Ustam aktuatör içindeki burçların da arıza vermeden belli kilometrede değişmesi gerekiyor. Zamanla burçların içindeki teflon aşınıyor . Hem mili çiziyor hem de beyindeki aktuatör motorunu kontrol eden transistörün arızalanmasına ya da geçici hataya düşmesine sebep oluyor. Piyasada SKF PCMF101209E kod nolu burçlar var. Temin edip bununla değişebilirsiniz. Gres olarak grafitli lityum gres (siyah renk) ile gres yenilemesi yapabilirsiniz.
Allah razi olsun Asim abi, bilgi paylaştıkça çoğalır. Birkaç sorum var. Bir de buradan bir bilgi paylaşmak istiyorum. İlk sorum sökmeden once vitesi boşa mi aldiniz. 2.sorum takarken sorun yaşadınız mi, ucu oynuyor gibi onu bir pozisyona almamız gerekiyor mu ? Yorumlari okuyan arkadaslar icin vereceğim bilgi ise şu. Öncelikle mmt şanzımandan nefret etmeyin. Kesinlikle parcalari çok ucuzdur. İşçiliği masrafsız ve kolaydır. Zaman almaz. Parca beklemezsiniz. Mmt yi bilenler bilir. Bilmeyenler nefret ederler. Bence basit ve ucuz bir sistem. Bende corolla 2008 var dizel 14d., Eğer başınıza rölanti bozukluğu gibi bir problem çıkarsa. Ustalar cok masraflar cikarip araci alıkoymak isterlerse . Yapacak birseyiniz kalmaz ise sunu deneyin, Araçtaki sensörleri soketlerinden çıkarıp internetten arastirdiginiz yöntemlerle zarar vermeden temizleyin. Yerine taktiktan sonra internetten arastirdginiz yöntemle ECU yu sıfırlayın. Olmadı akunuz zayıfsa onu da yenileyin. Araç ilk günkü gibi olacaktır . Yalniz tabi sorumluluk siz de. Başınıza daha buyuk dertler açmayın. Bir ustaya yaptırın. Bana neler neler dediler ama kucuk bir araştırmayla bu bilgiye ulaştım ve sorunum çözüldü sizinle paylaşmak istedim. İnternette arastirirken bu dertten cok muzdarip bir cok insanla karşılaştım. Teşekkürler.
Anadolu şivenle yaptığın video için teşekkürler. Emeğine sağlık, diğer videolarını merakla bekliyorum. Lütfen aksatmayın. 1 seneyi geçmiş video atmamışsınız. Saygılar
Dün İstanbul girişinde otobanda yolun ortasında vites boşa çıktı Toyota mmt vites 4 dk bekledim sonra tekrar düzeldi Kartal da sanayide Yıldırım Toyota da Nihat usta sağolsun temizledi düzeldi Allah razı olsun sizden de
Motoru da temizlemek gerek ama asıl sorun beyin içindeki motoru kontrol eden transistörün aşırı ısınmasından dolayı işlevini yerine getirememesidir. Soğuyunca geri düzelmiş. Aktuatör burçlarını değiştirmelisiniz.
Aynı sorun benim aracımda da vardı actuator üstündeki videoda olan motor değişti düzeldi. Ama 30000 km sonra şimdi tekrar yaptı. Yetkili servis motora 590 lira dedi. Dışarıda 700 dediler.
Merhaba Fatih arkadaşım 30000 kilometrede temizliği var temizliği yaptırma gerekiyor yapmadın zaman servis her zaman değiştirir her 30000 bin km temizlik yaptıracaksın kavrulma kömürlerde bitme yoksa temizliği yaptırıp devam edeceksin Ben de fiyat aldım dışarıda doğru pahalı serviste ucuz bunu neden orijinal parçayı servisten alıyor satıyor dışarıdakiler iyi günler dilerim
@@asimkirtayileteknikisler5322 asım bey abi iyi günler yarı otomatik corollo 2011 Diesel Ė ye geçmiyor N yanıp sönüyor sebebe kömürden midir baskı Balata yeni değişti
Aracım 2014 model dizel mmt şanzıman yolculukta bazen vites geçmiyor arac bağırıyor, manuele geçiyorum vites 1 de gözüküyor bende 2 ye 3 e getiriyorum araç rahatlıyor. Bunun sebebi nedir, nasıl düzelir.
