Toda vez que eu retirei o painel do meu Monza via três plug solto mais nunca imaginei que era da seta das trocas d marchas e o outro da injeção só que não tinha soquete para encaixar aí vendo alguns vídeos seu descobrir obrigado agora tudo funcionando certinho
Grande matheus, parabens pelo seu capricho e dedicação em deixar tudo ok com o monza. O que você está fazendo com o seu monza eu ja fiz com o meu classic 92 e te digo que nao é fácil... mas eu via como uma terapia kkkk até me ajudou a controlar a ansiedade. No final vai valer a pena vc olhar pra ele e ver que ficou como o esperado 🎉🎉🎉🎉 abraço
realmente não é fácil. Eu sigo tendo problemas de vazamento no arrefecimento, mas estou colocando praticamente tudo novo. É uma coisa que não se pode ter pressa, tem que ir aos poucos, mas é bem gratificante mesmo! Abração
Amigo. voltei aqui. descobri o problema do meu VSS. troquei varios sensores, limpeza tbi e nada. era o fio terra do VSS. 3 cm pra chegar na tomada estava cortado por dentro do fio. como tinha testado antes dessa parte, achei q tava chegando terra normal. mas quando fui la no fio pertinho do sensor, vi q tava sem terra. fiz um reforço bem na entrada do terra pro sensor. carro voltou ao normal. perfeito. shif-light acendendo normal. obrigado pelo video. mais 1 inscrito. parabens.
Cara seu video foi muito bom e está me ajudabdi tambem. O shift light do meu monza parou tambem, um SL/E 1993 alcool. Só que eu sei que o modulo dele ja foi trocado, entao tambem estou suspeitando disso
Excelente vídeo amigo. Meu Kadett tá exatamente assim. Andando ele oscila bastante a lenta. Parado fica normal. Já troquei o sensor de velocidade e ainda continua. Vou fazer esses testes pra tirar a dúvida. Vlw
Tenho um GL 94 era do meu pai, não tinha esse sensor de velocidade, injeção não acendia não. Mas quando coloquei o sensor já funcionou de cara certinho.
Olá Matheus. Ótimo vídeo! Talvez possa me ajudar, pois, estou trocando a injeção completa de meu omega 2.0 por uma de vectra, ocorre que preciso alimentar o novo módulo com sinal de velocidade e originalmente meu omega ñ tem Vss. Eu poderia tirar este sinal do próprio painel, ou instalar VSS de 16 pulsos. O que vc me aconselha?
@@waldirfragacostajunior8832 Fala meu amigo. Deve ser mais fácil tirar o sinal do próprio painel. Só precisa confirmar se o sinal é compatível com essa nova injeção
Nobre amigo Matheus. Exelente video...mas permita-me de contar a minha experiencia com um kadett 93 alcool EFi que tenho a 12 anos. Pra mim, esse sensor pode até, falei "até" influenciar na lenta, mas aconeceu o mesmo com voce quando peguei o carro. Por mais de 7 anos andei com ele sem o sensor de lenta(velocidade) e a luz da injeção NÃO acendia, nada haver. E pior, foi o período que o carro mais funcionou redondinho. Viajava e tudo nele, sem problema algum. Detalher, quando vim conhecer que tinha esse sensor, ele estava quebrado ao meio, quer dizer, a parte eletronica do sensor não funcionava, mas estava plugado e eu nem sabia que tinha a Shift Ligth, mas o cabo do velocímetro estava rosqueado e marcava a velocidade normal. So vim conhecer esse sensor, como falei, 7 a 8 anos depois, foi quando comprei o sensor ...Então, pra mim, esse sensor é apenas para a luz do Shift...se eu estiver errado, gostaria de ser corrigido. Espero ter ajudado.
Fala meu amigo. Quando eu peguei o carro ele até estava andando bem sem o sensor, viajei com ele até. Mas nas reduções ele sempre ficava querendo morrer, a não ser que reduzisse sempre engrenado! Depois que coloquei o sensor, ele afinou o funcionamento
@@MatheusGalli humm...entendi. Então, eu acho que comprei o sensor errado, comprei de 16 pulsos. Vou ter que verificar no ML...faz tempo já. Agradeço seu retorno. A gente vai se falando...
