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안녕하세요 궁금한게 있습니다오일필터커버 고무가스켓을 새걸로 갈고 규정토크값대로 커버를 조였는데도 계속 필터커버쪽에서 누유가 있습니다원래 오일이 조금씩 빠져나오게끔 설계가 되어있는건가요?녹차탄산수님 차도 누유가 있었는지 궁금합니다.
오링이 자리를 잘못 잡았거나 커버에 변형이 생기거나 볼트 나나산이 망가진 상태면 오일 누유 되는 경우가 있습니다.
@@Greensparrk 답변 감사합니다알고보니 커버 조이면서 접촉부나 볼트구멍 등에 약간씩 묻어있던 오일이 천천히 새어나왔던거라 누유는 아니었어요. 며칠 타고다니니 더이상 안나오더라구요.두 달 가까이 타고다니는 중인데요 오일레벨 이 아직 그대로에요
질문이있습니다 영상으로볼때 기어변속레버 고정볼트쪽이 용접이 되있는거 같은데 체인지레버 교체할때 볼트를 잘라내고 교체해야할까요? 주변 지인들이 타시는 데이스타도 근래에 중고로 가져온 데이스타도 고정볼트쪽이 전부 용접이 되있어서 자가 정비를하면 어찌해야할지 궁금합니다
왼쪽 발판을 탈거하면 안쪽에 볼트 있습니다.
안녕하세요 궁금한게 있습니다
오일필터커버 고무가스켓을 새걸로 갈고 규정토크값대로 커버를 조였는데도 계속 필터커버쪽에서 누유가 있습니다
원래 오일이 조금씩 빠져나오게끔 설계가 되어있는건가요?
녹차탄산수님 차도 누유가 있었는지 궁금합니다.
오링이 자리를 잘못 잡았거나 커버에 변형이 생기거나 볼트 나나산이 망가진 상태면 오일 누유 되는 경우가 있습니다.
@@Greensparrk 답변 감사합니다
알고보니 커버 조이면서 접촉부나 볼트구멍 등에 약간씩 묻어있던 오일이 천천히 새어나왔던거라 누유는 아니었어요. 며칠 타고다니니 더이상 안나오더라구요.
두 달 가까이 타고다니는 중인데요 오일레벨 이 아직 그대로에요
질문이있습니다 영상으로볼때 기어변속레버 고정볼트쪽이 용접이 되있는거 같은데 체인지레버 교체할때 볼트를 잘라내고 교체해야할까요? 주변 지인들이 타시는 데이스타도 근래에 중고로 가져온 데이스타도 고정볼트쪽이 전부 용접이 되있어서 자가 정비를하면 어찌해야할지 궁금합니다
왼쪽 발판을 탈거하면 안쪽에 볼트 있습니다.