ОБЛАКО ВТЯНУЛО ОЧКО ДЕЛЬТАПЛАНЕРИСТА. (сильно очконули)
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2017
- Буду благодарен любому переводу на мою карту Сбербанка 4276 8590 2760 5276
На развитие канала и выпуск новых роликов. С уважением Владимир Викторович В.
Ребята решили прокатиться к безобидному облачку в дневную болтаночку (начало термической деятельности 12:00). Испугавшись сбросили газ и давай на аэродром, а облако не отпускало!!! В итоге были погнуты латы в крыле!!! сентябрь 2017
Молодцы ребята,это очень удельное занятие.Будет что вспомнить в жизни.
))) все видели как из кирпичей которые пилот отложил внизу дом построился ? )))
Приземление чёткое, красава👍
Полетали моторщики в термичку... +2 блин ... Я +8 крутил без мотора немного напрягся но было прикольно. Не очкуйте не гроза!
болтанка допустимая, но неприятно.
@@litzihau так если есть сомнения выкручиваешь под базу и уходишь от облака вперед, если там не пылесос работает
Был у меня похожий случай в начале моей лётной деятельности, я подошёл к облаку снизу и меня в него сразу втащило. Я тоже сбросил газ и зажал ручку, немного понервничал (что потеряю ориентацию в облаке) но вышел быстро. Наверное облако было не толстое.
Эх повезло, крутить надо было под базу.
на параплане еще понятно, что надо делать.
Но почему у них латы погнуло от полетов в термичку для меня непонятно
Пилот молодец(цяця), вболтанку я обычно кладу правое предплечье на ручку(вдоль),скорость побольше, так меньше устаёшь и легче демферовать броски.
Если бы этот пилот полетал бы свободником года 2, а только потом на моторный сел , то не очконул бы а принял за благость, да пролетелся бы на халяву, да и облачка то не сильно высокие. А то сел на мотор сразу, фсееееее пилоооооот
Согласен с Вами
Даже не подошёл бы к этой конструкции, а они еще и летают на ней))
Почему так негативно?
@@AutoPilot7777 Привет. Всю жизнь отлетал в авиации ПВО, там всё понятно.
А тут... Страшно же, Такая не устойчивая конструкция))) И, я заметил, все движения наоборот!!
Когда на выравнивании добирать надо, вы "от себя" даёте)).
Я бы убился сразу только из -за рефлексов.
Но посмотреть - всегда интересно.
Отличный Канал!!!
Volodia Lukyanovконструкция дельта лета очень надежная
Кстати, насчет дырочек в сиденьях. Под пассажиром большой бак. Надолго хватит.
Владимир, а вы со свободных крыльев начинали или сразу на моторе учились?
Я раз на параплане без мотора +5.5 выхватил со 150 метров, над тюками с сеном поток стоял.....как получил пинка....набрал 1500 метров!:) И дальше полетел....земля быстро удалялась!:))
жесть, потом наверное пару часов руки тряслись?
@@AutoPilot7777 Это было после первого часа полёта, впереди ещё два часа колбасни :) После трёх часового полёта, сразу полежал на земле 5 минут, руки не поднять, пить, есть и в туалет охота! :) Приехала группа поддержки, накормила, напоила.... Дома на весах ещё потом потеря веса 3 кг наблюдалась... Полёт тяжёлый был, трудовой....средние термики не выше 1500....Один только потом мощный был, выше 2000, выше инверции..... там холодно и спокойно было....
@@user-gz8gs1ps7f Вы хотя бы с запаской летаете???
@@AutoPilot7777 Да, конечно.
👍
Естественно под облаком поток. Сильнее или слабее но возле нижней границы и внутри облака поток есть всегда. Облачность тут не сплошная и не грозовая. Потоки не страшные. Поэтому не надо жать на себя трапецию и сбрасывать газ а спокойно лететь прежним курсом и поток кончится. Можно хорошо сэкономить топливо. А можно половить пузыри вблизи земли и выпарить к облакам - вот это уже мастерство.
