j'ai 2-3 idées pour aider le passage de pilotes de la F2 à la F1: 1) Permettre au champion de F2 de faire une année en plus en F2 pour "valider" leurs titres et en même temps leurs permettre de rester dans a compétition alors qu'actuellement c'est qu'une seule année (celle du titre) et après on part 2) accorder à Andretti leur arrivée en F1 mais qu'ils s'engagent à prendre comme pilotes des pilotes de F2 actuels/qui ont été champions qui n'ont pas eu d'opportunités en F1 3) les pilotes qui se prennent des 15-0 (ou trucs du style) par l'autre pilote de l'écurie partent au bout d'une année pour aider à l'entrée de nouveaux pilotes 4) Donner plus de séances d'essais aux pilotes de F2 dans l'académie pour qu'ils puissent montrer de quoi ils sont capables dans des F1 5) (c'est l'idée la plus farfelue) Forcer les écuries de faire faire un GP de leur choix à un pilote de F2 qui est leur l'académie pour lui donner une vraie opportunité et pimenter un peu le classement constructeur
Aujourd'hui, je comprends plus rien à l'intérêt de la F2. C'est devenu un garage à pilote où tu attends de voir si ton écurie sponsor te prends ou non. En effet, je trouve aussi que le championnat de F2 ne veut plus rien dire. En soit, si tu ne brie pas en F3, ton va juste en F2 pour attendre de trouver mieux. Après, je suis content pour lui, c'est une opportunité géniale mais la F2 ne sers plus à rien en fait.
Très intéressante et véridique l'analyse par rapport à la F2 je me réjouis pour les jeunes qui arrivent en F1 mais les gagnants de F2 sont mis sur le côté forcé d'attendre une opportunité, la F1 devient de plus en plus un sport d'apparence et aussi de marketing c'est insupportable de voir à quel point ils sont obsédés par l'argent il faut vite rectifier le tir il y a tellement de bons pilotes qui méritent leur place en F1 et qui se la font prendre par bearman uniquement grâce à sa perf avec ferrari je remet pas en question son niveau mais les choix des écuries, je pense que Pourchaire a plus de mérite qu'un bearman ou zhou
Je ne commente quasiment jamais sur internet. Cependant j'aimerais partager mon opinion (qui je sais ne pas être une vérité absolue donc je suis ouvert au débat) concernant Bearman, je vois souvent des gens dire qu'il a eu sa place uniquement grâce à sa performance chez Ferrari. D'après moi, il avait déjà presque signé un contrat chez Haas pour 2025 avant même que la saison ne commence (la seule condition étant des performances correctes en F2). Je m'explique, il a déjà participé à plusieurs (2) essais libres en 2023 pour Haas, il était également juste derrière Martins en F2 (2023) pour le titre du rookie de l'année et avant même le début de la saison il avait été annoncé qu'il participerait à 6 essais libres cette année avec Haas. En prenant en compte le changement de direction chez Haas, on peut supposer un changement de politique concernant les jeunes pilotes. Haas étant client Ferrari, avec toutes les fins de contrat cette année, ça me paraît logique que Ferrari essaie de placer un des pilotes de son académie en F1, Bearman étant le mieux placé. Malgré tout, je reste réaliste, la performance qu'il a fournie lorsqu'il a remplacé Sainz a clairement joué en sa faveur, notamment pour faire oublier ses résultats mitigés en F2 cette année. Sinon je suis d'accord avec le reste de vos propos.
@@Shackingje pense qu'on peut même parler de mauvais résultats pour sa deuxième saison de F2. Si on ne tient compte que des gp où les deux pilotes prema sont arrivés au bout, on est sur du 5-1, en course, pour Antonelli. Peut-être aussi que Antonelli est extraordinairement doué, mais avoir un tel écart contre un rookie qui vient de FRECA c'est assez inquiétant. J'espère vraiment que Antonelli aura sa place chez Mercedes l'année prochaine, histoire qu'il y ait un minimum de logique.
