É isso que estava faltando para o ApC. Espero que essa repaginada do canal inclua avaliações de outras marcas menos citadas. Como disse o Will, é importante conhecer produtos novos sempre
Os vídeos rasgando a noite no meio com esses monstros ficam mais emocionantes de assistir. O mais legal que fizeram até hoje foi o da Gallardo preta! Parabéns pela evolução do programa, papo sério, técnico e muito informativo. Tamo junto o/
Uma coisa que sinto falta no FA20 é o rumble, característica marcante da Subaru, mas fora isso um espetáculo como todo Subaru. E só para acrescentar Korn, o motor 2.5 no Hawk veio para atender o mercado americano, que tem essa necessidade de motores com alta litragem, mas no Japão e outros países, o motor continuou 2.0 sendo mais girador e tendo um pouco menos de torque. Então, os problemas vieram a partir dessa “ adaptação”, começou o famoso problema do Wrx, que é virar bronzina, mas até M3 e92 vira, pq em Subaru seria algo pra ser discriminado, não é? Vi muita gente falando mal do CVT no WRX mas após assistir esse vídeo descobri que eram apenas pre-julgamentos. O vídeo foi bacana mas poderia apresentar mais informações sobre toda a história do WRX, Subaru, pelo fato ser uma marca icônica tanto no Rally, como nas pistas e até mesmo em quesito segurança e construção de motores.
É só trocar o coletor de escape. Únicos problemas: perda de agilidade, maior consumo e preço da peça. Pontos positivos: rumble, maior potência (em alta). Será o próximo passo do meu. 😊
APC nao ta testando MINI, BMW ou Audi ou Benz? Descobriram outros carros no mundo? Realmente, Jesus esta voltando. OBS Civic CVT turbo anda mais que o Si manual.
Eu já havia comentado (acho que foi no Instagram do William) que cheguei ao mesmo veredito de vocês. Odeio câmbio CVT, mas quando dirigi esse carro, em 2017 ou 2018, gostei. Esse foi o único carro com câmbio CVT que gostei de dirigir porque ele consegue te enganar. Você tem a sensação que está em um automático, programado para manter o giro sempre alto.
Sugiro experimentar o cambio CVT (Multitronic) do Audi A4 2013>. Disparado o melhor do mercado. No D, o funcionamento é comum. Jogou a alavanca no S ele simula as trocas segurando o giro lá em cima, sempre cheio. Passou para M, nas borboletas, ele mantém o giro lá em cima e cada troca vem um tranco bem leve e aquela aliviada. Você simplesmente esquece que o carro é equipado com câmbio CVT.
Caraca, 6.7km/L não tá nada mal pro jeito que andaram, impressionante até. Eu socando o pé num Jetta TSI chipado fazia 5.5km/L, e não tem tração integral nem a mesma potência.
Eu vivi pra ver isso: apc dando a mão a palmatória, testando e surpreendo-se com um Subaru. Que venham novas marcas, é isso que mais desejamos, senão, mesmo com novo formato, continuará “mais do mesmo”. Abraço e parabéns!
Pena a Subaru ficar por parte da CAOA aqui no Brasil, trouxeram essa primeira leva de cvt que ninguem queria, agora 2019 trouxem os com cambio manual mas nao fazem divulgacao, manual nesses 2.0 novos vai muito bem, melhor que os antigos motores 2.5
5 лет назад+5
excelente colocação. os caras mataram um baita produto! em tempos de Si a 150 mil e mini a 180, Wrx eh uma excelente opção.
Dinheiro da Caoa para divulgação fica apenas para o espetacular Chery Tiggo 2 haha, a real que a Caoa caga para o Subaru. Eles conseguiram desmitificar o Hyundai no Brasil, o trabalho na subaru seria bem mais simples.
