Buen vídeo Alberto. Bien explicado, pero quisiera matizar unos detalles si me lo permites 😉 (sino bórralo tranquilamente). A los rodamientos no se les echa aceite, se abre la beta y se les impregna con la grasa adecuada para esos rodamientos (esa grasa solo la tienen las casas oficiales). Luego en piezas donde hay fricción por movimientos como casquillos de les echa aceite. Ruedas dentadas o engranajes pues como bien indicas grasa grasa. Lo digo porque he sido mecánico de maquinaria de construcción. Es difícil diferenciar en un engranaje tan pequeño y compacto como el de un carrete de pesca si le corresponde grasa o aceite, y no se pueden abrir los mini rodamientos para impregnarles grasa en las agujas o bolas. Lo mejor es, según vas desmontando, ir colocando en batalla (se llama así) en una trapo; así el papel no filtra el aceite y mancha la mesa. Ahora Alberto, te ha faltado lo más IMPORTANTE: una cervecita (o vino o refresco) y unas aceitunas o pistachos mientras engrasas el carrete 😁. Yo limpio el carrete cada 4 o 5 temporadas y no me gusta ver que meten el carrete en el río para hacerse la foto, me gusta cuidar mi material de pesca. Si tengo la desgracia de caerme en un día de lluvia o se moja por la lluvia o me caigo al río, al día siguiente lo abro y observo si le ha entrado agua o barrillo y procedo.
Jajajaja Bien por lo de la cerveza. No se veía, pero al lado (apartado) tenía un Cinzano con su hielo y su naranja, con aceituna clavada en palillo oficial jajaj. Bueno te diré que el video no intenta ser, por supuesto, una clase magistral de cuidado de carrete ni mucho menos ;). Yo comento cómo lo vengo haciendo con este carrete en los últimos 14 años largos y me ha ido muy bien. Obviamente si a los rodamientos les vendría mejor una grasa más adecuada pues no lo pongo en duda, claro. El caso es que me anda muy suave , sin ruidos y -por ahora- no me ha causado problemas (y mira que le doy mucha caña cada vez que voy. No te exagero si te comento que hago decenas y decenas de lances en 4 ó 5 horas intensivas en cada jornada....) GRACIAS POR TU COMENTARIO, DE BORRARLO NADA. Un abrazo
Te confieso; he "desempolvado" una caña de fibra de vidrio hueca que compré hace muchos años en el Hipercor, de 1,80 marca Kali modelo Valira con acción 3-15 gr y me estoy fijando que tiene una acción muy interesante...válida para ballesta. La probaré está temporada y por el momento no pillo la tubertini. Ya decía yo, que había pausas en el vídeo cuando cojes los destornilladores 🤔ahí le dabas traguito de rigor al vermut 😂
Alberto, te pido consejo. Cuál escojerias? Características del carrete Shimano Sedona 2500 HGFI : Peso: 245 g Ratio: 6,2:1 Capacidad mm/m: 0.18-290/0.20-240/0.25-160 Rodamientos: 3 S SUS + 1 RB Recuperación: 89 cm Potencia freno: 4 kg .....o..... Características modelo Ultegra 2500 HG: Peso: 240 g Ratio: 6,0:1 Capacidad: 0,18 mm-290 m / 0,20 mm-240 m / 0,25 mm-160 m Rodamientos: 1 S A-RB + 4 BB + 1 Rollerbearing Recuperación: 88 cm Potencia freno: 9 kg Estoy mirando un carrete nuevo para esta temporada 2019. Acepto otras marcas 😉
Hola amigos cañeros tengo una inquietud tengo un viejo carrete daiwa Gs 13 le tengo mucho aprecio es de mil batallas ahora que lo quiero usar cuando bajo la punta de la caña pa recoger mis señuelos parece que el engranaje mas grande osea donde entra la manito del carrete esta flojo y suena mal me da miedo que se barra o desgasten los dientecitos del engranaje y bien si no inclino la caña y la mantengo en pocision recta hacia el pecho no hace ese ruido ... agradeceria cualquier punto de vista que me puedan aconsejar gracias!!!