Обороты сбросил из-за того что обмёрз карб. и двиг за троил,ну и попутно выяснилось что тянет +2 на холостых
В летнее время там не должно ничего обмерзать. Температура падает 6 градусов на километр высоты. А на земле как видно трава зеленеет явно не зима. Кроме того впускной коллектор автомотора явно имеет подогрев.
Холодильник тоже дома в тепле стоит,а чёт морозит,как так...
ничего себе!
пилот хорош! и пассажир хорош! кто хочет еще разок?? я! и я! норкоманы, да оно и понятно. добра и хороших полетов!
Очконавты! Могли бы на халяву 5000 набрать:)
Кислород на воздушном такси подгонишь?)
Ага... И шланг на 3 км вниз кинуть, чтоб не задохнутся... 😀
Понимаю что когда значит очко прижимается) Когда за городом ехал с женой на машине и потом там был резкий поворот и гололед и при этом скоростной режим соблюдал,машину на повороте начало потихоньку сносить на встречку в кювет с деревьями и чуть не слетели и жена даже не заметила но я газ убрал и потом опять дал газку и вырулил,просто тормоз нажмешь то всё тушите свет в такой ситуации. Сердце потом билось как бешеное )
Как Я Вас понимаю!!!
Это слабенький термик, вхорошем с зажатой +6-8, если очконул вправо 270 градусов нисходняк и ты уже за пузырём, но этот эфект нужно использовать на перелётах в дневное время , на роботе(химия).
Чёт я не понял!!?? Облако может затянуть как в болото?
Ну и пусть себе тянет, потоки это же прекрасно!
Прикольно А я зимой литал в -20 мороза было
зимой классно, летал в -10, было холодно
FEADOR TV значит ты не летчик, и литчик
Да эт же кайф! Только надо лететь туда на планере!
на планере и с парашютом, тогда точно кайф
)
Скорость набора высоты - 5 м/секунду. Не преувеличено ли? И я так и не увидел, в чем опасность облака? И что такое - трапеция на яйцах? А как надо? Не на яйцах?
Опасно летать под облаками, скорость 5
А я знаю, как именно пассажир почувствовал неладное!!!
Саме від того що він відчув, карби обмерзли та двигун затроїв.
Ничего удивительного, хотели адреналина－получили...
Сами судьбу за яйца дёргали
Ужас. Я как будто сама там побывала.
Клава Сирень в очке?
даа!!! очконул пилот!!!
Но думаю, из-за того, что летел с пассажиром... В инверсию не уперся, а там было бы веселее.)
а что нужно делать, при попадании в такую ситуацию на дельталете?
в такую ситуацию не стоит попадать, нужно избегать такой ситуации, а если попали - скинуть газ и к земле
Кто летал без мотора скажет-ляля. Нормальное явление, почти все темики КОЗЛИННЫЕ, ПЛОСКИЕ К ВЕЧЕРУ. Да руки устают, приходится удары и броски демфировать, это дело привычки, бывает в хорошую болтанку дельта хлопает крылом как голубь. Кто это не переносит, ребята, летайте рано с утра и вечером. Утром с10 начинаются пузыри, не прерывайте полётов хотя бы 1 ччас. УДАЧИ!
Я могу ошибаться, но по моему планерами так высоту набирают.
ОБЛАКО В ШТАНАХ)
Фильм есть такой или мультик или рассказ - я не помню.
Я уже не по себе чувствую , терпеть не могу высоту! А в глубину хоть куда нырну
вот я считаю, что трапеция должна быть с вырезом по центру! И в таких ситуациях пилот мог бы дать ручку за свое пузо назад, врубить полный газ и уходить от тучи запросто. кто-то скажет, что хвататься будет сложно, но можно же что-то придумать, например чтобы ручку раздвигались в стороны, или еще чего
просто к туче не стоит подлетать
Для таких випадків, коли очко в хмару втягує, на дельтальотах є ручне гальмо і літаючий якір. Підлітаєш так до хмари, а тут потягло, ставиш на ручник, якір за борт і чекаєш поки термік далі піде та очко відпустить, а щоб час не витрачати на очікування, міняєш тим часом памперс.
