My wife ada 1.5 liftback ni. Lagi best dari I punya Civic FC 1.5 TCP. Lepas tu I kena racun I buat keputusan gila angkat 2.0 Liftback pulak. Best gila kereta ni.
Serious lah 1.5 NA ni lagi best dari 1.5 Turbo Civic? X rasa mcm 1.5 ni kurang sesuai ke dgn body mazda 3 ni? Liftback ni patut ada 3 variant mcm Sedan lah.. variant tgh tu kasi 2.0 tapi xde tech mcm full spec
@@syafmatchalatte Bukan best dari segi power enjin. Enjin memang civic power. Tapi dari segi pemanduan kat selekoh dan highspeed stability. Lepas pakai Mazda 3 ni baru aku paham kenapa power enjin kurang penting berbanding ride dan handling. Yang bagi kepuasan memandu sebenarnya bukan pecutan laju tapi chassis yang mantap. No point enjin laju tapi body takleh handle. Chassis Mazda 1.5 ni sama mcm 2.0 high plus. Padu gila. Aku bagi contoh. Aku penah experimen suruh wife aku teka berapa laju aku bawak. Suruh dia tengok depan je jangan tengok speedometer. Mazda 3 pada kelajuan 180 - 190kmh wife aku teka dalam 120 - 130kmh je. Sebab melekat dan takde goyang apa. Makin laju makin rasa keta tu kena tekan ke jalan(downforce) padahal takde pasang spoiler pon. Faktor aerodynamic. Bunyi tayar dan angin pon tak dengar sangat. Civic pulak wife aku dapat teka dengan tepat. Kalau 180kmh dia dah rasa keta dah start goyang2 dengan bunyi angin dan tayar kuat. Mazda pulak dengan stereng yg sharp dan ada feedback jalan dan enjin yg revy pair dengan 6 speed automatik gearbox with rev matching ala2 pro driver downshift heel and toe. Mmg sporty habis. Lepastu brake dia kita boleh modulate. Tekan 10% keta akan bagi 10%. Boleh buat correction mid corner. Civic FC kalau try buat benda sama memang berpusing la kereta sebab brake dia kita takleh nak modulate. Body roll Mazda pon kurang banyak berbanding Civic. Kona laju2 keta flat je kat jalan mcm keta sport sebab chassis tuning yg mantap dan ada GVC+ bantu eliminate body roll. So kat selekoh yang sama aku boleh bawak 20kmh lagi laju daripada civic. Kat kona memang civic fc/fe kena tapau la. Nampak Mazda layan kona kat karak jangan le ikut. Boleh terbabas kalau bawak civic. Lepastu kona memang melekat kat jalan tapi pada masa yang sama ada lift-off oversteer mcm karakter kereta RWD. Kona laju2 belakang akan masuk dan point in muncung depan untuk masuk lagi sharp dan laju. Feeling dia mmg lain. Mmg puas gila bawak. Faktor2 yg aku sebut tu dah cukup untuk aku simpan Civic aku kat rumah kumpul habuk😂
@@mohammadyusupdaud9395 perghh panjang lebar bro hahaha. Mantap bro. Aku teringin mazda 3 tapi yg 2.0 mahal sgt. Nk ambik 1.5 pun dilema takut enjin keja keras nak bawak body berat.. kalau bagi 1.8 pun ok dah. Ini letak enjin mazda 2 yg body kecik tu dekat mazda 3, body lagi besar ni
@@syafmatchalatte Setuju 1.5 underpower untuk Mazda 3. Tapi bukan underpower sebab dia slow. Underpower sebab body dan chassis Mazda 3 ni boleh handle kuasa 2.5 Turbo. Untuk makluman 1.5 skyactiv ni lagi power dari mana2 enjin 1.5 Honda/Toyota. Dia revy. Pair dengan 6 speed auto aku boleh kata pecutan dia lebih kurang sama dengan enjin 1.8 Honda dengan CVT . Gear ratio transmission 1.5 lagi padu dari 2.0. Mazda tuned lain skit sebab nak compensate dengan enjin dia yg kecik supaya power delivery dia sama dengan enjin 2.0. Gear dia lagi cepat dan aktif bagi gear yg sesuai. Setakat nak pecut ke 0 - 140kmh dia laju je. Cuma lepas 140kmh dia lambat skit nak panjat. Maknanya untuk city driving mmg takde beza dengan 2.0 aku. Kadang2 aku rasa 1.5 lagi pickup untuk city driving sebab gear dia lagi cepat dan pintar. Untuk highway kalau nak laju2 takde masalah. Cuma bila kita laju tiba2 kita slowdown nak laju balik slow skit pickup dia. Tu je kekurangan. Aku suggest pergi test drive dulu 1.5 Honda City. Lepastu test Mazda 3 1.5 pulak. Aku rasa ko akan tekejut sebab tak rasa mcm enjin 1.5 pon. Boleh tengok review Genting Drive YS Khong dengan Genting drive Bobby Ang. Diorg ada sentuh bab ni. Sebagai owner Mazda 3 1.5 dan 2.0 aku boleh vouch yg review depa tepat 100%
@@mohammadyusupdaud9395 baikk thankyouu bro. Puas hati dpt dgr pendapat owner 1.5.. susah nak cari hahah. Pegi showroom pun takde kete test drive 1.5.. yg ada pun 2.0. Lepas dgr ni rasa mcm mau angkat 1.5 liftback jer terus ni hahaha
Good job! This latest Mazda 3 liftback costs a premium, but it is worth it! Zen minimalist design inside out, very fuel efficient, comfy yet fun to drive, it's a winner!
