Totalmente de acuerdo...yo las llevo en la speed triple rs 2020(150cv)....y con la suspensión bien regulada (imprescindible)...van de muerte!!...lo demás....puro marqueting!
A mi estas gomas son un encanto. Tengo montadas en una vfr 1200 , con esta moto he gastado unos 4juegos. Y ahora las puesto en ktm390rc . La ktm traía de serie unas continental road-no se que pero en verano se sobrecalentavan agarraban bien pero se destruía. Monte unas Brigistone rs10r y la moto no tenia limite. El problema aparecía en invierno con asfalto frio sucio y húmedo cuando no puedes darles caña, te empieza dar problemas en curvas lentas. Y de este motivo he montado mitas para estas gomas les da igual frio mojado o calor . El único sitio donde no pueden en asfalto este gris mojado y desgastado que parece espejo , pero creo que no hay gomas que puede con esto.
Saludos, y aún hay gente que sigue diciendo que la seguridad ante todo y que no va a comprar ruedas baratas..... que donde esté Michelin que se quite Mitas...... Pues para ellos la perra gorda . Mitas for ever!!!!!
Llevo dos juegos de 0:12 Mitas, decir que yo con 90kg llevo siempre 2,3 delante y 2,5 detrás, y si, va perfecto para ir rápido y con mucho grip. Pero ahora mi tercer juego ya no va a pasar por esas presiones por cosas de la mala suerte Los agujeros en asfalto. En Barcelona agujero en asfalto, y no me doy cuenta hasta dos días después las dos gomas herniadas. Las nuevas las pongo a 2,5 delante y 2,7 detrás. Y te das cuenta que la suspensión es ahora la que trabaja como debe trabajar y no las gomas. Hablo en carretera
Buenas amigo!! Yo la he montado en mi R6 en la trasera vivo por el sur y a alta temperatura si le exijes un poco empieza a patinar pero su precio y su calidad es excepcional
Buenos días, gracias, dime una cosa , avisa cuando derrapa un poco o da trallazo??. Porque aquí en madrid aun no lo he probado a tope con temp. alta. Un saludo.
@@joseluisroman100 normalmente da trallazos cuando no tienen temperatura,una vez que están en su temperatura no hacen extraños si es verdad que al pasarlos de temperatura empiezan a patinar pero avisan bastante bien
Decir que montar Continental, Bridgestone o marcas de primer es tirar el dinero ya deja al ver tu criterio, sobre todo cuando esas marcas tienen neumáticos deportivos notablemente superiores a estas Mitas. No digo que las Mitas sean malas, pero no se pueden comparar con unas Bridgestone S22, unas Dunlop TT, unas Continental SportAttack 4… Si merece la pena esa diferencia de precio?? Pues sinceramente creo que si, y más en motos de 20k, acercándose a los 200cv y con pretensiones de una conducción bastante deportiva. Pero vamos, es mi humilde opinión simplemente. Un saludo y gasss!!! ✌🏼
Hola Jose Luis. He comprado una F800r voy a cambiarle las ruedas que estan como piedras. Estoy entre las Bridgestone BT 016 o las Mitas Sportforce evo. Mi uso es ruteo de curvas y ciudad. Tú que has probado las 2, cual me recomiendas?? Gracias por leerme y salu2
Hola, para lo que me dices te recomiendo las bt 16 pro , buenísimo precio ,te duran un poco más y te valen de sobra para ruta con curvas, ya sabes si le vas a apretar mucho y hace calor 2,3 delante 2,2 detras. Para circular y ciudad 2,4. Y 2,5. Un saludo.
Nunca las probado en cirquito. Pero estaba hablando con un instructor en una escuela de pilotos de motos y le comento que mucha gente se queja de que se sobre calientan en cirquito. Me comento que el las probado y nunca le ha pasado esto y si se sobre calientan es por que están usándolos mal y que van muy bien. es un tío profesional en conducción deportiva.
Yo la llevo atras en una 701 sm y la uso en kartings, si no vas a hacer tiempos te sobra rueda, si que es cierto que antes llevaba la contiatack sm y es otro mundo pero hay esta la diferencia de precio, por lo que valen y más para derrapar va increible
Hola, tengo una MT09 nueva y los S22 me han durado menos de 2.500km ahora con el frio y contando con respectivo rodaje de la moto…me han parecido impresionantes los S22 y eso que venia de los BT016pro en mi anterior moto, pero claro, si tengo que cambiar neumático trasero cada mes y medio…¿alguna recomendación? A menos tampoco quiero ir, gracias
Hola, ya sabes que neumático blandito se gasta antes... Los S22 son hypersport , a no ser que vayas a fuego por las curvas estas gastando goma MUY cara pudiendo ir igual con los BT 16 pro. DUNLOP Qualifier CORE. Y porsupuesto los Mitas sport Ev que serian los homólogos al S 22 pero a mitad de precio , incluso los Mitas sport force normales van de sobra y duran más.
yo monté lo Sport Force sin EV y me parecieron muy duros de carcasa. La rueda trasera era muy buena, pero la delantera no me convencía. Luego monté los Touring Force EV y me patinaba la rueda, cambié a peor la verdad. Me gustaría probar los Sport Force +EV , para comparar... pero tengo que esperar debido a un accidente... Gracias por la info
Llevo las mitas en una Gsxr 600 (120cv) y van de maravilla,siempre llevo delante 2.5 atras 2.5 y de lujo rodilla en el suelo casi codo!! ahora bien no se por q coño me dio por subir la presion de detras a 2.8 y tumbando bastante en una curva se me fue de atras y me di una ostia muy guapa ojo con las presiones. Me aconsejas bajar las presiones mas de 2.5? es zona de valencia hace algo de calor
@@c.a.a.v5602 hola, siento que te dieras un golpe espero no sea nada serio, yo para rodilla en verano en las Mitas llevo 2.3 bar delante y 2.2 bar detrás en frio y 180 cv abriendo gas en la curva sin problema. 2.8 en verano se va 3.1 bar es muchisimo!!!
