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耐心等待IN測試是對的，以後不能再酸小三拖稿了這絕對是最精彩完整的解說，在兩輪界沒有之一無與倫比(除非嘉偉哥跨足XD)這兩台車的外型我覺得300 RALLY比較有趣，不對稱的頭燈設計喜感中帶有科技感也像以前小時候看的宮崎駿動畫天空之城中的機械兵，有股懷念的感覺除了越野飛來飛去，我覺得小三也可以商借RALLY帶領大家的視野去探索林道秘境，像是上次瑞穗林道那種感覺窮途末路結果柳暗花明又一村的小溪流景色這就是冒險的精神，啊~~~~這樣下去口袋名單會一直增加，不好不好！XDDD
如此優質的影片，等個幾個月甚至一年都值得
我還是會「盡量」加快啦..
台灣是最適合騎越野車的，大大小小的坑動，一刷就過，都不用閃。曾經擁有DT，就是爽！現在有點年紀了，還是有想要擁有一台的動念！
@@yungchungli8259 但那不是車子的缺點😏😏
年輕在學時第一台買的就是DT,常常偷騎到學校廣場去爬台階，穿越學校後山真是懷念。
前陣子租了crf 以前也騎過蠻多紅黃牌車的sv cb650r mt09等等，但就crf讓我中毒最深，雖然沒有offroad到，但可以讓人完全發揮的動力，過彎時的快速頃倒及不安定感，舒適的騎姿，真的是難得有車讓人玩的這麼盡興，害我開始研究他的改裝哈哈哈哈
首次以車主的身份看bike in影片，感覺好特殊，有種圓滿的感覺😍
越野就是棒！
雖然我是買CRF150L但我當初買車理由是上班地點為易積水/淹水地段為了不讓車被水淹掉買越野車
小三口條就是讚！介紹的內容相當完整又客觀，絕對是購車人必看的頻道。
看完可以感覺小三對這輛車真的很有愛，真的要花時間相處才會有感覺
副頻道終於有正片啦
最有質感的車測頻道~
44分鐘的硬測試，內容豐富 😁
真心分享😎
很棒。從使用者角度出發的簡介
只有小三介紹的，最讓人能明白，讚❤
最近CB300R也小改款了 希望小三能做300R的IN測試 同為入門車款 而且是同顆引擎 應該也蠻多人想了解的
很喜歡小三的介紹，廢話不多，直接進入重點👍重點！人帥🌹
IN測試我通常都搭配跑步機看最近發現體能越來越好了
越跑越久
跑完洗澡剛好聽一路靠北放空嗎XD
簽 我等了好久終於出了
改滑胎車主報到！此車真的很好玩👍
一年後就有一票中古車要惜讓了，買車太衝動 多半密月期半年至一年，好比 CB350中古市場一海票想要託售， 所以主持人説的中肯，這類型的車不是人人適合？ 跑長途 行李箱何處掛？ 坐墊硬梆梆 矮個子的確得三思 紅綠燈老是單腳腳尖支掙，哇！ 多累啊！
CRF300L車主簽到
感謝分享希望多介紹rallyBike
終於介紹了😭😭
前幾天才下訂rally 今天就出影片👍
副頻道終於更新了
有定期在更新啦！
已入坑,也買好了歡迎CRF300新手車友++出征新手林道,有興趣留個
小三提到很多人賣車是因為發現不適合公路騎乘，身為Rally車主我必須反駁，on road？不存在的！台灣到哪都是off road，每天上下班的路都震到不行，雖然不同的車款與避震會有差異，但CRF的避震作動才讓我真的有吸收震動的感受！
如果台灣路真的有那麽爛根本不會有人騎10寸12寸。你不看看真正爛路多的地方像東南亞跟歐洲都是16寸起跳的。台灣人就愛人云亦云又不動腦子。
@@nicolask9295那是因為台灣大多數人都不願意花更多錢買更好的機車，大多數不騎重機的人一看到那個價格，就都跑去買四輪了，剩下騎機車的都是極短途使用通勤買菜為主，當然還是小輪徑速可達好養又有置物空間
@@parettochannel 東南亞都是通勤買菜，他們一樣騎大輪子摩托，由此證明台灣路一點都不爛。輪子大小跟好不好養完全沒關係，台灣10寸12寸輪胎便宜只是因為市場夠大，比如歐洲10寸胎差本上只跟大輪子差一點點價格。至於車箱大小，當你路爛到一種度你根本不會忽視騎行安全而去省尾箱的錢。
酷酷的影片!
