Jetzt kommt der Ladeboden komplett raus [EP 76]
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Eigentlich wollte ich die linke Hälfte des Ladebodens beim VW T2 belassen und reparieren, habe mich aber jetzt dazu entschlossen, ein komplett neues Bodenblech einzubauen und die Träger darunter zu restaurieren.
Mein Blog: oldtimer-rescu...
![Nachhaltiger Abschlepphaken nach purer Zerstörungswut am VW-Bus [EP 77]](http://i.ytimg.com/vi/6cDEwsRjE6w/mqdefault.jpg)
![Nachhaltiger Abschlepphaken nach purer Zerstörungswut am VW-Bus [EP 77]](/img/tr.png)
![VW-T2-Dachrahmenblech im Eigenbau und finale Begeisterungstänze [EP 85]](http://i.ytimg.com/vi/thV2LxA6uNc/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Während des Projekts anfängliche Projektarbeiten zu verbessern, dass ist wahre Leidenschaft und Perfektionismus, wirklich klasse und toll, dass du uns auch dabei mitnimmst :).
Hallo, danke, wieder etwas dazu gelernt 👍👍👍👍
gute Entscheidung. Saubere Arbeit. Macht Spaß zuzusehen
Hallo Ralph, super Arbeit, wenn Du so weiter machst wird er neuer als neu! Klasse, lg Andi👍👍👍
Bester Bulli Content! Weiter so!
Also work in the same place.
Another small step further. Someday we can drive Ralph 😀
Beautiful presentation 👌
Hi Bernard, yes, we will do that someday. 🙂
Tolles Video, bewundere deine Karosseriebaukünste!!
Ich danke Dir :-)
Richtig (Right !) time consuming work for sure. Hey, I did repair my sliding door on my 1978 VW bus after watching you. Chasing rust all around the VW. Now that I have seen you redo work you did already, guess I have to follow (the rear driver side battery tray is not right in mine, there's a depressed area, it should be flat. I will get to it. I like the stop action ! Viele Danke.
Thank you for this great comment. Best regards Ralph
Hallo Ralph,
lustig, ich habe grad dran gedacht wie du gestartet hast. Also auch mit der Zeitplanung 😂
Aber auf jeden Fall eine gute Entscheidung, das was du am Anfang gemacht hast wieder raus zu schneiden.
Jetzt hast du so viel Mühe rein gesteckt, da wäre es echt schade wenn du dich sonst später geärgert hättest.
Weiter so 👍🏻
Grüße Mark
Hi Mark, danke Dir.
Hallöchen,
Rückschläge gehören bei einer solchen Restauration dazu. Man denkt eine bestimmte Stelle ist fertig und dann...nochmaaaaal.
Genau das ist der Zeitpunkt bei dem viele aufgeben. Einige Tausend Euro versenkt, viel Arbeit rein gesteckt und doch ist es nur eine Restaurationsleiche. Darum freut es mich um so mehr, dass du nach vorne siehst und es durchziehst.
Selbsredend schweißt du jetzt bedeutend besser als früher. Zum einen hast du viel dazu gelernt, zum anderen hast du jetzt auch ein deutlich besseres Schweißgerät.
Dazu kommt, dass jeder mehrere Zentimeter dicken Schiffsbaustahl schweißen kann, Dünnblechschweißen ist jedoch viel anspruchsvoller.
Du hattest von Anfang erklärt wie die Restauration ablaufen soll. Jetzt wie von dir befürchtet zu sagen "habe ich doch schon damals gesagt" wäre total unfair.
Du hast dich umentschieden zu einer noch besseren Restauration. Ich finde das gut.
Lasse dich von nichts und niemanden beirren, ziehe dein Ding durch und laß uns via YT teilhaben.
Gruß aus Belgien
Lieber Peter, danke für den tollen Kommentar. Die halben Sachen oder nicht ordentlich gemachte Bereiche, rauben mir langfristig den Schlaf. Wenn es dann korrigiert ist, fühle ich mich deutlich wohler und Motivation steigt. LG nach Belgien
...Glückwunsch, dann bist du auch so ein "Knieselkacker" wie ich. Manches Mal wurde ich Nachts um 3 wach und schlich heimlich in die Garage...
