Train Cab Ride NL / A Complete Shift / Province of North Holland / Sprinter + Intercity / May 2022
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Hi everyone! Finally I had the time to record a full shift! Come along on a 6 hour shift. Being on duty for 6 hours is the minimum length of a shift at the Dutch Railways. The maximum length is 9.5 hours including breaks. We'll drive Sprinter and Intercity's today.
Sprinter Amsterdam - Haarlem - Alkmaar
An easy early morning ride from Amsterdam to Alkmaar via Haarlem. As you can see there are almost no passengers yet at this hour of the day. Most people are still on one ear. Nevertheless we make a start with the train schedule.
treinposities.nl/ritinfo/2022...
0:00 Amsterdam Centraal
4:12 Amsterdam Sloterdijk
8:45 Halfweg-Zwanenburg
13:31 Haarlem Spaarnwoude
17:24 Haarlem
22:06 Bloemendaal
24:54 Santpoort Zuid
27:44 Santpoort Noord
30:14 Driehuis
35:22 Beverwijk
38:24 Heemskerk
42:46 Uitgeest
48:17 Castricum
53:44 Heiloo
57:57 Alkmaar
Intercity Alkmaar - Haarlem
Time to change trains! Drivers get at least 20 minutes for a transfer between trains. The next train is an Intercity service. The train used for it is a Sprinter model. This because we need the Intercity trains on other routes where longer trains are needed.
treinposities.nl/ritinfo/2022...
1:00:00 Alkmaar
1:04:08 Heiloo
1:09:01 Castricum
1:13:22 Uitgeest
1:16:21 Heemskerk
1:17:23 Beverwijk
1:23:35 Driehuis
1:23:58 Santpoort Noord
1:24:59 Santpoort Zuid
1:25:52 Bloemendaal
1:27:23 Haarlem
Intercity Haarlem - Alkmaar
Time to change the trains direction. In this case we have a bit over 20 minutes to do this. Depending on the train schedule this could be shorter as well. Now I could take it easy.
treinposities.nl/ritinfo/2022...
1:29:33 Haarlem
1:32:22 Bloemendaal
1:33:26 Santpoort Zuid
1:34:31 Santpoort Noord
1:35:07 Driehuis
1:38:22 Beverwijk
1:41:58 Heemskerk
1:43:58 Uitgeest
1:46:38 Castricum
1:51:38 Heiloo
1:57:21 Alkmaar
Sprinter Alkmaar - Hoorn
After arrival in Alkmaar it’s time to change back to the Sprinter service we got off this morning. This train runs between Amsterdam and Hoorn via Haarlem. Now we get to do the rest of the ride to Hoorn as well.
treinposities.nl/ritinfo/2022...
1:58:47 Alkmaar
Right after Alkmaar you’ll see a bridge without overhead wires. The trains engines are shut off. The pantograph will reach its highest point and lose contact with the wires because they are raised on approach of the bridge. On the other side the pantograph will smoothly slide under the wire again.
2:01:07 Alkmaar Noord
2:04:39 Heerhugowaard
2:11:03 Obdam
You might remember the unguarded level crossing at Obdam. Recently there had been construction works at this station. Now the level crossing is guarded as well.
2:20:24 Hoorn
Intercity Hoorn - Enkhuizen
After arrival in Hoorn we have a lunch break. After this we continue with the Intercity service coming all the way from the south of our country to Enkhuizen. At departure from Hoorn there’s a delayed train ahead of us so we must take it easy for a few. You can see the delayed train at the shunting tracks at Hoorn Kersenboogerd.
treinposities.nl/ritinfo/2022...
2:22:03 Hoorn
2:24:39 Hoorn Kersenboogerd
2:31:48 Hoogkarspel
2:36:11 Bovenkarspel-Grootebroek
2:41:43 Bovenkarspel-Flora
Just a little short on driving time between this and the last station as you can see.
2:44:21 Enkhuizen
Intercity Enkhuizen - Amsterdam
After arrival in Enkhuizen our train is split in two. You can see the train be taken to the shunting yard as we change direction. We take the train that was running at the front on our way to Enkhuizen with us back to Amsterdam. The other part of the train will stay in Enkhuizen until the afternoon rush hour.
treinposities.nl/ritinfo/2022...
2:46:34 Enkhuizen
2:49:33 Bovenkarspel Flora
2:53:24 Bovenkarspel-Grootebroek
We need to wait for the train from the opposite direction. It has a 5 minute delay. The Train Dispatcher takes us to the other track so the train from the other direction can approach the station on higher speed.
After departure we have contact with the Train Dispatcher and the Train Manager about green signals at the next stops. This gives us a higher approach speed for those stops, shortening our delay.