Кстати, насчёт выреза по центру!
Вот в этом дельталёте данная идея реализована:
ruclips.net/video/Uj0ZecrecyE/видео.html
Страждаючий безсонням, для правильно спроектованого і сконструйованого дельтальота не потрібні ніякі розрізні, роздвижні, вігнуто-вигнуті трапеції та інша хренота. На ньому вистачає місця, від підкосу до живота, грудей пілота, для будь яких еволюцій управління.
Смоленские?
да!
запаску надо блать шоп ни очковать. а под облаками тока и набирать высоту без мотора. Хуже када над водой или оврагами просаживает так шо не выгребсти
Ребята а где это? Что за аэродром? Не Богородск случаем??
нет, это пригород Смоленска
@@AutoPilot7777 приветствую земляка. Можно точнее я тоже хочу полетать с вами.
@@birds4341 Можно и полетать вместе
крути крути б
Благодарю за отзыв
Хорошо, что пассажир не женщина)))
хотя я так понял так и сделали бер проблем. очконули резкого набора походу просто :))
Ну хоть один обратил внимание на название ролика. "Втянуло облако". И для острастки комментарий. "Погнуло латы, хорошо яйца в руках держал, чуть не оторвал" и прочая лабуда. Интересно спросить,а зачем яйца в руки схватил? Это что бы на прощание рвануть. Мол , забирайте люди, нафиг они мне уже сдались? И крайний вопрос, а после чего погнуло латы?... Я представляю этого писателя если бы их и правда втянуло в облако. Наверное этот "режиссёр" и про распятого мальчика в трусиках кино снимал ... Полёт как полёт. Ничего военного. Пролетели, судя по хронометражу в ролике каких то 7 минут, остальное снижение, а впечатлений на целый художественный фильм. Не понимаю, зачем писать такие титры и отправлять в эфир интернета. Там что, одни дураки и чайники "безналётные"?
Да ладно тебе разоряться. Получили люди адреналин вот и разыгралась фантазия. Термо рулит)))
Было и такое отключаешь общеевосприятие и на автопилоте баланс трапеции руками как бог даст.и потихоньку до дома...
Лучше не попадать в такие ситуации
как облако могло втянуть дельталёт? это же не лёгкий и медленный параплан. ну ладно даже в термик хороший попал, но у тебя и скорость гораздо выше и мотор за спиной... без проблем можно с этого термика и выйти прошив его....
Ссыкатно на моторе в поток попадать .со мной было минут 30 не мог снизится замёрз
Жесть, 30 минут это целая вечность
Хорошо бы центровку нормально настроить на пепелаце этом. по ходу она довольно таки задняя тут. На взлете отдал лишь наполовину и оторвавшись еще на себя взял, конечно в таком случае зажимать ее некуда ежели чего.
Привыкли к такой центровке, скорость на посадке относительно маленькая, безопасность повышается
Тогда от облаков держитесь подальше. :)
это точно, нужно выбирать погоду и не летать в облаках, есть у нас лётчик один, которого тянет на приключения, в этом ролике именно этот пилот!!!
А зачем в термичку полетели?
Пилот адреналина захотел!!!
Считаю этот отредактированный фильм лучше, исходник стоит удалить. Колебались не долго, решили лететь. Пилот сказал, давай возьму для балласта - я согласился. Потом понял, что и я принёс некую пользу своим.... Экстрим-полёт с "профессиональной болтанкой" (фраза пилота), сильным холодом, неустойчивой работой двигателя (от влажности и холода на высоте рядом с облаком замерзал карбюратор и не все цилиндры работали). Пассажир не сразу понял, что утягивает и что опасно - на приборы не смотрел, так что не сильно испугался. Пилот-профи готов к нештатной и вышел с честью. От радости и эмоций руки устремились в крылья так, что припалил куртку. На этот раз пилот даже не доверил "порулить" да я и не в обиде, - вернулись без проблем на землю. Потом уж увидели повреждения крыла, что это стоило.