Yo las llevo en una R1 , M e escuchado tantas cosas de ellas que digo voy a verlo por mi mismo. La verdad que estoy encantado con las mitas , y yo le doy caña al mono. Mono. Probarlas y vais alucinar . Antes tenía unas pirelli v2 y no noto la diferencia, si lo noto el precio nada más. Saludos . 💪🏽💪🏽✌🏽✌🏽
Buenas noches Joseluis! Me encantan tus videos!! Tengo una ktm duke 890r, y traía de casa unas michelin power cup 2, la trasera esta para cambiar, la delantera aguanta.me recomiendas los mitas ev para acabar con la delantera? O será mala combinación michelin y mitas por tema de carcasas? Un saludo ✌🏼
Gracias, No mezcles Mitas con Michelin, tienen carcasas muy distintas, por el precio de las Mitas pon el juego completo ,es como se aprecia lo bien que van. Las mitas con 2.4 (en frio) delante y detrás (sin pasajero) van de lujo por las curvas jajajaja!!!. Saludos.
@@joseluisroman100 gracias por el consejo! Y que le podria meter atrás para acabar el power cup 2 delantero? Es que esta muy nuevo la verdad... un s 21 trasero?
Da igual pon lo que te da la gana. Si no eres un profesional no vas a notar diferencia. Yo para acabar mitas delantero puesto un dunlop diablo ni roso ni corsa. Era un neumático viejo que tenia colgado por alli con dot de 4años pero la goma era sin uso. Y no veas como iba. Muchas vezes hay pareja de gomas con distinto compuesto entre la delantera y trasera y no pasa nada .
Buenas Jose Luis, estoy hoy viendo tu video, yo llevo unas Mitas Sport Force + desde hace 10 meses, mi moto es una BMW F800R y la verdad es que me ha dado unos sustos a baja velocidad, en ocasiones depues de ir rodando 1 hora, he llegado a pensar que mis cubiertas no estan en condiciones, porque hay mucha gente que opina lo mismo que tu, cierto es que en carretera de curvas a velocidad al doble de lo permitido no me ha hecho extraños, pero aun asi les he cogido miedo. un saludo
Gracias, no tiene porqué, a ver si era la carretera... alguna imperfección , asfalto rugoso etc. Ojo alas presiones, las Mitas no mas de 2.5 detrás en frio. Esas gomas no tiene problema problema. Saludos.
@@joseluisroman100 buenas de nuevo, ya lo tengo claro este fin de semana le dado caña a las cubierta y las mias estan acristaladas o defectuosas, degradacion cero, parece que ni han rodado por la carretera. estan NEW... como dice el Recadista, de momento cambio a bridgestone bt 016 pro hasta que se me pase el susto........
hola, me gustaria hacerte una pregunta sobre los mitas. Llevo montado una pareja de sportsmart mk3 de dunlop, el trasero cuando se gaste lo quiero cambiar por un MITAS SPORT FORCE+, creo que son gomas mas o menos a la par en cuanto agarre, me da "miedo" llevar mas blando detras que delante. son equivalentes? mi ritmo es medio-alto y en 6 años con dunlop no he tenido ningun problema. un saludo y gracias
Gracias, No creo que tengas ningún problema seguramente tendrás mejor sensación con los Mitas. Lo mejor es tener la pareja igual ,cuando gastes el Mk3 pon el Mitas delante. El Mk3 si es equivalente al Mitas SportForce plus, y el Dunlop TT seria el equivalente al SportForce plus EV. Para ir tumbando ojo a las presiones, el Mitas te admite bajar la presión, detrás con 2.3 en frio va muy bien.
@@joseluisroman100 Gracias por contestarme. la moto es una tracer 9, de presiones ya voy bajo 2,3 delante y 2,5 detras. La cosa es que obviamente el trasero lo fundo bastante mas rapido que el delantero y encima le sumamos que hago algunos kms de autopista por trabajo asi que no solo son curvas, pero claro al dia son 60 kms por trabajo aunque normalmente voy con una scooter. Contando mi ritmo, me sorprende la duracion que le llego a sacar al dunlop (10.000 el trasero) y voy a ritmo de compañeros con s22 el cual les dura 2500 el trasero, ni yo mismo me lo explico.
J'ai rouler 6000km avec un avant sportsmart tt et 4000km avec un ar mk3 donc minimum 4000km les 2 en même temps avec un hypermotard 950 . Pourquoi 2 modèles différents ? Parce que mon premier pneu arrière sportsmart tt à fait seulement 2000km 😅 je roule pas doucement, parfois retrogradage pour mettre en glisse mais de piste mais tu peut clairement rouler fort avec un modèle d'écart pas plus. Les dunlop ne font pas de boulettes de gomme et garde leur qualité du début a la fin de pneus . Les mitas j'aimerais bien tester ou alors soit je remet une paire mk3 ou mix avant sportsmart tt ar mk3
Hola, el Mk3 de dunlop y el Mitas sport force + son similares, el dunlop TT y el Mitas + EV serían similares de mayor agarre y menos duración. A mi me gusta siempre llevar delante y detrás la misma marca y modelo. Pruébalo , creo que no tendrás poblema.
