🔥Alors cette ligne d’échappement c’est incroyable wouahhh 💨💨 donnés moi votre avis sur le pot ??👇🏻 Et pour le serrage vous en pensez quoi ?🔥😩 4,000 likes vidéo serrage 🥺
Ces un préserrage mais elle va serrer de toute façon , comme on monte un pot différent de l'origine il faut le régler au niveau du carbu , rien avoir avec un probléme électrique ou sur chauffe Je te conseil un kit 50 top je les ces trés bien et trés fiable aprés si tu as un carbu de 17.5 tu mets un jicleur principal de 98 et tu voit si le réglage est bon , sinon tu ocile en 95 et 102 . Voila suis mais conseil je mi connais un minimum et je sais ce que je dit . Si tu veut voir ma 50 et ce que jai fait dessus mon insta ces smt_alu_prodz
Le problème c’est justement que vous avez pas fait le réglage carbu donc le piston n’était pas assez lubrifié c’est pour sa que t’a serer ton bloc moteur
@@8zoluno705 salut mec, je comprend pas trop à quoi ça sert les gicleurs et pk faut les changer. Je suis en origine et j’aimerai bien mettre un pot stage 6 passage bas, je dois mettre quoi comme gicleurs Dcp ? Et les gicleurs ça dépend que du pot ou d’autres trucs ? Ah oui dernier truc, c’est quoi un réglage carbu ? Désolé chui un blaireau 🤣
Si elle s’est redémarré, c’est un pré serrage. Jte conseille de changer ton piston cylindre comme sinon t’auras 0 accélération maintenant. Stage 6 en font ses kit 50 à des prix abordables homologués avec de bonnes performances.
Jsuis en 50 top noir j'ai présseré et j'ai eu aucune perte de puissance ptdr elle fonctionne très bien comme quoi la légende qui dit que c'est insérable est peut-être vrais :) (Depuis le présserage j'ai fais 2500km à peut près donc bon)
J'avais une derbi j'ai eu le problème 2 fois. En faites quand tu monte ton pot tu roule un peu et des que tu tape bien dedans la moto se coupe et redémarre juste après. Après avoir eu ça les 2 fois, j'ai du faire plus de 2500 km avec mon pot et ça marchait nikel. Franchement ne t'inquiètes pas il faut juste que tu fasse un bon réglage et ta moto repartira comme sortit d'usine.
Pour moi ses plus un serrage ou début de serrage à cause d'une surchauffe moteur si tu a trop tiré dedans plus tin réglages carbu tu as pas augmenter ta taille de ton gicleur principal (qui te permet d'envoyer plus d'essence dans le cylindre et pour la lubrification si tu as pus ta pompe à huil)
Si ta réussi à la redémarrer, c'est un pas un serrage ni un pré serrage c'est entre les deux mais comme tu dit que le piston est noir bas t'es obligé de changer le cylindre piston .... Après , tu peux aller voir un professionnel qui vas desepesir { ponssé donc enlever l'rpesseur de cramé} ou le changer. Perso, certe sa te coutera moin cher de le faire desepesir par un professionnel mais je te conseille de tt changer en neuf comme ça, tu part sur une mécanique bien senne! Après pour faire le rodage plus vite , je te conseille de roulé pas mal par jour avec masse de poid sur la 50! Si tu fais comme je te dit, ton rodage durera environ 2ou3 . Tout dépendra du temps de conduite par jour . Si tu fais sans rajouter de poid , t'en a pour 1,2ou2mois de rodage ! Breef, c'est un conseil , continue comme ça, jkiff t'es vidéo !force a toi 🤙🏻💪🔥