一般機車行覺得有內胎輪胎換內胎或補內胎厚工不大願意修，加上騎乘外出破胎不像高速胎慢慢漏，會馬上漏光，所以准車主先學學如何自己撬胎補胎
換小紅胎即可
第一人稱的越野視角看起來真爽
推推推
辛苦😘😘😘大哥！新牌入手crf. 建議嗎thanks🙏🙏🙏
最近買了CRF150 真的很爽快 好玩 跑跑輕林道
最適合台灣路的機車
聽起來小三挺愛這台車的 接下來就來看看12月小三會不會出現在墾丁恆春了
300L車主報到，這車雖然跑不快，但是真他X的好玩
off road嗎？
@@markh6296 當然是off-road 才好玩
卡等期待爸爸X14的介紹影片🤣😆
好
請問一下兩台車載物能力有差別嗎?如果是簡單的林道野營會比較推薦哪一台車呢? 謝謝
載物能力基本上一樣，都要額外擴充有露營考量的話，我比較推Rally1.風鏡和車體配重的設計，先天在公路上還就比L穩，搭載行李後會更明顯（減少高速時把手搖晃的問題）2.Rally油箱較大，如果野營時想改路線，或多跑幾個點，不用擔心續航力
請問小三可以講解一下KTM的390adv嗎?
crf300l的引擎和排氣管，非常非常的熱.....
後來2022的車款有改善，我今年牽的車跟衝首波的車友交換騎後發現我的比較不燙，可是都還是要穿長褲騎乘，不然還是會被燙到
@@dannyhuang3184 有改善就好，我是2021年6月交車的，因為實在太熱難耐，騎3個月就賣掉了...😅
@@KK-kx3iq 可以考慮在買回來，我騎長途一整天只是覺得稍熱而已，當然還是要穿長褲，護蓋還是有溫度
@@dannyhuang3184 哈哈，看來2022年式的真的有改善，這車當初騎得非常滿意好玩，就是嫌他太熱。的確應該再買一台來玩😅
越野車過彎要用外傾的方式，用內傾的方式當然會覺得很不安。
感覺阿福改成公路滑胎也不錯玩的樣子
就跟一般街道車一樣為什麼不直上大排量，為什麼不直上公升跑車但多的是麗寶跑不進兩分內的…其實任何圈子都一樣。
這兩台走在台灣的越野柏油路上真的很適合
但公路轉彎還是街、跑車款好點
原本不喜歡越野車跟滑胎車的我都被說服到覺得車很讚，小三果然厲害
買了啦😂
已經有目標車款(CB650R)了😂，是說不知道有沒有機會看到CB650R的in測試(等好久了)
開頭的飛土路好帥
油耗大約多少 保養會很貴嗎rally版的很有興趣想入手
會有Cbr250rr IN測試嗎🤣🤣
說真的台本有沒有要進adv350，想看看小三用跨界車來跑跑土路並講解性能上的差異，常常在說跨界風但是到底能不能辦到我真的不知道，希望出個影片
真的，我也一直在等這台台灣很缺中排量的跨界車
以定位來說，ADV350應該還是屬於「跨界風味」，有型、有點跨界元素，但經不起太重口味的操控
@@BikeinNET 公路越野車的概念
11:48 後輪是220mm的碟盤喔
這集沒有身高158公分的試坐 是怕危險嗎？
最適合臺灣的車，一定是越野車
準備買一台來摔，至少招搖過市的時候，不用像二衝要躲警察🤣
Honda CRF 300L多功能越野車
有夠好養，隨便騎隨便跑。喜歡速度就別考慮，因為它很慢🤣🤣🤣
"片尾附錄"快和總結一樣長了
300L除了好看，有ABS之外，實在是想不出來有什麼優點。重又沒力，新手不友善的越野車。但是拿來當重訓器材倒是不錯。
想看RS660的IN測試🥺
請問有機會開團一起吃土嗎？
分享身高及座高的部分本人身高175騎CRF150L它的座高869mm365天騎它通勤上班出遊我覺得停紅燈墊腳真的還好但給身邊女生朋友跨車10個有9個踩不到地板身高不是問題真的要三思🥲
重點是女生朋友的部分XD
11：32秒圖片似乎放反了？
等等!!那個雙人乘載，後避行程已經吃完了吧!!!
