Eu montaria na Injeção original...Receita do meu carro... Bicos 65 lbs... Bomba 12 bar dinâmica, intercooler Bombado, Downpipe 3 inox, escape Inox 2,5 com 1 abafador da Giba, Bobinas R8 Red, Comando de Admissão do Aspirado, Intake completo K & N, Inlet inox com Maf house de 3 polegadas, Turbina BiGex da TurboEx de Curitiba, blow off forge ,Remap By Overspeed...Rendeu 305 whp, com 1,8kg e 42 kgfm de torque...!!!Tô admirado com o carro...montei tem pouco tempo...miolo todo original...(Você deve lembrar, A3 verde Camaleão, te mandei um vídeo dele uma vez, hahaha, mas ainda não estava nessa configuração)...Boa sorte no projeto
Boa noite meu amigo , . Estou no projeto tbm. Posso instalar bomba 12 bar e instalar bico vazão maior 65 , 80lb , sem fazer nenhum remap ? Vai ter mais pressão e mais vazão de combustível no cilindro , nao da excesso ?
Cara. Tiver problemas com a bomba de 12 da dinâmica. Primeiro ela é muito mas MUITO BARULHENTA. fica inviável usar no dia a dia , me arrependi. Segundo, ela deu muito problema. Não mantém linha pressurizada e ficava travando....fiquei na rua 3x por causa de bomba. Toma cuidado
Amigão, comprei um A3 turbo 150cv 2004 há uns 4 meses. É o meu primeiro carro turbo. Meu carro está bem íntegro. Já fiz a suspensão completa, e outros reparos menores. Acho que ele nao esta pressurizando o turbo 100%. Acho que pode ter algo errado com ele. Se possivel gostaria que você repassasse algumas dicas do que conferir (na ordem adequada) que itens devo verificar pra agir direto no problema. A turbina aciona, da ora ouvir baixinho e sentir o pequeno ganho de potência. Mas acho que ele nao esta nem 50% do que pode ser. Levei numa oficina aqui na minha cidade e o mecânico pediu pra deixar o carro lá por uns dias pra ir fazendo os testes e me apresentar o orçamento. Pensei na bomba de combustível que talvez não esteja com pressão adequada, intercooler, etc... O barulho do motor é redondinho e parece não ter vazamento em mangueiras.... Não troquei velas, nem cabos, bobinas.. nada. Me ajuda aí. O que devo verificar primeiro? Grato e parabéns pelo canal
Sim. A turbina está funcionado. Pelo que pesquisei, a pressão dela original é baixa aproximadamente 0.4 kg... consigo aumentar isto de que forma? Remap? O você sugere pra ganhar alguns cavalos gastando pouco? Kkk
@@danielmariano9968 digo barulho de espirro pois o A3 original não espirra, se estiver ouvindo barulho de espirro ou turbina ai pode ser algum vazamento, para aumentar cv o mais básico é remap
Tô montando um projeto parecido kk, recentemente adquiri um A3 que estava parada a 3 anos , 98 150 cv. Com uma infinidade de coisas pra fazer , mas os problemas principais que vinheram presentes foram de suspensão, bomba, e bicos, que já ia ter que mexer. atualmente tenho coletor tma02, Turbina k24, e bicos bosh 80 lbs, falta injeção, só que no meu caso vou montar de programável, um degrau de cada vez a gente chega lá kk Tmj
@@AlessandroPG eu tô em dúvida entre ela e a FT 450 , mas tô indo mais pro lado da injepro porque ela faz o controle da ETPS no meu caso, que é a cabo mas tem o motor de passo kkk , vai ficar bom esse brinquedo aí , nao sei oque vc pretende aí de potência, mas os bicos provavelmente no futuro vai precisar trocar kkk
@@TurbeiroRaizz Eu estava olhando a FT450 também mas o preço para instalação estava saindo quase 5mil aqui em Curitiba, já Injepro 1200 na própria Injepro, a s4500 já vai me atender em tudo que preciso, tem injeção sequencial, não tem o Dash igual a FT porém o DashPro da Injepro ser separado ficam também processamentos separados, um na injeção outro na dash e também preço de uma injepro tá mais acessível. CV máximo 280cv ou até quanto o bico aguentar, não vale apena ter um carro de CV para uso diário
Não sei te dizer, mas se for deixar o carro original de CV, compra uma bomba original mesmo ou de bar menor que sai mais em conta, essa ai é 12bar só por causa dos upgrades que estou fazendo mesmo
@@morgad0280 Já é a minha segunda que da problema, estou pensando em ir de walbro 255, mas tem muita gente que usa a dinâmica 12bar e nunca teve problemas.
