REPORTAJE | La desconocida vida nocturna del Metro de Santiago: ¿Qué pasa cuando el servicio cierra?
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- Опубликовано: 5 июн 2023
- Lo que muchos no saben, es que Metro no para de trabajar durante toda la noche para evitar estos incidentes. Un equipo de CHV Noticias se adentró en la vida nocturna del tren subterráneo y este fue el resultado.
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Hay que sentirse orgulloso de nuestro metro
orgullosos los españoles por sus carreteras y metro jajajaja
@@derec2722 como dar pena en 1 comentario:
Reportajes asi valen la pena
Son un grupo de trabajadores de trabajo duro y esforzado. Todos mis respetos y felicitaciones para cada uno de ellos.
Gracias a cada uno de aquellos que hacen que esto funcione... Hacen un gran trabajo
y maldigo a cada lacra de destruye y daña lo que es de todos nosotros.
No es tuyo ni de nosotros, es del estado. Si fuera tuyo podrías ir a cualquier hora, elegir el color del tren o usarlo gratis.
te creo hermano, pacos qlos quemando el metro que se creen
@@sebastianabarcadelcastillo9838 No estoy a favor de quemar el metro, tampoco tengo evidencia sólida para saber quién lo quemó o quién planificó la destrucción. Mi comentario anterior fue solamente a indicar que el metro "no es de nosotros". Si alguien valora mucho el metro, entonces debería valorar por lo menos 10 veces más cualquier empresa privada. Hay que discriminar negativamente a las empresas públicas para así hacer un aporte indirecto al desarrollo de la humanidad.
@@SamirJureY quién crees tú que es el Estado? Jaja 😂
@@sebastianabarcadelcastillo9838 El metro lo quemó la ultra izquierda y los comunistas para apoderarse del poder.
la gente que dice que es por falta de mantención habla desde la completa ignorancia
por eso hicieron este reportaje rey, uno q es huaso tiende a pensar así pq no se imagina todo este esfuerzo detrás de las máquinas
Por algo hicieron el reportajeaweonao
@@pardotf2863 JSHDIDHS mi primera reacción:
@@kevinparra1855 ni mostraron lo q realmente pasa alla Xd
No por algo tenemos el mejor Metro de Latinoamerica! Gracias a todos los trabajadores por su gran labor
era, estación central es un asco
@@denisemr4273 qué tiene que ver el metro con estación central? JAJAJAJA RIDI...
@@davidandres907 Seré Ridi... pero no ESTU... si no entiendes...
@@denisemr4273 claro que estación central define todo el metro xdddd ni ahí, sin metro quedaría la senda caga, mal agradecido
comentario tonto, inservible
@@denisemr4273
Que buen reportaje !!
Felicidades a todos los trabajadores que brindan un granito de arena en metro ❤
Uno de los mejores sistema de metro del Mundo...y lo digo con experiencia ...conosco varios paises.
Saludos desde new York city
Cada vez se hace mas necesario que el metro extienda sus horarios de funcionamiento, que cierre mas tarde y que abra mas temprano... por algo es el eje principal del transporte de la capital... lo cual dejara cada vez menos tiempo para realizar las mantenciones nocturnas.... asi que cada vez deben ser mas eficientes en sus labores y mas automatizadas... felicitaciones y ojala cada dia mejoren y tambien mejoren sus condiciones laborales.
Osea queri explotar mas a lls choferes de vagones, guardias que no tienen como volver y que exploten mas a los de noche. Super empatico tu comentario, se nota que hay trabajao en puras weas comodas saco wea
Mil felicidades por su labor que dia a dia usamos y no valoramos lo suficiente
Un trabajo apasionante, felicitaciones a cada integrante del equipo técnico que hacen posible el funcionamiento de los diversos trenes. Excelente reportaje.
Felicitaciones al equipo de trabajo Metro 🚇 Chile. 👍👍👍👍👊👊👊👊🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱👊👊👊👊🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Que bonito como trabajan nuestros compatriotas un abrazo
excelente labor felicitaciones a los trabajadores nocturnos
Los NS74 y NS93 son mis trenes favoritos desde muy niñito.