看看達達吃的多好
@@BikeinNET ！
請問會被警察刁難排氣管太高
拖到現在才出害我以為我漏看
臺灣總代沒進450滑胎真的好可惜
跟Yaris一樣都是很多達人選購的車款
風扇轉動超大聲是正常的嗎？有人有這樣情形？
想知道這個場地是哪裡？ 有開放一般車友入場嗎？
屏東Slider越野場。有開放付費入場練習，也有租車服務，但需先預約（可至粉絲專頁詢問）facebook.com/SliderOffRoadTrack/
等300r的測試
300不是很重嗎在林道摔車很難搬起來吧🤣
所以需要朋友！但認真說，新手一開始還是先別挑戰難度太高的林道，搬車機率應該會比較好控制
可惜在大陆买不到😢
喜歡這台的設定 但身高只有158 忍痛縮手...
Rally的頭燈跟車身同一方向不會跟著龍頭轉，在夜間山路還是不夠用
除非是夜間林道，不然以多數環境來看，應該是沒問題
@@BikeinNET 夜間林道我們直接掛頭燈了😆原廠LED是真的堪用而已，公路騎乘多的話加個輔助照明好很多
這開頭有屌到..
沒有要跑土路就直接換公路胎比較快
是個方式，但懸吊也要調整一下
騎街車就好了啊！
你這樣說ktm390不就更適合全部條件，又馬力強，貴5萬沒多少?
日系車跟歐系車考慮的點一開始就不同了....
現在回頭看買KTM二手只剩個位數，連當初5萬塊只淪為智商稅
在台灣上路就在越野阿
雙載直接沉底 對不起我笑了
看得眼馋！大陆买不到。。。
9:22 那個工具超爛 公差超大 自己買一組放進去比較好
如果是滑胎配置這車因該能賣的更好
沒事那個東西常常要換把他換全熱熔都沒問題XD
36:10 拍攝手法是有人躺在下面!?
看起來是把360放在地上拍
空我的摩托車也是越野車
假面騎士的車大多都是crf250改的
FEAR!!!
@@asd3242542 空我後面那套裝甲機車應該就不是越野車了
最早的1號2號也是越野車，只是加了類似整流罩
@@諶天駿 大台的是V-MAX改的
43分鐘耶 ....越來越長了
剛騎覺得憋手憋腳習慣後就會覺得這車真他媽猥瑣...
騎過滑胎車 這台車簡直是垃圾
鬼島路這麼爛測速跟黑箱這麼多車跑那麼快能幹嘛？買CRF300有路權有懸吊有油耗還有改裝潛力而且又不貴
被你說的我都想再買一台了
台灣人普遍腿短，騎起來會很辛苦！
@@yungchungli8259 不夠高 還有泰國版的座高835mm屁股下去大概跟座高800mm的街車一樣
@@BikeinNET 再買一台改滑胎！
西濱遇到學長掉寶相對比較容易活下來的車子
什麼時候才賣SM款
检查itchy boot 的youtube。她用这辆摩托车旅行。
![[IN新聞] 解開束縛！ Honda CRF300L & CRF300 RALLY](http://i.ytimg.com/vi/sTciUWFTlQI/mqdefault.jpg)
耐心等待IN測試是對的，以後不能再酸小三拖稿了
這絕對是最精彩完整的解說，在兩輪界沒有之一無與倫比(除非嘉偉哥跨足XD)
這兩台車的外型我覺得300 RALLY比較有趣，不對稱的頭燈設計喜感中帶有科技感
也像以前小時候看的宮崎駿動畫天空之城中的機械兵，有股懷念的感覺
除了越野飛來飛去，我覺得小三也可以商借RALLY帶領大家的視野
去探索林道秘境，像是上次瑞穗林道那種感覺窮途末路結果柳暗花明又一村的小溪流景色
這就是冒險的精神，啊~~~~這樣下去口袋名單會一直增加，不好不好！XDDD
如此優質的影片，等個幾個月甚至一年都值得
我還是會「盡量」加快啦..