Frero c'est un pré serrage ça vien de m'arriver ajd ne roule plus ne pète surtout pas le piston sinon ça c'est moteur complet et c'est pas compliqué à changer un haut moteur, si c'est bien un pré serrage elle redémarre à froid après mais faut changer ça très vite tu vas même gagner des perf car tu vas forcément gagner dla compression etc ça peut paraître rien mais sur un 50 qui roule a 80 c'est pas mal
@@colonelguil manque d’essence ca detonne, cest pas parce que t’as moto est bien lubrifié qu’elle est assez riche, si tu boies de la bonne eau mais pas en assez grande quantité tu te déshydrates... donc la moto manque d’essence et surchauffe, apprend et parle apres mr le mecano
@@dodox1272 l'essence ne lubrifie pas et la deto fait chauffer a mort le moteur mais si il est bien refroidit sur du court terme le moteur ne casse pas de plus dans la vidéo la moto ne donne pas de signe de pauvreté bb
En fait dans ton cylindre il y a des traces pour que ton huile reste dedans et vu que ton piston à frotter il n'y a plus les traces donc il faut les refaire c'est pour ça que tu as fait un pré serrage ton huile coule direct dans le fond du moteur
Gros ton problème c’est que tu as direct voulu démarrer alors que tu aurez mieu fait de mettre un gicleur un peu plus gros car ton piston ne devait pas être assez lubrifiée 🤞sinon continu comme sa mon reuf
Si c’est un serrage c’est du au manques de rodage, en changeant ton pot tu aurais du faire un rodage car ton piston n’a jamais tourné aussi fort, ça a donc fait comme un choque au piston qui n’avais pas l’habitude de marcher aussi fort, un petit rodage est toujours utile quand on change un pot sur une ligne origine
Tu n’as pas fait de réglage carbu ducoup t’as moto était trop pauvre (pas assez d’essence) ce qui a mener à une surchauffe ! Les gars quand vous changez le pot pensez à faire un réglage carbu !!!!!!!!!
Ça mec c'est un presserage je te conseille de changer cylindre piston culasse sa sera mieux et prend un 50 top perf c'est homologué solide et sa rajoute un peu de puissance.
Avis perso :j’aime pas le bruit des yazunis mais après c aussi la boîte à aire qui fait un bruit de moustiques. Et si la roue c bloqué c un pré serrage ça serai du au réglage carbu et sinon elle a juste caler car mal réglée au carbu
un petit conseil j’ai le meme pot, et j’avais fait comme toi pour le monter faudrait que t’enleve l’entre-toise pour la cartouche car ton tube de fuit est trop orienté vers le bas et tu va voir qu’avec les vibrations il peut s’enlever du corps du pot donc tu peux l’accrocher directement au cadre et comme le tube de fuite et plus orienté vers le haut, fin perso sa m’est arrivé sa sinon lourd la video et le pot est trop bien en plus tu va voir y bleuit car il est en alu😉
Tu a fait une amorce est non un cerrage car tu a pu redémarrer mais pour le prochain cylundre prends un 50 top tu aura de meilleur perf est change ta transmission passe en pinion de 14 et couronne 53 c la meilleure transmission pour un kit 50
Ces un préserrage mais elle va serrer de toute façon , comme on monte un pot différent de l'origine il faut le régler au niveau du carbu , rien avoir avec un probléme électrique ou sur chauffe Je te conseil un kit 50 top je les ces trés bien et trés fiable aprés si tu as un carbu de 17.5 tu mets un jicleur principal de 98 et tu voit si le réglage est bon , sinon tu ocile en 95 et 102 . Voila suis mais conseil je mi connais un minimum et je sais ce que je dit . Si tu veut voir ma 50 et ce que jai fait dessus mon insta ces smt_alu_prodz