2:59:15 Hoogkarspel
3:05:02 Hoorn Kersenboogerd
3:08:38 Hoorn
3:21:06 Purmerend Overwhere
After this station you’ll see a few bridges without overhead wires. This works the same as the bridge without wires in Alkmaar. See above in this description.
3:21:58 Purmerend
3:22:54 Purmerend Weidevenne
3:27:41 Zaandam Kogerveld
3:29:00 Zaandam
3:33:36 Amsterdam Sloterdijk
3:39:14 Amsterdam Centraal
Arrival at our final stop of the day. I hope you liked riding with me all day long! As said: a short shift. Let me know what your think of it! Cheers!
The Meaning of Signals
www.dutchrail.eu/spoorwegen/n...
Want More? Check out my other Socials!
/ machiniststefan
/ machiniststefan 
Авто/Мото
Hi Stefan wow! that is some shift! loved all of it please do keep on supplying these excellent and informative videos of your work on the Dutch Railways an highly enjoyable video thank you.
Thank you John! 🙏🙏😁 Will do! Keep on watching. 😁
Love naar jou dat je naast je drukke baan tijd vrij maakt om ons een deel van jou werk dag te laten zien. En ja ik heb me keuze gemaakt om over 2 jaar als conducteur aan de slag te gaan. ❤️❤️❤️
Dankjewel! Heel graag gedaan hoor! 😁😁😁 En wat gaaf! Je bent van harte welkom. Veel personeel nodig!
Mij kan je ook inhuren over 7 jaar en een beetje
Nog zo'n ontspannende treinreisvideo. Ik slaap alsof ik in een levenssprinter zit. Dit is fantastisch.
Heerlijk hè? Mooi begin van een ontspannen weekend! 😁
Weer een perfecte video en lekker lang,prettig weekend en nog heel veel werk plezier groeten uit Roosendaal Hans.👍👍👍👍🍀
Thanks Hans! Dank voor het kijken en jij ook een mooi weekend! 😁😁
Servus Meister Stefan! Auf dieser Fahrt mitzufahren hat sich gelohnt :-))) Bitte, machen Sie weiter so!!!
Thank you Herbert! 😁😁😁😁 Enjoy your weekend and thanks for taking the ride!
Nice and relaxed ride, as always 😃👍
Thank youuu! Did you have a good shift? 😁
Het is een mooie maar wel lange aflevering geworden deze laatste video, daarom heb ik ‘t in twee delen bekeken tijdens de twee laatste weekenden. Alles bij elkaar was het kennelijk een vrij rustig en relaxte shift als ik het vergelijkt met je laatste nachtdiensten afgelopen week🫣.
Ieder geval bedankt voor ‘t uploaden van deze lange video😍👍🏼
Thanks! 😁😁 Ja, heel goed dat je pauzes hebt genomen. De enige manier om de hele video te bekijken. Al waren er ook genoeg bikkels die de hele video in één keer bekeken! 😁😁 Dit is was idd een heerlijk rustige dienst in vergelijking met de laatste dagen ja!
😊tsja,Mr Stefan,Hemtunnel of de hele mooie prachtige draai Hembrug die ik gelukkig heb meegemaakt,gigantich mooi,en dat uitzicht,toppie!! de grootste draaibrug in Europa.en na de brug gelijk een halte.er is beeld materiaal van op yuptub.😊
Ja, was zeker machtig om te zien! Heb het zelf niet meegemaakt btw.
Hallo Stefan weer een mooie video ik kan het niet helemaal afkijken. Ik kijk morgenavond wel weer af. Ik wens jou een fijne weekeind. Hg Jannie Sondervan.✋😁👍👍👍
Ha Jannie! Dit is nou E ht zo'n video om halverwege even pauze te nemen idd! Nog een fijne rit straks! 😁😁📹
wat is dit weer mooi in elkaar gezet toppie 🥰🥰🥰👍👍👍👍
Dankjewel! 🙏🙏😁
Zeer leuk eens een complete dienst in deze video.Uiteraard genoten van deze ritten👍
Dank voor het kijken! 😁😁😁👌
Altijd genieten van jouw video's. Top!
Dankjewel! 😁😁😁
Nice variety of scenery, and a lot of route knowledge.....thanks for posting.
Hi David! Thanks for the compliment. And thank you so much for watching! 😁😁
Hey Stefan. What's up? I enjoyed the video where you combined one ride with multiple rides. Wish you would upload more such similar videos in the future. I suppose we have to contend with what you have in store. Anyway, I loved the rainy videos. Wish it was raining here. It is so hot here that we have to constantly put on the air conditioner. Anyway, thanks for sharing this video. .
Hi Anmol! 😁😁 Thank you so much. Haha and I totally get you like the videos this way. But of course it takes a lot of time editing long videos like this. 😁 Will keep it in mind though. Hope you will get some rain soon as well. Sending you some now!
Heel leuk Stefan goed bezig 👍😁
Graag gedaan Bart! Goede dienst! 😁
Ik vond het een erg leuke video.