Emeğinize sağlık, tebrik ediyorum. Bende yapmak istiyorum ilgili videolara göre teşekkürler. Bende 2008 model var dizel mmt normal giderken gaz biraz fazla basınca manuel arabada ki gibi devir düşüyor sebebi nedir
@@recky35 hocam bende 2012 dizel otamatik var araç normal giderken kendini boşa artı N ye yani. Aynı zanda ekranda kırmızı ❗ işareti sabit yanıyordu. 5 dakka bekledim aracı stop ettim çalıştırdım birkaç kez sonra düzeldi. Debraj Balatasi bitmiş olabilirmi?
Asim abi bende toyota corolla 1.4 d4d 2007 dizel otomatik var iki ay önce fites e geçmedi yarım saat bekledik dözeldi ve şanzumancı ya götürdüm debriyaj ropotundan dır dedi açtı temizledi iki aydır sorun yaşamadım ama bugun yine aynı sorun yaşadım tamirciye götürdüm cihaza bağladı kavrama pozisyonu kontrolü ve kavrama poziyon akrüatör devre açık devre gösterdi bunların yapılması lazım dedi ne yapayım toplamada yaklaşık 2500 masraf çıkardı ne yapayım
Öncelikle selamun aleyküm güzel video olmuş devamı gelirse izleriz Bu debriyaj motoruna rutin bakimmi yoksa herhangibir sıkıntısımı vardı Bu kalibrasyon ayarı yapılmaz veya bozuk olursa nasıl anlarız Seyir halinde iken gaza yüklenince 2. 3.Vites geçişleri çok beli ediyor bende sanki debrajli ara kullanirgibi vites geçişlerinde ayami gazdan hafifce cekiyom sıkıntı olmuyor ama adı üstünde otamatik nasıl otomatikse
mmt şanzıman böyle ben İsrailli kullanan vatandaşla yüz yüze görüştüm adamlarda aynısı onlarda var sıkıntı aynı yanlız 2011 sonra ckanlarda bu sallantılı sorun daha az 30 bin km'de bakım yaptır bu normal düz şanzıman 3 motor takıp otomatik yapmış normal Baskı balata var iyi günler
Kardeşim iyi günler 2010 mmt şanzuman frene basınca araç çalışmıyor frene basmadan çalışıyor şaştım kaldım tabi ara ara frene basınca çalıştığı oluyor neden olur
Abi, eline saglik. Bu mmt de sanjuman yağı değişimi var mi? ( Bendeki 2011 1.4d4 mmt ) ayrica baskı basalatasinin bittiğini nasil anlarim. Son zamanlarda arabada biraz sağırlık var gibi geliyor.
merhaba Tarkan bey Balata bitiktir veya deprej motoru sürekli yarım basar yarın basmasından dolayı sürekli kaçırır kontrol edilmesi gerekiyor orijinal makineler kalipre etmemiz gerekiyor
Selam ustam benim mmt sanzuman arabam ve vites boşa çıkıyor kalibrasyon yaptık yine çözüm olmadı baskı balata dediler arabanın çekiş kalkışta sorun yok en son sizin ugrastiginiz durum olacağını söyledi bir usta arkadaşım kömür bitmiş olabilir dedi ama hala el attirmadim ne yapabilirim ustam?
Selamünaleyküm hayırlı işler bence siz o motoru değiştirin kafanız rahat etsin bir daha uğraşmayın kömür değilseniz de çok randıman vermiyor diyeceğim bu kadar muhtemelen o motordan yapıyor..
Abi benim aracım da 2009 dizel aurıs yarı otomatık çok trafıge takılınca vıtes boşa atıyor ve yaklaşık 10 dk bekledikten sonra degişiyor kıme sorduysam hep farklı şeyler soylendi bu işlemi yapsam hallolurmu acaba.
Vallaha arkadaşlar akıllıolun sökmesi takması kolay ama kalibrasyon olmadan araç yerinden kalkmıyor bizzat başima geldi asım gardaşimın gazına geldik söktük temizledik velakim araç birdaha vitese geçmedi 300tl çekici istedi allahdan yollardım vardıda 150bize girdi 150+650=800 girdi bence önce kalibrasyon için bilgisayar dan yazılım gerek kalibrasyon için
@@asimkirtayileteknikisler5322 abi benim yanıyordu evet 2012 dizel otamatik var araç normal giderken kendini boşa artı N ye yani. Aynı zanda ekranda kırmızı ❗ işareti sabit yanıyordu. 5 dakka bekledim aracı stop ettim çalıştırdım birkaç kez sonra düzeldi. Debraj Balatasi bitmiş olabilirmi?
