Tenho exl 2021 concordo o carro é um pouco fraco mas anda bem demorado pra embalar só que quando está em alta rotação fica legal e curva não tem pra ninguém
Pessoal que tá achando pouco 106cv de roda, quanto acha que vem no Corolla? Eu tive um 1.8 manual 6 marchas que não vinha mais de 115cv de roda no etanol, com catdelete e remap que passava dos 125 whp, e é um 1.8 que anda demais. Carro com câmbio AT perde muito mesmo. Corolla 2.0 xei deve ser pouca coisa melhor.
@maxwellpereia Passei duas vezes o meu Civic G9 1.8 mt6 no Dyno e a menor veio 127cv de rodas, tem Filtro inbox K&N e Abafador Final Luzian 4. Estou pensando em fazer um Remap com o pessoal da @Engenharia_da_Preparacao
@@marcellbarboza a medição no dino varia bastante, tem dino que é mais carrasco, mas fica nessa média mesmo. O G9 manual anda muito, se vai fazer remap já faz o catdelete, e se tiver disposição, manda um coletor novo, vai andar demais.
@@maxwellpereiraEntão cara o Catdelet até acha no ML, só tenho Filtro inbox K&N e Abafador final, mas o Coletor, Comando ou CAI é bem mais difícil, só vi com a Revitup.
O meu é igual a esse, um azul, no etanol 127 cv de roda, carro fica top na rodovia fica muito economico, a rotação por conta do cvt fica menor em velocidade de cruzeiro!! Toop o mapa
Tenho um manual g10 fiz remap nele tbm comseguir 14 cv porem o meu tem filtro esportivo ja puxei com novo corolla o vovorola nao aguentou meu puxei de segynda marcha 120 km ele limita no.7 mil rpm ta voando baixo agoora quero puxa com o touring
Outro dia trombei com um civic desses na rodovia, cheio de adesivos de filtro esportivo e tal... e tinha difusor. Eu tava abordo do meu velho astrinha 127cv que tem somente filtro Rs e cano reto ate atras com abafador esportivo no final... Ao fritar dos ovos, apos ultrapassar mos umas carretas, o piá colou o pé pra nao deixar eu passar ele, joguei de lado e pé fundo tbm. Resultado? Empurrei a janta nele. Dps mais a diante, mesma coisa... deixei ele passar e saimos de retomada juntos... coco dnv no civic. O mlk ligou o modo kamikaze e abriu ultrapassagem nos top... eu abandonei ali. Enfim, velho GM ainda se faz forte
A evolução dos 2.0 são todas engolidas pelas novas regulamentações de poluição, deixam o carro todo capado pra poluir menos. E ainda tem o câmbio CVT, dá quase 25% de perda de potência pras rodas kkk. Mas o astrinha com filtro e escape fica forte em, e é leve, dá coro em 2.0 atual mesmo.
Os Civcs são "lentos" mas depois que embala vai. Não se dão conta que é a proposta do carro? Excelente aerodinâmica e comando simples....meu G8 2007 dava 235 ...de painel O G10 é mais banheira....mas é divertido no S.
Tenho um 2021, realmente é xoxo para arrancar, mas depois dos 120 ele fica bem esperto.. Carro econômico demais, não da problema algum essa é a vantagem do Civic, tanque de guerra!!
@@edisonbtv2073 Vejo o oposto, os donos de Up, Jetta e GTI que são snobe e querem tirar onda de qualquer carro, se achando superiores. Muito hondeiro curte o carro, mesmo não sendo tão forte e nem por isso quer tirar os outros. Todo carros tem suas vantagens, o problema é querer nivelar, Se for assim, turbinando um SI até GLI toma pau...
@@GleydVID Concordo com você sobre as vantagens e desvantagens de cada carro, agora é mais fácil um raio cair na cabeça de alguém do que ver um Si turbo pela rua!!😂😂
Tenho exl 2021 concordo o carro é um pouco fraco mas anda bem demorado pra embalar só que quando está em alta rotação fica legal e curva não tem pra ninguém
Tenho um também, depois dos 140 o bicho fica nervoso!
To esperando promoção pra fazer no meu touring kkkkkkk vcs sao top dms
Provavelmente agora se puxar contra cruze oem vai ser pau a pau e de final também 👍
Uma limpeza e colocar um SIO2 PRO ajuda muito em viajens 😂
Sabia que esse Civic era manco mas não imaginei que era tanto… Pelo menos o mapa deu um fôlego a mais porque antes devia ser TRISTE.
