To máte ještě dobrý, já bych to cestou asi zapálil. Zvlášť jestli strávil hodinu a půl hledáním nabíječky, pak 2,5 nenabíjením a 1,5 nabíjením a pak musel jed tomu stovkou. To bych BMW zahodil do lesa už dávno. Jestli musel ráno někde bejt, tak je klika, že vám tam nechal klíčky.
Ja som to tak natvrdo nechcel napisat…., ale spravil by som to iste- kanister a spravil vatru nech si “tmavo češi” maju na com opekat. A este dat za to tolko penazi. Sak uz To nabitie stalo 250 e!!!, kolko casu pri nom stratil, na Benzin-diesel by bol davno doma v papuciach
Elektro auto je pro budoucnost ale ne pro přítomnost 🙂 podobná zkušenost s elektro mercedesem - každá cesta byla VELKÉ 😞dobrodružství 🙂 šel z domu ... díky za tento díl !!!
Tak tento díl se zapisuje do knihy legend 😀 , jak je Davud naštvanej , že pojede s I3 a potom ta realita, já řval, doslova řval smíchy. A nakonec jak to nechal někde na pumpě 🤣🤣🤣 Tohle mi prodlužuje život, fakt super díl. Doufám, že Davud nezestárl o 40 let za 3h při nabíjení 🤣🤣🤣 ... Opatrujte se. Erik
Taky si myslím ,že pokud by se to lidem necpalo násilím ,tak si to dříve nebo později koupí drtivá většina .místo píčovin ,kdyby vymysleli ,jak udělat loď ,která by plula ekologicky ,jako za dob plachetnic .jelikož loďe a letadla jsou ti ,kteří dělají ten největší maglajz.
Co se týka elektromobilů, tak mam naprosto stejny nazor jako Davut. Az budou nabiječky v kazdem druhem městě, tak začnun uvažovat o koupi takoveho auta. Dřiv ani nahodou.
Jako majitel i3 musím říct, že nabíječek je dostatek a stále přibývají. Problém vidím spíše v jejich aktivaci, když nejsi majitel a nemáš tu správnou aktivační kartu. BMW to má vyřešeno vlastní nabíjecí kartou, ta je ale navázána na majitele auta a jeho bankovní účet. Takže si dokážu představit ten vopruz, když musíš u stojanu hledat jiný způsob aktivace. Ještě někde v Německu…
V každém druhém městě?! Nabíječka musí být v každém městě a ne jedná, ale hodně. Dávalo by mi smysl, kdyby u každého obchoďáku bylo povinně určité procento parkovacích míst vybavených nabíječkou stejně jako teď musí být určité procento pro invalidy. Jdu si nakoupit a zatím nabíjím. Neříkám, že to má byt zdarma, ale aby to tam bylo.
i3 jsme měli asi 5 let, super auto do města a sem tam i dal. Přes noc nabit ve wallboxu a ráno jedete a nic neřešíte. S tímto je potřeba k tomu přistoupit a dlouhou cestu trochu naplánovat. Ne to řešit až v autě stahováním aplikací. Davut hrubě nepřipraven a dělat z toho závěry k elektromobilitě je imo hovadina…
Nikdy nebude dost nabíječek. Třeba v Norsku, kde je přes 65% elektromobilů už stávající počet nabíječek nedostačuje a nové už nelze stavět, protože to neumožňuje kapacita rozvodové sítě. Její posílení by trvalo hodně let a stálo by astronomické částky.
@@martinskotnica9329 Já se mu nedivím. Po všudypřítomné reklamní masírce, jak je elektromobilita super, bych asi taky úplně nečekal, že jízda elektromobilem je stále na úrovní první dálkové jízdy autem Berthy Benzové před 125 lety.
Ahoj já jsem chcal smíchy to je potvora kabel za 100 euro. No to byla trefa a hold privát v Německu. furt je to jak dřív Němec ojebat Čecha. Jo a kluci držte se :)
Davute tohle bylo brilantní! Teda pro tebe možná né 🤣 ale pro diváky to byla až břicho bolestivá zábava.. A proto i já zastávám názor že elektroauto by se TEĎ nemělo lidem nutit! Prostě buď si ho chceš koupit tak fajn, kup si ho a dobrovolně zažívej po cestě utrpení / radost z toho jak jsi zelený, když tankuješ u obchoďáku z nabíječky, kterou pohání naftový geenerátor. Nebo si ho kup jako druhé auto kdy s ním budeš jezdit jenom do práce a zpět a doma/ v práci ho budeš nabíjet třeba přes soláry - tam mi to i dává smysl, ale na stranu druhou proč si na to kupovat auto (nové, slušně vybavené) za i více než 1,5 milionu korun? Jako hybrida proč ne tam proti tomu nic nemám. I plug-in hybrida proč ne prostě ti dojde šťáva, nic se neděje, dojedeš do cíle na benzín a při nejlepší příležitosti pak auto nabiješ a chvíli zase pojezdíš na elektriku. Za mě by tam měla být ještě pořád dobrovolnost. Prostě když to auto chci, tak ho koupím a když ne, tak zůstanu u toho co zrovna mám aníž bych byl TRESTÁN! A ano, my sice jsme energeticky soběstačná země co hodně vyváží ALE jak asi budeme soběstační když by tady (později) jezdilo třeba 2 miliony el. vozidel? To bez další výstavby jaderných bloků a pořádného posílení elektrosoustavy snad ani nepůjde. No to už snad raději ten vodík... Za mě Davute se upřímně nedivím, žes nedojel. Jsi zkrátka celkově ,,městský" člověk, pohodář co je zvyklý a má rád nějaký svůj komfort a já si i myslim, že jsi s tím autem měl neskutečnou trpělivost. Navíc jsi (podle videa) jel poprvé v něčem co ti je cizí. Oproti tomu David má elektroauto víc co od něho čekat, ví jak se to chová atd. to je taky jiný. Říkejte si lidi co chcete, ale Davut není nervák jak tu někteří píšete. Zkrátka byl zoufalý ze zjištění, že to německo etalon v připravenosti na elektro provoz není až takové jaké to chtějí elektrofandové vidět. Takže za mě elektroauta ano, ale prozatím dobrovolně, nedotovat tak moc, aby se zatlačilo na cenu a aby to donutilo výrobce inovovat a později zlevňovat a další věc je i vývoj. Jak tu někdo zmiňoval tohle je možná 10 let stará technologie tudíž dnes již zastaralá. Třeba už mají jinou a pokud by moderní auto ujelo na nabití 1200 km stálo by polovinu (aby se rozšířilo mezi masu lidí) a do 80% byste dobyli za 15-20 minut, tak tady už mi to i smysl dává a jako proč ne. Ale dokud tu budou auta co ujedou realisticky 250-300 km tak nevidim důvod proč zakazovat ,,to co funguje a je vysoce efektivní" za něco co je (nyní) plné kompromisů Za mě super video a těším se na pokračování
Vzpomínáte si, jak EU zakázala klasické žárovky a spousta lidí nadávala, že si nenechá diktovat změnu a nakupovala do zásoby žárovky 100W atd. Teď mi řekněte, kdo by si dnes dobrovolně koupil klasickou žárovku, když LED žere 12W a svítí jako 100W. Elektrické auto v přepočtu žere cca 2-2,5l benzínu na 100km. Dejte tomu pár let vývoje a nikdo spalováky chtít nebude.
Zdravím chlapi,zase jednou mám čas a pouštím si vás v kabině kamiónu a tak dlouho jsem se nesmál a hlavně Davudovi jste prostě super a osobně zdilim stejný názor na elektro auta nemůžu je ani cítit.At se daří jste super.Martin kamionaci.
Pane Kubrt, je mi trapné pod každé vaše video psát jaký jste sympaťák, že děláte svojí práci úžasně apod.. Až prodám svůj kočár tak si okamžitě dělám u vás objednávku a doufám, že budu mít tu čest s váma pokecat a udělat si fotku... (aspoň jsem si zatím pořídil rámeček pod Spz od vás)😀 nicméně Ivan a Davut ve stresu z nabíjení top kluci😀👌😀
Technicky je elektro auto pecka. Je tam o dost méně pohyblivých součástek. Má to svá ALE a není jich málo. Zatím taky nejsem naladěn na elektro auto. Davuta maximálně chápu.
O co méně je tam těch pohyblivých součástek, tak o to více je tam těch chemických. Jestli se tím celková spolehlivost zlepší nebo ne se časem ukáže právě na ojetinách.
@@lubomirkohus344 Treba energeticka hustota baterie je porad tragicka. Ty auta jsou tezka. Timpadem vetsi opotrebeni pneu a potreba vice energie k akceleraci. Nepripravenost aktualni elekticke site. Dopady na zivotni prostredi pri vyrobe elektroauta jsou mnohem vyssi. Energeticky mix v nasi siti je vice nez z poloviny z fosilnich zdroju. A podobne.. Clovek musi byt take kompetentni. Viz Davut ve videu. Vse ma sve pro a proti.. Ja proti elektroautum nic nemam. Jen je jeste na cem pracovat. A az budou opravdu stat za to, trh je prijme prirozene.
Elektro je v plenkách a prostě to neumějí ještě. Davuta plně chápu.Tohle je fakt mazec.Auto má být plnotučný.Jste nejlepší a už se nemůžu dočkat dalšího dílu.Pane Kubrt moc Vám fandím.Tak se mějte.
Žijem v Nemecku už pár rokov s takýmto správaním sa stretávam dosť často. Trvalo mi to pár rokov si na to zvyknúť . Ausländer-cudzinec !Ak by sme všetci naraz šli preč !Nemecko padne a to oni vedia.Nasratý vnútorne mi to všetci Nemci Prikyvujú stále.Hrdosť pokoru a úctu odkiaľ je človek -to si držím a preto ma rešpektujú .Začať treba od seba .Nemci sa nezmenia .
A až si do toho Němci odstaví jaderný elektrárny, plus zákaz spalováků, to bude teprve zábava. Davuda chápu, osobně bych to asi rozkopal dřív. Tohle má smysl jen na jízdy okolo komína + večer nabíječka v garáži. Jinak peklo.
Ono je to asi tak: s mestským vozidlom ísť stovky kilometrov po diaľnici, dopredu si nenaplánovať cestu, plus šofér, ktorý asi nie je moc technicky zdatný.... to je samovražda 🙂Keby Davut viezol trebárs Hyundai Ioniq 5, alebo Kia EV6 s nabíjacou kartičkou, v mobile nainštalovanú apku A Better Route Planner, plus by dostal krátku inštruktáž k jazde s elektroautom, verím tomu, že ten zážitok a výsledný dojem by bol iný.
mám půl roku i3 a kupoval jsem to abych věděl do čeho jsme hnáni. Můj poznatek - elektro není pro každýho a chce to mít duši dobrodruha a pevné nervy :D
Je to o lidech. Náš starší příbuzný v důchodu si pořídil Konu 64 kWh, nastudoval si nabíjení (doma jinak nabíjí z fotovoltaiky na střeše a má radost, že to je "zadarmo" 😘), sám si zařídil pár dobíjecích kartiček a aplikací a jezdí bez problémů po Evropě, tohle léto už je podruhé v Chorvatsku. Já když jsem se chystal s dalším elektrem do Rakouska tak jsem si taky dopředu zaregistroval Smatrics a Ionity, ale v dnešní době už funguje dobře i roaming od českých poskytovatelů (PRE, E.ON, ...), případně dobíjecí karty automobilek (Charge My Hyundai, Škoda PowerPass, ...). A v Německu mají být myslím nové dobíjecí stanice povinně vybaveny terminály na platební karty, takže potom to bude i pro běžný plebs zase jednodušší. 😉
Ja sa skor obavam ze skor ci neskor staty spoplatnia aj fotovoltaiku, atd. ak ju budete doma vyuzivat. Je to az moc velky business aj pre stat aby su ludia jazdili len tak v uvodzovkach zadarmo :)
@@nemesiglen3894 Tak první krok bude dražší elektřina, když vypadne příjem ze spotřebních daní z paliv, to je jasné. FVE je zatím zlomek výroby na to, aby to někdo řešil, spíš bude potřeba menší revoluce se smart gridy, aby FVE i připojené elektromobily fungovaly dohromady a šlo to přeúčtovávat.