Hola muy bien explicado, he desmontado un carrete de las mismas características y no sé lo que pasa pero no me funciona el freno, sigue girando el eje ,si pudieras ayudarme, gracias
Pues mira, desmóntalo y comprueba bien que la parte posterior del eje entre correctamente en el mecanismo trasero del freno, que encaje bien al acoplarlo. De me ocurre que quizá no esté bien "montado" y por edo el freno no a túe. Ya me dirás... 😉🙂 GRACIAS Y UN ABRAZO!
@@diariosdepesca puedes mirar videos de alguno de los grandes ejemplares en el facebook de Daniel Prada Rodriguez el presidente del club spinningvaldeorras.Sería agradable ver un video tuyo por nuestras tierras.
Estoy visitando a mi padre ( vive en Argentina ) y hemos visto, varias veces, tu vídeo ya que es Muy Bueno, y de lo MEJOR, en idioma español ! 😉👍😎 El paso a paso , de tu vídeo, deja todo muy claro . 😏 😏 Nosotros también somos Maniáticos respecto al mantenimiento de nuestros equipos de pesca ! 😲 🐞 🐝 🦎 Feliz Navidad ! 🙇♂️ Saludos cordiales desde DenmarK y Argentina ! 🙋♂️ J H 🇩🇰 JOSS 🇦🇷
@@diariosdepesca : Le sugiero realizar más vídeos de mantenimiento de reels frontales de pesca ! Es Ud. Muy bueno en la docencia técnica !!!! Saludos cordiales !!!!! JH 🇩🇰
Hola, GRACIAS!! Puede ser falta de grasa y algo de limpieza sobre todo en la parte de los engranajes. De vez en cuando, sobre todo si le ha entrado agua o agua sucia, es prudente abrirlo con cuidado, limpiarlo, quitar grasa sucia y poner algo de grasa limpia. En los rodamientos una gota de aceite y lo mismo en la parte del guíahilos del pickup... Tambièn vienen bien unas gotas de aceite en el eje principal. 🙂Un carrete con un mantenimiento más o menos regular puede durar años y años 😉🙂👍👍 Un abrazote!!
Suelen llevar 2 piezas. Una de ellas lleva un muelle y va por su interior como con un eje en forma de L y el saliente va dentro de un agujero en la pieza del pickup. La otra es una pieza encargada del antiretroceso y va en una especie de canaleta a un lado de donde va esa otra pieza del muelle. También un extremo se une a la cazoleta. Dime qué carrete es a ver si te encuentro el esquema.... pero es sencillo.🙂
buen video amigo.. yo desarme dos mios daiwa los desarme y los limpie los librique muy bien pero a la hora de hacer el cast el aro no me cierra cuando tiro y empiezo a recoger el aro no cierra automatico tambien lo siento mas duro y eso me a pasado en 4 carretes lo mismo me paso ...alguna recomendacion
Hola Juan. Sin lugar a dudas casi seguro el problema está en el mecanismo lateral del pickup, donde está también el guíahilos. Ahí quitando l tapa están el muelle de apertura-retorno y la pequeña pieza en forma de "S" que activa con la manivela el cierre automático del pickup. Revisa bien que todo esté perfectamente colocado y en su sitio... Es que el resto de piezas no intervienen en el cierre casi para nada.... Ya me dirás...😉
Pues no tengo videos de ese tipo. No sé cómo podría ayudarte. Lo siento. Yo lo llevaría a alguna tienda que venda carretes y le consultaría una posible reparación. Hay tiendas que reparan averías de carretes... Un abrazo amigo😉👍🤙
Hola amigo, yo me quería comprar un "mitchel mag pro trz" es un 4000. Lo querría para pescar en el rio a ballesta , me podrías decir si es bueno para pescar en rio? Me ayudarías muchísimo si me respondieras.
