Классный обзор спецтехники XGMA, всегда интересно послушать про новинки из Китая. У меня строительная фирма, и я регулярно арендуют нужную технику на Нашел Ру, это очень удобно)
Вот по поводу бобката он погаричился ≤ ЭТО совсем две разных машины 😊 производительность данного погрузчика не может быть выше чем у миника поставить их обоих в узкую улицу и посмотреть 😅 парень что-то сказал не подумал😊 одна машина обладает габаритами и рядом навесного оборудования вагон 😂 а другая работает на грузоподъемность усилие акцент !
По поводу воздуховод. Работаю на кировец К708 ПК7 2023 года. В погрузчике всего 4 воздуховода. Два спереди на лобовое стекло с которых вообще потока нет воздуха на максимальной скорости и два на заднее стекло которые дуют как ураган. И по факту имеет холодное лобовое стекло. В ноги вообще воздуховод нет. Установлен фен но он дует в заднюю часть кабины и ногам это не помогает. Да они ещё умудрились заборник печки с улицы поставить рядом с гидробаком где работает сапун гидравлики и все запахи идут в салон. Писать много. И грустно, что у нас не понимают что конструируют.
Работаю на них. Гадость не сусветная. Кабина холодная, печка на минимуме очень большие обороты, зеркала плохи(ночью слепят безбожно), мал форточки нет, в кабине две дыры одна под джойстиком другая в бардачке с Лёва, козырёк на ковше мал щебень в лобовое, расширителя на радиатор нет, рвет шланги управления на джойстике(три погрузчика четыре шланга), нет защиты на шток цилиндра ковша, бронзовые пресс мосленки дрянь (лопаютсь отламываются) все на анг и кит. Могу дальше. Лень.
Работаю на XCMG 330 погрузчик 2года полет нормальный только подогрев двигателя нужен в мороз не запускается. Обдув на ноги есть в кабине тепло зимой в футболке работаю иначе жарко
xgma рабочая техника,у нас много фронталов 955-3 было,шумные ,двигатели орут,всего 2 передачи. Но работали факт. Работать на них пытка, работал на фиат-аллис 89 года,сказка по сравнению с xgma. Лет на 5 хватит,потом можно списывать вместе с машинистом.
Константин, не надо думать что у нас появится завод по производству погрузчиков, надо выходить из ВТО, а это торгаши сырьем не будут делать, в одном из условий ВТО указано определённое количество заводо и тд, власть сейчас у торгашей сырьем или олигархов, как хочется так называйте, но заводов новых не будет, сколько их разрушенный стоит?
Не знаю, что здесь хаят эту технику. Купил петуха у этих ребят 1,5 года назад. Нормально работает, не капризничает, крепкий аппарат. До этого купил шамон и пожалел. Хотя похожи они, но качество квпец разное. Если работа сейчас пойдет лучше, возьму еще один хгма у этих ребят. Меня всё устраивает.
Смотрели экскаватор-погрузчик XGMA, по сравнению с теми же JCB день и ночь, дешевизна во всем, гидравлика и близко не выдает заявленный расход даже на штатную работу без каких-либо навесок, само качество изготовления и сборки весьма посредственно, много откровенно косячных моментов по типу прокладки электрики по трактору - она убъется уже после пары месяцев работы, никакой защиты кабелей и т.п. Когда выставлялся на аутригеры рама ходуном ходила, такое впечатление было что вот-вот где-то лопнут швы. Субъективно конечно, но сложилось впечатление что сегодняшние китайские тракторы массово едущие к перекупах это как заход китайских машин в 2008 году, которые через несколько лет пропали с дорог. Конечно со временем они станут лучше и лучше, но сейчас я бы не брал их новый трактор. Лучше б/у проверенных марок.
@leksrudik3686 Сравнение идёт машин при работе в коммунальном хозяйстве, а так же не самим бобкетом, а с мини погрузчиком класса бобкет. Акцент делали на конкретный мини фронтальный погрузчик модель 918. 1. Стоимость техники сопоставима с китайскими вариантами минипогрузчиков (Lonking, XCMG, Liugong). Если сравнивать с моделью bobcat 530. Цена в 2 раза дешевле. 2. Грузоподъемность в два раза больше. 3. Ковш в два раза больше к тому же ещё и челюстной. 4. Более обзорная и просторная кабина. 5. Высота выгрузки 3750 (для сравнения на мини погрузчиках 3100 это очень хороший показатель). 6. Клиренс, проходимость в разы лучше. 7. Выше срок службы покрышек Из минусов- крупнее габариты по высоте и длине. Нет возможности разворота на месте.