5 лет назад+1
@@ThomazDiogo infelizmente a Subaru caiu nas maos desses picaretas! voce acha mesmo que uma empresa seria ia deixar de investiver em Subaru pra perder tempo com Chery? esses cara sao tudo vigarista, inclusive, tinham esquema com Pt.
Matéria boa, gosto das considerações do Will e do Korn, bastante conteúdo técnico e informativo, sem aquelas piadas pastelão de outrora. Um bom carro esse WRX, mas...e sempre tem um "mas", existe o S3 né, 4argolas, stronic, quattro,EA-888, is38, e um design que eu dono de um sedan 2.0 sou suspeito para falar...bela frente desse wrx, traseira nem tanto, e interior muito espartano, não acho que vale os 200paus não. Grd abraço APC, boa sorte na nova era e continuem nessa pegada de gravar a noite com algumas aceleradas que fica bem legal.
Não sei nos S3, mas em a3 sedan é impossivel pra mim andar no banco traseiro, tenho mais de 1.80, nos wrx entro e tenho espaco de sobra para cabeça e pernas.
@@christiancaldeiradearaujov1903 Acho que é exatamente o mesmo câmbio e os mesmos modos sport. Queria ver o APC testar uma forester XT em circuitinho de rally pra sentir como é boa a tocada
Que episódio sensacional! Legal ver o Korn mudando um pouco o seu conceito, e Will como sempre dando aula automotiva junto com o Korn, vocês dois são demais!. Um adendo, eu gosto um pouco de câmbio CVT, mas acho que falta câmbio CVT bom no mercado, pra uso urbano, acredito que o câmbio CVT do Nissan Sentra foi o que mais me agradou até hoje, no trajeto urbano ele está de parabéns.
Agora tem que fazer o STI dessa geração, de preferência preparado! Essa semana a AutoSuper falou de um com up de freio, 6 pistões, tava lá na Automotech; seria uma boa!
Agora sim , diversificaram as montadoras, tem público pra todos os gostos e a Subaru também monta carros de rua que foram derivados de Rally, voltados para performance . Like pelo vídeo .
Boa pessoal! Korn, dirija um GT que as questões de direção mais direta, posição de dirigir mais baixa, e mais esportividade com o câmbio manual vão ser 100% sanadas hahaha ótimo video, abss
Boa tarde Korn Ótimo vídeo , porém esqueceram de mencionar que esse carro vem com um motor totalmente novo diferente dos antigos modelos EJ na qual aposentaram . Trata se de um modelo FA20F Continua boxer, porém totalmente repaginado e atualizado , além de utilizarem no lugar da correia dentada , agora corrente banhado a óleo Tudo é novo nesse motor Foi com o intuito de diminuir o tamanho e baixarem ainda mais o centro de gravidade . Fabricado em parceria com a Toyota Equipa hj os BRZ e 86 e toda linha Subaru . Acho q vale um vídeo a respeito eihn ! Grande abraço !!
Pra mim esse CVT durante o teste tava superaquecendo só pelo barulho... já tive um lancer CVT e fazia a mesma coisa. Esse carro é um ótimo para uso diário, estrada erc... mas pra esportivo ESPORTIVO nao rola!
Finalmente um subaru...difiçil ver videos de subaru nos canais do Brasil..ganhar na loteria vou comprar um sti...e fazer vários vídeos.....valeu um abraço..
Faz uma avaliação do sandero rs,é um carrinho de uma proposta legal barato e bem divertido por conta do equilíbrio,bom vídeo esse do subaro mudei meu conceito em relação a cvt se as montadoras fizerem uma acerto legal como esse pode ser interessante.
Muito bom APC, parabéns, era o que faltava, testar carros japoneses tbm, testam muitos europeus, e alguns americanos, japoneses estavam em falta, testem outros tbm.
Korn, sei que não é muito sua praia, mas dirige um corolla 2015-2018 ( o modelo 2020 eu não dirigi ainda pra poder dizer), o cvt dele lembra bem o do subaru, basicamente é o ponto mais forte do corolla na minha opinião.