Me parece un poco grande. Pero la cosa es que si no pesa mucho y es ligero al llevarlo con una caña de ballesta podría servir. Parece de recogida rápida que es importante, casi 1:6 de relación está muy bien. Podría valer si lo pruebas y te resulta a tí cómodo y ligero. Un saludo Xoan!.🙂👍👍👍
Uso aceite de engrasar máquinas de coser estándard (lo compro en una tienda de chinos) y la grasa es de maquinaria en general (lo compro en ferreterías). Sntes usaba grasas y aceites de "marcas" recomendadas... pero es exactamente lo mismo y más barato... Feliz año 2021 lleno de salud, amigo!🙂😉🤙👍👍👍
He visto el vídeo. Me da la impresión que debe faltar una pequeña arandela dentro del tornillo que aprietas, por eso cuando aprietas de más se traba ka manivela, porque se pasa de tope y "roza" con la propia carcasa. Yo le añadiría una arandela de goma o metal dentro del tornillo y volvería a apretar a ver qué pasa.... 😉👍🤙
Tengo un carrete igualito que ese. Pero tengo un fallo. En el bloqueo se me ha soltado el muelle de retorno. Es lo único que no has desmontado. Y no encuentro la manera de poner ese muelle. A ver si me puedes ayudar
@@Unadriancito La cosa está complicada. Yo haría lo siguiente, pero no soy muy optimista: pegaría ambos trozos (que encajen perfectamente) con pegamento a base de CIANOCRILATO. Una vez pegado (tras 1 dia) con mucho cuidado procuraría pasar un tornillo largo pero de poco grosor desde la parte central del soporte (lo que apoya en la caña) y por dentro de toda la pieza, para reforzar dicha pieza. Se podría usar un taladro electrico con una broca muy fina para hacer el agujero y luego pasar el tornillo. Antes de pasar el tornillo yo le mojaría también en pegamento(cola) pero no cianocrilato sino un pegamento que no sea de pegado rápido. dejaría otras 24-48 horas y comprobaría... no es una reparación fácil ni muy "fiable" de que dé resultado, pero no se me ocurre otra forma. Un abrazo, amigo!! 😉👍🤙👍🤙👍🤙
Una vez desmontado todo si es qué hay a la mano un rociador con agua y desengrasante para remover del Todo la grasa y aceites ... y si hay todavía una Pistola de vapor de agua ahí si queda completamente libre de grasa y residuos... ahora si diría yo a engrasar y montar todo previamente ya limpio... solo por si alguien lee esto...
@@diariosdepesca que conste que hoy en la mañana primera ves q abro un carrete y gracias a tu video lo hice perfecto .. tu video me fue muy útil para saber en qué partes usar grasa de alta calidad y en q partes usar aceite en spray y en los rulimanes use aceite de máquina de coser.. quedo muy bien.. a la final no fue necesario usar desengrasante ni pistola de vapor pero tenemos una idea almenos para los que tienen a mano.. feliz 2021 tb ! 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Aceite del que hay para carretes. Lo venden en cualquier tienda o incluso aceita para máquinas de coser... Grasa pues yo uso para carretes tambièn pero sirve cualquier grasa para rodamientos 🙂😉
Exelente video, me salvaste la vida; estaba a mitad de desarmar mi carrete y no estaba seguro que hacer, termine con tu video quedó muy bien, gracias…
Me alegro mucho entonces compañero. Un fuerte abrazo y gracias!!🙂😉
Gracias por compartir tus conocimientos !!! 😉👍😎
Saludos cordiales desde DenmarK y Argentina ! 🙋♂️
J H 🇩🇰
JOSS 🇦🇷
Muchas gracias mi amigo, un fuerte abrazo y Feliz Año 2022 🙂😉👍👍👍👍👍
@@diariosdepesca Bendiciones amigo de Galicia !!!! 🙇♂️🌷🌿🍁🍂
J H 🇩🇰
Gracias por el video, esta buenísimo, me ayudo para desalmar la mía.