@@muharremalbayrak8360 Bilgisayarsız da kalibrasyon oluyor. Bir de aktuatorü takmadan önce debriyaja basan çubuk en ileride olacak. Sktutorü takarken çatalda boşluk olmayacak şekilde takılacak. Ondan sonra kalibrasyon.
Melih Alpar benimde aynı sorun vardı vitese geçmiyordu sadece boşta kalıyordu bugün bobinin içini temizlediler içi resmen kömür ocağı gibi siyah toz olmuştu umarım bir daha yaşamam bu sorunu
S.alykum abi bizim aracımız 2008 E ye alıp gidiyoruz bi kac kez durup kalktigimizda vites N ye atiyor bi kac kez arabayi calistirip stop ettiğimizde düzeliyor sorun nedir acaba
A selam ümit interneten bir kaç sayfa da okudum şimdi bunlarda iki adet dc motor ( robot)var 1.motor debrajın 2. motorlar ise Vites geçişlerini sağlıyor senin vitesi attıran motorların yani robotun kömürü bitmiş herhalde sorunu çözdüysen yazmayı unutama
Merhaba Ümit kardeş aküden yapabilir bir de motordan debriyaj motorundan yanma ve kavrulma olmuş olabilir artı temizliği var o temizliğini yapman gerekiyor 35 binde 40 binde
Merhaba kömürler bittiğinde yapar bir de motor kavruluyor kendi içinde kavruldu için karıştırıyor motoru kontrol etmen gerekiyor aküde kontrat yeniler eski sahibi yapar
Usta vites boşa atti temizlik falan yapıldi 3000 km sorunsuz gitti yine şimdi aynı hatayı veriyor araç 280000km de usta motoru değişelim dedi sizce değismelimiyim
Benim 2011 auris 130 binde üç defa araç kendiliğinden boşa alıp vitese girmiyordu bi kaç saat bekleyişten sonra düzeldi bu sabah sanayiye götürdüm aktüatör gibi bişey söktü içinden bobini çıkardı bobin resmen kömür ocağı gibiydi temizlediler spreyle falan şanzıman yağını değiştirdi vites ayarlarlarını falan yaptılar şu an bi sorun yok umarım bir daha olmaz ya çok berbat birşey
Debriyaj Baskı Balata baktır bendede aynı sorun vardı ben degıştırdım bıtmış komple debriyaj ondan yapıyordu bı baktır derım zaten ya akümülator motorununa baktırmışsın benide cok ugraştırdı esn sonunda debriyaj balatasını degıştırdım şımdı sorunsuz kullanıyorum
Merhaba arkadaşım evet geri kaçırma yapar çok az bir şey dokunduğunuzda fren bırakır ve debriyaj motoru boşa çıkar bu boşlukta kilometrelerce kaçırabilir
Tamirciye paraa vermeye gerek yok diyon dayı ama. Kalibrasyonu yapmadın çalıştırdın balatanin pozisyonunu bilmiyorsun ve ve taktiğin robot yakında yanicak
Ustam aktuatör içindeki burçların da arıza vermeden belli kilometrede değişmesi gerekiyor. Zamanla burçların içindeki teflon aşınıyor . Hem mili çiziyor hem de beyindeki aktuatör motorunu kontrol eden transistörün arızalanmasına ya da geçici hataya düşmesine sebep oluyor. Piyasada SKF PCMF101209E kod nolu burçlar var. Temin edip bununla değişebilirsiniz. Gres olarak grafitli lityum gres (siyah renk) ile gres yenilemesi yapabilirsiniz.
Helal olsun her şeyini kendim yapıyorum sanayiye gitmiyorum diyebilen adamlara şapka çıkarıyorum. Video amatör ama gayet güzeldi.
Teşekkür ederim kardeşim sayende bugün bakımını yaptım ve 1000 tlden kurtardın
Merhaba kolay gelsin iyi günler yardımcı olabildiysem mutlu oldun İnşallah daha size de sıkıntı olmaz 50000 kilometre daha iyi günler diliyorum.
