83 кВт батарея в ID6 как и в ID4. Проблем с GBT зарядкой нет, есть станции, переходники. Расход огромный скорее всего на старой прошивке у человека, авто выпуска до 04.22. Дистанция до фуры регулируется в на руле. Минимальный расход на скорости 80-90 по трассе.. прежде чем снять полный обзор почитайте тг ID4 ID6 РФ. Там много полезного расписано про ID…
Я вот сколько смотрю у Михаила про электрокары и всегда вопрос: А нахрен они нужны, если только не для города, если ты не наслаждаешься ездой, а, б..я, тошнишь по трассе, за фурами блин ехать, скорость выше 80 страшно поднять, и булки сжаты, что вдруг не хватит🤦♂️Не, потом, когда будет больше электрозаправак, тогда возможно, но пока ДВС рулит💪
@@Kno_oxviIIe . Только что проехал Москва-Питер , электричка Порше Макан , ели полз чтобы доехать до зарядки , чтобы потом зарядить час и опять ползти , пока меня это совсем не радует , а пролететь после светофора , так вы дитя и мозги 🧠 у вас курицы 🐔.
Зачем брать электричку ? Они слишком дорогие. На разницу в деньгах можно лет 10 на бензине гонять. Где экономия, про которую все говорят? Если бы цены сравнялись за авто, тогда да. Вариант с бензиновыми генераторами больше нравится
Лифы сейчас стоят сравнимо с бензиновыми малолитражками, раз в неделю в гараже зарядил на 200р - и целую неделю ездишь на работу. Конечно, за пределами мкад. И налог = 0. А если частный дом, то вообще красота. А за гибрид тебя побреют по полной - и за бензогенератор, и за электромотор платить будешь.
Электричка на данный момент только для города и для больших. В большинстве малых городов зарядок нет вообще. Я езжу на электричке и расход по "заправке" мизерный. Что на бензинеке я заправлял на400 км 2000 + рублей, на электро трачу 400. Но езжу только по городу, ну бывает недалеко за город
Где их заряжать если живёшь не в своем доме или нет паркинга с доступом к розетке? Представьте человейники в каких-либо новых микрорайонах (в любом городе), где дома по 20 этажей (а где то и больше) состоящие из 1 и 2 комнатных квартир с обычными парковками на улице. С 20 этажа не сбросишь кабель...
Наоборот, с ДВС не ты им управляешь, а он и КПП тебе диктует условия: то не те обороты у двигателя, то не та передача, то ещё какая-то хрень. На электро как нажал педаль - столько и тяги, без каких-либо оговорок и затупов. В горах особенно кайфово: мгновенный переход от разгода к торможению двигателем, при чём интенсивность торможения хорошо регулируется. Ни один ДВС не даёт такого удобства.
Какие еще боль и страдания? Для городского жителя за пределами мкад электричка - это ни с чем не сравнимое удобство. Раз в неделю в гараже зарядил на 200 рублей - и целую неделю ездишь на работу. А если нет гаража, к любой коммерческой розетке попросился - раз в неделю зарядят без проблем.
@@sergiybiskopchuk982, даже до 4 не дойдёт масса автомобиля, запас хода значительно увеличится, потому что масса на него мало влияет. А вот цена будет неоправданно высока.
Да не нужны никому такие батареи при нормальной зарядной инфраструктуре. Водителю раз в несколько часов нужно передохнуть, поесть и т.п. В этот момент должна происходить зарядка. 80-100кВтч для этого за глаза.
Средний 60КВтч/100км - это скорее всего результат прекондиционирования салона и батареи. Либо перед съемками наваливали так, что вонючие бензинки рыгали шатунами от зависти.
Бензинка больше расходует в городе, но меньше по трассе, с электричкой все наоборот, по трассе больше, поэтому надо тошнить, причем зимой в холоде, летом в жаре, зато можно не жалеть в городе за счет рекуперации. Льгот от государства пока недостаточно для массового перехода, а отсутствие зарядных станций в городах, не говоря про трассы, отбивает пока все желание обладать данным девайсом. Также отсутствие каких либо гарантий у серого импорта, даже на новые авто. думаю сыграет решающую роль в выборе таких авто. Сам присматривался к ID 4, но отсутствие банального тест драйва отбивает все желание брат кота в мешке. Очень накрученное авто и отсутствие внятного сервисного обслуживание за пределами столицы напрягает. Годика через 3, когда пионеры протопчут тропинки, можно рассмотреть, а пока дорогая игрушка для состоятельных менов.
