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オートハイビームはわかりませんが、ハロゲンをLEDに変更するのは簡単です
そうなのですね！
こないだフリードプラス買ったんですけどディーラーはオートハイビームって言ってたんですけど、どうなんでしょうか？今のはオートハイビームとかそう言うことなんかあるんですかね？
多分オートハイビームないとおもいますが、改良で付いてるんでしょうかね。装備表見る限りオートライトは付いてますが、ハイビームは手動かなと思ってます。ディーラーの方が詳しいはずですが、要確認ですね。
@@kosuke-drive オートライトと勘違いかも知れないので今度また聞いてみます。まぁもう注文しちゃったんですけど。ありがとうございました
フリードだけではないと思いますが、吹雪の時に、横滑り機能が使えなくなりました。ホンダの場合、センサーが下に付いているらしく、雪で覆われて機能しないとのことでした。あと、私はブラックスタイルに乗ってますが、納車されてから気付いたのが、ハイブリッドの場合、ブラックスタイルだと6万円高いのですが、サイドエアバックが付いていなかったことです。
なんと、サイドエアバッグないのは痛いですね。色々ホンダ車に乗って走ってきましたが、今のところ横滑り防止機能止まったことはなかったです。そんなこともあるのですね。
中古車で先日契約し、これから納車で楽しみにしているところです😊動画は大変参考になりました！自分はトヨタアクアから乗り換えですが、全てにおいてグレードアップしてたつもりです。オートハイビームはアクアにも当然ついていたのですが、フリードにはないのは意外でした！私も北海道出身なので、ナビの地名や、氷点下の室外気温が懐かしくなりました😂
先日中古のフリードクロスターハイブリッドAWDモデル納車しました。ガソリン満タン入れましたが、航続可能距離650㎞程でした。。。これは運転状況によって変わるものなんでしょうか？？06年式のオデッセイからの乗り換えなのでそこから比べると十分燃費はいいのですが、もう少しあってもいいのではと思っていたところにこの動画に辿り着きました。
ですね、運転状況によって変わります。逆算すると燃費12〜13km/L位で走ってることになるので、相当暖機運転などをするとそのくらいになるのかもしれません。特に冬は燃費悪くなるので、暖かくなってくると街乗りでも16〜18前後、長距離だと22km/Lは走るので、航続距離1,000km超えると思います。
@@kosuke-drive 早速の返信ありがとうございます。色々ネットでも調べて勉強してみます。動画も非常に為になる内容ばかりで有難いです。新型ステップワゴンと悩みましたが、価格や運転に慣れない妻が運転することもあってフリードを選びました。まだ少し乗っただけですが気に入っているので大切に乗りたいと思います。
ドラレコの音は、ダッシュボード開ける効果音だと思えばok😂👍ww
なるほど、効果音だと思います！
現行フリードの、ライトOFFに出来る点は、あまりみんな触れないけど、車中泊する上では大きいメリットだと思う
確かに便利なシーンありそうですね！
@@kosuke-drive 2020年以降発売の車は、ライトoff機能無くなったので、それ以前に発売のフリードはoffがあるのです😆
サングラスはハンドルのところの収納に入れています。自分はせっかくの前席のウォークスルーに収納ボックスを置いています。
なるほど、やはりそこですよね。収納ボックス増えると使いやすそうですね。
冬は雪がヘッドライトに付着するとLEDだと融けないのでHiビームがハロゲンなのは私的には嬉しいです
なるほど、確かに！今まであまりLEDでも困ったことありませんが、吹雪けば雪つきそうですものね。
車から離れるとロックは設定でできませんか？ N-BOXカスタムは設定でできました!
なぜかできないんです・・・N-BOXとヴェゼルはできるので、ちょうどフリード以降のモデルでできるようになったんでしょうね。
全然関係ないですけどコスケさん話し方が綺麗ですよね。
ありがとうございます！
確かに！俺より人に親切だね！…多分
日本語勉強している外国人＋フリードオーナーにとって、すごく嬉しいことです。
フリード➕ハイブリッドに乗ってます。嫁さんのnboxにはオートハイビームが装備されてましたが邪魔なのでOFFにしました。点いたり消えたりが紛らわしかったので(^◇^;)
フィットのドラレコ本体も同じ所です。あのピコピコ音はこれだったのか…と納得しました。
フィットもなんですね・・・場所どうにかならないもんでしょうか・・・
それを置いてもすごくいい車。俺はシャトルなんだけど車中泊いい感じ
良い車ですね！
オプションで100V1500Wの電源は欲しいですよね。トヨタ車はかなりの車種で設定されてるのにホンダはオデッセイハイブリッドとステップワゴンスパーダハイブリッドくらいしかないです。ライバルにあたるシエンタファンベースはAC電源をオプションで付けると電子レンジ使える車になるんですよね。次期フリードにはぜひ設定して欲しいところです。
はい、欲しいです〜トヨタが羨ましいです。i-DCDがダメなんでしょうね、次期モデルはeHEVなので大丈夫なハズ・・・期待したいです。
私はマイチェン前のフリードプラスハイブリッド。ステップワゴンと比較しドアミラーで足元が見にくいです。ホームセンターに売ってる吸盤付きの小さなミラーをドアミラー内に取り付けました。車庫入れ時に重宝します
確かに見えにくいですよね。そんなものがあるのですね、チェックしてみます！
自分はホンダセンシングのAACが全車速じゃないところが一番微妙と感じます。全車速なら渋滞路に使えるので便利。あと電動パーキングですね。オートハイビームにしても、設計が古いのか新し目の装備が結構付いていないという印象。ただし5ナンバーミニバンで車中泊快適な車という唯一無二の車なんですよね。
フリードの世代はまだ全車速じゃないですよね。ヴェゼル世代だと渋滞でも使えるので、次世代に期待ですね！
自分もフリードハイブリッド最近納車されたんですけど、オートハイビームです‼︎って説明されたんですけど、あれはディーラーのデマだったんですかね？
勘違いしたのかもしれませんね。僕が調べた限りどのグレードにもついてなさそうです。