Des performances dignes d'un pilote Marussia... 1 point pris en deux ans et uniquement grâce à deux disqualifications... Nick de Vries qui avait été viré au bout de 10 courses par Alpha Tauri peut l'avoir mauvaise...
Encore une excellente vidéo, complète et très intéressante ! Comme à chaque fois, tout est documenté, référencé et malgré tout, tu ouvres en plus à la réflexion. C’est top ! Bravo encore !
La question que je me pose c'est si Colapinto est vraiment la meilleure option pour remplacer Sargeant parce qu'il n'a presque pas roulé en f1 et il y a des prétendants qui sont plus "qualifiés" à savoir certains pilotes de f2 devenus champions qui sont partis dans des championnats annexes par manque d'opportunité pour la f1 mais bon j'ai envie de dire que ca va être difficile de faire pire que Sargeant la seule réelle chose dont j'accuse Williams c'est la façon dont ils ont licenciés Sargeant c'est comme si ils avaient jeter le pilote sans état d'âme avec la seule chose qui était qu'il parte rapidemment donc je ne trouve pas ça correct de leur part et un peu plus de considération et de respect pour le pilote aurait été la bienvenue
J'étais assez surpris du choix de ce pilote mais tes explications m'ont fait comprendre que Williams a certainement fait le meilleur choix en utilisant son académie. L'avantage pour Colapinto c'est qu'il a sa chance sans trop de pression. Certainement le meilleur moyen de performer.
@@ThomasPozzi-l9sje confirme, c'est à vomir. Politique, relation des le paddock F1 ou fils de. Les "nobody" avec palmarès ou performances n'ont pas leur place dans la F1 de papa Berni c'est tout
Le problème vient des académies qui veulent absolument (ou pas) promouvoir leurs pilotes. Drugovich et pourchaire sont chez aston et sauber qui ont des académies qui n'ont pas l'air de vouloir les placer en f1 contrairement à des équipes comme williams ou bien alpine par exemple
Remplacer des pilotes F1 qui se crashent par des jeunes prometteurs je trouve ça intéressant, l'arrivée des jeunes va dynamiser la grille, même si on apprécie la durée des performances des anciens qui se maintiennent au top niveau. Mais bon entre les jeunes prometteurs et les champions qui durent y a pas mal de baquets rempli par l'argent qu'ils amènent par sponsor Merci pour vos analyses 🏎️
Super vidéo comme d'habitude, claire et précise. J'ai juste mon oreille qui tique à chaque utilisation de l'expression "ça fait sens", c'est une traduction littérale de "it makes sense" et ça n'est pas correct en français, on dit "ça a du sens" ou "c'est sensé". Désolé de pinailler mais ça me perturbe.
Je suis mais complètement d'accord avec toi sur le fait que la f2 veut plus rien dire. Un Hadjar leader n'aura sans doute pas de baquet en 2025 mais par contre Bearman et Colapinto en f1. J'aime bien voir des rookies mais là, savoir que yen a des meilleurs ou du moins, des rookies avec un plsu gros cv, qui n'auront jamais leurs chances me désole. Par exemple, Bearman, en f2, n'est mais vraiment pas digne d'un volant en f1. Mais comme il a fait une excellente performance à djeddah en f1, il a son baquet. Donc ça confirme que oui, une séance de f1 vaut mieux qu'un bon résultat sur une saison entiere de f2. C'est pareil avec De Vries, le gars c'est grace à Monza 2022 qu'il a eu son baquet, pas pour tout ce qu'il a fait avant.