O meu já tenho ele a 4 anos porém o sensor d indicação d marca no caso a lâmpada ela acendeu algumas vezes Quando botei o sensor d velocidade mas depois não acendeu mas
Matheus boa noite,deixei o Monza no eletricista para fazer um reparo no alternador pois,quando dava partida a luz da bateria ficava acesa direto, ele fez o reparo porém,observei que a luz de marcha ascendente não está funcionando.Voce sabe informar se há alguma relação com o alternador ou o que pode estar acontecendo ?
Boa noite meu amigo. Sim, tem relação da luz ascendente com o alternador. A Luz ascendente funciona com base no sensor de velocidade, e o aterramento do sensor de velocidade é feito na carcaça do alternador. Alguns eletricistas tiram o alternador e na hora de colocar de volta esquecem de parafusar o aterramento do sensor de velocidade no alternador novamente
Cara boa noite me ajuda estou meu Kadett está assim todas as veses que passa lombada ou vai reduzir ele morre já troquei TD acho que é sensor velocidade a luz funciona no meu caso mas parou
Fala meu amigo, o meu Monza e um GL 95/96 mas o painel era do mais básico , mudei para o painel igual o seu , queria colocar essa luz ascendente, tem como ?
@@MatheusGalli muito obrigado por responder , a parte da luz eu consegui resolver, aí fui fazer os mesmos testes que vc ensina, o de 12 v deu certo o de continuidade também , mas quando eu vou fazer o pra contar os pulsos o meu está ficando apitando direto , mesmo sem o sensor de velocidade
Consegui resolver amigo , eu estava fazendo o aterramento errado , coloquei exatamente como vc no vídeo deu certo, e descobri que o meu sensor de velocidade está errado , está com um de Kadett de 16 pulsos , valeu
Mano, to sofrendo, meu carro e um kadett 2.0 mpfi o carro falha na troca de marchas e morre, mais parado fica normal na lenta, e sensor do meu carro eu nao sei de quantos pulsos é, se e de 8 ou 16 pois não tem escrito no sensor
Toda vez que eu retirei o painel do meu Monza via três plug solto mais nunca imaginei que era da seta das trocas d marchas e o outro da injeção só que não tinha soquete para encaixar aí vendo alguns vídeos seu descobrir obrigado agora tudo funcionando certinho
Grande matheus, parabens pelo seu capricho e dedicação em deixar tudo ok com o monza. O que você está fazendo com o seu monza eu ja fiz com o meu classic 92 e te digo que nao é fácil... mas eu via como uma terapia kkkk até me ajudou a controlar a ansiedade.
No final vai valer a pena vc olhar pra ele e ver que ficou como o esperado 🎉🎉🎉🎉 abraço
realmente não é fácil. Eu sigo tendo problemas de vazamento no arrefecimento, mas estou colocando praticamente tudo novo. É uma coisa que não se pode ter pressa, tem que ir aos poucos, mas é bem gratificante mesmo! Abração
Amigo. voltei aqui. descobri o problema do meu VSS. troquei varios sensores, limpeza tbi e nada. era o fio terra do VSS. 3 cm pra chegar na tomada estava cortado por dentro do fio. como tinha testado antes dessa parte, achei q tava chegando terra normal. mas quando fui la no fio pertinho do sensor, vi q tava sem terra. fiz um reforço bem na entrada do terra pro sensor. carro voltou ao normal. perfeito. shif-light acendendo normal. obrigado pelo video. mais 1 inscrito. parabens.
Vídeos muito bom
Tem me ajudado muito com meu GL1995
O meu está do mesmo jeito ,vou a trás disso também ,eu gostei muito do seu vídeo, obrigado ❤
Cara seu video foi muito bom e está me ajudabdi tambem. O shift light do meu monza parou tambem, um SL/E 1993 alcool. Só que eu sei que o modulo dele ja foi trocado, entao tambem estou suspeitando disso
Excelente vídeo amigo. Meu Kadett tá exatamente assim. Andando ele oscila bastante a lenta. Parado fica normal. Já troquei o sensor de velocidade e ainda continua. Vou fazer esses testes pra tirar a dúvida. Vlw
O meu era aterramento do sensor velocidade tava solto ... pessoal mexe no alternado acaba deixando solto o aterramento do sensor q fica ali perto...