20 incidentes de alto impacto en el año, 60% de ellos son por factores externos. Es decir una buena actitud en el metro podría reducir esos 20 incidentes a 8. Increíble, jamás había apreciado tanto al metro hasta ahora.
Me impresiona la inteligencia y/o capacidad del Equipo Técnico que hace mantención, cómo entender tanto detalle 😳 ooh 😱
Y a veces nos enojamos cuando pasa algo.
Los trenes de la Línea 1 Súper!
Los trenes de la Línea 5 me deprimen, son demasiado antiguos.
Gracias a los muchachos que hacen ésa tremenda pega.
Felicitaciones! 💪 ... 💪 ... 💪 ...
Así es! Son unos cracks
Respecto a los trenes de la L5, puedes tomarlo desde otra perspectiva para no ser deprimente. Personalmente, cuando me subo siento que voy en un tren histórico, los que inauguraron el Metro de Santiago y han movilizado por décadas a millones de personas. No se, me genera una especie de emoción jaja
@@VJBauerR
Verdad! Gracias 🍀🍀🍀
@@VJBauerR para mí, son máquinas llenas de nostalgia, siento que son más deprimente los ultimos alstom armados en chile que andan por la 5 y 2
Noticias que me dan felicidad.
3:15 actualmente son 13 NS93. tren NS93 2083 lleva un largo rato fuera de operaciones.
3:19 los NS93 comenzaron a circular de manera no oficial en 1996 en Línea 2. para comenzar operaciones el 5 de abril del '97.
3:23 llevan operando 26 años las primeras 12 unidades NS93 (2051-2060, 2062, 2066), recién el 5 de abril del 2027 serían 3 décadas.
3:30 quizás mantenciones mecánicas y estándar. pero en aseo y limpieza o estética NO HAY mantención en ningún tren.
4:36 ahí está el mítico "sonido espacial"
5:53 desconocía la alta velocidad de la máquina esa.
6:37 el último de los 14 NS12.
7:23-7:27 interesante como un servicio de carácter público tan demandado puede ser intervenido con un margen de tiempo tan corto.
El último de los 14 ns12? Por qué? Que paso con los caf, no soy de stgo.
NS 09 = CAF (NS12 me imagino refiere a los ultimos CAF q llegaron con A/C)
NS 93 = Alstom
No existe el "NS-12" son unidades NS-07.
@@ellider4650 No existe ni el NS-09 ni NS-12, el nombre de esos trenes es NS-07.
Tenemos un director de metro que pedia evadir el metro !
Amor eterno a los ns93 mis favoritos
El mio tambien.
Mis respetos y Agradecimiento a todos los tra ajadores de mantencion,y asegurar la ruta y seguridad para las personas usuarios del servicio de locomocion..Metro de Santiago
Orgulloso fui parte de la familia metrina durante 10 vigilante privado,por eso me tristeza ver como esta actualmente
Yo también fui ex y comparto tu sentir
Metro se transformó en una chacra
Y NADIE hace nada
¿Cuáles son las cosas más raras que viste durante tu servicio? ¿Qué cosas aprendiste durante esos 10 años?
Yo trabajo en el metro como técnico en iluminación para todas las estaciones y todas las mantenciones se realizan de noche es mucha la jente que trabaja en el metro de noche la mayoría son subcontrato
Como está actualmente? yo lo veo impecable todos los días viajando
Que buenos estos reportajes
Excelente reportaje!!
Excelente trabajo Dios me Los bendiga siempre 🙏 y gracias por hacernos llegar a nuestros trabajo🤜🤛
EVADIR (decían los sacoweas🤡😒) .. y con qué Plata harían entonces tremenda mantención y el sueldo de todos ellos que se encargan desde el aseo hasta la mantención de trenes y líneas.. buen reportaje.
Evadir y no pagar fue una manera efectiva de luchar ❤
@@milihernandez4930 luchar dice😂😂😂
@@milihernandez4930 efectiva donde weona tonta😂
@@milihernandez4930 anda a trabajar floja ql
@@milihernandez4930no.
Muchas gracias por el reportaje, muy bueno y educativo ¡Saludos!