Pour moi, ils devraient prendre les deux meilleurs en F2 et les deux plus "nuls" en F1 à la fin de chaque saison, et leur faire faire quelques courses pour savoir qui mérite sa place. Bien sûr, je sais très bien que cela est impossible car je ne prends pas en compte l'aspect financier, le management etc.. mais le spectacle serait sympa à voir je pense
J'ai une idée qui se concrétise de plus en plus, ce serait pas mal de faire un système suivant : 1) Le champion de F2, monte obligatoirement en F1 2) Le dernier du classement de F1 se voit rétrograder en F2, mais il n'a plus la possibilité de monter en F1. Ca permettrait de voir chaque année des pilotes que l'on aurait pas eu l'habitude et mettre une pression supplémentaire aux jeunes pilote
Sur quelle base tu décides qui est le pire pilote ? Si c'est juste par le nombre de points ca veut dire que tous les ans tu vire un pilote de la moins bonne équipe (exemple sur les premières courses de 2024 c'est ocon iu gasly qui sort). Si c'est par rapport au talent ce sera très souvent le pilote qui est arrivé l'année précédente puisque pas assez d'expérience.
Je suis très content de cette décision de Williams. Tu dégages l'horrible sargant et tu prends un jeune de ton académie au lieu de prendre un énième rookie d'une autre écurie qui restera 1 an et partira. C'est dommage pour pourchaire, drugovic etc mais a un moment Williams favorise ses pilotes. C'est le meilleur moyen d'avoir des pilotes loyaux comme albon.
Moi personnellement, j'aurais pris Drugovich ou Lawson, mais bon ils (Williams) prennent un pilote de leur académie, donc c'est bien pour les pilotes F2, F3 et F4 qui se disent qu'ils ont une vraie chance d'avoir un jour un volant en F1 s'ils ont les résultats. Le seul problème, c'est que prendre un pilote qui est en pleine saison de F2 (alors qu'il est en pleine progression) et qu'il n'aura aucun volant en F1 l'année prochaine va le ruiner pour sa saison 2025 de F2, donc il a intérêt à très bien performer et à se montrer, sinon ils (Williams) l'auront cramé en 3 mois… Un gros cadeau, mais empoissoné, mais je vais suivre cela avec intérêt :).
@@bbbenj Parce-que regarde Oliver Bearman, depuis qu'il a conduit une F1 et a été annoncé chez Haas la saison prochaine, il ne fait plus rien, que ce soit à cause de la démotivation, de se réhabituer à une F2 par rapport à une F1 ou d'avoir sa place sécurisée en F1 ou les trois, donc pour moi cela présente un gros risque, surtout pour seulement 9 courses… Si il se plante, on va le comparer à Sargeant ou Devries et il n'aura plus aucune chance pour la F1, mais en plus s'il perd confiance ou et n'arrive pas à se réhabituer à la F2, il perdra peut-être encore plus de crédibilité. Après bien sûr qu'il à bien fait de dire oui, je dis juste attention, c'est un gros risque pour lui et 9 courses, ça peut passer très vite, trop vite, mais nous verrons bien :). D'ailleurs il peux réussir et je lui souhaite.
@@xaviertrarbach4491 alors vous confondez performance personnelle et performance de l'écurie. Son équipe était traditionnellement aux avant-postes, mais le moins qu'on puisse dire c'est qu'elle contre-performe cette année, son coéquipier Antonelli n'est que 7ème, et encore grâce à une très belle remontée de l'équipe sur les dernières courses...
Ce n'est pas un pilote payant... Il apporte 4,5 millions de dollars pour prendre le baquet, alors que Red Bull refusait de donner cette somme avec Lawson ! Williams a tout simplement fait un choix économique en virant un pilote qui lui coûtait une fortune en accident et le remplace par un gars avec plein de sponsor à qui on va dire de ramener la voiture intacte. Personnellement je comprends, mais ça n'est pas glorieux
Y’a 2 issues possibles pour Franco… Soit ça lance sa carrière à la manière de Nyck de Vries y’a 2 ans, soit au contraire ça va la casser à la manière de Sargeant… Top la vidéo !
C'était sans doute la moins mauvaise solution globale. En terme de performances pures, Schumacher aurait été une meilleure option, mais il y a aussi la politique et l'image, donc...