Excelente, me alegro de verdad :)
Bien gracias por tu ayuda
Explicado claramente, felicitaciones.
Muchas gracias Alejandro 😉👍
Buen vídeo Alberto.
Bien explicado, pero quisiera matizar unos detalles si me lo permites 😉 (sino bórralo tranquilamente).
A los rodamientos no se les echa aceite, se abre la beta y se les impregna con la grasa adecuada para esos rodamientos (esa grasa solo la tienen las casas oficiales). Luego en piezas donde hay fricción por movimientos como casquillos de les echa aceite.
Ruedas dentadas o engranajes pues como bien indicas grasa grasa.
Lo digo porque he sido mecánico de maquinaria de construcción.
Es difícil diferenciar en un engranaje tan pequeño y compacto como el de un carrete de pesca si le corresponde grasa o aceite, y no se pueden abrir los mini rodamientos para impregnarles grasa en las agujas o bolas.
Lo mejor es, según vas desmontando, ir colocando en batalla (se llama así) en una trapo; así el papel no filtra el aceite y mancha la mesa.
Ahora Alberto, te ha faltado lo más IMPORTANTE: una cervecita (o vino o refresco) y unas aceitunas o pistachos mientras engrasas el carrete 😁.
Yo limpio el carrete cada 4 o 5 temporadas y no me gusta ver que meten el carrete en el río para hacerse la foto, me gusta cuidar mi material de pesca. Si tengo la desgracia de caerme en un día de lluvia o se moja por la lluvia o me caigo al río, al día siguiente lo abro y observo si le ha entrado agua o barrillo y procedo.
Jajajaja Bien por lo de la cerveza. No se veía, pero al lado (apartado) tenía un Cinzano con su hielo y su naranja, con aceituna clavada en palillo oficial jajaj. Bueno te diré que el video no intenta ser, por supuesto, una clase magistral de cuidado de carrete ni mucho menos ;). Yo comento cómo lo vengo haciendo con este carrete en los últimos 14 años largos y me ha ido muy bien. Obviamente si a los rodamientos les vendría mejor una grasa más adecuada pues no lo pongo en duda, claro. El caso es que me anda muy suave , sin ruidos y -por ahora- no me ha causado problemas (y mira que le doy mucha caña cada vez que voy. No te exagero si te comento que hago decenas y decenas de lances en 4 ó 5 horas intensivas en cada jornada....) GRACIAS POR TU COMENTARIO, DE BORRARLO NADA. Un abrazo
Te confieso; he "desempolvado" una caña de fibra de vidrio hueca que compré hace muchos años en el Hipercor, de 1,80 marca Kali modelo Valira con acción 3-15 gr y me estoy fijando que tiene una acción muy interesante...válida para ballesta.
La probaré está temporada y por el momento no pillo la tubertini.
Ya decía yo, que había pausas en el vídeo cuando cojes los destornilladores 🤔ahí le dabas traguito de rigor al vermut 😂
@@chupete1011 JAJAJAJA efectivamente. Buen observador !! jaja
Alberto, te pido consejo.
Cuál escojerias?
Características del carrete Shimano Sedona 2500 HGFI :
Peso: 245 g
Ratio: 6,2:1
Capacidad mm/m: 0.18-290/0.20-240/0.25-160
Rodamientos: 3 S SUS + 1 RB
Recuperación: 89 cm
Potencia freno: 4 kg
.....o.....
Características modelo Ultegra 2500 HG:
Peso: 240 g
Ratio: 6,0:1
Capacidad: 0,18 mm-290 m / 0,20 mm-240 m / 0,25 mm-160 m
Rodamientos: 1 S A-RB + 4 BB + 1 Rollerbearing
Recuperación: 88 cm
Potencia freno: 9 kg
Estoy mirando un carrete nuevo para esta temporada 2019.