Wat me opviel was dat je begon met een kleine wedstrijd met een Leeg materiaal waarvan ik denk dat hij de eerste sprinter is van Uitgeest Naar Rotterdam CS.
En wat mij betreft mag je vaker dit soort video,s maken het is best wel leuk om te zien hoe zo een dienst gaat.
uiteraard snap ik heel erg goed dat het best veel werk is dus dat het niet altijd kan :D
Ik wens jouw ook een fijn pinksterweekend :D
Hoooiii! Haha ja klopt! Dat leeg materieel deed het rustig aan, dus wij wonnen. Nou ja, tot Sloterdijk dan. Goed opgemerkt.
Dank voor je compliment. Kwam nu toevallig zo uit. Ga dit niet al te vaak doen hoor. Kost idd erg veel tijd. 😂😂 Jij ook een mooi Pinksteren!
I love the way that once you start moving forward you easily make your way forward from one set of tracks to the next, till you arrive on the "mainline".
I also really love the morning light as the sun finally puts in its appearance.........beautiful beautiful country
I wonder about what the long names of various stations mean. In English, I don't believe we have any or very few names with as my syllables!
Don't see any stop signals at Santpoort Zuid????
It would be super cool, if after we see you take a photo of the train and wave to the camera - that you inserted that photo for us!!!
It's always very satisfying! 😁😁😁
Great Video mix of all sorts there
🙏🙏😁
I have been waiting at Amsterdam Central for days, you have finally arrived. It is nice to be riding with you today. I enjoyed the ride very much/
Haha, thank God the weather was good the past days. Glad you liked the video. Did you take the ride all at once? Or with breaks?
I am in it for the "long haul" all the way, what better time to spend a day than riding the train with you, and we even went by my favorite hotel on the return 👍. It is great fun.😀
Enjoy the shift! 😁😁
Stef als ik het soms moeilijk heb of verdrietig of boos ben ik weet niet wat het is maar jou video’s maken mij altijd rustig en blij❤❤
Dat is supermooi om te lezen. Dank voor deze mooie reactie. Blij dat ik kan bijdragen om zo je dagen wat dragelijker te maken! ❤️❤️
@@MachinistStefan geen probleem❤️😉
Later weer je video bekeken. Te zien was de typische Hollandse luchten met de wolkenformaties. En je fluit af en toe een deuntje. "De ware meester in zijn vak" klasse !
Ha Leo! Welkom terug aan boord. Dank voor je mooie complimenten. 😁😁
Olá Machinist Stefan que alegria em ver você em mais uma viajem.Desejo a você muitas alegrias e felicidades em sua vida e em seu trabalho.
Thank you Maria! 😁😁🙏
Nice video lekker bezig man ga zo door met video
Dankjewel! Jij bedankt voor het kijken en reageren!
Ik vind het altijd zo mooi, om mijn regio eens te zien in een ander perspectief. Ik blijf het grappig vinden hoeveel stations er wel niet zijn tussen Haarlem en Beverwijk!
Ja, beetje een metrolijn is het! 😁😁 Leuk om te rijden!
leuke vlog Stefan. Grappig dat je binnen een uur drie keer langs mijn huis rijdt vlak bij station Heiloo.
Dat is wel uniek hoor in mijn video's! 😁😁
een top video en fijn weekend gewenst
Dankjewel! Jij ook een mooi weekend! 😁😁😁
Packed a lot into one video. 6 hour work shift. Thanks.
Pleasure Julie! Make sure to take some breaks in between! 😁😁
Leuke video en een mooie rit😁👍
Dankjewel! Goede dienst! 😁😁
Hallo Stefan, ik mis jou video's ben op vakantie of ziek ik kijk nu naar die oudere video's toch wel heel mooi Hg Jannie Sondervan✋😁
Ha Jannie! Heb vorige week gewoon nog een nieuwe video geplaatst hoor. 😉 Of bedoel je dat je zelf ziek bent? Nee toch hoop ik?
Wauw! 5 uur in de ochtend! En de machinist Stefan staat al op de rails! Het is begrijpelijk waarom hij er zo uitziet. Succes!
Haha, en bedankt he... Lol! :D Hahaha! De wekker gaat soms al om 2.30u als je pech hebt.
@@MachinistStefan Dank je!
Ik weet niet hoe in het Nederlands. Но, может ну его нафиг, такой будильник? Ik bedoel, gooi het weg.
Thought you'd like to know that Transport for Wales is in good company, our new trains are based on the CAF Civity and Stadler FLIRT platforms, I've seen several around but they're not in service yet.
Ah that's good to hear! 😁😁 New trains are always fun! 😍
Leuk om te zien Top
Thanks Ben! 😁😁
😊ge windmolen staat er weer mooi bij na die brand en voledige restauratie in Bovenkarspel/Flora.😊
Prachtig hè? 😍😍😍😍
goed bezig Stefan dat er maar nog een hoop zullen volgen.