Allah razi olsun Asim abi, bilgi paylaştıkça çoğalır. Birkaç sorum var. Bir de buradan bir bilgi paylaşmak istiyorum. İlk sorum sökmeden once vitesi boşa mi aldiniz. 2.sorum takarken sorun yaşadınız mi, ucu oynuyor gibi onu bir pozisyona almamız gerekiyor mu ?
Yorumlari okuyan arkadaslar icin vereceğim bilgi ise şu.
Öncelikle mmt şanzımandan nefret etmeyin. Kesinlikle parcalari çok ucuzdur. İşçiliği masrafsız ve kolaydır. Zaman almaz. Parca beklemezsiniz. Mmt yi bilenler bilir. Bilmeyenler nefret ederler. Bence basit ve ucuz bir sistem.
Bende corolla 2008 var dizel 14d., Eğer başınıza rölanti bozukluğu gibi bir problem çıkarsa. Ustalar cok masraflar cikarip araci alıkoymak isterlerse . Yapacak birseyiniz kalmaz ise sunu deneyin, Araçtaki sensörleri soketlerinden çıkarıp internetten arastirdiginiz yöntemlerle zarar vermeden temizleyin. Yerine taktiktan sonra internetten arastirdginiz yöntemle ECU yu sıfırlayın. Olmadı akunuz zayıfsa onu da yenileyin. Araç ilk günkü gibi olacaktır . Yalniz tabi sorumluluk siz de. Başınıza daha buyuk dertler açmayın. Bir ustaya yaptırın. Bana neler neler dediler ama kucuk bir araştırmayla bu bilgiye ulaştım ve sorunum çözüldü sizinle paylaşmak istedim. İnternette arastirirken bu dertten cok muzdarip bir cok insanla karşılaştım. Teşekkürler.
Anadolu şivenle yaptığın video için teşekkürler. Emeğine sağlık, diğer videolarını merakla bekliyorum. Lütfen aksatmayın. 1 seneyi geçmiş video atmamışsınız. Saygılar
Dün İstanbul girişinde otobanda yolun ortasında vites boşa çıktı Toyota mmt vites 4 dk bekledim sonra tekrar düzeldi Kartal da sanayide Yıldırım Toyota da Nihat usta sağolsun temizledi düzeldi Allah razı olsun sizden de
Merhaba kardeş ihat usta iyidir Nihat ustayı bırakma kaliteli ustalar işini bilir
Başkan nekadar ücretaldı
Motoru da temizlemek gerek ama asıl sorun beyin içindeki motoru kontrol eden transistörün aşırı ısınmasından dolayı işlevini yerine getirememesidir. Soğuyunca geri düzelmiş. Aktuatör burçlarını değiştirmelisiniz.
Ne kadar ücret aldi
Emeğinize sağlık işime yaradı teşekkürler
On numara video helal
Allah razı olsun
Kolay gelsin diğer motorları da söküp göstereceksiniz herhangi bir videonuz daha gelmedi o videoları da paylaşırsanız çok
Aynı sorun benim aracımda da vardı actuator üstündeki videoda olan motor değişti düzeldi. Ama 30000 km sonra şimdi tekrar yaptı. Yetkili servis motora 590 lira dedi. Dışarıda 700 dediler.
Merhaba Fatih arkadaşım 30000 kilometrede temizliği var temizliği yaptırma gerekiyor yapmadın zaman servis her zaman değiştirir her 30000 bin km temizlik yaptıracaksın kavrulma kömürlerde bitme yoksa temizliği yaptırıp devam edeceksin Ben de fiyat aldım dışarıda doğru pahalı serviste ucuz bunu neden orijinal parçayı servisten alıyor satıyor dışarıdakiler iyi günler dilerim
@@asimkirtayileteknikisler5322 asım bey abi iyi günler yarı otomatik corollo 2011 Diesel Ė ye geçmiyor N yanıp sönüyor sebebe kömürden midir baskı Balata yeni değişti
@@metinackgoz4073 motorun temizliğini yaptır düzelir
Aracım 2014 model dizel mmt şanzıman yolculukta bazen vites geçmiyor arac bağırıyor, manuele geçiyorum vites 1 de gözüküyor bende 2 ye 3 e getiriyorum araç rahatlıyor. Bunun sebebi nedir, nasıl düzelir.
Emeğinize sağlık, tebrik ediyorum. Bende yapmak istiyorum ilgili videolara göre teşekkürler.