Le remplaçant vient de leur académie, pour une fois qu'ils prennent un gars de leur académie. Théo et Drugovich ne font pas partie de l'académie Williams et leurs académies sont nulles. Entre Sauber qui cherchent ailleurs et Aston préfère un vieux et un le fils du patron. Et pour Colapinto et il a des sponsors qui le suivent
Je pense, ce n'est que mon avis, que les écuries de F1 ont une "grille d'évaluation" pour faire évoluer des pilotes en F1 et qu'en effet, les résultats en F2 n'ont pas une si grande importance dans cette grille d'évaluation. En revanche, le type de sponsor du pilote, sa popularité etc, sont des choses plus importantes je pense. Parce que ça rapporte de l'argent, et d'après moi, l'argent est à la F1 ce que l'oxygène est au corps humain
L'échec de Logan Sargeant, c'est principalement l'échec de l'écurie Williams qui a commis l'erreur de promouvoir trop tôt le pilote américain en F1, et ce malgré le fait qu'il avait terminé 4ème lors de sa dernière saison en F2. De plus, sa promotion a eu lieu au moment où Williams traversait une période de turbulences avec les départs surprises de Jost Capito et François Xavier-Demaison ; certes, cela n'a pas empêché Williams de faire une saison correcte, mais on voit bien que qu'ils n'ont pas si bien évolués que ça sous la direction de James Volwes, en partie à cause de la restructuration de l'équipe. Je reste cependant circonspect quant à la nomination de Colapinto, même si je comprends la raison stratégique visant à promouvoir un pilote de l'Académie Williams. Cependant, j'ai bien peur que Colapinto n'ait pas le niveau pour la Formule 1 et que cela compromet sérieusement les chances de Williams de monter au classement par équipes face à Alpine, Haas et RB ; en d'autres termes, je crains que Colapinto devienne en quelque sorte le Sargeant 2.0 pour Williams sur les 9 derniers GP. Et puis la nomination de Colapinto pose aussi le sempiternel problème des pilotes champions de F2 tels que Pourchaire et Drugovich qui n'ont toujours pas de baquet en F1, tout comme Lawson et Mick Schumacher (même si pour ce dernier, je dirais que c'est mort de chez mort hélas).
Certes c'est une bonne chose pour Colapinto mais il risque de mettre un terme à ses chances de rester en F1 après cette saison à moins de repartir en F2 pour essayer de la gagné il n'y aura certainement pas de place l'année prochaine en F1 pour lui. Il a intérêt a être sérieux pendant ces neuf courses et performer sinon ce sera fini pour lui. Une nouvelle recrue pour le WEC l'an prochain ? L'avenir le dira.
Deux choses a dire sur ce remplacement: Comme beaucoup l'ont dit avant moi, la F2 a de moins en moins de sens et d'intêret. Ca ressemble a un pool de pilotes, qu'on occupe en attendant qu'ils aient - peut être - un bacquet en F1 Colapinto est Argentin, il faut esperer que les fans argentins seront moins virulant et plus respectueux envers les autres pilotes qui pourront entrer en contact avec Colapinto en course, parce que les fans Argentis d'Agustin Canapino chez Juncos Hollinger en Indycar ont ete affreux avec les adversaires d'Agustin. Inacceptable
Je trouve ça assez impressionnant de voir que Pourchaire et passé de future champion ou du moins potentiel champion à personne. ART et lui-même son responsable d'une part de la situation, mais malgré tout, on ne peut pas perdre un statut comme ça sans avoir eu au moins un essai.