Parabens Korn e will, muito legal os testes de outros carros, já esperava faz tempo esses testes. Tenho algumas sugestões para o programa topa bater um papo?!
Num dia eu tô reclamado "só tá saindo Cartigo! em cima de Cartigo!" e no outro me aparece um review desses. Complicado. Kkkkkk. Vou até reativar as notificações.
O Dunlop desse carro é realmente muito duro. Troquei recentemente pelo Michelin Pilot Sport 4 e melhorou muito. Outra coisa que, para minha tocada resolveu, foi trocar as pastilhas originais por um jogo da Stoptech, outro nível de frenagem.
Eu gosto do WRX justamente por não ter aquele spoiler traseiro gigantesco. Enquanto a Subaru fazia parte do mundial de rally, até fazia sentido. Hoje em dia, a despeito do legado, ficou meio sei lá, adolescente.
Fazer ao vivo é bem difícil, sei bem. Mas tem uns comentários que PQP hein... Ah e kit padaria é stg2? Bom o vídeo e bom colocar as impressões, mas precisa pensar nas modificações se for colocar para moer na pista, carro OEM pronto para andar na pista é Porsche e olhe lá...
Entendi que a proposta desse carro não é ser esportivo e sim um sedã seguro (4x4) classe média, podendo cutucar série 3 e classe A ou C por um valor menor. O STI sim é o Sportivo
Uma dúvida pra PitStopShop, sempre pouco que o cvt não pode ter aumento de torque .. num mapa desses com 8kg de torque a mais em toda a curva, será que o cor vai aguentar?????
Korn e APC. Sou inscrito canal e vejo todos videos vcs. Duvida cruel se vcs tivessem 3 opções qual seria ? Ou se não fosse uma destas qual Seria? Bmw 328i ano +- 2015 Subaru wrx ano +- 2012 Civic si ano 2015 Carros na faixa De R$ 110 mil
Estou procurando informações sobre diferenças do Impreza WRX e Forester XT, compartilham exatas mesma mecanica? Sei que potencia Forester tem um pouco menos potencia. Mas é apenas limite eletornico? Ou muda algo mecanico? E no cambio? E esse CVT Aguenta?
Subaru WRX tem que ser STI, pq CVT não dá certo pra um carro com o design que tem, e uma marca muito legal mas falta ser melhor divulgada, e tem carros muito bons, gosto principalmente do legacy 2010 2.5 turbo EJ25 que acho espetacular e tem mais equipamentos que muito carro dessa faixa de preço, fora que é um carro durável, pra quem acha que só existe Honda e Toyota, a subaru acho tão legal quanto as duas, poderia fazer um comparativo dentre um Sti Stg2 vs S3 atual stg2 seria bem legal.
É isso que estava faltando para o ApC. Espero que essa repaginada do canal inclua avaliações de outras marcas menos citadas. Como disse o Will, é importante conhecer produtos novos sempre
UP
Lucas afinal estou por fora, mais o que aconteceu ? Cade os outros ?
@@vcecs16 saíram do programa
@@gabrielborges777 quem saiu? Tô por fora também.
Finalmente Korn andando de Subaru, é oque faltava! Agora falta trazer um Sti e se possível um clássico (GT), Abrç
Cadê o STI
Os vídeos rasgando a noite no meio com esses monstros ficam mais emocionantes de assistir. O mais legal que fizeram até hoje foi o da Gallardo preta! Parabéns pela evolução do programa, papo sério, técnico e muito informativo. Tamo junto o/
APC Underground 2 kkkkkkkkkkk
Gente o que aconteceu estou por fora e um tempp sem assistir, voltei a pouco tempo e cade os outros ?
@@vcecs16 Vá na aba comunidade do canal, lá tem um informativo
Uma coisa que sinto falta no FA20 é o rumble, característica marcante da Subaru, mas fora isso um espetáculo como todo Subaru.