台灣是最適合騎越野車的，大大小小的坑動，一刷就過，都不用閃。
曾經擁有DT，就是爽！
現在有點年紀了，還是有想要擁有一台的動念！
@@yungchungli8259 但那不是車子的缺點😏😏
年輕在學時第一台買的就是DT,常常偷騎到學校廣場去爬台階，穿越學校後山真是懷念。
前陣子租了crf 以前也騎過蠻多紅黃牌車的sv cb650r mt09等等，
但就crf讓我中毒最深，
雖然沒有offroad到，
但可以讓人完全發揮的動力，
過彎時的快速頃倒及不安定感，
舒適的騎姿，
真的是難得有車讓人玩的這麼盡興，
害我開始研究他的改裝哈哈哈哈
首次以車主的身份看bike in影片，感覺好特殊，有種圓滿的感覺😍
越野就是棒！
雖然我是買CRF150L
但我當初買車理由是上班地點為易積水/淹水地段
為了不讓車被水淹掉買越野車
小三口條就是讚！介紹的內容相當完整又客觀，絕對是購車人必看的頻道。
看完可以感覺小三對這輛車真的很有愛，真的要花時間相處才會有感覺
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44分鐘的硬測試，內容豐富 😁
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最近CB300R也小改款了 希望小三能做300R的IN測試 同為入門車款 而且是同顆引擎 應該也蠻多人想了解的
很喜歡小三的介紹，廢話不多，直接進入重點👍
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最近發現體能越來越好了
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一年後就有一票中古車要惜讓了，買車太衝動 多半密月期半年至一年，好比 CB350中古市場一海票想要託售， 所以主持人説的中肯，這類型的車不是人人適合？ 跑長途 行李箱何處掛？ 坐墊硬梆梆 矮個子的確得三思 紅綠燈老是單腳腳尖支掙，哇！ 多累啊！
CRF300L車主簽到
感謝分享希望多介紹rallyBike
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已入坑,也買好了
歡迎CRF300新手車友++
出征新手林道,有興趣留個
小三提到很多人賣車是因為發現不適合公路騎乘，身為Rally車主我必須反駁，on road？不存在的！台灣到哪都是off road，每天上下班的路都震到不行，雖然不同的車款與避震會有差異，但CRF的避震作動才讓我真的有吸收震動的感受！
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@@markh6296 當然是off-road 才好玩
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好
請問一下兩台車載物能力有差別嗎?
如果是簡單的林道野營會比較推薦哪一台車呢?
謝謝
載物能力基本上一樣，都要額外擴充
有露營考量的話，我比較推Rally
1.風鏡和車體配重的設計，先天在公路上還就比L穩，搭載行李後會更明顯（減少高速時把手搖晃的問題）
2.Rally油箱較大，如果野營時想改路線，或多跑幾個點，不用擔心續航力
請問小三可以講解一下KTM的390adv嗎?
crf300l的引擎和排氣管，非常非常的熱.....