フリードより一足先に同じ様にマイナーチェンジされたシャトルにはオートハイビームが装備されているで、そのせいですかねぇ…フリードに設定が無かったのはちょっと驚きでした( ˙◊˙ )
やっぱ勘違いなんですね‼︎まあ仕方ないですね。
LEDヘッドライト、私は要らないです。シャトルハイブリットZに乗っていますが、信号で停止している時に自分の車のライトが前の車に反射して、とても眩しいです。ハロゲンに交換したい位です。対向車も後車からのライトも、最近特に眩しいのが増えてきてストレスを感じます。そんなに明るくする必要は無いと思うのですが。
街頭のある市街地ならハロゲンでも良いのですが、私は郊外の街灯のない所を走るので、ローもハイもLEDが良いですね〜断然明るくて、人は余りませんが鹿やキツネは発見しやすいです。
私はフリードハイブリッドに乗ってますが、モーターからガソリンに切り替わる時の振動のようなものが少し気になります。あと二列目のシートがあまり分厚くないので、少し乗り心地が悪いです。それ以外は気に入ってます！
確かに少し部分とありますよね。2列目快適性では少し劣りますよね…私もかなり気に入ってます！
後席用のミラー助手席側後ろの外が見えるので、車線変更の時に便利です。
なるほど、その使い方したことなかったです。
でも、最後は目視しますけどね笑
自分の場合は ① 7:04のところみたいに若干ドアの閉まりが悪く、でもロックは出来てしまい後からドア開検知してホーンがビービー鳴ってしまった事が2回、夜中に風が強くなってドア開検知した時は本当に参った ／ AC100Vは去年大規模停電があったとき車が災害対応出来るかどうかって結構重要だなと感じた、プリウスでお湯沸かすの見たときは素直に羨ましかった。
締まりが悪いのはまだしも、ロックできてしまうのはまずいですね・・・AC100Vわかります、大きなバッテリー積んでるのになぜ・・・と思ってしまいますよね。
次回フリードかステップワゴンにしようと思いますが車中泊としてどちらがおすすめですか？
悩ましいですが、一人なら私はフリードプラスが便利かなと思います！
最近フィットとフリードクロスター見るようになってきましたよ
多くなってきましたよね！
何故フリードプラスには、通常モデルのフリードにはあるモデューロXモデルの設定がないのでしょうか？どうしてもそこが気になってしまいます。
確かに言われてみると何ででしょうね・・・ホンダは特種グレードは、駆動方式やグレードなど限定して投入ってパターン多いですよね。
@@kosuke-drive 契約を躊躇してる部分が正にそこでして・・・車中泊出来る車を検討してたらフリードプラスめちゃめちゃ良いね！ってなったのに、そんな足回りとかエアロとか良いやつあるんならそれが欲しい！となり、フリードプラスには実は設定が無かったとなった訳です🥺
おはようございます！！オートハイビームはステップワゴンも付いてませんでしたねー。LEDこそついてますが私も注文時は気が付きませんでした。ドアロックも不便に感じますねぇ。スライドドアのスピードも他に比べると遅いし、予約ロックもないのは不便に感じますねぇ。
ステップワゴンもですよね。もう少し機能が充実してくれると嬉しいですよ。
お疲れさまです！(^-^)/なるほど～、実際に乗ってみないとわからない、もしくは気づかないことばかりですね。N-BOXにある装備なのにフリードにはないっていうのがちょっと理解できないですけど。（笑）
ですね、試乗では気がつきませんでした。そうなんですよね、N-BOXに付いてるものは普通に付いてると思っていたんですがまさかでした（汗
航続可能走行距離1116キロはエグいwww
タンクが大きいので航続可能距離が長く本当に助かります。
コスケさん十勝人だったのですね(^^)自分も学生の時に住んでました。懐かしいIC表示されてるなってwドラレコ困り物ですね。事故時の映像保存は必須なのに。
いえいえ、十勝人ではないですよ！札幌生まれ小樽育ちです！
開け閉めによるドラレコの保存…これを見て気付きました。確かにピロピロ音はなってましたが、今まで開けると鳴るんだな～と気にしていませんでした…そういうことでしたか…そう考えると微妙な位置ですね。うちはリアもつけましたが同じモデルのドラレコですね。とりあえず分かって良かったです！コスケさんありがとうございます❗(笑)↓でライトの感度調整の書き込みありますが、ステップワゴンも去年までのモデルはステアリングスイッチの車両設定で出来たようです、今年のイヤーモデルからは自分でできなくなりましたがディーラーでは出来ると言われて行ったら、調整は5段階項目が出て選べるけど実際変更できなくなってると言われてメカニックさんも困ってました。一律で数値が統一されて今はディーラーでもできないという結論でした！参考までに❗(笑)
私も、開けたらなんでピロピロ鳴るんだろうと不思議に思ってよくよくみてみるとドラレコの衝撃センサーでした（汗なんと、ディーラーでもできないのですか・・・
Nboxがフラグシップカーですから、最新装備は基本的にNboxが充実してますね。軽とは思えない装備です。渋滞追従もNbox標準でステップワゴンは一部車種のみでしたからね。まあそれでも他社の同セグメント車よりは装備充実してると思います。軽セグメントのnboxからの乗換だとモヤモヤしますね！
N-BOX充実してますよね。本当に良い車で次の車悩みますよね。
我が愛車のルーミーの後部座席にもアームレストがなくて同じ感じですw
手のやり場に困りますよね（汗
LEDA02プラスというハイビーム用バルブがあるのですが明るくておすすめですよ。
情報ありがとうございます！調べまでみます！
1月に3人の子供達も大きくなって3列目そんなに使わないかなって思いRKステップワゴンスパーダからフリードに乗り換えました、たしかに燃料計大きいかも(笑) オートライトは自分で変えればいいんで問題なしですハイビームはハロゲンの方が見やすいかもしれません。ステップに比べて燃費もいいし見た目以上に室内広いので満足です
燃料系大きいですよね〜見た目以上に広いのはこの車の良いところですよね！
こんばんわ!コスケさん!免許証をとって初めて乗った車は何ですか?
トヨタのクラウンです！次が日産のスカイラインですね。
返信ありがとうございます！昔はイケイケドンドンだったんですね!