Ссанкционочка рулит! "На Берлин" теперь на электричке не наклеишь, и китаёза за 3-5 мультов - это сильно и патриотично. Толи ещё будет великодержавные🤣🤣🤣
@@depechemodeblackselebratio8411, во снах что ли? Что-то не гуглится ничего про передачу их Украине, только другим странам на замену направленного в Украину оборудования. И не мало послали в эти страны, а танк производится месяцами...
Да, китаеза за 3-5 млн, это перебор. Но все же можно купить. Дорого, но реально. Нафиг нужен за такие бабки, другой вопрос. Но вот мозги вам уже не купить ни за какие бабки.
@@MrPaukann, Уася, не воспринимай все дословно, чтобы сделать консервы в собственном соку из ваших "освободителей" и столетних вёдер уазов🤣 "Леопард" не обязателен))) не подгорай, а приезжай денег заработать и бендеровцев денацифицировать, слабо???
такие колёса на электричку вообще не вариант если хотите хорошую автономность на одном заряде. Но конечно за 40квт расход это жесть да в -3 всего то. Китайцы и то эфективней
Тут вопрос в другом, когда государство примет волевое решение и обяжет все заправки оснащать также быстрыми зарядными станциями, тогда проблема междугородней передвижения уйдет в прошлое.
хм это интересно. почему бы гос ву не принять волевое решение и не обязать этих чертовых бизнесменов обеспечить всех жильем. или машинами. или женщинами. тогда вообще никаких проблем не будет
Zikker огонь, Китай давно уже всех нагнул, чипы никому не продает, самим не хватает, батарею уже сделал на 150 кв/ч, с пробегом до 1000км...NIO ET-5 ,скоро уже на Майбохе будут механические регулировки Все....
@@zxc3862 вообще не паришься с бензином. Ты хотя бы понимаешь, что у тебя есть запас по километражу и если вдруг не хватит, то всегда можно заехать на заправку. А для этого гаджета еще найди заправку и нужный переходник.
Збс будушее 🤣 ехать в валенках и куртке, чтобы не замёрзнуть 300 км за 8 часов со скоростью ЗИЛа из СССР . Ну его нах. За эти же деньги можно купить аналогичный авто с ДВС и бензина на 10 лет вперёд.
Это вопрос времени, а не расстояния. В ЦФО уже сейчас можно свободно перемещаться на электричке, не заморачиваясь вопросом - доедет или нет. Другое дело, что средняя скорость будет достаточно низкой, и время зарядки пока велико.
Каждый обзор электромобиля это боль и головняк. Все разговоры только о том как бы доехать до финиша. Это перебивает все их плюсы. Да на хер же они такие нужны, эти машины?
Михаил ну правда , уже время показвать настояший електрички а не ето. Зачееееем WV они умерли давно. Уже на моде другие Тачки. Если показваеш Китай дай нам класной контент а не ето шляпа. Пишет тебя чувак из Германия.
Посмотрел видео. Нет ребята. Веста - наше всё. А эти все свистелки-перделки, огоньки и рюшечки, камеры -хуямеры. Зачем? Заводится, едет, в салоне тепло, светло и мухи не кусают!? Ну нах на круизе ехать 60, 30. Я как-нибудь на бензине.
83 кВт батарея в ID6 как и в ID4. Проблем с GBT зарядкой нет, есть станции, переходники. Расход огромный скорее всего на старой прошивке у человека, авто выпуска до 04.22. Дистанция до фуры регулируется в на руле. Минимальный расход на скорости 80-90 по трассе.. прежде чем снять полный обзор почитайте тг ID4 ID6 РФ. Там много полезного расписано про ID…
капец ты зануда)
Переходник это не "проблем нет".
Я вот сколько смотрю у Михаила про электрокары и всегда вопрос:
А нахрен они нужны, если только не для города, если ты не наслаждаешься ездой, а, б..я, тошнишь по трассе, за фурами блин ехать, скорость выше 80 страшно поднять, и булки сжаты, что вдруг не хватит🤦♂️Не, потом, когда будет больше электрозаправак, тогда возможно, но пока ДВС рулит💪
Стоит один раз проехаться за рулем электрички) Ради этого можно и потошнить, когда нужно уложиться в километраж
@@Kno_oxviIIe возможно))
@@Kno_oxviIIe . Только что проехал Москва-Питер , электричка Порше Макан , ели полз чтобы доехать до зарядки , чтобы потом зарядить час и опять ползти , пока меня это совсем не радует , а пролететь после светофора , так вы дитя и мозги 🧠 у вас курицы 🐔.