Hola, tienes razón,estoy esperando que suba la temp.y apretarle a ver si aguanta igual, se comenta que es su punto devil...tb dicen que los EV han mejorado en esto,pero hay que probarlo a 40 g. Saludos.
Gracias, las dos son muy neutras y nobles en la conducción, van de lujo para ir ligero ,las Mitas mas ligero aún y te dan un plus de sensación de pegado al suelo. Las Bt 16 se conducen de maravilla y tiene mas recorrido en general , curvas ,ruta ,trabajo ,agua que las Mitas que son puras cañeras de curvas. Un saludo.
que presion usas para calle en estas ruedas? yo las llevo en una xsr900 y no tengo claro si ponerlas a 2.5 2.9 como dice en mi caso yamaha o usar menos presion
Hola, yo solo uso esas presiones si voy de viaje con pasajero. Si vas tu solo y haces rutas de curvas le pondría en frio, 2.3 delante 2.4 detrás. Así rebotan menos y tienes un poco mas de contacto. Si hace mucho calor y le vas a dar caña en curvas Puedes ir a 2.2 delante y 2.2 detrás así no se mueven ,ojo van a tener mas desgaste pero tb mas grip. Saludos
Gracias, la R1 empuja mucho y si vas a salir de la curva abriendo gas yo en verano pongo 2 o 2.1 en frio detrás . En invierno 2.1 .22 en frio detras. Delante en frio 2.2 en verano 2.3 en invierno. Esto es para ir a rodilla y abriendo fuerte en zona de curvas. Saludos.
La delantera va bien hasta que aplana por los lados, una vez aplanados la moto en curva se va para el extetior de la curva gira menos, la trasera para calle va de pm.
Cierto: las Dunlop TT que llevo montadas las cambio en breve (2700kms me han durado). S22 unos 2500 kilómetros. Mitas Sportforce cerca de 4000 kilómetros (he puesto ya unos 5 juegos). Probaré ahora estas, a ver como van 👍 Buenos tramos hay en Cebreros, Burguillo..... 😄 Salu2 y gracias por la review!
Buenas Joseluis, en dos semanas entro a circuito por primera vez , el ritmo en calle es bastante alto, llevo los mitas sport + , no los ev. Me recomiendas cambiarlos por el tema calor? He leido que con mucha temperatura y 180cv en la moto podria darme problemas.
Buen repor de las mitas. Y sobre todo mi enhorabuena por esa bicha triumph rr que maravilla de 180cv tri. y que look tiene, mejoro la speed por todos laos en mi opinion claro. Yo le pondria unas michelin gp ya puestos a poner, calle y track jajaja 😂 GassSS
Hola, tu moto pesa bastante y tiene mucha potencia, las Mitas te irán bien pero no durarán mucho, no se que tipo de uso le das a la moto, las Mitas son muy deportivas , para ir a cuchillo, tu verás si te compensa que duren poco. Saludos.
Las mitas llevo 6 años montandolas y perfectas, las ultimas que he montado son las maxxis supermaxx sport por el mismo precio que las mitas y para mi las maxxis mas agarre y mas kms llevo ya 3500 y creo que como minimo se le hacen otros 3000 ,pruebalas y veras lo bien que van ,yo estoy sorprendido
@@joseluisroman100era bueno que alguien con experiencia las probará,y tb algo de Avon,que hay más marcas q bridgestone Dunlop Pirelli,,está bien eso de probar juegos de 200 pavos!!!
@@joseluisroman100 Traigo Continental Road Attack 3 y son una maravilla. ¡Se pegan como chicle al piso! Y creo que duran bastante más. Ya llevan más de 3 mil y parecen nuevas. Abrazo.
@@armandobasaldua8142 Si pudiera te mandaba fotos, gastadas de lado a lado como debe ser. Nada que el centro gastado y de los lados nuevas. Esas llantas NO son para 5 mil Km, por eso cuestan mucho más. Saludos.
cuanto te han durado joseluis?Estaba pillando en neuromoto las TT cuando he visto el precio de las mitas casi me caigo de culo...192 euros de risa... Crees que aqui en el norte daran problemas de temperatura o calientan rapido? Un saludo de antemano
Si que has tardado en ponerlas, José Luis, pero no será que uno de los que te las aconsejaba como mejor relación calidad precio del mercado te a montado un millón de Dunlop TT 😂😂😂😂 un abrazo amigo ( de nada por haberos aconsejado este neumático)) 😂😂😂
Jajajajajjaja3.500km.monte un trasero en mi rsv4rr madre mía menuda castaña 1.500km me duraron ,pero lo peor es cuando se pasan de temperatura como flanean comi un flan ,carcasa mui blanda para paseo vale pero a un ritmo alto es un peligro. Lo barato sale caro.
@@juanmoreno5670 sisisi carcasa dura dices ....igual de dura que las n-tec que monta dunlop..tu si que te as confundido pero no de neumático si no de afición...ni idea tienes
Yo he probado ese neumático y efectivamente dura bastante poco pero 3500 km en la v4 desde luego no me parecen pocos, el neumático de serie qué llevaba mi Factory V4 me duró 900 km y eso que iba en rodaje (Pirelli🤦🏻♀️) Las mitas las he probado en la CBR 600 Iván muy muy bien pero es verdad que las EV son muy blandas y no duran casi nada si vas fuerte en una 1000. En la 600 me duraron relativamente poco. Desde entonces monto las normales (Sport Force +) ayer mismo puse una y salí a probarla al Escorial y va muy muy bien como todas las que he montado, creo que esta es la cuarta o la quinta.