Bende 2008 model var dizel mmt normal giderken gaz biraz fazla basınca manuel arabada ki gibi devir düşüyor sebebi nedir
İlker kantar selam.Ayni sorun bende de oluyor,problemi paylaşarmisiz ne etmem gerekir.
@@vuqarrustemov7209 baskı balata değişimi gerekmekte. Sökülünce balata sağlam ama baskı bitik çıktı.
38oo tl baskı balata, 2ooo işçilik🥹
@@recky35 hocam bende 2012 dizel otamatik var araç normal giderken kendini boşa artı N ye yani. Aynı zanda ekranda kırmızı ❗ işareti sabit yanıyordu. 5 dakka bekledim aracı stop ettim çalıştırdım birkaç kez sonra düzeldi. Debraj Balatasi bitmiş olabilirmi?
@@ramazankarag Sizin sorunuz akümülatörlerin kömürünün tozundan oluşuyor motorlar sökülüp temizlik yapılmalı.
Asim abi bende toyota corolla 1.4 d4d 2007 dizel otomatik var iki ay önce fites e geçmedi yarım saat bekledik dözeldi ve şanzumancı ya götürdüm debriyaj ropotundan dır dedi açtı temizledi iki aydır sorun yaşamadım ama bugun yine aynı sorun yaşadım tamirciye götürdüm cihaza bağladı kavrama pozisyonu kontrolü ve kavrama poziyon akrüatör devre açık devre gösterdi bunların yapılması lazım dedi ne yapayım toplamada yaklaşık 2500 masraf çıkardı ne yapayım
Merhabalar abi bizdede takılma sorunu vardı akü orjinal miş 8 yıllık gücü yetmiyordu değiştirdik orjinal gibi oldu
@@sametkrtay1001 Akü değil. Debriyaj robotuna bakım yapılacak burçlar değişecek.
Öncelikle selamun aleyküm güzel video olmuş devamı gelirse izleriz
Bu debriyaj motoruna rutin bakimmi yoksa herhangibir sıkıntısımı vardı
Bu kalibrasyon ayarı yapılmaz veya bozuk olursa nasıl anlarız
Seyir halinde iken gaza yüklenince 2. 3.Vites geçişleri çok beli ediyor bende sanki debrajli ara kullanirgibi vites geçişlerinde ayami gazdan hafifce cekiyom sıkıntı olmuyor ama adı üstünde otamatik nasıl otomatikse
mmt şanzıman böyle ben İsrailli kullanan vatandaşla yüz yüze görüştüm adamlarda aynısı onlarda var sıkıntı aynı yanlız 2011 sonra ckanlarda bu sallantılı sorun daha az 30 bin km'de bakım yaptır bu normal düz şanzıman 3 motor takıp otomatik yapmış normal Baskı balata var iyi günler
@@ardadogu2889 teşekkür ederim
Baktım ona vites geçişleri sırasında silkeleme yada yüklenmeden anlayabilyosun
Kardeşim iyi günler 2010 mmt şanzuman frene basınca araç çalışmıyor frene basmadan çalışıyor şaştım kaldım tabi ara ara frene basınca çalıştığı oluyor neden olur
Abi, eline saglik. Bu mmt de sanjuman yağı değişimi var mi? ( Bendeki 2011 1.4d4 mmt ) ayrica baskı basalatasinin bittiğini nasil anlarim. Son zamanlarda arabada biraz sağırlık var gibi geliyor.
60 Bin de değiş deprej motor temizleme yap kalibrasyon yaptır
@@asimkirtayileteknikisler5322 pendik toyota kalibrasyon için 700 tl fiyat istedi. Fazla değilmi
@@serhatinan408 evet Serhat kardeş pahalı kartal'a götürür Kartal da var oto sanayide gayet de kaliteli ve güzel ustalar
Mutlaka orijinal makineyle yaptırmaya gayrı dedi çünkü bilgisayardakiler çok Özgün olmuyor
0532 327 29 71 bu arkadaşı arayabilirsin yardımcı olur
Hocam merhaba benim mmt şanzıman yokuşu çıkmıyor ve geri kaçırıyor çözüm nedir
merhaba Tarkan bey Balata bitiktir veya deprej motoru sürekli yarım basar yarın basmasından dolayı sürekli kaçırır kontrol edilmesi gerekiyor orijinal makineler kalipre etmemiz gerekiyor
@@asimkirtayileteknikisler5322 tavsiyeniz için teşekkür ederim
Tarkan merhaba debriyaj motoru kaçırıyor motora bakılması telefon numaramı ararsanız yardımcı olurum 0538-558-33-85
Selam ustam benim mmt sanzuman arabam ve vites boşa çıkıyor kalibrasyon yaptık yine çözüm olmadı baskı balata dediler arabanın çekiş kalkışta sorun yok en son sizin ugrastiginiz durum olacağını söyledi bir usta arkadaşım kömür bitmiş olabilir dedi ama hala el attirmadim ne yapabilirim ustam?