@@Memosis Suhlas, napisal som nieco podobne len v inom prispevku. Ono celkovo je tu viac veci ktore nebudu ako dnes, zmenia sa. Vela majitelov EV vnima situaciu z dnesnej reality, no vo vela krajinach stale tvoria EV nizke zastupenie, takze vela veci funguje v pohode, no to sa samozrejme zmeni ak sa budu EV standartizovat, rozsirovat. Ako ste spomenul pride kompenzacia na elektricku enrgiu od statu vdaka vypadku nemalich prijmov z PHM, to rovnako plati aj pre vyrobcov ktori uz nebudu v tak velkej miere profitovat zo servisov ako dnes, kedze EV uz nebude musiet chodit na vymenu olejov, elejovych filtrov, atd. Dnes to este vyrobcov moc netrapi kedze to stale dohanaju pri spalovakoch. Taktiez si treba uvedomit ze dnes je EV podporovane ci uz roznou ulavou, bonusom, podporou, pre automobilky emisn. odpsutkami, atd. Npr. taka Tesla vo velkej miere zije na predaji emis. odpustkov, ale to nebude vecne. AK uz bude EV bezna vec, dotovanie zmizne, nikto to nebude robit donekonecna. Taktiez, dnes vela EV vlastnia ludia s domom, resp. maju moznost vlastneho dobijania, no mame to obrovsku skupinu tzv. panelakovich vodicov ktori ak zacnu nastupovat na EV, dobijacie stanice budu problem. Po prve, hlavne vo velkych mestach kde uz teraz absentuju parkovacie miesta, npr. Bratislava ktora ma cez 400 tisc. vozidiel, ak by sme brali v uvahu iba 50 perc. vozidiel na EV, to je cca 200 tisc vozidiel ktore budu potrebovat nabijat. Ale hlavnejsi problem je elektricka siet ktora nie je na take nieco pripravena a jej zmena bude stat velke peniaze ktore niekto bude musiat zaplatit a niekde sa premietnu. Myslim ze v Norsku je uz problem s dobij. stanicami pretoze to vo vela oblastiach uz nezvlada siet. Takze ono to nie je take jednoducho, tak sa hocikde postavia nove stanice. Na tych staniciach nebudu ludia travit 3-4 min. pokial natankuju zapaltia a odidu, ale trochu viac minut. Nehovoriac o ekonomickych dopadoch pre rozne spolocnosti na vyrobu nahradnych dielov, olejov, filtrov, ci samotne ropne spolocnosti ktorim padne zisk, mozne bankroty, strata pracovnych miest, atd. A dalo by sa pokracocat v podobnom duchu. A ano, FWE zatial nikoho netrapi, no ako som napisal vo svojom prispevku, netrapi DNES. Jednoducho tu je az prilis vela aspektov, zmien ktore dost vyrazne narusia vela sektorov pokial budeme tlacit na EV az prilis, vyzaduje to zmenu a ta zmena cas, postupnost. Ale uvidime.
Prostě brilantní. Pane Kubrte stává se z vás geniální youtuber. Samozřejmě, že bylo správné poslat s elektroautem Davuda - a v podstatě záměrně vyvolat všechny ty problémy. Obrovsky to zvedne sledovanost. Jen tak dál. Moc se těším na další díl.
Davide, jsem Vas velky fanda a mam od Vas 3 auta, dalsi bude mozna elektro, protoze elektromobilite fandim. Zde doslo ke shode nekolika okolnosti, Davud, odpurce elektro, priprava na cestu nula, nevhodne auto na takovou cestu, tim netvrdim, ze to nejde. Doporucuji aplikace plugshare, kde najdete nabijecky, dokonce vim, ze existuje nejaky cip, se kterym se da nabijet v Nemecku temer na vsech nabijeckach, je to drazsi, ale pohodlne. Tesla ma otevrene jen nektere chargery pro nonTesla auta. S BMW i3 tato trasa urcite vyzadovala trochu planovani a trpelivosti, ono zpravidla nikdo na nabijeckach nekempuje, mozna stacilo jen nekolik minut pockat u obsazene nabijecky. Preji hodne stesti s dalsimi elektroauty, ja uz se tesim, az presedlam, zatim mam zkusenosti jen s i3, TMS, TM3, Q4 e-tron, Kia e-niro.
Ahoj, je zde vidět několik chyb. Tou hlavní je postoj Davuda. Pokud věděl, že jej David vyšle s elektromobilem měl si nastudovat cestu (nabíjení ap.). Dále neměl s autem jezdit až na krev. Kdyby si nechával nějakou rezervu, myslím si, že by dojel. Taky jen seděl v autě místo toho aby si zajistil placení tankování. Nevím, nemohu soudit. Je jasné, že měl nějaké povinnosti, které chtěl stihnout, ale David je jeho zaměstnavatel a pokud vezli auto zákazníkovi, tak si myslím, že je to trošku na hraně. Kdy mu pomáhá jak David s placením stojanu tak Karel s aplikacemi. Třetí díl bude zajímavý. Jsem zvědavý jestli to Davud přežije? Dozvíme se v dalších dílech.
Čekala jsem všechno, ale že tam auto nechá tak to jsem nečekala to by mě nenapadlo ani ve snu. Kamarád jezdí s EQC a nikdy se mu tohle nestalo. Měl dost času si stáhnout aplikace a poradit se s týmem. Dám si trasu od bodu A do bodu B. A vím kde mám nabiječky. Pokud nemám placenou aplikaci tak na každé nabiječce jsou kódy ty se načtou a platí se. Ale co udělal je neomluvitelné. A panu Kubrtovi přeji pevné nervy to je na flákanec.
To nejsou chyby to reálná idioce elektrickej aut… proč by se měl člověk podřizovat něčemu co není ani zdaleka ve fázi vývoje použitelného stavu? Už jen ta pointa bejt otrok auta jen proto že to je finále výkonnější mixér je naprosto šílená…
@@jarkaklein Myslím, že když Davudovi odpověděl jednou kam jedou, že by to stačilo. Pak si měl jen naplánovat trasu. Davud je dobrej chlap. Měl se k tomu postavit trošku více zodpovědně a měl si nechávat větší dojezd. Případně nepochopím proč nepočkal u jedné z nabíjecích stanic až se uvolní místo u nabíječky a ne hned hledat další. Pořád je zaměstnanec a je to auto za několik stovek tisíc a nechat ho někde na půl cesty. Není dobrý nápad. Auto je zákazníka ne Davida. A zákazníci mnohdy vidí videa s jejich auty. Což je i reklama pro firmu Davida Kuberta. 4
@@JanDrly Nebudu obhajovat elektroauta, sleduji kanál electrodad, kde tomu ten chlapík docela rozumí. Člověk musí přemýšlet trošičku jinak. Je to jako s elektrokolem/elektrokoloběžkou. Čím větší náklad v kombinaci s terénem, zvolenou pomocí elektromotoru tím menší dojezd. Výsledkem neodvratně se blížící budoucnosti je elektromobilita a budeme si na to chtě nechtě zvyknout.
Tak já už jezdím v elektromobilu déle než rok, ale takhle vystreslej jsem nikdy nebyl. Největší stres jsem měl v Jindřichově Hradci, kde nešla nabíječka a já měl dojezd 14km. Nejbližší nabíječka byla v Kradašově Řečici a to je 15km. Nebyl jsem vystreslej, že bych nedojel, spíš z jízdy po státovce rychlostí 50km/h. Dnes už bych to neřešil, ono pod nulou je u většiny elektromobilů ještě nějaká rezerva. Já spíš napíšu jednu drobnost. Horší než když člověk nemůže, je když nechce. Těch nabíječek je mraky, a to nejen u nás, ale i v Německu. Že nějaká nemusí fungovat je jasné, ale když nevím a nechci, tak to nenajdu.
Neviem aku skusenot ma Davut s Elektro autami. Ale sorry poslat ho 400km domov s tym ze na elektrike nejazdi a nema to aspon trochu odskusane. Je trochu zlovestne. Plus kazde auto sa sprava inak obzvlast tieto baterkace.
Davud má pravdu elektro mobilita je ještě těžce v plenkách, dokud dobíjení nebude trvat mezi 10-15 minut a nebude k tomu u každého auta nájezd na jedno nabití mezi 500-800km plus tam nebude přímo na té nabíječce možnost terminálu na kreditky nebo hotovosti jako u klasických aut je to ted tak to ani za mne nemá bohužel cenu pro plno hodnotný život s autem tak jak ho ted známe.
S příchodem elektromobilů se prostě mění role služebníka a jeho pána. Prostě každý nemá povahu slouhy, každý není ochotný 3 dny plánovat cestu, hodiny shánět volný stojan, studovat hromady apek, návodů, specifik, typů kabelů atd. Každého nebaví jezdit s pár procenty nabité baterie, stresovat se. Klepat se kosou ve vymrzlém autě v zimě, nebo se péct v létě, protože jak topení, tak klima je v elektroautě zakázané téma kvůli dojezdu....možná je dobré si občas připomenout jak je to se spalováky - pumpa na každém rohu. I když je u ní fronta, jsem do deseti minut na řadě. Tankuji 2 minuty. U pumpy nenarážím na problémy s kompatibilitou hadic a víček od nádrže. Nádrž má stejnou kapacitu jak u nového auta, tak i u auta na konci životnosti. V létě klimatizuji, v zimě topím. Dojezd je v zásadě stejný jak v létě, tak v zimě. Brzdy jsou stejně účinné pořád - brzdový účinek se nemění podle potřeb rekuperace atd. Auto neváží jako tank. Spalovák vozí výfuk sebou, nezapomíná ho v elektrárně :)
pane bože !!!! to Vám kdo za to zaplatil, ano, výfuk lokomotivy co táhne 100 vagonů a výfuk 200 tahačů se stejným nákladem s vlastním výfukem je brutální rozdíl !!! Služebníkem? jste otrokem ropných, řepkových, výrobců ND, servisů a podobných společností :))) Kupte si Teslu a ty hlouposti s plánovaním cesta a pod., co jste popsal hoďte za hlavu :))))
Ty jo já nevím co řešíte s tím kabelem. Mám teslu i bmw i3, mennekes kabel (type 2) jsem nikdy nepoužil, tak jsem ho prodal asi za 5000. 100EUR za kabel je super cena. I3 jsem si taky vezl z německa, mám verzi s REXem, tak jsem co 100km tankoval... na dálky to auto moc není na rozdíl od tesly, ale jinak je super.
Na Elektromobil musí být člověk i tak nějak nastaven vnitřně, u Davuda je vidět, že k tomu má prostě odpor tak to jel na krev a vymstilo se :D A ani se očividně nechtěl hádat s tou nabíječkou tak prostě ujel :D Ten díl by klidně mohl vyjít dneska, zajímá mě jestli to Davud přežije nebo ho Kubrt přejel Géčkem :D
@@depeshak06 zle .. elektro autom si nekúpi niekto kto s ním nie je stotožnený .. je to o tom čo chcem , čo preferujem mám suseda ktorý jazdí elektro autom na dovolenku 1250 km tam 1250 späť ..PS: elektromobil musi majitel sluzit, nie auto sluzit majitelov - to platilo možno tak pre koňa, ale aj o toho koňa sa treba starať aby dal výkon .. a s autom je to podobne
@@9vmarcus ano, po 200km jazdy dojdem vystresovany s dojazdom 30km na cerpaciu stanicu a hladam volny stojan. Vsetky stojany su obsadene, pretoze natankovanie nadrze trva hodinu, mozno hodinu a pol. Tak hladam v navigacii najblizsiu dalsiu cerpaciu stanicu, ked ju najdem, je mimo prevadzky - to mi aplikacia neoznamila. Dojazd 11km. Konecne najdem cerpaciu stanicu, ale nie som ich registrovany zakaznik, bohuzial nenatankujem. V zime si nedoprajem luxus kurenia, v lete budem spoteny a unaveny soferovat, aby som mal bateriu po najblizsiu nabijacku - inak uz len odtah. Jasne, ze nie taznym lanom, ale krasne to nalozit na valnik.
@@depeshak06 zalezi na aute niektoré maju väčší dojazd elektro auto s dojazdom do 200- 250 km sa použiva ako mestské. A nakoniec je treba vediet aku app treba pouzivat.. Vravim je to o preferovani toho ci onoho auta
Nedivím se Davůdovi že byl z toho převozu elektrického BMW tak odvázaný,ale tohle je jen průšvich EU a toho nesmyslnýho nařízení o elektromobilitě.Ostatně už i tady na RUclips kolují videa jak si majitelé těchto aut sebou vozí elektrocentrálu.Trochu smutný paradox když podle nařízení má auto emise 0 a vedle řve centrála s emisemi - 8.Byl jsem ted v Norsku a u velkých obchodáků podotýkám velkých je třeba 30 nabíječek ale co jsem viděl tak z těch 30 je 25 značky Tesla takže zase problém. Můj názor a nejenom můj je ten že tohle nařízení je jen lobby pro Elona Muska který kdyby nekšeftoval hlavně s emisními povolenkami tak by neměl ani na to aby vyráběl šlapací autíčka pro děti. Jinak sleduji každý Váš díl a děkuji za něj.Zkoušel jsem Vám volat ohledně objednání MB třídy V ale je to problém se s Vámi spojit,tak snad se mi to povede.Výběru aut ZDAR!!!!
