Fehlverhalten im Gleis/Misconduct in the track

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  • Опубликовано: 24 авг 2024
  • Gleisarbeiten unter dem rollenden Rad sind bis heute üblich. Mehrfach gesichert sind die Gleisrotten durch Sicherheitsposten. Aber schon beim kleinstem Fehler, kommt es zu fürchterlichen Unfällen. In einem alten DB-Lehr-Film wird darüber berichtet. Mehr zu Eisenbahn im Film hier: www.ekshop.de/...
    Track work under the rolling wheel is still common today. The track scraps are secured several times by security guards. But even the slightest mistake leads to terrible accidents. This is reported in an old DB teaching film.

Комментарии • 57

  • @protestnikvorgon2698
    @protestnikvorgon2698 4 года назад +56

    Unfälle gab's damals schon, allerdings gibt es für solch ein Fehlverhalten keinerlei Entschuldigung. Wie der Sprecher schon bemerkte, die vorläufige Einstellung der Arbeiten und die damit verbundene Räumung des Gleises, bis sich der Aussenposten wieder auf seiner Position zurück befindet, stellen nichts gegen den unwiderbringlichen Verlust zweier Menschenleben dar.

  • @lappilappland3708
    @lappilappland3708 4 года назад +29

    Es gibt auch den ganzen Film auf YT. Mal nach Rottensicherung und Bahn suchen.

  • @RS1Kutscher
    @RS1Kutscher 11 месяцев назад +3

    Hab es auch schon erlebt.... wandernde Rotte mit Motorsensen beim Grünschnitt unterhalb des Gleises und Mickey Mouse auf den Ohren...den Rücken zu mir, die SiPos ganz wo anders und mit dem Handy beschäftigt....

  • @LordOfTheBored
    @LordOfTheBored 2 года назад +10

    Der Sicherungsposten ist doch nicht ewig hinter dem Busch, wieso war es nicht möglich, die Arbeiten zu unterbrechen (evtl. Pause vorziehen) bis der wieder zurückgekommen ist. Das konnte sich doch höchstens um ein paar Minuten gehandelt haben.

  • @HamburgAirport
    @HamburgAirport 4 года назад +42

    Zwar sehr unrealistisch bei arbeiten ohne Maschinen und ein schnell räumbares Gleis mit so einer guten Einsicht, aber trotzdem gut, dass man früher auch Sicherheitsfilme gemacht hat, sonst wäre wohl noch viel mehr passiert.

    • @nidhoggvomwalde2280
      @nidhoggvomwalde2280 4 года назад +6

      Ist oft genug passiert.

    • @dorfbewohner8810
      @dorfbewohner8810 2 года назад +4

      Wenn der Zug um die Ecke kommt, ist das sehr wohl realistisch. Insbesondere dann, wenn man abgelenkt ist. Da kann in einer Viertel Minute schon viel passiert sein.

    • @Angelthewolf
      @Angelthewolf 2 года назад +1

      Vielleicht gab es zu der zeit wo der film gedreht wurde noch nicht so viele maschienen

  • @colorfun1963
    @colorfun1963 2 года назад +11

    Warum meldet sich der Fahrdienstleiter nicht mit Hupe/Hornsignal ?

  • @sonnenscheinspottingdeutsc5934
    @sonnenscheinspottingdeutsc5934 2 года назад

    Dies zeigt immer noch so viel,egal wie alt der Film und die Person ist.

  • @Str00cker
    @Str00cker Год назад +2

    Es ist jedesmal ein komisches Gefühl im Gleis zu arbeiten wenn man weiß das es befahren ist auch wenn man weiß es sind leute da für die sicherheit

  • @bratwurstbratwurst8547
    @bratwurstbratwurst8547 4 года назад +13

    Tja und heute kratz man für Selfies vorm zzug ab

  • @alteisenfahrer
    @alteisenfahrer 11 месяцев назад +2

    Gleisarbeiter im Anzug und mit Halbschuhen, undenkbar heutzutage...