Pero tienes razón aquí el amigo con el tema de la carcasa, aunque no lo dice con mucha educación pero es totalmente verdad que estás a pesar de ser de carcasa dura la carcasa NTEC es muchiiiiiísimo más dura. Las Dunlop son mucho mejores, pero la diferencia de precio no merece la pena a menos que vayas a pista.
Con todos mis respetos bajate a andalucia y me lo dices cuando entra el verano. Las he probado y conozco a muchos que tambie. Compararlas con las tt es una aberracion. Las tt a años luz
Los TT son mucho mejores, todos lo sabemos, lo que quiero decir es que por la diferencia de precio y con temperatura moderada por carretera van mas que bien, solo eso.
Bueno pues yo tengo que decirte que los TT no los he probado pero las metas Sport force EV sí tras el consejo de José Luis la llevo montadas en una R1 del 2006 y es una p*** gozada por supuesto que la temperatura de la zona de Andalucía a la zona centro variará pero para esta zona una p*** gozada
Mejor ven a México y pruebas las Dunlop contra las mitas y veras que ganan las.mitas por mucho, estás carreteras están muy accidentadas así que cada llanta según donde ruedas
Salve, ragazzi, ho una Honda VFR VTEC 800 del 2002, devo cambiare le gomme è sento parlare benissimo delle Dunlop sport smart tt ma costano un botto, è quindi la mia domanda è questa, le mitas ev sono paragonabili alle Dunlop TT? Da premettere che la mia VFR ha 110 CV non è un missile da 200 CV, ma almeno a differenza di qualcuno che ha 200 cv io 110 li frutto tutti senza problemi, ho visto persone che hanno 200 cv sotto il culo è poi sul guidato con la mia ex Aprilia Dorsoduro 900 li ho fatti nuovi😂
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](http://i.ytimg.com/vi/SES1-GFRU_E/mqdefault.jpg)
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](/img/tr.png)
Totalmente de acuerdo...yo las llevo en la speed triple rs 2020(150cv)....y con la suspensión bien regulada (imprescindible)...van de muerte!!...lo demás....puro marqueting!
A mi estas gomas son un encanto. Tengo montadas en una vfr 1200 , con esta moto he gastado unos 4juegos. Y ahora las puesto en ktm390rc . La ktm traía de serie unas continental road-no se que pero en verano se sobrecalentavan agarraban bien pero se destruía. Monte unas Brigistone rs10r y la moto no tenia limite. El problema aparecía en invierno con asfalto frio sucio y húmedo cuando no puedes darles caña, te empieza dar problemas en curvas lentas. Y de este motivo he montado mitas para estas gomas les da igual frio mojado o calor . El único sitio donde no pueden en asfalto este gris mojado y desgastado que parece espejo , pero creo que no hay gomas que puede con esto.
Saludos, y aún hay gente que sigue diciendo que la seguridad ante todo y que no va a comprar ruedas baratas..... que donde esté Michelin que se quite Mitas......
Pues para ellos la perra gorda .
Mitas for ever!!!!!
Va muy bien en calle pero en circuito cuando las pasas de temperatura patinan como mantequilla
Montadas en mi r6
para circuito estan las sportforce+ RS las EV son para darle cera a la calle
Llevo dos juegos de 0:12 Mitas, decir que yo con 90kg llevo siempre 2,3 delante y 2,5 detrás, y si, va perfecto para ir rápido y con mucho grip. Pero ahora mi tercer juego ya no va a pasar por esas presiones por cosas de la mala suerte Los agujeros en asfalto. En Barcelona agujero en asfalto, y no me doy cuenta hasta dos días después las dos gomas herniadas. Las nuevas las pongo a 2,5 delante y 2,7 detrás. Y te das cuenta que la suspensión es ahora la que trabaja como debe trabajar y no las gomas. Hablo en carretera
Eu uso 2.2 frente e 2.4 trás numa mt09sp 👌 e trackday tb são bons mas com menos pressão .
Buenas amigo!! Yo la he montado en mi R6 en la trasera vivo por el sur y a alta temperatura si le exijes un poco empieza a patinar pero su precio y su calidad es excepcional
Buenos días, gracias, dime una cosa , avisa cuando derrapa un poco o da trallazo??.
Porque aquí en madrid aun no lo he probado a tope con temp. alta.
Un saludo.
Hola, que presiones le pones cuando hace mucho calor???
@@joseluisroman100 normalmente da trallazos cuando no tienen temperatura,una vez que están en su temperatura no hacen extraños si es verdad que al pasarlos de temperatura empiezan a patinar pero avisan bastante bien
@@joseluisroman100 2,1-2.4 trasera depende temperatura exterior
Decir que montar Continental, Bridgestone o marcas de primer es tirar el dinero ya deja al ver tu criterio, sobre todo cuando esas marcas tienen neumáticos deportivos notablemente superiores a estas Mitas.
No digo que las Mitas sean malas, pero no se pueden comparar con unas Bridgestone S22, unas Dunlop TT, unas Continental SportAttack 4…
Si merece la pena esa diferencia de precio?? Pues sinceramente creo que si, y más en motos de 20k, acercándose a los 200cv y con pretensiones de una conducción bastante deportiva.
Pero vamos, es mi humilde opinión simplemente.