E só para acrescentar Korn, o motor 2.5 no Hawk veio para atender o mercado americano, que tem essa necessidade de motores com alta litragem, mas no Japão e outros países, o motor continuou 2.0 sendo mais girador e tendo um pouco menos de torque. Então, os problemas vieram a partir dessa “ adaptação”, começou o famoso problema do Wrx, que é virar bronzina, mas até M3 e92 vira, pq em Subaru seria algo pra ser discriminado, não é?
Vi muita gente falando mal do CVT no WRX mas após assistir esse vídeo descobri que eram apenas pre-julgamentos.
O vídeo foi bacana mas poderia apresentar mais informações sobre toda a história do WRX, Subaru, pelo fato ser uma marca icônica tanto no Rally, como nas pistas e até mesmo em quesito segurança e construção de motores.
Exatamente
Eles fazem isso em outros quadros, o nome desse é avaliação, não história das marcas
@yannick dá pra resolver isso com a troca do coletor. O FA20 usa coletor tipo duplo, ao invés do unequal...
Pietro Palma verdade!
É só trocar o coletor de escape. Únicos problemas: perda de agilidade, maior consumo e preço da peça. Pontos positivos: rumble, maior potência (em alta). Será o próximo passo do meu. 😊
vai chover? carro japones no apc MILAGRE!!! TESTEM MAIS!!!
Estpu impressionado no tanto que o programa melhorou ! Meus parabens Korn, Will!!
APC nao ta testando MINI, BMW ou Audi ou Benz? Descobriram outros carros no mundo? Realmente, Jesus esta voltando.
OBS Civic CVT turbo anda mais que o Si manual.
Como chora... pqp...
Acho que um si estágio 2 deva andar com um Cvt(talvez) 😂😂
@@BiigBR quem ta chorando? soh vc no caso.
Caio Teodósio da uma olhada no acelerados que eles fizeram um arrancadao com dois si e um civic touring cvt, e deu uma carreta nos si
Realmente, eu vi no Fullpower Lap.
Além de mau caráter é mentiroso 😂😂😂
Eu já havia comentado (acho que foi no Instagram do William) que cheguei ao mesmo veredito de vocês. Odeio câmbio CVT, mas quando dirigi esse carro, em 2017 ou 2018, gostei. Esse foi o único carro com câmbio CVT que gostei de dirigir porque ele consegue te enganar. Você tem a sensação que está em um automático, programado para manter o giro sempre alto.
Sugiro experimentar o cambio CVT (Multitronic) do Audi A4 2013>. Disparado o melhor do mercado. No D, o funcionamento é comum. Jogou a alavanca no S ele simula as trocas segurando o giro lá em cima, sempre cheio. Passou para M, nas borboletas, ele mantém o giro lá em cima e cada troca vem um tranco bem leve e aquela aliviada. Você simplesmente esquece que o carro é equipado com câmbio CVT.
Nunca imaginei o WRX cvt assim, confesso que estou pensando nele como meu próximo carro agora.
Faltava um pouco de "flatout style" para o canal ficar completo.
Caraca, 6.7km/L não tá nada mal pro jeito que andaram, impressionante até. Eu socando o pé num Jetta TSI chipado fazia 5.5km/L, e não tem tração integral nem a mesma potência.
CVT
GLÓRIA DEUXXX EU ESPEREI TANTO POR ESSE MOMENTO... TOOP PODEM FALAR O QUE QUISER MAS ESSE SUBARU WRX E STI SÃO LINDOS DEMAISS!!!
Hahaha... Falta pouco pra aparecer um certo Nissan que o antigo APC rejeitava...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Podiam fazer um crossover com o MotorGrid, trazer o 370 do Leone kkkkkkkkk
Kkkkkkk
Ia ser bem massa o Renne soltar o R35 na mão do Korn. Hahaha iriamos ver os caras endoidando!
#GTRnoAPC...!!!