Ahoj já si sjíždím něj díly.. Tenhle bych doporučil komisařům EU. A greendeal.. Který pořád prosazují.. V ČR jsou nabíječky všude. A prázdný. A v Německu to očividně funguje.. Sem s Davudem za stejno.. Klump!!! 😉😁👍
Zdravím David. Veľmi ma zaujali aj tvoje videa super. Prosím mohol by si mi bližšie predstaviť tvojich priateľov.. Turka, Ivana, Karola... Zajímalo by ma v com sú tak vinimocny v akom obore sú profesionáli alebo co ich predurčuje ti byt nápomocní alebo akú váhu ma ich názor na dane vozidlo...alebo aké skúsenosti majú z vozidlami koľko rokov sa venujú tomu aby rozonali chyby a nedostatky pri rôznych modeloch a, ročníkoch...Chápem ze v prvom rade sú to tvoji vodiči v prípade kúpi vozidla...a spoločníci na cestách.. Ďakujem pekne za prípadnú odpoveď a možno aj spoluprácu..
Dobrý diel. Konflikt na palube. Takéto situácie formujú priateľstvá a nesú ponaučenia tak isto ako následky. Sledujem Vás ďalej z nádejou že ste v pohode.
Miluju vase videa jsou perfektni. Jste profik pane Kubrt . Hodne jsem si oblibil i Davuda ktereho moc zdravim . A Ivan to je takova klasika toho mam rad taky . Dekuji moc za uzasne videa vzdycky mi zlepsite naladu jste perfektni a moc vas taky zdravim pane Kubrte
Davut ve své části videa krásně ukázal realitu ježdění s elektronesmyslama... pro většinu lidí běžně nepoužitelný nesmysl, teda pokud zrovna nemáte doma wallbox, a nejezdíte z domova max 50km do práce a zpět a nemáte v práci možnost nabíjet. Navíc musím říct, že mě by mrdlo, kdybych měl "tankovat" do plna 1:20h.. to je absolutně nelidskej nesmysl. Já kvetu, když na pumpě strávím 12 minut a podotýkám, že při tankování 950 litrových nádrží kamionu.
BMW i3 120Ah jsem měl na týden půjčený. Zvláštní, že jsem nikdy nestál u nabíječky takhle dlouho. Z 10% do 80% mu to na DC nabíječce trvá cca 35 minut. K tomu jak člověk kvete u pumpy. Jo to přesně chápu a po těch 12ti minutách si člověk musí ještě odskočit na WC a něco k tomu snědku se taky hodí. Jenže u EV to zapíchnu do stojanu a mám čas na to WC a kafe jen tak tak.
@@vladimirnejedly7255 možná jsem byl špatně pochopen, taky si dojdu v klidu na pumpu jen tak, ale jdu tam, protože chci, ne proto, že mi tankování trvá absolutně nesmyslně dlouho a je úplně jedno, jestli je to 1:20h nebo 30 minut. Pořád je to nesmysl oproti tankování. Dokud nebude existovat technologie, která zvládne nabít elektronesmysl za srovnatelný čas, jako trvá natankování běžného auta, tak je nákup takového elektronesmyslu naprostá s prominutím pitchovina 🤷♂️
Já tedy s Davudem cítím jsem taky typický autíčkář co miluje benzín a jeho vůni. Já bych s tím plastovým střepem nejel, mám rád když se věci hýbou a když se moc nečeká. Mě by elektro auto prostě ubíjelo a znervoznovalo. Prostě není nad to sednout do pořádnýho auta nemuset myslet kde nabiju a jestli to tam mají otevřené nebo nedej bože obsazené. Prostě s čistou hlavou vím že natankuji benzín a to všude a hned. A jedu si pohodička relax a čistá radost s pořádnýho auta. Jestli jsou elektro auta budoucnost tak určitě né moje za mě to není auto ale spotřebič. Asi jako vybrátor na baterky který si strkají do zadku hlupáci kteří věří tomu že je to ekologické. Pravda je taková že výroba baterií a elektro auta zatěžuje životní prostředí daleko víc než výroba normálního auta. A to nemluvím o výrobě klekřiny a jaderném odpadu s kterým si nikdo neví rady a jen ho zakopáváme do země to je ekologická časovaná bomba. Takže Davude rozumím ti 😉 jinak vás všechny zdravím Kubrtáci pěkné video jako vždy. 😉👍
Při současné energo krizi si to snad mocipáni uvědomí. Současný problém je, že absolutně nic jím neříká energetická bilance a správné zkalkulování vyprodukovaného CO2. Ne jen paliva. Když totiž zkalkulují úplně vše, od těžby nerostných surovin, přes provoz, až po recyklaci starého elektroauta, tak zjistí páni mocipáni, že to úplně nejekologičtější auto na světě je mercedes "piáno" ze 70. let, z konstruovaný tak, že s nájezdem milion km slouží v podmínkách arabského světa jako taxi.
Ropa jednou dojde a nova nebude, pak to "poradny" spalovaci auto bude na prd. Elektro auta jsou potreba, aby mohly autem jezdit i nase vnoucata. V soucasne dobe se elektro vyplati jen nekomu, kdo nabiji doma a jezdi kratsi trasy, ale nikdo ti ho nenuti, je to spis takovy druhy auto do rodiny. Mimochodem, tezba, vyroba i preprava ropy je taky dost neekologickej proces, nejen vyroba auta.
@@milanvojacek1986 Ale já nejsem proti tomu přesně jak píšeš viděl bych to také jako 2 auto do rodiny na popojíždění. Jen mi vadí jak se to ted upřednostnuje nade vše ostatní a přitom to ještě zdaleka není připraveno. Nechal bych vyrábět a jezdit obojí elektro i benzín a naftu at si lidi vyberou sami včem chtějí jezdit. Prostě to lidem nevnucovat a nechat jim svobodný výběr ;-)
Super poučné video👍, z vlastní zkušenosti , v USA ježdění s Teslou bez problémů, nabíječky jsou všude, ale v Evropě elektro auto si můžete koupit možná tak za 15 let.
Davud je obrovský borec, že do toho krámu vůbec vlezl, aby s ním jel takovou štreku. Tady to je dobrý jako 2. - 3. auto do domácnosti, coby poskakovadlo po městě, na nákup a 15 km do práce, 15 km zpět, s tím, že to na noc vrazíte doma do zásuvky a ne že s tím budete hltat stovky km na dálnici a bát se pustit větrák. V létě se bát pustit klimu, v zimě se bát zatopit. Za mě do města super, dává to smysl, jinak ee.
A to ste este zabudol uviest ze za to akoze 2-3 auto do rodiny, iba do mesta si zapaltite niekolko desiatok tisic eur :) To je pre mna ohromna logika, kupovat auto iba na nakup, do skolky, atd. a zaplatit zan ako za luxusne auto, ale kupujete ho len ako bokovku, neplnohodnotne auto :D
Já bych se na to vykašlal jet takovým krámem a ještě plánovat cestu po nabíječkách a pak čekat hoďku a půl, než se vysavač naláduje,. Nikdy. Takovýhle auta se mají posílat emailem 😀
E3lektroautomi také nic neříká, ono poslat Davuta samotného na cestu bez znalostí auta, nabíjení, nebylo zrovna asi nejlepší řešení. Řidiči by měli být pro nabíjení vyškoleni, hlavně ti, co stím nemají zkušenosti. Ani se mu nedivím, že byl na nervy....Jen doufám, že zanechání vozu na trase, pro něj nebude mít nějaké následky. Toto se může stát každému, kdo do té baterky sedne poprvé.....🤔
1) - tohle je proste neprofesionalni a muze si kazdy myslet co chce,ja to tak mam..i kdybych to mel vezt 3 dny a noci a prijet pozde na svatbu,pohreb,mit rano 6 doktoru a zena mi prave rodila patercata,tak to auto dovezu,tecka... 2) - tocit u toho video,tak to nepujde zverejnit...protoze ja bych tak slusny jako Davut nebyl.. 3) - jsem nepritel elektromobility. Ale ne kvuli techniky..z principu,kvuli te ideologie green dealu,kterou nas obelhavaji a delaji z nas idioty..to mi vadi a odmitam jim tleskat a ucastnit se toho.. (a ted uz padl i jejich posledni trumf - cena/km.. pokud me stoji 1km/6-7 kc na elektriku a naftak 3-4 kc,tak proc bych si neco takoveho porizoval...😉)
@@lucabrasco7575 „pokud me stoji 1km/6-7 kc na elektriku a naftak 3-4 kc“ To zatím nestojí. Na veřejných nabíječkách je teď 1 kWh od 5,90 (někde teda pořád i zadarmo, třeba Kauflandy) až po cca 20 u těch nejrychlejších a nejdražších (Ionity). Ve městě se jezdí za 13, po dálnici za 21 kWh/100, takže to je rozptyl od 0,89 Kč po 4,20 Kč za kilometr.
Když se vrátím k zdravému selskému rozumu: nemůžu jet rychle, nemůžu si pustit klimatizaci, musím dobíjet a neustále řešit dojezd a nabíjení.....chci takové auto? Ne děkuji chci auto z doby kdy svět byl ještě v pořádku.....a že to je dražší? No a co chci žít ne přežívat.
Dokonalá ukázka toho jak nepracovat s elektromobilem. Smekám před Davútem, že s jeho vědomostmi o elektromobilech do toho takhle sedl bez příprav. Bych si to netroufl ani já po 3 letech s elektromobilem jet takto domů přes Německo.
Myslím, že se ukázala jen Davutova neschopnost být samostatný, což za mě ukázal i v předešlých videích, kdy bylo pět -šest večer a on někam zmizel na občerstvení, zatímco ostatní obhlíželi auta. V tomhle mi přijde strašně super Ivan, jak pracovitý a vytrvalý je, ikdyž by se taky už kolikrát radši viděl na hotelu, ale ví, že tu práci musí dokončit. A celkově to zase ukazuje o kousek víc práci a nasazení Davida. Pořád a neustále se musí učit novým věcem nejen u aut, řešit problémy celý den a pak třeba i na hotelu nabíjení pro Davuta, kterej je už pár stovek km dál, který se celý den vezl autem a mohl si sám něco načíst a něco nového se naučit. A bonus nakonec, z Ukrajiny přijelo i dost žen a dětí elektro auty, mnohdy Leafy, s dojezdem v zimě 100-150km, dojely, Davut to nedal sám z Německa, kde je halda nabíječek a dojezdem auta kolem 220km🤣.
Neviem, za mna az privelmi hodnotite, pomenovavate, oznacujete, poucujete, vsetko z par desiatok minutoveho videa, pri tom nemate paru co sa tam presne dialo, ako keby mate s nim odjazdene 100 tis. km a poznate ich osobne 5 rokov. Za mna trochu odvazne, az hlupe.
Super video jako vždy. Ale velká chyba byla poslat Davuta v mikrovlnce do ČR... Bylo na něm jasně vidět, že to není úkol pro něj. To byl jasný úkol pro Karla. Z mého pohledu velké selhání, že mikrovlnku nechal na benzince a prostě odjel. Já bych v tom krámu také nikam nejel, ale řekl bych to předem.
Snad se ste se nechytli Davuda chápu ale chápu i vás že tam nechal auto za 700k a jel domů tak to nebylo nejlepší rozhodnutí i tak věřím že vše dobře dopadlo a jede se dál 👍
davutovi se nedívím :D asi bych udělal to stejné, elektromobily jsou strašně narychlo udělané, prostě to nabíjení má každá stanice jiný, což mě štve, jinak super video!
Tak jak to už většina okomentovala, elektroauta jsou stále ve vývoji. Osobně bych je nezatracoval mají svůj smysl třeba ve městě, tam můžou naplno využít rekuperaci, ale dálnice jsi pro ně momentálně smrt. V budoucnosti bude nutné mít v každém městě podle počtu aut spoustu nabíjecích míst, jsem zvědav jak se to dá zvládnout, že by každý kraj měl svojí jadernou elektrárnu? Davuda chápu, zrovna i3 není stavěná na dlouhé cesty.
Ahoj Kubrťáci. No popravdě být na Davudovo místě asi bych byl taky naštvanej a značně nervózní kdybych nemohl najít volnou nabíjecí stanici a auto bylo na pár procentech.Pro tohle ho docela chápu.Jinak ta ženská fakt neuvěřitelný, ještě si řekne o 100€ .Za mě videa 🤘👍
To by sem chtel slyset Davuda jak ptakoval mimo video, a opravnene!!! S takovydlem autem ject nekam na dovolenou nebo vubec nejake delsi vzdalenosti musi bejt pecka teda!!!
Tak tohle neni auto na dovolenou nebo dlouhe cesty, da se to suprove vyuzit na cestu do prace a z prace atd... kapesni priblizovadlo. Kdyz s tim chce clovek jet nekam dál musí si předem najít nabíječky. Tak to je, ale v budoucnu se to snad zlepsi.
@@matejpiskacek7402 No jestli v budoucnu bude tolik eketrickych aut tak snad bude muset byt nabijecka na kazdym patniku, protoze jak Davud rikal, bud mimo provoz, nebo obdazena atd, do prace a z prace samozrejme, lidi si to nabijou doma a pak to staci, ale jestli se elektricky auta tak rozmuzou, tak se s nima budou jezdit long distance celkem normalne, a pak nastanou tydle problemy....