Selamünaleyküm hayırlı işler bence siz o motoru değiştirin kafanız rahat etsin bir daha uğraşmayın kömür değilseniz de çok randıman vermiyor diyeceğim bu kadar muhtemelen o motordan yapıyor..
@@asimkirtayileteknikisler5322 teşekkür ederim asım ustam dediğiniz gibi yaptım zaten şimdilik bir sorun yok başarılar diliyorum selam ve dua ile
@ASIM KIRTAY İLE TEKNİK İŞLER SELAMIN ALEYKUM ASIM USTAM 100 GÜN SORUNSUZ BİNDİM SON 2 AYDIR YİNE AYNI HATAYI VERYOR BU GÜN YİNE USTAYA GİTTİM KALİBRASYON YAPTILAR 3 KM SONRA YİNE BOŞA DÜŞTÜ VİTES . BİLGİSAYAR KAVRAMA HATASI VERİYOR. ŞİMDİDE BASKI BALATAYA BAKALIM DENİLİYOR . ARABADAN SOĞUDUM.
@@hazerbabacan7345 debriyaj aktüatör motorunun bağlı olduğu mekanizma aşınmadan dolayı düzgün çalışmıyorsa da yapar.
Ustan ütü ile mi çektin videoyu çok bozuk sürekli sallanıyor midem bulandı sallantıdan
Selamün Aleyküm Asım Abi temizliğin geri kalanını nasıl yaptın?
Temizliğini hava veya balata spreyi temizlik yaptıracaksın
@@asimkirtayileteknikisler5322 çok teşekkür ediyorum sağolun.
Abi benim aracım da 2009 dizel aurıs yarı otomatık çok trafıge takılınca vıtes boşa atıyor ve yaklaşık 10 dk bekledikten sonra degişiyor kıme sorduysam hep farklı şeyler soylendi bu işlemi yapsam hallolurmu acaba.
Recep kardeş aracın sol tarafta çark ışığı yanıyor mu
Vallaha arkadaşlar akıllıolun sökmesi takması kolay ama kalibrasyon olmadan araç yerinden kalkmıyor bizzat başima geldi asım gardaşimın gazına geldik söktük temizledik velakim araç birdaha vitese geçmedi 300tl çekici istedi allahdan yollardım vardıda 150bize girdi 150+650=800 girdi bence önce kalibrasyon için bilgisayar dan yazılım gerek kalibrasyon için
@@asimkirtayileteknikisler5322 abi benim yanıyordu evet 2012 dizel otamatik var araç normal giderken kendini boşa artı N ye yani. Aynı zanda ekranda kırmızı ❗ işareti sabit yanıyordu. 5 dakka bekledim aracı stop ettim çalıştırdım birkaç kez sonra düzeldi. Debraj Balatasi bitmiş olabilirmi?
@@muharremalbayrak8360 Bilgisayarsız da kalibrasyon oluyor. Bir de aktuatorü takmadan önce debriyaja basan çubuk en ileride olacak. Sktutorü takarken çatalda boşluk olmayacak şekilde takılacak. Ondan sonra kalibrasyon.
N konumunda kalip vitese gecmemesi ondan yaparmi ustam
1 viteste
@@asimkirtayileteknikisler5322 araci calistirinca hic vitese gecmiyor hep n de kaliyor
Kardesm onu bende yaşadım 400 gibi bi masrafa yaptırdım
@@ece3276 neyini yaptırdın sorun nerdeymiş
Melih Alpar benimde aynı sorun vardı vitese geçmiyordu sadece boşta kalıyordu bugün bobinin içini temizlediler içi resmen kömür ocağı gibi siyah toz olmuştu umarım bir daha yaşamam bu sorunu
O kadar toz çalışmasını etkilemez zannediyorum ..