Si ton kick n’était pas bloqué c’est que tu n’as pas serré, à mon avis c’est une surchauffe, je te conseille de changer ta pompe à eau ça coûte 15€ et si c’est ça c’est pas très grave 👌🏼
Tu aurai du prendre le SCR Corse car ton pot c un 50/70, il est bien plus petit que le mien du coup en 50/70 Ton tube de fuite est bien plus petit que le mien 😅
Bon petit pot yasuni mais tu aurais du prend le voca rockie y a pas mieux comme pot pour origine ou kit 50 genre abusé en origine un pote prenez 90/100 parce que le yasuni et beaucoup moins coupleu
Ta pas de chance j'ai acheté le pot voca (j'ai la même moto) et moi aussi j'ai failli sere mais sa va juste le piston a changer mais toi ta vraiment pas de chance force a toi frero 💪😘
Ça m'a fait la même c'est un pré serrage tu as juste à démonter ton cylindre piston tu ponsse un peu le cylindre grâce à l'aide d'une perceuse et de papier de verre tu regarde un tuto sur RUclips moi ça a marche ça fait 2000 km que je roule comme ça
Le piston noir c'est normal car dans le cylindre il y a combustion et sinon quand on change son pot il est recommandé de changer de gicleur admettons tu est sur un gicleur de 80 passe sur un gicleur de 85 le but c'est d'être plus riche ( mélange, air essence tous le blabla ) et une pre- serrage c'est pas très grave tu achète un nouveaux piston ça vaut 20euro et tu te fais un ptit rodage de 200km et tu es repartie pour 10 000 km voilà voilà
Pour ce qui mon commencerais à me dire gnegnegne on fais pas comme ça les mecs je roule en 70airsal ma moto marche fort et elle est régler au ptit oignon donc quand vous êtes en origine brider commencer pas à me dire comment faire hein ^^
Si tu na plus de compression dans le kick c que tu a fais un pré serrage et si ton kick est bloquer tu as serré,si tu a des grosse trace noir sur ton pistons c que tu as serre
Ta fait un pré serrage, car quand on met un pot il faut faire un réglage carbu dont un plus gros gicleur. Donc là tu était trop pauvre et sa à chauffer aussi ducoup. Tu as dû coller un peu l’es segment au piston mais c repartit
🔥Alors cette ligne d’échappement c’est incroyable wouahhh 💨💨 donnés moi votre avis sur le pot ??👇🏻 Et pour le serrage vous en pensez quoi ?🔥😩 4,000 likes vidéo serrage 🥺
A mon avis tu la pas régler ton carbu quand tu a mit le pot
@@maxence2867 2 ou 4 points de gicleurs suffiraient
Ces un préserrage mais elle va serrer de toute façon , comme on monte un pot différent de l'origine il faut le régler au niveau du carbu , rien avoir avec un probléme électrique ou sur chauffe
Je te conseil un kit 50 top je les ces trés bien et trés fiable aprés si tu as un carbu de 17.5 tu mets un jicleur principal de 98 et tu voit si le réglage est bon , sinon tu ocile en 95 et 102 .
Voila suis mais conseil je mi connais un minimum et je sais ce que je dit .
Si tu veut voir ma 50 et ce que jai fait dessus mon insta ces smt_alu_prodz
@@smt_performance 50 top change rien de l’origine niveau perf
@@xseekeur9258 ancore un qui na pas tester et parle sans savoir , lorigine a 2 booster et le 50top en a 4 et donc si sa change .