後來2022的車款有改善，我今年牽的車跟衝首波的車友交換騎後發現我的比較不燙，可是都還是要穿長褲騎乘，不然還是會被燙到
@@dannyhuang3184 有改善就好，我是2021年6月交車的，因為實在太熱難耐，騎3個月就賣掉了...😅
@@KK-kx3iq 可以考慮在買回來，我騎長途一整天只是覺得稍熱而已，當然還是要穿長褲，護蓋還是有溫度
@@dannyhuang3184 哈哈，看來2022年式的真的有改善，這車當初騎得非常滿意好玩，就是嫌他太熱。的確應該再買一台來玩😅
越野車過彎要用外傾的方式，用內傾的方式當然會覺得很不安。
感覺阿福改成公路滑胎也不錯玩的樣子
就跟一般街道車一樣為什麼不直上大排量，為什麼不直上公升跑車但多的是麗寶跑不進兩分內的…其實任何圈子都一樣。
這兩台走在台灣的越野柏油路上真的很適合
但公路轉彎還是街、跑車款好點
原本不喜歡越野車跟滑胎車的我都被說服到覺得車很讚，小三果然厲害
買了啦😂
已經有目標車款(CB650R)了😂，是說不知道有沒有機會看到CB650R的in測試(等好久了)
開頭的飛土路好帥
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會有Cbr250rr IN測試嗎🤣🤣
說真的台本有沒有要進adv350，想看看小三用跨界車來跑跑土路並講解性能上的差異，常常在說跨界風但是到底能不能辦到我真的不知道，希望出個影片
真的，我也一直在等這台
台灣很缺中排量的跨界車
以定位來說，ADV350應該還是屬於「跨界風味」，有型、有點跨界元素，但經不起太重口味的操控
@@BikeinNET 公路越野車的概念
11:48 後輪是220mm的碟盤喔
這集沒有身高158公分的試坐 是怕危險嗎？
最適合臺灣的車，一定是越野車
準備買一台來摔，至少招搖過市的時候，不用像二衝要躲警察🤣
Honda CRF 300L多功能越野車
有夠好養，隨便騎隨便跑。
喜歡速度就別考慮，因為它很慢🤣🤣🤣
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重又沒力，新手不友善的越野車。但是拿來當重訓器材倒是不錯。
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365天騎它通勤上班出遊
我覺得停紅燈墊腳真的還好
但給身邊女生朋友跨車
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身高不是問題真的要三思🥲
重點是女生朋友的部分XD
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等等!!那個雙人乘載，後避行程已經吃完了吧!!!
看看達達吃的多好
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但認真說，新手一開始還是先別挑戰難度太高的林道，搬車機率應該會比較好控制
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除非是夜間林道，不然以多數環境來看，應該是沒問題
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原廠LED是真的堪用而已，公路騎乘多的話加個輔助照明好很多
這開頭有屌到..
沒有要跑土路就直接換公路胎比較快
是個方式，但懸吊也要調整一下
騎街車就好了啊！
你這樣說ktm390不就更適合全部條件，又馬力強，貴5萬沒多少?
日系車跟歐系車考慮的點一開始就不同了....
現在回頭看買KTM二手只剩個位數，連當初5萬塊只淪為智商稅
在台灣上路就在越野阿
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沒事那個東西常常要換
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36:10 拍攝手法
是有人躺在下面!?
看起來是把360放在地上拍
空我的摩托車也是越野車
假面騎士的車大多都是crf250改的
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@@asd3242542 空我後面那套裝甲機車應該就不是越野車了
最早的1號2號也是越野車，只是加了類似整流罩
@@諶天駿 大台的是V-MAX改的
43分鐘耶 ....越來越長了
剛騎覺得憋手憋腳
習慣後就會覺得這車真他媽猥瑣...
騎過滑胎車 這台車簡直是垃圾
鬼島路這麼爛
測速跟黑箱這麼多
車跑那麼快能幹嘛？
買CRF300
有路權
有懸吊
有油耗
還有改裝潛力
而且又不貴
被你說的我都想再買一台了
台灣人普遍腿短，騎起來會很辛苦！
@@yungchungli8259 不夠高 還有泰國版的
座高835mm
屁股下去大概跟座高800mm的街車一樣
@@BikeinNET 再買一台改滑胎！
西濱遇到學長掉寶相對比較容易活下來的車子
什麼時候才賣SM款
检查itchy boot 的youtube。她用这辆摩托车旅行。