Да отлично китайцы делают, и что обычный ТНВД это особый + для России, я работал на экскаваторе Hitachi с комэнрэил, мы задолбались на нём форсунки менять с нашим топливом.
Если бы вы во время делали ТО и меняли фильтра по регламенту,то нЕ задолбались бы, менять форсунки ! На эксах различных брендов наработка 20,30, на моём 40 000 м/ч ,не разу не лазили к топливной аппаратуре, только: помпа,генератор и ремни .
После написанного "с нашим топливом" все с вами понятно, ведерная заправка и фильтра не меняя по пол года вот и вся причина,на нашей соляре отработали по 20+ тысяч моточасов и без проблем
Феномен. Называется подделка под подделку. Hcmg это лицензионник если не ошибаюсь комацу, это уже фирма по лицензионника лицензионника путем схожего названия. Помню в 90 на рынка продавали Панасоники с ошибкой в названии типа абибаса😊. Молодцы китайцы лихо работают❤
Если следовать Вашей логике, то ВАЗ - это подделка под ГАЗ, УАЗ, МАЗ, ЗАЗ и другие заводы, которые называются по схожему принципу? Китайские предприятия называются по тому же принципу - сначала идёт первый слог, означающий провинцию или город, откуда задод, потом, собственно, само слово "завод" или "производство". Назвоние XiaGong придумали в пятидесятых годах, Xiamen (Сямынь) - город на юге Китая в провинции Фуцзянь, где было основано предприятие. И в 1963 году они собрали первый в Китае фронтал. И к году основания XCMG (названного также по территориальному принципу - Construction Machinery Group - Группа Машиностроительных Предприятий из Сюйчжоу) уже четверть века фронталы делала. А до 1989 года предприятия, входящие сейчас в XCMG, были отдельными заводами.
Константин, как так, ты продался спекулянтам?! Вот тема: ищи кулибинов изобретателей, снимай про них, глядишь и спонсоров найдут. А толку от этих барыг? Они весь рынок забили этим дерьмом
Здравствуйте почему двигатель так странно работает? И ещё один вопрос я работаю на китайском погрузчике очень сильно пинается коробка при включении передачи с места. Погрузчик CHANGLIN/BEEZONE 956GT удары такие очень сильные. Наработка по мото часам 1100 он самого начала так пинался новым не у меня так одного.
XCMA 822 я поработал неделю. 1) когда жёстким управляешь они думают полтора секунду. 2) салон маленький и плохого качества 3) ну насос подключён неправильно и работает наоборот 4) замок крышки бака сломался первых заморозка. 5) вроде бы заявляет мощная а по факту силенки очень не хватает крутить грузинку на подъём и так далее
Было 2 xgma 955 один еще работает второй продали сейчас купили люгонг. Так вот печка и кондер намного лучше на люгонге на xgma вечный геморой с кондерами был толком не работали никогда. Коробки ремонтировались на первом 2 раза на втором 1 раз. Так в целом норм машина xgma но люгонг лучше по мнению машинистов но это пока новый причем один из машинистов все три погрузчика новыми получал.
Погрузчик XGMA XG958EV по сравнению с первым малышом лучше; годится и для прочистки дороги зимой, правда с трудом всё же это не грейдер. Его технические характеристики: вес - 18,5 тонны, грузоподъёмность - 5,5 тонны, высота разгрузки - 3,45 м. Его могут видеть с космоса, если ещё и космический телефон дать водителю то это прекрасно, свяжется гарантированно в экстренном случае.
Молодцы китайские производители спец техники, а россиия как всегда в,,, не техника а просто, класс, ! Молодцы, всегда мечтал поработать на таком погрузчики!
