Hola, qué tal? De que lado te pusiste para sacar más cómodo la selectora? Que llaves o tubos usaste? Trate del lado derecho y es jodido, no la saque porque no tengo llaves y no se cuales necesito para pedir a alguien. Me dijeron que es mejor usar grafito en polvo para que no se llene de mugre la grasa y estropee tidos los bujes.
Hola estimado y estimados, buen día! A mi Pointer le realicé el reemplazo de los bujes de caja, tuve que enviarlo al taller al no tener yo los caballetes para levantarlo. Tras el reemplazo, la primer semana anduvo bien y luego, en frío, la tercera se nota entrar más esponjosa y, eventualmente, salta la marcha. Me tiré abajo y noté que FALTAN los dos fuelles de goma color negro (el redondo y el oval), que entiendo yo que protegen los bujes. Lo reclamé, no lo han hecho, y tras salir del taller nuevamente la palanca funcionó bien una semana y tras ello vuelve a presentar el problema. ¿Crees que la ausencia de dichos fuelles esté relacionada?. Al tirarme abajo y mover la selectora lateralmente, siento que sin esos fuelles la "T" se mueve lateralmente entrando y saliendo de los bujes y temo que ello esté cambiando la regulación. Por supuesto que en el taller al cual lo llevé me han dicho que los fuelles no sirven para nada. Claro, VW los puso en vano.... Muchas gracias!!
Hola Fer, fíjate en otro vídeo tengo la parte donde se ve la selectora, quizás se aflojan los tornillos y se corre del lugar, mira mis otros vídeos, y cualquier cosa avísame. Así te paso un número de celular y te doy una ayuda
@@benjaminaydar9998 Hola Benjamín, muchas gracias por tu respuesta! Voy a chequear que el tornillo que sujeta el eje de la selectora a todo este sistema no esté flojo, pero casi seguro estoy de que está OK ya que entran bien todas las marchas salvo la tercera. La primera y quinta entran perfecto, la tercera es el tema, que entra pero una vez puesto el cambio, si apoyás la mano en la palanca se siente vibrar, como si la marcha estuviese a punto de saltar, y, de hecho, ahora en frío paso por un lomo o alto y salta, no se queda. Pero de pronto es como que se corrije algo y entra más firme. Yo sospecho que ese baile que hace la "T" entre ambos bujes en ausencia de los fuelles es lo que me está cambiando la cosa. Mañana voy a levantar un poco el auto y tratar de ver mejor; mi suegro tiene fosa y le voy a pedir en estos días de liberarla así veo que pasa. La última vez que lo llevé al taller y reclamé por esto, yo entiendo que lo único que hicieron fué poner un poco de grasa y nada más. Un abrazo y te voy contando cómo va la cosa.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Sabes que los cambié hace años y no sabia donde iban los buges mas chicos y recien ahora de doy cuenta 👍👍
Lo mejor del vídeo la música.
para que sirve el cosito de metal dorado? (ni idea como se llama, ni donde va)
LOS BUJES HAY QUE PONERLOS EN AGUA BIEN CALIENTE UNOS MINUTOS PARA QUE SE ABLANDEN Y ENTREN MEJOR SINO EN FRIO SE DEFORMAN Y DURAN MUY POCO
Hola, qué tal? De que lado te pusiste para sacar más cómodo la selectora? Que llaves o tubos usaste? Trate del lado derecho y es jodido, no la saque porque no tengo llaves y no se cuales necesito para pedir a alguien. Me dijeron que es mejor usar grafito en polvo para que no se llene de mugre la grasa y estropee tidos los bujes.
consulta podrias subir tutorial de como sacar las piezas del auto?
Cómo cuales
Hola estimado y estimados, buen día! A mi Pointer le realicé el reemplazo de los bujes de caja, tuve que enviarlo al taller al no tener yo los caballetes para levantarlo. Tras el reemplazo, la primer semana anduvo bien y luego, en frío, la tercera se nota entrar más esponjosa y, eventualmente, salta la marcha. Me tiré abajo y noté que FALTAN los dos fuelles de goma color negro (el redondo y el oval), que entiendo yo que protegen los bujes. Lo reclamé, no lo han hecho, y tras salir del taller nuevamente la palanca funcionó bien una semana y tras ello vuelve a presentar el problema. ¿Crees que la ausencia de dichos fuelles esté relacionada?. Al tirarme abajo y mover la selectora lateralmente, siento que sin esos fuelles la "T" se mueve lateralmente entrando y saliendo de los bujes y temo que ello esté cambiando la regulación. Por supuesto que en el taller al cual lo llevé me han dicho que los fuelles no sirven para nada. Claro, VW los puso en vano.... Muchas gracias!!
Hola Fer, fíjate en otro vídeo tengo la parte donde se ve la selectora, quizás se aflojan los tornillos y se corre del lugar, mira mis otros vídeos, y cualquier cosa avísame. Así te paso un número de celular y te doy una ayuda
@@benjaminaydar9998 Hola Benjamín, muchas gracias por tu respuesta! Voy a chequear que el tornillo que sujeta el eje de la selectora a todo este sistema no esté flojo, pero casi seguro estoy de que está OK ya que entran bien todas las marchas salvo la tercera. La primera y quinta entran perfecto, la tercera es el tema, que entra pero una vez puesto el cambio, si apoyás la mano en la palanca se siente vibrar, como si la marcha estuviese a punto de saltar, y, de hecho, ahora en frío paso por un lomo o alto y salta, no se queda. Pero de pronto es como que se corrije algo y entra más firme. Yo sospecho que ese baile que hace la "T" entre ambos bujes en ausencia de los fuelles es lo que me está cambiando la cosa. Mañana voy a levantar un poco el auto y tratar de ver mejor; mi suegro tiene fosa y le voy a pedir en estos días de liberarla así veo que pasa. La última vez que lo llevé al taller y reclamé por esto, yo entiendo que lo único que hicieron fué poner un poco de grasa y nada más. Un abrazo y te voy contando cómo va la cosa.
La verdad q me sirvio,muchas grAcias
Hola a mi me sobró al igual que a vos un buje de goma con interior de acero...????
Buenísimo el video.................Yo estoy en las mismas y me sirvió de guía. Gracias!!!!!
Hola compre el kit, completo de bujes y selentora...y me vino en el kit. Una arandela de goma espuma. Que nose donde va..uvicada
Rafael Mereles de goma espuma la verdad nunca me vino
Rafael Mereles en la selectora no va ninguna de gomas espuma
muy bueno el video benjamin ,saludos
yo tengo un corsa chevy del 2007 el cual tiene la palanca de cambio con piola y no se como reemplazar los bujes de este, ayuda please
aguanten los Manceros!
muchas gracias x el tutorial
Maty Pico. de nada, saludos
aguante los manseros!!!!!!!
gracias
esooo