Прикольный видос. Катализатор - мне офф диллер сказал убирать после гарантийного периода. По цилиндру 4му - наверняка индивидуальная проблема - нужно больше исходных данных: бензин, чей бензин обычно льет, частота смены масла, что за масло, прогревает ли, жарит или спокойно ездит, сам обслуживает или офф диллер ну и т.п.
Согласен с тобой Максим. При определенном стиле использования машины(без прогрева, на высоких оборотах, на левом бензине от дяди) можно и быстрее движок положить.
У меня 1,6 механика, пробег 21 тыс. км, замена масла через 7,5 тыс. км TURBO SYN 5w30, при пробеге 12 тыс. км проверил катализатор, по краям было совсем чуть- чуть выкрошено, а по всей плоскости сплошные рытвины гладкие как оплавлено, но соты чистые, бензин только 95 Роснефти. Короче не стал испытывать судьбу, вырезал. Поставил пламягаситель и обманку вот уже почти 10 тыс. км полëт нормальный- тьфу тьфу тьфу.
Недавно делал эндоскопию на своей Крете 1,6 2019 года, пробег 21000км, небольшие точки появились, в целом нормальный.. Самое главное это понять сколько там таблеток, если 2, то надо следить за ним, если появляются заметные волны, желательно удалять, т к забивается пространство между таблетками и пыль может попасть в движок. НО, есть версии, начиная с Крет 2017 годов, (предполагаю зависит от комплектации) где установлена всего одна таблетка, более крепкая (как на двухлитровых), тогда пыль никогда не попадет в двигатель а вылетит в трубу.. Проведя собственное расследование, выяснил как узнать количество таблеток в банке, ВНИМАНИЕ: Если лямбда СВЕРХУ (немного под углом вправо) - Одна таблетка, вам повезло, а если СБОКУ слева, то к сожалению 2 хрупкие таблетки, надо следить, и во время удалять..
У меня у знакомого, 1,6 передний привод, на механике,. Спрашиваю "Когда первый раз масло менял!?" Говорит:" На ТО не ездил, зачем деньги отдавать, и поменял через 17т., Да, что ей будет, она же новая".:-)
Почитал комментарии, поизучал вопрос со сменой катализатора. Сделал вывод, что недели через три буду делать ТО и там гляну состояние катализатора, на основании просмотра будем думать, убирать или нет. Ибо ситуация с катализатором Креты примерно 50/50.
Кирилл, это видео надо подписать: Последователям секты "Святого Задира-Катализатора" посвящается ! И адресовать им, пусть порадуются и языками почешут!
Катализатор надо по любому удалять,там не только куска не хватает,но и верхние ребра сот стали разрушаться.Я удалил у себя,когда вырезал,на первый взгляд он как новый,а когда посмотрел с боку видно что много ребер не хватает
@@user-kirill36 а я про двигатель и масло ничего не говорил,я сказал про катализатор.Крета 1,6 бенз.95 лукойл другого не видела,масло лф премиум 5/20.Вырезал кат на 60т.верх начал крошиться
Кирилл, а что плохого в том, что "Крета" нюхает 95-й бензин? Я лью 95-й, причём продвинутый (экто, ультимэйт, джи-драйв). И ещё. На моей Крете пробег 50, у товарища 40. Моя пока, тук-тук-тук по дереву, ездит, а у него на днях масло вытекло. Увёз в ДЦ, 28.12 будут смотреть. ТО делал у ОД, масло лил ОД - Шелл Хелликс Ультра SL/CF ACEA A3. Правда, не знаю, с какой периодичностью он его менял. Я меняю чётко через 7500. Лью Шелл Хелликс Ультра Профешшионал AM-L. И ещё ему почему-то льют 0/30, а я лью 5/30.
У меня уже81000 за 3 года. Лью идумитсу экомидалист 0w20 каждые 7500. на нем и в жару по кубани ездил. двигатель шепчет и ни грамма масла не ест! бензин только 95й.