Beviel het zo'n lange video met meerdere ritten? 😁
ja mag je meer doen lekker relaxed
Mooie vlog meester stefan
Thanks Stefan! 😁😁
Dankje wel Stefan.😁
Hello Stefan, it will be interesting to follow you through a shift through the part of the Netherlands I knew best. I'll have to watch when I can, life is busy at the moment. What I don't miss about working on the railway is getting up before dawn to go to work or getting home after midnight. 9h 15m was the regular shift at the little station I ran, on my own, sometimes extending to 12h. These days it has part-time staffing and a ticket machine, the long hours wore everyone out.
Hi Christopher! Thank you for the compliment. And I agree. The working hours aren't always the best. Every positive thing has its downsides as well. Working the night shifts at the moment. Really can't get into the ritm yet... 😅😅😅
@@MachinistStefan Long days! Weird shifts! That's railroading. Netherlands, or here in USA.
Hoi Stefan. Jij bent wel echt een fanatieke machinist! Kijk er vaak na en misschien nog ooit een collega. Groet Pieter
Ha Pieter! Dank voor je mooie compliment! 🙏😍
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjewel Theo! Heb je hem al helemaal gezien of kijk je hem in delen? 😁
@@MachinistStefan Hen nu de helft gezien ... mooie video hoor !!
Hoog tijd voor de pauze dan idd 😂😂😁
@@MachinistStefan De rest ook gekeken .. toppie meester !!
Looks like the second time I've taken this run with you.
I forget where I made this observation - Alkmaar Obdam perhaps. I am always amazed at the number of routes turning off to the left and right. All I could think of is that it's like a Ribbon of Rails that embraces your beautiful country. I see the next machinist waiting to take over from you. And it looks like you arrived right on time.
Is switching from one engine to another hard to do? Probably not since you are so experienced. When you change, does the next machinist that takes over your first train, continue on with the route in the direction you were heading?
Quite a tour of the country.
Thanks for sharing.
Hi Paul! Oh that's possible of course. Posted this video about two months ago. A complete (short) shift for a change. Hope you liked it. Changing driver isn't hard. We just give over the key and take a seat to continue the ride the train is panning to make. 😁😁😁
Mooi weekend 👍🚄
Jij ook Tony! 😁😁
Wat een leven! Rond 11.00 uur al klaar zijn met je werk. Ik begin om 09.00 uur en moet gewoon tot 16.00 uur werken!!!! Heb ook een lkeuke baan op een zorgboerderij in Ouddorp ZH.
Haha, dit was een snoepdienstje idd. Meestal begin je rond 4u als je om 11u naar huis kan. Vergeet niet dat de wekker dan ook om 2.30u al gaat en je rond 19u al in bed ligt. 🤣🤣 Heeft dus niet alleen voordelen. Daarnaast werken we dubbel onregelmatig. Wat resulteert in een constante jetlag. 😅
Op een zorgboerderij werken klinkt ook heel tof! Maar dan heb je idd wel normale werkuren. Van 9-16u is nog wel relaxed. Toen ik op kantoor werkte moest ik van 8.30u tot 17u.
Dan is het dus 19.00 uur kinderbedtijd als je bij NS werkt, wat ik in mijn jeugdtijd graag wilde. Maar ik ben blij dat dat hem niet geworden is, gezien wat jullie dikwijls meemaken aan agressie en zelfmoorden en dergelijke. Dan maar lezen in de Railmagazine en op Internet filmpjes kijken. Da's beter voor mijn zenuwgestel, al moet je het niet te lang doen natuurlijk....
De ene dag lig ik om 19u op bed, de andere pas om 8.30u. De week dagen rond 3u met uitslapen tot 13u. Geen dag of week hetzelfde. Agressie of aanrijding zelf gelukkig in zeven jaar tijd nog niet meegemaakt.
Dit was echt een super lange rit zo door het ,mooie Noord Holland heen, heb hem dit keer in gedeeltes gekeken.
Haha ja was een lange zit voor in één keer hè. 😂😂
@@MachinistStefan 🤣🤣 ja inderdaad
Good one.
Thank youuu! 😁😁
Thanks!
Pleasure! 😁😁😁
Mooie nieuwe intro heb je nu Stefan
Dankjewel Ina! 🙏🙏
Hallo Machinist Stefan, finde das sie Ihre komplete schicht gefilmt haben sehr gut Und Interessant,
Klasse auch die Hinweise und Tempoanzeige ist sehr gut gelungen.
Auch die Slideshow am Ende des Video´s mit den gefahrenen Züge und dem Bild des Machinisten, sonst sieht man ja den Triebwagenführer gar nicht.
