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새벽에 종착역에 도착하고 훅 들어오는 찬공기가 그립군요
추억의 열차 이네요,재미있어요.
야간열차가 사라진 이유가 1. 수요감소 2. 선로보수와 전차선점검시간 확보가 가장 큰 원인이죠... 거기에 무궁화호 용산-여수 야간열차가 사라진거 수요가 저조했죠. 일단 서대전 지나면 빈자리가 넘치고, 전주 이남으로는 공기수송. 거기에 막차도 무궁화호가 밤10시45분이면 고속버스는 밤12시가 막차였고요.
가야역님 덕분에 추억의열차를 많이 보네요저는 서울발 부산행 1227호열차가 기억이 남네요
우와~ 가리봉역~ 그 이름 정말 오랫만이네요.
잘보고 갑니다 ^^
이 열차는 과거 통일호에서 무궁화호로 승격되어 운행한 열차였죠
동대구에서 탄 게 2003년 11월 2일 0시 조금 넘어서 탔네요... 왜냐하면, 부산에서 동대구가 당시 기준으로 1시간 33분이 걸렸으니까요...
올해말 교외선 비전철구간 재개통시 무궁화호 투입될 가능성이 높죠. 현재는 준고속철도 시대라, 무궁화호 객차가 노후화로 인해 ITX-마음을 대체하여 점점 사라져가네요.😢
안녕하세요 👋
추억의 심야열차네요
아 공사땜에 그랬군여예전 23시 광주역에서 출발해서다음날 3시 26분 용산역 도착열차가그래서 2,3선으로 한번 간적이 지금같은 이유였군여
그 다음에 장항선 통일호 타신거 같은데
심야시간에도 운행했던 무궁화호가 그립네요. 그렇게 멀쩡한 심야열차를 개토교통부의 1차관 출신 손병석이 없앴던거로 기억합니다.
21년전때 경부선 고속기차 개통 활때다
새벽에 종착역에 도착하고 훅 들어오는 찬공기가 그립군요
추억의 열차 이네요,재미있어요.
야간열차가 사라진 이유가
1. 수요감소
2. 선로보수와 전차선점검시간 확보
가 가장 큰 원인이죠... 거기에 무궁화호 용산-여수 야간열차가 사라진거 수요가 저조했죠. 일단 서대전 지나면 빈자리가 넘치고, 전주 이남으로는 공기수송. 거기에 막차도 무궁화호가 밤10시45분이면 고속버스는 밤12시가 막차였고요.
가야역님 덕분에 추억의
열차를 많이 보네요
저는 서울발 부산행 1227호
열차가 기억이 남네요
우와~ 가리봉역~
그 이름 정말 오랫만이네요.
잘보고 갑니다 ^^
이 열차는 과거 통일호에서 무궁화호로 승격되어 운행한 열차였죠
동대구에서 탄 게 2003년 11월 2일 0시 조금 넘어서 탔네요...
왜냐하면, 부산에서 동대구가 당시 기준으로 1시간 33분이 걸렸으니까요...
올해말 교외선 비전철구간 재개통시 무궁화호 투입될 가능성이 높죠. 현재는 준고속철도 시대라, 무궁화호 객차가 노후화로 인해 ITX-마음을 대체하여 점점 사라져가네요.😢
안녕하세요 👋
추억의 심야열차네요
아 공사땜에 그랬군여
예전 23시 광주역에서 출발해서
다음날 3시 26분 용산역 도착열차가
그래서 2,3선으로 한번 간적이 지금같은 이유였군여
그 다음에 장항선 통일호 타신거 같은데
심야시간에도 운행했던 무궁화호가 그립네요. 그렇게 멀쩡한 심야열차를 개토교통부의 1차관 출신 손병석이 없앴던거로 기억합니다.
21년전때 경부선 고속기차 개통 활때다