Un saludo y gasss!!! ✌🏼
Hola Jose Luis. He comprado una F800r voy a cambiarle las ruedas que estan como piedras. Estoy entre las Bridgestone BT 016 o las Mitas Sportforce evo.
Mi uso es ruteo de curvas y ciudad. Tú que has probado las 2, cual me recomiendas??
Gracias por leerme y salu2
Hola, para lo que me dices te recomiendo las bt 16 pro , buenísimo precio ,te duran un poco más y te valen de sobra para ruta con curvas, ya sabes si le vas a apretar mucho y hace calor 2,3 delante 2,2 detras.
Para circular y ciudad 2,4. Y 2,5.
Un saludo.
Hola, los dunlop Qualifer Core, tb te pueden valer, tengo prueba en mi canal.
Hola! Yo tengo la cbr 1000rr 2018, para calle muy bien, pero circuito no las recomiendo, se evaporan y deslizan. Un saludo
Nunca las probado en cirquito. Pero estaba hablando con un instructor en una escuela de pilotos de motos y le comento que mucha gente se queja de que se sobre calientan en cirquito. Me comento que el las probado y nunca le ha pasado esto y si se sobre calientan es por que están usándolos mal y que van muy bien. es un tío profesional en conducción deportiva.
Yo también las tengo montadas y estoy súper contento. Nada de sustos ni cosas extrañas. Un saludo 🏍️💨✌️
Gracias, a tope en las curvas !!!!!!! Saludos.
Yo la llevo atras en una 701 sm y la uso en kartings, si no vas a hacer tiempos te sobra rueda, si que es cierto que antes llevaba la contiatack sm y es otro mundo pero hay esta la diferencia de precio, por lo que valen y más para derrapar va increible
crack!, creo que no hay mejor prueba que esas imagenes que nos regalas!
Las llevo en una gsxr 750,a ritmo alegre sin ir a cuchillo,y ni una sola pega. De presiones siempre voy en 2'4/2'4
Hola, tengo una MT09 nueva y los S22 me han durado menos de 2.500km ahora con el frio y contando con respectivo rodaje de la moto…me han parecido impresionantes los S22 y eso que venia de los BT016pro en mi anterior moto, pero claro, si tengo que cambiar neumático trasero cada mes y medio…¿alguna recomendación? A menos tampoco quiero ir, gracias
Hola, ya sabes que neumático blandito se gasta antes...
Los S22 son hypersport , a no ser que vayas a fuego por las curvas estas gastando goma MUY cara pudiendo ir igual con los BT 16 pro. DUNLOP Qualifier CORE. Y porsupuesto los Mitas sport Ev que serian los homólogos al S 22 pero a mitad de precio , incluso los Mitas sport force normales van de sobra y duran más.
@@joseluisroman100 Hola, pues voy a probar los Mitas a ver que tal, muchas gracias y un saludo.
yo monté lo Sport Force sin EV y me parecieron muy duros de carcasa. La rueda trasera era muy buena, pero la delantera no me convencía. Luego monté los Touring Force EV y me patinaba la rueda, cambié a peor la verdad.
Me gustaría probar los Sport Force +EV , para comparar... pero tengo que esperar debido a un accidente... Gracias por la info
I Love these tires !👍👌
Thanks!!!!
Llevo las mitas en una Gsxr 600 (120cv) y van de maravilla,siempre llevo delante 2.5 atras 2.5 y de lujo rodilla en el suelo casi codo!! ahora bien no se por q coño me dio por subir la presion de detras a 2.8 y tumbando bastante en una curva se me fue de atras y me di una ostia muy guapa ojo con las presiones.
Me aconsejas bajar las presiones mas de 2.5? es zona de valencia hace algo de calor
@@c.a.a.v5602 hola, siento que te dieras un golpe espero no sea nada serio, yo para rodilla en verano en las Mitas llevo 2.3 bar delante y 2.2 bar detrás en frio y 180 cv abriendo gas en la curva sin problema.
2.8 en verano se va 3.1 bar es muchisimo!!!
en tu moto yo montaba de presiones 2.2 delante 2.4 detras y codo en suelo en dos aguas (en verano se deshacen y resbalan)
@@c.a.a.v5602 con mucho calor Si, saludos
Yo las llevo en una R1 , M e escuchado tantas cosas de ellas que digo voy a verlo por mi mismo. La verdad que estoy encantado con las mitas , y yo le doy caña al mono. Mono. Probarlas y vais alucinar . Antes tenía unas pirelli v2 y no noto la diferencia, si lo noto el precio nada más. Saludos . 💪🏽💪🏽✌🏽✌🏽
Buenas noches Joseluis! Me encantan tus videos!! Tengo una ktm duke 890r, y traía de casa unas michelin power cup 2, la trasera esta para cambiar, la delantera aguanta.me recomiendas los mitas ev para acabar con la delantera? O será mala combinación michelin y mitas por tema de carcasas? Un saludo ✌🏼
Gracias, No mezcles Mitas con Michelin, tienen carcasas muy distintas, por el precio de las Mitas pon el juego completo ,es como se aprecia lo bien que van.
Las mitas con 2.4 (en frio) delante y detrás (sin pasajero) van de lujo por las curvas jajajaja!!!.
Saludos.
@@joseluisroman100 gracias por el consejo! Y que le podria meter atrás para acabar el power cup 2 delantero? Es que esta muy nuevo la verdad... un s 21 trasero?
Hola, desde hace años las marcas diseñan por parejas ,ninguna mezcla va mejor que la pareja, ponle otro power cup detrás.