Wünsche ihren Kolleginnen, Kollegen und Ihnen allseits gute Fahrt.
MIt freundlichen Grüßen aus Franken.
Thank yo u so much Tom for this awesome compliment. Took me a lot of work. So happy you like the video! 😁😁
@@MachinistStefan Bitte schön, ich weiß um die Verantwortung die Sie haben, Tag für Tag. Da kann man nur den Hut ziehen.
Tak for en god video.
God pinse🇩🇰🇩🇰🇩🇰
Pleasure! 😁😁🙏 Greeting from The Netherlands! 🇳🇱
Klopt, de lucht in Noord Holland vind ik al 70 jaar bijzonder mooi.
Ja, altijd bijzonder om daar te rijden. Never a dull moment! 😍
Fantastisch Stefan. En met de "Actuele spoorkaart Nederland" kan iedereen zien waar jij rijdt (voor diegene die dit niet weten).
Dat heb je goed gezien! :D Thanks voor je complimenten! :D
Voor geinteresseerden: spoorkaart.mwnn.nl/
Alohaaa Stefan leuke rit door Noord Holland leek wel of u Noord Holland niet mocht verlaten :D Alleen heb je wel Den Helder gemist anders was u rit compleet :)
Alleen de laatste foto had niet zo gehoeven hoor 🤣🤣🤣
Haha ja klopt! En Zaandam ook niet aangedaan die dienst hè. Maar we kwamen aardig in de buurt. Die dag was idd volledig NH! 😁😁👌
Volgens mij heeft u Zaandam niet gemist maar wel gepasseerd 😁. Den Helder kwam u niet eens in de buurt 🤣
Oh je hebt helemaal gelijk idd! 😂😂 Bedoelde eigenlijk het stukje Uitgeest - Zaandam. 😁
Hoe dan ook was een mooie dienst regeling 🙂
😊leuk,vandaag gaat mijn NS 1309 rijden en mijn Groene Mat 64 digital.eindelijk.bedankt voor de mooie rit Mr Stefan.fijn Pinksterweekend.Proost🍻🍻👍👍👍👍
Gaaf! Mooi Pinksteren en tot de volgende! 😁😁
Stefan, this was a great day....all over the place. Areas I recognized including the big pants area (Grootenbroek) as I have told you my Podiatrist's surname is Van Den Broek. A big day, so a lot of questions. Saw the old Windmill in one part and lots of wind generators. I think I missed the Storks.
Saw the frustrated lady that was too late for the boom gate at Hoorn. How often do the pantographs get changed? Is that at every service or as needed? Wipers were a bit sick either on the second last or last service. Remembered the Control area just before Centraal...did I miss Weesp or is that on the other side of Amsterdam Centraal?
Saw some clean trains at Amsterdam Centraal. As an aside, common English for boarding and unboarding is "embark" or get on...and "alight" for getting off...however from the train side your terms are probably more relevant. I read about the 12 hour minimum break between shifts...sounds excellent to me. Thanks mate! Cheers from Australia
Hi Geoffrey!
- Thank you so much! 😁
- No Storks on these routes. You didn't miss them.
- Correct! She had to take the next train.
- Pantographs get changed when they need to be. Not sure how long that takes, but they last a long time.
- Wipers aren't always the best indeed. They get changed as soon as the sight is not good enough anymore.
- Weesp is on the South side of Amsterdam.
- Haha not sure what the exact term fir that would be. 😁
- The 12h rest is pretty short I can tell you. But that's the minimum. Most of the time your have about 16 hours between shifts
@@MachinistStefan Yes I think 16 hours between shifts makes a lot more sense. Dunno why I thought 12 was so good, hehe. Bring on some more..there must be areas of Holland Rail wise we have not seen from you or Cabview Holland?
Most drivers don't drive all routes in the country. Almost all the routes I know can be found on my channel. 😁😁 Others I don't visit very often.
Very nice.
Thanks Michael! 😁😁👍
Bom dia Machinist Stefan .Que vc tenha um dia maravilhoso
You have a nice day too Maria! 😁😁
Jeetje. Wat veel werk zeg 😅. Maar ik wil nog steeds bij de NS werken hoor!
En dit was nog een korte dienst. 😂😂😁 Wees welkom!
Oké!
Laat ooit is een lange dienst in Noord - Holland Noord zien
I enjoyed watching while "laying on one ear". What is your minimum off duty hours before you can start another shift?
Thanks Bob! Sounds perfect. The time between shifts must at least be 12 hours.
beautiful
Thank you Bryan! 🙏
Mooie video! Vanwaar al de ATB pings bij stop en vertrek van de diverse stations? Signaal is groen, en snelheid is ongewijzigd....
Ha Hans! Thanks! De ATB geeft 40 aan zodra er geen rijrichting meer gekozen is door de machinist. Zodra er dan weer rijrichting gekozen wordt pakt hij de code van het spoor weer op.