Acepto otras marcas 😉
Hola amigos cañeros tengo una inquietud tengo un viejo carrete daiwa Gs 13 le tengo mucho aprecio es de mil batallas ahora que lo quiero usar cuando bajo la punta de la caña pa recoger mis señuelos parece que el engranaje mas grande osea donde entra la manito del carrete esta flojo y suena mal me da miedo que se barra o desgasten los dientecitos del engranaje y bien si no inclino la caña y la mantengo en pocision recta hacia el pecho no hace ese ruido ... agradeceria cualquier punto de vista que me puedan aconsejar gracias!!!
Gran aporte, buen video, bien explicado
Gracias Marco, un saludo!🙂😉
Muy exelente tutorial amigo, gracias.
Muchas gracias Jesús, 🙂perdona por no contestar antes, no vi tu mensaje amigo! 🙂😉👍👍👍
Hola muy bien explicado, he desmontado un carrete de las mismas características y no sé lo que pasa pero no me funciona el freno, sigue girando el eje ,si pudieras ayudarme, gracias
Pues mira, desmóntalo y comprueba bien que la parte posterior del eje entre correctamente en el mecanismo trasero del freno, que encaje bien al acoplarlo. De me ocurre que quizá no esté bien "montado" y por edo el freno no a túe. Ya me dirás... 😉🙂 GRACIAS Y UN ABRAZO!
Excelente explicación amigo me ayudó muchísimo, muchos saludos desde Coatepéc Veracrúz.
😉🙂👍👍👍👍👍👍
Excelente tutorial, gracias por compartir
Gracias Fernando 🙂😉
Buen video, muy bien explicado.
Gracias Javier. Un abrazo amigo!😉👍
@@diariosdepesca eres un amante de las truchas deberías ir a conocer si aún no lo conoces,el río Sil,un afluente del Miño con grandes ejemplares.
@@javierfernandez8282 Iré, no lo dudes 😉👏👏🐟🐟
@@diariosdepesca puedes mirar videos de alguno de los grandes ejemplares en el facebook de Daniel Prada Rodriguez el presidente del club spinningvaldeorras.Sería agradable ver un video tuyo por nuestras tierras.
@@javierfernandez8282 Gracias Javier. Miraré lo que me dices :)
Estoy visitando a mi padre ( vive en Argentina ) y hemos visto, varias veces, tu vídeo ya que es Muy Bueno, y de lo MEJOR, en idioma español ! 😉👍😎
El paso a paso , de tu vídeo, deja todo muy claro . 😏 😏
Nosotros también somos Maniáticos respecto al mantenimiento de nuestros equipos de pesca ! 😲 🐞 🐝 🦎
Feliz Navidad ! 🙇♂️
Saludos cordiales desde DenmarK y Argentina ! 🙋♂️
J H 🇩🇰
JOSS 🇦🇷
Muchas gracias Jurgen, un fuerte abrazo a los dos desde España y os deseo un feliz año 2022 lleno de salud!! 🙂😉👍👍👍👍👍👍👍👍
@@diariosdepesca : Bendiciones para Usted y su familia !!!! 🙇♂️ 😏
J H 🇩🇰
JOSS 🇦🇷
@@diariosdepesca : Le sugiero realizar más vídeos de mantenimiento de reels frontales de pesca ! Es Ud. Muy bueno en la docencia técnica !!!!
Saludos cordiales !!!!!
JH 🇩🇰
@@jurgenhelgen212 ruclips.net/video/YLtS_-EhT9o/видео.html
🙂😉👍👍
@@diariosdepesca : SPECTACULAR !!!! 😉👍😎 ......ERES EL MEJOR !!!! Gracias por estar !!!! 🙇♂️😏
Saludos cordiales !!!! 🙋♂️🐞🐝🦎
J H 🇩🇰
Hola, buen tutorial, mi carrete se traba en ocasiones, sera por falta de mantenimiento? le doy duro jajaj tiene 7 meses.
