時速130kmの爆速でかけ抜ける『新快速』に大興奮！ちょｗ止まれるの？これｗｗ

[@やまたろう-r1x]

新快速あるある
雨＋夜＋遅れ＝恐怖

[@snowmonky7351]

新快速はほんま化け物！
内側を走る普通を外側からぶち抜くのマジ楽しすぎる！！

[@dreamtsubame1978]

モーターが唸りを上げるのも醍醐味な新快速

[@MAJIN383]

ロープ式ホームドアは1つのホームに3扉車や4扉車に特急車を発着させるためのもの。

[@kazuhirokun]

新快速は東が敦賀・近江塩津・長浜・米原。西が網干・播州赤穂・上郡迄行く長距離区画を爆速で駆け抜けます。

[@lenonf2224]

地元県民としては姫路の発音が気になりますが､､取り上げてくださるのは嬉しいですね!

[@kagayaki_movie]

4:43(チョコレート美味しそうな阪急電鉄)という発言は草

[@Kyoryu_Archive]

あれ実際にチョコレートで出来てますよ！

[@baya3373]

嘘だ

[@tabisuru_marine]

@@baya3373 なんで嘘だって分かるんですか？あなたは関係者なんですか？

[@chomo_7D2]

@@tabisuru_marine アホかwww

[@高山征大-z5p]

@@tabisuru_marine
関係者やのうても、誰でも嘘やと分かるでしょうがw。
仮にチョコで出来てても熱で溶けてもうて、形をずっと維持する事が出来んでしょ。
身体にもチョコがベタベタ付くし、乗客も迷惑ですやん。

[@cubekorokoro]

大阪から敦賀に、敦賀から、網干まで一気に乗り通した事がありますが、ゆったり転クロシートを満喫、短時間で、まるで別世界を体験出来るのが醍醐味ですね。
敦賀からは湖西線で、田園風景と琵琶湖の景色、京都を過ぎれば都市圏の景色、神戸から姫路までは、大阪湾沿いを走る須磨～塩屋カーブ、明石海峡大橋、西明石～加古川間は田園風景などが楽しめます。
京都から、米原回りの琵琶湖線経由で敦賀へ行くとまた湖西線とは違った風景が楽しいです。
ただ、明石海峡大橋付近で、列車線が少し高台にあがり、
そこを飛ばすのは少し恐怖を感じます(笑)
私は大阪の人間で、新快速がお気に入りですが、唯一の弱点は何かと、運転支障の巻き込みにあって遅延する事が多い事でしょうか。

[@kuri8987]

0:34　「ホモトレイン」に見えた僕は相当重症

[@Bobo7777_]

そうにしか見えんくなってもたやんけww

[@Ksan_Plane]

そうにしか見えんくないもうてwww

[@ふみぃ-w7i]

毎日通学で使っていますがやはり関西が誇れるものですね笑笑

[@なわてつ民]

まさにJR西日本における大スター🌟ですね!!

[@sayabo4]

これぞ新快速

[@Bobo7777_]

新快速は敦賀まで来てくれるから強い味方。
近江舞子まで各停?米原まで各停?
そんなん知らん

[@Kyoryu_Archive]

米原周りの新快速も敦賀まできてほしい。敦賀～米原のアクセスが悪すぎて本当に大変

[@ああ-h2u7i]

@@Kyoryu_Archive
サンダーバードの運賃
(特急指定席券含む)
４５％まで割引させる‼️😈

[@MAJIN383]

米原の停車時間は駅弁買うのにちょうどいいです。

[@MAJIN383]

特急しらさぎ
がみさんが動画で紹介してます。
敦賀から琵琶湖線経由の播州赤穂行きの新快速が無課金最長距離列車です。

[@Kyoryu_Archive]

@@Bobo7777_ 朝夕は在るけど、昼間はないから

[@user-jv7rp9zm7c]

3:17 これかなりレアですよ！
100番台同士の連結なんて見たことないです。
今は増備されていると思いますが、昔は24両しかなかったと思います。

[@giantnioinoba2023]

右のサムネ見たら、ちょうど西園寺くんが大阪から京都まで担当してて草

[@nozomi_7324]

最初横の人があくびしてんのめっちゃ気になる

[@e233ch5]

常磐線は綾瀬付近で130キロ出す列車もありますよ

[@giantnioinoba2023]

