Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какая сила тока должна быть без нагрузки? Подключил двигатель к блоку питания 12 вольт, когда разгоняется - мультиметр показывает 0.4-0.5 ампер. Если остановить рукой маховик - становится 1 ампер. Насколько понимаю, это слишком много, двигатель неисправен? Изначальная проблема - сгорает IGBT-транзистор на контроллере через пару секунд после запуска дорожки. Если подключить такой же двигатель с другой дорожки - не сгорает.
Владимер доброго времени суток ,спасибо за видео за труд.Подсажите пожалуста я подключит двигатель для проверки как вы в коментариях от другого видео , латр через диод и амперметр показывает на 24в 2,5-3а и какойта запах гари как думаете всётаки ротор ?
Я сейчас не помню сколько должно быть (было у меня после перемотки) но вроде около ампера, вроде. Потом -на оси нагрузка есть? Проверил амперметр-включил вместо мотора лампочку ватт на 100-ток ложен быть при 220 вольт 0,5А?
Здравствуйте такой же мотор, только 3 лс На 1 скорости работает норм как только вкл 3 скорость спустя 5 сек вылетает ошибка двиг нагревается и идёт запах с него... Возможно ли сделать его... Дыма нет... Вы в каком городе
Снимите ремень с мотора, лучше снять и маховик, отстыкуйте провода от платы управления к мотору, подайте через мощный диод напряжение 220 вольт прямо из розеткина -это будет через диод постоянное напряжение (пульсирующее) и нужно мерить ток, если мотор исправный то ток будет в районе одного ампера и может долго работать, тогда причина в плате управления, а если ток больше то нужно или перематывать мотор или искать новый. Я из Улан-Удэ.
Намучился я сегодня )) можно ли пользоваться одним типом намотки ? Например Вы иногда первые две намотки делаете без отводов . Можно ли всегда с отводами ? И что делать с пропиткой , эпоксидкой капать , наливать , окунать ? Или лак заказать
Растворяете эпоксидку в ацетоне и проливаете от коллектора вертикально вниз. Ротор обмотать плотной бумагой , сделать возле коллектора бортик. Изолентой замотать конец вала. 3 дня сушить , можно под лампочкой . Балансировка обязательна.
Помогите определить мощность двигателя: model HN 1010, VOLTS DC 180V, R.P.M 4200RPM, AMPS 6 A, HP 1,5 HP , ROTAT-CW - это данные с таблички на двигателе. В паспорте написано , что это 6,5 л.с. - это возможно? Пожалуйста ответьте.
Ненавижу эти двигатели. Реально, лет через 6......10 сила магнитов статора падает, и смещаются полюса. Вроде все идеально: изоляция в норме, межвиткового- нет, без нагрузки- ток мленький. Вроде бы все работает классно. А если нагрузить - то сразу искрение щеток и перегрев. Признак, что движку хана: перегрев, быстрое "загаживание" коллектора и быстрый износ щеток. Здесь лучше сразу выбросить, иначе будет: перемотали- сгорел, перемотали- сгорел и т.д..........
Здравствуйте, Владимир подскажите каким трансформатором можно запустить такой матор?Досталась дорожка со сгоревшими мозгоми,матор рабочий,запускал от 12в но он тянет только пустую а с нагрузкой встаёт,мне скорость большая не нужна,для ходьбы подростка инвалида.За раннее спасибо.
Там на моторе должно быть написано ДС это постоянка и или 110 или 180 или 220. На Х.Х. ток не большой, а под нагрузкой я не мерил, но должно быть написано и это. А подбирать напряжение лучше через ЛАТР и после ЛАТРа диод мощный ампер на 10 с радиатором. и пробовать какая скорость устроит и померить напругу и ток потом.
ЛАТР-лабораторный автотрансформатор-может регулировать напряжение от 0 до 220 вольт. Есть ЛАТРы на 2 ампера и на 9 ампер нагрузки. Набери в поисковике.
Тебе нужен 9 амперный. Есть советские, других теперь не делают, тута! на авито, обычно не обманывают, но нужно переспросить что живой ли. А новый будет стоить тыс 5-8. Или у приятелей попроси на прокат или сам пусть придёт тебе крутанёт и скажет сколько тебе нужно вольт что бы была подходящая скорость, а потом искать уже просто трансформатор-хотя он по цене тоже будет такой же. Так что смысла нет -лучше искать сразу ЛАТР-9 ампер. Он на многое что годица в хозяйстве.
Это называется якорь или на западе это называют армаче (armature) и я не видел что бы эта штука продавалась где то отдельно. Только в сборе мотор. И дорого-самый дешёвый мотор 300 баксов и дороже
На беговых все такие и дорогие-самый дешёвый 300 долларов, получше и 400 и 500 и выше. Этот ещё толком не сгорел. Бывало что и перематывать нужно и полюса у магнитов уходили. У меня есть где то на канале, на английском, перемотка и включение подобного мотора.