Eu vivi pra ver isso: apc dando a mão a palmatória, testando e surpreendo-se com um Subaru. Que venham novas marcas, é isso que mais desejamos, senão, mesmo com novo formato, continuará “mais do mesmo”. Abraço e parabéns!
Estou sem palavras, o nível das avaliações aumentou tanto, parabéns Will e Korn
Confesso que esse cvt me surpreendeu, parece muito bom, mas nos meus sonhos de subaru só tem lugar para o manual.
Pena a Subaru ficar por parte da CAOA aqui no Brasil, trouxeram essa primeira leva de cvt que ninguem queria, agora 2019 trouxem os com cambio manual mas nao fazem divulgacao, manual nesses 2.0 novos vai muito bem, melhor que os antigos motores 2.5
excelente colocação. os caras mataram um baita produto! em tempos de Si a 150 mil e mini a 180, Wrx eh uma excelente opção.
Dinheiro da Caoa para divulgação fica apenas para o espetacular Chery Tiggo 2 haha, a real que a Caoa caga para o Subaru. Eles conseguiram desmitificar o Hyundai no Brasil, o trabalho na subaru seria bem mais simples.
@@ThomazDiogo infelizmente a Subaru caiu nas maos desses picaretas! voce acha mesmo que uma empresa seria ia deixar de investiver em Subaru pra perder tempo com Chery? esses cara sao tudo vigarista, inclusive, tinham esquema com Pt.
O preço degolou as vendas
Com a abertura de leque graças à reformulação do canal, acho que não só eu fico no aguardo da avaliação do Sandero RS e do Nissan GT-R!!!! ;)
Matéria boa, gosto das considerações do Will e do Korn, bastante conteúdo técnico e informativo, sem aquelas piadas pastelão de outrora.
Um bom carro esse WRX, mas...e sempre tem um "mas", existe o S3 né, 4argolas, stronic, quattro,EA-888, is38, e um design que eu dono de um sedan 2.0 sou suspeito para falar...bela frente desse wrx, traseira nem tanto, e interior muito espartano, não acho que vale os 200paus não. Grd abraço APC, boa sorte na nova era e continuem nessa pegada de gravar a noite com algumas aceleradas que fica bem legal.
Não sei nos S3, mas em a3 sedan é impossivel pra mim andar no banco traseiro, tenho mais de 1.80, nos wrx entro e tenho espaco de sobra para cabeça e pernas.
@@RMFA5 bem, o A3 sedan é exatamente igual o S3, mesma carroceria, então, mesmo problema de espaço.
Digo pra vocês: o CVT é muito bem acertado também nas Forester XT. Coisa linda!! simula bem demais e a marcha entra instantaneamente.
germano.rodrigues concordo, tenho uma XT 2017 e o CVT não faz feio não
@@christiancaldeiradearaujov1903 Acho que é exatamente o mesmo câmbio e os mesmos modos sport. Queria ver o APC testar uma forester XT em circuitinho de rally pra sentir como é boa a tocada
Que episódio sensacional! Legal ver o Korn mudando um pouco o seu conceito, e Will como sempre dando aula automotiva junto com o Korn, vocês dois são demais!. Um adendo, eu gosto um pouco de câmbio CVT, mas acho que falta câmbio CVT bom no mercado, pra uso urbano, acredito que o câmbio CVT do Nissan Sentra foi o que mais me agradou até hoje, no trajeto urbano ele está de parabéns.
Lucas Ricarte do Audi A4 B8 e B8.5 é disparado o melhor que eu já vi
Pra você ver como é gosto, detestei o CVT do Sentra, único CVT que gostei até hoje foi de um A4 2012/12.
Agora tem que fazer o STI dessa geração, de preferência preparado! Essa semana a AutoSuper falou de um com up de freio, 6 pistões, tava lá na Automotech; seria uma boa!
É muito bom esse formato de vídeo em q vcs mostram bem o carro por dentro e mostram tudo q ele tem !
