Opel e corsa commander à Dieppe. Je n'étais pas forcément convaincu par l'électrique mais celle là m'as plu direct. Je chercher une petite citadine plus grande que ma Swift avec un vrai coffre elle répond parfaitement à ces critères. Commande passer en Mars avec livraison prévu mi juin y a plus qu'à espérer qu'elle sera prête à temps 😄😄😄
Suite à de gros problèmes, beaucoup de bornes du groupe Izivia vont être supprimées, donc à part recharger chez soi... ça va être compliqué d’agrandir son rayon d’action. Peut-être qu’il faudrait faire un reportage sur le sujet. Cette e-corsa c’est vrai qu’elle est belle
Ah ah ah....mdr, à un moment nous ressemblions à un vieux couple qui s'en...se rouspette ! Un grand merci à Eric (le patron mais malheureusement pas la) Mathieu et Théo pour leur accueil !
Tres belle voiture ! d’ailleurs j'aime quand vous faite une vidéo ensemble ... beaucoup plus de mouvement et de rire ! mais ne t’inquiète pas, même quand tu es seul elle sont bien quand même tes vidéo electron libre ! On voie quand même le progrès que tesla a ... comparer autre constructeur et c'est hallucinant
Super bel essais les gars. On se fait une très bonne idée du produit. Vous n'avez pas l'impression d'avoir les inconvénients d'une voiture thermique et életrique en même temps quand ce n'est pas une plate forme dédié pour l'électrique? Un passage de pot d'échappement dans une voiture électrique? Utiliser son propre téléphone car ce qui et embarqué ne fait pas le travail... C'est un produit de transion entre deux époques. On sent un peu la panique est l'improvisation chez les fabriquants en général. C'est un bon signe, cela veut dire qu'ils se remettent en question et qu'ils réfléchissent enfin à ce qui s'en vient.
@@Smashinfinity Le tunnel était qu'un exemple de contrainte. Vous pourriez avoir un 2e coffre à l'avant. Comme il y a très peu de fabriquant avec une véritable architecture dédié à l'électrique, il me faut comparer avec Tesla. La circulation en temps réel est déjà incluse dans une Tesla. Ainsi que les mise à jour à distance gratuite. L'avance est aussi dans l'électronique et l'informatique. Le 2e à le faire sur une grande échelle sera probablement VW, mais ils connaissent d'important problème de production en ce moment avec la ID 3.
Merci Jérôme pour cette superbe vidéo ! Souhaitant passer à l'électrique, ma grande hésitation se passe entre le DS3 e-tence, et cette Corsa-e. Je vois beaucoup d'essais disant quelle ne dépasse pas les 250m d'autonomie avec une conduit standard, d'autres disent que si, c'est compliqué. J'ai pu l'essayer, et en mode normal, on en a quand même sous le pied. Je n'ai malheureusement pas fait attention à l'accoudoir, sur me thermique j'en ai un, et c'est limite primordial. Tu as eu des retours sur ce véhicule ? Merci d'avance !
Voiture commandée ! Livraison initialement prévu pour début mai, puis retardée à début juillet car certaines pièces sont fabriquées en chine... Cela ne me dérange pas tellement car j’adore cette voiture !
Salut, pourriez vous faire une vidéo sur la E-up ? Je voudrais savoir comment peut ton la charger à la maison , surtout savoir si on peux la charger en monophasé à la maison en 7kw sur prise 32A ? Merci
Ah bah j'en reviens pas... 😳😳 Vous êtes venus " aux portes de l'île de france" tester cette voiture sur la déviation de trie château !!!.. Bienvenue à vous tous aux limites de l Oise et l Eure !!! Belle vidéo pouce bleu évidemment 👍 Perso je préfère viser une voiture avec une autonomie supérieure ou une hybride rechargeable. A+ Tchooooo 👋👋👋
l'hybride rechargeable c'est indétrônable pour l'instant ... 50km en électrique pour tous les jours , et pas de galère pour recharger si on doit faire un gros trajet
Bonjour va tu essayer là e208 ça je voudrais votre point de vu car j’en est pris une et niveau chargement c’est galère je ne charge que à 6kms par heur....