14 заводов выпускающих только фронтальные погрузчики , хотелось бы услышать от наших крикунов -" патриотов" о достижения в этой и смежных отраслях , хотелось бы увидеть хоть 1 завод полного цикла , максимально роботизированный и автоматизированный или это наша участь выбирать между нашими изделиями собранными поштучно , в условиях похожими на гаражные и соответственно с космос ценой ,или китайских производителей , но с такой же космической ценой за счёт различных гос. поборов . И опять же всё механическое ,надёжное проверенное десятилетиями по цене в Китае 5 -тонник стоит 5 700 000 р , а у нас сколько?
Как бы не было предвзятого отношения к ролику,мое мнение сейчас заставят развернуться на восток.люди распробуют, начнут разбираться.и даже спустя 10 лет и снятия ограничений на европейцев,они уже на них не сядут.китайцы более гибкие.и качество не настолько откровенно хуже.главная проблема-китай не принимает консируктивных ошибок и не делает отзывных компаний.не устраняет своих "косяков" и детских болячек.плати и бери.
Китайцы молодцы, нам учиться у них надо. Весь мир заполонили, и товарами и собой. Загрузился обувью китайской, в штате Орегон, везу в Калифорнию, а конечный пункт ,- Боливия. Логистику не понять.
Работал на 3х тонике ! Очень разочаровался в них ! Дважды сталкивался с ними. В обоих случаях не было объдува печки в ноги,крыша текла в обоих случаях и обсалютно ни какой шумо-изоляции !!! Жесть и ужас !
вопрос от телезрителя. а если завтра народно-освободительная решит освободить бывший китайский Владик, где мы будем брать экскаваторы, если вместо заводов у нас торговые центры?
Про мосты на 936м ерунду говорит. Конструкция бортовых другая, отличается от 931, сам чулок моста обычный. Не от 5титонника! На 5титоннике совсем другой мост. Коробка не zl30 и не zl50. Нет таких коробок😂!Xgma за свои деньги хороший рабочий вариант. Раньше он был существенно дешёвле и был более привлекателен. Сейчас дешевле, но незначительно. Поэтому покупатель голосует рублем и выбирает.
защита на суппортах бесполезная,суппорта находятся в низу забиваются грязью,износ колодок за пол года,переварил крепление суппортов на верх и вуаля колодки ходят в 2 раза дольше
Моё вот интересно, почему все боятся сказать " в связи с войной в Украине и санкциями" , а не "в связи с изменившейся глобальной ситуацией" И второе ЗиЛ это поделка из Студибекера, стыдно не знать историю совкозаводов, ведя такой канал.
Собирая изначально говно рынок не захватить.😂😅 Константин там все время открывает и открывает заводы 😂😅 Хотя посути достаточно как всегда 2-3 производителей. И в самом китае че бы там не пиздели с автором 😂 сами китайцы для себя делают лицензионную технику от бренда. Соответственно если коллабрации с брендом нет значит точно говно. 😂😅 Так что в китае есть шантуи который производит коматцу 😂 и соответственно занимает сейчас после ката и самого каматцу третьем место в мире по производству дорожной техники 😂😅
Классный обзор спецтехники XGMA, всегда интересно послушать про новинки из Китая. У меня строительная фирма, и я регулярно арендуют нужную технику на Нашел Ру, это очень удобно)
Брал в Техбазе фронтал и экскаватор гусеничный . За свои деньги отличный товар , техника качественная. Молодцы ребята, развиваются.
Быстросъем тема хорошая. Кпд техники увеличивается в разы.
Ковш, отвал, щётки, шнекоротор, бетоносмеситель, вилы, захват, гидромолот и тд. 👍
не в разы , а процентов на 10. ничто не меняет насадки раз в час. математик в валенках))
Константин, спасибо за то что нашел время и посетил нас. Рад был встрече 🤝
Вот по поводу бобката он погаричился ≤
ЭТО
совсем две разных машины 😊 производительность данного погрузчика не может быть выше чем у миника поставить их обоих в узкую улицу и посмотреть 😅 парень что-то сказал не подумал😊 одна машина обладает габаритами и рядом навесного оборудования вагон 😂 а другая работает на грузоподъемность усилие акцент !