Da igual pon lo que te da la gana. Si no eres un profesional no vas a notar diferencia. Yo para acabar mitas delantero puesto un dunlop diablo ni roso ni corsa. Era un neumático viejo que tenia colgado por alli con dot de 4años pero la goma era sin uso. Y no veas como iba. Muchas vezes hay pareja de gomas con distinto compuesto entre la delantera y trasera y no pasa nada .
Buenas Jose Luis, estoy hoy viendo tu video, yo llevo unas Mitas Sport Force + desde hace 10 meses, mi moto es una BMW F800R y la verdad es que me ha dado unos sustos a baja velocidad, en ocasiones depues de ir rodando 1 hora, he llegado a pensar que mis cubiertas no estan en condiciones, porque hay mucha gente que opina lo mismo que tu, cierto es que en carretera de curvas a velocidad al doble de lo permitido no me ha hecho extraños, pero aun asi les he cogido miedo. un saludo
Gracias, no tiene porqué, a ver si era la carretera... alguna imperfección , asfalto rugoso etc.
Ojo alas presiones, las Mitas no mas de 2.5 detrás en frio.
Esas gomas no tiene problema problema.
Saludos.
@@joseluisroman100 buenas de nuevo, ya lo tengo claro este fin de semana le dado caña a las cubierta y las mias estan acristaladas o defectuosas, degradacion cero, parece que ni han rodado por la carretera. estan NEW... como dice el Recadista, de momento cambio a bridgestone bt 016 pro hasta que se me pase el susto........
hola, me gustaria hacerte una pregunta sobre los mitas. Llevo montado una pareja de sportsmart mk3 de dunlop, el trasero cuando se gaste lo quiero cambiar por un MITAS SPORT FORCE+, creo que son gomas mas o menos a la par en cuanto agarre, me da "miedo" llevar mas blando detras que delante. son equivalentes? mi ritmo es medio-alto y en 6 años con dunlop no he tenido ningun problema. un saludo y gracias
Gracias, No creo que tengas ningún problema seguramente tendrás mejor sensación con los Mitas.
Lo mejor es tener la pareja igual ,cuando gastes el Mk3 pon el Mitas delante.
El Mk3 si es equivalente al Mitas SportForce plus, y el Dunlop TT seria el equivalente al SportForce plus EV.
Para ir tumbando ojo a las presiones, el Mitas te admite bajar la presión, detrás con 2.3 en frio va muy bien.
@@joseluisroman100 Gracias por contestarme. la moto es una tracer 9, de presiones ya voy bajo 2,3 delante y 2,5 detras. La cosa es que obviamente el trasero lo fundo bastante mas rapido que el delantero y encima le sumamos que hago algunos kms de autopista por trabajo asi que no solo son curvas, pero claro al dia son 60 kms por trabajo aunque normalmente voy con una scooter. Contando mi ritmo, me sorprende la duracion que le llego a sacar al dunlop (10.000 el trasero) y voy a ritmo de compañeros con s22 el cual les dura 2500 el trasero, ni yo mismo me lo explico.
Lo mismo que los compañeros . Monta mitas ahorras algo de pasta y vas rodando con sonrisa en la cara.
J'ai rouler 6000km avec un avant sportsmart tt et 4000km avec un ar mk3 donc minimum 4000km les 2 en même temps avec un hypermotard 950 . Pourquoi 2 modèles différents ? Parce que mon premier pneu arrière sportsmart tt à fait seulement 2000km 😅 je roule pas doucement, parfois retrogradage pour mettre en glisse mais de piste mais tu peut clairement rouler fort avec un modèle d'écart pas plus. Les dunlop ne font pas de boulettes de gomme et garde leur qualité du début a la fin de pneus . Les mitas j'aimerais bien tester ou alors soit je remet une paire mk3 ou mix avant sportsmart tt ar mk3
Hola, el Mk3 de dunlop y el Mitas sport force + son similares, el dunlop TT y el Mitas + EV serían similares de mayor agarre y menos duración.
A mi me gusta siempre llevar delante y detrás la misma marca y modelo.
Pruébalo , creo que no tendrás poblema.
Falta la prueba de los dias que hace 40º grados si deslizan un poco o no
Hola, tienes razón,estoy esperando que suba la temp.y apretarle a ver si aguanta igual, se comenta que es su punto devil...tb dicen que los EV han mejorado en esto,pero hay que probarlo a 40 g.
Saludos.
Hay que estar loco e ir con la moto a 40 grados dando al mango..... No sería recomendable con esas temperaturas.... Pero haya cada uno 😅
Hola, te quedarias con las mitas o las bt016pro, hay mucha diferencia en la conducción?
Gracias, las dos son muy neutras y nobles en la conducción, van de lujo para ir ligero ,las Mitas mas ligero aún y te dan un plus de sensación de pegado al suelo.
Las Bt 16 se conducen de maravilla y tiene mas recorrido en general , curvas ,ruta ,trabajo ,agua que las Mitas que son puras cañeras de curvas.
Un saludo.
que presion usas para calle en estas ruedas? yo las llevo en una xsr900 y no tengo claro si ponerlas a 2.5 2.9 como dice en mi caso yamaha o usar menos presion
Hola, yo solo uso esas presiones si voy de viaje con pasajero.
Si vas tu solo y haces rutas de curvas le pondría en frio, 2.3 delante 2.4 detrás. Así rebotan menos y tienes un poco mas de contacto.