Bon finalement entre ta kia E-niro et la E-Corsa, tu gardes ta kia où tu changes pour la E-Corsa wattsattitude ? 🤔 Pour le choix d'une box de charge chez soi, il serait très intéressant de faire une vidéo avec tes 3 ou 4 box accrochées à ton abri en bois pour éclairer et éclaircir nos lanternes à propos des différentes possibilités monophasé et triphasé ainsi que les avantages ou inconvénients. Continuez comme ça, c'est que du bonheur !!👏👏😉🚘
Super vidéo . Je n'ai pas compris l'histoire du chargeur 22kwhs et le fait quelle soit en 7,3 kWh. Sur une borne de recharge de 22kwh la voiture va bien mettre un peu plus de 2 heure pour une charge complète , non ?
non le chargeur embarqué est limité à 7 kwh quelque soit la borne, par contre en combo on passe directement par la batterie sans passer par le chargeur interne donc on est à la puissance maxi délivrée par la borne et acceptée par la batterie soit environ 100 kwh
@@ElectronLibreChrono je viens de trouver l'info . Le chargeur embarqué obc triphasé 11kw est disponible en option à 900 euros mais uniquement sur la version édition business
Avec la masse en plus des batteries, opel a sûrement assoupli la suspension Pour la caméra de recul, c’est une caméra 180 mais l’astuce à l’écran est une fausse 360•
la vue 360, elle se construit petit à petit vu qu'il n'y a que 2 cameras. Pas au niveau de ce que fait NISSAN avec 4 cameras. On attend la version Tesla :-)
Voiture très sympa, elle m'attire nettement plus que la 208, dommage quand même que l'écran du compteur soit très carré comme si il a était mis là a la dernière minute sachant pas quoi mettre d'autre lol Pour l'ampera E va falloir attendre qu'un abo l'importe d'allemagne pour avoir l'essai lol
Oui tout à fait. Le récepteur 11kW est sur toutes les versions moyennant finance comme c'est une option d'après la concession Arles. Après, j'ai passé commande en novembre 2019 et les tarifs n'étaient pas encore sortis officiellement...
c'est bien une boite Aisin, filiale de Toyota. Elle est utilisée dans les voitures à moteur transversal avant. Pour les longitudinaux c'est ZF qui s'y colle. Mais que BM nomme Steptronic... Aisin fait aussi des boites pour moteur longitudinaux. plutôt pour les 4x4 je crois....
L'esthétique épuré de la Model 3 me manquerait (si j'en avais une) au volant d'une autre marque électrique, Opel le cas présent et autres marques au point que même le tableau de bord de la Model S me paraît limite obsolète (j'y vais fort 😩🙈) mais c'est une Tesla ... et son écran de folie alors je cèderais 🤗🙄😛. Obsession ou manque d'objectivité de ma part sans doute, ce qui n'est pas votre cas Messieurs Wattattitude et Electronlibre et c'est une bonne chose. Exceptée la Zoé 50, je trouve l'esthétique des diverses commandes et instrumentation de bord des autres véhicules compliqués voire brouillon n'invitant pas à la conduite. Présentement le compteur de vitesse etc... ou encore le voyant témoin de charge au niveau de la prise. Pour le reste, cette auto participera à coup sûr à l'essor de l'électrique dans le marché automobile
@@ElectronLibreChrono c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos , comme vous je suis fan de Tesla et Vous êtes devenus une référence dans la mobilité électrique.
C'est quoi ce compteur derrière le volant ? C'est vraiment moche et trop petit, le pire c'est les deux caches de chaque coté de l'écran. Rien qu'à cause de ce compteur, beaucoup de gens ne l'achèteront pas. Faut que les ingénieurs de chez Opel arrêtent de fumer la moquette.
Bonjour @@ElectronLibreChrono , vous qui êtes un expert sur les voitures électriques, que pensez-vous de la 208 et de la future 2008. J'ai eu l'occasion d'essayer la DS3 Crossback et sur les plus de 300 bornes d'autonomie annoncé, en réalité c'est plutôt 200 bornes, pour une batterie de 50 KWh c'est vraiment pas terrible. De plus pour une électrique, on est pas "collé au siège" comme une Kona 204 ch. Les coréennes font beaucoup mieux. Que conseillez-vous pour un budget de 50000 € ? La Tesla me rebute la faute à l'absence de concessions, quid du remplacement du liquide de frein tous les 2 ou 3 ans ?