4:43 チョコレートじゃなくて、阪急は「マルーン」ね(あずき色なら許す)w

[@亀山行きキハ120]

私も西日本エリアに住んでいます。
通学の関係で普通電車にしか乗りませんが、たまに新快速に乗るとぶっ飛ばすのに大興奮です。

[@KOSEN_notcute]

複々線区間で明石海峡大橋が見えますねぇ、

[@をこげ]

関東の方あるある
［ひ↑めじ］

[@くな-f5x]

え、違うんですか？

[@をこげ]

若林貴子 関西の人は［ひ↓めし］です。

[@邪夢おじさん-c7v]

@@をこげ 関西人でもさすがに語尾は『し』とは言わない。

[@をこげ]

邪夢おじさん 誤字です。

[@邪夢おじさん-c7v]

@@をこげ 失礼いたしました。。

[@express1854]

サムネイルから速さが伝わってきますね

[@miaocatvideos605]

6:35
運転士さんがノリノリで草

[@mainichi_Osaka1]

ようこそ関西へ！

[@show241]

新快速と言えば明石から始まる複々線が中々の絶景です。

[@sayabo4]

西明石からです

[@高山征大-z5p]

西明石～草津間ですね。
鷹取～新長田間で、線路別から方向別に入れ替わります。

[@aa-zx6fz]

5:40 常磐線は綾瀬付近で130km/h出すこともあるので東京都内でも130km/hを体験できやす。

[@8年前4年前10ヶ月前]

一部やでなんともいえやんのさなー

[@高山征大-z5p]

ちょびっとだけやん。

[@時雨ネル]

新快速あるある
乗り過ごすとヤバいくらい先まで行ってしまう。
1時間も寝てしまうと場合によっては1県またぐことも珍しくない。
神戸(兵庫県)→1時間後→京都(京都府)　大阪府またいじゃう

[@osamu7492]

6000人おめでとう🎉

[@PPPPP0909]

4:17　この辺は普通列車に乗るとより海側走れてきれいですよｗ
新快速は無課金のくせに早いし乗り換えも少なすぎて、東京方面から三ノ宮方面に行くときは、新快速を案内されることもありますねｗ

[@高山征大-z5p]

下り姫路方面行きの新快速が一番海側を走るので、よりおすすめです。

[@みぞっち-l9j]

通学で毎日使ってます・・・といいたいですがコロナのせいで大学にまともに通ったのは11月頭～12月頭の1ヶ月くらい。でも快速だの普通だの気にせずぶっ飛ばしてくれる新快速とても助かってます。
車内にコンセントが無いので大学でパソコンやスマホの充電を上手くやらないと帰り道に両方ダウンしてつまらなくなりますが。

[@おかちゃん-o7x]

いつも、ひ→め→じなので、冒頭のひろきさんの発音には、違和感ありませんでした…
西明石民の私、新快速の自動放送の英語版『ひ↘めじ』に感化されてしまったのでしょうか、『ひ↘めじ』だったとしても、嫌な感じがしなくなってます。(えらいこっちゃ)
(自動放送の英語版の後半は、ひ↗めじと発音していて、ＪＲは何故イントネーションを変えたのでしょうか？)
姫路市民？のブドウちゃんねるって所で見たのですが、『山陽電車の姫路駅』は、『さんよう↗でん↘しゃのひめじえき』で、『でん』に抑揚があり、『山電の姫路駅』では、『さ↗ん↘でんのひめじえき』で、『ん』に抑揚があり、自分もそうやなぁ、と思いながらも、イントネーションって難しいわぁ、と。
『神戸電鉄』は『電鉄』(神鉄)やけど、阪急も阪神も山陽も京阪も南海も近鉄も『電車』やなぁ…
7:05 の『今回は』は服部平次なのに、
7:08 の『姫路』はやっぱり関東民
返信、長っ！

[@赤竜-j4d]

新快速は明石らへんの景色が最高です！

[@MAJIN383]

牛丼大好きエネコネコ
鳩原ループから一瞬見える日本海や、湖西線北部の綺麗な琵琶湖も。

[@yanoken]

海きれいやねー

[@高山征大-z5p]

特に須磨～舞子辺りがおすすめ。

[@KS-te7jj]

新快速はいい感じです。❤

[@Mei-train]

新快速はや!