@@matejpiskacek7402 Proč není tohle auto na dovolenou? Existuje spalovací auto které není na dovolenou? Elektromobilita je nevyhnutelná a dobrý směr,díky elektromobilitě se nám otevřou neskutečné možnosti už nebudeme využívat auto jen z přepravy z bodu A dobu B jak je tomu dosut. Ale bohužel ne v tuto dobu a za těchto podmínek. Vývoj nejde urychlit dotacema,jen přirozeným vývojem se dá vytvořit něco extra.
Jejda, meli jste Davuda lip pripravit, kdyz je takova lama :) To je zoufalstvi. Pritom nabijecek je vsude plno. Jen to neni jak prijet na benzinku. Ale aspon jste ho v tom vykoupali a znechutili mu elektro jeste vice :))) Ja se na to tesim. je to proste jiny styl cestovani.
Pane Kubrte, včera jsem jako podcast zvládl víc Vašich videií, tak budu možná tady komentovat video jiné. Tohle bylo mimochodem taky moc vtipné. Ale včera mě zaujalo jak jste v autě během cesty vysvětloval, že nemáme pohrdat lidmi, kteří v dané lokalitě nevládnou perfektně lokálním jazykem. Svatá pravda a pěkně vysvětleno :) Jen bych se rád zastal Ivana. Jak tam před ním říkáte, že třeba Ivan umí blbě česky. Já si vážím každého cizince, který se alespoň takto naučí náš těžký jazyk. Ivan umí česky docela dobře. Jenom má silný přízvuk :)
Díky moc Davide za další super díl a musím také vyzdvihnout celkový sestřih a práci Jakuba - fakt profi práce, v tomto duchu určitě doporučuji pokračovat! Ať se Vám všem daří, Michael
@@Saymon_Cze Když si porovnám videa dnes a před půlrokem/rokem, tak jsou videa po stránce střihu lepší. David dělá videa autenticky v reálném záběru, proto je střih o provázanosti několika videí fajn zpestření. Chápu, pokud máte jiné očekávání.
@@DavidKubrt Ano tiez som bol z toho prekvapeny ale je to proste tak. Mne ste mal viezt i3 od BMW Mulfinger od Stefana kde ste mali nanuky zdarma😂👍. Od tej doby vas sledujem a je to sranda a pre mna prijemny relax. Inak odporucam si zariadit DKV charge kartu a nabijanie je v klidu za super ceny bez kaucie a pod. hovadin. Mozem poslat kontakt.
Taky se stavím v tomto směru na stranu Davuta....nevím proč bych se měl furt někde k něčemu registrovat, hledat, študovat a podobně jak tu zaznělo x krát...nemám rád všelijaké registrace nikde...obtěžuje mě to...furt, aby člověk přemýšlel jakej dal kde mail, heslo atd... kdyby ty elektro nabíječky udělali blbvzdorný tak je to jiná...přijdu, pípnu kartou...vyberu KW nebo Kč/ Eura....a nabíjím...nic víc člověk nechce...na co to zbytečně komplikovat
i3 je městské EV, bez pořádné navigace, bez nabíjecí karty k vozu a s nižšim dojezdem. Zkušeny řidič to dá. 'Já tady makám" Davud u Superchargeru nabíjejicí i3 rychlosti 0 kW/h 😂
Mne vadí že Já se musím změnit kvůli elektro autu. Změnit pohled a představu o cestování, dobíjení atd. Na to nejsem připravený. Svezl jsem se v Tesle a hezký, ale každý den s tím nebudu trhat asfalt, na semaforu. Jinak jsem neměl pocit že to je pro mě. I když do práce a zpět by to asi bylo ok, to mám kousek.
Já se chudákovi Davutovi ani nedivím. Tohle video je přímý důkaz všem ekoteroristům, že elektromobilita v Evropě bude ready a použitelná někdy v roce 2050. :D :D Přesně to vystihl Davut... elektroauto teď maximálně koupit jako 3. - 4. auto do rodiny na 20km pojížďky na nákup do Tesca a ne ihned rychle zabít spalovací motory a nahradit celé automobilové portfolio napříč všemi značkami...
Nevim proč jezdit 20km pojížďky, když to má dojezd přes 200 km. To je stejná kravina, jako bys jezdil spalovákem maximálně 100 km pojížďky. Takže zase jenom kecy a kecy.
Doufám že elektro budoucnost nebude i když to teď tak nevypadá..Minimálně u nás na to nejsou konstruovány el. sítě..Nevím kolik by těch dobíjecích stanic muselo být když to trvá cca 1,5 hod,to není jak na benzínce že za 5 min jedeš,takže jestli člověk bude chtít dobít bude si muset počkat frontu..Někde na ježdění po městě bych to ještě bral ale na dálkovou cestu tohle prostě není,lidé mají čím dál méně času a teď ho většinu mají promarnit čekáním na nabíjení ?Zajímala by mě nějaká studie kde by někdo spočítal auta která za 1 den natankují na benzince třeba někde u dálnice a pak by spočítal kolik by tam muselo být dobíjecích stanic aby člověk nemusel čekat frontu..Nehledě na to že ty auta jsou jako časovaná bomba a tu nechceš parkovat v garáži,pokud teda na to nemáš přizpůsobenou pojistku 😄
A ted si predstavme ze tu bude polovina el. aut nebo dokonce vetsina... Pane Kubrt tentokrat stojim za Davutem protoze tohle je peklo a je jedno zda vam to trva jen 5 minut vyresit, za 5 minut mam plnou a stihnu se cestou pokecat kecupem z parku v rohliku a to vy teprv zacinate nabijet :D
@@mirkokrizan214 No jasně, zažil jsem už i to, že majitel (německý privát z Hannoveru) vybral z auta origo baterku škoda a dal tam nějakou starou polskou mrchu. K tomu vybral rezervu - nový disk + netknutou continental a nahradil to rezavým plechážem, se sto let starým zimákem, totálně v rozkladu, co byste rozhodně nedal ani na vozík na ježdění do lesa. Takoví jsou prostě dnešní Němci, přesně jak p. Kubrt už X krát popisoval. Takže určitě auto z německa, po důchudci, soukromý prodej,... to určitě, tyto teorie začínají v hodpodě po čtvrtém pivu a tam taky končí. Praxe je jiná.
Stojim za Davudem. Jet s takovym miniautickem, ktere je na jezdeni po meste takhle dlouho trasu je velka vyzva. Skoro se to melo vzit na odtahovce, protoze jet s tim cely den a ty nervy. Jsem klidna povaha, ale tohle by me taky rozzurilo. Vecne zavrene nabijecky. Nedejboze s detma to resit.....
@@elektricka v čom konkrétne je neschopný? Sieť nabíjačiek je úplne mizerná, nabíjanie trvá dlho, dojazd to má nahovno, v lete si nesmieš pustiť klímu a v zime kúrenie, lebo máš dojazd polovičný. Sedel v malom vysávači a nabíjal to 1,5hodiny. Za tú dobu prejdem ďalších 100km. Keby sedel v tesle, nabíjal by asi 2x dlhšie. A to bol v ríši. Ako by asi nadával v ČR alebo SR? Boha aby som 2 hodiny hľadal kde nabijem baterky? Ste kompletní? Sa preberte z toho ružového sna. Baterkáč je vhodný na krátke výjazdy v rámci mesta, na nákupy, nie na dlhšie trasy. Nabíjanie v rámci firmy alebo rodinného domu. Nabíjanie na sídliskách ako? Nijak. Proste nahovno. Sú to len žvásty eurohujerov. Davut má recht, to je len pre adrenalínových šialencov. Sadnem do dízla, zastavím na pumpe, za 5 minút makám zas na diaľnici. Mám ja kedy stáť tam 2 hodiny?? Baterky sú možno budúcnosť, ale hoooooooooodne vzdialená. Sajonara.
Čtyřicet nepojedu ! Nejsem Kubrt ,to je zase pecka! 👍💯🍀😄💓
uz som cakal narazku na Karla :)
Nejlepší díl ever 🤣🤣🤣🤣 Davud👍👍👍👍🤣🤣🤣 zasmál jsem se , fakt super ...🤣🤣🤣
Vy do toho taky podsadíte Davuta 🤦🏽♂️kdyby s tím jel Karel, tak dojede na jeden zátah z Německa 😁 Opět pecka díl!
Davide, sleduju vás od úplného začátku, ale tohle byl nejlepší díl ze všech. Já jsem se tak strašně smál... 🙂
Davude můžu ti říci, že ta bezmoc musí být šílená. Velký obdiv, že jsi byl ve videu tak klidný 😉👍👍👍👍, hláška Kubrt jezdí 30 🤣🤣🤣🤣
To máte ještě dobrý, já bych to cestou asi zapálil. Zvlášť jestli strávil hodinu a půl hledáním nabíječky, pak 2,5 nenabíjením a 1,5 nabíjením a pak musel jed tomu stovkou. To bych BMW zahodil do lesa už dávno. Jestli musel ráno někde bejt, tak je klika, že vám tam nechal klíčky.
Ja som to tak natvrdo nechcel napisat…., ale spravil by som to iste- kanister a spravil vatru nech si “tmavo češi” maju na com opekat. A este dat za to tolko penazi. Sak uz To nabitie stalo 250 e!!!, kolko casu pri nom stratil, na Benzin-diesel by bol davno doma v papuciach
Jed si zabil
@@ponozkazuj Jj. Už jsem to neměnil, že bude alepoň sranda, když je ten telefon chytrej jak i3
@@romanlenghart1294opravdu nechápu, proč je nutné i do komentářů o BMW na baterky za 700.000 Kč (to koupí snad jen totální blb) nacpat cikány....
@@janambu1187 mas pocit ze som napisal slovo cikany? Ja tam take nieco nevidim….
Elektro auto je pro budoucnost ale ne pro přítomnost 🙂 podobná zkušenost s elektro mercedesem - každá cesta byla VELKÉ 😞dobrodružství 🙂 šel z domu ... díky za tento díl !!!
Tak tento díl se zapisuje do knihy legend 😀 , jak je Davud naštvanej , že pojede s I3 a potom ta realita, já řval, doslova řval smíchy. A nakonec jak to nechal někde na pumpě 🤣🤣🤣 Tohle mi prodlužuje život, fakt super díl.
Doufám, že Davud nezestárl o 40 let za 3h při nabíjení 🤣🤣🤣 ... Opatrujte se.
Erik
Taky si myslím ,že pokud by se to lidem necpalo násilím ,tak si to dříve nebo později koupí drtivá většina .místo píčovin ,kdyby vymysleli ,jak udělat loď ,která by plula ekologicky ,jako za dob plachetnic .jelikož loďe a letadla jsou ti ,kteří dělají ten největší maglajz.
Co se týka elektromobilů, tak mam naprosto stejny nazor jako Davut. Az budou nabiječky v kazdem druhem městě, tak začnun uvažovat o koupi takoveho auta. Dřiv ani nahodou.
Jako majitel i3 musím říct, že nabíječek je dostatek a stále přibývají. Problém vidím spíše v jejich aktivaci, když nejsi majitel a nemáš tu správnou aktivační kartu. BMW to má vyřešeno vlastní nabíjecí kartou, ta je ale navázána na majitele auta a jeho bankovní účet. Takže si dokážu představit ten vopruz, když musíš u stojanu hledat jiný způsob aktivace. Ještě někde v Německu…
V každém druhém městě?! Nabíječka musí být v každém městě a ne jedná, ale hodně. Dávalo by mi smysl, kdyby u každého obchoďáku bylo povinně určité procento parkovacích míst vybavených nabíječkou stejně jako teď musí být určité procento pro invalidy. Jdu si nakoupit a zatím nabíjím. Neříkám, že to má byt zdarma, ale aby to tam bylo.
i3 jsme měli asi 5 let, super auto do města a sem tam i dal. Přes noc nabit ve wallboxu a ráno jedete a nic neřešíte. S tímto je potřeba k tomu přistoupit a dlouhou cestu trochu naplánovat. Ne to řešit až v autě stahováním aplikací. Davut hrubě nepřipraven a dělat z toho závěry k elektromobilitě je imo hovadina…
Nikdy nebude dost nabíječek. Třeba v Norsku, kde je přes 65% elektromobilů už stávající počet nabíječek nedostačuje a nové už nelze stavět, protože to neumožňuje kapacita rozvodové sítě. Její posílení by trvalo hodně let a stálo by astronomické částky.
@@martinskotnica9329 Já se mu nedivím. Po všudypřítomné reklamní masírce, jak je elektromobilita super, bych asi taky úplně nečekal, že jízda elektromobilem je stále na úrovní první dálkové jízdy autem Berthy Benzové před 125 lety.