@@danlepluheureux le nerf de la guerre c'est le réseau de charge et quand on met 50 000 euros dans une voiture il faut pouvoir l'utiliser dans n'importe quelle conditions, donc pour moi il n'y a que Tesla qui fasse le job mais c'est vrai que ça manque cruellement de concessions hélas ... par contre si on passe certains petit défauts de jeunesse c'est une voiture extraordinaire il faut absolument l'essayer pour comprendre ... et il y a un service de dépannage à domicile quand on est trop loin d'un "service center" . en ce qui concerne la e208 je n'ai pu faire qu'un essai succin de 30 minutes je ne peux donc pas me prononcer, c'est de toutes façons l'équivalant de la Corsa E donc question de goût, elle est superbe mais je n'aime pas ce volant ovale ... un conseil, si vous sautez le pas avec une Tesla , faites vous parrainer par un connaisseur et allez y avec votre parrain le jour de la livraison .
c'est pour réduire les couts ! Ce n'est pas un châssis exclusivement thermique ! Ce châssis a été spécialement conçu pour recevoir les 3 motorisations justement. ça évite des baisse de volume de coffre par exemple, comme on peu voir sur certaines thermique électrifiées.
Merci pour cet essai Jérôme, en espérant que Opel soit plus ''affuté '' sur ce véhicule lors des différents entretiens/pannes a venir, qu'ils ne le sont ou été avec l'ampera, malheureusement :-( Merci pour cette vidéo ;-)
Cc bonsoir j'adore vos vidéos
Moi j'ai la même Opel Corsa mzis en mode essence elle esr vraiment Belle
J'ai découvert votre chaine en recherchant des informations sur les VE. J'aime beaucoup le format de vos videos ;)
Opel e corsa commander à Dieppe.
Je n'étais pas forcément convaincu par l'électrique mais celle là m'as plu direct.
Je chercher une petite citadine plus grande que ma Swift avec un vrai coffre elle répond parfaitement à ces critères. Commande passer en Mars avec livraison prévu mi juin y a plus qu'à espérer qu'elle sera prête à temps 😄😄😄
félicitations très bon choix
Super vidéo c'est vous qui m'avais décider à prendre une voiture electrique aucun regret fan v. E
Toujours aussi enrichissantes vos vidéos tests et avis d'experts. Chaîne géniale. Continuez et vivement les futurs modèles.
Très bon essai de cette Opel qui a l air vraiment pas mal 😉 toujours un plaisir de voir Franck et électron libre ensemble 😉
Merci encore pour cette vidéo continuez comme ça 👍🏼
merci pour cet essai 👍
Bravo les gars (et la fille 🤣).
Bonne vidéo. Complète.
Top la corsa. Vivement Juin.
Suite à de gros problèmes, beaucoup de bornes du groupe Izivia vont être supprimées, donc à part recharger chez soi... ça va être compliqué d’agrandir son rayon d’action. Peut-être qu’il faudrait faire un reportage sur le sujet. Cette e-corsa c’est vrai qu’elle est belle
Ah ah ah....mdr, à un moment nous ressemblions à un vieux couple qui s'en...se rouspette ! Un grand merci à Eric (le patron mais malheureusement pas la) Mathieu et Théo pour leur accueil !
Tres belle voiture ! d’ailleurs j'aime quand vous faite une vidéo ensemble ... beaucoup plus de mouvement et de rire ! mais ne t’inquiète pas, même quand tu es seul elle sont bien quand même tes vidéo electron libre ! On voie quand même le progrès que tesla a ... comparer autre constructeur et c'est hallucinant
super boulot le Franck , j'attend l'essayai du 3008 et vos commentaires
Super bel essais les gars. On se fait une très bonne idée du produit.
Vous n'avez pas l'impression d'avoir les inconvénients d'une voiture thermique et életrique en même temps quand ce n'est pas une plate forme dédié pour l'électrique? Un passage de pot d'échappement dans une voiture électrique? Utiliser son propre téléphone car ce qui et embarqué ne fait pas le travail... C'est un produit de transion entre deux époques. On sent un peu la panique est l'improvisation chez les fabriquants en général.
C'est un bon signe, cela veut dire qu'ils se remettent en question et qu'ils réfléchissent enfin à ce qui s'en vient.
@@Smashinfinity Le tunnel était qu'un exemple de contrainte. Vous pourriez avoir un 2e coffre à l'avant. Comme il y a très peu de fabriquant avec une véritable architecture dédié à l'électrique, il me faut comparer avec Tesla. La circulation en temps réel est déjà incluse dans une Tesla. Ainsi que les mise à jour à distance gratuite. L'avance est aussi dans l'électronique et l'informatique. Le 2e à le faire sur une grande échelle sera probablement VW, mais ils connaissent d'important problème de production en ce moment avec la ID 3.