Иметь как вторую машину с ценой топлива в 10 раз дешевле чем бензин и ездить или из города в пригород домой, или по городу.
@@strelok_2k я одно не пойму, электрическая машина стоит гораздо дороже, теперь разницу в цене потратьте на бензин ⛽.
У Тигуана дсг накрылась?
каким ты телефоном пользуешься? Пиксель?
теперь на zeekr этот же путь, думаю легко осилит с нормальной скоростью
Что с тигуанчиком то???
Машины для очень долгих и медленных путешествие 😁
А если серьезно, только для города хорошо подходит, за городом уже компромиссы
Я по-любому за китайцев. Считаю, что за ними будущее. По крайней мере автопрома точно.
Нужно иметь альтернативное мышление, чтобы купить омоду за 2,7 млн.
NIO ET5 150 kWh, 4сек разгон, 900+км ход, премиум.
Я думаю адаптивный круиз тоже чуть жрет, работают системы, родары, камеры.....
Зачем брать электричку ? Они слишком дорогие. На разницу в деньгах можно лет 10 на бензине гонять. Где экономия, про которую все говорят? Если бы цены сравнялись за авто, тогда да. Вариант с бензиновыми генераторами больше нравится
Лифы сейчас стоят сравнимо с бензиновыми малолитражками, раз в неделю в гараже зарядил на 200р - и целую неделю ездишь на работу. Конечно, за пределами мкад. И налог = 0. А если частный дом, то вообще красота. А за гибрид тебя побреют по полной - и за бензогенератор, и за электромотор платить будешь.
Да уж , я пока на ДВС покатаюсь ))) 24:32
Электричка на данный момент только для города и для больших. В большинстве малых городов зарядок нет вообще. Я езжу на электричке и расход по "заправке" мизерный. Что на бензинеке я заправлял на400 км 2000 + рублей, на электро трачу 400. Но езжу только по городу, ну бывает недалеко за город
Спасибо, порадовали видео про нормальную электричку)
Расскажите о ньюансах, прикольных опциях, ну и поставить в рейтинг. Все таки Китайское авто)
Какая Омода в такси. На задних сиденьях детям ездить?
Михаил! Так что ж получается то? Неужто китайцы немецкие тачки лучше ,чем в Европе делают?😁
В Смоленске GBT станция работает
Где их заряжать если живёшь не в своем доме или нет паркинга с доступом к розетке? Представьте человейники в каких-либо новых микрорайонах (в любом городе), где дома по 20 этажей (а где то и больше) состоящие из 1 и 2 комнатных квартир с обычными парковками на улице. С 20 этажа не сбросишь кабель...
На Китай все запчасти можно купить то? В том числе и кузовщицу?
С этим беда, даже по каталогам не бьются.
Он в отличии от вас делает хоть что то ! А вы просто сидите и ноете и херню несёте
3 часа в пути, 5 часов на зарядке. Итого 300 км за 8 часов. На кобыле быстрее в старину ездили 😅😅😅
Ну при желании, можно зарядку на 40-50 часов растянуть. Но при чём здесь это?
В электромобиле не ты им управляешь, а он тебе диктует условия! Это не езда, а вынужденное передвижение.
Наоборот, с ДВС не ты им управляешь, а он и КПП тебе диктует условия: то не те обороты у двигателя, то не та передача, то ещё какая-то хрень. На электро как нажал педаль - столько и тяги, без каких-либо оговорок и затупов. В горах особенно кайфово: мгновенный переход от разгода к торможению двигателем, при чём интенсивность торможения хорошо регулируется. Ни один ДВС не даёт такого удобства.
Батареи нужно поднимать до 200-300КВТ и ставить быстрые зарядки вдоль трасс, тогда будет смысл. А пока боль и страдания.
С такой ёмкостью вес вырастет до 6-10 тон, и дальность хода останется на месте, а время зарядки увеличится в разы
Какие еще боль и страдания? Для городского жителя за пределами мкад электричка - это ни с чем не сравнимое удобство. Раз в неделю в гараже зарядил на 200 рублей - и целую неделю ездишь на работу. А если нет гаража, к любой коммерческой розетке попросился - раз в неделю зарядят без проблем.