Bonjour un trajet aller et puis on reparte dans une autre direction merci pour la vidéo
Hi Yvon! A complete shift is shown in this video. 😁😁 Sometimes up and down one lines as well indeed.
Mooie video weer! Wat is eigenlijk de reden dat bijvoorbeeld bij 2:31:22 het bovenleidingportaal twee palen heeft staan ?
Thanks! 😁😁 Ik denk dat dat te maken heeft met een slappe bodem. Extra versteviging.
Prachtige goede video, machinist Stefan.
Bij de eerste 🚆 naar Alkmaar maakte u een foto in Santpoort Noord, daar was weinig licht maar de ingevoegde foto was perfect.
De camera is een full frame of hebt u de foto bewerkt? Meer van deze video's van een hele dienst, zien we wat van Nederland. Van een andere kant dan van het asfalt.
Groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! Thanks! 😁😁 De foto's bewerkt ik altijd na, maar zou ze zoveel mogelijk bij wat het oog echt zou zien. Op de heenweg reden we tussen de bomen met tegenlicht. Dan lijkt het donkerder dan het daadwerkelijk is op de video. 😁
@@MachinistStefan
Goedemorgen.
Bedankt voor de info over de foto in Santpoort Noord. Ga zelf binnenkort op zoek naar een fullframe camera 📷 denk dat het een Nikon wordt. Vandaag dienst werk ze.
Groet, Roelof
Tof! Veel plezier alvast daarmee! 😁😁 Ik heb ook lekker weekend. Zo direct met mijn vent op de fiets. 😁😁
😊de Wherebrug was vroeger in 1960 een enkelspoors draaibrug,moest met de hand gedraaid worden,ik weet er alles van,hielp de brugwachter vaak met draaien,ik was toen 9 jaar jong.nu 70 jaar oud. mooie tijden.wat vliegt die tijd.pffff.😊
Dat is een tof weetje! 😍😍😍 Thanks!
Fijne rit op deze vroege morgen. Ik was denk ik ook een van de weinigen, die deze recente video zag (Vrijdag 03 Mei 21.35 uur.). Ik zal zede video opslaan om deze nog een keer te zien. Vele veilige km 's
Ha Leo! Ik had deze idd gisteren online gezet om te bekijken. Je bent er mooi vlot bij. Tof dat je hem nog een keer gaat bekijken. Alvast een goede dienst gewenst! 😁😁
Heb je die rijbevoegdheid op 1700 loc nog?
Zie graag nog eens een rit met zo'n loc.
Of een ritje naar Vlissingen zo mooi😀👍
Hoi hoi! Ik ben nog wel bevoegd, maar niet meer bij NS. Nog wel voor de Dinner Train, maar daar heb ik eigenlijk geen tijd meer voor. 😉😉 Rossendaal - Vlissingen heb ik niet in mijn bevoegdheden zitten.
😊en Enkhuizen doortrekken naar Stavoren.dat word een hele lange spoorbrug,ook Den Helder naar Harlingen.zou niet verkeerd zijn.😊
Ik ben voorstander! Zolang NS de lijn dan maar wel in zijn geheel naar Leeuwarden mag rijden. 😁😁😁
Toevallig heb ik gisteren deze rit ook gereden toen ik rondje Nederland maakte heb van 9.00 uur tot 20.30 uur in treinen gezeten en 85 stations aangedaan waar trein stopte👍👍😀😀😀
Kijk eens aan! Dat klinkt als een mooi avontuur! Waar ben je allemaal naartoe geweest?
Van Apeldoorn richting Deventer Zwolle Groningen Leeuwarden en dan afgezakt naar Amersfoort Amsterdam Zaandam Den Haag Rotterdam Utrecht dan naar Eindhoven Maastricht dan richting Nijmegen Enschede en dan weer richting Apeldoorn
Prachtig rondje! 😍
De batterij was goed opgeladen! Hoe lang duurde het uploaden naar RUclips?
Ik heb een hele snelle verbinding. Met 20 minuten was hij geüploaded. En RUclips had hem binnen enkele uren volledig in 4K verwerkt. 👍👍😁
Hoi Machinist Stefan. Ik heb een vraagje. Ben jij weleens door heel Nederland met de trein gereisd? Ik kijk elke dag naar jouw video's. Groetjes van mij. ❤❤
Ik had vroeger een OV-studentenkaart. Daarmee reisde ik als het even kon door heel het land idd.
Oké, bijzonder. Hoeveel kost het als je door heel Nederland met de trein wilt reizen?
Studenten (MBO en hoger) hebben standaard recht op een studenten-OV. Die wordt door de overheid betaald. Een losse dagkaart zit al snel op de 50 euro volgens mij.
Oké, wanneer komt er een nieuwe video online?
In de evenweken op vrijdag.