@@Carfluenza yes! This car sure a dream to drive after a long day at work, and you just want the drive home to be completely fuss free! Pasang lagu jazz ke, feels good wei! 😊
Its a ok design but u guys get the shitty spec. Mengada - ngada lah engkau, sakit pingang nak angkut basikal lah .... mcm dah tua sangat😂 .... Handling mende apa klu belakang pi guna torsion beam? Mengarutlah engkau
Ironic that you’re making such a bold statement with such frivolous context of your own. Despite Mazda being renowned globally for their incorporation of Bose sound systems in their cars in some foreign markets. A little heads up for you is that the Mazda 3 variants offered in Malaysia (both Liftback and Sedan variants) DO NOT come equipped with Bose speakers even up to the highest specification in which only the 8 standard speaker set up is offered. Mazda vehicles that come standard with Bose sound system can only be found in the following variants offered in Malaysia : Mazda 6 2.5 ( 11 speaker Bose ), Mazda MX-5 RF ( 9 speaker Bose ) and Mazda CX-9 ( 12 speaker Bose ).
![Part 2/2 | Mazda 3 BP 2.0L High Plus Liftback | Malaysia #POV [Genting Run 冲上云霄] [CC Subtitle]](http://i.ytimg.com/vi/AQ-1-om6T98/mqdefault.jpg)
tengok bahagian belakang dia...perrghhh....paduuuuu 😅
Hi can i know ni code warna apa ??
Lepas tgok video syasya dgn beng, auto subscribe chanel syasya
Thanks Arif! Appreciate it so much!
thanks syasya for your review !! confuse sangat dont know which to choose cx5 or mazda 3 😭😭😭
Good review dik
Thank you Sem! 🎊
Bila nak guna Sport mode? Boleh tak elaborate lagi pasal Sport mode
My wife ada 1.5 liftback ni. Lagi best dari I punya Civic FC 1.5 TCP. Lepas tu I kena racun I buat keputusan gila angkat 2.0 Liftback pulak. Best gila kereta ni.
Serious lah 1.5 NA ni lagi best dari 1.5 Turbo Civic? X rasa mcm 1.5 ni kurang sesuai ke dgn body mazda 3 ni? Liftback ni patut ada 3 variant mcm Sedan lah.. variant tgh tu kasi 2.0 tapi xde tech mcm full spec
@@syafmatchalatte Bukan best dari segi power enjin. Enjin memang civic power. Tapi dari segi pemanduan kat selekoh dan highspeed stability. Lepas pakai Mazda 3 ni baru aku paham kenapa power enjin kurang penting berbanding ride dan handling. Yang bagi kepuasan memandu sebenarnya bukan pecutan laju tapi chassis yang mantap. No point enjin laju tapi body takleh handle. Chassis Mazda 1.5 ni sama mcm 2.0 high plus. Padu gila. Aku bagi contoh. Aku penah experimen suruh wife aku teka berapa laju aku bawak. Suruh dia tengok depan je jangan tengok speedometer. Mazda 3 pada kelajuan 180 - 190kmh wife aku teka dalam 120 - 130kmh je. Sebab melekat dan takde goyang apa. Makin laju makin rasa keta tu kena tekan ke jalan(downforce) padahal takde pasang spoiler pon. Faktor aerodynamic. Bunyi tayar dan angin pon tak dengar sangat. Civic pulak wife aku dapat teka dengan tepat. Kalau 180kmh dia dah rasa keta dah start goyang2 dengan bunyi angin dan tayar kuat. Mazda pulak dengan stereng yg sharp dan ada feedback jalan dan enjin yg revy pair dengan 6 speed automatik gearbox with rev matching ala2 pro driver downshift heel and toe. Mmg sporty habis. Lepastu brake dia kita boleh modulate. Tekan 10% keta akan bagi 10%. Boleh buat correction mid corner. Civic FC kalau try buat benda sama memang berpusing la kereta sebab brake dia kita takleh nak modulate. Body roll Mazda pon kurang banyak berbanding Civic. Kona laju2 keta flat je kat jalan mcm keta sport sebab chassis tuning yg mantap dan ada GVC+ bantu eliminate body roll. So kat selekoh yang sama aku boleh bawak 20kmh lagi laju daripada civic. Kat kona memang civic fc/fe kena tapau la. Nampak Mazda layan kona kat karak jangan le ikut. Boleh terbabas kalau bawak civic. Lepastu kona memang melekat kat jalan tapi pada masa yang sama ada lift-off oversteer mcm karakter kereta RWD. Kona laju2 belakang akan masuk dan point in muncung depan untuk masuk lagi sharp dan laju. Feeling dia mmg lain. Mmg puas gila bawak. Faktor2 yg aku sebut tu dah cukup untuk aku simpan Civic aku kat rumah kumpul habuk😂