Le problème c’est justement que vous avez pas fait le réglage carbu donc le piston n’était pas assez lubrifié c’est pour sa que t’a serer ton bloc moteur
il roulait tout simplement trop pauvre et il a pas serré le bloc mais le cylindre piston
C'est ça 👍
Nop on a fait les réglages tkt
Non il a fait une amorce
Et mec un réglage carbu ça se fait à chaud pas à froid
On en parle que lukas il est en short meme qd il ft -45°
Tkt le gras sa réchauffe
la graisse protège du froid
Lucas il est génial franchement et Léo jkiff le bruit
Mec tu m'étonne que tu a serrer ta pas fait de réglage carbu, je pense que tu etait trop pauvre
100% c'est ça
oe il a juste mis le pot et hop il est parti mdr
@@arthurgindrau2212 oue javoue meccc
@@proxxity_isoxx7145 oue javoue meccccccc
Ouais mais quand on écoute on dirait pas qu’elle a besoin d’un réglage
10:57 Nice le cadrage
Quand tu installe un pot mieux que l'origine il faux augmenter son gicleur principal de 10 points pour moi c'est pour ça que tu a serré
Exacte pour les 10 point de gicleur mais sinon sa y rien avoir l’es gicleur
c’est pour ça qu’il a serré bahahahh c’est pas des mécanos ses potes c’est des charlatans 😭
j'ai changé mon pot et j'ai toujours le gigleur d'origine (95) aucun problème j'ai essayé un 115 et ses trop gros
@@8zoluno705 salut mec, je comprend pas trop à quoi ça sert les gicleurs et pk faut les changer. Je suis en origine et j’aimerai bien mettre un pot stage 6 passage bas, je dois mettre quoi comme gicleurs Dcp ? Et les gicleurs ça dépend que du pot ou d’autres trucs ? Ah oui dernier truc, c’est quoi un réglage carbu ? Désolé chui un blaireau 🤣
@@plxsud1673 ta insta sa serait plus facile pour parler
Si elle s’est redémarré, c’est un pré serrage. Jte conseille de changer ton piston cylindre comme sinon t’auras 0 accélération maintenant. Stage 6 en font ses kit 50 à des prix abordables homologués avec de bonnes performances.
Apres son sponsor c'est 50factory stage6 c mxs jcrois
Jsuis en 50 top noir j'ai présseré et j'ai eu aucune perte de puissance ptdr elle fonctionne très bien comme quoi la légende qui dit que c'est insérable est peut-être vrais :) (Depuis le présserage j'ai fais 2500km à peut près donc bon)
J'avais une derbi j'ai eu le problème 2 fois. En faites quand tu monte ton pot tu roule un peu et des que tu tape bien dedans la moto se coupe et redémarre juste après. Après avoir eu ça les 2 fois, j'ai du faire plus de 2500 km avec mon pot et ça marchait nikel. Franchement ne t'inquiètes pas il faut juste que tu fasse un bon réglage et ta moto repartira comme sortit d'usine.
Pour moi ses plus un serrage ou début de serrage à cause d'une surchauffe moteur si tu a trop tiré dedans plus tin réglages carbu tu as pas augmenter ta taille de ton gicleur principal (qui te permet d'envoyer plus d'essence dans le cylindre et pour la lubrification si tu as pus ta pompe à huil)
Si ta réussi à la redémarrer, c'est un pas un serrage ni un pré serrage c'est entre les deux mais comme tu dit que le piston est noir bas t'es obligé de changer le cylindre piston .... Après , tu peux aller voir un professionnel qui vas desepesir { ponssé donc enlever l'rpesseur de cramé} ou le changer. Perso, certe sa te coutera moin cher de le faire desepesir par un professionnel mais je te conseille de tt changer en neuf comme ça, tu part sur une mécanique bien senne!
Après pour faire le rodage plus vite , je te conseille de roulé pas mal par jour avec masse de poid sur la 50!
Si tu fais comme je te dit, ton rodage durera environ 2ou3 . Tout dépendra du temps de conduite par jour . Si tu fais sans rajouter de poid , t'en a pour 1,2ou2mois de rodage !
Breef, c'est un conseil , continue comme ça, jkiff t'es vidéo !force a toi 🤙🏻💪🔥
Incroyable 😭
continue comme sa
tes le boss
Un mécano du dimanche ça encore
Si jamais tu venais à serrer je te conseille un 70 airsal, pas cher, efficace!!
Déjà qui galères à mettre à pot à 3 alor si tu lui dit de mettre un kit laisse tombé il vons être 30 pour le monté et pour qu'il face 800m avec
I pue la merde le 70 airsal pire marque
@@gameur_store2724 pas du tout si t'as une bonne configue ça marche bien et les airsals xtrem sa bouffe des 86 top Alu
50 bidalot wr un monstre homologué 😂
Ta enlever la bride au niveau de l’entrée du silencieux car sa peut te faire gagner pas mal de perf
Mec il va pas laisser son pot brider t’es con ok bien ?