Un orgullo nuestro metro y sus trabajadores👏👏
excelente reportaje
felicitaciones
Que bacán
me encantan estos reportajes!!!
gran labor aplausos
Por el año 2013 había una oferta laboral para mecánico de Metro. Pedían disponibilidad 24/7, 24hrs, pq se trabajaba a 3 turnos y pagaban como $420 lucas. 👎
👍💪💪💪. Genial. 🇨🇱🇨🇱🇨🇱👌🇪🇦🇪🇦🇪🇦
De imaginar toda la gente que se queja, que ensucia, que rompe y que no paga el metro... toda esta gente que madrugada o se desvela trabajando, para llevar a su destino a los anteriores mencionados... en muchos casos desconsiderados. que Creer que pagan cerca de 900 pesos, cree que debe romper y obtener un trato de primera clase o V.I.P...
que buen reportaje, no tenia idea y lo encuentro maravilloso 🧐
Muy interesante 👍
No pense que fuera tan complejo el mantenimiento del metro, excelente saberlo
Que lindo trabajo.
Los NS93 tienen ese nombre de modelo, pero no llegaron en 1993, la primera partida llegó en 1995, la segunda en 1996, la tercera en 1997, la cuarta en 1998 y las dos últimas entre 2002 y 2003, las cuales son las que circulan por L1, el resto lo hace por L5.
93 es el año en que se firma el contrato y se realiza la solicitud a Alstom para la fabricación de los trenes.
@@elNicoRamirez Aunque sea cierta la firma de contrato ese año, para uno son las placas de fabricación las que mandan, hay que guiarse por eso.
Sip. La prensa no sabe siquiera de lo que habla e informa, decir que los NS-93 llegaron en 1993 es un disparate del porte de un buque
Hermoso
El primer tren ns-93 llegó el año 1996 trabajando en la línea 2
BUEN REPORTAJE
Lo único que importa, es que estos trabajadores, reciban un pago acorde a la importancia de su misión que es la seguridad de las personas
Que funcione hasta las 00:00 horas el metro
Waaaaaooo que interesante bueno ese tranajo
Al final del reportaje se escucha un pedazo de la melodía de una canción de Simon & Garfunkel: "SCARBOROUGH FAIR".
¡Saludos!.
And???
muy caro el metro pero se nota que tratan de cuidarlo y brindar un servicio!
el metro deberia ser primordial para los chilenos , despues los extranjero
Para ser tan importante aún no sabemos quiénes destruyeron el metro para el "estallido fecal"
los mismos delincuentes que quieren todo gratis
NS-93 se llama así por el año de contrato, estos llegaron entre 1996 y 2003
Siempre he pensado que el metro debería cerrar a las 12, me imagino que eso deficiltaría las labores de mantenimiento
y aun así con todo eso no tiene baños para la gente !!!
❤❤❤❤❤Tal como esta ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
¿Y cómo cresta nadie sabe quién quemó el metro en el 2019?
Yo pense que iban a mostrar los videos de fantasmas y seres extraños que rondan por ahi XD
No existen. Solo hay ratas y otros animales
Que bakan esa estacion es la zombie como resident evil 😢
ojala no se quemen de la nada las estaciones
Que weona …. Pisa Justo lo que no hay que pisar
mUY INTERESANTE ! GRACIAS
Y el metro de concepcion venezuela ñuble cuando ?
Pasajero no hay espacio,si en ese atomo
Le periodista con el casco de costado… q alguien le avise q no es una boina 😅
Expulsar extrengeros y alivianar el pais
Mi Carrito es de marca Boji 😮 ( triciclo electrico )
Como el de montevideo jajajajaja
Cuando todos los trenes sean automáticos será posible tener el servicio 24/7? Tan solo si la gente se comportara como tal podríamos tener el servicio 24/7 pero hay muchos con la maña de no pagar o destruir todo :/
Y el mantenimiento cuando se haría?
@@Stickboy1733 tal vez deberían ir poniendo a prueba algunos de los mantenimientos de países Europeos. Que incluso, son muy pocos los que tienen este funcionamiento 24/7 por el mismo problema de mantención. Y eso que aunque estamos en LATAM, algunos Metros ni se acercan a lo wena de Chilito. Al menos, alargar el Metro hasta las 00:00
Deja que descanse la gente saco wea
Dificil x lo menos en la lineas convencionales ya q sus trenes tienen averias (todas) q no se pueden resolver remotamente
(NS09 o CAF si tiene la funsion de andar sin conductor)
donde puedo tirar curriculum ahi???