フリードff 7人のり、2020年製ですが、二列目の真ん中に肘掛け出せる。エンジンの回転数も常に表示できる。
フリードcross検討してるですけど、パワー足りないめちゃ気になるので。
POWERは何と比べるか、かもしれませんね。普通に乗るならそんなに問題ないと思いますが、私は普段パワフルなディーゼルに乗っているので、それから比べるとどうしても少しトルクが細く感じます。踏み込んだときの加速は十分だと思いますよ！
@@kosuke-drive 返信ありがとうございました。 私が今スバルXV2.0持ってますので、家族用もう一台フリード検討してるです。
とても、参考になる動画でした！良いクルマなんだと思いますが、この動画から感じたのはNBOXが素晴らしく充実した車なんだなぁという事です。
参考になって良かったです！ほんとN-BOX良いんですよね・・・
昨年秋にフリードのマイナーチェンジがあったのに、フィット等のe:HEVが素晴らしいおかげでフリードがかすんでみえます( -｀Д´-;A)改善すべき点が多いので次回のモデルチェンジに期待しています。
わかります・・・フィット良いですよね。次期フリードは今のフィットより改善されると思うので、もっと良い車になりそうで楽しみです！
シエンタとの比較動画から漸くフリードまで辿り着きました。コスケさん程の人が調べても意外な漏れは有るんですね。私は一番グレードの高い物を無条件で購入してきましたが（最後の購入は15年前以上）今の車は凄く贅沢な程の装備がありますよね。当初はナビが無くても何処へでも迷う事無く行ったものでした。座席も純フラット出来る車は無かったと思います。今はバイクでもキーレスに自動ロックと自動警報アラームまで有りますからね。（一部の車種）移動るだけの車から今や生活の要的存在になりましたね。
残念ながら漏れだらけです（汗今の車はベーシックなグレードでも装備すごいですよね。
ハイビームは、後付けのようなかたちで、上手く変更できないのかな？ディーラーないし、カー用品店で聞いてみるといいかも。ティッシュ入れの明け閉めによる、無駄なドラレコ作動は困りもんですね。ホンダもなんであの位置にしたのか疑問です。まぁ、あとは慣れの部分もあるかと思いますよ！
頂いたコメントによると、比較的に簡単にLEDにできるようなので検討してみようと思っています！ドラレコの位置は謎です・・・
人により気になる部分って違いますね～オートハイビームはうちの方だとほぼローのままなので無くても気にならなかったです。が～オートライトが切れないことの方がうちでは結構なストレスです。狭い道で相手の車に道を譲ったり歩行者に行って貰うのにスモールにするんですがスピードが０にならないと変更出来なくてタイミングが合わずにイラッとします。 せめて10km以下の時はスモールに変更出来るようにして欲しかったです(^^;;車から離れるとロックはベゼルだと設定で出来ますがフリードはHONDAディーラーで確認しましたが出来なかったです。便利な機能なので欲しかったですね～ドラレコのグローボックス取り付けはかなり残念な位置ですね～それとメーターのブルーに光ってるのは色が変えれるってご存じですか？変えてみたんですが結局ブルーが好きなのでそのままにしてます♪変わったオプションでは前の距離とかが分かるカメラをつけてます。狭い道が多く慣れるまでは自信がなかったのでつけました♪停止線ピッタで止まれますよ♪離合の時もギリまで寄れていいですよ～完全に狭い道が多い仕様です(^_^;)
おお、前のカメラ便利そうですね！色変更説明書で見て試してみましたが、私もブルーが好きでした（汗ライトはかなり環境で必要な機能違いますよね。私は消すことないので、いろんな機能ついてて選べるのがいいですね。
ハイビームはHIDの方が遠距離まで照射しますし、雪も溶かしますよ( ・∇・)後、オートハイビームは要りません❗私の車に付いてますけど、使ってません(対向車の感知が、肉眼の半分以下なので、対向車にパッシングされます)
HIDに変えたいですね！オートハイビーム、消し忘れたときに気付かせてくれるので欲しいのですよね〜
ドラレコはダメなんじゃないですか？ETCカードの出し入れでも反応しちゃうじゃん、助手席の人の足が当たってもそうだし位置変えた方がいいと思いますけど・・・
微妙ですよね…なんでここにしたんだろう…
オートハイビームはまだ歩行者や自転車などに対応しきれてないととかの欠点が在るからあえて付けなかったのかもですね
なるほど！ただ、N-BOXには付いてるんですよね・・・
装備車の基準は本当に謎ですねただ個人的には遠くの光で対向車を予測してハイビームを自分で操作するの好きです
今買おうか悩んでるところでしたので大変参考になりました。ありがとうございました。もうすぐフルモデルチェンジかな？？？悩む〜。
悩みますよね。来年か再来年フルモデルチェンジかなと思っているのですが、いつになるのか気になりますね。
オートハイビームが無いと聞いたので、あると良いですね。
そうなのです、ないのです・・・
9インチナビ入らないって言われたけど、入るやんか！社外品にしようと思ってたから嘘つかれたかﾆｬﾝ😸
純正が9インチなので入りますね…
ハイビームはLEDじゃなくてもいいと思います！じゅうぶん明るいですよー！
普段ハイビームもLEDなので遠くまで明るいのですよね。とはいえ、十分かもしれません！
ドラレコって、衝撃のＧセンサー感度とか調整できないんですかねぇ。私はユピテルのドラレコを使っているのですが初期設定だと、道路のちょっとした段差で反応してしまうので、やや強めのＧで反応するように設定しました。
できるんですが、この開け閉め結構強い衝撃みたいで…
現行フリードのマイチェン前のガソリン車に乗っています。燃料計はたしかに幅を取りすぎている感はありますよね。ガソリンなのでタコメーターも常時表示されていてこちらも幅が広く見やすいといえば見やすいですけどどちらも縦方向に表示すれば良いのではと思ったことがあります。
燃料計こんなに大きくなくてもいいですよね（汗ガソリンはタコメーター常時表示なんですね！
ハイビームのハロゲンは、LEDの青白い光が雨などで反射しやすいためと聞いたことがあります。フォグなどもハロゲンとLEDが選べたりしますよ。私的には暖色のLEDじゃ駄目なのかと思いますがね...