Si hace mucho calor y le vas a dar caña en curvas
Puedes ir a 2.2 delante y 2.2 detrás así no se mueven ,ojo van a tener mas desgaste pero tb mas grip. Saludos
Esto te lo recomiendo para las Mitas o Dunlop TT.
¿Que neumaticos tienes montados?? Si son Michelin no se puede bajar tanto ok?
@@joseluisroman100 tengo montados los mitas los sport force plus ev? Pensaba que lo había puesto 😅😅
@@joseluisroman100 comentar también que soy un tío pesado. Rondo los 130kg aprox
No te preocupes ,las Mitas tiene la carcasa bastante dura , prueba con lo que te digo y segun te notes haz variaciones al alza.
Que tal se calientan??? Para uso en ciudad y curvas... No para circuito profesional aun no llego a eso😂
@@jonathanarias68 hola, para curvas de carretera son lo mejor, en invierno y verano, sin problema.
Mi colega con más de 14 motos encima, va a toda hostia y pilota q flipa…y me dijo q es una goma increíble y encima 80 euros menos q una Dunlop TT
@@marcoantoniodominguezlouza6113 gracias, yo la he probado en invierno y verano y abriendo en la curva y cumple de maravilla.
Que prexiones me recomiendas para hacer curvas en mi R1 con estas motas joseluis un saludo compañero
Gracias, la R1 empuja mucho y si vas a salir de la curva abriendo gas yo en verano pongo 2 o 2.1 en frio detrás .
En invierno 2.1 .22 en frio detras.
Delante en frio 2.2 en verano 2.3 en invierno.
Esto es para ir a rodilla y abriendo fuerte en zona de curvas. Saludos.
Gracias José luis gassss
La delantera va bien hasta que aplana por los lados, una vez aplanados la moto en curva se va para el extetior de la curva gira menos, la trasera para calle va de pm.
Alguien sabe cómo se comportan en lluvia ?
Cierto: las Dunlop TT que llevo montadas las cambio en breve (2700kms me han durado). S22 unos 2500 kilómetros. Mitas Sportforce cerca de 4000 kilómetros (he puesto ya unos 5 juegos). Probaré ahora estas, a ver como van 👍
Buenos tramos hay en Cebreros, Burguillo..... 😄
Salu2 y gracias por la review!
Buenas Joseluis, en dos semanas entro a circuito por primera vez , el ritmo en calle es bastante alto, llevo los mitas sport + , no los ev. Me recomiendas cambiarlos por el tema calor? He leido que con mucha temperatura y 180cv en la moto podria darme problemas.
Hola, ahora en verano y en circuito mejor los Dunlop Tt o Supercorsa. Saludos
Buen repor de las mitas.
Y sobre todo mi enhorabuena por esa bicha triumph rr que maravilla de 180cv tri. y que look tiene, mejoro la speed por todos laos en mi opinion claro.
Yo le pondria unas michelin gp ya puestos a poner, calle y track jajaja
😂 GassSS
madre mia 🏍️✌️
Estoy viendo este video y quiero montar unas mitas para zzr1400 crees que me iran bien.y que me recomiendas
Hola, tu moto pesa bastante y tiene mucha potencia, las Mitas te irán bien pero no durarán mucho, no se que tipo de uso le das a la moto, las Mitas son muy deportivas , para ir a cuchillo, tu verás si te compensa que duren poco.
Saludos.
Las touring force sería lo más adecuado no? Salgo fines con la mujer y de vez en cuando le meto algo de zapatazo pero conducción más bien normal
Pues sí, creo que las aprovecharás más y agarran muy bien .
Saludos
Buen NEUMÁTICOS y muy bien rodados 💪🏽💪🏽💪🏽😂😂
Las mejores que e tenido yo son las litas mc 50 super soft,rotondas en lluvia casi tocando rodilla facil mente
A q circuito fuiste?
Hola, es un tramo de carretera que le llamo el circuito, en Cebreros ,Avilla
Las mitas llevo 6 años montandolas y perfectas, las ultimas que he montado son las maxxis supermaxx sport por el mismo precio que las mitas y para mi las maxxis mas agarre y mas kms llevo ya 3500 y creo que como minimo se le hacen otros 3000 ,pruebalas y veras lo bien que van ,yo estoy sorprendido
Ok las miraré, saludos
Los he visto y tienen un pintaza!!! Voy a ver quien los vende . Ya te diré.
Ya te digo van fenomenal y a mi me han salido 230 euros montadas, no son tan picudas como las mitas ,son mas neutras y van de cine
@@joseluisroman100era bueno que alguien con experiencia las probará,y tb algo de Avon,que hay más marcas q bridgestone Dunlop Pirelli,,está bien eso de probar juegos de 200 pavos!!!
Tardan mucho en calentarse??
Se calientan rápido, no tienen problema.
@@joseluisroman100 y tema sobrecalentamiento??
@@kagtofen6536 no
Hola. ¿Y cuánto duran? Saludos.
Hola, haciendo solo curvas el trasero sobre 3000 y pico, ye l delantero el doble.
Si vas tranquilo le haces bastante mas.
@@joseluisroman100 Traigo Continental Road Attack 3 y son una maravilla. ¡Se pegan como chicle al piso! Y creo que duran bastante más. Ya llevan más de 3 mil y parecen nuevas. Abrazo.
@@linternasmx claro pero mucho mas caras jajaja!!!!
@@linternasmxsi llevas más de 3000 y dices que están como nuevas, menudo cono eres¡
@@armandobasaldua8142 Si pudiera te mandaba fotos, gastadas de lado a lado como debe ser. Nada que el centro gastado y de los lados nuevas. Esas llantas NO son para 5 mil Km, por eso cuestan mucho más. Saludos.