Merci Jérôme pour cette superbe vidéo ! Souhaitant passer à l'électrique, ma grande hésitation se passe entre le DS3 e-tence, et cette Corsa-e. Je vois beaucoup d'essais disant quelle ne dépasse pas les 250m d'autonomie avec une conduit standard, d'autres disent que si, c'est compliqué. J'ai pu l'essayer, et en mode normal, on en a quand même sous le pied. Je n'ai malheureusement pas fait attention à l'accoudoir, sur me thermique j'en ai un, et c'est limite primordial. Tu as eu des retours sur ce véhicule ? Merci d'avance !
Voiture commandée ! Livraison initialement prévu pour début mai, puis retardée à début juillet car certaines pièces sont fabriquées en chine... Cela ne me dérange pas tellement car j’adore cette voiture !
Salut, pourriez vous faire une vidéo sur la E-up ? Je voudrais savoir comment peut ton la charger à la maison , surtout savoir si on peux la charger en monophasé à la maison en 7kw sur prise 32A ? Merci
Bonjour,
Vous n'avez pas fait d'essai du chargeur combo CCS pour voir si elle chargeait vraiment jusqu'à 100 Kwh.
Dommage...
Ce sera à peu près le même que le e-208, donc la réponse est oui - ruclips.net/video/A5vHmg5TVxA/видео.html
il n'y en avait pas sur notre chemin
Ah bah j'en reviens pas... 😳😳
Vous êtes venus " aux portes de l'île de france" tester cette voiture sur la déviation de trie château !!!..
Bienvenue à vous tous aux limites de l Oise et l Eure !!!
Belle vidéo pouce bleu évidemment 👍
Perso je préfère viser une voiture avec une autonomie supérieure ou une hybride rechargeable.
A+
Tchooooo 👋👋👋
l'hybride rechargeable c'est indétrônable pour l'instant ... 50km en électrique pour tous les jours , et pas de galère pour recharger si on doit faire un gros trajet
Bonjour va tu essayer là e208 ça je voudrais votre point de vu car j’en est pris une et niveau chargement c’est galère je ne charge que à 6kms par heur....
Bon finalement entre ta kia E-niro et la E-Corsa, tu gardes ta kia où tu changes pour la E-Corsa wattsattitude ? 🤔
Pour le choix d'une box de charge chez soi, il serait très intéressant de faire une vidéo avec tes 3 ou 4 box accrochées à ton abri en bois pour éclairer et éclaircir nos lanternes à propos des différentes possibilités monophasé et triphasé ainsi que les avantages ou inconvénients.
Continuez comme ça, c'est que du bonheur !!👏👏😉🚘
oui on fera ça, il garde le Kia Soul, le Niro est parti mais une surprise arrivera bientôt
Vous n'avez que l'option Line keeping assist
Il y a l'option conduite semi autonome qui existe aussi
Gros plus, OPEL propose en option des adaptateurs au câble fourni pour les différentes bornes à recharge rapide.
C'est pas le theme de la chaine mais la golf merite aussi un petit essais ! :-)
j'ai fait la GTE qui est plus dans le thème ...
Super vidéo . Je n'ai pas compris l'histoire du chargeur 22kwhs et le fait quelle soit en 7,3 kWh. Sur une borne de recharge de 22kwh la voiture va bien mettre un peu plus de 2 heure pour une charge complète , non ?
non le chargeur embarqué est limité à 7 kwh quelque soit la borne, par contre en combo on passe directement par la batterie sans passer par le chargeur interne donc on est à la puissance maxi délivrée par la borne et acceptée par la batterie soit environ 100 kwh
@@ElectronLibreChrono je viens de trouver l'info . Le chargeur embarqué obc triphasé 11kw est disponible en option à 900 euros mais uniquement sur la version édition business
@@stephane2834 oui on le dit à la fin de la vidéo avec Mathieu
Avec la masse en plus des batteries, opel a sûrement assoupli la suspension
Pour la caméra de recul, c’est une caméra 180 mais l’astuce à l’écran est une fausse 360•
la vue 360, elle se construit petit à petit vu qu'il n'y a que 2 cameras. Pas au niveau de ce que fait NISSAN avec 4 cameras. On attend la version Tesla :-)
Au niveau du maintient de ligne, sur la 208 il est dispo sur l'électrique à partir de février. Donc la 208 a le maintient de ligne.