なるほど、フォグはLEDなのですよね。個人的にはフォグは暖色、ハイビームは遠くを見たいので白いLEDが欲しかったです。暖色のLEDでいいですね（汗
@@kosuke-drive 照明装置の目的を鑑みると、そうなりますね。
LEDだと熱くならなくて雪が解けないと聞きましたが、北海道だからハイビームだけでもLEDじゃない方が良かったんじゃないですか。AWDガソリンは４０リッターじゃないですか？
私もそれは聞きました！でも、LEDでも今のところ困ったことないのですよね。吹雪けばハロゲンが役立つかな？AWDは53Lですね。
@@kosuke-drive 私のはマイナーチェンジ前のフリードで４０リッターでした。マイナーチェンジで変わったんですね。北海道ドライブ羨ましいです。
燃料計は針がいい
わかります！
前車スパーダ買ったときその後に前の型のフォレスターがマイナーチェンジしたときはヘッドライトとテールライトLEDになった上にオートハイビーム付いてかなり良くなったのでかなりショックでした しかも前々車ライフの車検に間に合ったのでもう少し待てばよかったと思ったことがあります
うぅ、そういうことありますよね…私は、何度かその経験あるので、モデルチェンジやマイナー近ければ待つようにしてます。
前のモデルには有ったと思いますが、「オートヘッドライトの感度調整機能」も無くなっている様ですね、晴れた昼間、高速の下を通過するときに点灯するので、調整しようとしたらその設定が無く、非常に残念です。
なんと、感度調整もなかったんですね。
ドラレコは普通でも寿命短いのに毎回衝撃与えて加速しそう。
ですよね・・・一応、ディーラー純正品で5年保証があるので、その間は大丈夫かな・・・
こんばんは☆フリードいいなぁーと思ってましたが色々足りないとこありますねぇリアシートの肘掛けは、どこリラでもおいてカバーしときましょ(笑)ﾄﾞﾗﾚｺの位置は明らかにおかしいので、ホンダに文句をいいましょう(;^_^A
細かいところをみると色々ありますが、全体的には満足です！ドラレコ移動して欲しいですよね・・・
ドラレコ本体はちょっと意味わからんレベルですね…誰も指摘しなかったのかしら
私もなぜここに・・・と思ってしまいました。
わたしもLEDライトには納得できませんでした。
ですよね（汗
フリード乗ってますけど一番気になるのはコーナリング時の不安定さです！前セダン乗ってたからかもしれまれんが
セダンからだからってのはありますよね。他のミニバンと比べるとすごく安定してるように思います！
スピード出しすぎだろ
ドラレコの位置はダメですよね〜wティッシュの開け閉め最小限www
ここはなんとかして欲しいところです（汗
言えてる～～僕も最初はN-BOX購入検討してたのでRUclipsで散々動画観てたのでオートハイビーム自動ドアロック便利って思ってたのでフリードに無くって残念って思いました（涙）何故軽に付けてる機能がって・・・ハイビームがハロゲンって言うのもRUclipsで観ていてLED交換動画のお勧めLED球に交換しています。何故フリードはハロゲンなんでしょうね？今の時代珍しい。ナビのIC変更の機能は全然しりませでした？ギャザーズナビの検索結果の少なさには驚きですがナビタイムアプリを使用してるので検索すると直ぐ出てくるところも見つかりませんで終わります？ ドラレコびっくりですね、何故そこに設置する？って感じですね（笑）もっともっと、情報下さい楽しみです。グッドボタンで、高評価。グッドボタンで、高評価。
残念ですよね・・・なるほど、LEDに交換以外に簡単にできそうですね。今の時代珍しいですよね、びっくりでした（汗ナビの行き先はいつもスマホアプリで設定するので、検索機能の微妙さは許容できるのですが、ICの設定はもうちょっと楽にできるとありがたかったです。ドラレコもなぜそこに・・・という気がしますよね（汗
@@kosuke-drive ですよね。何故なのか？ホンダに聞いてみてください（笑）
今まで乗っていた車と比較してしまうと、前の車にあって今の車は無いってよくありますね。加えて私が感じたフリードプラスのイマイチな点スライドドアの開け閉めの時間が遅い運転席のＡピラーが太いため右折時の歩行者への視認性が悪い
ありますよね。あ、確かにスライドドア遅いですよね、なんであんなゆっくりなんでしょうかね。Aピラーマツダの車かなり太いので、僕の場合は見やすいなぁと思ってしまいました。
我が家のファンベースもハイビームはハロゲンですよ♪ディーラーの店長さんがライトはLEDでもハイビームはハロゲンっていうのが普通で、ハイビームがLEDだと白過ぎて逆に見にくいって言ってたような？？あと自分で交換すると車軸？がズレてしまうことが多く、最近やたら眩しい車が多いのはそのせいもあるって言ってました。なので自分で交換するときは氣をつけてくださいね(^-^;北海道だとあったかいハロゲンの方が雪も解けてよさそうな氣もしますがどうなんですかねぇ？！色んな車を知ってるからこそわかる意見でなるほどでした！
なんと、そうなのですか！N-BOXはLEDなのですよね。自分でするのは危なそうですね・・・、お店でお願いするのがよさそうです。確かに、ハロゲンの方が雪溶けそうですね。今まで雪が付いて見えない！ということはなかったんですが、吹雪いてるときはハロゲンの方が役立ちそうです。
cvtじゃないの？
HYBRIDはCVTではないですね。DCTにモーターを組み合わせた、とても面白いHYBRIDです。
ダメな事より良い事に拘りましょう
回転数、常時表示じゃないんだ。
そうなんですよ、常時表示して欲しかったです。
ドラレコの件はメーカーの詰めが甘くて失笑
ですね（汗
トヨタとかにある、予約ロック機能、サングラス入れ、オートハイビームはないんですね…
ないんです・・・どれも欲しい機能です・・・
私もフリード プラス乗ってますが、ハイビームがハロゲンなのにショック受けました。嘘だろ、今時、、、って感じですわ。
びっくりですよね。何度も付けたり消したりして確かめてしまいました・・・
LEDへの交換は簡単にできますか？
フリード+ハイブリッド買わなくてよかったです。
良い車ですよ！
え？イモビライザーがないなんていつの時代だよ、俺のアクアはＬＥD、オートハイビーム普通についているよ。
オートハイビーム羨ましい限りです・・・
2:36 100Ｖ電源なんか、社外品でいいんじゃないの。昔でいう”シガーライターソケット”に差して、何ｗまでのＤＣ/ＡＣコンバーター買えばいいだけじゃん！
それだと120wまでしか使えないと思うので、全く役に立たないのですよね。ディーラーオプションでも100wまでのコンセントはつけられるんですが、それじゃあスマホや電子機器の充電くらいしかできないのです。私がほしいのはHVのバッテリーを生かした1500wまでの、災害などのときにも便利なお湯を沸かしたり電子レンジなどが使えるレベルの電力なのです。
