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ややこしい事に現在の都市高速道路としては日本最古だけど日本最初の都市高速道路ではないっていうのが面白い道路だよね
最古の都市高速は何処なのですか?🙄ちなみに1970年前後に富野に住んでいたので覚えているのですが、当初はバイパス?として富野から門司迄は無料区間でした。有料になったのは70年半ばだったように記憶しています。足立~篠崎間の方が70年初頭に有料の都市高速として運用されていたような... 🤔
@@yamada25tm2 北九州高速4号春日〜大里が1958年開通で最古です。が、当該区間が都市高速になったのは1991年なので最初は1962年開通の首都高速1号京橋〜芝浦になります。
@@wangchan111 なるほど。ありがとうございます🙇
路線図を見て気づいた方もいますが、西鉄北九州線と筑豊電鉄を合わせた路線ネットワークととほぼ一致する事案
ウィキペディアで確認したのですが、枝光~戸畑間は、2026年度までに高規格市道(無料)でつながります。
これに黒崎バイパスを含めると西鉄北九州線そのまんまになる事案。
@@hiroden_precure5200 なるほど、確かにそうなりますね。
でも環状線にするなら黒崎ランプから自動車専用道路不毛地帯である若松を経て戸畑に至る山手線のような環状線の方が北九州発展に貢献できるから良さそう。
道路名 北九中央環状道路、北九湾岸道路とかがいいかも。
九州縦貫自動車道にある吉志PAが抜けてる
ややこしい事に現在の都市高速道路としては日本最古だけど日本最初の都市高速道路ではないっていうのが面白い道路だよね
最古の都市高速は何処なのですか?🙄
ちなみに1970年前後に富野に住んでいたので覚えているのですが、当初はバイパス?として富野から門司迄は無料区間でした。有料になったのは70年半ばだったように記憶しています。
足立~篠崎間の方が70年初頭に有料の都市高速として運用されていたような... 🤔
@@yamada25tm2 北九州高速4号春日〜大里が1958年開通で最古です。が、当該区間が都市高速になったのは1991年なので最初は1962年開通の首都高速1号京橋〜芝浦になります。
@@wangchan111
なるほど。
ありがとうございます🙇
路線図を見て気づいた方もいますが、西鉄北九州線と筑豊電鉄を合わせた路線ネットワークととほぼ一致する事案
ウィキペディアで確認したのですが、枝光~戸畑間は、2026年度までに高規格市道(無料)でつながります。
これに黒崎バイパスを含めると西鉄北九州線そのまんまになる事案。
@@hiroden_precure5200 なるほど、確かにそうなりますね。
でも環状線にするなら黒崎ランプから自動車専用道路不毛地帯である若松を経て戸畑に至る山手線のような環状線の方が北九州発展に貢献できるから良さそう。
道路名 北九中央環状道路、北九湾岸道路とかがいいかも。
九州縦貫自動車道にある吉志PAが抜けてる