Est ce que le système on star qui étais sur les anciennes Opel (astra) est présente sur l’open e corsa ?
je ne sais pas il faudrait poser la question à Mathieu
Tout à fait exacte le système On star n’est plus d’actualité car il appartenait à GM 👍🏼
Voiture très sympa, elle m'attire nettement plus que la 208, dommage quand même que l'écran du compteur soit très carré comme si il a était mis là a la dernière minute sachant pas quoi mettre d'autre lol
Pour l'ampera E va falloir attendre qu'un abo l'importe d'allemagne pour avoir l'essai lol
oui j'ai eu le même ressenti pour l'écran , il est identique aux premières Ampera
Je l'ai commandé en version Elégance avec chargeur 11kw offert avec la concession Opel Arles. Il n'y a plus qu'à patienter!!!
ha très intéressant car ça veut dire qu'on peut avoir le chargeur 11 kw sur la version Elégance qu'on avait
Oui tout à fait. Le récepteur 11kW est sur toutes les versions moyennant finance comme c'est une option d'après la concession Arles. Après, j'ai passé commande en novembre 2019 et les tarifs n'étaient pas encore sortis officiellement...
Ça m'étonnait aussi qu'on ne puisse pas l'avoir sur toutes
Sur les Peugeot le correcteur de trajectoire n’est actif qu’au delà de 70km/h. En dessous ça fonctionne pas . Régulateur ou non .
Commander plus cas attendre fin septembre.
Avez vous mis en ligne l'essai de la e208 car je ne le trouve pas?
non ils ne voulaient pas que je film ...
@@ElectronLibreChrono a d'acord mais un jours ils voudront bien je pense ou alors vous ferez un essai avec qqun qui aura acheté la e208
@@psa717 oui si ils me lisent je lance un appel ...
Bonsoir Jérôme comment vas-tu ?
Merci pour la vidéo effectivement si l'opel ampéra e serait sorti en France rupture de stock il y aurait je pense...
C'est la boite de vitesse des nouvelles peugeot et non des bmw mais c'est qu'un detaille sinon super vidéo
les boites auto du groupe PSA (EAT) sont des boite japonaise de la marque Aisin et il fournisse BMW, Audi .
@@Milo92390 Pas tout le temps car la plus par du temps ce sont des boites Steptronic qu'utilise BMW
c'est bien une boite Aisin, filiale de Toyota.
Elle est utilisée dans les voitures à moteur transversal avant.
Pour les longitudinaux c'est ZF qui s'y colle. Mais que BM nomme Steptronic...
Aisin fait aussi des boites pour moteur longitudinaux. plutôt pour les 4x4 je crois....
C'est un levier PSA. Y'a pas de Boite de vitesse sur ce modèle électrique. Uniquement sur les BVA thermiques, EAT8 AISIN.
il y a quand meme une GOLF GTI donc pas très éléctrique a fond
ça c'est le fils de Franck il est pas converti encore ...
Franckie goes to Hollywood ? 😊
On la refait 😂
L'esthétique épuré de la Model 3 me manquerait (si j'en avais une) au volant d'une autre marque électrique, Opel le cas présent et autres marques au point que même le tableau de bord de la Model S me paraît limite obsolète (j'y vais fort 😩🙈) mais c'est une Tesla ... et son écran de folie alors je cèderais 🤗🙄😛. Obsession ou manque d'objectivité de ma part sans doute, ce qui n'est pas votre cas Messieurs Wattattitude et Electronlibre et c'est une bonne chose. Exceptée la Zoé 50, je trouve l'esthétique des diverses commandes et instrumentation de bord des autres véhicules compliqués voire brouillon n'invitant pas à la conduite. Présentement le compteur de vitesse etc... ou encore le voyant témoin de charge au niveau de la prise. Pour le reste, cette auto participera à coup sûr à l'essor de l'électrique dans le marché automobile
Batterie de 50 kw dont 46 kw utile, belle vidéo
kWh?
@@Stefan_Dahn dans la vidéo, elle tourne autour de 15 kwh , pas mal
merci pour la précision
@@ElectronLibreChrono c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos , comme vous je suis fan de Tesla et Vous êtes devenus une référence dans la mobilité électrique.
@@stephanebolle3852 il corrigeait l'unité des valeurs de capacités de batterie ;)
Bonsoir et merci pour ce super essai ! Est-il possible d’avoir les coordonnées de Matthieu pour pourvoir échanger avec lui sur un projet d’achat ?
Bonsoir il vous suffit de contacter le garage Opel de Dieppes et de demander Mathieu il se fera un plaisir d'échanger avec vous 02 32 14 55 55
@@ElectronLibreChrono Merci c'est fait, et il m'a rapidement recontacté !