Через маслосъёмные колпачки вряд ли масло пропускает и тем более через клапана.Там проблема в геометрии цилиндра может быть,в эллипсе,либо маслосъёмное кольцо легло
@@user-kirill36 ,Недавно Oem-zap перебирали мотор на Спортаже, после всем известных гаражников КPower ,там один в один проблема,только по всем почти цилиндрам,всё в масле и дикий масложор,они по кой то хрен ещё дырки в поршнях просверлили.Вот этот видос ruclips.net/video/F6bEQ2RyJzE/видео.html Здесь у владельца видно что масло не снимается с стенок цилиндра,это говорит о том что через кольца пропускает,чего быть не должно,с маслосъёмными колпачками у нас нет проблем
Я скоро свихнусь от этой дилемы про катализатор... Думаю записатся на эндоскопию и делать вывод. Хотя нариканий нет по крете, меняю масло каждые 2 месяца так как проезжаю по межгороду в месяц 7-8 тыс км. Вчера менял масло, кажется что слили больше чем залил))) лью только 95 от Bp
Мое мнение что пробег явно не заявленный - машина или с каршеринга или конторская что катают и в хвост и в гриву - катализатор говорит и о пробеге и о плохом бензине.
Интересная тема! У меня 1.6, полный, автомат, 92 постоянно. в апреле 3 года, пробег 21100. Поеду на ТО в апреле, буду свечи менять ( кстати, подскажите какие брать лучше). Вопрос- могу ли я попросить или потребовать у официалов показать целиндры внутри? Спасибо.
У меня туссан 2005 г , 200000 км 2.0 дизель масло не доливал до 190000 км , сейчас доли за 10000 км 130 гр масла , потому что забился походу катализатор , машина плохо тянет и разгоняется.
Если бы масло проходило через кольца, то края поршня бы ли бы вымыты этим маслом, похоже действительно проблема с колпачками. Да и на стенке, действительно налёт похожий на ржавчину, похоже что ездят мало и на короткие расстояния, а это считается тяжёлыми условиями интервал замены масла нужно сократить минимум в двое!!! Это даже в сервисной книжке написано!!!
У меня 1.6 езда на Гбо пропан-Бутан и масло нафтан 5w40 это наше беларуское самое дешевое. Пробег уже 40 тыс и полет нормальный вроде. В катализатор не лазил. У нас вообще в него вроде ни кто не лазит. По крайней мере я не слышал о такой проблеме массовой. Все ездят. Никто не вырезает точно на новых авто. Тем более что потом не пройти тех осмотр.
Добавлю) Пробег уже 60 тыс. делал вторую замену свечей. На одной свече в четвёртом цилиндре есть немного масла на резьбе и небольшой масляный налёт. Остальные свечи сухие и чистые. Такая фигня вроде бы была уже на первой замене свечей. Двигатель работает с легким подёргиванием. Говорят что это для него норма. Масло на щупе не уходит от замены до замены. Как залил так за 7.500 осталось. Летом поищу сто что б глянуть катализатор и цилиндры эндоскопом.
Масло все то же нафтан 5w40 топливо Гбо пропан-Бутан и бензин АИ98 все обгоны практически на бензине. Я выставил переключение на бензин при 3.500 об/мин. на АИ92 никогда не ездил. Даже до Гбо. Был АИ95 ЕВРО5
Другие авто ездиют и ничего. А этому ведру то бензин не тот,то масло не то..... Кто вам мешает лить нормальное масло и заправлять хороший бензин? Смысл в том что даже эти условия не гарантируют что цилиндры жрать не начнет.Ни когда корейцы ни цепляли ,а после того на моих глазах из сугроба соляриса вытаскивали тлк200 ,и тупо выдрали ,не,вытащили практически ланжерон.Выводы были однзначны. Корейцы подкупили многих плюшками, типа красивым,но быстро надоевшим дизайном.Зато цены как на тойоту.Однозначно кияхюндай мне не подходят
@@user-kirill36 статистику не знают,но то что люди на практически новых автомобилях на мотор прилипают,это знают многие и даже не владецы данного автопрома
Кирилл здравствуйте. В этом видео говорится о двух катализаторах. ruclips.net/video/Weqn-7pAsEo/видео.html.У меня 2018г.в.Двигатель 1.6 механика.Сколько у меня катализаторов .