  • @burkhardboer5524
    @burkhardboer5524 4 года назад +16

    Bloß nicht für ein paar Minuten das Gleis räumen. Fatale Fehlentscheidung mit Folgen. Unglaublich!!!

  • @benyomovod6904
    @benyomovod6904 23 часа назад

    Heute sind Selfies die Todesursache Nummer 1 im Gleis

  • @wischiwaschi1204
    @wischiwaschi1204 4 года назад +38

    So alleine wie der da war hätte er auf die gleise pissen können

    • @killerkrabbe153
      @killerkrabbe153 4 года назад +19

      das kleine Geschäft wäre wohl kaum das Problem gewesen, aber so wie er da stand war es entweder ein großes oder gar ein komplett verkorkster Magen was länger dauert

    • @OswaldOstfalen
      @OswaldOstfalen 4 года назад +10

      Der mußte einen Berg machen..

    • @wischiwaschi1204
      @wischiwaschi1204 4 года назад +1

      @@OswaldOstfalen das wäre auch nicht aufgefallen 😉

    • @severinseverin3329
      @severinseverin3329 4 года назад +7

      Anfang der 70 - er arbeitete ich zwischen Schulabschluss und Beginn der Ausbildung in einer Gleisbaufirma. Der Sipo, ein pensionierter Eisenbahner hatte auch ein dringendes Bedürfnis. Er gab mir das Siphon in die Hand und begab sich ins Gebüsch.
      Auch kam es immer wieder vor, dass alkoholisierte Arbeiter nicht mehr ganz Herr ihrer Sinne waren.
      In einer leichten Kurve kam es zu einer Fehlinterpretation eines Sipos. Im letzten Moment konnten sich zwei Arbeiter durch einen beherzten Sprung aus dem Gleisbereich retten. Der TEE erfasste nur Werkzeug, was durch die Luft flog.

  • @eifel8781
    @eifel8781 4 года назад +16

    01:18 Ich frage mich immer, was passiert, wenn direkt nach dem lösen der Schrauben ein Zug kommt. Dann könnte er doch entgleisen. Oder nicht?

    • @Bandicoot803
      @Bandicoot803 4 года назад +9

      wenn nur ein paar Schrauben gelöst sind, dann ist es nicht weiter dramatisch. Kritisch wird's wenn auf einer Länge von mehreren Metern Schrauben gelöst sind und/oder fehlen.

    • @dxb8086
      @dxb8086 3 года назад +9

      @@Bandicoot803 Nein, auch dann passiert in der Regel nichts. Erst kürzlich hat irgendein Vollidiot alle Schrauben auf einer ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecke auf einer Länge von 80 Metern gelöst und es ist ein Zug drübergefahren. Klar ist das gefährlich, aber entgleisen tut da nichts so schnell.

    • @David-cy5zu
      @David-cy5zu 2 года назад +1

      In einer Kurve am besten :) auf der Geraden drückt der Zug ja nur von oben

    • @thomaspotthoff240
      @thomaspotthoff240 2 года назад

      der K oberbau kann eine menge ab wir haben früher schienen unter dem rollendem rad verzogen da war die komplette länge los und immer wenn ein zug kam ein paar wieder angezogen ,,,, alles gut

  • @kuole_besangu105
    @kuole_besangu105 9 дней назад

    Wurde das eigentlich auch gemacht als noch Dampfloks gefahren sind? Weil eigentlich hört man die ja besser, oder?

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  7 дней назад

      Baustellensicherung ist fast so alt wie die Eisenbahn

  • @henrijanssens2186
    @henrijanssens2186 2 года назад

    Könnte dieser Häuptling ihn nicht für eine Weile ersetzen?
    Der man in stelwerkhaus hatte er Augenkontakt mit diesem Sitter?

  • @eisenbahnerharthausen
    @eisenbahnerharthausen 7 месяцев назад

    Du hattest EINEN Job...