Machinist Stefan, misschien is dit niet het juiste kanaal, maar waar kan ik mijn suggestie bij de NS kwijt?
Ha Johannes! Dat kan via de socials van NS (@NS_online). Op Twitter of Instagram. Tevens via de klantenservice uiteraard. Google even voor de contactgegevens.
Great video! Amazing country! Is it DC?
Hi Sergey! Yes we drive on 1500V DC on the conventional tracks. On the HSL we drive on 25.000V AC.
@@MachinistStefan Thank you! My last train I drove in 1997 and it was 25000 AC
🚂ja hoor,Bello onder stoom in Hoorn.🚂
Choooochoooo! 😍
😊wanneer is er weer een open dag werkplaats Haarlem,Mr.Stefan?ben er nog nooit geweest,lijkt mij heel interesant.😊
Geen flauw idee. Volgens mij is die nog vrij recent geweest met de modernisering van VIRM. Twee jaar terug ofzo. Houd de kanalen van NS in de gaten voor dat soort weetjes. 😁😁
😊de overloop wissels na Sloterdijk zijn eindelijk aangesloten.😊
Klopt! Maar zijn nog niet opgenomen in de beveiliging. Nog een hoop werk te verrichten.
WOW!! How big memorycard do you have in the camera?
Uuuhhh... 256Gb. It was half full after this shift.
😊tation Avenhorn. 3:20:04 rechts.😊
uit nieuwsgierigheid, wat zijn de piepjes en wat stelt elk voor?
Een losse ping is een nieuwe snelheid (danwel omhoog of omlaag). Een doorgaande bel is dat de machinist niet voldoet aan de gevraagde remming (remkracht). Drie bellen betekent dat de lagere snelheid volgens de ATB is bereikt.
😊zo,eindelijk overwegbomen in Obdam,het heeft dus toch geholpen met mijn boze telefoontjes.perfect,we hebben niks aan platgereden figuren zal ik maar zeggen.🤔
Hahaha, denk niet dat het daardoor is gekomen. Ongevallen zijn daar naar mijn weten ook nooit gebeurd. Was een volkomen veilige situatie. Machinist moest namelijk eerst typhoneren vóór vertrek indien reizigers het overpad naderde. Dat laatste zorgde natuurlijk wel voor geluidsoverlast.
Dag Stefan,
In deze video 'Rondje Noord Holland', viel het mij op dat soms de seinlampen op de baan knipperen. Het licht dooft langzaam, blijft een paar tellen donker en komt dan weer langzaam op. Als er twee seinen dicht bij elkaar te zien zijn, gaat dit knipperen synchroon.
In het echt is dat natuurlijk niet zo.
Weet jij hoe dit komt?
Frank
Ha Frank! Dat heeft met de frequentie van de camera en het licht te maken. Die komen op zo'n moment niet helemaal overeen. 😊😊
@@MachinistStefan Zo'n vermoeden had ik al.
Wel grappig gezicht. 😎
Nog even daarover verder denkend.
Klopt mijn aanname dat de seinen in (een deel van) Noord-Holland nog 'ouderwetse' gloeilampen zijn op 50Hz? En elders veelal led-lampen+lichtgeleiders gebruikt worden?
Oude seinen gebruiken idd nog oude verlichting. Wanneer seinen worden gemoderniseerd worden de lampen vervangen door LED.
Stefan , wordt je niet gek van altijd die ( zinloze) bellen? 😢
Haha, nee hoor. En die bellen zijn alles behalve zinloos. Die vertellen de machinist alles over de snelheden, of voldaan wordt aan de benodigde remkracht en ga zo maar door. Hoort bij ons werk.
Hoi Stefan. Zit te kijken naar een rit van jou op een sprinter in het donker maar zou je wat meer buitenlicht kunnen geven? Je ziet namelijk niets zo. Wie weet wordt ik eens jou collega.
Haha, snap ik. Maar rijden met groot licht is leuk voro de camera. Als machinist zie je daardoor juist minder in het donker. De frontseinen zijn er vooral om gezien te worden. En de schijnwerpers zijn er om te gebruiken bij bijvoorbeeld schouwen. Je ogen wennen aan het donker op de bok. Dat rijdt veel prettiger. Dus lang verhaal kort: nee. 😁
Begin je echt 05:11 nachts? Wat vroeg zeg!
Jazeker! Kan nog vroeger hoor. We hebben ook diensten die al om 4u starten. 🤣🤣 Die zijn wel pittig.
