Réaliser un Taraudage Manuellement 🛠✔
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Bonjour à tous ! aujourd'hui je te partage un tuto sur la réalisation un taraudage manuel afin de réaliser un filetage intérieur. C'est une opération simple qui demande quelques connaissances, bien pratique quand tu réalises de la restauration automobile et quand tu bricoles en générale.
Lien du site de LA MAISON DU TARAUD : www.lamaisondu...
Diamètres de perçage avant taraudage.
M3 = 2.5mm
M4 = 3.3mm
M5 = 4.2mm
M6 = 5mm
M8 = 6.8mm
M10 = 8.5mm
M12 = 10.3mm
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Même en 2023 t'es une pépite mon reuf t'arrête pas tes vidéos m'intéressent ! De plus je me suis également lancé au taraud ;3
Je n'utilise que des tarauds machines, comme celà un seul taraud ( pas d'ébauche ni 1/2 finition), souvent directement à la perceuse. Une astuce pour aider à démarrer perpendiculaire: visser un écrou sur le taraud et poser ensuite l'ensemble sur la pièce.
Sinon toujours au top dans tes explications. MERCI
merci pour l astuce
Propre le coup de l'écrou, merci 😮
le novice que je suis vous remercie tous de vos précisions :-)
bon c'est décidé je me lance grâce à tes vidéos tarauds, filières, filets rapportés.... super vidéos, simples, bien expliquées, qui donnent envie... j ai regardé ton lien sur LMDT mais pas vu ton coffret. j'y retournerai. merci pour cette vidéo, je regarderai toutes les autres. cordialement
Merci pour ton retour, je ne sais pas si la maison du taraude fais encore le coffrer que j'ai, mais de mémoire il propose un modèle similaire ;)
Super video .tres agréable à regarder.et tres bien expliqué..
Merci bien pour le tuto .👍
Bonjour , comment reconnait on , l'ébaucheur de l'intermédiaire et du finisseur ? svp Merci
Bonjour,
Superbe vidéo.
Très bien de mettre en avant les jeu de taraud en trois passes. Parfois j ai essayé le mono pass faute de ne trouver que cela chez mon revendeur: résultat horrible visuellement >>> fonctionnel une fois ou deux, guère plus, à déconseiller a l amateur, ceci dit c’est une solution pour les industriels qui savent très bien comment le mettre en œuvre.
Je pense juste qu’il y a un manque d’utilisation de lubrifiant dans la vidéo. Mais peut-être que je suis dans l erreur, je ne suis pas du tout de formation outilleur.
Belle vidéo
Tu as raison il faut mieux trop lubrifié que pas assez
@@helloroad5907
Coquin 😉
😇
Bon tutoriel très bien expliqué pour les novices. Clair et précis...manque juste une petite précision pour reconnaître les différences entre l'embaucheur, intermédiaire et finischer...
Salut, très souvent c'est soit noté via des chiffres sur le corps du taraud ou alors tu auras de 1 a 3 traits qui font le tour du taraud juste en dessous du carré de prise
@@vincentmunier1564, je sais... Mais pas les novices...
Je m'en doutais que tu le savais :) j'apportais les précisions pour les novices dans ce domaine justement et répondre à ton commentaire était le meilleur des moyens.
Salut, très bonne vidéo mais j'apporte une ou deux précisions. Le type de taraud que tu utilises dans cette vidéo sont fait pour des trous débouchant donc nickel dans ton cas. Dans le cas de trous borgnes, il est recommandé d'utiliser des tarauds a denture hélicoïdale qui permettront de sortir les copeaux de la pièce. Sans ça tu as un risque que les copeaux bourre au niveau des dents du taraud et tu auras de fortes chances de le casser.
Salut, merci pour ton retour je prends note 😉
Bonjour Road j ai vu ton Tuto . Merci des conseils . J ai un petit soucis sur le carter de ma BMW .il fuit car mon garagiste a du trop serrer . Du cou partout où je passe je laisse des traces. Ma vis du carter c. Est du M12x1,5 et 1,6 Cm de longueur . On m à conseiller de faire un taraudage en passant a u e vis M13 ( je compte acheter un kit ) j aurai aimer savoir à combien il faut pour faire le taraudage en M13 car dans ta liste le filetage s arrête a M12 . Merci beaucoup jose
Non pour les souflet d'origine il faut démonter le cardan
Une question j'ai tarauder avec une filière de : M10x1,50 donc du coup je doit mettre un visse en M10x1,50 ou plus petit car je ne trouve aucune expliquation avec ceci merci à toi très bon tutos
Ton pas de tarauds est en 1.5 et ton diametre est de 10 donc il te faut bien une vis en m10*1.5 ;)
@@helloroad5907 merci je débute avec les taraud donc je préféré l’avis d’un expert
@@MJ40FR pas de soucis ;)
Sympa..sinon il existe une différence visuelle entre les 3 tarauds ??
Visuellement la différence est visible et souvent les taraudes sont marqués
bonjour je doit tarauder en m14 j aimerai savoir le diamètre de perçage merci a vous.
Tu trouvera facilement des tableaux indiquant le diamètre de perçage en fonction du taraudage à effectuer, pour un m14 il faut percé à 12 ;)
@@helloroad5907 ok mais en fait le boulon a mettre sur la bougie il fait un diamètre de 16mm et l intérieur 14mm je sait pas si je me suit fait bien comprendre c'est pour un trou de bougier foré une e39 520i
Si j'ai besoin d'1 quitte de taraud en Haïti 🇭🇹 comment j peut faire svp?
Vous pouvez contacter la maison du taraude je ne sais pas si il envoit à l'export
On ne peut pas tarauder en M2 ?
Si il existe des petits taraud mais ce n'est pas évident
Si je puis me permettre ce n’est pas finicheur mais finisseur, sinon très bonne vidéo pour les débutants
T bête franchement les français 🤦🏾
le taraud , c'est le mal de la vche non ? :D
Frero jai besoin de toi stp jai un gros soucis avec la visse de mon injecteur 😱
Salut, tu peux développer ?
@@helloroad5907 Salut pour commencer merci de m'avoir répondu alors j'ai un Mercedes Classe C 220 de 2001 je voulais changer les joints d'injecteur et en remettant les injecteurs le dernier injecteur avait du mal à se vissé plus possible de fixé linjecteur un amis a moi a taraudé en 8 et linjecteur a tenu bon jusqua aujourdhui ou il et ressortie de son foyer du coup je doit surment refaire un taraudage pour le refixé corectement
@@aymaneboughalab9573 Tu as pensé au filet rapporté ? Je sais qu'il en existe des spécifique pour les bougis. Je pense que tu devrais contacter LA MAISON DU TARAUD pour savoir si il en existe pour les injecteurs, car perso je sais pas
Bonjour à tous
Bonjour,
J'ai une petite question :
Parfois, j'ai du jeu au niveau du tourne à gauche (ça se desserre à force de manipulation) et ça peut abimer le "mort" du tourne à gauche. Auriez vous une astuce pour éviter le desserrage du tourne à gauche lors du taraudage ?
Bonjour j'ai le souci aussi, j'ai remarqué que ça dépendait de la qualité du tourne à gauche, malheureusement je n'ai pas de solution
Met ton taraud sur une visseuse dévisseuse tu vera ça te prendra que 3 secondes