  • @matrixredpill6075
    @matrixredpill6075 4 года назад +3

    Ach du Scheiße .
    Bei uns hieß es bis 1993 noch Deutsche Reichsbahn !

  • @petrneuman8718
    @petrneuman8718 4 года назад

    Good video.

  • @user-hb1gu1tg7y
    @user-hb1gu1tg7y 3 года назад +4

    Для этого и придумали громкоговорящую связь по станции а так алень махнул рукой с окна и даже не убедился что его увидели а второй алень отвлекся и не увидел глупее ситуации не придумаешь а так гавкнул в микрофон и каждый работяга услышал

  • @VAQ-137
    @VAQ-137 4 года назад +6

    Sind das alle reale Geschichten

  • @arno_nuehm_1
    @arno_nuehm_1 4 года назад +2

    Na bloß gut, dass ich gerade richtig sitze ..... *spül*

  • @sebastianludwig3800
    @sebastianludwig3800 20 дней назад

    Pfohlpfosten

  • @pentatron3127
    @pentatron3127 10 месяцев назад

    00:34 was mavht denn Ehrmantraut von Breaking bad da? XD

  • @blauebazille8530
    @blauebazille8530 4 года назад +5

    Rottenführer entspricht glaube ich dem Oberstabsgefreiten. Also kein Unterscharführer.

    • @nidhoggvomwalde2280
      @nidhoggvomwalde2280 4 года назад +3

      Jedenfalls kein sturmbannführer.

    • @wolfgangrohe8426
      @wolfgangrohe8426 2 года назад +2

      @@nidhoggvomwalde2280 Und kein Standartenführer.

    • @Pfaffenfresser1
      @Pfaffenfresser1 2 года назад +1

      @@wolfgangrohe8426 ... und schon gar kein Generalfeldmarschall.

    • @Mi_Fa_Volare
      @Mi_Fa_Volare 2 года назад

      @@Pfaffenfresser1 Sind das alles, von sturmbannfuehrer und Standartenfuehrer abgesehen, SS-dienstgrade?

  • @alexandrumarzenco6998
    @alexandrumarzenco6998 2 года назад +1

    Why do I get this recommended? I don't even know German

  • @christianh.8905
    @christianh.8905 4 года назад +3

    wieso fahren überhaupt Züge auf einem Gleis wo gearbeitet wird ?

    • @carrera_johnson4659
      @carrera_johnson4659 4 года назад +7

      naja weil man für "einfache" Gleisarbeiten nicht komplett den Abschnitt sperren will. Das wäre nicht sehr lukrativ. und meistens klappt's ja mit dem räumen des Gleises.

    • @christophermikrowelle7093
      @christophermikrowelle7093 2 года назад +11

      Wieso fahren überhaupt Autos in einer Autobahnbaustelle?

    • @meyerschlom4236
      @meyerschlom4236 2 года назад +1

      @@christophermikrowelle7093 Bei einer Autobahnbaustelle ist immerhin die Spur, wo gearbeitet wird, abgesperrt. Die arbeiten ja am Gleis, wo der Zug dann rüber fährt.

  • @Alex-vz1yb
    @Alex-vz1yb 2 года назад

    Партизаны😉

  • @silvianbauer1979
    @silvianbauer1979 Год назад

    Schade fehlt die Farben

    • @TheTraintv
      @TheTraintv  Год назад

      kommt demnächst

    • @silvianbauer1979
      @silvianbauer1979 Год назад

      @@TheTraintv was ist mit dem cisalpino etr 470 ist meine lieblings zug 😍

  • @matthiashornbostel8240
    @matthiashornbostel8240 4 года назад +7

    Die Gleisarbeiter sind an einer Lungenentzündung gestorben.
    Zu viel Zug bekommen.🤔

  • @007JB
    @007JB 2 года назад +1

    Daddy, daddy are you sure grandma will be traveling on this train? shut up and keep on dismantling the tracks.

    • @GaMer4785.mp4
      @GaMer4785.mp4 Год назад

      They didnt know the train was coming because the person warning them was on the toilet