Ahoj já jsem chcal smíchy to je potvora kabel za 100 euro. No to byla trefa a hold privát v Německu. furt je to jak dřív Němec ojebat Čecha. Jo a kluci držte se :)
“Jsem u Aralu, že si nabiju vysavač” podané tim úplně nejzoufalejším hlasem co jsem zatim u Davuta slyšel mě fakt pobavilo 😂
Davute tohle bylo brilantní! Teda pro tebe možná né 🤣 ale pro diváky to byla až břicho bolestivá zábava.. A proto i já zastávám názor že elektroauto by se TEĎ nemělo lidem nutit! Prostě buď si ho chceš koupit tak fajn, kup si ho a dobrovolně zažívej po cestě utrpení / radost z toho jak jsi zelený, když tankuješ u obchoďáku z nabíječky, kterou pohání naftový geenerátor. Nebo si ho kup jako druhé auto kdy s ním budeš jezdit jenom do práce a zpět a doma/ v práci ho budeš nabíjet třeba přes soláry - tam mi to i dává smysl, ale na stranu druhou proč si na to kupovat auto (nové, slušně vybavené) za i více než 1,5 milionu korun? Jako hybrida proč ne tam proti tomu nic nemám. I plug-in hybrida proč ne prostě ti dojde šťáva, nic se neděje, dojedeš do cíle na benzín a při nejlepší příležitosti pak auto nabiješ a chvíli zase pojezdíš na elektriku. Za mě by tam měla být ještě pořád dobrovolnost. Prostě když to auto chci, tak ho koupím a když ne, tak zůstanu u toho co zrovna mám aníž bych byl TRESTÁN! A ano, my sice jsme energeticky soběstačná země co hodně vyváží ALE jak asi budeme soběstační když by tady (později) jezdilo třeba 2 miliony el. vozidel? To bez další výstavby jaderných bloků a pořádného posílení elektrosoustavy snad ani nepůjde. No to už snad raději ten vodík... Za mě Davute se upřímně nedivím, žes nedojel. Jsi zkrátka celkově ,,městský" člověk, pohodář co je zvyklý a má rád nějaký svůj komfort a já si i myslim, že jsi s tím autem měl neskutečnou trpělivost. Navíc jsi (podle videa) jel poprvé v něčem co ti je cizí. Oproti tomu David má elektroauto víc co od něho čekat, ví jak se to chová atd. to je taky jiný. Říkejte si lidi co chcete, ale Davut není nervák jak tu někteří píšete. Zkrátka byl zoufalý ze zjištění, že to německo etalon v připravenosti na elektro provoz není až takové jaké to chtějí elektrofandové vidět.
Takže za mě elektroauta ano, ale prozatím dobrovolně, nedotovat tak moc, aby se zatlačilo na cenu a aby to donutilo výrobce inovovat a později zlevňovat a další věc je i vývoj. Jak tu někdo zmiňoval tohle je možná 10 let stará technologie tudíž dnes již zastaralá. Třeba už mají jinou a pokud by moderní auto ujelo na nabití 1200 km stálo by polovinu (aby se rozšířilo mezi masu lidí) a do 80% byste dobyli za 15-20 minut, tak tady už mi to i smysl dává a jako proč ne. Ale dokud tu budou auta co ujedou realisticky 250-300 km tak nevidim důvod proč zakazovat ,,to co funguje a je vysoce efektivní" za něco co je (nyní) plné kompromisů Za mě super video a těším se na pokračování
Vzpomínáte si, jak EU zakázala klasické žárovky a spousta lidí nadávala, že si nenechá diktovat změnu a nakupovala do zásoby žárovky 100W atd. Teď mi řekněte, kdo by si dnes dobrovolně koupil klasickou žárovku, když LED žere 12W a svítí jako 100W. Elektrické auto v přepočtu žere cca 2-2,5l benzínu na 100km. Dejte tomu pár let vývoje a nikdo spalováky chtít nebude.
Zdravím chlapi,zase jednou mám čas a pouštím si vás v kabině kamiónu a tak dlouho jsem se nesmál a hlavně Davudovi jste prostě super a osobně zdilim stejný názor na elektro auta nemůžu je ani cítit.At se daří jste super.Martin kamionaci.
Pane Kubrt, je mi trapné pod každé vaše video psát jaký jste sympaťák, že děláte svojí práci úžasně apod.. Až prodám svůj kočár tak si okamžitě dělám u vás objednávku a doufám, že budu mít tu čest s váma pokecat a udělat si fotku... (aspoň jsem si zatím pořídil rámeček pod Spz od vás)😀 nicméně Ivan a Davut ve stresu z nabíjení top kluci😀👌😀
Díky ❤️❤️❤️
Technicky je elektro auto pecka. Je tam o dost méně pohyblivých součástek. Má to svá ALE a není jich málo. Zatím taky nejsem naladěn na elektro auto. Davuta maximálně chápu.
O co méně je tam těch pohyblivých součástek, tak o to více je tam těch chemických. Jestli se tím celková spolehlivost zlepší nebo ne se časem ukáže právě na ojetinách.
Presne tak, nenechas v servise kazdy rok 500 eur na opravach , ale po 10 rokoch kupis novu baterku za 15 tisic.
@@lubomirkohus344 podělte se o těch spoustu pozitiv... mimochodem ev nemáte, že?
@@lubomirkohus344 Treba energeticka hustota baterie je porad tragicka. Ty auta jsou tezka. Timpadem vetsi opotrebeni pneu a potreba vice energie k akceleraci. Nepripravenost aktualni elekticke site. Dopady na zivotni prostredi pri vyrobe elektroauta jsou mnohem vyssi. Energeticky mix v nasi siti je vice nez z poloviny z fosilnich zdroju. A podobne.. Clovek musi byt take kompetentni. Viz Davut ve videu. Vse ma sve pro a proti.. Ja proti elektroautum nic nemam. Jen je jeste na cem pracovat. A az budou opravdu stat za to, trh je prijme prirozene.
@@danielpetrucco6513 větší opotřebení brzd u elektro? Tak to asi ne
Elektro je v plenkách a prostě to neumějí ještě. Davuta plně chápu.Tohle je fakt mazec.Auto má být plnotučný.Jste nejlepší a už se nemůžu dočkat dalšího dílu.Pane Kubrt moc Vám fandím.Tak se mějte.
Žijem v Nemecku už pár rokov s takýmto správaním sa stretávam dosť často. Trvalo mi to pár rokov si na to zvyknúť . Ausländer-cudzinec !Ak by sme všetci naraz šli preč !Nemecko padne a to oni vedia.Nasratý vnútorne mi to všetci Nemci Prikyvujú stále.Hrdosť pokoru a úctu odkiaľ je človek -to si držím a preto ma rešpektujú .Začať treba od seba .Nemci sa nezmenia .
Davud a jeho vlog je dokonalý. prožíval sem to s ním...
🪐🪐🪐Kdyby měl ssebou Vesmírného muže dopadlo by to vše jinak !!! 🪐🪐🪐
Díky za super díl. Já už vás mám prostě jako seriál a těším se na každý další. Tohle bylo opět bezvadný! Díky díky
Měl jsem s "elektrárnou" podobný problém a úplně Davuta chápu. Davide odpusťte mu. Ačkoli si myslím, že to byl záměr 🙂
A až si do toho Němci odstaví jaderný elektrárny, plus zákaz spalováků, to bude teprve zábava. Davuda chápu, osobně bych to asi rozkopal dřív. Tohle má smysl jen na jízdy okolo komína + večer nabíječka v garáži. Jinak peklo.
Ono je to asi tak: s mestským vozidlom ísť stovky kilometrov po diaľnici, dopredu si nenaplánovať cestu, plus šofér, ktorý asi nie je moc technicky zdatný.... to je samovražda 🙂Keby Davut viezol trebárs Hyundai Ioniq 5, alebo Kia EV6 s nabíjacou kartičkou, v mobile nainštalovanú apku A Better Route Planner, plus by dostal krátku inštruktáž k jazde s elektroautom, verím tomu, že ten zážitok a výsledný dojem by bol iný.
Stejně je to ze své podstaty kravina, že musíš mít appku, plánovat a bla bla. Už zas tomu autu otročíš, protože máš nepoužitelnou píčovinu.
Jaaaaj, nejkratší video v historii, nemusel si ho dělit na dva díly...Hoď nám dneska ještě jedno kámo 🙏
Nemám .. čekám na zpracování
mám půl roku i3 a kupoval jsem to abych věděl do čeho jsme hnáni. Můj poznatek - elektro není pro každýho a chce to mít duši dobrodruha a pevné nervy :D
Petr porno, to jsi jako vyhodil milion Kč, jen abys věděl do ceho nas ženou? Dobry no 👍😉🤣🤣🤣
Je to o lidech. Náš starší příbuzný v důchodu si pořídil Konu 64 kWh, nastudoval si nabíjení (doma jinak nabíjí z fotovoltaiky na střeše a má radost, že to je "zadarmo" 😘), sám si zařídil pár dobíjecích kartiček a aplikací a jezdí bez problémů po Evropě, tohle léto už je podruhé v Chorvatsku.
Já když jsem se chystal s dalším elektrem do Rakouska tak jsem si taky dopředu zaregistroval Smatrics a Ionity, ale v dnešní době už funguje dobře i roaming od českých poskytovatelů (PRE, E.ON, ...), případně dobíjecí karty automobilek (Charge My Hyundai, Škoda PowerPass, ...). A v Německu mají být myslím nové dobíjecí stanice povinně vybaveny terminály na platební karty, takže potom to bude i pro běžný plebs zase jednodušší. 😉
Ja sa skor obavam ze skor ci neskor staty spoplatnia aj fotovoltaiku, atd. ak ju budete doma vyuzivat. Je to az moc velky business aj pre stat aby su ludia jazdili len tak v uvodzovkach zadarmo :)
@@nemesiglen3894 Tak první krok bude dražší elektřina, když vypadne příjem ze spotřebních daní z paliv, to je jasné. FVE je zatím zlomek výroby na to, aby to někdo řešil, spíš bude potřeba menší revoluce se smart gridy, aby FVE i připojené elektromobily fungovaly dohromady a šlo to přeúčtovávat.
@@Memosis Suhlas, napisal som nieco podobne len v inom prispevku. Ono celkovo je tu viac veci ktore nebudu ako dnes, zmenia sa. Vela majitelov EV vnima situaciu z dnesnej reality, no vo vela krajinach stale tvoria EV nizke zastupenie, takze vela veci funguje v pohode, no to sa samozrejme zmeni ak sa budu EV standartizovat, rozsirovat. Ako ste spomenul pride kompenzacia na elektricku enrgiu od statu vdaka vypadku nemalich prijmov z PHM, to rovnako plati aj pre vyrobcov ktori uz nebudu v tak velkej miere profitovat zo servisov ako dnes, kedze EV uz nebude musiet chodit na vymenu olejov, elejovych filtrov, atd. Dnes to este vyrobcov moc netrapi kedze to stale dohanaju pri spalovakoch. Taktiez si treba uvedomit ze dnes je EV podporovane ci uz roznou ulavou, bonusom, podporou, pre automobilky emisn. odpsutkami, atd. Npr. taka Tesla vo velkej miere zije na predaji emis. odpustkov, ale to nebude vecne. AK uz bude EV bezna vec, dotovanie zmizne, nikto to nebude robit donekonecna. Taktiez, dnes vela EV vlastnia ludia s domom, resp. maju moznost vlastneho dobijania, no mame to obrovsku skupinu tzv. panelakovich vodicov ktori ak zacnu nastupovat na EV, dobijacie stanice budu problem. Po prve, hlavne vo velkych mestach kde uz teraz absentuju parkovacie miesta, npr. Bratislava ktora ma cez 400 tisc. vozidiel, ak by sme brali v uvahu iba 50 perc. vozidiel na EV, to je cca 200 tisc vozidiel ktore budu potrebovat nabijat. Ale hlavnejsi problem je elektricka siet ktora nie je na take nieco pripravena a jej zmena bude stat velke peniaze ktore niekto bude musiat zaplatit a niekde sa premietnu. Myslim ze v Norsku je uz problem s dobij. stanicami pretoze to vo vela oblastiach uz nezvlada siet. Takze ono to nie je take jednoducho, tak sa hocikde postavia nove stanice. Na tych staniciach nebudu ludia travit 3-4 min. pokial natankuju zapaltia a odidu, ale trochu viac minut. Nehovoriac o ekonomickych dopadoch pre rozne spolocnosti na vyrobu nahradnych dielov, olejov, filtrov, ci samotne ropne spolocnosti ktorim padne zisk, mozne bankroty, strata pracovnych miest, atd. A dalo by sa pokracocat v podobnom duchu. A ano, FWE zatial nikoho netrapi, no ako som napisal vo svojom prispevku, netrapi DNES. Jednoducho tu je az prilis vela aspektov, zmien ktore dost vyrazne narusia vela sektorov pokial budeme tlacit na EV az prilis, vyzaduje to zmenu a ta zmena cas, postupnost. Ale uvidime.