@@AlessandroPG tô vendo com meu mecânico a possibilidade de se fazer algo com os meus bicos tenho 8 agora... zuado... se nao der jeito foda-se vou chegar nesses parsa seu aí e chamar mais 4...
Top cara
Tbm tenho um audi sei como è difícil fazer upgrade mais devagar chega lah
Eu montaria na Injeção original...Receita do meu carro... Bicos 65 lbs... Bomba 12 bar dinâmica, intercooler Bombado, Downpipe 3 inox, escape Inox 2,5 com 1 abafador da Giba, Bobinas R8 Red, Comando de Admissão do Aspirado, Intake completo K & N, Inlet inox com Maf house de 3 polegadas, Turbina BiGex da TurboEx de Curitiba, blow off forge ,Remap By Overspeed...Rendeu 305 whp, com 1,8kg e 42 kgfm de torque...!!!Tô admirado com o carro...montei tem pouco tempo...miolo todo original...(Você deve lembrar, A3 verde Camaleão, te mandei um vídeo dele uma vez, hahaha, mas ainda não estava nessa configuração)...Boa sorte no projeto
Vou montar injeção programável pois pretendo correr mais em eventos, injeção original não tem os recursos que preciso
Bomba muito barulhenta ou tranquilo?
@@AlessandroPG Bom dia Alessandro,poderia me passar o link dos bicos
Imperceptível o barulho da bomba...pode montar sem medo...!!
@@fabriciofourings530 vc teve de usar prolongador de 29mm pra dar altura entre a flauta e coletor com esses Bosch 65 lbs ???
Boa noite meu amigo , .
Estou no projeto tbm.
Posso instalar bomba 12 bar e instalar bico vazão maior 65 , 80lb , sem fazer nenhum remap ?
Vai ter mais pressão e mais vazão de combustível no cilindro , nao da excesso ?
Cara. Tiver problemas com a bomba de 12 da dinâmica.
Primeiro ela é muito mas MUITO BARULHENTA. fica inviável usar no dia a dia , me arrependi.
Segundo, ela deu muito problema. Não mantém linha pressurizada e ficava travando....fiquei na rua 3x por causa de bomba.
Toma cuidado
Vlw pela dica, vou prestar atenção nisso
Amigão, comprei um A3 turbo 150cv 2004 há uns 4 meses. É o meu primeiro carro turbo. Meu carro está bem íntegro. Já fiz a suspensão completa, e outros reparos menores. Acho que ele nao esta pressurizando o turbo 100%. Acho que pode ter algo errado com ele. Se possivel gostaria que você repassasse algumas dicas do que conferir (na ordem adequada) que itens devo verificar pra agir direto no problema. A turbina aciona, da ora ouvir baixinho e sentir o pequeno ganho de potência. Mas acho que ele nao esta nem 50% do que pode ser. Levei numa oficina aqui na minha cidade e o mecânico pediu pra deixar o carro lá por uns dias pra ir fazendo os testes e me apresentar o orçamento. Pensei na bomba de combustível que talvez não esteja com pressão adequada, intercooler, etc... O barulho do motor é redondinho e parece não ter vazamento em mangueiras.... Não troquei velas, nem cabos, bobinas.. nada. Me ajuda aí. O que devo verificar primeiro? Grato e parabéns pelo canal
Como seu carro é todo original, você chega a ouvir barulho de turbina ou espirro?
Sim. A turbina está funcionado. Pelo que pesquisei, a pressão dela original é baixa aproximadamente 0.4 kg... consigo aumentar isto de que forma? Remap? O você sugere pra ganhar alguns cavalos gastando pouco? Kkk
@@danielmariano9968 digo barulho de espirro pois o A3 original não espirra, se estiver ouvindo barulho de espirro ou turbina ai pode ser algum vazamento, para aumentar cv o mais básico é remap
Espirro não. Só o "xiadinho" da turbina a partir de 2,500 rpm... deve ser o padrão do A3 turbo original mesmo.