Tive este carro por 3 anos . Unico defeito acabamento interno . 4x4 e top e aqui onde moro tem neve . Troquei a 2 semanas por uma bmw 440
Agora sim , diversificaram as montadoras, tem público pra todos os gostos e a Subaru também monta carros de rua que foram derivados de Rally, voltados para performance . Like pelo vídeo .
Parabéns pelo vídeo e pela manifestação sobre o câmbio CVT do WRX.
Sobre o pneu Dunlop do carro, ele não é runflat.
Freio com Síndrome do Golf GTI 🤣🤣🤣
Korn monstro, reconhece os menores detalhes do carro e sempre sincero nos comentários.
Excelente review.
Mostra mais JDM e carros fora do continente Europeu. Gostamos muito!!
Está bem melhor assim, tava uma coisa repetitiva.
Parabéns APC
Boa pessoal! Korn, dirija um GT que as questões de direção mais direta, posição de dirigir mais baixa, e mais esportividade com o câmbio manual vão ser 100% sanadas hahaha
ótimo video, abss
Sabemos q vcs curtem Bmw... mas nós gostamos tbm de mais marcas.
É impressão minha ou o Korn passou o vídeo todo fazendo curva para a direita!?
Se tem Korn e o prefeito tocando o terror na noitada tem like!!!
Boa tarde Korn
Ótimo vídeo , porém esqueceram de mencionar que esse carro vem com um motor totalmente novo diferente dos antigos modelos EJ na qual aposentaram .
Trata se de um modelo FA20F
Continua boxer, porém totalmente repaginado e atualizado , além de utilizarem no lugar da correia dentada , agora corrente banhado a óleo
Tudo é novo nesse motor
Foi com o intuito de diminuir o tamanho e baixarem ainda mais o centro de gravidade .
Fabricado em parceria com a Toyota
Equipa hj os BRZ e 86 e toda linha Subaru .
Acho q vale um vídeo a respeito eihn !
Grande abraço !!
Video top, edição bem feita....se zoeira apelativa, está um canal maduro....top mesmo, parabéns!!
Parabéns pessoal...testando outros carros...vcs 2 deram uma cara muito mais profissional e focada às matérias novamente no APC.
Pra mim esse CVT durante o teste tava superaquecendo só pelo barulho... já tive um lancer CVT e fazia a mesma coisa. Esse carro é um ótimo para uso diário, estrada erc... mas pra esportivo ESPORTIVO nao rola!
Problema de aquecimento é fato. Há opções de radiador para o CVT.
Carro com tração integral que fico de olho mas não vejo preparação e mto pouco conteúdo são os Volvos T6 3.0 (S60 e V60). Tração AWD e 300cv turbo OEM
Esse Blow off da turbina, muito bonito nos fones, imagina ao vivo !!
Finalmente um subaru...difiçil ver videos de subaru nos canais do Brasil..ganhar na loteria vou comprar um sti...e fazer vários vídeos.....valeu um abraço..
Espero que essa nova safra de videos continue assim... Muito bom... Parabens...
Fugindo dos alemaes e ingleses...
O Amigo por Carros (Alemães) deve ter sido difícil gravar esse episódio...
Bacana testarem esse carro. Estava na hora, antes era só preconceito e deixavam um excelente produto de lado. Korn e Will são nota dez.
Faz uma avaliação do sandero rs,é um carrinho de uma proposta legal barato e bem divertido por conta do equilíbrio,bom vídeo esse do subaro mudei meu conceito em relação a cvt se as montadoras fizerem uma acerto legal como esse pode ser interessante.
Muito bom APC, parabéns, era o que faltava, testar carros japoneses tbm, testam muitos europeus, e alguns americanos, japoneses estavam em falta, testem outros tbm.
RUclips atrasou em 1 minuto o vídeo, não tá imaculado :/
Imaculado só no backstage hahahaha
Pode ter atrasado, mas o vídeo ficou uma TERESA.
