LA CALLE 13 SIN TRANSMILENIO Imágenes para la historia / Driving Bogota Colombia.
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Recorrido Puente Aranda - río Bogotá en solo 15 minutos.
Revisen dentro de unos años estas imagenes para que comparen como quedó la 13 al finalizarse las obras que están por empezar. Ustedes dirán si mejoró o quedó igual. Los invito a este recorrido en tiempo real desde Puente Aranda hasta el Río Bogotá, un día feriado con el tráfico notoriamente reducido. En recuadros les iré mostrando las obras más importantes.
La Calle 13 es la entrada y salida más fea de Bogotá, pero será modernizada para reducir el tiempo de viaje mediante su ampliación a 5 carriles por sentido incluyendo dos para Trans Milenio sin cruces semaforizados que serán reemplazados por intersecciones a desnivel, es decir puentes o deprimidos. En los límites del Distrito se construirá la estación cabecera y el patio taller eléctrico junto con el centro de intercambio modal que será una terminal que integrará a Transmilenio, buses intermunicipales y el Regiotram de Occidente. La vía también tendrá ciclo rutas y demás equipamientos urbanos. En Puente Aranda se construirá una glorieta elevada para los buses de TM y se le dará continuidad a la carrera 50 con la construcción de una glorieta. Bienvenidos al recorrido.
Para detalles técnicos del proyecto visiten los sitios web del IDU y el canal jhon de VIDJCV
Tags: Obras civiles, autopistas, carreteras, puentes elevados, pasos deprimidos, demoliciones, ingeniería civil, topografía, arquitectura, historia del transporte en Colombia, TransMilenio, Alcaldía Mayor de Bogotá, Instituto de Desarrollo urbano IDU, localidad de Puente Aranda, Localidad de Fontibón, Localidad de Kennedy, transporte urbano, buses eléctricos, departamento de Cundinamarca, peaje Río Bogotá, municipio de Mosquera,
Min 3:48 en ese punto se construirá el puente vehicular de la Av Constitución sobre la calle 13, por lo cual se eliminará ese cruce semafórico.
Ojala esta obra empieze cuando este lista la transmilenio cra 68
Primero empiecen...
es curioso, pero sin trafico son 17 minutos vs la hora y media que se tarda actualmente ese recorrido de lun a vier en hora pico, lo que demuestra que no es la distancia, es la mala gestion de la via y su abandono, ojala y con suerte la terminen en 7 años
13:03 lo paila es que los que vivimos en el recodo nos mandan hasta la avenida 128 a hacer retorno aun no tengo carro pero si uno va en bus la cagan con esa vuelta lo bueno es que dejarian una estacion ahí en la entrada al recodo
Colocandole todo el interes en el año 2100 .
hola... muy buenos todos sus videos, sería interesante ver un video que explique que es, para que se construyó, en que año se construyó, y cual era el objetivo de la estructura que se ve en el video en el minuto 2:08 al lado izquierdo en el separador entre los carriles de carros particulares sentido oriente - occidente y occidente - oriente, ahora esta lleno de basura pero desde que era niño en los años 80's me causa curiosidad esa estructura que siempre ha estado ahí. gracias.
Eso era una estacion de buses hace mucho tiempo. Se ve mucho mas baja por los rellenos que ha tenido la 13.
Deben cuidarse los árboles y no dejarnos sin ellos 😊
Lo más ➕ importante es que ampliar las avenidas, por dentro y fuera, hacia el río Bogotá y viceversa, con el aprovechamiento de cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades de ahora en adelante, se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
La verdad la trece es horrible y no me duele que le metan transmilenio
Que el Transmilenio llegue hasta Mosquera.. o es que todavía no somos ciudad-región?
Por algo el tema del regiotram
Ojalá empiecen rápido hace en poco tiempo la ciudad habrá salido de todas estas grandes obras
Esa es la única forma de ver un buen tráfico un viernes santo en la mañana cuando han salido de la ciudad cerca del 70% de vehículos
La ciudad se veria mas sola si hubiera echo el video el primero de enero a las 6 de la mañana 😂😂😂😂😂😂😂
Nos llenaron de buses, hasta en nuestras pesadillas. Apague y vamonos.
Jajajaja cierto, visité Bogotá y me impresióno mucho para bien obviamente, pero ese detalle no pasa desapercibido
Cuantos años???...en el 2.124???...talvez???🤔
200 añosos
100 años si sigue la derecha en bogota
Buses hasta por donde no caben. No mas por favor
¿En la 13 no estaba la ensambladora Renault?..Dios desde 1986 no veo esta calle, creo su nombre es Jímenez de Quezada, y la veo igual de asquerosa
ya se le podrá decir a futuro la autopista de occidente?
La peor avenida de Bogotá
Vea, consiste en ampliar las avenidas, dentro y fuera, de principio a fin, de cabo a rabo y viceversa, con el fin de darles FIN a los desembotellamientos, hacia el río Bogotá y viceversa, con aprovechar cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.
@@jaimealbertogonzalez4250 pues recuerdo que Duque dejo financiada la ampliación de la 13 y la Claudia nunca pudo con la licitación. Adicionalmente los estudios estaban para tres carriles en cada calzada desde pre Aranda hasta el río Bogotá y con adicion de TM. Se ve que se han comprado varios predios pero uno pensaría que no van a hacer nada que compita con el regio tram de occidente
No se porque inician obras sin antes terminar otras
Más obras para colapsar más la ciudad 🤦🏼♂️
Deben enfocarsen primero 🥇, en hacer los estudios de las ampliaciones de las avenidas de principio a fin de cabo, hacia el río Bogotá y viceversa, con el aprovechamiento de cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades de ahora en adelante, se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.