Sim, vc anda em um cruze e depois anda num civic desse da até depressão
Kkkk eu tinha um civic e tô com um g10 2021 … as saídas são tristes mesmo kkk e mais gastão
@@importadosdamoda7122pega um g10 manual que resolve seus problemas hahaha
O triste é que o motor é bom, motor é ótimo. Mas o câmbio CVT tira toda a graça🥲🥲
Manco e kkk civic si só com um remap vc pega benga dele
Pessoal que tá achando pouco 106cv de roda, quanto acha que vem no Corolla? Eu tive um 1.8 manual 6 marchas que não vinha mais de 115cv de roda no etanol, com catdelete e remap que passava dos 125 whp, e é um 1.8 que anda demais. Carro com câmbio AT perde muito mesmo. Corolla 2.0 xei deve ser pouca coisa melhor.
@maxwellpereia Passei duas vezes o meu Civic G9 1.8 mt6 no Dyno e a menor veio 127cv de rodas, tem Filtro inbox K&N e Abafador Final Luzian 4.
Estou pensando em fazer um Remap com o pessoal da @Engenharia_da_Preparacao
@@marcellbarboza a medição no dino varia bastante, tem dino que é mais carrasco, mas fica nessa média mesmo. O G9 manual anda muito, se vai fazer remap já faz o catdelete, e se tiver disposição, manda um coletor novo, vai andar demais.
@@maxwellpereiraEntão cara o Catdelet até acha no ML, só tenho Filtro inbox K&N e Abafador final, mas o Coletor, Comando ou CAI é bem mais difícil, só vi com a Revitup.
O meu é igual a esse, um azul, no etanol 127 cv de roda, carro fica top
na rodovia fica muito economico, a rotação por conta do cvt fica menor em velocidade de cruzeiro!!
Toop o mapa
Cvt vai abrir o bico manual aguenta mais.
Tenho um manual g10 fiz remap nele tbm comseguir 14 cv porem o meu tem filtro esportivo ja puxei com novo corolla o vovorola nao aguentou meu puxei de segynda marcha 120 km ele limita no.7 mil rpm ta voando baixo agoora quero puxa com o touring
Câmbio CVT da Toyota não dá pra fazer esse remap?
@Engenharia_da_Preparacao isso pode afetar na longevidade no carro aspirado?
Aguardando videos do celta
Outro dia trombei com um civic desses na rodovia, cheio de adesivos de filtro esportivo e tal... e tinha difusor. Eu tava abordo do meu velho astrinha 127cv que tem somente filtro Rs e cano reto ate atras com abafador esportivo no final...
Ao fritar dos ovos, apos ultrapassar mos umas carretas, o piá colou o pé pra nao deixar eu passar ele, joguei de lado e pé fundo tbm. Resultado? Empurrei a janta nele. Dps mais a diante, mesma coisa... deixei ele passar e saimos de retomada juntos... coco dnv no civic.
O mlk ligou o modo kamikaze e abriu ultrapassagem nos top... eu abandonei ali. Enfim, velho GM ainda se faz forte
A evolução dos 2.0 são todas engolidas pelas novas regulamentações de poluição, deixam o carro todo capado pra poluir menos. E ainda tem o câmbio CVT, dá quase 25% de perda de potência pras rodas kkk. Mas o astrinha com filtro e escape fica forte em, e é leve, dá coro em 2.0 atual mesmo.
Esse Civic com cvt é muito lento, carrão em conforto, mas se quiser ele um pouco melhor pega o manual pra vc ver! Top
@@Daniel-yd5rvtenho um g10 manual e tá longe de ser esse manco que a galera pensa hahaha... realmente o cvt estraga esse carro
@@guilhermebasso1860 sim! Tenho um G9 manual e o carro o top também, esse G10 é muito top carrão
Os Civcs são "lentos" mas depois que embala vai. Não se dão conta que é a proposta do carro? Excelente aerodinâmica e comando simples....meu G8 2007 dava 235 ...de painel O G10 é mais banheira....mas é divertido no S.
E o tbi maior pro agile quando voces vao fazer ?
Fala Gustavão, me surgiu uma duvida, uma sonda de 0,85 lambda equivale a qual mV?