フリードに1500W電源が付いたら、通勤、買い物、旅行(車中泊)、災害対策、とほぼオールマイティーな車になりますよね。
フリードとワークマンばかりですね
はい、ワークマン は今春物続々入ってきてますし、フリードは買ったばかりですからね。今はあんまりあちこち外食もできませんし、落ち着いたらまた色んな車試乗します！
いちこめ
ホンダの車って 昔からこんなもんですよ 車だけなら安いのですが 装備品が少なくとも 結果オプション買い！ となるとかえって高くなるのです 笑やはりトヨタ ニッサンになっちまう！ HiライトがLEDでは無いのは非常に残念ですね オプションにも無いとは 雪が溶けなければ熱線も付けたら良いのですからトールもデメリット有りました 後席倒すと 前席が非常に狭いのです 狭すぎて運転出来ません 結果 背もたれシートを倒すだけ 片方しか倒すことしか出来ませんこれは最大のデメリットですねぇ～ ショートボディーにしずきた欠点かな もう30cm長ければ😵⤵️ガッカリ
N-BOXはすごく充実しているんですけどね（汗その感覚だったので、付いてると思ってたものが多かったです。トール、運転できないほどは困りますね・・・もう少し全長あっても良いかもですね！
間欠ワイパーも無いですね ムーヴには有るのに！
オートハイビームはわかりませんが、ハロゲンをLEDに変更するのは簡単です
そうなのですね！
こないだフリードプラス買ったんですけどディーラーはオートハイビームって言ってたんですけど、どうなんでしょうか？
今のはオートハイビームとかそう言うことなんかあるんですかね？
多分オートハイビームないとおもいますが、改良で付いてるんでしょうかね。
装備表見る限りオートライトは付いてますが、ハイビームは手動かなと思ってます。
ディーラーの方が詳しいはずですが、要確認ですね。
@@kosuke-drive オートライトと勘違いかも知れないので今度また聞いてみます。まぁもう注文しちゃったんですけど。ありがとうございました
フリードだけではないと思いますが、吹雪の時に、横滑り機能が使えなくなりました。ホンダの場合、センサーが下に付いているらしく、雪で覆われて機能しないとのことでした。あと、私はブラックスタイルに乗ってますが、納車されてから気付いたのが、ハイブリッドの場合、ブラックスタイルだと6万円高いのですが、サイドエアバックが付いていなかったことです。
なんと、サイドエアバッグないのは痛いですね。
色々ホンダ車に乗って走ってきましたが、今のところ横滑り防止機能止まったことはなかったです。
そんなこともあるのですね。
中古車で先日契約し、これから納車で楽しみにしているところです😊動画は大変参考になりました！自分はトヨタアクアから乗り換えですが、全てにおいてグレードアップしてたつもりです。オートハイビームはアクアにも当然ついていたのですが、フリードにはないのは意外でした！私も北海道出身なので、ナビの地名や、氷点下の室外気温が懐かしくなりました😂
先日中古のフリードクロスターハイブリッドAWDモデル納車しました。ガソリン満タン入れましたが、航続可能距離650㎞程でした。。。これは運転状況によって変わるものなんでしょうか？？06年式のオデッセイからの乗り換えなのでそこから比べると十分燃費はいいのですが、もう少しあってもいいのではと思っていたところにこの動画に辿り着きました。
ですね、運転状況によって変わります。
逆算すると燃費12〜13km/L位で走ってることになるので、相当暖機運転などをするとそのくらいになるのかもしれません。
特に冬は燃費悪くなるので、暖かくなってくると街乗りでも16〜18前後、長距離だと22km/Lは走るので、航続距離1,000km超えると思います。
@@kosuke-drive
早速の返信ありがとうございます。色々ネットでも調べて勉強してみます。動画も非常に為になる内容ばかりで有難いです。
新型ステップワゴンと悩みましたが、価格や運転に慣れない妻が運転することもあってフリードを選びました。まだ少し乗っただけですが気に入っているので大切に乗りたいと思います。
ドラレコの音は、ダッシュボード開ける効果音だと思えばok😂👍ww
なるほど、効果音だと思います！
現行フリードの、ライトOFFに出来る点は、あまりみんな触れないけど、車中泊する上では大きいメリットだと思う
確かに便利なシーンありそうですね！
@@kosuke-drive 2020年以降発売の車は、ライトoff機能無くなったので、それ以前に発売のフリードはoffがあるのです😆
サングラスはハンドルのところの収納に入れています。
自分はせっかくの前席のウォークスルーに収納ボックスを置いています。
なるほど、やはりそこですよね。
収納ボックス増えると使いやすそうですね。
冬は雪がヘッドライトに付着するとLEDだと融けないのでHiビームがハロゲンなのは
私的には嬉しいです
なるほど、確かに！
今まであまりLEDでも困ったことありませんが、吹雪けば雪つきそうですものね。
車から離れるとロックは設定でできませんか？ N-BOXカスタムは設定でできました!
なぜかできないんです・・・
N-BOXとヴェゼルはできるので、ちょうどフリード以降のモデルでできるようになったんでしょうね。
全然関係ないですけどコスケさん話し方が綺麗ですよね。
ありがとうございます！
確かに！俺より人に親切だね！…多分
日本語勉強している外国人＋フリードオーナーにとって、すごく嬉しいことです。
フリード➕ハイブリッドに乗ってます。
嫁さんのnboxにはオートハイビームが装備されてましたが邪魔なのでOFFにしました。
点いたり消えたりが紛らわしかったので(^◇^;)
フィットのドラレコ本体も同じ所です。あのピコピコ音はこれだったのか…と納得しました。
フィットもなんですね・・・
場所どうにかならないもんでしょうか・・・
それを置いてもすごくいい車。俺はシャトルなんだけど車中泊いい感じ
良い車ですね！
オプションで100V1500Wの電源は欲しいですよね。
トヨタ車はかなりの車種で設定されてるのにホンダはオデッセイハイブリッドとステップワゴンスパーダハイブリッドくらいしかないです。
ライバルにあたるシエンタファンベースはAC電源をオプションで付けると電子レンジ使える車になるんですよね。
次期フリードにはぜひ設定して欲しいところです。
はい、欲しいです〜
トヨタが羨ましいです。
i-DCDがダメなんでしょうね、次期モデルはeHEVなので大丈夫なハズ・・・期待したいです。
私はマイチェン前のフリードプラスハイブリッド。ステップワゴンと比較しドアミラーで足元が見にくいです。ホームセンターに売ってる吸盤付きの小さなミラーをドアミラー内に取り付けました。車庫入れ時に重宝します
確かに見えにくいですよね。
そんなものがあるのですね、チェックしてみます！
自分はホンダセンシングのAACが全車速じゃないところが一番微妙と感じます。
全車速なら渋滞路に使えるので便利。
あと電動パーキングですね。