Prostě brilantní. Pane Kubrte stává se z vás geniální youtuber. Samozřejmě, že bylo správné poslat s elektroautem Davuda - a v podstatě záměrně vyvolat všechny ty problémy. Obrovsky to zvedne sledovanost. Jen tak dál. Moc se těším na další díl.
Díky za koment. Popravdě jste jediný co to pochopil a napsal. Vsiml jste si že jsme mu záměrně moc nevysvětloval a dal jen kameru 😂
@@DavidKubrt Není jediný, tohleto se povedlo! Davide jste "správný" Ďábel, dobrá akce až jsem se za břicho popadal! 👹👌
Děkuji za další pěkné video.
V tomto díle mě Davud pěkné sklamal.
Chlap a neumí si poradit s autemt.
Mal odviezť tu i3 Jakub,on je taka kludna povaha,dal by to z prehladom.Davut je nervák😂😂ale aj tak fajn chlap...
Davide, jsem Vas velky fanda a mam od Vas 3 auta, dalsi bude mozna elektro, protoze elektromobilite fandim. Zde doslo ke shode nekolika okolnosti, Davud, odpurce elektro, priprava na cestu nula, nevhodne auto na takovou cestu, tim netvrdim, ze to nejde. Doporucuji aplikace plugshare, kde najdete nabijecky, dokonce vim, ze existuje nejaky cip, se kterym se da nabijet v Nemecku temer na vsech nabijeckach, je to drazsi, ale pohodlne. Tesla ma otevrene jen nektere chargery pro nonTesla auta. S BMW i3 tato trasa urcite vyzadovala trochu planovani a trpelivosti, ono zpravidla nikdo na nabijeckach nekempuje, mozna stacilo jen nekolik minut pockat u obsazene nabijecky. Preji hodne stesti s dalsimi elektroauty, ja uz se tesim, az presedlam, zatim mam zkusenosti jen s i3, TMS, TM3, Q4 e-tron, Kia e-niro.
Kam zmizel následující díl?
Už je zpět
Ahoj, je zde vidět několik chyb. Tou hlavní je postoj Davuda. Pokud věděl, že jej David vyšle s elektromobilem měl si nastudovat cestu (nabíjení ap.). Dále neměl s autem jezdit až na krev. Kdyby si nechával nějakou rezervu, myslím si, že by dojel. Taky jen seděl v autě místo toho aby si zajistil placení tankování. Nevím, nemohu soudit. Je jasné, že měl nějaké povinnosti, které chtěl stihnout, ale David je jeho zaměstnavatel a pokud vezli auto zákazníkovi, tak si myslím, že je to trošku na hraně. Kdy mu pomáhá jak David s placením stojanu tak Karel s aplikacemi. Třetí díl bude zajímavý. Jsem zvědavý jestli to Davud přežije? Dozvíme se v dalších dílech.
Čekala jsem všechno, ale že tam auto nechá tak to jsem nečekala to by mě nenapadlo ani ve snu. Kamarád jezdí s EQC a nikdy se mu tohle nestalo. Měl dost času si stáhnout aplikace a poradit se s týmem. Dám si trasu od bodu A do bodu B. A vím kde mám nabiječky. Pokud nemám placenou aplikaci tak na každé nabiječce jsou kódy ty se načtou a platí se. Ale co udělal je neomluvitelné. A panu Kubrtovi přeji pevné nervy to je na flákanec.
To nejsou chyby to reálná idioce elektrickej aut… proč by se měl člověk podřizovat něčemu co není ani zdaleka ve fázi vývoje použitelného stavu?
Už jen ta pointa bejt otrok auta jen proto že to je finále výkonnější mixér je naprosto šílená…
@@jarkaklein Myslím, že když Davudovi odpověděl jednou kam jedou, že by to stačilo. Pak si měl jen naplánovat trasu. Davud je dobrej chlap. Měl se k tomu postavit trošku více zodpovědně a měl si nechávat větší dojezd. Případně nepochopím proč nepočkal u jedné z nabíjecích stanic až se uvolní místo u nabíječky a ne hned hledat další. Pořád je zaměstnanec a je to auto za několik stovek tisíc a nechat ho někde na půl cesty. Není dobrý nápad. Auto je zákazníka ne Davida. A zákazníci mnohdy vidí videa s jejich auty. Což je i reklama pro firmu Davida Kuberta. 4
@@nikolcharvatova8410 Neměl jet na nejvyšší možná výkon. Měl jet někde u středu. Pak by neujel cca 80 km ale 120 km.
@@JanDrly Nebudu obhajovat elektroauta, sleduji kanál electrodad, kde tomu ten chlapík docela rozumí. Člověk musí přemýšlet trošičku jinak. Je to jako s elektrokolem/elektrokoloběžkou. Čím větší náklad v kombinaci s terénem, zvolenou pomocí elektromotoru tím menší dojezd. Výsledkem neodvratně se blížící budoucnosti je elektromobilita a budeme si na to chtě nechtě zvyknout.
Každopádně díky za toto video co napíše život je nejlepší rada možná to spoustě lidem otevře oči jak je to s elektroauty.
Tak já už jezdím v elektromobilu déle než rok, ale takhle vystreslej jsem nikdy nebyl. Největší stres jsem měl v Jindřichově Hradci, kde nešla nabíječka a já měl dojezd 14km. Nejbližší nabíječka byla v Kradašově Řečici a to je 15km. Nebyl jsem vystreslej, že bych nedojel, spíš z jízdy po státovce rychlostí 50km/h. Dnes už bych to neřešil, ono pod nulou je u většiny elektromobilů ještě nějaká rezerva.
Já spíš napíšu jednu drobnost.
Horší než když člověk nemůže, je když nechce. Těch nabíječek je mraky, a to nejen u nás, ale i v Německu. Že nějaká nemusí fungovat je jasné, ale když nevím a nechci, tak to nenajdu.
Neviem aku skusenot ma Davut s Elektro autami. Ale sorry poslat ho 400km domov s tym ze na elektrike nejazdi a nema to aspon trochu odskusane. Je trochu zlovestne. Plus kazde auto sa sprava inak obzvlast tieto baterkace.
Přesně , já miluju dobrodružství , ale ne s Elektroautem , které mi je totálně cizí...
@@davutdavut3277 hele a bude zápas s Kubrtem v kleci? Vítěz pojede i3 na dovolenou do Chorvatska..
Davud má pravdu elektro mobilita je ještě těžce v plenkách, dokud dobíjení nebude trvat mezi 10-15 minut a nebude k tomu u každého auta nájezd na jedno nabití mezi 500-800km plus tam nebude přímo na té nabíječce možnost terminálu na kreditky nebo hotovosti jako u klasických aut je to ted tak to ani za mne nemá bohužel cenu pro plno hodnotný život s autem tak jak ho ted známe.
Na co najezd na jedno nabiti/natankovani 500-800km, kdyz vetsina tech co to pozaduje nikdy netankovala vic jak za 200,- ve svatky za 500,- 😂
S příchodem elektromobilů se prostě mění role služebníka a jeho pána. Prostě každý nemá povahu slouhy, každý není ochotný 3 dny plánovat cestu, hodiny shánět volný stojan, studovat hromady apek, návodů, specifik, typů kabelů atd. Každého nebaví jezdit s pár procenty nabité baterie, stresovat se. Klepat se kosou ve vymrzlém autě v zimě, nebo se péct v létě, protože jak topení, tak klima je v elektroautě zakázané téma kvůli dojezdu....možná je dobré si občas připomenout jak je to se spalováky - pumpa na každém rohu. I když je u ní fronta, jsem do deseti minut na řadě. Tankuji 2 minuty. U pumpy nenarážím na problémy s kompatibilitou hadic a víček od nádrže. Nádrž má stejnou kapacitu jak u nového auta, tak i u auta na konci životnosti. V létě klimatizuji, v zimě topím. Dojezd je v zásadě stejný jak v létě, tak v zimě. Brzdy jsou stejně účinné pořád - brzdový účinek se nemění podle potřeb rekuperace atd. Auto neváží jako tank. Spalovák vozí výfuk sebou, nezapomíná ho v elektrárně :)
pane bože !!!! to Vám kdo za to zaplatil, ano, výfuk lokomotivy co táhne 100 vagonů a výfuk 200 tahačů se stejným nákladem s vlastním výfukem je brutální rozdíl !!! Služebníkem? jste otrokem ropných, řepkových, výrobců ND, servisů a podobných společností :)))
Kupte si Teslu a ty hlouposti s plánovaním cesta a pod., co jste popsal hoďte za hlavu :))))
Dobrý den Davide, co to máte za značku brýlí na blízko? Děkuji
Ty jo já nevím co řešíte s tím kabelem. Mám teslu i bmw i3, mennekes kabel (type 2) jsem nikdy nepoužil, tak jsem ho prodal asi za 5000. 100EUR za kabel je super cena.
I3 jsem si taky vezl z německa, mám verzi s REXem, tak jsem co 100km tankoval... na dálky to auto moc není na rozdíl od tesly, ale jinak je super.
Na Elektromobil musí být člověk i tak nějak nastaven vnitřně, u Davuda je vidět, že k tomu má prostě odpor tak to jel na krev a vymstilo se :D A ani se očividně nechtěl hádat s tou nabíječkou tak prostě ujel :D Ten díl by klidně mohl vyjít dneska, zajímá mě jestli to Davud přežije nebo ho Kubrt přejel Géčkem :D
naopak, Davud to vystihol nadherne - elektromobilu musi majitel sluzit, nie auto sluzit majitelovi.
@@depeshak06 zle .. elektro autom si nekúpi niekto kto s ním nie je stotožnený .. je to o tom čo chcem , čo preferujem mám suseda ktorý jazdí elektro autom na dovolenku 1250 km tam 1250 späť ..PS: elektromobil musi majitel sluzit, nie auto sluzit majitelov - to platilo možno tak pre koňa, ale aj o toho koňa sa treba starať aby dal výkon .. a s autom je to podobne
@@9vmarcus ano, po 200km jazdy dojdem vystresovany s dojazdom 30km na cerpaciu stanicu a hladam volny stojan. Vsetky stojany su obsadene, pretoze natankovanie nadrze trva hodinu, mozno hodinu a pol. Tak hladam v navigacii najblizsiu dalsiu cerpaciu stanicu, ked ju najdem, je mimo prevadzky - to mi aplikacia neoznamila. Dojazd 11km. Konecne najdem cerpaciu stanicu, ale nie som ich registrovany zakaznik, bohuzial nenatankujem. V zime si nedoprajem luxus kurenia, v lete budem spoteny a unaveny soferovat, aby som mal bateriu po najblizsiu nabijacku - inak uz len odtah. Jasne, ze nie taznym lanom, ale krasne to nalozit na valnik.
@@depeshak06 zalezi na aute niektoré maju väčší dojazd elektro auto s dojazdom do 200- 250 km sa použiva ako mestské. A nakoniec je treba vediet aku app treba pouzivat.. Vravim je to o preferovani toho ci onoho auta
@@depeshak06 jenže dnesk auž nenabíjíč z 0 do 100 nejrychlejší to je od 20 do 80 pak jedeš dál
Nedivím se Davůdovi že byl z toho převozu elektrického BMW tak odvázaný,ale tohle je jen průšvich EU a toho nesmyslnýho nařízení o elektromobilitě.Ostatně už i tady na RUclips kolují videa jak si majitelé těchto aut sebou vozí elektrocentrálu.Trochu smutný paradox když podle nařízení má auto emise 0 a vedle řve centrála s emisemi - 8.Byl jsem ted v Norsku a u velkých obchodáků podotýkám velkých je třeba 30 nabíječek ale co jsem viděl tak z těch 30 je 25 značky Tesla takže zase problém.
Můj názor a nejenom můj je ten že tohle nařízení je jen lobby pro Elona Muska který kdyby nekšeftoval hlavně s emisními povolenkami tak by neměl ani na to aby vyráběl šlapací autíčka pro děti.
Jinak sleduji každý Váš díl a děkuji za něj.Zkoušel jsem Vám volat ohledně objednání MB třídy V ale je to problém se s Vámi spojit,tak snad se mi to povede.Výběru aut ZDAR!!!!
Už jsem zase na příjmu 😂😂😂👍🙏
Ahoj já si sjíždím něj díly.. Tenhle bych doporučil komisařům EU. A greendeal.. Který pořád prosazují.. V ČR jsou nabíječky všude. A prázdný. A v Německu to očividně funguje.. Sem s Davudem za stejno.. Klump!!! 😉😁👍
Zdravím David. Veľmi ma zaujali aj tvoje videa super. Prosím mohol by si mi bližšie predstaviť tvojich priateľov.. Turka, Ivana, Karola... Zajímalo by ma v com sú tak vinimocny v akom obore sú profesionáli alebo co ich predurčuje ti byt nápomocní alebo akú váhu ma ich názor na dane vozidlo...alebo aké skúsenosti majú z vozidlami koľko rokov sa venujú tomu aby rozonali chyby a nedostatky pri rôznych modeloch a, ročníkoch...Chápem ze v prvom rade sú to tvoji vodiči v prípade kúpi vozidla...a spoločníci na cestách.. Ďakujem pekne za prípadnú odpoveď a možno aj spoluprácu..