@@user-kirill36 согласен. Дело видимо в бумаге из которой он сделан. Крета норм машина. Скучаю даже немного по ней. Их очень, очень много и 5ть 6ть машин с задирами это ерунда и норм для производителя. Этож не каждая вторая из миллиона
@@user-kirill36 какой двигатель у тойота также моросит мозг? или модель. Удешевление производства конечно присутствует, но они ездиют по много км без головняка.Два часа назад узнал что у колеги на санте 2014 г 2.4 провернуло вкладыш шатуна 3 цилиндра. Два месяца назад каталик вытряхнул. С теплыми воспоминаниями вспоминает своего икселя 3 литрового с расходом в 20 литров
Добрый день, Кирилл. Скажите, а вы с какой периодичностью на своей масло меняете? И меняли ли вы масло на 0м ТО? Просто мне на нулевом ТО дилер сказал, что менять так рано ни к чему. Пробег был около 2000.
Прикольный видос. Катализатор - мне офф диллер сказал убирать после гарантийного периода. По цилиндру 4му - наверняка индивидуальная проблема - нужно больше исходных данных: бензин, чей бензин обычно льет, частота смены масла, что за масло, прогревает ли, жарит или спокойно ездит, сам обслуживает или офф диллер ну и т.п.
Согласен
Какой воздух,какое настроение и т.д Ну и нахер этот хлам нужен? 30 не прошел а задиры уже определились. Ещё столько же и масложор обеспечен
Да если бы это было у всех, то да
Согласен с тобой Максим. При определенном стиле использования машины(без прогрева, на высоких оборотах, на левом бензине от дяди) можно и быстрее движок положить.
С дуру можно сами знаете, что сломать😀
Умеет подписчик поднять настроение в субботу.
Ну, куда ж деваться)))
@@user-kirill36 наверняка сам что нибудь накосячил,по этому предисторию и не написал.
Не исключёно. Но будет скоро второе видео, с его же кретой 90т пробег
У меня 1,6 механика, пробег 21 тыс. км, замена масла через 7,5 тыс. км TURBO SYN 5w30, при пробеге 12 тыс. км проверил катализатор, по краям было совсем чуть- чуть выкрошено, а по всей плоскости сплошные рытвины гладкие как оплавлено, но соты чистые, бензин только 95 Роснефти. Короче не стал испытывать судьбу, вырезал. Поставил пламягаситель и обманку вот уже почти 10 тыс. км полëт нормальный- тьфу тьфу тьфу.
Это ваше право и решение👍
Выражения лица у автора как перед расстрелом. От таких переживаний клапана гнёт.
Недавно делал эндоскопию на своей Крете 1,6 2019 года, пробег 21000км, небольшие точки появились, в целом нормальный.. Самое главное это понять сколько там таблеток, если 2, то надо следить за ним, если появляются заметные волны, желательно удалять, т к забивается пространство между таблетками и пыль может попасть в движок. НО, есть версии, начиная с Крет 2017 годов, (предполагаю зависит от комплектации) где установлена всего одна таблетка, более крепкая (как на двухлитровых), тогда пыль никогда не попадет в двигатель а вылетит в трубу.. Проведя собственное расследование, выяснил как узнать количество таблеток в банке, ВНИМАНИЕ: Если лямбда СВЕРХУ (немного под углом вправо) - Одна таблетка, вам повезло, а если СБОКУ слева, то к сожалению 2 хрупкие таблетки, надо следить, и во время удалять..
👍
С какой стороны смотреть?
У меня у знакомого, 1,6 передний привод, на механике,. Спрашиваю "Когда первый раз масло менял!?"
Говорит:" На ТО не ездил, зачем деньги отдавать, и поменял через 17т., Да, что ей будет, она же новая".:-)
да таких пол страны наездников, ибо по пояс деревянные)
Я бы сказал, больше)))
@@user-kirill36 ну я поскромничал, дабы не показаться грубым)) а так согласен...
Это ездюки)))
@@user-kirill36 и такие вонь потом везде распространяют что машины ломучие)
Катализатор уже крошится, это видно очень чётко.
Ну критического нет, вот масло в цилиндре, это плохо
@@user-kirill36 так масло и убивает каталик повышая температуру сгорания .
