super video par contre fait attention il me semble que tu as oublier de decouper le joint entre le cylindre et bas moteur pour le liquide de refroidissement
salut tu rendent pas tes envient carter care moi j ai mon carter cotée allumage ou j ai une tache cassée c est pour récupérer et coupée sur le tien merci et bonne vidéo
perso je prend aucun risque avec des carter abimer ou reboucher a la soudure a froid 🤣 quitte a le refaire souder/usiner. Trop mauvaise expérience avec les vis de vidange foirée 😂
Cela évite que les joints collent au démontage (que tu sois obligé de gratter les plans de joint )ou pour faire en sorte qu'ils soient en bon état si jamais tu les réutilise
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Un projet supermotard avec des gentes Falco et un kit déco linkmx bien sur 👌comme une v2 de l'yz que t'avait fait
tres bonne idée 🔥👌
Super video niquel👍👍👍👍👍
Merci beaucoup 👍
Super vidéo, très bien expliqué comme d’habitude un projet super motard, ce serait bien
Merci bien 😁 ça tuerais 🔥
Moi perso j'aurais fait une prépa moteur et un prépa Supermotard niveau châssis mai tout en gardant un aspect origine 😉
salut ça peut être une super idée 😉
Cool cette CR perso je le remonterais full origine
Sinon bonne vidéo
Très bonne vidéo bien expliquer au top👌 dit moi c’est quoi t’as cloche d’embrayage j’aimerai bien mettre la même sur mon 80 cr 02
@@Mowgli669 merci beaucoup ! C’est une cloche barnet ✌️
@@Masco. merci je la trouve pas en anodisé rouge en rouge, je la trouve que pour 125-250 cr
👍
✌️
Incroyable mec faut nous un gros projet dessus😈💪🏼
t'inquiète pas 😉🔥
Tro belle
😁
super video par contre fait attention il me semble que tu as oublier de decouper le joint entre le cylindre et bas moteur pour le liquide de refroidissement
salut merci ! sur c'est moteur la le liquide de refroidissement ne passe pas dans le bas moteur ✌️
salut tu rendent pas tes envient carter care moi j ai mon carter cotée allumage ou j ai une tache cassée c est pour récupérer et coupée sur le tien merci et bonne vidéo
salut passe priver insta
perso je prend aucun risque avec des carter abimer ou reboucher a la soudure a froid 🤣 quitte a le refaire souder/usiner. Trop mauvaise expérience avec les vis de vidange foirée 😂
Je trouve que ça serait une bonne idée de peindre le bras ossilant en blanc
Ah non ça serait pas beau faut laissez brut .😊
franchement je suis pas convaincue mais ça peut donner un style 🤷♂️
Ya pas de callage d'allumage sur un rotor externe?
y’a une clavette donc pas besoin (et surtout pas possible)
@@corentindesfarges1928 d'accord merci ça veut dire que sur ma derbi j'ai pas besoin c'est une euro 3 50cc
@@Nono-yp7qm si t’as encore l’allumage d’origine oui si c’est un rotor interne type pvl ou mvt dd/prenium alors la faut le caler différemment
@@corentindesfarges1928 c'est un rotor externe 👍
non c'est la clavette d'allumage qui fait le callage 😉
Je le trouve pas très libre ton vilbrequin 🫤
je pence que c'est un effet de video car en vrai il tournais tous seul ✌️
Pourquoi tu graisses tout jes joints sa sert a rien
Cela évite que les joints collent au démontage (que tu sois obligé de gratter les plans de joint )ou pour faire en sorte qu'ils soient en bon état si jamais tu les réutilise
meilleur étanchéité et plus simple a démonter ✌️