JuStement je dit qu’il a oublier d’enlever la bride au niveau du silencieux
Il y as pas de bide à l entré du silencieux
Si si regarde des vidéo de debridage de ce pot tu verra
@@ReadySkiniNan c'est un pot de course non homologué donc pas de bride
Lucas il a changer je l’aime trop ce mec 😉 bonne vidéo 👍🏾
Mais tu ne fait pas tes réglages ? (Gicleur, réglage carbu) c'est peut être a cause de ça.
Tu peux très bien avoir changé ton pot faire un réglage carbu sans changer ton gicleur
Bien sur que non Jean Michelle mecanique
Mgv pas l'autre qui a repondu
Ques qui me raconte l’autre boufon moi je l’ai fais et bas
@@candyup-4768 un reglage carbu faut changer les gicleurs donc ftg et dis pas dla merde
Frero c'est un pré serrage ça vien de m'arriver ajd ne roule plus ne pète surtout pas le piston sinon ça c'est moteur complet et c'est pas compliqué à changer un haut moteur, si c'est bien un pré serrage elle redémarre à froid après mais faut changer ça très vite tu vas même gagner des perf car tu vas forcément gagner dla compression etc ça peut paraître rien mais sur un 50 qui roule a 80 c'est pas mal
Et d'ailleurs jvien aussi de mettre le même pot à Noël il est pépite
gg le pot
Ça fait trop plaisir de voir les premières modif ou l’ont trafique nos 50 bon maintenant 94 italkit prépa mais ça fait plaisir de voir ça
Pour ce qui veulent : 10:18
Il est clairement magnifique 😍 puis son bruit 🤪
Waa le bruit
Juste horrible bruit c’est beaucoup trop aiguë
@@draqqzonn1039 t'es juste jaloux, après chacun ses goûts
@@Alex-nq9ql non j’ai un passage bas voca et le bruit est grave la on dirais juste une mob
Non pas ouf
Trop drôle avec Lucas 🥰
Je commençais à me lasser des tes vidéos(car pas assez de travail dessus) mais là le montage et tout c'est ultra propre gg
LA NOTIF J’AIMR BEIN on commente pour le concours des airpods yeahhh ✌🏼
Bien vue theo
Parle francais stp
@@waydi_67 tu parle a qui ?
A hyro_zam
@@waydi_67 ah ok
Trop bonne vidéo on l’attendais celle la mec continue je te kiff
Enfinnnn tu as un pot
J’attendais trop ta vidéo, comme d’hab tu gères 🔥
Super bon choix
« Si t trop riche pas besoin de réglage carbu » vraiment des genies t Mecano 😂 renseigner vous un minimum les gars c normal que tu serre 😪
Il est en pompe a huile le réglage carbu n'est pas en cause le mécano !
@@colonelguil Pourquoi il ne serait pas en cause ? Même si tes en pompe a huile le réglage est à faire
@@NzoleGamerytb vu que le moteur est toujours lubrifier le réglage carbu n'est pas en cause
@@colonelguil manque d’essence ca detonne, cest pas parce que t’as moto est bien lubrifié qu’elle est assez riche, si tu boies de la bonne eau mais pas en assez grande quantité tu te déshydrates... donc la moto manque d’essence et surchauffe, apprend et parle apres mr le mecano
@@dodox1272 l'essence ne lubrifie pas et la deto fait chauffer a mort le moteur mais si il est bien refroidit sur du court terme le moteur ne casse pas de plus dans la vidéo la moto ne donne pas de signe de pauvreté bb
Enfin c'est pas trop tôt 😂 Sinon maintenant qu'on a le pot nous on veut un petit kit 70
En fait dans ton cylindre il y a des traces pour que ton huile reste dedans et vu que ton piston à frotter il n'y a plus les traces donc il faut les refaire c'est pour ça que tu as fait un pré serrage ton huile coule direct dans le fond du moteur
Gros ton problème c’est que tu as direct voulu démarrer alors que tu aurez mieu fait de mettre un gicleur un peu plus gros car ton piston ne devait pas être assez lubrifiée 🤞sinon continu comme sa mon reuf
le pot voca est livré bridé ou avec les brides à part ?