J'ai jamais été pour qu'on vire un pilote en milieu de saison, surtout en plus si c'est pour y mettre un autre rookie. Vowles baisse dans mon estime, ou alors tout le team à perdu confiance en Sargeant et la ça peu être justifié. Après Colapinto je suis sûr qu'il va être bon, personne ne l'attendait là même pas lui, personne n'espère rien de lui. Il est un peu dans la même situation que lawson l'année dernière
Je ne comprends pas cette décision. On savait que Sargeant n'avait plus d'avenir en F1 mais je ne vois pas l'intérêt de griller un jeune pilote qui a encore tout à prouver en F2. Je ne remets pas en cause les qualités de Colapinto mais vu la difficulté du championnat de F1 et le tracteur qu'est la Williams, ca me parait difficile voir impossible que Colapinto fasse mieux que Sargeant. Je pense que Williams aurait dû finir la saison avec Sargeant et laisser Colapinto se développer en F2 pendant 1 an et demi soit jusqu'à la fin de la saison 2025. De toute manière les deux baquets Williams seront bloqués pendant minimum 2 ans donc je ne comprends pas la logique.
Ce n'est pas parce que tu es le meilleur salarié que tu es celui en tête de liste pour évoluer dans l'entreprise. Il y a autant de politique en F1 que dans le monde de l'entreprise. Il faut être dans les bons papiers (en plus d'avoir fait des séances d'essaies libres)
Pourquoi ne pas faire une draft en f2, le vainqueur serait le premier choix pour monter. Mais ça voudrait dire la fin des académies et où les jeunes talents trouveraient un budget ? 🤷♂️
Je pense que c'est aussi lié aux relations que ces jeunes entretiennent avec des équipes de F1 ou des hommes influents dans le milieux, leurs sponsors et malheureusement les "opportunités économiques"
Sergeant a dominé plus perez en qualif que Albon 😂.Par contre williams ont une stratégie en utilisant leur rookie mais bon si ils veulent économiser de l’argent et éviter les crashs et même potentiellement avoir plus de points c’est pas en mettant un pilote rookie qui a 0 expérience en f1 a part une fp1 a silverstone que ça va être mieux,selon moi mick ou Lawson aurait été mieux mais j’espère qu’il me donnera tord ahah
@@guilhem3739 Côté crash, oui. Côté perfs, un peu différent: 2021 mise à part (voiture à jeter), sa seconde moitié de saison 2022, le dimanche uniquement, était meilleure que celle de KMag. À aucun moment Sargeant n'a semblé en mesure ne serait-ce que de chatouiller Albon.
@@nehylen5738 Mick était parfois légèrement devant Magnussen en course sur la fin de saison 2022. Jolyon Palmer faisait aussi de même en fin de saison 2016 chez Renault face au même Magnussen : j'ai jamais vu quelqu'un ici réclamer le retour de Jolyon Palmer ! Quand on voit la différence de performance entre Hulkenberg et Magnussen chez Haas depuis deux ans, est-ce que devancer parfois et de peu Magnussen en course (tout en se faisant 90% du temps massacrer en qualification par le même Magnussen !) est une réjouissance ? Pour moi, si ce type s'appelait "Michel Dupont", plus personne ne réclamerait son retour. Il a eu deux saisons complètes en F1, ce que beaucoup d'autres jeunes n'ont pas eu ou n'auront jamais. Il a eu plusieurs chances. Il nous a prouvé qu'il n'avait pas le niveau. Remplacer Sargeant par Schumi junior pour réduire la casse, c'est comme imaginer une seconde perdre du poids en passant de Mcdo à Burger King ! Ce pilote est définitivement cramé pour la F1 : même une écurie en ruine comme Alpine n'en a pas voulu, c'est dire l'attractivité du gars !
Est ce que tu penses que Lewis Hamilton a fait une erreur dans son choix d'aller chez Ferrari ? Surtout aux vues des résultats de Ferrari dernièrement et de leurs problèmes à garder un staff digne de leur rang ! Le développement va s'en voir impacté !
Je vois tout le monde pleurer parce que Mick n'est pas pris, mais à part être le fils de il a rien à apporter. Même chez Mercedes Toto préfère tout miser sur un rookie de f2, plutôt que laisser une chance à son chouchou 😂 Mick à 25 ans, 2 années de formule 1 pas terribles et beaucoup de casses à son actif. Pour moi sa carrière en f1 est mal engagée.
