Rénovation des carburateurs SU Triumph Spitfire

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 14

  • @LGMOTORSPORTRACING
    @LGMOTORSPORTRACING Год назад +2

    Jolie taf 👍

  • @thibaudmendel
    @thibaudmendel Год назад +1

    superbe

  • @tortuegenial84
    @tortuegenial84 Год назад +1

    top video comme d'habitude

  • @TheMrJodel
    @TheMrJodel Год назад +1

    Beau travail 👏

  • @trouilleetcitrouille
    @trouilleetcitrouille Год назад +1

    Un pouce bleu hehe

  • @babus1802
    @babus1802 8 месяцев назад

    Je viens de découvrir ta chaine et ton super boulot👍🏼 Un abonné de plus 😉

  • @ehlingerdidier296
    @ehlingerdidier296 Год назад

    Bonjour, on ne voit pas comment mettre le joint caoutchouc dans le bas de la cuve avec le raccord. Le joint ne rentre pas . Ou bien il y a une combine. Ce n'est pas facile. Cdlt

    • @volantadroite
      @volantadroite  Год назад

      Bonjour, vous mettez un peu d'huile pour lubrifier le joint, si c'est neuf, ça rentre sans aucun problème et vous vissé le raccord laiton pour bloquer le tout. Bonne journée

    • @ehlingerdidier296
      @ehlingerdidier296 Год назад +1

      @@volantadroite merci pour votre réponse .le joint est plus gros que l'ancien , mais peur être parce que il est neuf. Cdlt

    • @volantadroite
      @volantadroite  Год назад

      @@ehlingerdidier296 oui c'est normal qu'il soit plus épais