Si c’est un serrage c’est du au manques de rodage, en changeant ton pot tu aurais du faire un rodage car ton piston n’a jamais tourné aussi fort, ça a donc fait comme un choque au piston qui n’avais pas l’habitude de marcher aussi fort, un petit rodage est toujours utile quand on change un pot sur une ligne origine
Enfin !!!
Tu n’as pas fait de réglage carbu ducoup t’as moto était trop pauvre (pas assez d’essence) ce qui a mener à une surchauffe !
Les gars quand vous changez le pot pensez à faire un réglage carbu !!!!!!!!!
Même sur les scooter ?
sur ma beta j'ai mis un pot j'ai fait 1500km toujours as fond et toujours pas serer sans reglage carbu et carburation nickel
j'y ai pas penser elle marche toujours, même moi je comprend pas
@@hugo_tweet7973 pareil elle marche même très bien alors que j'ai fais aucun réglage
JE T'AIME ❤
T clairement le boss mec
Superbe vidéo Léo !
Bête de vidéo 🤩
Ça mec c'est un presserage je te conseille de changer cylindre piston culasse sa sera mieux et prend un 50 top perf c'est homologué solide et sa rajoute un peu de puissance.
lourd de ouf gros
Le bruit 😳go le concours hein 😅
On attends
Avis perso :j’aime pas le bruit des yazunis mais après c aussi la boîte à aire qui fait un bruit de moustiques. Et si la roue c bloqué c un pré serrage ça serai du au réglage carbu et sinon elle a juste caler car mal réglée au carbu
Tu es le meilleur continue comme ça ❤️❤️❤️
On est la pour le concour gopro
Enfin une nouvelle vidéo bha oui poto ils faut changer le gicleur
un petit conseil j’ai le meme pot, et j’avais fait comme toi pour le monter faudrait que t’enleve l’entre-toise pour la cartouche car ton tube de fuit est trop orienté vers le bas et tu va voir qu’avec les vibrations il peut s’enlever du corps du pot donc tu peux l’accrocher directement au cadre et comme le tube de fuite et plus orienté vers le haut, fin perso sa m’est arrivé sa sinon lourd la video et le pot est trop bien en plus tu va voir y bleuit car il est en alu😉
Yes enfin
Oui reglage carbu, tu passe d'un gicleur de 85 en origine puis après avc un pot et faut mettre au moin 115
C carré sa
Hâte de voir les autres changements et de la prochaine moto
Mama les mécanos du dimanche
Tu a fait une amorce est non un cerrage car tu a pu redémarrer mais pour le prochain cylundre prends un 50 top tu aura de meilleur perf est change ta transmission passe en pinion de 14 et couronne 53 c la meilleure transmission pour un kit 50
Ces un préserrage mais elle va serrer de toute façon , comme on monte un pot différent de l'origine il faut le régler au niveau du carbu , rien avoir avec un probléme électrique ou sur chauffe
Je te conseil un kit 50 top je les ces trés bien et trés fiable aprés si tu as un carbu de 17.5 tu mets un jicleur principal de 98 et tu voit si le réglage est bon , sinon tu ocile en 95 et 102 .
Voila suis mais conseil je mi connais un minimum et je sais ce que je dit .