オートハイビームにしても、設計が古いのか新し目の装備が結構付いていないという印象。
ただし5ナンバーミニバンで車中泊快適な車という唯一無二の車なんですよね。
フリードの世代はまだ全車速じゃないですよね。
ヴェゼル世代だと渋滞でも使えるので、次世代に期待ですね！
自分もフリードハイブリッド最近納車されたんですけど、オートハイビームです‼︎って説明されたんですけど、あれはディーラーのデマだったんですかね？
勘違いしたのかもしれませんね。
僕が調べた限りどのグレードにもついてなさそうです。
フリードより一足先に同じ様にマイナーチェンジされたシャトルにはオートハイビームが装備されているで、そのせいですかねぇ…
フリードに設定が無かったのはちょっと驚きでした
( ˙◊˙ )
やっぱ勘違いなんですね‼︎
まあ仕方ないですね。
LEDヘッドライト、私は要らないです。
シャトルハイブリットZに乗っていますが、信号で停止している時に自分の車のライトが前の車に反射して、とても眩しいです。
ハロゲンに交換したい位です。
対向車も後車からのライトも、最近特に眩しいのが増えてきてストレスを感じます。
そんなに明るくする必要は無いと思うのですが。
街頭のある市街地ならハロゲンでも良いのですが、私は郊外の街灯のない所を走るので、ローもハイもLEDが良いですね〜
断然明るくて、人は余りませんが鹿やキツネは発見しやすいです。
私はフリードハイブリッドに乗ってますが、モーターからガソリンに切り替わる時の振動のようなものが少し気になります。あと二列目のシートがあまり分厚くないので、少し乗り心地が悪いです。それ以外は気に入ってます！
確かに少し部分とありますよね。
2列目快適性では少し劣りますよね…
私もかなり気に入ってます！
後席用のミラー
助手席側後ろの外が見えるので、車線変更の時に便利です。
なるほど、その使い方したことなかったです。
でも、最後は目視しますけどね笑
自分の場合は ① 7:04のところみたいに若干ドアの閉まりが悪く、でもロックは出来てしまい後からドア開検知してホーンがビービー鳴ってしまった事が2回、夜中に風が強くなってドア開検知した時は本当に参った ／ AC100Vは去年大規模停電があったとき車が災害対応出来るかどうかって結構重要だなと感じた、プリウスでお湯沸かすの見たときは素直に羨ましかった。
締まりが悪いのはまだしも、ロックできてしまうのはまずいですね・・・
AC100Vわかります、大きなバッテリー積んでるのになぜ・・・と思ってしまいますよね。
次回フリードかステップワゴンにしようと思いますが車中泊としてどちらがおすすめですか？
悩ましいですが、一人なら私はフリードプラスが便利かなと思います！
最近フィットとフリードクロスター見るようになってきましたよ
多くなってきましたよね！
何故フリードプラスには、通常モデルのフリードにはあるモデューロXモデルの設定がないのでしょうか？どうしてもそこが気になってしまいます。
確かに言われてみると何ででしょうね・・・
ホンダは特種グレードは、駆動方式やグレードなど限定して投入ってパターン多いですよね。
@@kosuke-drive 契約を躊躇してる部分が正にそこでして・・・車中泊出来る車を検討してたらフリードプラスめちゃめちゃ良いね！ってなったのに、そんな足回りとかエアロとか良いやつあるんならそれが欲しい！となり、フリードプラスには実は設定が無かったとなった訳です🥺
おはようございます！！オートハイビームはステップワゴンも付いてませんでしたねー。LEDこそついてますが私も注文時は気が付きませんでした。ドアロックも不便に感じますねぇ。スライドドアのスピードも他に比べると遅いし、予約ロックもないのは不便に感じますねぇ。
ステップワゴンもですよね。
もう少し機能が充実してくれると嬉しいですよ。
お疲れさまです！(^-^)/
なるほど～、実際に乗ってみないとわからない、もしくは気づかないことばかりですね。
N-BOXにある装備なのにフリードにはないっていうのがちょっと理解できないですけど。（笑）
ですね、試乗では気がつきませんでした。
そうなんですよね、N-BOXに付いてるものは普通に付いてると思っていたんですがまさかでした（汗
航続可能走行距離1116キロはエグいwww
タンクが大きいので航続可能距離が長く本当に助かります。
コスケさん十勝人だったのですね(^^)自分も学生の時に住んでました。懐かしいIC表示されてるなってwドラレコ困り物ですね。事故時の映像保存は必須なのに。
いえいえ、十勝人ではないですよ！札幌生まれ小樽育ちです！
開け閉めによるドラレコの保存…これを見て気付きました。
確かにピロピロ音はなってましたが、今まで開けると鳴るんだな～と気にしていませんでした…
そういうことでしたか…そう考えると微妙な位置ですね。
うちはリアもつけましたが同じモデルのドラレコですね。
とりあえず分かって良かったです！コスケさんありがとうございます❗(笑)
↓でライトの感度調整の書き込みありますが、ステップワゴンも去年までのモデルはステアリングスイッチの車両設定で出来たようです、今年のイヤーモデルからは自分でできなくなりましたがディーラーでは出来ると言われて行ったら、調整は5段階項目が出て選べるけど実際変更できなくなってると言われてメカニックさんも困ってました。
一律で数値が統一されて今はディーラーでもできないという結論でした！参考までに❗(笑)
私も、開けたらなんでピロピロ鳴るんだろうと不思議に思ってよくよくみてみるとドラレコの衝撃センサーでした（汗
なんと、ディーラーでもできないのですか・・・
Nboxがフラグシップカーですから、最新装備は基本的にNboxが充実してますね。軽とは思えない装備です。渋滞追従もNbox標準でステップワゴンは一部車種のみでしたからね。
まあそれでも他社の同セグメント車よりは装備充実してると思います。
軽セグメントのnboxからの乗換だとモヤモヤしますね！
N-BOX充実してますよね。
本当に良い車で次の車悩みますよね。
我が愛車のルーミーの後部座席にもアームレストがなくて同じ感じですw
手のやり場に困りますよね（汗
LEDA02プラスというハイビーム用バルブがあるのですが明るくておすすめですよ。
情報ありがとうございます！
調べまでみます！
1月に3人の子供達も大きくなって3列目そんなに使わないかなって思いRKステップワゴンスパーダからフリードに乗り換えました、
たしかに燃料計大きいかも(笑) オートライトは自分で変えればいいんで問題なしですハイビームはハロゲンの方が見やすいかもしれません。ステップに比べて燃費もいいし見た目以上に室内広いので満足です
燃料系大きいですよね〜
見た目以上に広いのはこの車の良いところですよね！
こんばんわ!コスケさん!
免許証をとって初めて乗った車は何ですか?
トヨタのクラウンです！
次が日産のスカイラインですね。
返信ありがとうございます！
昔はイケイケドンドンだったんですね!