Hola, GRACIAS!! Puede ser falta de grasa y algo de limpieza sobre todo en la parte de los engranajes. De vez en cuando, sobre todo si le ha entrado agua o agua sucia, es prudente abrirlo con cuidado, limpiarlo, quitar grasa sucia y poner algo de grasa limpia. En los rodamientos una gota de aceite y lo mismo en la parte del guíahilos del pickup... Tambièn vienen bien unas gotas de aceite en el eje principal. 🙂Un carrete con un mantenimiento más o menos regular puede durar años y años 😉🙂👍👍 Un abrazote!!
@@diariosdepesca Gracias estimado, lo revisare :D
Hola, cómo van los resortes del pick up? Resulte que lo desmonte y no vi de dónde salieron...
Suelen llevar 2 piezas. Una de ellas lleva un muelle y va por su interior como con un eje en forma de L y el saliente va dentro de un agujero en la pieza del pickup. La otra es una pieza encargada del antiretroceso y va en una especie de canaleta a un lado de donde va esa otra pieza del muelle. También un extremo se une a la cazoleta. Dime qué carrete es a ver si te encuentro el esquema.... pero es sencillo.🙂
buen video amigo.. yo desarme dos mios daiwa los desarme y los limpie los librique muy bien pero a la hora de hacer el cast el aro no me cierra cuando tiro y empiezo a recoger el aro no cierra automatico tambien lo siento mas duro y eso me a pasado en 4 carretes lo mismo me paso ...alguna recomendacion
Hola Juan. Sin lugar a dudas casi seguro el problema está en el mecanismo lateral del pickup, donde está también el guíahilos. Ahí quitando l tapa están el muelle de apertura-retorno y la pequeña pieza en forma de "S" que activa con la manivela el cierre automático del pickup. Revisa bien que todo esté perfectamente colocado y en su sitio... Es que el resto de piezas no intervienen en el cierre casi para nada.... Ya me dirás...😉
Una pregunta que opinas de la aleación de zinc en carretes de pesca duran o no los carretes con ese material en piñon o engranaje
Pues la verdad no sabría decirte. Lo siento. 🙂😉
Buenas, mi carrete se trabo el freno trasero como el que tiene usted en el video, quisiera saber si tiene un video donde arregle eso, desde ya gracias
Pues no tengo videos de ese tipo. No sé cómo podría ayudarte. Lo siento. Yo lo llevaría a alguna tienda que venda carretes y le consultaría una posible reparación. Hay tiendas que reparan averías de carretes... Un abrazo amigo😉👍🤙
Hola amigo, yo me quería comprar un "mitchel mag pro trz" es un 4000. Lo querría para pescar en el rio a ballesta , me podrías decir si es bueno para pescar en rio? Me ayudarías muchísimo si me respondieras.
Yo creo que es muy grande, pero no hay de menor talla. Lo metería en una caña especial a ballesta
Me parece un poco grande. Pero la cosa es que si no pesa mucho y es ligero al llevarlo con una caña de ballesta podría servir. Parece de recogida rápida que es importante, casi 1:6 de relación está muy bien. Podría valer si lo pruebas y te resulta a tí cómodo y ligero. Un saludo Xoan!.🙂👍👍👍
@@diariosdepesca gracias Alberto
@@diariosdepesca el carrete es de una recuperación de 82 cm lo que me tira para tras es el tamaño
Que grasa y aceite usas porque mi reel falsea la manija y debe ser que le falta grasa
Uso aceite de engrasar máquinas de coser estándard (lo compro en una tienda de chinos) y la grasa es de maquinaria en general (lo compro en ferreterías). Sntes usaba grasas y aceites de "marcas" recomendadas... pero es exactamente lo mismo y más barato... Feliz año 2021 lleno de salud, amigo!🙂😉🤙👍👍👍
Las grasas pesadas arruinan mas de lo que ayudan.