Почитал комментарии, поизучал вопрос со сменой катализатора. Сделал вывод, что недели через три буду делать ТО и там гляну состояние катализатора, на основании просмотра будем думать, убирать или нет. Ибо ситуация с катализатором Креты примерно 50/50.
Всё верно, надо сначало его посмотреть
@@user-kirill36 Кирилл, видел где то видео, катализатор внешне нормальный, сняли разломали, а внутри Опа!
А при снятии думаете не могли повредить? Тут столько народу пиарится на крете, просто пипец
Кирилл, это видео надо подписать: Последователям секты "Святого Задира-Катализатора" посвящается ! И адресовать им, пусть порадуются и языками почешут!
Не обращай на них внимания)))
Катализатор надо по любому удалять,там не только куска не хватает,но и верхние ребра сот стали разрушаться.Я удалил у себя,когда вырезал,на первый взгляд он как новый,а когда посмотрел с боку видно что много ребер не хватает
Надо сначало разобраться откуда масло в двиге
@@user-kirill36 а я про двигатель и масло ничего не говорил,я сказал про катализатор.Крета 1,6 бенз.95 лукойл другого не видела,масло лф премиум 5/20.Вырезал кат на 60т.верх начал крошиться
Есть два лагеря, одни за удаление, другие против
@@user-kirill36 я не призываю никого к удалению.У каждого есть своя голова на плечах
Согласен. Каждый пусть сам решает
Кирилл, а что плохого в том, что "Крета" нюхает 95-й бензин? Я лью 95-й, причём продвинутый (экто, ультимэйт, джи-драйв).
И ещё. На моей Крете пробег 50, у товарища 40. Моя пока, тук-тук-тук по дереву, ездит, а у него на днях масло вытекло. Увёз в ДЦ, 28.12 будут смотреть. ТО делал у ОД, масло лил ОД - Шелл Хелликс Ультра SL/CF ACEA A3. Правда, не знаю, с какой периодичностью он его менял. Я меняю чётко через 7500. Лью Шелл Хелликс Ультра Профешшионал AM-L. И ещё ему почему-то льют 0/30, а я лью 5/30.
Я тоже лью только 95, Shell фирменный и кат на месте
@@user-kirill36, обновил я сообщение, можете ещё раз глянуть?
Ну у меня тоже самое как у вас, масло шелл дилерский, 7 500 замена
У меня уже81000 за 3 года. Лью идумитсу экомидалист 0w20 каждые 7500. на нем и в жару по кубани ездил. двигатель шепчет и ни грамма масла не ест! бензин только 95й.
👍
Через маслосъёмные колпачки вряд ли масло пропускает и тем более через клапана.Там проблема в геометрии цилиндра может быть,в эллипсе,либо маслосъёмное кольцо легло
Мне кажется всё таки маслосъемные проблема
@@user-kirill36 ,Недавно Oem-zap перебирали мотор на Спортаже, после всем известных гаражников КPower ,там один в один проблема,только по всем почти цилиндрам,всё в масле и дикий масложор,они по кой то хрен ещё дырки в поршнях просверлили.Вот этот видос ruclips.net/video/F6bEQ2RyJzE/видео.html
Здесь у владельца видно что масло не снимается с стенок цилиндра,это говорит о том что через кольца пропускает,чего быть не должно,с маслосъёмными колпачками у нас нет проблем
Да не было этого кусочка изначально! Бо установки повредили
Может быть
А где видео с 90000 пробегом?
Будет на этой неделе. Если вам интересно, то там лучше чем на этой
@@user-kirill36 Очень интересно, тем более когда владелец один и тот же.
Будет
Я скоро свихнусь от этой дилемы про катализатор... Думаю записатся на эндоскопию и делать вывод. Хотя нариканий нет по крете, меняю масло каждые 2 месяца так как проезжаю по межгороду в месяц 7-8 тыс км. Вчера менял масло, кажется что слили больше чем залил))) лью только 95 от Bp
Братуха не парся нехуй туда лесть не слушай всяких дебилов
Брат в 2017 купил РАВ 4 новую.Проехал 7000т. Что-то с двигателем.Ему поменяли машину.Бывает не только с хендай.
Согласен. Брака везде хватает
На Мазде СХ-5, 2.0л, 45т пробег, цилиндры хуже.