Muito legal! Uma pena ser CVT,pq eu tô ligado que tem a versão manual dessa criança hahaha
Mas muito legal o carro!
MT só depois de 2018
Isso ai!!! Gostamos de carros, sem preconceito com marca alguma. Parabéns!!!
Ponham um Subaru WRX STI 2.5 Turbo no estágio 3 e vocês verão o BICHO! Um grande abraço e muito sucesso!
Cada porrada que dava era amplificada na câmera e doía no meu coração
KORNN vc é o cara... nada me satisfazia nesta faixa de preço, vc me salvou!!!!
Aleluia, tava doido pra ver um teste desse carro! Mandaram bem.
Korn, sei que não é muito sua praia, mas dirige um corolla 2015-2018 ( o modelo 2020 eu não dirigi ainda pra poder dizer), o cvt dele lembra bem o do subaru, basicamente é o ponto mais forte do corolla na minha opinião.
Esse CVT melhor que o doble clutch do Lancer Evo ? Krl, fiquei com vontade de andar nesse carro. APC teste do EVO, STI e raliart goooo
cara, eu andei e me surpreendi. Mas na época o coração bateu mt mais forte pela S3.
Jamais... cambio do evo eh mto melhor q isso ai na parte da tocada... pro dia dia sem duvidas o cvt eh melhor
Realmente o canal mudou. Decidiram falar de subaru haha
Parabens Korn e will, muito legal os testes de outros carros, já esperava faz tempo esses testes.
Tenho algumas sugestões para o programa topa bater um papo?!
Aguardando ansiosamente o GT-R no programa
"As palavras evoluem, carros Tambem."
Prefeito, William
Num dia eu tô reclamado "só tá saindo Cartigo! em cima de Cartigo!" e no outro me aparece um review desses. Complicado. Kkkkkk. Vou até reativar as notificações.
Muito obrigado amigo! Seja bem vindo novamente!
Ficou top esse formato!
Parece que o APC finalmente virou um canal de carros e não um canal de fanboys leitores de ficha técnica.
O Dunlop desse carro é realmente muito duro. Troquei recentemente pelo Michelin Pilot Sport 4 e melhorou muito. Outra coisa que, para minha tocada resolveu, foi trocar as pastilhas originais por um jogo da Stoptech, outro nível de frenagem.
Bom vídeo galera, continuem assim.
Só faltou o Spoiler traseiro iria ficar show 👏👏
Mas eu entendi que a pegada desse carro não é ser esportivo e sim um sedã seguro
Eu gosto do WRX justamente por não ter aquele spoiler traseiro gigantesco. Enquanto a Subaru fazia parte do mundial de rally, até fazia sentido. Hoje em dia, a despeito do legado, ficou meio sei lá, adolescente.
@@Idonteatdog Exatamente o que eu gosto dessa linha, carros adolescentes , claro que não será o único carro por isso ele tem esse charme jovial
E será q da pra por o spoiler do sti nesse cvt ?
vídeo bacana, bem técnico e tudo mais, parabéns
Parabéns os vídeos noturno ficaram muito bom
Até que enfim um Subaru
Só fala de BMW.nessa porra
Teve um vídeo que o KORN sentou o pau nesse câmbio CVT do WRX. KKKKKKKKKK. Agora veio uma avaliação mais justa. Rs. Parabéns! Abraço.
Vocês são fodas! Os vídeos estão ótimos, parabéns.
Ótimo vídeo! Parabéns pelo conteúdo, adoro a marca subaru! Eles acertaram em cheio no wrx e Sti dessa leva
Korn, sobre esses 100hp a mais que a Pit Stop deu ao carro... sem esse adicional, voce teria gostado do carro?
Caralho! Essas filmagens à noite tão muito legais!
Pit-stop é sensacional, indico de olhos fechados, fora o atendimento top
Fazer ao vivo é bem difícil, sei bem. Mas tem uns comentários que PQP hein... Ah e kit padaria é stg2?