Чем хорош дельтик по сравнению с другими ЛА: взлёт - ракетой с полянки, посадка вороной на малюсую площадку, при отказе - наибольшая гарантия, что всё будет ОК, ну и обзор Земли.... при наименьшем расходе.
Возможно для кого-то это низкий "комфорт". Да, это не в кресле в с-те ехать, где тебя везут, здесь ты летишь! Зато можно облако потрогать руками, понюхать, ощутить лицом, какое оно, с земли-то оно - как сахарная вата.
я тучка тучка тучка ....
В тучку лучше не влетать
А можно без яиц?
ну ежель так уж страшно, войди в глубокую спираль, и теряй высоту. ниче криминального в полете нет
а что еще от кучевки ожидать? на парамоторе, ощущения еще веселей!!!
У паромотористов обычно запаска есть... Но лучше не летать в кучевочку
Владимир приветствую. Сам мечтаю приобрести дельталет. Спасибо за видео. Палет вверх и подписка с меня !
если нужен совет по дельталёту - обращайтесь, помогу.
какой дешовый и для начинающего но с мозгами начинающего лётчика ??? вообще я собирал самолёт который опытный пилот опробовал и сказал сука где вас таких с золотыми руками откапывают )))
есть видос про самолёт самопальный?
Вадимир здравствуй. Ты как-то написал, что движок можно взять за 30000 т.р. авто конверсию. А крыло с телегой сколько будет стоить ?
Я думал грозовая туча будет! А тут облако махонькое, чего бояться?! Наоборот надо было прошить его и вылететь на высоте! Это же самое интересное!
опытный пилот очконул, видимо сильно трясло.
Ну, да, у каждого свой уровень страха... Да и мотористы по другому, наверно, относятся к восходящим потокам... Мы свободники, их ищем и вкручиваемся в них, а моторисы избегают.
свободник накрайняк кинул запаску и нет проблем, а моторник летит с массой под пол тонны без запаски и думает как бы меня по меньше болтало, чтобы без перегрузок...
Ну если б внимательней смотрел,услышал бы как я говорю о том,что карб.обмёрз и двиг.за троил,а так как раз промеж облаков как на лифте проскочили бы.
В названии поправь: ОБЛАКО ВТЯНУЛО ДВУХМЕСТНЫЙ ДЕЛЬТАЛЁТ
Ну хоть один обратил внимание на название ролика. "Втянуло облако". И для острастки комментарий.
"Подсосало" маленько, а не втянуло. Втянуло Эву Венерска на 10км.
Вячеслав, я б добавив до вашої поправки назви роліка, "втягло і виплюнуло", бо явно щось воняло, хмарі не сподобалося.
а почему рука на яйцах? тогда уж на клиторе)) там же девушка вроде?
Предлагаю вам надежные и проверенные двигатели лифан)))Созданы специально для борьбы с камикадзе...
Можно подробнее или ссылку дайте на обзор лифаовского дельталета
к сожалению черными ящиками пока не оснащали...поэтому видео нет)))
Мы выбираем настоящее Японское качество - Хонда иль сузуки
Смелые вы парни , успехов!
А зачем вообще в такой ветер лететь?
Пилот адреналина захотел!!!
Ты гонишь.Никакое облако тебя не втянуло. Это не те облака. Просто термик.
Да, это сильный термик был
А в случае чего парашуты есть хоть ???
нет парашютов
Да ни за какие деньги
Все так говорят... а потом за уши не оттянешь
Vladimir pilot сколько стоит полет?
@@user-lw1fj7ix8o В разных городах по разному от 1000 до 3000 р
Там у седений дырочки есть для гомна? Ато обсираться не комфортно.
Сидения нет - только ремешки снизу - удобно. Как правило, перед полётом облегчаемся во всех смыслах - чтоб взлететь повыше. Поэтому этих проблем в воздухе не возникает
Я на море с парашюта облегчаюсь всегда 😀
С другом в 2002 полетели камера ещё VHS ruclips.net/video/tzakeuQW86c/видео.html
Это называется воздушная яма
Турбулентность, вот ссылка на наши более крутые полёты, там есть ролики круче этого ruclips.net/video/VaDgeZk05jI/видео.html