Dobrý diel. Konflikt na palube. Takéto situácie formujú priateľstvá a nesú ponaučenia tak isto ako následky. Sledujem Vás ďalej z nádejou že ste v pohode.
Jsme úplně super a spolu v Německu .
@@DavidKubrt Davuda by bola fakt škoda, bez neho by to nebolo ono.
Miluju vase videa jsou perfektni. Jste profik pane Kubrt . Hodne jsem si oblibil i Davuda ktereho moc zdravim . A Ivan to je takova klasika toho mam rad taky . Dekuji moc za uzasne videa vzdycky mi zlepsite naladu jste perfektni a moc vas taky zdravim pane Kubrte
Díky ❤️👍🖐
Davut ve své části videa krásně ukázal realitu ježdění s elektronesmyslama... pro většinu lidí běžně nepoužitelný nesmysl, teda pokud zrovna nemáte doma wallbox, a nejezdíte z domova max 50km do práce a zpět a nemáte v práci možnost nabíjet. Navíc musím říct, že mě by mrdlo, kdybych měl "tankovat" do plna 1:20h.. to je absolutně nelidskej nesmysl. Já kvetu, když na pumpě strávím 12 minut a podotýkám, že při tankování 950 litrových nádrží kamionu.
BMW i3 120Ah jsem měl na týden půjčený. Zvláštní, že jsem nikdy nestál u nabíječky takhle dlouho. Z 10% do 80% mu to na DC nabíječce trvá cca 35 minut.
K tomu jak člověk kvete u pumpy. Jo to přesně chápu a po těch 12ti minutách si člověk musí ještě odskočit na WC a něco k tomu snědku se taky hodí. Jenže u EV to zapíchnu do stojanu a mám čas na to WC a kafe jen tak tak.
@@vladimirnejedly7255 možná jsem byl špatně pochopen, taky si dojdu v klidu na pumpu jen tak, ale jdu tam, protože chci, ne proto, že mi tankování trvá absolutně nesmyslně dlouho a je úplně jedno, jestli je to 1:20h nebo 30 minut. Pořád je to nesmysl oproti tankování. Dokud nebude existovat technologie, která zvládne nabít elektronesmysl za srovnatelný čas, jako trvá natankování běžného auta, tak je nákup takového elektronesmyslu naprostá s prominutím pitchovina 🤷♂️
Já tedy s Davudem cítím jsem taky typický autíčkář co miluje benzín a jeho vůni. Já bych s tím plastovým střepem nejel, mám rád když se věci hýbou a když se moc nečeká. Mě by elektro auto prostě ubíjelo a znervoznovalo. Prostě není nad to sednout do pořádnýho auta nemuset myslet kde nabiju a jestli to tam mají otevřené nebo nedej bože obsazené. Prostě s čistou hlavou vím že natankuji benzín a to všude a hned. A jedu si pohodička relax a čistá radost s pořádnýho auta. Jestli jsou elektro auta budoucnost tak určitě né moje za mě to není auto ale spotřebič. Asi jako vybrátor na baterky který si strkají do zadku hlupáci kteří věří tomu že je to ekologické. Pravda je taková že výroba baterií a elektro auta zatěžuje životní prostředí daleko víc než výroba normálního auta. A to nemluvím o výrobě klekřiny a jaderném odpadu s kterým si nikdo neví rady a jen ho zakopáváme do země to je ekologická časovaná bomba. Takže Davude rozumím ti 😉 jinak vás všechny zdravím Kubrtáci pěkné video jako vždy. 😉👍
Při současné energo krizi si to snad mocipáni uvědomí. Současný problém je, že absolutně nic jím neříká energetická bilance a správné zkalkulování vyprodukovaného CO2. Ne jen paliva. Když totiž zkalkulují úplně vše, od těžby nerostných surovin, přes provoz, až po recyklaci starého elektroauta, tak zjistí páni mocipáni, že to úplně nejekologičtější auto na světě je mercedes "piáno" ze 70. let, z konstruovaný tak, že s nájezdem milion km slouží v podmínkách arabského světa jako taxi.
Ropa jednou dojde a nova nebude, pak to "poradny" spalovaci auto bude na prd. Elektro auta jsou potreba, aby mohly autem jezdit i nase vnoucata. V soucasne dobe se elektro vyplati jen nekomu, kdo nabiji doma a jezdi kratsi trasy, ale nikdo ti ho nenuti, je to spis takovy druhy auto do rodiny. Mimochodem, tezba, vyroba i preprava ropy je taky dost neekologickej proces, nejen vyroba auta.
@@milanvojacek1986 Ale já nejsem proti tomu přesně jak píšeš viděl bych to také jako 2 auto do rodiny na popojíždění. Jen mi vadí jak se to ted upřednostnuje nade vše ostatní a přitom to ještě zdaleka není připraveno. Nechal bych vyrábět a jezdit obojí elektro i benzín a naftu at si lidi vyberou sami včem chtějí jezdit. Prostě to lidem nevnucovat a nechat jim svobodný výběr ;-)
Super poučné video👍, z vlastní zkušenosti , v USA ježdění s Teslou bez problémů, nabíječky jsou všude, ale v Evropě elektro auto si můžete koupit možná tak za 15 let.
Taky pravda
někdo s tím začít musí :) se nad tím výrokem zamyslete - nic nejde hopem ani za 15 let
Davud je obrovský borec, že do toho krámu vůbec vlezl, aby s ním jel takovou štreku. Tady to je dobrý jako 2. - 3. auto do domácnosti, coby poskakovadlo po městě, na nákup a 15 km do práce, 15 km zpět, s tím, že to na noc vrazíte doma do zásuvky a ne že s tím budete hltat stovky km na dálnici a bát se pustit větrák. V létě se bát pustit klimu, v zimě se bát zatopit. Za mě do města super, dává to smysl, jinak ee.
A to ste este zabudol uviest ze za to akoze 2-3 auto do rodiny, iba do mesta si zapaltite niekolko desiatok tisic eur :) To je pre mna ohromna logika, kupovat auto iba na nakup, do skolky, atd. a zaplatit zan ako za luxusne auto, ale kupujete ho len ako bokovku, neplnohodnotne auto :D
@@nemesiglen3894 Naprostý souhlas, pokud budeme takto počítat, tak ve finále je levnější na nákup a do školy jezdit taxíkem.
Davut je z tý i3 úžasně nešťastnej😂! Opět super video!
Já bych se na to vykašlal jet takovým krámem a ještě plánovat cestu po nabíječkách a pak čekat hoďku a půl, než se vysavač naláduje,. Nikdy. Takovýhle auta se mají posílat emailem 😀
E3lektroautomi také nic neříká, ono poslat Davuta samotného na cestu bez znalostí auta, nabíjení, nebylo zrovna asi nejlepší řešení. Řidiči by měli být pro nabíjení vyškoleni, hlavně ti, co stím nemají zkušenosti. Ani se mu nedivím, že byl na nervy....Jen doufám, že zanechání vozu na trase, pro něj nebude mít nějaké následky. Toto se může stát každému, kdo do té baterky sedne poprvé.....🤔
Kluci musí být samostatní .. nemůžu každého vodit za ruku. To už bych mohl dělat úplně všechno .
ZAŠKOLENÍ důležitých věci !!!!! To není vození za ruku. Machrovat umí každý kdo dělá nebo zná svou práci dokonale ( jakoukoliv)
Jinak všechny videa super vždy relax po práci. FANDÍM 😏😏😏😏
1) - tohle je proste neprofesionalni a muze si kazdy myslet co chce,ja to tak mam..i kdybych to mel vezt 3 dny a noci a prijet pozde na svatbu,pohreb,mit rano 6 doktoru a zena mi prave rodila patercata,tak to auto dovezu,tecka...
2) - tocit u toho video,tak to nepujde zverejnit...protoze ja bych tak slusny jako Davut nebyl..
3) - jsem nepritel elektromobility.
Ale ne kvuli techniky..z principu,kvuli te ideologie green dealu,kterou nas obelhavaji a delaji z nas idioty..to mi vadi a odmitam jim tleskat a ucastnit se toho..
(a ted uz padl i jejich posledni trumf - cena/km..
pokud me stoji 1km/6-7 kc na elektriku a naftak 3-4 kc,tak proc bych si neco takoveho porizoval...😉)
@@lucabrasco7575 „pokud me stoji 1km/6-7 kc na elektriku a naftak 3-4 kc“
To zatím nestojí. Na veřejných nabíječkách je teď 1 kWh od 5,90 (někde teda pořád i zadarmo, třeba Kauflandy) až po cca 20 u těch nejrychlejších a nejdražších (Ionity).
Ve městě se jezdí za 13, po dálnici za 21 kWh/100, takže to je rozptyl od 0,89 Kč po 4,20 Kč za kilometr.
Davud je střelec 😄😄 ale celkem ho chápu já jsem taky konzerva.. někdo si na velký změny zvyká opravdu dlouho 🤣 Video super pobavilo mě 😄👍🏽👍🏽👍🏽
Když se vrátím k zdravému selskému rozumu: nemůžu jet rychle, nemůžu si pustit klimatizaci, musím dobíjet a neustále řešit dojezd a nabíjení.....chci takové auto? Ne děkuji chci auto z doby kdy svět byl ještě v pořádku.....a že to je dražší? No a co chci žít ne přežívat.
Tak poučeni? Pro další elektromobil konečně s přívěsem? i 2,5t dáte ne?
Já bych taky elektro nechtěl zlatý spalovací motor.Těším se na další díl.Super video!♥️🙂
pěkný video ale jak jste vyřešil ,že Davut nechal auto na nabíječce a odjel ?🤔😔
Dobrý den, narazil jsem na vaše videa a chtěl bych se zeptat jestli dovážíte auta jen od určite ceny? A jestli dovážíte auta i treba za 250 000kč
Zdravím několikrát říkal, že zatím nedělá rozdíl ani v ceně prohlídky. Takže ano dováží i pod 10.000 Euro... :)
U tohohle dílů jsem se hodně bavil. Jinak jet tuhle trasu autem určeným do města a nemít znalosti o E problematice je docela odvaha.
Davide jedete veliký pecky 😉, vždy se těším na další díl👍.
Jsi profík jen více dílů 🤗.
Děkuji za vše 👏👏👏👏
Dokonalá ukázka toho jak nepracovat s elektromobilem. Smekám před Davútem, že s jeho vědomostmi o elektromobilech do toho takhle sedl bez příprav. Bych si to netroufl ani já po 3 letech s elektromobilem jet takto domů přes Německo.
Myslím, že se ukázala jen Davutova neschopnost být samostatný, což za mě ukázal i v předešlých videích, kdy bylo pět -šest večer a on někam zmizel na občerstvení, zatímco ostatní obhlíželi auta.
V tomhle mi přijde strašně super Ivan, jak pracovitý a vytrvalý je, ikdyž by se taky už kolikrát radši viděl na hotelu, ale ví, že tu práci musí dokončit.
A celkově to zase ukazuje o kousek víc práci a nasazení Davida. Pořád a neustále se musí učit novým věcem nejen u aut, řešit problémy celý den a pak třeba i na hotelu nabíjení pro Davuta, kterej je už pár stovek km dál, který se celý den vezl autem a mohl si sám něco načíst a něco nového se naučit.
A bonus nakonec, z Ukrajiny přijelo i dost žen a dětí elektro auty, mnohdy Leafy, s dojezdem v zimě 100-150km, dojely, Davut to nedal sám z Německa, kde je halda nabíječek a dojezdem auta kolem 220km🤣.
Neviem, za mna az privelmi hodnotite, pomenovavate, oznacujete, poucujete, vsetko z par desiatok minutoveho videa, pri tom nemate paru co sa tam presne dialo, ako keby mate s nim odjazdene 100 tis. km a poznate ich osobne 5 rokov. Za mna trochu odvazne, az hlupe.
Moc rad sleduju a komentar Davuda super 🤣🤣💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍
6:29 Davud - ježiš to je krám 😂😂
Dobra hláška od muslima 🤣🤣🤣
Tvl tak to je luxusní comedy story. Kubrťáci top 👍👍👍
Ja sa Davudovi vobec necudujem ,mali ten vysavac nalozit na odtahovku a nie posielat z Nemecka cloveka po svojej osi.
Super video jako vždy. Ale velká chyba byla poslat Davuta v mikrovlnce do ČR... Bylo na něm jasně vidět, že to není úkol pro něj. To byl jasný úkol pro Karla.
Z mého pohledu velké selhání, že mikrovlnku nechal na benzince a prostě odjel. Já bych v tom krámu také nikam nejel, ale řekl bych to předem.