Donde se postula?
En la página oficial de la empresa.
Ahora para que vean todos los animales que destruyeron nuestro metro
Jonathan raffo aviso
*_Bien por los trabajadores, el problema de metro es la gestión público-privada de metro que mal funciona, con turnos ridículos para sus trabajadores, sueldos irrisorios, una mala gestión de los recursos públicos, etc. el problema no es de los innumerables trabajadores de metro que hacen que ésto funcione_*
Una sola corrección: Metro pertenece 100% al estado ya que es una empresa completamente publica.
Saludos.
y las estaciones ocultas y los fantasmas?
Como puedo ser conductor de metro?
Jinathan raffo aviso 1
Metro debería contrtar nuevos trenes para línea 1 aunque los NS93- son eternos ya no dan abasto.
ya estan reemplazando esos trenes. salio hace poco la noticia. en la linea 2 ya me tope con uno mismo de la linea 3
@@BPDario La linea 2 no es compatible con los trenes de la linea 3
El diseño de la línea 1, hace complicado el reemplazo de trenes, su diseño es más pequeño, no son compatibles con los nuevos trenes.
@@SomoselmejorpaisdeChile estaba Hablando sobre nuevos trenes a la línea 1 así mismo como es usando los trenes neumáticos de la línea jamás mencione algo sobre otro "modelo de tren" ya los NS07 -12- NS93 no son suficientes para la cantidad de gente que se transporta a diario por eso deberían hacer algo como los NS16- de la línea 2 para línea 1....
@@imaxischerhangus3578 y de dónde los sacaran?
Digan quien quemó el metro 💩
Falto lo paranormal
eso mismo pense, crey que la periodista les iba a preguntar ´´y han sucedido eventos paranormales? pero al parecer era mejor no preguntar
Trabaje años de noche en metro... la verdad es que no pasa ni una wea xd
Ahí hay mucha historia y datos. Fuí Conductor de tren 42 años y tuve que afrontar 5 hechos traumáticos,( sigmas) de personas que caen a las vías, el primer tren que sufrió un atentado explosivo, fué en L1 el año 82' el tren NS 3042, luego estuve en dos atentados más, evacuaciones de pasajeros en el túnel por apagones en la ciudad, etc, etc. lo que muestra el vídeo es una parte del trabajo enfocada solo a la mantención de las vías, pero también son muy comunes las pruebas nocturnas que se realizan con trenes para dejarlos con los estándares mecánicos y de seguridad en condiciones, como pruebas de frenado, de pilotaje automático, también de práctica de alumnos conductores y reciclajes técnicos de protocolos de emergencia, como tratamiento de averías del tren y protocolos en caso de apagones, evacuaciones en el túnel, incendios en el tren o el túnel,etc. El conductor del metro tiene una gran responsabilidad y debe estar muy preparado para cualquier imprevisto, mucha gente cree que es fácil el trabajo, (pero solo decir por ejemplo que los trenes tienen 4 sistemas de conducción ). El curso es muy intensivo y demanda alto rendimiento de notas en los dos a tres meses de preparación antes de dar el examen final y ser declarado Conductor titular. El filtro sicológico del postulante es importante, debe estar bien preparado para responder a cualquier situación de emergencia con un tren de sobre 1000 personas que están bajo su responsabilidad. También fuí Conductor monitor instructor muchos años en L1 y
L 4, muchas personas pasaron por mi cabina de conducción como alumnos en dobles y muchos llegaron a cargos de jefatura. Siempre me gustó mi trabajo y me retiré con la satisfacción de haber cumplido con responsabilidad, entrega y cariño por mi trabajo mi empresa y mi familia.
@@charlydelgado347amigo y que tal el sueldo como conductor de metro? Y como se postula para serlo?
ya pero, creen un sistema de ventilación adecuado en L1 y después hablamos de calidad de vida.
Buen trabajo
Porque no gastan dinero en limpiar estaciones rayadas como las de línea 6 ,en vez de estar colocando focos con los colores gay
Se mucha de xontrucciones osea que harán en chile, aparte de la nueva linea 7 que están haciendo, harán otra? O metro que van en puentes?