А теперь обзор Белорусской техники! Константин, ваш выход! 😂
Мусор же белорус уже пончтно
По поводу воздуховод. Работаю на кировец К708 ПК7 2023 года. В погрузчике всего 4 воздуховода. Два спереди на лобовое стекло с которых вообще потока нет воздуха на максимальной скорости и два на заднее стекло которые дуют как ураган. И по факту имеет холодное лобовое стекло. В ноги вообще воздуховод нет. Установлен фен но он дует в заднюю часть кабины и ногам это не помогает. Да они ещё умудрились заборник печки с улицы поставить рядом с гидробаком где работает сапун гидравлики и все запахи идут в салон. Писать много. И грустно, что у нас не понимают что конструируют.
Работаю на них. Гадость не сусветная. Кабина холодная, печка на минимуме очень большие обороты, зеркала плохи(ночью слепят безбожно), мал форточки нет, в кабине две дыры одна под джойстиком другая в бардачке с Лёва, козырёк на ковше мал щебень в лобовое, расширителя на радиатор нет, рвет шланги управления на джойстике(три погрузчика четыре шланга), нет защиты на шток цилиндра ковша, бронзовые пресс мосленки дрянь (лопаютсь отламываются) все на анг и кит. Могу дальше. Лень.
Все таки XСМG лучше будет?
LGCE будет лучше!
@@Garik_kzn да, ,, лыжа,, лучше.
Кто раньше торговал европейской техникой и тд. Все переключились на китайцев. Главное теперь не ругаться с ними)))
У нас в Челябинске есть автосалон СТО Молния. Они раньше продавали Hino и Isuzu. Сейчас продают Dong Feng.
Самая адекватная компания производитель. Цена качество на уровне хорошей рабочей техники.
У нас перекупов больше, чем этой техники😂😂😂. Е6аные спекулянты, куда ж вас девать столько?
Статья за спекуляцию не помещает.
Барыги купи-продай всегда довольны во все времена! Им продать все на свете - вопрос навара! Производители обычно выглядят серьезнее
Работаю на XCMG 330 погрузчик 2года полет нормальный только подогрев двигателя нужен в мороз не запускается. Обдув на ноги есть в кабине тепло зимой в футболке работаю иначе жарко
Подогрев уже самим ставить надо, например планар.
Китайский подогрев пжд сразу поставили на рубли получается 18000
xgma рабочая техника,у нас много фронталов 955-3 было,шумные ,двигатели орут,всего 2 передачи. Но работали факт. Работать на них пытка, работал на фиат-аллис 89 года,сказка по сравнению с xgma. Лет на 5 хватит,потом можно списывать вместе с машинистом.
Шумный, но надёжный. По 10 лет пашет без проблем. А чему там ломаться, он простой и запчасти копейки.
Радиатор на крышках 👍👍👍
Константин, не надо думать что у нас появится завод по производству погрузчиков, надо выходить из ВТО, а это торгаши сырьем не будут делать, в одном из условий ВТО указано определённое количество заводо и тд, власть сейчас у торгашей сырьем или олигархов, как хочется так называйте, но заводов новых не будет, сколько их разрушенный стоит?
Не знаю, что здесь хаят эту технику. Купил петуха у этих ребят 1,5 года назад. Нормально работает, не капризничает, крепкий аппарат. До этого купил шамон и пожалел. Хотя похожи они, но качество квпец разное. Если работа сейчас пойдет лучше, возьму еще один хгма у этих ребят. Меня всё устраивает.
меряется не в годах , а в моточасах. спец как и ведущий, который говорит "а не потеКет?" )))
Смотрели экскаватор-погрузчик XGMA, по сравнению с теми же JCB день и ночь, дешевизна во всем, гидравлика и близко не выдает заявленный расход даже на штатную работу без каких-либо навесок, само качество изготовления и сборки весьма посредственно, много откровенно косячных моментов по типу прокладки электрики по трактору - она убъется уже после пары месяцев работы, никакой защиты кабелей и т.п. Когда выставлялся на аутригеры рама ходуном ходила, такое впечатление было что вот-вот где-то лопнут швы. Субъективно конечно, но сложилось впечатление что сегодняшние китайские тракторы массово едущие к перекупах это как заход китайских машин в 2008 году, которые через несколько лет пропали с дорог. Конечно со временем они станут лучше и лучше, но сейчас я бы не брал их новый трактор. Лучше б/у проверенных марок.