Tenho um GL 94 era do meu pai, não tinha esse sensor de velocidade, injeção não acendia não. Mas quando coloquei o sensor já funcionou de cara certinho.
Olá Matheus. Ótimo vídeo! Talvez possa me ajudar, pois, estou trocando a injeção completa de meu omega 2.0 por uma de vectra, ocorre que preciso alimentar o novo módulo com sinal de velocidade e originalmente meu omega ñ tem Vss. Eu poderia tirar este sinal do próprio painel, ou instalar VSS de 16 pulsos. O que vc me aconselha?
@@waldirfragacostajunior8832 Fala meu amigo. Deve ser mais fácil tirar o sinal do próprio painel. Só precisa confirmar se o sinal é compatível com essa nova injeção
vi essa memoria calibrada na internet mercado livre pelo ano do seu carro monza 95 gasolina a mais barata tava 300,00 reais , bem caro.
Nobre amigo Matheus. Exelente video...mas permita-me de contar a minha experiencia com um kadett 93 alcool EFi que tenho a 12 anos. Pra mim, esse sensor pode até, falei "até" influenciar na lenta, mas aconeceu o mesmo com voce quando peguei o carro. Por mais de 7 anos andei com ele sem o sensor de lenta(velocidade) e a luz da injeção NÃO acendia, nada haver. E pior, foi o período que o carro mais funcionou redondinho. Viajava e tudo nele, sem problema algum. Detalher, quando vim conhecer que tinha esse sensor, ele estava quebrado ao meio, quer dizer, a parte eletronica do sensor não funcionava, mas estava plugado e eu nem sabia que tinha a Shift Ligth, mas o cabo do velocímetro estava rosqueado e marcava a velocidade normal. So vim conhecer esse sensor, como falei, 7 a 8 anos depois, foi quando comprei o sensor ...Então, pra mim, esse sensor é apenas para a luz do Shift...se eu estiver errado, gostaria de ser corrigido. Espero ter ajudado.
Fala meu amigo. Quando eu peguei o carro ele até estava andando bem sem o sensor, viajei com ele até. Mas nas reduções ele sempre ficava querendo morrer, a não ser que reduzisse sempre engrenado! Depois que coloquei o sensor, ele afinou o funcionamento
@@MatheusGalli humm...entendi. Então, eu acho que comprei o sensor errado, comprei de 16 pulsos. Vou ter que verificar no ML...faz tempo já. Agradeço seu retorno. A gente vai se falando...
Seu Kadett é 1.8 ou 2.0?
@@MatheusGalli 1.8...93 EFi alcool. Tenho ele a 12 anos
@@ZedoTrailer seu carro usa o sensor de 16 pulsos mesmo. Teria que verificar o memcal do módulo de injeção se está correto.
Sou igual a vc insistir sempre.
Bom dia por favor me fala a cor do fio que liga a lâmpada a troca de marcha do Monza já tirei o painel meu Monza 96 👍
Parabéns vc e bom 👍
obrigado meu amigo
O meu já tenho ele a 4 anos porém o sensor d indicação d marca no caso a lâmpada ela acendeu algumas vezes
Quando botei o sensor d velocidade mas depois não acendeu mas
igual ao meu, mesma situação. Acendia no começo, depois, parou...mas, será que o sensor foi de pulso correto?..
Tem loja na avenida pedro 2 logo no comeco dela do centro pro bairro rapaz faz Remape pra vc da memoria
👍 👍👍👏👏👏🙋♂ LIKE nº221 Curitiba/PR
Boa noite pois o meu está assim só liga de 4 para 5 marcha e antes funcionava normar
Matheus boa noite,deixei o Monza no eletricista para fazer um reparo no alternador pois,quando dava partida a luz da bateria ficava acesa direto, ele fez o reparo porém,observei que a luz de marcha ascendente não está funcionando.Voce sabe informar se há alguma relação com o alternador ou o que pode estar acontecendo ?