Valor do remap e endereço da loja?
O Civic g9 anda mais.
O câmbio cvt no g 10 mata o carro mas melhora o consumo
Anda igual, tive o g9 agora tô no g10.
Na arrancada o g9 sai pouco na frente, porém depois o g10 alcança e andam junto.
Sei não hein... Nós testes do canal TSI/MT o G9 AT5 foi pouco melhor que o G10 CVT.
Queria ver mesmo o G9 1.8 mt6 vs G10 2.0 mt6.
Bom dia. Aonde fica a loja de vcs?
Vinhedo SP
Aumenta o consumo tbm?
da pra turbinar o g10 2.0?
Econ estava ligado.
Meio hilario o cara falar de motor pequeno e dirigir um 2.0 kkk
Estou negociando um civic desse...vale a pena fazer esse Remap???
Cara ganha bastante potência e melhora muito a resposta do acelerador. Qualquer dúvida chama a gente no WhatsApp 11 933471629
Oiii ganhou quantos cavalos ?
Tenho um 2021 2.0
Que ano é esse carro?
Consumo muda alguma coisa?
Remap em um civic manual, vale a pena?
consumo melhora?
Botar um turbo nele fica melhor?
já tive alguns hondas aq na garagem da familia, n é a toa que a glr zoa n ter torque 😶🌫
Qual o valor do remap nesse mesmo modelo?
Onde fica a buzina do alarme
Nave, deve ser confortável mas nuss 2.0 fraco e com cvt gritando dhsauidhsiuadhis esse daí é o veloster da honda
valor?
Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
V faz corolla 2023
Como faço pra ir aí?
Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
Sou de Goiânia, me passa o contato desse cara para eu tirar uma prova entre o meu original e o dele.
Qual o valor pra faze um remap desse ?
Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
106 cv de fabrica é triste
O carro é top, mas esse cvt broxa, parece que o carro ta sempre patinando embragem.
Tenho um 2021, realmente é xoxo para arrancar, mas depois dos 120 ele fica bem esperto..
Carro econômico demais, não da problema algum essa é a vantagem do Civic, tanque de guerra!!
Promo`SM 🍀
Puts, pagar mais de 100 pau num carro pra ter só 106cv de roda é foda kkkk
A régua do brasileiro baixou de mais…
em um motor 2.0 ainda KKKKKKK
Onix 1.4 tem 106 kkkkkk
Você paga 100k em um gol 2023 e não vem nem isso de motor kkkkkkk
@@willianhenrique1527Onix 1.4 vem 70 a 80whp
esportividade e carro automático não andam juntos, sem graça nenhuma
Não tem graça é ficar com uma mão no volante e outra no cambio !
Agonia esse CVT gritando, não dura nada esse câmbio
Engano teu, esse CVT aguenta desaforo sem abrir o bico, tem vários projetos aí com o dobro de potência do original e nada de dar problema no câmbio
Rapaz já tive dua duster CTV, a última uma 1.3 turbo 170c 8 marchas, rodei 150mil kms, anda muito e o câmbio não atrapalha nda.
Civic qualquer um, se ver um Corolla passa longe, se não toma de carreta!!😂😂😂😂
SI mandou lembrança
@@GleydVID
Tem razão, donos de Si se acham superiores aos aspirados e geralmente gostam de levar benga de Jetta!!😂😂😂
@@edisonbtv2073 Vejo o oposto, os donos de Up, Jetta e GTI que são snobe e querem tirar onda de qualquer carro, se achando superiores. Muito hondeiro curte o carro, mesmo não sendo tão forte e nem por isso quer tirar os outros. Todo carros tem suas vantagens, o problema é querer nivelar, Se for assim, turbinando um SI até GLI toma pau...
@@GleydVID
Concordo com você sobre as vantagens e desvantagens de cada carro, agora é mais fácil um raio cair na cabeça de alguém do que ver um Si turbo pela rua!!😂😂
Pq ninguém fala do civic touring?
Atropela esses aí, sem contar que não estraga, nao fica uma semana parado na oficina.
Esse ai toma pau fe palio 1.6, hb20 1.6, gol 1.6 0a100 em 3 meses.
No embalo na BR n toma n em kk
Verdade kkk
Dá pra fazer o remap na ecu do Civic g10 manual?
Da sim, fiz no meu aumentou 16cv de roda e 2kg de torque