Не согласен норм погрузчики фронтальные за свою цену. 5 лет отрабатывает практически без проблем серьезных. А за такую цену это норм.
Думаю 5-7 лет при таком раскладе и у нас появиться пару тройка заводов по выпуску таких машин,но будут они лучше,надежней,дешевле!!!!!!!
🤝
ДСТ УРАЛ ИНТЕРЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК ПРИДУМАЛИ ВСЯ КОМПАНОВКА ДРУГАЯ
@@KonstantinPro
@leksrudik3686
Сравнение идёт машин при работе в коммунальном хозяйстве, а так же не самим бобкетом, а с мини погрузчиком класса бобкет. Акцент делали на конкретный мини фронтальный погрузчик модель 918.
1. Стоимость техники сопоставима с китайскими вариантами минипогрузчиков (Lonking, XCMG, Liugong). Если сравнивать с моделью bobcat 530. Цена в 2 раза дешевле.
2. Грузоподъемность в два раза больше.
3. Ковш в два раза больше к тому же ещё и челюстной.
4. Более обзорная и просторная кабина.
5. Высота выгрузки 3750 (для сравнения на мини погрузчиках 3100 это очень хороший показатель).
6. Клиренс, проходимость в разы лучше.
7. Выше срок службы покрышек
Из минусов- крупнее габариты по высоте и длине.
Нет возможности разворота на месте.
Хорошая техника за свои деньги, вполне! Два фронтала 956 работают и ни каких проблем, от ТО до ТО.
Да отлично китайцы делают, и что обычный ТНВД это особый + для России, я работал на экскаваторе Hitachi с комэнрэил, мы задолбались на нём форсунки менять с нашим топливом.
Если бы вы во время делали ТО и меняли фильтра по регламенту,то нЕ задолбались бы, менять форсунки ! На эксах различных брендов наработка 20,30, на моём 40 000 м/ч ,не разу не лазили к топливной аппаратуре, только: помпа,генератор и ремни .
@@olegbutov9414 Начальству это по барабану
Китай это параша! Есть у нас погрузчики на фирме китайские, такой ширпотреб! Лучше европы и япондец не было и не будет!
После написанного "с нашим топливом" все с вами понятно, ведерная заправка и фильтра не меняя по пол года вот и вся причина,на нашей соляре отработали по 20+ тысяч моточасов и без проблем
@@Timi.81 Да
Феномен. Называется подделка под подделку. Hcmg это лицензионник если не ошибаюсь комацу, это уже фирма по лицензионника лицензионника путем схожего названия. Помню в 90 на рынка продавали Панасоники с ошибкой в названии типа абибаса😊. Молодцы китайцы лихо работают❤
Если следовать Вашей логике, то ВАЗ - это подделка под ГАЗ, УАЗ, МАЗ, ЗАЗ и другие заводы, которые называются по схожему принципу? Китайские предприятия называются по тому же принципу - сначала идёт первый слог, означающий провинцию или город, откуда задод, потом, собственно, само слово "завод" или "производство". Назвоние XiaGong придумали в пятидесятых годах, Xiamen (Сямынь) - город на юге Китая в провинции Фуцзянь, где было основано предприятие. И в 1963 году они собрали первый в Китае фронтал. И к году основания XCMG (названного также по территориальному принципу - Construction Machinery Group - Группа Машиностроительных Предприятий из Сюйчжоу) уже четверть века фронталы делала. А до 1989 года предприятия, входящие сейчас в XCMG, были отдельными заводами.
Константин, как так, ты продался спекулянтам?! Вот тема: ищи кулибинов изобретателей, снимай про них, глядишь и спонсоров найдут. А толку от этих барыг? Они весь рынок забили этим дерьмом
Сделайте полный обзор на экскаватор погрузчик, XGMA
Отличный обзор.👍👍👍
С одной стороны обидно конечно, что наши погрузчики умирают😢
А у нас они есть?
Здравствуйте почему двигатель так странно работает? И ещё один вопрос я работаю на китайском погрузчике очень сильно пинается коробка при включении передачи с места. Погрузчик CHANGLIN/BEEZONE 956GT удары такие очень сильные. Наработка по мото часам 1100 он самого начала так пинался новым не у меня так одного.