Natürlich bekam das meine bessere Hälfte jedes Mal mit und nach dem letzten Projekt bekam ich von ihr "Arbeitsverbot".
Aber wer weiß, vielleicht mache ich es doch noch einmal - Finale Grande. :-)
Top Ralph👍
Hallo Ralf, ich freue mich wenn du es jetzt doch noch alles ordentlich machst. Mit dem hinteren rechten Seitenteil kam irgendwann die Wende. Bisher hattest du ja Kritiker eher aus deinem Kanal verbannt. Mach weiter so, jetzt passt das. 👍
Hi Chris, ich habe vielleicht nicht jede Kritik angenommen und mache erst spät, aber verbannt habe ich in den letzten Jahren nur etwa 3 Nutzer, wenn die Kommentare wirklich unter die Gürtellinie gingen. Ich sehe langsam, dass es keinen Sinn macht, so viel Geld und Zeit zu investieren, wenn es dann final doch noch dunkle Flecken im System gibt 🙂
Tüchtig tüchtig es geht voran 🙂
Hi Ralph, du lernst einfach immer wieder dazu und deine Arbeit wird dadurch immer besser. Ich bin auf den fertigen Bus schon gespannt. Mach weiter so
Hey Simon, danke Dir.
endlich mal eine schöne Videolänge. !!!😅😅😅
Waren ja auch vier Werkstatt-Termine 🙂
Lieber Ralph,hier habst Du der richtige entscheidung gemacht👍🏻,der ganze ladenboden heraus nur dann bekomst ein das zu sehn was andres verborgen bleibt🤔,Das wird ein 100% lige Restaurerung🛠👌,Freue mir auf der nächste EP🇩🇪 LB Grüß.Hubertus🇳🇴🇳🇱🙏🏻☮🍀
Hallo Ralph
Der Hammer ich bin voll des lobes ...du näherst dich dem 100.000 euro Bus . Deine Arbeiten werden immer besser und die Entscheidung halbherzige Sachen nochmal in gut zu machen ist bewundernswert.
Kleiner Tipp wenn du die Punkte mit dem Schweissprimer behandelst mach dir eine kleine Pappschablone mit einem loch drin zum einsprühen mit dem inox dann musst du es nicht so grossflächig auftragen.
Grüße
Karsten
Hi Karsten, danke für das Lob und den super Tipp mit der Pappe. Ich hatte schon überlegt, wie ich das mache, weil ich ja auch meine Wagenfarbe an den Trägern nicht seitlich mit silberner Inox-Farbe versaubeuteln will. Pappe ist super.
STARK Junge !!
Hallo Ralph, damit hatte ich jetzt nicht gerechnet, dass Du doch soweit gehst. Aber das Schweißen hast Du ja mittlerweile gelernt. Am Ende wird Dein Bus erstaunlich perfekt werden. Das mit dem Inox ist ein zweischneidiges Schwert, mach es so, alles gut. Ich mache das nicht, eher so, wie es bei Garage 76 grade gezeigt wurde im Video von vor 3 Wochen ("Rostschutz zwischen zwei Blechen..."), ich lasse dünne Farbe nach dem Schweißen durchlaufen und später kommt eh Fett drauf. Aber ein supertolles Video und Du machst schon alles richtig! LG Roland
Lieber Roland, danke für das Feedback. Ich schaue mir mal das Video an. Man lernt ja nie aus.
Hallo Roland,
du hast recht. Man kann mit Inox Spray arbeiten oder sich für die Garage 77 Version entscheiden. Ich habe beides probiert, hat alles Vor- und Nachteile.
Das wichtigste ist aber später ein guter, vollständiger Unterboden- und Hohlraumschutz. Wo (viel) Wachs ist rostet es nicht. Blos auf keinen Fall Zeugs auf Bitumen Basis...