Très intéressant. Mais bon sang faites un effort sur le son, il y a des moment où on vous entends à peine !!!
oui j'en suis désolé le micro à lâché pendant le tournage, mais j'ai investi dans du bon matos cette fois ça devrait radicalement changer
Super vidéo, le Laurel et Hardy de l'électrique j'aime bien votre duo il manque juste Jean Jacques !
900 euros pour 11kw c'est cher en comparaison des 1000 euros de la Zoé pour 50kw
Salut je veux voir la golf électrique qui est chez wattsattitude
hélas c'est une GTI pas une GTE ni une E , son fils n'est pas encore prêt ...
Tu as supprimé les doublons de son ?
Oui merci pour le signalement
Éléctron libre Pas de soucis
Personne ne parle du bruit quelle doit émettre sous moins de 30 km/h pour ne pas surprendre les piétons. Loi de juin 2019.
Intéressant mais faite attention à votre prise de son ,merci
le micro nous à laché dans la voiture
ah dangu? ok maintenant ça se passe en normandie ^^
15 kwh de moyenne c'est trop pour cette petite voiture...
C'est quoi ce compteur derrière le volant ? C'est vraiment moche et trop petit, le pire c'est les deux caches de chaque coté de l'écran. Rien qu'à cause de ce compteur, beaucoup de gens ne l'achèteront pas. Faut que les ingénieurs de chez Opel arrêtent de fumer la moquette.
c'est vrai que c'est pas joli à ce niveau
Bonjour @@ElectronLibreChrono , vous qui êtes un expert sur les voitures électriques, que pensez-vous de la 208 et de la future 2008. J'ai eu l'occasion d'essayer la DS3 Crossback et sur les plus de 300 bornes d'autonomie annoncé, en réalité c'est plutôt 200 bornes, pour une batterie de 50 KWh c'est vraiment pas terrible. De plus pour une électrique, on est pas "collé au siège" comme une Kona 204 ch. Les coréennes font beaucoup mieux. Que conseillez-vous pour un budget de 50000 € ? La Tesla me rebute la faute à l'absence de concessions, quid du remplacement du liquide de frein tous les 2 ou 3 ans ?
@@danlepluheureux le nerf de la guerre c'est le réseau de charge et quand on met 50 000 euros dans une voiture il faut pouvoir l'utiliser dans n'importe quelle conditions, donc pour moi il n'y a que Tesla qui fasse le job mais c'est vrai que ça manque cruellement de concessions hélas ... par contre si on passe certains petit défauts de jeunesse c'est une voiture extraordinaire il faut absolument l'essayer pour comprendre ... et il y a un service de dépannage à domicile quand on est trop loin d'un "service center" . en ce qui concerne la e208 je n'ai pu faire qu'un essai succin de 30 minutes je ne peux donc pas me prononcer, c'est de toutes façons l'équivalant de la Corsa E donc question de goût, elle est superbe mais je n'aime pas ce volant ovale ... un conseil, si vous sautez le pas avec une Tesla , faites vous parrainer par un connaisseur et allez y avec votre parrain le jour de la livraison .
Voiture électrique avec des châssis de voiture thermique sa me fera toujours marré.
c'est pour réduire les couts ! Ce n'est pas un châssis exclusivement thermique ! Ce châssis a été spécialement conçu pour recevoir les 3 motorisations justement. ça évite des baisse de volume de coffre par exemple, comme on peu voir sur certaines thermique électrifiées.
Merci pour cet essai Jérôme, en espérant que Opel soit plus ''affuté '' sur ce véhicule lors des différents entretiens/pannes a venir, qu'ils ne le sont ou été avec l'ampera, malheureusement :-(
Merci pour cette vidéo ;-)
4 mois d'attente, je trouve pas ça rapide... 🤔
Le levier de vitesse est 100% Peugeot donc français et non pas allemands si j'ai compris l'"insinuansse" à 5:42
je dis juste qu'il me rappel le levier bmw pas qu'il est identique
La boite auto est japonaise il me semble 😁
@@ElectronLibreChrono Ah bah c'est pas interprété comme cela dans la vidéo.
@@Greyzilla_etech Je parle pas de la boite je parle du design du levier. Oui la boite est de fabrication japonaise (Aisin).
Franky et Gege , couple d enfer 😀😀😀
Dommage, son pourri, axe majeur d amélioration !
Et vue l’autonomie y’a une option groupe électrogène ? 😂