Show em 👏👏👏 👍💪💪💪
Tô montando um projeto parecido kk, recentemente adquiri um A3 que estava parada a 3 anos , 98 150 cv. Com uma infinidade de coisas pra fazer , mas os problemas principais que vinheram presentes foram de suspensão, bomba, e bicos, que já ia ter que mexer. atualmente tenho coletor tma02, Turbina k24, e bicos bosh 80 lbs, falta injeção, só que no meu caso vou montar de programável, um degrau de cada vez a gente chega lá kk Tmj
To montando programável, próximo vídeo vou mostrar, comprei uma injepro s4500 :D
@@AlessandroPG eu tô em dúvida entre ela e a FT 450 , mas tô indo mais pro lado da injepro porque ela faz o controle da ETPS no meu caso, que é a cabo mas tem o motor de passo kkk , vai ficar bom esse brinquedo aí , nao sei oque vc pretende aí de potência, mas os bicos provavelmente no futuro vai precisar trocar kkk
@@TurbeiroRaizz Eu estava olhando a FT450 também mas o preço para instalação estava saindo quase 5mil aqui em Curitiba, já Injepro 1200 na própria Injepro, a s4500 já vai me atender em tudo que preciso, tem injeção sequencial, não tem o Dash igual a FT porém o DashPro da Injepro ser separado ficam também processamentos separados, um na injeção outro na dash e também preço de uma injepro tá mais acessível.
CV máximo 280cv ou até quanto o bico aguentar, não vale apena ter um carro de CV para uso diário
Teve que fazer alguma adaptação para instalar o bico?
@@williamf.3521 tem que usar prolongadores
Amigo blz!? Vc teria algum vídeo de internet mostrando o leque desses bicos Bosch de 65lbs? Valeu grande!!
Bom dia, o que seria leque de bicos?
Boa... Vai ficar show ... tô precisando trocar discos tbn...alguma dica?
vou me inspirar em seus upgrades para mexer na minha :D
Ai sim
Alessandro, bom dia! Vc teria o link de onde vc adquiriu os bicos de 62 libras? Tô fazendo um projeto tb
Comprei via mercado livre mas pausaram o anúncio, procura em um site chamado Ancona queé de confiança
Boa tarde mano , como você fez a adaptação na flauta pra usar esses bicos ?
Usei prolongadores
@@AlessandroPG também coloquei os prolongado , mas ainda ficou um espaço entre a flauta e coletor ...
@@wellingtongomesgarcia8785 foram os mecânicos que montarem mas sem segredo
Fala mano, tive problema com a minha bomba semana passada... sabe se eu colocar uma bomba dessa eu teria que comprar os bicos maior igual a esse ??
Não sei te dizer, mas se for deixar o carro original de CV, compra uma bomba original mesmo ou de bar menor que sai mais em conta, essa ai é 12bar só por causa dos upgrades que estou fazendo mesmo
Ele veio com regulador de pressão 3.0 bar ou não foi preciso
eu comprei o regulador por conta.
Fala mano, instalou os bicos e a bomba ? Acha que a bomba de 8bar atenderia?
Instalei sim, não sei se a 8bar atenderia
@@AlessandroPG precisou fazer algum acerto na central depois dessa alteração?
@@Turboevida8 sim
Essa bomba está funcionando normal oque achou dela ?
Deu uns problemas esses dias mas já normalizou
@@AlessandroPG oque houve ?
@@morgad0280 Ela travou, ai precisei tirar a bomba e destravar ela.
@@AlessandroPG tô pra compra uma dessa . Mais agra to com receio kkkk
@@morgad0280 Já é a minha segunda que da problema, estou pensando em ir de walbro 255, mas tem muita gente que usa a dinâmica 12bar e nunca teve problemas.
Por favor deixa os links do mercado livre.
Depois vou entrar em todos os vídeos de peças e coloco os links
produto.mercadolivre.com.br/MLB-821760065-gti-12-bar-interna-no-copo-golf-audi-a3-completo-_JM?quantity=1
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1245928578-jogo-4-bicos-bosch-65lbs-0280156453-_JM?quantity=1
Não vou deixar o link do ML na descrição pois ainda não testei os produtos, se não apresentarem problemas ai incluo o link mais para frente
O que achou desses bicos de 65?
Suprindo tranquilo minha necessidade
Gostei da latinha piratas Hearts
Anime top
Onde pego a bomba ???
Mercado livre.
Comprei 4 Bosch por 210 cada um novos... provável.ente fui enganado pois em menos de 3 anos vazaram
Site confiável para compra é na Ancona, conversei com um preparador de uns carros foda e ele recomendou essa loja
@@AlessandroPG tô vendo com meu mecânico a possibilidade de se fazer algo com os meus bicos tenho 8 agora... zuado... se nao der jeito foda-se vou chegar nesses parsa seu aí e chamar mais 4...