Chudák Davud ten si už asi elektro auto nikdy nekoupí,a ta ženská vás dobře vypekla stim kabelem👍👍👍
Snad se ste se nechytli Davuda chápu ale chápu i vás že tam nechal auto za 700k a jel domů tak to nebylo nejlepší rozhodnutí i tak věřím že vše dobře dopadlo a jede se dál 👍
A i3 nejde dobíjet táhnutím?
davutovi se nedívím :D asi bych udělal to stejné, elektromobily jsou strašně narychlo udělané, prostě to nabíjení má každá stanice jiný, což mě štve, jinak super video!
Dobrý deň,videl som všetky vaše videá, ale otázka. Čo to stále držíte v ruke, nejaký obal z kamery či čo to je.
Držák kamery na kterou natacim
Tak jak to už většina okomentovala, elektroauta jsou stále ve vývoji. Osobně bych je nezatracoval mají svůj smysl třeba ve městě, tam můžou naplno využít rekuperaci, ale dálnice jsi pro ně momentálně smrt. V budoucnosti bude nutné mít v každém městě podle počtu aut spoustu nabíjecích míst, jsem zvědav jak se to dá zvládnout, že by každý kraj měl svojí jadernou elektrárnu? Davuda chápu, zrovna i3 není stavěná na dlouhé cesty.
🤣super , nechat auto zákazníka na pumpě 🤣, teď je otázka, zda je Davud kamarád nebo zaměstnanec, jestli si to mohl dovolit🤣👍
😂😂😂
Tak to byla pecka super díl díky chlapci a Davud 110%jsem zvědav jaké to bude mít pokračování 🤣🤣🤣🤣
Ahoj Kubrťáci. No popravdě být na Davudovo místě asi bych byl taky naštvanej a značně nervózní kdybych nemohl najít volnou nabíjecí stanici a auto bylo na pár procentech.Pro tohle ho docela chápu.Jinak ta ženská fakt neuvěřitelný, ještě si řekne o 100€ .Za mě videa 🤘👍
Jako na dojíždění do práce asi fajn, na dálku bych volil klasiku.
Není nad to natankovat a jet 1100 km
Ten Davud :DDD to je elektrošéf
Davud 👍👍👍👍 Davam palce nahor, ja by som to vzdal ovela skor 😁😁😁
Davut nejlepší vlog, umřel jsem smíchy. :DD
To by sem chtel slyset Davuda jak ptakoval mimo video, a opravnene!!!
S takovydlem autem ject nekam na dovolenou nebo vubec nejake delsi vzdalenosti musi bejt pecka teda!!!
Tak tohle neni auto na dovolenou nebo dlouhe cesty, da se to suprove vyuzit na cestu do prace a z prace atd... kapesni priblizovadlo.
Kdyz s tim chce clovek jet nekam dál musí si předem najít nabíječky.
Tak to je, ale v budoucnu se to snad zlepsi.
@@matejpiskacek7402 No jestli v budoucnu bude tolik eketrickych aut tak snad bude muset byt nabijecka na kazdym patniku, protoze jak Davud rikal, bud mimo provoz, nebo obdazena atd, do prace a z prace samozrejme, lidi si to nabijou doma a pak to staci, ale jestli se elektricky auta tak rozmuzou, tak se s nima budou jezdit long distance celkem normalne, a pak nastanou tydle problemy....
@@matejpiskacek7402 ano, v buducnosti budeme mat auto do mesta, druhe auto na dovolenku a tretie auto na vylety okolo mesta 🤷♂
@@matejpiskacek7402 Proč není tohle auto na dovolenou? Existuje spalovací auto které není na dovolenou? Elektromobilita je nevyhnutelná a dobrý směr,díky elektromobilitě se nám otevřou neskutečné možnosti už nebudeme využívat auto jen z přepravy z bodu A dobu B jak je tomu dosut. Ale bohužel ne v tuto dobu a za těchto podmínek. Vývoj nejde urychlit dotacema,jen přirozeným vývojem se dá vytvořit něco extra.
Věřte mi ,že by to RUclips vymazal , jak jsem 🤬 nadaval
Jejda, meli jste Davuda lip pripravit, kdyz je takova lama :) To je zoufalstvi. Pritom nabijecek je vsude plno. Jen to neni jak prijet na benzinku. Ale aspon jste ho v tom vykoupali a znechutili mu elektro jeste vice :))) Ja se na to tesim. je to proste jiny styl cestovani.
Pane Kubrte, včera jsem jako podcast zvládl víc Vašich videií, tak budu možná tady komentovat video jiné. Tohle bylo mimochodem taky moc vtipné. Ale včera mě zaujalo jak jste v autě během cesty vysvětloval, že nemáme pohrdat lidmi, kteří v dané lokalitě nevládnou perfektně lokálním jazykem. Svatá pravda a pěkně vysvětleno :) Jen bych se rád zastal Ivana. Jak tam před ním říkáte, že třeba Ivan umí blbě česky. Já si vážím každého cizince, který se alespoň takto naučí náš těžký jazyk. Ivan umí česky docela dobře. Jenom má silný přízvuk :)
Díky moc Davide za další super díl a musím také vyzdvihnout celkový sestřih a práci Jakuba - fakt profi práce, v tomto duchu určitě doporučuji pokračovat! Ať se Vám všem daří, Michael
@@Saymon_Cze Když si porovnám videa dnes a před půlrokem/rokem, tak jsou videa po stránce střihu lepší. David dělá videa autenticky v reálném záběru, proto je střih o provázanosti několika videí fajn zpestření. Chápu, pokud máte jiné očekávání.
Ahoj Davide ten kabel k i3 nie je zdarma k autu. K autu dostanete obycajny kabel do 220 zasuvky nie do nabijacieho stojanu.
Fakt ? To nám taky tvrdila.
@@DavidKubrt Ano tiez som bol z toho prekvapeny ale je to proste tak. Mne ste mal viezt i3 od BMW Mulfinger od Stefana kde ste mali nanuky zdarma😂👍. Od tej doby vas sledujem a je to sranda a pre mna prijemny relax. Inak odporucam si zariadit DKV charge kartu a nabijanie je v klidu za super ceny bez kaucie a pod. hovadin. Mozem poslat kontakt.
Taky se stavím v tomto směru na stranu Davuta....nevím proč bych se měl furt někde k něčemu registrovat, hledat, študovat a podobně jak tu zaznělo x krát...nemám rád všelijaké registrace nikde...obtěžuje mě to...furt, aby člověk přemýšlel jakej dal kde mail, heslo atd... kdyby ty elektro nabíječky udělali blbvzdorný tak je to jiná...přijdu, pípnu kartou...vyberu KW nebo Kč/ Eura....a nabíjím...nic víc člověk nechce...na co to zbytečně komplikovat
EU stanovila do konce roku 2024 zpřístupnit všechny nabíječky v EU, tak jak je to běžné u běžných čerpaček !!!
i3 je městské EV, bez pořádné navigace, bez nabíjecí karty k vozu a s nižšim dojezdem. Zkušeny řidič to dá.
'Já tady makám" Davud u Superchargeru nabíjejicí i3 rychlosti 0 kW/h 😂
29:10 Luxusní sestřih 🤣🤣🤣 David je King, ElektroKing 🤣🤣🤣
Sa mi zda, ci predosle video zo vcera bolo stiahnute ?
Ahoj, ano, David asi porusil podmienky RUclips.
Už běží. Vše v pohodě. Neporušil jsme podmínky RUclips ale musel jsem něco vystřihnout.. a trvalo zpracování
Čeká nás hezká budoucnost s Elektroautama..Ještě budeme rádi za starou Felcku..
11:28 Nechci dělat sejčka, ale ty kabely jsou 2 typy takže je dost možný, že mu prodala ten silnější k wallboxu ;)
Mne vadí že Já se musím změnit kvůli elektro autu. Změnit pohled a představu o cestování, dobíjení atd. Na to nejsem připravený. Svezl jsem se v Tesle a hezký, ale každý den s tím nebudu trhat asfalt, na semaforu. Jinak jsem neměl pocit že to je pro mě. I když do práce a zpět by to asi bylo ok, to mám kousek.
Já se chudákovi Davutovi ani nedivím. Tohle video je přímý důkaz všem ekoteroristům, že elektromobilita v Evropě bude ready a použitelná někdy v roce 2050. :D :D Přesně to vystihl Davut... elektroauto teď maximálně koupit jako 3. - 4. auto do rodiny na 20km pojížďky na nákup do Tesca a ne ihned rychle zabít spalovací motory a nahradit celé automobilové portfolio napříč všemi značkami...
Nevim proč jezdit 20km pojížďky, když to má dojezd přes 200 km. To je stejná kravina, jako bys jezdil spalovákem maximálně 100 km pojížďky. Takže zase jenom kecy a kecy.
Doufám že elektro budoucnost nebude i když to teď tak nevypadá..Minimálně u nás na to nejsou konstruovány el. sítě..Nevím kolik by těch dobíjecích stanic muselo být když to trvá cca 1,5 hod,to není jak na benzínce že za 5 min jedeš,takže jestli člověk bude chtít dobít bude si muset počkat frontu..Někde na ježdění po městě bych to ještě bral ale na dálkovou cestu tohle prostě není,lidé mají čím dál méně času a teď ho většinu mají promarnit čekáním na nabíjení ?Zajímala by mě nějaká studie kde by někdo spočítal auta která za 1 den natankují na benzince třeba někde u dálnice a pak by spočítal kolik by tam muselo být dobíjecích stanic aby člověk nemusel čekat frontu..Nehledě na to že ty auta jsou jako časovaná bomba a tu nechceš parkovat v garáži,pokud teda na to nemáš přizpůsobenou pojistku 😄
To mate úplně pravdu s vůbec mě to nenapadlo doteď . Díky ❤️
Davude, elektro fuc off🤙🤙🤜🤛. Kara ma slouzit Tebe ne Ty ji🤓🤓🤓👍👍👍
Tak to chce speciální díl o Davutově cestě 😁
už se těším na další díl :D
A ted si predstavme ze tu bude polovina el. aut nebo dokonce vetsina... Pane Kubrt tentokrat stojim za Davutem protoze tohle je peklo a je jedno zda vam to trva jen 5 minut vyresit, za 5 minut mam plnou a stihnu se cestou pokecat kecupem z parku v rohliku a to vy teprv zacinate nabijet :D
@@mirkokrizan214 No jasně, zažil jsem už i to, že majitel (německý privát z Hannoveru) vybral z auta origo baterku škoda a dal tam nějakou starou polskou mrchu. K tomu vybral rezervu - nový disk + netknutou continental a nahradil to rezavým plechážem, se sto let starým zimákem, totálně v rozkladu, co byste rozhodně nedal ani na vozík na ježdění do lesa. Takoví jsou prostě dnešní Němci, přesně jak p. Kubrt už X krát popisoval. Takže určitě auto z německa, po důchudci, soukromý prodej,... to určitě, tyto teorie začínají v hodpodě po čtvrtém pivu a tam taky končí. Praxe je jiná.
@@mirkokrizan214 auto má sloužit člověku a ne člověk autu.
A Davut to i v 20:55 sám říká..
Stojim za Davudem. Jet s takovym miniautickem, ktere je na jezdeni po meste takhle dlouho trasu je velka vyzva. Skoro se to melo vzit na odtahovce, protoze jet s tim cely den a ty nervy. Jsem klidna povaha, ale tohle by me taky rozzurilo. Vecne zavrene nabijecky. Nedejboze s detma to resit.....
Davud je v tomto ale evidentně dost neschopnej.
@@elektricka v čom konkrétne je neschopný? Sieť nabíjačiek je úplne mizerná, nabíjanie trvá dlho, dojazd to má nahovno, v lete si nesmieš pustiť klímu a v zime kúrenie, lebo máš dojazd polovičný. Sedel v malom vysávači a nabíjal to 1,5hodiny. Za tú dobu prejdem ďalších 100km. Keby sedel v tesle, nabíjal by asi 2x dlhšie. A to bol v ríši. Ako by asi nadával v ČR alebo SR? Boha aby som 2 hodiny hľadal kde nabijem baterky? Ste kompletní? Sa preberte z toho ružového sna. Baterkáč je vhodný na krátke výjazdy v rámci mesta, na nákupy, nie na dlhšie trasy. Nabíjanie v rámci firmy alebo rodinného domu. Nabíjanie na sídliskách ako? Nijak. Proste nahovno. Sú to len žvásty eurohujerov. Davut má recht, to je len pre adrenalínových šialencov. Sadnem do dízla, zastavím na pumpe, za 5 minút makám zas na diaľnici. Mám ja kedy stáť tam 2 hodiny?? Baterky sú možno budúcnosť, ale hoooooooooodne vzdialená. Sajonara.
Tu i3 měl odvézt Karel. Sice by to jel 3 dny, ale ani by necek...😀
A predstavte si , ze na sidliskach budu vsetky auta elektricke, ludia budu zlaňovať zo 1-8 posch. po kabeloch, ktore nebudu mat kde strcit
😂😂😂😂 skvělý už se těším na pokračovaní