[@末期色ユーザー]

新快速最高！

[@tarokoshigaya5752]

関西行って新快速に乗りたくなってきたぞ。

[@takasugi_express_531]

130km/h、早いですね😃

[@kakio87]

なによりも姫路の発音が気になり過ぎる

[@giantnioinoba2023]

「姫路城」を発音するノリで、「城」を抜いても同じイントネーションで言えれば、ちょうどいいね♪

[@もずく-b4s]

3:53 ここで関西弁笑

[@kagayaki_movie]

1年後、大阪で会えたら・・・。夢が叶って欲しいです‼️

[@tarokoshigaya5752]

三ノ宮でライバルの阪急をみると闘争心がわいてくる
そして阪急よりも早く大阪に到着する。快感です

[@yanoken]

ただし高い…

[@高山征大-z5p]

阪神もあるよん。
まあ新快速にはとてもかないませんが。

[@tadabennkyousitaidake]

@@yanoken 高い？どっちも無料では

[@f3hpai]

あー大阪生まれなので新快速は普通の速度なんです。東京に7年いたがどの在来も遅く感じた、唯一例外は中央特快かなー（湘南新宿ラインがまだ今の形ではなかった）

[@Pochio-jq6eg]

登録者6000人おめでとうございます

[@MAJIN383]

「あかつき」とか「なは」とか乗ったなあ。
全部個室だけど。

[@村上ひさし-b6o]

昔湘南新宿ラインのE231系乗ったとき、爆音でいかにも高速で走ってますよ感満載やったけど、西の新快速には叶わんよなー。あいつらしれーっと130出しとるからなｗｗ

[@高山征大-z5p]

しかもすぐ隣の線路を走る各駅停車や快速をどんどんごぼう抜きする。

[@まさとチャンネル-k2u]

頻繁に新快速に乗っているので、速さに関してはもう慣れました笑笑
それに比べ、関東の電車は何か物足りなさがあります！

[@Kyoryu_Archive]

新快速の福井延伸がもし実現したら、第三セクター線内で130㎞/hで走行するのだろうか…　まぁ、JR西日本は三セク乗り入れに拒否気味なんだけどね。実現はしなさそう

[@小田急4061E]

京急よりも10㌔速いとは。つくばエクスプレスと同様に急カーブを高速で通過することは不可ですがプラス10㌔も速いとは驚きです。

[@岸下亮介]

新快速の乗り心地はいかがでしたか？

[@鉄道アタフレフレンズ]

1:47 約130キロ出てても早いっすね。

[@宮野阿蘭]

ちなみに、大阪ではエスカレーターは基本右側なのに対して、京都では東京と同じ左側という違いがあります

[@MAJIN383]

宮野阿蘭
最近、京都だけでなく大阪でもエスカレーターで左に立つ奴がやけに多くなりました。

[@poppi6785]

地下鉄住之江公園は左っす　暗黙の了解があります

[@イェン-i2c]

西明石、明石、芦屋、尼崎、(播州)赤穂
「あ」で始まる駅シリーズ🚉

[@MAJIN383]

イェン
英賀保と網干も

[@まーくん-u7j]

相生

[@イェン-i2c]

俺まさひこ
西明石は、そもそも違いましたね…(^^;;
芦原橋、芦原町、あびこ

[@三河島鐵]

武蔵小杉~西大井も130で運転してそう

[@アイ濱中博妹のあかほん]

6:36 戸倉君が決めるなら俺は叫ぶ〜♪。。。違
新快速は早いだけじゃなく転クロだから座れたら天国(*´∇｀)

[@chinamiito9274]

新快速の停車駅で駅間距離が1番長いのは京都〜高槻間21.6kmで表定速度は103.7km/hですがこの区間に欠点が有る。其れは山崎付近の制限速度は100km/hで長岡京・向日町の制限速度は110km/hとなり此処の3点の制限カーブが無ければ更に速く走る事が出来て居ただろう。

[@kou3022]

実際、複々線は草津まで続いてるけどねw
でも改めて考えたら長いな〜

[@ご苦労様くんたきんて]

東京は人口が多いので乗り降りに時間かわる上に　あっちもこっちも止まらないといけないので　速度は遅くなる

[@むさしのドリーム-v2i]