Si tu veut voir ma 50 et ce que jai fait dessus mon insta ces smt_alu_prodz
Si ton kick n’était pas bloqué c’est que tu n’as pas serré, à mon avis c’est une surchauffe, je te conseille de changer ta pompe à eau ça coûte 15€ et si c’est ça c’est pas très grave 👌🏼
Cool t’a serré tu va pouvoir nous mettre un kit😉
Sa va être fouuu
Trop bien
Tu aurai du prendre le SCR Corse car ton pot c un 50/70, il est bien plus petit que le mien du coup en 50/70
Ton tube de fuite est bien plus petit que le mien 😅
Bon petit pot yasuni mais tu aurais du prend le voca rockie y a pas mieux comme pot pour origine ou kit 50 genre abusé en origine un pote prenez 90/100 parce que le yasuni et beaucoup moins coupleu
Superbe vidéo comme dab continue comme sa bg 🤝❤️
Ta pas de chance j'ai acheté le pot voca (j'ai la même moto) et moi aussi j'ai failli sere mais sa va juste le piston a changer mais toi ta vraiment pas de chance force a toi frero 💪😘
Stylé mec
La ligne et incroyable
Ça m'a fait la même c'est un pré serrage tu as juste à démonter ton cylindre piston tu ponsse un peu le cylindre grâce à l'aide d'une perceuse et de papier de verre tu regarde un tuto sur RUclips moi ça a marche ça fait 2000 km que je roule comme ça
Chui la pr les airpods donc bah gooo
Woooa un pot WOOAAA CA MARCHE FORT ICI DIT DONC........
Refait la la becane. Ps achete une 50cc-dt pneu cross comme sa tu fait des video dans les bois sa serai drole
Styler la vidéo et puis pour le serrage je voit pas pourquoi ça aurait serrer c'est bizarre
Enfinnn
Trop belle
Salut pour débrider ton entré de pot aulieux de taper dessus prend une démêle et en 2mn c enlever pour le reste tu coupe avec ce que tu eut
Au top comme d'hab 👌🏻
La meilleure notif❤️ je veux les airpods
💨💨
Enfin
Cetai dur ou pas de débridé le pot ?
Tu prend combien de vitesse max avec le pot
Nickel
C combien la vitesse max
Temps de chauffe 👍🏼
Oh le collègue
P'tit conseil respect le temps de chauffe même si sais un origine aulizux de tiré dedans direct et fait des réglage vue que ta un nouveau pot
Wesh mec tu gères
Le bruit du pot 🤯
Le piston noir c'est normal car dans le cylindre il y a combustion et sinon quand on change son pot il est recommandé de changer de gicleur admettons tu est sur un gicleur de 80 passe sur un gicleur de 85 le but c'est d'être plus riche ( mélange, air essence tous le blabla ) et une pre- serrage c'est pas très grave tu achète un nouveaux piston ça vaut 20euro et tu te fais un ptit rodage de 200km et tu es repartie pour 10 000 km voilà voilà
Pour ce qui mon commencerais à me dire gnegnegne on fais pas comme ça les mecs je roule en 70airsal ma moto marche fort et elle est régler au ptit oignon donc quand vous êtes en origine brider commencer pas à me dire comment faire hein ^^
J’attends la vidéo depuis la live insta du serrage
Pk lucas il es tt lten en short alors qu'il fai - 8000 sinon force a vous
Sinon tu achetez un passage bas genre le most 50/70 qui marche hyper bien et jai eu 0 probleme avec les flics
L embrayage qui patine 😂😂
Lukas tjr en short wallahh
Cool la vidéo! Mais il ne faut pas toucher la ligne avec tes mains car elle rouille plus vite
Tu a changer ton gicleur ??
Moi aussi j’ai une ligne complète Yasuni c’est génial 👌
Si tu na plus de compression dans le kick c que tu a fais un pré serrage et si ton kick est bloquer tu as serré,si tu a des grosse trace noir sur ton pistons c que tu as serre
Wsh y'a moyen tu le rep chui la depuis le début !!! Ps continue comme ca
Ta fait un pré serrage, car quand on met un pot il faut faire un réglage carbu dont un plus gros gicleur. Donc là tu était trop pauvre et sa à chauffer aussi ducoup. Tu as dû coller un peu l’es segment au piston mais c repartit