Las montare . Vengo de bridgestone
cuanto te han durado joseluis?Estaba pillando en neuromoto las TT cuando he visto el precio de las mitas casi me caigo de culo...192 euros de risa...
Crees que aqui en el norte daran problemas de temperatura o calientan rapido?
Un saludo de antemano
😂😂😂 en cebreros pa mi solo jajaja,que precio te han salido montadas la pareja?
Hola, saludos ,en la web Neuromoto neumaticos la pareja 120 y190 detrás . 190euros y el montaje lo que te cobre tu taller.
@@joseluisroman100 ok si los conozco tienen muy buenos precios,muchas gracias nos vemos por el mancho💪🏻
@@miguelangelrivero2659 ok un saludo!!!
Si que has tardado en ponerlas, José Luis, pero no será que uno de los que te las aconsejaba como mejor relación calidad precio del mercado te a montado un millón de Dunlop TT 😂😂😂😂 un abrazo amigo ( de nada por haberos aconsejado este neumático)) 😂😂😂
Jajajajaj!!! Ahora soy un defensor de los Mitas!!!!
Un saludo .
pression?
Un 10 a este neumatico solo tienes que entenderlo cuado lo calientas demasiado tende a patinar un poco pero es bueno busca la presion correcta
Jajajajajjaja3.500km.monte un trasero en mi rsv4rr madre mía menuda castaña 1.500km me duraron ,pero lo peor es cuando se pasan de temperatura como flanean comi un flan ,carcasa mui blanda para paseo vale pero a un ritmo alto es un peligro. Lo barato sale caro.
Si llevan carcasa dura las mitas tu tas confundido de NEUMÁTICOS creo saludos
@@juanmoreno5670 sisisi carcasa dura dices ....igual de dura que las n-tec que monta dunlop..tu si que te as confundido pero no de neumático si no de afición...ni idea tienes
Yo he probado ese neumático y efectivamente dura bastante poco pero 3500 km en la v4 desde luego no me parecen pocos, el neumático de serie qué llevaba mi Factory V4 me duró 900 km y eso que iba en rodaje (Pirelli🤦🏻♀️)
Las mitas las he probado en la CBR 600 Iván muy muy bien pero es verdad que las EV son muy blandas y no duran casi nada si vas fuerte en una 1000. En la 600 me duraron relativamente poco. Desde entonces monto las normales (Sport Force +) ayer mismo puse una y salí a probarla al Escorial y va muy muy bien como todas las que he montado, creo que esta es la cuarta o la quinta.
Pero tienes razón aquí el amigo con el tema de la carcasa, aunque no lo dice con mucha educación pero es totalmente verdad que estás a pesar de ser de carcasa dura la carcasa NTEC es muchiiiiiísimo más dura. Las Dunlop son mucho mejores, pero la diferencia de precio no merece la pena a menos que vayas a pista.
Oyeeee, tú eres muy Pro, no ?? 😅
Eres piloto ??😅
De Gran Premio ????🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Enserio comparan unas sport TT con unas mitas? La gente ve pelotillas en las ruedas y se cree que son buenas y agarran
@@toni6322 sí, muy en serio, tú montas en moto ??
@@joseluisroman100 se ve que bastante mas que tu
@@toni6322 tienes una harley y estas suscrito a zodz, vamos no me jodas 🤣🤣
Si te gustaran las motos, no tendrías un Harley.
@@Wandulustengo una harley una s1000rr y una superduke , si quieres variar un poco, si tu fueras motero no criticarias y aun menos sin saber
je les ai sur 890 duke r les meilleurs que S22 .
Similar
Que me río contigo 😂😂😂
Con todos mis respetos bajate a andalucia y me lo dices cuando entra el verano. Las he probado y conozco a muchos que tambie. Compararlas con las tt es una aberracion. Las tt a años luz
Los TT son mucho mejores, todos lo sabemos, lo que quiero decir es que por la diferencia de precio y con temperatura moderada por carretera van mas que bien, solo eso.
Les sportsmart tt le meilleur rapport qualité prix route / piste
Bueno pues yo tengo que decirte que los TT no los he probado pero las metas Sport force EV sí tras el consejo de José Luis la llevo montadas en una R1 del 2006 y es una p*** gozada por supuesto que la temperatura de la zona de Andalucía a la zona centro variará pero para esta zona una p*** gozada
José Luis muchas gracias por tus consejos por las pruebas que haces y por estar siempre ahí un saludo
Mejor ven a México y pruebas las Dunlop contra las mitas y veras que ganan las.mitas por mucho, estás carreteras están muy accidentadas así que cada llanta según donde ruedas
Salve, ragazzi, ho una Honda VFR VTEC 800 del 2002, devo cambiare le gomme è sento parlare benissimo delle Dunlop sport smart tt ma costano un botto, è quindi la mia domanda è questa, le mitas ev sono paragonabili alle Dunlop TT? Da premettere che la mia VFR ha 110 CV non è un missile da 200 CV, ma almeno a differenza di qualcuno che ha 200 cv io 110 li frutto tutti senza problemi, ho visto persone che hanno 200 cv sotto il culo è poi sul guidato con la mia ex Aprilia Dorsoduro 900 li ho fatti nuovi😂
I personally have a 2006 VFR tuned with 115HP and i use Mitas sportforce atm i've done 4k km and no problems, check my chanel for vfr videos :)