@@mohammadyusupdaud9395 perghh panjang lebar bro hahaha. Mantap bro. Aku teringin mazda 3 tapi yg 2.0 mahal sgt. Nk ambik 1.5 pun dilema takut enjin keja keras nak bawak body berat.. kalau bagi 1.8 pun ok dah. Ini letak enjin mazda 2 yg body kecik tu dekat mazda 3, body lagi besar ni
@@syafmatchalatte Setuju 1.5 underpower untuk Mazda 3. Tapi bukan underpower sebab dia slow. Underpower sebab body dan chassis Mazda 3 ni boleh handle kuasa 2.5 Turbo. Untuk makluman 1.5 skyactiv ni lagi power dari mana2 enjin 1.5 Honda/Toyota. Dia revy. Pair dengan 6 speed auto aku boleh kata pecutan dia lebih kurang sama dengan enjin 1.8 Honda dengan CVT . Gear ratio transmission 1.5 lagi padu dari 2.0. Mazda tuned lain skit sebab nak compensate dengan enjin dia yg kecik supaya power delivery dia sama dengan enjin 2.0. Gear dia lagi cepat dan aktif bagi gear yg sesuai. Setakat nak pecut ke 0 - 140kmh dia laju je. Cuma lepas 140kmh dia lambat skit nak panjat. Maknanya untuk city driving mmg takde beza dengan 2.0 aku. Kadang2 aku rasa 1.5 lagi pickup untuk city driving sebab gear dia lagi cepat dan pintar. Untuk highway kalau nak laju2 takde masalah. Cuma bila kita laju tiba2 kita slowdown nak laju balik slow skit pickup dia. Tu je kekurangan. Aku suggest pergi test drive dulu 1.5 Honda City. Lepastu test Mazda 3 1.5 pulak. Aku rasa ko akan tekejut sebab tak rasa mcm enjin 1.5 pon. Boleh tengok review Genting Drive YS Khong dengan Genting drive Bobby Ang. Diorg ada sentuh bab ni. Sebagai owner Mazda 3 1.5 dan 2.0 aku boleh vouch yg review depa tepat 100%
@@mohammadyusupdaud9395 baikk thankyouu bro. Puas hati dpt dgr pendapat owner 1.5.. susah nak cari hahah. Pegi showroom pun takde kete test drive 1.5.. yg ada pun 2.0. Lepas dgr ni rasa mcm mau angkat 1.5 liftback jer terus ni hahaha
Good stuff. Meleleh eh? Haha
The car is too hot too handle 🔥
Good job! This latest Mazda 3 liftback costs a premium, but it is worth it!
Zen minimalist design inside out, very fuel efficient, comfy yet fun to drive, it's a winner!
That's the word: ZEN! Concluding the whole experience of driving this car. 🧘♀️
@@Carfluenza yes! This car sure a dream to drive after a long day at work, and you just want the drive home to be completely fuss free! Pasang lagu jazz ke, feels good wei! 😊
Airbag ada brp ???
Ada 7. Sekali dengan ‘knee airbags’ untuk driver.
naiss cuma penggunaan bahasa tu cuba kurangkn campur2. boleh nk campur tapi jgn terlalu banyak, yg technical term dlm english tu xperla
Okay! Terima kasih, akan diperbaiki :)
Its a ok design but u guys get the shitty spec. Mengada - ngada lah engkau, sakit pingang nak angkut basikal lah .... mcm dah tua sangat😂 .... Handling mende apa klu belakang pi guna torsion beam? Mengarutlah engkau
U dont know mazda used wat audio ,mazda used d best audio kalau nak tahu ,(BOSE )..... U never do ur homework
Ironic that you’re making such a bold statement with such frivolous context of your own. Despite Mazda being renowned globally for their incorporation of Bose sound systems in their cars in some foreign markets. A little heads up for you is that the Mazda 3 variants offered in Malaysia (both Liftback and Sedan variants) DO NOT come equipped with Bose speakers even up to the highest specification in which only the 8 standard speaker set up is offered. Mazda vehicles that come standard with Bose sound system can only be found in the following variants offered in Malaysia : Mazda 6 2.5 ( 11 speaker Bose ), Mazda MX-5 RF ( 9 speaker Bose ) and Mazda CX-9 ( 12 speaker Bose ).
Thanks Rehan. Definitely you know better.
Thank you Black Jesus for you thorough explanation. That’s wonderful! For Malaysia, only special models are integrated with speakers.
*your thorough
Bose system utk Mazda 6 sahaja. Utk pasaran Malaysia