Bom o vídeo e bom colocar as impressões, mas precisa pensar nas modificações se for colocar para moer na pista, carro OEM pronto para andar na pista é Porsche e olhe lá...
E a grande dúvida: o CVT aguenta o tranco dessa preparação?
O câmbio manual melhorou ou continua feito de vidro?
Não aguenta tive uns igual, fiz remap com um dos mais conceituados no BR e o câmbio foi pro saco 2x quebrou o câmbio 2x 45k um novo
Qual a opinião da APC, Subaru WRX manual ou CVT ?
Entendi que a proposta desse carro não é ser esportivo e sim um sedã seguro (4x4) classe média, podendo cutucar série 3 e classe A ou C por um valor menor.
O STI sim é o Sportivo
Parabéns pelo vídeo !!
Korn colocando um CVT nas considerações de compra.. quem diria..
Aquele horário Imaculado!!!
Audi S3 x WRX CVT.... eu iria de Audi S3 por ter uma mecânica bem conhecida junto seu EA888 que vem evoluindo a mais de uma década.
@korn (Rei dos númerps!) pq vc nunca divulga a quantos RPM são alcançados os números de potência e torque???
A grande pergunta vocês Iriam nesse Subaru ou em um Golf GTI ? Eu iria de Suruba
porra, wrx espanca o Gti...
@ vdd
@ subaruuuuuu
O cara anda igual louco na Marginal Pinheiros na frente de uma Ranger da CET...???🤔
Macho hein...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂
Ricardo Rodrigues dos Santos nao, quando chegou na ranger ja tava bem mais devagar
Só tô zoando...!!!
Uma dúvida pra PitStopShop, sempre pouco que o cvt não pode ter aumento de torque .. num mapa desses com 8kg de torque a mais em toda a curva, será que o cor vai aguentar?????
Parabéns pela matéria!!
Korn e APC. Sou inscrito canal e vejo todos videos vcs. Duvida cruel se vcs tivessem 3 opções qual seria ?
Ou se não fosse uma destas qual Seria?
Bmw 328i ano +- 2015
Subaru wrx ano +- 2012
Civic si ano 2015
Carros na faixa De R$ 110 mil
Faz um vídeo com o sti
Mais um video *NIPONICO* do apc
Raridade, espero que gravem mais deles.
o "SubarO" no final ficou engraçado kkkkkk
STI na pista! só aguardando aqui....
Excepcional vídeo Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 por mais vídeos assim no canal, agora só falta o GTR no amigos por carros
Cartigo do Skyactive X da mazda?
Motor a gasolina mais econômico e menos peluente que elétricos e híbridos
Faz um video com o Lancer John Easton pfvr estou pensando em comprar um
Faltava isso pro APC - carros diferentes!!!!
Peugeot 3008 e 5008/ aguardo
O carro ta com preço bom considerando o que voce tem em golf gti e civic si atuais
Estou procurando informações sobre diferenças do Impreza WRX e Forester XT, compartilham exatas mesma mecanica? Sei que potencia Forester tem um pouco menos potencia. Mas é apenas limite eletornico? Ou muda algo mecanico? E no cambio?
E esse CVT Aguenta?
mmuito top valeu pela dica , bora pitstopshop
Seria bom testar o legacy ou impreza STI
2.5
Subaru WRX tem que ser STI, pq CVT não dá certo pra um carro com o design que tem, e uma marca muito legal mas falta ser melhor divulgada, e tem carros muito bons, gosto principalmente do legacy 2010 2.5 turbo EJ25 que acho espetacular e tem mais equipamentos que muito carro dessa faixa de preço, fora que é um carro durável, pra quem acha que só existe Honda e Toyota, a subaru acho tão legal quanto as duas, poderia fazer um comparativo dentre um Sti Stg2 vs S3 atual stg2 seria bem legal.