А это крета, я не уверен у меня 60000 и радуюсь за токие деньги машина супер.видео не очём
Да это крета)) и я своей радуюсь, но если есть проблемы, не молчу
По видео не понятно
Я доверяю подписчикам своим)) тем более люди обратились в контору по диагностике от меня
Мое мнение что пробег явно не заявленный - машина или с каршеринга или конторская что катают и в хвост и в гриву - катализатор говорит и о пробеге и о плохом бензине.
25 т.км и развалился кат
Ну я бы не сказал, что он прям развалился)))
@@user-kirill36 именно, разрушился и слава богу не попал в цилиндр
Это хорошо, что так
Интересная тема! У меня 1.6, полный, автомат, 92 постоянно. в апреле 3 года, пробег 21100. Поеду на ТО в апреле, буду свечи менять ( кстати, подскажите какие брать лучше).
Вопрос- могу ли я попросить или потребовать у официалов показать целиндры внутри? Спасибо.
Можете, за отдельную плату ОД хоть мать родную продаст))) свечи стоят с завода NGK
А когда надо свечи менять? На Лансере менял на 90 т. Км
Если двиг 1.6, то на 30т, если 2.0 то можно ближе к 100т
У меня пробег около 40 т.вроде проблем нет со свечами
У вас двиг какой?
Скажите мне пожалуйста это Hyundai Creta двухлитровый передний ведущий
Не знаю, знаю только что 2.0
У меня туссан 2005 г , 200000 км 2.0 дизель масло не доливал до 190000 км , сейчас доли за 10000 км 130 гр масла , потому что забился походу катализатор , машина плохо тянет и разгоняется.
Скорее всего
Масло съемные кольца залегли можно попробовать раскоксовку или капремонт😀
Я думаю колечки подкинуть
@@user-kirill36 усиленные кольца значительно увеличат ресурс😀
@@user-mq4rb1yt4m лучше усиленный блок цилиндров)))
@@user-kirill36 время чугунных блоков к сожалению ушло😞
Если бы масло проходило через кольца, то края поршня бы ли бы вымыты этим маслом, похоже действительно проблема с колпачками. Да и на стенке, действительно налёт похожий на ржавчину, похоже что ездят мало и на короткие расстояния, а это считается тяжёлыми условиями интервал замены масла нужно сократить минимум в двое!!! Это даже в сервисной книжке написано!!!
Тоже думаю колпачки
Каждые 3-4 тыс?
У меня 1.6 езда на Гбо пропан-Бутан и масло нафтан 5w40 это наше беларуское самое дешевое. Пробег уже 40 тыс и полет нормальный вроде. В катализатор не лазил. У нас вообще в него вроде ни кто не лазит. По крайней мере я не слышал о такой проблеме массовой. Все ездят. Никто не вырезает точно на новых авто. Тем более что потом не пройти тех осмотр.
Да и у нас не поголовно))) больше паники
Добавлю) Пробег уже 60 тыс. делал вторую замену свечей. На одной свече в четвёртом цилиндре есть немного масла на резьбе и небольшой масляный налёт. Остальные свечи сухие и чистые. Такая фигня вроде бы была уже на первой замене свечей. Двигатель работает с легким подёргиванием. Говорят что это для него норма. Масло на щупе не уходит от замены до замены. Как залил так за 7.500 осталось. Летом поищу сто что б глянуть катализатор и цилиндры эндоскопом.
Масло все то же нафтан 5w40 топливо Гбо пропан-Бутан и бензин АИ98 все обгоны практически на бензине. Я выставил переключение на бензин при 3.500 об/мин. на АИ92 никогда не ездил. Даже до Гбо. Был АИ95 ЕВРО5
Отлично 👍
А какой мотор
2.0
Почему то хон ржавый?
Потому что маслом не смазывается
Это мелочи, странно что ты так удивляешься. Вот посмотри канал KPowerTuning, тут точно шок будет
Не, не хочу даже смотреть
что то непонятно, там на цилиндрах коричневое, похоже на какие то раковины или ржавчину
Остаток масла
95 бензин и будет вам счастье!