Чему или кому помогает? Если в смысле работает или не работает после перемотки, то всё зависит от того откуда у человека который перематывает руки. Если из дырки в жопе то не помогает. Мои перемотки работают лучше фирмы. Не раз проверено. Берут новый инструмент той же бош -новый и после моей перемотки, и мордуют в одинаковых условиях. То что новое дохнет раньше, моё вовсе не дохнет-рубает редуктор. Почему? Да потому что бош и др. не делают инструмент что бы работал годами. Например якорь, обмотка в пазу-полпаза пустые, я беру сечение толще, сколько влезет с тем же количеством витков. Ферштейн? Я помню, работал на авиазаводе по молодости. Там дрельки были пневмо. сделанные или перед войной или во время или сразу после, разбираешь редуктор этой дрельки, а на шестерёнках этой дрели и выработки не видно, хотя смазки не видели со дня рождения. Почему? Да потому что тов. Сталин тех кто делал хуёвые шестерёнки пострелял, остались тогда только те кто делал на совесть. Сейчас опять расплодилось тех кто не умеет вовсе ни хуя. И зачем же их кормить и содержать в тепле?! Опять дело кончица Сталиным и правильно!!!!
@@ВладимирМирко не спорю. Но говорил с сервисменом по бег. дорожкам, он сказал, что где только не пытались мотать... Всегда проблемы, работает, но греется быстро и т.п. как-то так. Где-то в интернете читал еще, что размагничивание происходит. Так и не понял суть этого момента.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какая сила тока должна быть без нагрузки? Подключил двигатель к блоку питания 12 вольт, когда разгоняется - мультиметр показывает 0.4-0.5 ампер. Если остановить рукой маховик - становится 1 ампер.
Насколько понимаю, это слишком много, двигатель неисправен?
Изначальная проблема - сгорает IGBT-транзистор на контроллере через пару секунд после запуска дорожки. Если подключить такой же двигатель с другой дорожки - не сгорает.
А если через диод вместо латера поставить лампочку, будет хоть как то вращаться?
Подскажите как снять шкив с двигателя беговой дорожки у которого с торца вкручен болт под шестигранник и не видно шпонки.
Аллоэ! Есть кто живой?
Есть вариант отправить вам мотор на ремонт?
Как поставить фиксаторы пружины для щеток?
Владимер доброго времени суток ,спасибо за видео за труд.Подсажите пожалуста я подключит двигатель для проверки как вы в коментариях от другого видео , латр через диод и амперметр показывает на 24в 2,5-3а и какойта запах гари как думаете всётаки ротор ?
Я сейчас не помню сколько должно быть (было у меня после перемотки) но вроде около ампера, вроде. Потом -на оси нагрузка есть? Проверил амперметр-включил вместо мотора лампочку ватт на 100-ток ложен быть при 220 вольт 0,5А?
Здравствуйте такой же мотор, только 3 лс
На 1 скорости работает норм как только вкл 3 скорость спустя 5 сек вылетает ошибка двиг нагревается и идёт запах с него... Возможно ли сделать его... Дыма нет... Вы в каком городе
Снимите ремень с мотора, лучше снять и маховик, отстыкуйте провода от платы управления к мотору, подайте через мощный диод напряжение 220 вольт прямо из розеткина -это будет через диод постоянное напряжение (пульсирующее) и нужно мерить ток, если мотор исправный то ток будет в районе одного ампера и может долго работать, тогда причина в плате управления, а если ток больше то нужно или перематывать мотор или искать новый. Я из Улан-Удэ.
Здравствуйте. Что это за прибор с красным и зелёным индикатором?
ИКЗ
Намучился я сегодня )) можно ли пользоваться одним типом намотки ? Например Вы иногда первые две намотки делаете без отводов . Можно ли всегда с отводами ? И что делать с пропиткой , эпоксидкой капать , наливать , окунать ? Или лак заказать
Только сейчас увидел. Можно сразу мотать, но больше вероятность что растащит цетробежкой и баланс будет хуже, может понадобиться баланс.
Растворяете эпоксидку в ацетоне и проливаете от коллектора вертикально вниз. Ротор обмотать плотной бумагой , сделать возле коллектора бортик. Изолентой замотать конец вала. 3 дня сушить , можно под лампочкой . Балансировка обязательна.
Где взять колесо охлождение которое на дачик скорости идет
Помогите определить мощность двигателя: model HN 1010, VOLTS DC 180V, R.P.M 4200RPM, AMPS 6 A, HP 1,5 HP , ROTAT-CW - это данные с таблички на двигателе. В паспорте написано , что это 6,5 л.с. - это возможно? Пожалуйста ответьте.
этот мотор имеет мощность полторы лошадинные силы-это чуть больше киловатта.