S.alykum abi bizim aracımız 2008 E ye alıp gidiyoruz bi kac kez durup kalktigimizda vites N ye atiyor bi kac kez arabayi calistirip stop ettiğimizde düzeliyor sorun nedir acaba
A selam ümit interneten bir kaç sayfa da okudum şimdi bunlarda iki adet dc motor ( robot)var 1.motor debrajın 2. motorlar ise Vites geçişlerini sağlıyor
senin vitesi attıran motorların yani robotun kömürü bitmiş herhalde sorunu çözdüysen yazmayı unutama
Şöyle 2 DC motor var bunlar manuel şanzımana entegre edilmiş ve senin yerine debriyaja basıyo senin yerine vites değiştiriyor otomstikten farkı bu
@@SelimSavTR68 beyler sorun u çözdük kömürleri bitmiş değistirip kalibrasyonunu yaptirdik şuan sıkinti yok 250 tl ödedik
Merhaba Ümit kardeş aküden yapabilir bir de motordan debriyaj motorundan yanma ve kavrulma olmuş olabilir artı temizliği var o temizliğini yapman gerekiyor 35 binde 40 binde
Merhaba kömürler bittiğinde yapar bir de motor kavruluyor kendi içinde kavruldu için karıştırıyor motoru kontrol etmen gerekiyor aküde kontrat yeniler eski sahibi yapar
Tyoto yars debryaj robotu sfr deyitirmk istyorum kace mal olur
Allah razı olsun kardeşim değerli bilgilerin için iyiki varsınız
Abi kolay gelsin airbeg arıza ışığı niye yanıyor acaba bende alcam da yanıyor aklıma takildi
Merhaba emin arkadaşım emniyet kemerleri sıkıntısı var benim arabada
Usta vites boşa atti temizlik falan yapıldi 3000 km sorunsuz gitti yine şimdi aynı hatayı veriyor araç 280000km de usta motoru değişelim dedi sizce değismelimiyim
Araç ne hocam ?
@@johnabraham1595 toyota auris 2007
Benim 2011 auris 130 binde üç defa araç kendiliğinden boşa alıp vitese girmiyordu bi kaç saat bekleyişten sonra düzeldi bu sabah sanayiye götürdüm aktüatör gibi bişey söktü içinden bobini çıkardı bobin resmen kömür ocağı gibiydi temizlediler spreyle falan şanzıman yağını değiştirdi vites ayarlarlarını falan yaptılar şu an bi sorun yok umarım bir daha olmaz ya çok berbat birşey
Murat Kibar senin araca nasıl bi temizlik yapıldı?
Debriyaj Baskı Balata baktır bendede aynı sorun vardı ben degıştırdım bıtmış komple debriyaj ondan yapıyordu bı baktır derım zaten ya akümülator motorununa baktırmışsın benide cok ugraştırdı esn sonunda debriyaj balatasını degıştırdım şımdı sorunsuz kullanıyorum
Asım bey merhaba size ulasmam gerekli
Merhaba 0538 558 33 85
05385583385
Ama sorunlu bir sanziman
Evet bakımlarını aksatmadan yapmanız gerekiyor yoksa sıkıntı yaşarsınız
Abi mmt şanzuman geri kaçırır mı
Evet fidana çok az bir şey basarsınız geri kaçırır sürekli
Merhaba arkadaşım evet geri kaçırma yapar çok az bir şey dokunduğunuzda fren bırakır ve debriyaj motoru boşa çıkar bu boşlukta kilometrelerce kaçırabilir
Abi size nasil ulaşabiliriz tlf verir misiniz
Abone olursanız görürsünüz
05385583385
ruclips.net/user/shortsgdnIRKWQwIM?feature=share Asım bey benim araçta böyle bu sıkıntı var sebebi sizce nedir
Tamirciye paraa vermeye gerek yok diyon dayı ama. Kalibrasyonu yapmadın çalıştırdın balatanin pozisyonunu bilmiyorsun ve ve taktiğin robot yakında yanicak
Selamünaleyküm Caner kardeş hala daha kullanıyorum bir şey yediğini falan yok yani bir sıkıntısı da yok şu ana kadar 30.000 kilometre yapmışımdır
Sana şöyle diyeyim mekanik ve elektronik olarak nasıl çalıştığını gayet iyi bu nedenden dolayı hiçbir sıkıntı yok
Aktuatörün mekaniği sökülmediği için kalibrasyon istemez. Takarken debriyaj çatalında boşluk bırakılmayacak.
Çırak lazım mı 😂😂
Furkan lazım kamera çekim