フリードff 7人のり、2020年製ですが、二列目の真ん中に肘掛け出せる。エンジンの回転数も常に表示できる。
フリードcross検討してるですけど、パワー足りないめちゃ気になるので。
POWERは何と比べるか、かもしれませんね。
普通に乗るならそんなに問題ないと思いますが、私は普段パワフルなディーゼルに乗っているので、それから比べるとどうしても少しトルクが細く感じます。
踏み込んだときの加速は十分だと思いますよ！
@@kosuke-drive 返信ありがとうございました。 私が今スバルXV2.0持ってますので、家族用もう一台フリード検討してるです。
とても、参考になる動画でした！良いクルマなんだと思いますが、この動画から感じたのはNBOXが素晴らしく充実した車なんだなぁという事です。
参考になって良かったです！
ほんとN-BOX良いんですよね・・・
昨年秋にフリードのマイナーチェンジがあったのに、フィット等のe:HEVが素晴らしいおかげでフリードがかすんでみえます( -｀Д´-;A)
改善すべき点が多いので次回のモデルチェンジに期待しています。
わかります・・・
フィット良いですよね。
次期フリードは今のフィットより改善されると思うので、もっと良い車になりそうで楽しみです！
シエンタとの比較動画から漸くフリードまで辿り着きました。コスケさん程の人が調べても意外な漏れは有るんですね。私は一番グレードの高い物を無条件で購入してきましたが（最後の購入は15年前以上）今の車は凄く贅沢な程の装備がありますよね。当初はナビが無くても何処へでも迷う事無く行ったものでした。座席も純フラット出来る車は無かったと思います。今はバイクでもキーレスに自動ロックと自動警報アラームまで有りますからね。（一部の車種）移動るだけの車から今や生活の要的存在になりましたね。
残念ながら漏れだらけです（汗
今の車はベーシックなグレードでも装備すごいですよね。
ハイビームは、後付けのようなかたちで、上手く変更できないのかな？
ディーラーないし、カー用品店で聞いてみるといいかも。
ティッシュ入れの明け閉めによる、無駄なドラレコ作動は困りもんですね。
ホンダもなんであの位置にしたのか疑問です。
まぁ、あとは慣れの部分もあるかと思いますよ！
頂いたコメントによると、比較的に簡単にLEDにできるようなので検討してみようと思っています！
ドラレコの位置は謎です・・・
人により気になる部分って
違いますね～
オートハイビームはうちの方だと
ほぼローのままなので無くても
気にならなかったです。が～
オートライトが切れないことの方が
うちでは結構なストレスです。
狭い道で相手の車に道を譲ったり
歩行者に行って貰うのに
スモールにするんですが
スピードが０にならないと
変更出来なくてタイミングが
合わずにイラッとします。
せめて10km以下の時は
スモールに変更出来るように
して欲しかったです(^^;;
車から離れるとロックは
ベゼルだと設定で出来ますが
フリードはHONDAディーラーで
確認しましたが出来なかったです。
便利な機能なので欲しかったですね～
ドラレコのグローボックス取り付けは
かなり残念な位置ですね～
それとメーターのブルーに光ってるのは
色が変えれるってご存じですか？
変えてみたんですが
結局ブルーが好きなので
そのままにしてます♪
変わったオプションでは
前の距離とかが分かるカメラをつけてます。
狭い道が多く慣れるまでは
自信がなかったのでつけました♪
停止線ピッタで止まれますよ♪
離合の時もギリまで寄れていいですよ～
完全に狭い道が多い仕様です(^_^;)
おお、前のカメラ便利そうですね！
色変更説明書で見て試してみましたが、私もブルーが好きでした（汗
ライトはかなり環境で必要な機能違いますよね。
私は消すことないので、いろんな機能ついてて選べるのがいいですね。
ハイビームはHIDの方が遠距離まで照射しますし、雪も溶かしますよ( ・∇・)
後、オートハイビームは要りません❗
私の車に付いてますけど、使ってません(対向車の感知が、肉眼の半分以下なので、対向車にパッシングされます)
HIDに変えたいですね！
オートハイビーム、消し忘れたときに気付かせてくれるので欲しいのですよね〜
ドラレコはダメなんじゃないですか？
ETCカードの出し入れでも反応しちゃうじゃん、助手席の人の足が当たってもそうだし
位置変えた方がいいと思いますけど・・・
微妙ですよね…
なんでここにしたんだろう…
オートハイビームはまだ歩行者や自転車などに対応しきれてないととかの欠点が在るからあえて付けなかったのかもですね
なるほど！
ただ、N-BOXには付いてるんですよね・・・
装備車の基準は本当に謎ですね
ただ個人的には遠くの光で対向車を予測してハイビームを自分で操作するの好きです
今買おうか悩んでるところでしたので大変参考になりました。ありがとうございました。もうすぐフルモデルチェンジかな？？？悩む〜。
悩みますよね。
来年か再来年フルモデルチェンジかなと思っているのですが、いつになるのか気になりますね。
オートハイビームが無いと聞いたので、あると良いですね。
そうなのです、ないのです・・・
9インチナビ入らないって言われたけど、入るやんか！
社外品にしようと思ってたから嘘つかれたかﾆｬﾝ😸
純正が9インチなので入りますね…
ハイビームはLEDじゃなくてもいいと思います！じゅうぶん明るいですよー！
普段ハイビームもLEDなので遠くまで明るいのですよね。
とはいえ、十分かもしれません！
ドラレコって、衝撃のＧセンサー感度とか調整できないんですかねぇ。私はユピテルのドラレコを使っているのですが
初期設定だと、道路のちょっとした段差で反応してしまうので、やや強めのＧで反応するように設定しました。
できるんですが、この開け閉め結構強い衝撃みたいで…
現行フリードのマイチェン前のガソリン車に乗っています。
燃料計はたしかに幅を取りすぎている感はありますよね。
ガソリンなのでタコメーターも常時表示されていて
こちらも幅が広く見やすいといえば見やすいですけど
どちらも縦方向に表示すれば良いのではと思ったことがあります。
燃料計こんなに大きくなくてもいいですよね（汗
ガソリンはタコメーター常時表示なんですね！
ハイビームのハロゲンは、LEDの青白い光が雨などで反射しやすいためと聞いたことがあります。
フォグなどもハロゲンとLEDが選べたりしますよ。
私的には暖色のLEDじゃ駄目なのかと思いますがね...