Da der Bus aber sowieso noch "geholzknechtet" eerden soll ist es doch ok.
@@OldtimerRescue Alles gut Ralph, mach so weiter oder lass Dich inspirieren. Beides wird gut sein und auch halten. Die Tipps von von Markus seinem Kanal entsprechen ziemlich genau dem, wie ich es mache, sicher nicht alles, aber das ist ja auch egal. Auf jeden Fall sehenswert, auch was die Blechbearbeitung angeht, da gibt es einige echt tolle Videos. LG Roland
@@petergrunendahl2074 Da hast Du Recht! Das Inox muss beim Schweißen auch wieder weg gebrannt werden, setzt also einen ausreichend großen Schweißpunkt voraus. Ich benutze ja meistens verzinktes Blech und da kenne ich das Problem sehr genau...
👍
Hallo Ralph, ich wundere mich jetzt schon auch, das du deine alte Arbeit Pfusch nennst. Ich hätte es nicht gewagt das so zu kommentieren, finde es aber super, das Deine Ansprüche hier deutlich gewachsen sind. Weiter so! Flickschusterei ist einfach auf Dauer nicht zufriedenstellend. 😉Ich fühle mich auch einfach besser, wenn es gleich richtig gemacht wurde.
Das Video fand ich super, nur hatte ich das Gefühl, alle Minute Werbung ansehen zu müssen. Wenn du darauf Einfluss hast, fände ich weniger deutlich besser.
Ansonsten weiter so!
LG EllJott
Hey EllJott, das ganze Projekt ist für mich ein riesiger Lernprozess 🙂Die Werbung hat YT automatisch gesetzt, aber ich konnte das nun minimieren. Danke für den Hinweis. LG Ralph
hallo ich freue mich das es wieder weitergeht. Eine frage noch warum machst du dir immer neue Baustellen auf du hast ja noch die li Seitenwand das Heck und die Türe. viel spaß noch beim Werkln Liebe Grüße Dietmar
Hey Dietmar, eigentlich ist ja mittlerweile jede Baustelle am Bus offen. Der rote Faden ist es aktuell, dass ich mich in Dritteln durcharbeite. Das vordere Drittel ist zu 90% gemacht und nun kommt das mittlere Drittel. Mit dem Seitenteil kann ich erst anfangen, wenn der Boden fest drin ist. Ansonsten fehlt mir jeder Bezug zu einer festen Einheit. LG Ralph
War da nicht die Rede (in einen deiner ersten Videos) dass es keine komplette Restauration geben wird?
Das stimmt, aber mittlerweile habe ich die rosarote Brille irgendwie verlegt 🙂
Sper vielgeschaft... Prima!
Aber wieso ist heute alles ein bisschen unscharf?
Sollte es sein, aber YT braucht manchmal etwas, um die HD-Version online zu stellen.
Hallo starke Leistung und saubere Arbeit. Spannend zuzusehen.
Frage: die hellblaue Schutzfarbe die Du verwendest wie heisst das Produkt. Braucht es dafür noch eine vorbehandlung.
Herzlichen Dank für die Rückmeldung.
LG
Jürg
Danke Dir. Das ist Brantho Korrux 3in1. Das ist ein perfekter Rostschutz und braucht keine Vorbehandlung. Es gibt das Zeug in unterschiedlichen Farben.
Hallo Danke für die Info. Wie heisst der Farbton den Du verwendest. Finde die Farbe sieht mega cool aus und würde zu meinem T1 Bulli auch passen🎉😊😊
@@shockthemuscle1969 habe es nun gefunden. Es ist die Farbe "Lichtgrün" RAL 6027
Ich finde sehr gute Arbeit ! Wieviel Ps hat eigentlich der Motor?
Hi Roland, der hat den Standardmotor mit 50 PS drin.
Hallo
Wie heisst der Farbton vom Brantho Rostschutz den Du verwendest. ?
Hi, das schaue ich am Freitag nach und melde mich.
@@OldtimerRescue Danke Dir
😂