Boa noite meu amigo. Sim, tem relação da luz ascendente com o alternador. A Luz ascendente funciona com base no sensor de velocidade, e o aterramento do sensor de velocidade é feito na carcaça do alternador. Alguns eletricistas tiram o alternador e na hora de colocar de volta esquecem de parafusar o aterramento do sensor de velocidade no alternador novamente
@@MatheusGalli ,muitíssimo obrigado,vou voltar no eletricista para ele resolver !!!
Boa tarde Matheus ,o problema da luz de marcha ascendente foi resolvido,era realmente o aterramento que ficou solto,obrigado !!
@@reginaldopqd1196 boa 👏🏻👏🏻 que bom que resolveu
Seu carro estava sem sensor de velocidade ai trocarao o mecal pra funcionar sem sensor de velocidade
Uma dúvida, o Shiftlight acende só com o carro em movimento ou acende também com o carro parado aumentando o giro?
apenas com o carro em movimento amigo
@@MatheusGalli muito obrigado!
Cara boa noite me ajuda estou meu Kadett está assim todas as veses que passa lombada ou vai reduzir ele morre já troquei TD acho que é sensor velocidade a luz funciona no meu caso mas parou
qual o ano do seu kadett?, ele é 1,8 ou 2,0? alcool ou gasolina?
Amigo da vem o fio do shift light to querendo ligar no meu kadet sport 96 axei q seria lampada queimada mais nao tem nada atras do painel ..
@@renanrodrigo3163 o fio deve estar escondido atrás do painel. precisa procurar bem
No meu caso kadett álcool acho que 16 pulso
Fala meu amigo, o meu Monza e um GL 95/96 mas o painel era do mais básico , mudei para o painel igual o seu , queria colocar essa luz ascendente, tem como ?
opa meu amigo. Os fios da luz ascendente sempre ficam atrás do painel. As vezes está tudo empoeirado e é difícil de achar
@@MatheusGalli muito obrigado por responder , a parte da luz eu consegui resolver, aí fui fazer os mesmos testes que vc ensina, o de 12 v deu certo o de continuidade também , mas quando eu vou fazer o pra contar os pulsos o meu está ficando apitando direto , mesmo sem o sensor de velocidade
@@MatheusGalli poderia me dar uma Luz ?
Consegui resolver amigo , eu estava fazendo o aterramento errado , coloquei exatamente como vc no vídeo deu certo, e descobri que o meu sensor de velocidade está errado , está com um de Kadett de 16 pulsos , valeu
@@guilhermevasconcelos1285 que bom que deu certo 👏🏼👏🏼
Mano, to sofrendo, meu carro e um kadett 2.0 mpfi o carro falha na troca de marchas e morre, mais parado fica normal na lenta, e sensor do meu carro eu nao sei de quantos pulsos é, se e de 8 ou 16 pois não tem escrito no sensor
vou tentar ver aqui no site da chevrolet para você
olhei aqui meu amigo. Segue informações:
Código da peça - 90149082
Sensor de distância do computador de bordo 16 pulsos
APLICAÇÃO: TSW +LN4/LB5/LH8/LT4/LE4 +M79 A/S-
INCLUI:
LN4 - Motor gasol. 4 cil, 1.8L
LB5 - Motor álcool 4 cil, 1.8L
LH8 - Motor gasol. 4 cil, 1.8L, EFI
LT4 - Motor álcool 4 cil, 1.8L, EFI
LE4 - Motor gasol. 4 cil, 2.0L, MPFI 8V
M79 - Transm. manual 5 vel. relação longa
Tenho um kadett gls 98 queria ligar essa luz indicadora de marcha como eu faço?
ruclips.net/video/lRpVf07Njng/видео.htmlsi=UsyM46deJvkiR7XZ
você tem que ligar o fio atrás do painel. Nesse vídeo que mandei eu explico
Ela acende se você esticar o carro e deixar segurando a motor ai sim ela asende
É O módulo ecu