Большое спасибо
Ненавижу эти двигатели. Реально, лет через 6......10 сила магнитов статора падает, и смещаются полюса. Вроде все идеально: изоляция в норме, межвиткового- нет, без нагрузки- ток мленький. Вроде бы все работает классно. А если нагрузить - то сразу искрение щеток и перегрев.
Признак, что движку хана: перегрев, быстрое "загаживание" коллектора и быстрый износ щеток. Здесь лучше сразу выбросить, иначе будет: перемотали- сгорел, перемотали- сгорел и т.д..........
Делал и это, тогда ещё видео не снимал, мотал статор и питал от отденьного выпрямителя.
Быть такого не может
@@borraz212 может. Поверьте. В СССР, такого типа моторы, всё статоры были с обмотками.
Здравствуйте! Хочу приобрести беговую дорожку бу, она не включается, выдает ошибку Е1. Как проверить там рабочий электродвигатель? Это в Москве.
Обычно там мотор постоянного тока, нужно подать напряжение из сети через диод и померить ток.
Контроллер проверь
Здравствуйте, Владимир подскажите каким трансформатором можно запустить такой матор?Досталась дорожка со сгоревшими мозгоми,матор рабочий,запускал от 12в но он тянет только пустую а с нагрузкой встаёт,мне скорость большая не нужна,для ходьбы подростка инвалида.За раннее спасибо.
Там на моторе должно быть написано ДС это постоянка и или 110 или 180 или 220. На Х.Х. ток не большой, а под нагрузкой я не мерил, но должно быть написано и это. А подбирать напряжение лучше через ЛАТР и после ЛАТРа диод мощный ампер на 10 с радиатором. и пробовать какая скорость устроит и померить напругу и ток потом.
@@ВладимирМирко Что такое ЛАТР?
ЛАТР-лабораторный автотрансформатор-может регулировать напряжение от 0 до 220 вольт. Есть ЛАТРы на 2 ампера и на 9 ампер нагрузки. Набери в поисковике.
Тебе нужен 9 амперный. Есть советские, других теперь не делают, тута! на авито, обычно не обманывают, но нужно переспросить что живой ли. А новый будет стоить тыс 5-8. Или у приятелей попроси на прокат или сам пусть придёт тебе крутанёт и скажет сколько тебе нужно вольт что бы была подходящая скорость, а потом искать уже просто трансформатор-хотя он по цене тоже будет такой же. Так что смысла нет -лучше искать сразу ЛАТР-9 ампер. Он на многое что годица в хозяйстве.
@@ВладимирМирко Спасибо за совет.Я думал что двигун на 12 в потому больше не довал,боялся сгорит.
как называется это штука 1:49 Можно ли заказать в интернете отдельно. Или нужно весь матор купить
Это называется якорь или на западе это называют армаче (armature) и я не видел что бы эта штука продавалась где то отдельно. Только в сборе мотор. И дорого-самый дешёвый мотор 300 баксов и дороже
Странный мотор - на постоянный ток, работает от 180 Вольт.
На беговых все такие и дорогие-самый дешёвый 300 долларов, получше и 400 и 500 и выше. Этот ещё толком не сгорел. Бывало что и перематывать нужно и полюса у магнитов уходили. У меня есть где то на канале, на английском, перемотка и включение подобного мотора.
@@ВладимирМирко Ясно)
@@ВладимирМирко и что, помагает перемотка?? Говорят , не помогает...
Чему или кому помогает? Если в смысле работает или не работает после перемотки, то всё зависит от того откуда у человека который перематывает руки. Если из дырки в жопе то не помогает. Мои перемотки работают лучше фирмы. Не раз проверено. Берут новый инструмент той же бош -новый и после моей перемотки, и мордуют в одинаковых условиях. То что новое дохнет раньше, моё вовсе не дохнет-рубает редуктор. Почему? Да потому что бош и др. не делают инструмент что бы работал годами. Например якорь, обмотка в пазу-полпаза пустые, я беру сечение толще, сколько влезет с тем же количеством витков. Ферштейн? Я помню, работал на авиазаводе по молодости. Там дрельки были пневмо. сделанные или перед войной или во время или сразу после, разбираешь редуктор этой дрельки, а на шестерёнках этой дрели и выработки не видно, хотя смазки не видели со дня рождения. Почему? Да потому что тов. Сталин тех кто делал хуёвые шестерёнки пострелял, остались тогда только те кто делал на совесть. Сейчас опять расплодилось тех кто не умеет вовсе ни хуя. И зачем же их кормить и содержать в тепле?! Опять дело кончица Сталиным и правильно!!!!
@@ВладимирМирко не спорю. Но говорил с сервисменом по бег. дорожкам, он сказал, что где только не пытались мотать... Всегда проблемы, работает, но греется быстро и т.п. как-то так.
Где-то в интернете читал еще, что размагничивание происходит. Так и не понял суть этого момента.