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開滿2年，邁入第3年，真的是很省電又省錢，之前一直在意里程焦慮的事情，幾乎都沒發生，還好一開始有入手。 至於現在入手，當然選擇性就更多了
雖然台灣缺的是快充站，但真實測試kona的耗電量也沒想像中的快，隨停隨插對於有電動車的人來說就知道ev300的也很夠用了整體我覺得不差(配備更能滿配就好了)，畢竟現代集團在國外做新能源車也不算太嫩
覺得前面講的能源補充觀念很好，讓我更新了一些電車觀念
很客觀的介紹，如果充電環境許可的話，KONA EV 短程版確實滿適合拿來上下班，都會使用的代步工具!
可以用120kW充嗎?我家附近金弘笙EVALUE一度電10元。
現在晚上離峰電價1.8元一度電，晚上睡覺慢慢充電，真是太省了
很棒的詳細介紹
謝謝肯定！有機會也幫我們分享～
他家ADAS系統真是棒
經常說小力一點但其實還是很大力, 好像有點精神緊張的樣子
白色电动🈳纳好可爱！
請問電動車有沒有變速箱
多數沒有，少部分的電動車有雙速變速箱～
6:45 主持人平常有開槍的習慣嗎?開得很大力...
說得很好 沒有人一直在開車 不休息所以一直在說 充電問題的 根本是杞人憂天
面對新能源，建議可以接受新的用車思維～
很好的車 但要跑長途的話 中間需要找充電站 短途的話 感覺就很不錯的車
充電樁有加油站1/10再來不憂天啦~
應該說您的生活環境比較單純，充電不是問題。如果是做全省性的生意或者業務人員，那完全不夠用，畢竟一天100~800KM都是有可能的。
車頂沒有配置太陽能充電板…有點可惜
請問現在車型有嗎。而且根本現在還不是太陽能時代。
好奇⋯有車有嗎？
老實說，時間很重要，出去旅遊(三天到五天)還是不想配合充電設施。台灣充電基礎建設還是不行。這車充電處靠單邊又在車頭，真的不好看。
現在漲E300
我等Kia ev6
這車帥炸，我們也很期待！
@@2GameSome 期待小葉哥試EV6
但充電口在前面真的是很大的敗筆
是覺得不美觀，還是不方便呢？
@@2GameSome 不美觀，減低了車子的門面，像是人的臉做了縫補手術
電動車的源頭「電」無法長久有效地穩定供應，電動車使用在台灣從來就不是問題，問題就在於台灣目前電量供應是不足以因應未來逐漸增加的電動車使用者，光兩次全台大跳電就搞的天怒人怨。未來這種情形只會越來越嚴重，不相信請詢問在台電相關運轉廠裡面工作的人員就知道，多的是不能說與不願面對的真相
說個笑話：停電時加油站一樣加不了油
@@klh458 加油站沒電可以用人工抽油出來然後用裝油的容器計算並且採人工記帳，但如果是電車只能充電要怎麼辦才是頭痛問題
這台只是過渡產品 又太貴不值得
系統切換這麼慢實在不能接受
或許之後系統更新就可以改善囉～
說停車時充電,又不是每個停車格都可以充。說來說去就是自家要有固定停車格也有私人充電,也就是有錢人才有的配置。這個世界新的問題就是窮人與富人的須求不同,如何叫窮人去買停車位再增加充電樁。停車位一個兩百萬比一輛電動kona還貴五十萬。哈哈哈哈,搞下來,為了開EV要近四百多萬成本
最後都會變電動車..時代在改變了
@@tonyyu6465 時代有在变,只是变得更多元。没道理人人穿單一呎碼的衣服
開滿2年，邁入第3年，真的是很省電又省錢，之前一直在意里程焦慮的事情，幾乎都沒發生，還好一開始有入手。 至於現在入手，當然選擇性就更多了
雖然台灣缺的是快充站，但真實測試kona的耗電量也沒想像中的快，隨停隨插對於有電動車的人來說就知道ev300的也很夠用了
整體我覺得不差(配備更能滿配就好了)，畢竟現代集團在國外做新能源車也不算太嫩
覺得前面講的能源補充觀念很好，讓我更新了一些電車觀念
很客觀的介紹，如果充電環境許可的話，KONA EV 短程版確實滿適合拿來上下班，都會使用的代步工具!
可以用120kW充嗎?我家附近金弘笙EVALUE一度電10元。
現在晚上離峰電價1.8元一度電，晚上睡覺慢慢充電，真是太省了
很棒的詳細介紹
謝謝肯定！有機會也幫我們分享～
他家ADAS系統真是棒
經常說小力一點但其實還是很大力, 好像有點精神緊張的樣子
白色电动🈳纳好可爱！
請問電動車有沒有變速箱
多數沒有，少部分的電動車有雙速變速箱～
6:45 主持人平常有開槍的習慣嗎?開得很大力...
說得很好 沒有人一直在開車 不休息
所以一直在說 充電問題的 根本是杞人憂天
面對新能源，建議可以接受新的用車思維～
很好的車 但要跑長途的話 中間需要找充電站 短途的話 感覺就很不錯的車
充電樁有加油站1/10再來不憂天啦~
應該說您的生活環境比較單純，充電不是問題。如果是做全省性的生意或者業務人員，那完全不夠用，畢竟一天100~800KM都是有可能的。
車頂沒有配置太陽能充電板…有點可惜
請問現在車型有嗎。而且根本現在還不是太陽能時代。
好奇⋯有車有嗎？
老實說，時間很重要，出去旅遊(三天到五天)還是不想配合充電設施。台灣充電基礎建設還是不行。這車充電處靠單邊又在車頭，真的不好看。
現在漲E300
我等Kia ev6
這車帥炸，我們也很期待！
@@2GameSome 期待小葉哥試EV6
但充電口在前面真的是很大的敗筆
是覺得不美觀，還是不方便呢？
@@2GameSome 不美觀，減低了車子的門面，像是人的臉做了縫補手術
電動車的源頭「電」無法長久有效地穩定供應，電動車使用在台灣從來就不是問題，問題就在於台灣目前電量供應是不足以因應未來逐漸增加的電動車使用者，光兩次全台大跳電就搞的天怒人怨。
未來這種情形只會越來越嚴重，不相信請詢問在台電相關運轉廠裡面工作的人員就知道，多的是不能說與不願面對的真相
說個笑話：
停電時加油站一樣加不了油
@@klh458 加油站沒電可以用人工抽油出來然後用裝油的容器計算並且採人工記帳，但如果是電車只能充電要怎麼辦才是頭痛問題
這台只是過渡產品 又太貴不值得
系統切換這麼慢實在不能接受
或許之後系統更新就可以改善囉～
說停車時充電,又不是每個停車格都可以充。說來說去就是自家要有固定停車格也有私人充電,也就是有錢人才有的配置。這個世界新的問題就是窮人與富人的須求不同,如何叫窮人去買停車位再增加充電樁。停車位一個兩百萬比一輛電動kona還貴五十萬。哈哈哈哈,搞下來,為了開EV要近四百多萬成本
最後都會變電動車..時代在改變了
@@tonyyu6465 時代有在变,只是变得更多元。没道理人人穿單一呎碼的衣服