なるほど、フォグはLEDなのですよね。
個人的にはフォグは暖色、ハイビームは遠くを見たいので白いLEDが欲しかったです。
暖色のLEDでいいですね（汗
@@kosuke-drive
照明装置の目的を鑑みると、そうなりますね。
LEDだと熱くならなくて雪が解けないと聞きましたが、北海道だからハイビームだけでもLEDじゃない方が良かったんじゃないですか。AWDガソリンは４０リッターじゃないですか？
私もそれは聞きました！
でも、LEDでも今のところ困ったことないのですよね。
吹雪けばハロゲンが役立つかな？
AWDは53Lですね。
@@kosuke-drive 私のはマイナーチェンジ前のフリードで４０リッターでした。マイナーチェンジで変わったんですね。北海道ドライブ羨ましいです。
燃料計は針がいい
わかります！
前車スパーダ買ったときその後に前の型のフォレスターがマイナーチェンジしたときはヘッドライトとテールライトLEDになった上にオートハイビーム付いてかなり良くなったのでかなりショックでした しかも前々車ライフの車検に間に合ったのでもう少し待てばよかったと思ったことがあります
うぅ、そういうことありますよね…
私は、何度かその経験あるので、モデルチェンジやマイナー近ければ待つようにしてます。
前のモデルには有ったと思いますが、「オートヘッドライトの感度調整機能」も無くなっている様ですね、
晴れた昼間、高速の下を通過するときに点灯するので、調整しようとしたらその設定が無く、非常に残念です。
なんと、感度調整もなかったんですね。
ドラレコは普通でも寿命短いのに毎回衝撃与えて加速しそう。
ですよね・・・
一応、ディーラー純正品で5年保証があるので、その間は大丈夫かな・・・
こんばんは☆フリードいいなぁーと思ってましたが色々足りないとこありますねぇ
リアシートの肘掛けは、どこリラでもおいてカバーしときましょ(笑)
ﾄﾞﾗﾚｺの位置は明らかにおかしいので、ホンダに文句をいいましょう
(;^_^A
細かいところをみると色々ありますが、全体的には満足です！
ドラレコ移動して欲しいですよね・・・
ドラレコ本体はちょっと意味わからんレベルですね…誰も指摘しなかったのかしら
私もなぜここに・・・と思ってしまいました。
わたしもLEDライトには納得できませんでした。
ですよね（汗
フリード乗ってますけど一番気になるのはコーナリング時の不安定さです！
前セダン乗ってたからかもしれまれんが
セダンからだからってのはありますよね。
他のミニバンと比べるとすごく安定してるように思います！
スピード出しすぎだろ
ドラレコの位置はダメですよね〜w
ティッシュの開け閉め最小限www
ここはなんとかして欲しいところです（汗
言えてる～～僕も最初はN-BOX購入検討してたのでRUclipsで散々動画観てたのでオートハイビーム自動ドアロック便利って思ってたのでフリードに無くって残念って思いました（涙）何故軽に付けてる機能がって・・・ハイビームがハロゲンって言うのもRUclipsで観ていてLED交換動画のお勧めLED球に交換しています。何故フリードはハロゲンなんでしょうね？今の時代珍しい。ナビのIC変更の機能は全然しりませでした？ギャザーズナビの検索結果の少なさには驚きですが
ナビタイムアプリを使用してるので検索すると直ぐ出てくるところも見つかりませんで終わります？ ドラレコびっくりですね、何故そこに設置する？って感じですね（笑）もっともっと、情報下さい楽しみです。グッドボタンで、高評価。グッドボタンで、高評価。
残念ですよね・・・
なるほど、LEDに交換以外に簡単にできそうですね。
今の時代珍しいですよね、びっくりでした（汗
ナビの行き先はいつもスマホアプリで設定するので、検索機能の微妙さは許容できるのですが、ICの設定はもうちょっと楽にできるとありがたかったです。
ドラレコもなぜそこに・・・という気がしますよね（汗
@@kosuke-drive ですよね。何故なのか？ホンダに聞いてみてください（笑）
今まで乗っていた車と比較してしまうと、前の車にあって今の車は無いってよくありますね。
加えて私が感じたフリードプラスのイマイチな点
スライドドアの開け閉めの時間が遅い
運転席のＡピラーが太いため右折時の歩行者への視認性が悪い
ありますよね。
あ、確かにスライドドア遅いですよね、なんであんなゆっくりなんでしょうかね。
Aピラーマツダの車かなり太いので、僕の場合は見やすいなぁと思ってしまいました。
我が家のファンベースもハイビームはハロゲンですよ♪
ディーラーの店長さんがライトはLEDでもハイビームはハロゲンっていうのが普通で、
ハイビームがLEDだと白過ぎて逆に見にくいって言ってたような？？
あと自分で交換すると車軸？がズレてしまうことが多く、
最近やたら眩しい車が多いのはそのせいもあるって言ってました。
なので自分で交換するときは氣をつけてくださいね(^-^;
北海道だとあったかいハロゲンの方が雪も解けてよさそうな氣もしますがどうなんですかねぇ？！
色んな車を知ってるからこそわかる意見でなるほどでした！
なんと、そうなのですか！
N-BOXはLEDなのですよね。
自分でするのは危なそうですね・・・、お店でお願いするのがよさそうです。
確かに、ハロゲンの方が雪溶けそうですね。
今まで雪が付いて見えない！ということはなかったんですが、吹雪いてるときはハロゲンの方が役立ちそうです。
cvtじゃないの？
HYBRIDはCVTではないですね。
DCTにモーターを組み合わせた、とても面白いHYBRIDです。
ダメな事より良い事に拘りましょう
回転数、常時表示じゃないんだ。
そうなんですよ、常時表示して欲しかったです。
ドラレコの件はメーカーの詰めが甘くて失笑
ですね（汗
トヨタとかにある、予約ロック機能、サングラス入れ、オートハイビームはないんですね…
ないんです・・・
どれも欲しい機能です・・・
私もフリード プラス乗ってますが、ハイビームがハロゲンなのにショック受けました。嘘だろ、今時、、、って感じですわ。
びっくりですよね。
何度も付けたり消したりして確かめてしまいました・・・
LEDへの交換は簡単にできますか？
フリード+ハイブリッド買わなくてよかったです。
良い車ですよ！
え？イモビライザーがないなんていつの時代だよ、俺のアクアはＬＥD、オートハイビーム普通についているよ。
オートハイビーム羨ましい限りです・・・
2:36 100Ｖ電源なんか、社外品でいいんじゃないの。昔でいう”シガーライターソケット”に差して、何ｗまでのＤＣ/ＡＣコンバーター買えばいいだけじゃん！
それだと120wまでしか使えないと思うので、全く役に立たないのですよね。
ディーラーオプションでも100wまでのコンセントはつけられるんですが、それじゃあスマホや電子機器の充電くらいしかできないのです。
私がほしいのはHVのバッテリーを生かした1500wまでの、災害などのときにも便利なお湯を沸かしたり電子レンジなどが使えるレベルの電力なのです。
フリードに1500W電源が付いたら、通勤、買い物、旅行(車中泊)、災害対策、とほぼオールマイティーな車になりますよね。
フリードとワークマンばかりですね
はい、ワークマン は今春物続々入ってきてますし、フリードは買ったばかりですからね。
今はあんまりあちこち外食もできませんし、落ち着いたらまた色んな車試乗します！
いちこめ
ホンダの車って 昔からこんなもんですよ 車だけなら安いのですが 装備品が少なくとも 結果オプション買い！ となるとかえって高くなるのです 笑
やはりトヨタ ニッサンになっちまう！
HiライトがLEDでは無いのは非常に残念ですね オプションにも無いとは 雪が溶けなければ熱線も付けたら良いのですから
トールもデメリット有りました 後席倒すと 前席が非常に狭いのです 狭すぎて運転出来ません 結果 背もたれシートを倒すだけ 片方しか倒すことしか出来ません
これは最大のデメリットですねぇ～ ショートボディーにしずきた欠点かな もう30cm長ければ😵⤵️ガッカリ
N-BOXはすごく充実しているんですけどね（汗
その感覚だったので、付いてると思ってたものが多かったです。
トール、運転できないほどは困りますね・・・
もう少し全長あっても良いかもですね！
間欠ワイパーも無いですね ムーヴには有るのに！