1995年ぐらいから223系が使用されはじめて、1999年までは117系、2000年までは221系も使用されていてこの期間は多種多様な新快速を見ることが出来ました。(自分は見たことありません………)

[@ながてつ-k1d]

新快速速いですよね～。特急並みの速さです。関東の私鉄の京急快特と並走して欲しいぐらいです。

[@TokyoMetroFunds]

京急の2100形とJR西日本の新快速が競争したらどっちが勝つんでしょうね！

[@もちもちとれいん]

無課金で転換クロスシートはすごいっすよねぇ。関東じゃありえん。。。
東京で課金しても130km/h出すの新幹線と成田エクスプレス･しおさいくらいでは？

[@MAJIN383]

もちもちとれいん
動画内で無課金で常磐線快速とつくばエクスプレスも出すって言ってるのに。

[@もちもちとれいん]

MAJIN383
言葉足らずでした。関東でクロスシートの130km/h運転に乗るには課金するしかなくて、しかも新幹線と成田エクスプレス･しおさいくらいというニュアンスでした。

[@ながてつ-k1d]

新快速はJR西日本のボスですね。

[@MAJIN383]

はまかぜキハ189系ちゃんねる
それは流石に「のぞみ」かと。

[@ながてつ-k1d]

@@MAJIN383 JR西日本の在来線でです。

[@高山征大-z5p]

「日本の通勤電車のラスボス」

[@sm36006920]

スカイライナー「160出せるけど？お呼びで無い？こらまた失礼致しました」

[@paco2013self]

関東の長距離を結ぶ上野東京ラインや湘南新宿ラインは乗降客数が多い駅が多いから、新快速みたいに駅を飛ばせないらしい

[@高山征大-z5p]

乗降客数だけでなく本数も多いから、速すぎると先行列車に支えてしまうからというのもあるのでは。

[@Kazudon_8500]

5:43 つくばエクスプレスも130km/h出すと言ってますが厳密に言うと127km/hまでしか出せません
因みにつくばエクスプレスの車両と新快速の車両とでは加速度の差が歴然なのに表定速度で殆ど大差ないのは新快速が130km/h"以上"(130km/h維持でも充分にやばい)を出せる所、答えはそこにあり

[@N-channel2]

3:16 225系同士の連結は結構レアですよ

[@MAJIN383]

新快速は姫路方面行き限定で一瞬日本海も見える。

[@tk5211]

芦屋〜明石・西明石間でも130km/h運転は可能ですよ。

[@Kazudon_8500]

その区間はカーブが多いので最速時代でも流石に130km/hは出してませんね　普段はほぼ120km/h維持です
最速時代だと垂水〜塩屋か鷹取付近で127km/hが良いところでした
最速時代→ruclips.net/video/m4KA4vhfUtk/видео.html

[@2430Rapidbroad]

東日本区間も東海道貨物線を使って新快速を走らせてほしい。

[@ああ-t9u3h]

これが関東との"差"よ。
関東の列車は遅すぎる。新快速をもっと見習うべき。

[@ナイス達也の猫]

気持ち悪

[@MAJIN383]

JR東日本も昔はそうだったけど、今は全然違う。
逆に、関西でも阪和線や近鉄奈良線は遅いです。

[@Keishin_Nakajima]

どのように見習うのでしょうか？？

[@阪和線223-0]

@@MAJIN383 阪和線も速いよ昼間はね。

[@高山征大-z5p]

停車駅多すぎ、スピード遅すぎですもんね。
東日本の快速は快速じゃないですね。
特別快速でやっと快速。

[@運動音痴のショボーン]

普通「うわ新快速来とるやんｗ」
新快速「_(^ω^」┌)┘三三三三 普通を追い抜くの楽しいいぃぃぃ！！！！！」

[@高山征大-z5p]

打球が飛んで行くみたいに、あっさりと追い抜かしますからねw。

[@4557-k6k]

TX「解せぬ」

[@7988bm]

大阪で降りたなら1番線に行って欲しかった

[@giantnioinoba2023]

名鉄名古屋駅なみの、行先カオス地獄のホームねw

[@mon-ep7ce]

サムネ凝ってて草

[@MAJIN383]

3:00
網干も

[@MAJIN383]

英賀保と相生と（播州）赤穂もあった

[@cgfdcjbjpjmtjm39]

モーター音がデカすぎてイヤホンの音量を普段より3メモリ分上げないといけないのが新快速

[@日本人-t9g]

