Controle van het motor op je rijexamen

Vandaag een RUclips short over wat je moet controleren aan de motor op je rijexamen.
Belangrijk is om de banden te controleren op beschadigingen en inrijdingen (spijker). Er moet voldoende lucht in zitten. Dit vind je terug in het instructieboekje van de motor. De profieldiepte moet minimaal 1 mm zijn voor de afwatering. Het ventieldopje tegen vuil en stof. De band moet gemonteerd zijn in de goede draai richting.
De remvloeistof voor en achter. Je hebt twee reservoirs die je beide moet controleren. Er staat een minimum en maximum niveau op.
De ketting moet je controleren. Vanuit het midden gemeten ongeveer 2 cm speling. Dit kan per motor verschillen hoeveel en hoe je dit moet controleren. Kettingspray of vet moet je gebruiken.
De olie moet je controleren met een koude motor terwijl hij recht staat. Dit kan met een kijkglas of oliepijlstokje zijn.
De koelvloeistof ook controleren. Daar staat een minimum en maximum niveau op.
Controleer ook de verlichting. Dit betekent voor lamp en achterlamp controleren en het remlicht. Tevens de richtingaanwijzers.
Abonneer: bit.ly/verkeers...
Afspeellijsten:
Navigatieopdracht: bit.ly/2jbMPKh
Bijzondere verrichtingen: bit.ly/2i0jTce
Voorsorteren: bit.ly/2i3nwMR
Cbr contolevragen auto: bit.ly/2jmwjvb
Lessen in Amsterdam: bit.ly/2jjUJ8q
Auto: bit.ly/2in8IGE
Motor: bit.ly/2i3CYbZ
Bijzondere verrichtingen (motor): bit.ly/2iN8TOC
Volg ons op:
Instagram: bit.ly/2inacRk
Facebook: bit.ly/2jmzoeK
Onze website: www.verkeerssch...