La linea 8 y la 9 eso eso es lo que se hara luego de lo 7 por el momento no hay planos de linea 10 pero se espera haver mucho mas
las fechas podrían no ser exactas pero es lo que mas se le acerca ruclips.net/video/SjpULwbi5Tg/видео.html
Lo que no ve
Si ns93 metro de santiago si mama
Lo unico q se ve en la practica es un servicio cada vez mas malo, en todo sentido cada año peor.
los metros de la línea 5 creo que son los más antiguos:(
Están en sus ultimos años.
Yo pensé que ardían espontáneamente y no eran por fallas 😅
Inviertan en barreras para las líneas 1-2-4-4A y 5. Siempre hay gente tirándose a las líneas...ese problema está desde sus orígenes y no han hecho nada por solucionarlos, las lucas y la tecnología está
Ya está en licitación la instalación de puertas de andén en Línea 1, porque en 2014 se instaló la tecnología CBTC de conducción automática que permite usar esas puertas. En las líneas 2, 4 y 5 todavía falta hacer la implementación de los sistemas de señalización y automatización que permitan implementar las puertas a futuro, pero también está en agenda; se parte por la Línea 1 porque es la más transitada por lejos.
@@matieyzaguirre Entiendo, pero mira. Hace 10 años ya casi que se instaló la tecnología ¿y recién está en licitación la instalación para una sola línea?. Imagina ¿10 años para esto?. Osea, mínimo de aquí a 100 años y si es que, las demás líneas tendrán las puertas de andén.
para los que hemos trabajado ahi sabemos que esto no mostro nada jajaja como siempre los ilusos caen
"Coche"? Se llaman vagones, y el "conductor" se llama maquinista.
Cómo traslada 50 millones de pasajeros si en el país somos comos 20 millones?
Porque por ejemplo tu misma puedes tomar el metro alrededor de 50 veces al mes digamos, 1 persona = 50 viajes al mes. Sigue con las matemáticas y verás los 50 millones de pasajeros al mes.
agradecido del metro ya que soy ambulante pero aun siempre me dejan trabajar
08:15 no faltan los weones
BORIC NO SABE QUE DEBE GASTAR MILLONES DE PESOS PARA DARLE MANTENCIÓN AL METRO❓❓❓
Los de mantención de vias son más conocidos como los topos
Algunos trenes de la linea 5 son malisismo
En donde surgen las fallas, si dejan de darle prioridad al sector oriente y arreglar otras zonas seria lo ideal, además ya por la migración hay demasiada gente y los vagones ya no tenga la capacidad para tantas personas. Cuando la mantencion no es de gran ayuda deben reconstruir el sistema. Plata la tienen pero como no son ellos los que lo usan no les interesa más que llenarse los bolsillos.
De que estás hablando?
Pero no mostraron si lavan los carros… llegan a dar pena de lo sucios que están.
nunca he visto un metro sucio ni en las estaciones
Jamás he visto el metro chileno sucio, o tú te refieres al metro de otro país o jamas has utilizado el metro de Santiago y escribes tu comentario desde el prejuicio.
Bueno esa es culpa de los usuarios que este sucio el metro, todos deberíamos cooperar con la limpieza de todos los lugares públicos y el metro con mayor razón.
@@joannasindermann en la noche se dedican a la limpieza y mantencion de trenes, que gran labor de metro de stgo, excelente trabajo y siempre se lamentan cuando deben cortar una via..
@@rodrigoreyesjaure132 que le pasen la escoba al suelo es lo mínimo... pero hace tiempo que no veo los trenes españoles de color blanco... una lavadita por fuera no es mala idea. Los trenes autónomos semanas llevan sin que les limpien las ventanas por fuera. Las joyas de los NS93 ya se ven con la pintura sucia... antes, ningún convoy se veía así... los carros en general se veían limpios tanto por dentro como por fuera. Que el trabajo de mantenimiento sea de este nivel de excelencia, no quita que los trenes se vean tan avejentados con la mala limpieza; de hecho los CAF NS2007 y NS2012 se ven más viejos que los NS93.