Тут в коментах человек говорит что 92😀
Слышу только одни проблемы с 2х литровым движком. 1.6 тоже стоит на них и нет проблем
На 1.6 тоже проблем хватает
Так это вроде как ,не масло а ржавчина ....
Это масло
это ваш Подписчик с Казахстана
на вскидку , две причины, дешёвое масло, и дешёвый дерьмовый бензин
Всё может быть
Не исключён и брак
Другие авто ездиют и ничего. А этому ведру то бензин не тот,то масло не то..... Кто вам мешает лить нормальное масло и заправлять хороший бензин? Смысл в том что даже эти условия не гарантируют что цилиндры жрать не начнет.Ни когда корейцы ни цепляли ,а после того на моих глазах из сугроба соляриса вытаскивали тлк200 ,и тупо выдрали ,не,вытащили практически ланжерон.Выводы были однзначны. Корейцы подкупили многих плюшками, типа красивым,но быстро надоевшим дизайном.Зато цены как на тойоту.Однозначно кияхюндай мне не подходят
Автор сколько тебе платят за этот бред что ты снимаешь ??? Где видео что конкретно это Крета ??? Хватит народу мозги промывать!!!
Вы мой канал посмотрите, там всё про крету)))
@@user-kirill36 Я конечно не кретовод , но по маркировке поршней и клапанов ,по свечным колодцам разве не определить что это двигатель кия , хендай .
Видно кому то не определить)))
С заставкой перебор.
Да не, отражает суть)))
Вопросы только по 4-му горшку. Скорее всего это брак поршневой: нет отвода масла. Это даже может пройти по гарантии
Если есть жор масло, можно и по гарантии
Я думаю тут дело не в бензине. Просто с мотором не повезло🤔
Скорее брак
С производителем не повезло скорее всего.
@@user-kirill36 когда вся страна ,половина страны попадают до 70 ткм на задраный мотор, то это уже не брак,это тенденция
Статистику никто не знает
@@user-kirill36 статистику не знают,но то что люди на практически новых автомобилях на мотор прилипают,это знают многие и даже не владецы данного автопрома
Кирилл здравствуйте. В этом видео говорится о двух катализаторах. ruclips.net/video/Weqn-7pAsEo/видео.html.У меня 2018г.в.Двигатель 1.6 механика.Сколько у меня катализаторов .
🙊😀🙊
90 тыс пробех - кубаноиды жгут...
Крете нельзя 95й.ток 92й мне дилер сказал. Я продал на пробеге 31т. 1.6л передний привод. Проблем небыло не с двиглом не с краскрй
ОД много что наговорит))) у меня и на 45т всё в порядке
@@user-kirill36 сказали что мол температура у 95го большая. От этого катализатор рушится.
Да он у многих на 92 разрушился. Дело не в бензине
@@user-kirill36 согласен. Дело видимо в бумаге из которой он сделан. Крета норм машина. Скучаю даже немного по ней. Их очень, очень много и 5ть 6ть машин с задирами это ерунда и норм для производителя. Этож не каждая вторая из миллиона
Что за чушь,это 92-ой нежелательно, а 95-ый самое оно
Вывод: корея мимо
Если так рассуждать, то сейчас всё мимо
@@user-kirill36 ваг тоже мимо. Тойота пока держится.
Тойота тоже сдалась в угоду гринпис)))
@@user-kirill36 какой двигатель у тойота также моросит мозг? или модель. Удешевление производства конечно присутствует, но они ездиют по много км без головняка.Два часа назад узнал что у колеги на санте 2014 г 2.4 провернуло вкладыш шатуна 3 цилиндра. Два месяца назад каталик вытряхнул. С теплыми воспоминаниями вспоминает своего икселя 3 литрового с расходом в 20 литров
Корейцы дизель не плохо делают. Я не говорю что они плохие машины клепают,я говорю что он цены за них гнут
Добрый день, Кирилл.
Скажите, а вы с какой периодичностью на своей
масло меняете? И меняли ли вы масло на 0м ТО?
Просто мне на нулевом ТО дилер сказал, что менять так рано ни к чему. Пробег был около 2000.
Привет! Каждые 7500 меняю масло
@@user-kirill36 А первую замену так же через 7500?
Я делал через 7 000