Двигатель нормаль работает на холодную, 10 минут так потарахттит, прогреется и будет мурчать как кот )
Коробка питается мы убрали подачу гидравлики на коробку теперь окей насос топливный добавили оборотов.
Хороший ролик
XCMA 822 я поработал неделю.
1) когда жёстким управляешь они думают полтора секунду.
2) салон маленький и плохого качества
3) ну насос подключён неправильно и работает наоборот
4) замок крышки бака сломался первых заморозка.
5) вроде бы заявляет мощная а по факту силенки очень не хватает крутить грузинку на подъём и так далее
Ну дэк при совдэпе радиаторы бочки были на болтах,сами перебирали
Было 2 xgma 955 один еще работает второй продали сейчас купили люгонг. Так вот печка и кондер намного лучше на люгонге на xgma вечный геморой с кондерами был толком не работали никогда. Коробки ремонтировались на первом 2 раза на втором 1 раз. Так в целом норм машина xgma но люгонг лучше по мнению машинистов но это пока новый причем один из машинистов все три погрузчика новыми получал.
Люгонг дороже, ещё бы он был хуже? За свои деньги, небольшие, нормальная машина.
Молодцы китайцы, чего не скажешь о российском автопроме, и производстве спецтехники.
Нет проблем, начни с себя!
@@sergeyognev1294 👍👍👍
@@sergeyognev1294начни с себя это каким боком к развитию производства техники относится?
Константин можно узнать про просеивающий ковш ?
Погрузчик XGMA XG958EV по сравнению с первым малышом лучше; годится и для прочистки дороги зимой, правда с трудом всё же это не грейдер. Его технические характеристики: вес - 18,5 тонны, грузоподъёмность - 5,5 тонны, высота разгрузки - 3,45 м. Его могут видеть с космоса, если ещё и космический телефон дать водителю то это прекрасно, свяжется гарантированно в экстренном случае.
ребята подскажите сейчас появился новый фронтал вичай, что кто скажет про него, название как и двигатель
Молодцы китайские производители спец техники, а россиия как всегда в,,, не техника а просто, класс, ! Молодцы, всегда мечтал поработать на таком погрузчики!
Китай это полный жесть
Костя видео супер
14 заводов выпускающих только фронтальные погрузчики , хотелось бы услышать от наших крикунов -" патриотов" о достижения в этой и смежных отраслях , хотелось бы увидеть хоть 1 завод полного цикла , максимально роботизированный и автоматизированный или это наша участь выбирать между нашими изделиями собранными поштучно , в условиях похожими на гаражные и соответственно с космос ценой ,или китайских производителей , но с такой же космической ценой за счёт различных гос. поборов . И опять же всё механическое ,надёжное проверенное десятилетиями по цене в Китае 5 -тонник стоит 5 700 000 р , а у нас сколько?
Даёшь телескопические погрузчики!
Блин, круто! А наши где? Они 40к в год выдают...
Ваши в опе 😂😂😂
Xgma давно не выдают 40.000 машин в год. Это было лет 10-15 назад.
косяк это тормоза пневмо гидравличиские. замерзает воздух.
Как бы не было предвзятого отношения к ролику,мое мнение сейчас заставят развернуться на восток.люди распробуют, начнут разбираться.и даже спустя 10 лет и снятия ограничений на европейцев,они уже на них не сядут.китайцы более гибкие.и качество не настолько откровенно хуже.главная проблема-китай не принимает консируктивных ошибок и не делает отзывных компаний.не устраняет своих "косяков" и детских болячек.плати и бери.
Китайцы молодцы, нам учиться у них надо. Весь мир заполонили, и товарами и собой. Загрузился обувью китайской, в штате Орегон, везу в Калифорнию, а конечный пункт ,- Боливия. Логистику не понять.
нужен еще выбор резины
Я тоже работаю на телескопе погрущике у меня тоже нет обдува на ноги.😢
Китайское производство можно не рекламировать, там всё и без этого нормально дело обстоит.
Работал на 3х тонике ! Очень разочаровался в них ! Дважды сталкивался с ними. В обоих случаях не было объдува печки в ноги,крыша текла в обоих случаях и обсалютно ни какой шумо-изоляции !!! Жесть и ужас !
