Хотел с помощью симистора включать контактор - ничего не получилось, дребезг якоря, нет полного притягивания. Может, индуктивность, в качестве нагрузки, для него не приемлема? Тогда как же обмотка эл. моторов?
Всем Здравия. Схема нужная и рабочая , но есть одно но - КТ1117А не найти сейчас и нет у него зарубежных аналогов. Давайте следующее видео регулятора мощности 8 кВт , но генератор не на КТ117 . Успехов вам и вашему Каналу.
Согласен можно идти и более простым путём, но почему не изучить и сложную схему. Ведь иногда просто задумываясь в чём её сложность, стоит ли её собирать и просто знакомство с такой схемой развивают мозги.
Хотел с помощью симистора включать контактор - ничего не получилось, дребезг якоря, нет полного притягивания. Может, индуктивность, в качестве нагрузки, для него не приемлема? Тогда как же обмотка эл. моторов?
Всем Здравия. Схема нужная и рабочая , но есть одно но - КТ1117А не найти сейчас и нет у него зарубежных аналогов. Давайте следующее видео регулятора мощности 8 кВт , но генератор не на КТ117 . Успехов вам и вашему Каналу.
Ну какие проблемы ставь аналог на кт315 и кт361.
Спасибо за комментарий и Вам здравия. Ваше предложение обязательно передам команде нашего канала.
Спасибо за комментарий
Зачем такие сложности, есть схемы максимум на 6 деталях без всяких трансюков
Да и еще и с редким в наше время однопереходным транзистором.
Согласен можно идти и более простым путём, но почему не изучить и сложную схему. Ведь иногда просто задумываясь в чём её сложность, стоит ли её собирать и просто знакомство с такой схемой развивают мозги.
Разделительный транс нужен только для гальванической развязки с сетю, если это не требуется можете смело его убрать.