Zijn SLT's een beetje op hechting? Het leek een paar keer dat je een hoorbare wielspin had! 😜
Spoor is in de ochtend door dauw soms wat glad. Dan heb je idd snel wielspin te pakken op optrekken. Tractie een beetje terug en je hebt weer goed grip. 😁😁
😂wat is die bovenlijding mast krom 2:26:18 links.lol.🤣
Zijn ze allemaal als je goed oplet! 😁😁 #groothoek
Hee Stefan, zou ik me kunnen omscholen tot machinist? Of moet ik dan mijn baan opzeggen om 5 dagen de opleiding te doen. Mvg Niels
Ha Niels! De opleiding voor machinist duurt idd zo'n 36u per week (iets langer dan een jaar). Daar kun je geen andere baan naast hebben.
Bedankt voor je reactie. Heb gelukkig je video's on naar te kijken😄 Ga zo door👍👍
Bedankt voor je reactie. Heb gelukkig je video's on naar te kijken😄 Ga zo door👍👍
🙏🙏😁
How do you call yourself? Professional Trainhopper! 😉
😂😂😂 That's part of the job! We drive many many trains a day.
Hoi Stefan heeft een trein altijd het licht aan mvg Wil
Van binnen bedoel je? Nee hoor. Alleen als er reizigers in zitten. Of als hij wordt gereinigd oid.
Hoelang duurt een lange dienst?
Hoi hoi! Zie beschrijving onder de video voor meer info. 6-9.5u ben je in dienst bij NS. Gemiddeld 36u in de week.
Mooie rit, Stefan, maar bijna 4 uur is echt te lang wat mij betreft...
Wat dacht je van Dronten naar Vlissingen en terug duurde 6 uur en 50 minuten
Ha Eddy! Kijk je hem fijn in delen joh. Dat je niet 4u aaneengesloten gaat kijken snap ik hoor! 😂😂
En idd, Dronten - Vlissingen vv ben je ook even mee bezig. 😂😂
(I'll change to English.) How about the Nordlandsbanen (Trondheim - Bodø, Norway)? Some years ago, NRK filmed the entire nearly TEN hours, and this in four seasons. Each of these has been uploaded from different accounts (and one has the synchronisation between sight and sound diverging, so try another).
Stunningly beautiful! (As are the many recordings of the Bergen line by train driver RailCowGirl.
@ Stefan: I haven't even reached Castricum yet on your first leg. I /may/ continue.
@ others: If you should wonder about the track layout at Santpoort Noord: until 1957(?) the line would continue straight to the North, then cross over the North Sea Canal by a bridge, almost straightly into Beverwijk station. There was a double-track electrified line branching left to IJmuiden. The situation you see at Santpoort Noord reflects the situation of the 1990s, but even the single-track un-electrified line has been removed. - In ruclips.net/video/1RMu6M7kJ3Q/видео.html, you can have a cab ride with a Lovers Rail train (old Belgian coaches between two NS Class 2200 diesel locomotives) from IJmuiden (provisional station after the original station had been demolished and the rail yard removed) to Amsterdam and back. - I remember travelling with friends (and bottles of cheap wine) from Amsterdam to IJmuiden with the electric trains of NS, then walking south down the beach to Zandvoort (or the other way round, depending on the wind), and hurry to (buy tickets and) catch the last train back. - Not too far beyond Santpoort Noord was Driehuis-Westerveld station, conveniently close to Westerveld crematorium and burial site.
Hi Chris! RailCowGirl makes super nice videos. Love those. Always fun looking at videos from colleagues. 😍😍
Glad you joined me on the ride. Make sure to take your breaks every ones in while. Haha. 😁😁 Thanks for the background info on Santpoort. 🙏🙏🙏🙏
@@MachinistStefan Last time I tried to organize my RUclips subscriptions (I remember both Excel and Evernote), I had some 1000. Many added since, some may have been removed. So, pardon me if I shouldn't watch every upload from every channel subscribed. ;-)
😍 По моему мнению, это самая лучшая профессия в мире! 🚂🚃🚃🚃🚃🚃
I totally agree with you 😁😁
ik kan mijn huis nog net zien
Dat is cool! Leuk zo vanaf het spoor.
Salam kenal dari indonesia Mr stefant
Greetings back from The Netherlands! 😁😁
Is it me or is Bovenkarspel-Flora one of the most pointless stations on the planet lol
Haha, well I understand you can think that. But it has pretty much passengers daily for a pointless station. 😂
niet tegen de stootblok met 30km/h knallen
ziet er nieuw uit
Nieuw of niet... Sowieso niet doen. 😂😂
This video is way too long. I don't have 3+ hours to watch this. It would be nice if you could break these long trips into segments of 30 minutes or less which is what I do anyway. Other than this you have a very good channel.
Hi there! Thanks for the tip. I wanted to upload a complete shift since many asked for it. It is indeed a long ride. Make sure to take your breaks on time. 😁😁
ik zou in slaap vallen als machinist...zo saai allemaal!!
Dan kun je maar beter niet solliciteren idd! 🤣🤣
Bist du auch auf Instagram ?
Yes! instagram.com/machiniststefan 😁👌