@@sergiybiskopchuk982, даже до 4 не дойдёт масса автомобиля, запас хода значительно увеличится, потому что масса на него мало влияет. А вот цена будет неоправданно высока.
Да не нужны никому такие батареи при нормальной зарядной инфраструктуре. Водителю раз в несколько часов нужно передохнуть, поесть и т.п. В этот момент должна происходить зарядка. 80-100кВтч для этого за глаза.
Средний 60КВтч/100км - это скорее всего результат прекондиционирования салона и батареи. Либо перед съемками наваливали так, что вонючие бензинки рыгали шатунами от зависти.
Бензинка больше расходует в городе, но меньше по трассе, с электричкой все наоборот, по трассе больше, поэтому надо тошнить, причем зимой в холоде, летом в жаре, зато можно не жалеть в городе за счет рекуперации. Льгот от государства пока недостаточно для массового перехода, а отсутствие зарядных станций в городах, не говоря про трассы, отбивает пока все желание обладать данным девайсом. Также отсутствие каких либо гарантий у серого импорта, даже на новые авто. думаю сыграет решающую роль в выборе таких авто. Сам присматривался к ID 4, но отсутствие банального тест драйва отбивает все желание брат кота в мешке. Очень накрученное авто и отсутствие внятного сервисного обслуживание за пределами столицы напрягает. Годика через 3, когда пионеры протопчут тропинки, можно рассмотреть, а пока дорогая игрушка для состоятельных менов.
в основном игрушка. если волнует расход берем гибрид
Миша, хотел бы я с тобой дружить в реальной жизни, мы так с тобой похожи. Процветания твоим каналам!
Скорее бы уже стрим
вот поэтому TESLA MODEL Y лучше чем этот жрущий батарейку раза в 2 больше VW
Миха в Германии есть уже id 6 и даже Viloran (но ценики конские)
Шляпа, эти электромобили. Далеко не уехать.
а навигации нет и нет ПО на русском до сих пор?
Carplay работает
ËмаË 😆. Я думал Юдашкин время рассказать про магазин машины 🤣🤣🤣
Ссанкционочка рулит!
"На Берлин" теперь на электричке не наклеишь, и китаёза за 3-5 мультов - это сильно и патриотично. Толи ещё будет великодержавные🤣🤣🤣
Зато в незалежней щас хорошо на электричке, правда?
Мы как то больше на "Леопардах" разъезжаем))) по консервам в "буханках")))
@@depechemodeblackselebratio8411, во снах что ли? Что-то не гуглится ничего про передачу их Украине, только другим странам на замену направленного в Украину оборудования. И не мало послали в эти страны, а танк производится месяцами...
Да, китаеза за 3-5 млн, это перебор. Но все же можно купить. Дорого, но реально. Нафиг нужен за такие бабки, другой вопрос. Но вот мозги вам уже не купить ни за какие бабки.
@@MrPaukann, Уася, не воспринимай все дословно, чтобы сделать консервы в собственном соку из ваших "освободителей" и столетних вёдер уазов🤣 "Леопард" не обязателен))) не подгорай, а приезжай денег заработать и бендеровцев денацифицировать, слабо???
Хонда проезжает, 300 км зимой при скорости 85 км/ч легко и батарея 61 кВт.
Привод?) мощность?
такие колёса на электричку вообще не вариант если хотите хорошую автономность на одном заряде. Но конечно за 40квт расход это жесть да в -3 всего то. Китайцы и то эфективней
в -3 у всех будет такой расход, пока не прогрелась батарея (прекондиционирование)
Тачка на автомате до 1 млн. рулей 👍👍👍👍
Тут вопрос в другом, когда государство примет волевое решение и обяжет все заправки оснащать также быстрыми зарядными станциями, тогда проблема междугородней передвижения уйдет в прошлое.
Маленький нюансик - где высрать эл. мощности для всех
хм это интересно. почему бы гос ву не принять волевое решение и не обязать этих чертовых бизнесменов обеспечить всех жильем. или машинами. или женщинами. тогда вообще никаких проблем не будет
А я бы фуру пропустил при выезде с заправки))
У меня хундай с завода с разноширокими шинами
А тем временем, китайцы выпустили машину с аккумом на 150 КВт*ч. NIO.
Вот купили 2 телефона Китай и айфон. на ауфоне уже поменяли 2 акума а кийтай работает как новый 7лет.
Михаил! А вы Neta S💥💥💥 поглядите? Вроде они в Россию💓за лаврами " большой тройки" собираются!