なんか今日は関東の人が関西に来てる動画出してるなーw

[@ダイエット中におならでた-p4c]

特急新快速

[@NSYuki-mz2gv]

新快速、なまら神ってます

[@MAJIN383]

朝夕の新快速ケツ舐めの筋以外のスーパーはくとはこれを上回る、課金特急でもなかなかないレベルのチート走りしてくれる。

[@フーテンのしまじろう]

課金のない特急。徐行区間が少ないため１３０Ｋ運転の区間が非常に長い。
これでも尼崎の事故前に比べると姫路～米原間で１５分ほど遅くなった。
関東でも１２０Ｋ、１３０Ｋ運転する列車はあるが徐行区間が長いため
評定速度で太刀打ちできない。
正に関西のスピードスター。

[@ああ-h2u7i]

京阪神間で最速ダイヤの新快速は
３４６０Ｍらしい‼️😄
※乗る機会があるかな～❓😅

[@雅子-d1m]

登録者6000人行ってくれて視聴者も嬉しい

[@tanakatanaka2637]

サムネの不穏そうなタイトルに轢かれて…いや引かれて見に来ました。

[@Kyoryu_Archive]

ruclips.net/video/jwlpBVVWS4Y/видео.html
これが鉄道系RUclipsrの音Madです。
めちゃくちゃレベル高いから興奮したぜ。

[@nipponx7412]

130㎞でポイント通貨の時は、『ガタガタ』ではなく『ドーン』と、まるでポイントを壊してるんじゃないかというような音が聞けます

[@高山征大-z5p]

橋を爆走しながら渡る時は、
「ウンガンガーン‼️ウンガンガーン‼️」

[@nipponx7412]

@@高山征大-z5p 高山くんの言うとおり。よく聞いてるね

[@ああ-h2u7i]

昨日乗った感想
あんな恐ろしいもん
何でみんな評価してるのやら❓😦😱

[@7nekoneko297]

早いじゃなく、速い。

[@7toms786]

タイトルで電撃的に思い付いたのは～⭐️名鉄の「パノラマホーン🎵」
なので～名鉄の各路線を、乗り倒して下さいネ～🚄後、名鉄の奇しくも「廃線」もレポートして欲しいです⭐️🎵👍️(未成路線も♥)

[@Hokutetsu261]

乗りすぎて凄さ感じねw

[@yライト]

姫路のイントネーションが違う

[@natsuo9683]

関西人からすると「ふつーやん。」
やな！

[@arakawa7936]

東海だと120までしか出ないからな〜315系出たら130になるかな？

[@時雨ネル]

315系の計画って正式に出てるんですかね？
東海の新快速も乗りましたが十分に早くて良かったです＾＾
名鉄との並走もバタルしてて楽しかった！

[@bombertaku1027]

けど315はオールロングシートだから130km/h出すのは中央西線くらいになるんじゃないかな
315が静岡地区に投入されると313と連結するだろうから130km/hは出さないだろうし豊橋以西に投入したら優等運用には就かないだろうし

[@yamasan0827]

130に上げるならATSの更新も必要になるだろうし、莫大な新幹線の維持費やリニアの工事費があるのに
コロナで減収という追い討ちがあるから、在来には当分の間はそこまで投資しないような気もするけど。

[@bombertaku1027]

@@yamasan0827 その可能性はあるだろうね
まぁ置き換え中で315での運用が211や313で代走というケースがあるかもしれないし、コロナ関係なく130km/h化は多分早くて211と313がいなくなってからにしてはいたと思う

[@イタズラの神様]

失って　初めて分かる　大切なモノ

[@皇考仁皇貴太妃李氏]

負けました、、、我が中部圏が誇る名鉄も最高速度は120キロなので、、、。

[@蒲生新田-b9h]

昨日乗ったわ

[@桜庭葵-g1r]

時速140㎞化するとかしないとか言ってたのは議論するのやめたのかな？(´・ω・`)

[@ポタトティーチャー]

マリンライナーはJR四国だ

[@中須かすみ-t3i]

関東で言う京急の快特

[@高山征大-z5p]

もっと速いし、都市部の複々線を普通や快速と隣同士で並走しながら抜かすから、爽快感が半端ないです。

[@NanchattekotuHiro]

冒頭の人wwwwww