m gusto mi hermano linpiare los q tengo gracias
Un abrazo Celso. 😉👍🤙
Tengo un problema con mi reel cuando accionó la manivela se me desajusta la tuerca que sostiene la manivela que tengo que hacer
Hola. A ver si puedes mandarme unas fotos con tu problema...😉
No puedo bandas el video o como hago
Mandar
@@RicardoRodriguez-ig9px mandame fotos a mi correo farmadrid@gmail.com y así veré cómo está el tema... 😉👍🤙
He visto el vídeo. Me da la impresión que debe faltar una pequeña arandela dentro del tornillo que aprietas, por eso cuando aprietas de más se traba ka manivela, porque se pasa de tope y "roza" con la propia carcasa. Yo le añadiría una arandela de goma o metal dentro del tornillo y volvería a apretar a ver qué pasa.... 😉👍🤙
Tengo un carrete igualito que ese. Pero tengo un fallo. En el bloqueo se me ha soltado el muelle de retorno. Es lo único que no has desmontado. Y no encuentro la manera de poner ese muelle. A ver si me puedes ayudar
Ufff no tengo ya ese carrete.... miraré a ver si puedo conseguir el esquema y te digo algo....😉👍
Muchas gracias por contestar. El problema concreto es como colocar el muelle debajo de la palanca de antiretorno. De todas maneras, gracias otra vez.
Buen día, si el carrete de rompe del mango hay manera de arreglarlo? Gracias
Hola. ¿Te refieres a la manivela? Cómo es exactamente la rotura?
@@diariosdepesca la base del carrete que entra en la vara
@@Unadriancito mandame una foto a farmadrid@gmail.com y así puedo decirte algo... 😉👍🤙
@@diariosdepesca ya envié una foto a tu correo gracias muy amable
@@Unadriancito La cosa está complicada. Yo haría lo siguiente, pero no soy muy optimista: pegaría ambos trozos (que encajen perfectamente) con pegamento a base de CIANOCRILATO. Una vez pegado (tras 1 dia) con mucho cuidado procuraría pasar un tornillo largo pero de poco grosor desde la parte central del soporte (lo que apoya en la caña) y por dentro de toda la pieza, para reforzar dicha pieza. Se podría usar un taladro electrico con una broca muy fina para hacer el agujero y luego pasar el tornillo. Antes de pasar el tornillo yo le mojaría también en pegamento(cola) pero no cianocrilato sino un pegamento que no sea de pegado rápido. dejaría otras 24-48 horas y comprobaría... no es una reparación fácil ni muy "fiable" de que dé resultado, pero no se me ocurre otra forma. Un abrazo, amigo!! 😉👍🤙👍🤙👍🤙
Una vez desmontado todo si es qué hay a la mano un rociador con agua y desengrasante para remover del
Todo la grasa y aceites ... y si hay todavía una
Pistola de vapor de agua ahí si queda completamente libre de grasa y residuos... ahora si diría yo a engrasar y montar todo previamente ya limpio... solo por si alguien lee esto...
Buen apunte amigo, 🙂👍 Un saludo y feliz 2021!
@@diariosdepesca que conste que hoy en la mañana primera ves q abro un carrete y gracias a tu video lo hice perfecto .. tu video me fue muy útil para saber en qué partes usar grasa de alta calidad y en q partes usar aceite en spray y en los rulimanes use aceite de máquina de coser.. quedo muy bien.. a la final no fue necesario usar desengrasante ni pistola de vapor pero tenemos una idea almenos para los que tienen a mano.. feliz 2021 tb ! 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Me sovro piesa
😲😲😲😲😲 Cómo así? lo mejor es ir sacando fotos con el telefono de cuando lo vas desmontando...
Sácale una foto de cerca a la pieza y otra al reel, tal ves pueda ayudarte.
Detalles de la grasa y el aceite xf
Aceite del que hay para carretes. Lo venden en cualquier tienda o incluso aceita para máquinas de coser... Grasa pues yo uso para carretes tambièn pero sirve cualquier grasa para rodamientos 🙂😉