Ля-ля тополя, Саню позовите, а не Кирилла 😜
Саня на диване пургу несусветную несёт !
Нихуа, Саня четкий пацан
Zikker огонь, Китай давно уже всех нагнул, чипы никому не продает, самим не хватает, батарею уже сделал на 150 кв/ч, с пробегом до 1000км...NIO ET-5 ,скоро уже на Майбохе будут механические регулировки Все....
Кто вы?
Одни проблемы. Я межгород еду в рубашке, а тут 18 на климате. Жуть.
Одна проблема, а не одни) Для городского жителя электричка - манна небесная.
Хз, я в футболке езжу.
Классная тачка, едешь и постоянно пялишься на батарею, как в старом смартфоне😂.
Если взять сравнимую по мощности бензиновую вонючку, то там тоже самое (уровень топлива).
@@zxc3862 вообще не паришься с бензином. Ты хотя бы понимаешь, что у тебя есть запас по километражу и если вдруг не хватит, то всегда можно заехать на заправку. А для этого гаджета еще найди заправку и нужный переходник.
@@zxc3862 пока дерьмо эти тачки и очень неудобные. В будущем возможно, но пока больше геморроя, чем выгоды.
Збс будушее 🤣 ехать в валенках и куртке, чтобы не замёрзнуть 300 км за 8 часов со скоростью ЗИЛа из СССР . Ну его нах. За эти же деньги можно купить аналогичный авто с ДВС и бензина на 10 лет вперёд.
Все просили Зиккрр, а тут...
Где все?) Практически 50/50
Нет чтобы ЗикРА. Фольц-это уже моветон
Грустный салон за такие деньги
Электрички форева😂😂😂
Как насчёт сравнения ГАБАРИТОВ? Может в них всё дело???
Вы как камикадзы😁в хорошем смысле
NIO ST5 150 кв батарея такой покажи а не ета гавно
тачка исключительно для мегаполиса. за город нини
Это вопрос времени, а не расстояния. В ЦФО уже сейчас можно свободно перемещаться на электричке, не заморачиваясь вопросом - доедет или нет. Другое дело, что средняя скорость будет достаточно низкой, и время зарядки пока велико.
Надо абардажныи крюк и за камаз. надо запаску АКБ .а если от КАМАЗа прихуячить АКБ на сколько хватит
Что там в Европе с электричками😆 Швейцария пишут уже запрещает, энергии не хватает
Самый продажный продакшн прям воняет рекламой китайцев 👍🏿отписка
Нахрена корчваген? Они покинули, чат!!!!
Это дар, нести пургу не зная ничего об авто))
Фуры обгоняют , смешно 😂 , будущее за водородом однозначно.
Ерунда, как ездили на бензине, так и будут
Водородные небезопасны. При малейшем дтп будет бах.
Каждый обзор электромобиля это боль и головняк. Все разговоры только о том как бы доехать до финиша. Это перебивает все их плюсы. Да на хер же они такие нужны, эти машины?
это не обзор) это перегон - и да, для перегонов они не подходят))
Че ты все ноешь, на фронт не пора ли?
Либеральное нутро играет и ждёт перемены ветра)
Сам оттуда пишешь?
Вам все туда надо. Путлеровцв
@@Murderdrumms тяжело ему на такой вопрос отвечать...
Кто эту херню поддерживает, тот и должен идти на фронт. Ты например !
Михаил в рюкзаке сидит, что ли? Скрючился.
Михаил ну правда , уже время показвать настояший електрички а не ето. Зачееееем WV они умерли давно. Уже на моде другие Тачки. Если показваеш Китай дай нам класной контент а не ето шляпа. Пишет тебя чувак из Германия.
Раз это пишиш то сам с мухосранска а не с Германии там как раз ID.5 лидер продаж.
Посмотрел видео. Нет ребята. Веста - наше всё. А эти все свистелки-перделки, огоньки и рюшечки, камеры -хуямеры. Зачем? Заводится, едет, в салоне тепло, светло и мухи не кусают!? Ну нах на круизе ехать 60, 30. Я как-нибудь на бензине.
Ваше всё
👍👍👍👍👍
соболезную
Я на это, не подписывался !
👍🏻👍🏻👋
Второй😄
Первый
Тысяча четыреста восемьдесят восьмой!
Хватит нам навязывать электроповозки. В России они на х... ..й не нужны.
На сегодня совсем не актуальная машинка для России ,может лет через 5-7 только....