Самый лучший погрузчик Китай это Lui Gong, XCMG, SDLG
Лайгонг под вопросом. Не все модели удачные
Шантуй норм
👍👍👍👍👍👍
А сколько наше государство получает с этих машин ?
вопрос от телезрителя. а если завтра народно-освободительная решит освободить бывший китайский Владик, где мы будем брать экскаваторы, если вместо заводов у нас торговые центры?
Техника на вид неплохо выглядит но в условиях карьера вся разваливается каты по15лет работают а китайцы даже гарантию неотрабатывают.
Так я не понял , они сами говорят что немецкие коробки и американские мосты лучше.
Очень жаль что наши не могут производить такие погрузчики !
С ЛКП беда, хотя еще не работа...
16.57 куда дели букву А?
Точно, буквы А нет.
Видать какой то новый бренд.
Китай умчался в космос!
Первый весит всего как тележка грузового ЖД вагона
Может на харагозе купить
О качестве техники красноречиво говорят сварочные швы.
каток грунтовой 16 т лобовое стекло падает с резинок
своё когда начнёте делать, а не китайцев обогащать?
А как расшифровывается буквы бренда?
Великая Светлая Зелёный Кожа
XiaGong MAchinery
После интенсивныи работои хорошои 2-3 год цилиндр ковош не держите а так хорошые погрузчик
Китай рулит
А чо цену не говорите
Про мосты на 936м ерунду говорит. Конструкция бортовых другая, отличается от 931, сам чулок моста обычный. Не от 5титонника! На 5титоннике совсем другой мост. Коробка не zl30 и не zl50. Нет таких коробок😂!Xgma за свои деньги хороший рабочий вариант. Раньше он был существенно дешёвле и был более привлекателен. Сейчас дешевле, но незначительно. Поэтому покупатель голосует рублем и выбирает.
XGMA 931N НА ДВИГАТЕЛЕ СТОЯТ ФОРСУНКИ ПОДОГРЕВА НО НЕ РАБОТАЕТ В ЧЁМ ДЕЛО НЕ ПОНЯТНО. НА НОГИ ОБДУВ ДУМАЮ ЧТО НЕ ДУЕТ А ТАМ ГОФРЫ НЕТУ
Цена их
Здравствуйте . Пожалуйста посетите завод по производству велосипедного ключа .
Люгонг мини погрузчик тоже только все сверху в ного сам гофру провёл
защита на суппортах бесполезная,суппорта находятся в низу забиваются грязью,износ колодок за пол года,переварил крепление суппортов на верх и вуаля колодки ходят в 2 раза дольше
ЧТЗ тоже не фиат.
Катерпиллар 60 1936 года это т 170 чтз
комбинированый каток 4.т ужасный асфальт налипает на резину
Это cdlg
двигатель работает не очень!
Барыги
Моё вот интересно, почему все боятся сказать " в связи с войной в Украине и санкциями" , а не "в связи с изменившейся глобальной ситуацией"
И второе ЗиЛ это поделка из Студибекера, стыдно не знать историю совкозаводов, ведя такой канал.
Зил 130 это Крайслер, Зил 157 это Студебекер, И так 90% техники СССР
@@PETROLEGOVICH... Спасибо, не мог вспомнить 130, были сомнения Додж или Крайслер)
@@Pascalzosможет ты вообще пропил память и бредишь?
@@dvvv6134 Звон кастрюли на голове сбивает с толку:)
@@dvvv6134по существу пожалуйста
xcmg
самое главное не сказал, цена и высота погрузки. Сказал, меньше 4м, невысоко.
Собирая изначально говно рынок не захватить.😂😅
Константин там все время открывает и открывает заводы 😂😅
Хотя посути достаточно как всегда 2-3 производителей.
И в самом китае че бы там не пиздели с автором 😂 сами китайцы для себя делают лицензионную технику от бренда. Соответственно если коллабрации с брендом нет значит точно говно. 😂😅
Так что в китае есть шантуи который производит коматцу 😂 и соответственно занимает сейчас после ката и самого каматцу третьем место в мире по производству дорожной техники 😂😅