Les sponsors de Colapinto amènent 45 millions d'€ pour le faire courir... 5 millions la course... Ça va rembourser les pertes causées par Sergeant 😅 S'il est vraiment un pilote qui ne se crache que très peu, le risque est bien calculé par Williams 👍. Espérons qu'il fasse mieux que Kimi Antonelli aujourd'hui 🫣
il m’avait soûlé. Ah ouais non la Williams c’est une de mes monoplace je trouve très belle parce que j’aime beaucoup le bleu et lui à chaque fois il l’a détruit et ça ça m’énervait. Donc heureusement qu’ils l’ont changé il aurait dû faire ça plutôt. Je suis désolé pour lui, mais c’est pas ma faute si il détruit des voitures.
A la hauteur ou pas... albon fait le taff😂😂😂 il est juste pas assez bon pour cette categorie. Ça commence a faire cher. Meme moi je n'ai plus de quoi défendre ce mec. Y en a qui giclé pour moins que ça. Demandez a helmut😂😂😂
J'aurais mieux aimer Mick c'est quand même le fils de Michael Mick Schumacher il faisait dés erreurs qui a fait avec Haas je comprends William un petit peu Logan sergent faisait pareil il pourra avoir d'autres jeunes pilotes mais pour moi il manque deux autres écurie une que j'apprécie Andretti si il pourrait venir ça pourrait aider
C'est parce que ta chaîne n'a pas marché que tu lui en veux ? Retourne faire des vidéos bidons sur le bitcoin et arrête de le critiquer en permanence, il sait de quoi il parle lui contrairement à toi. Bouffon !
j'ai 2-3 idées pour aider le passage de pilotes de la F2 à la F1:
1) Permettre au champion de F2 de faire une année en plus en F2 pour "valider" leurs titres et en même temps leurs permettre de rester dans a compétition alors qu'actuellement c'est qu'une seule année (celle du titre) et après on part
2) accorder à Andretti leur arrivée en F1 mais qu'ils s'engagent à prendre comme pilotes des pilotes de F2 actuels/qui ont été champions qui n'ont pas eu d'opportunités en F1
3) les pilotes qui se prennent des 15-0 (ou trucs du style) par l'autre pilote de l'écurie partent au bout d'une année pour aider à l'entrée de nouveaux pilotes
4) Donner plus de séances d'essais aux pilotes de F2 dans l'académie pour qu'ils puissent montrer de quoi ils sont capables dans des F1
5) (c'est l'idée la plus farfelue) Forcer les écuries de faire faire un GP de leur choix à un pilote de F2 qui est leur l'académie pour lui donner une vraie opportunité et pimenter un peu le classement constructeur
Aujourd'hui, je comprends plus rien à l'intérêt de la F2. C'est devenu un garage à pilote où tu attends de voir si ton écurie sponsor te prends ou non. En effet, je trouve aussi que le championnat de F2 ne veut plus rien dire. En soit, si tu ne brie pas en F3, ton va juste en F2 pour attendre de trouver mieux.
Après, je suis content pour lui, c'est une opportunité géniale mais la F2 ne sers plus à rien en fait.
Kekfkf
C'est une décision logique; il ne rapporte rien et coûte très cher.
C'est la bonne option de tester un autre pilote, ça peut difficilement être pire
Très intéressante et véridique l'analyse par rapport à la F2 je me réjouis pour les jeunes qui arrivent en F1 mais les gagnants de F2 sont mis sur le côté forcé d'attendre une opportunité, la F1 devient de plus en plus un sport d'apparence et aussi de marketing c'est insupportable de voir à quel point ils sont obsédés par l'argent il faut vite rectifier le tir il y a tellement de bons pilotes qui méritent leur place en F1 et qui se la font prendre par bearman uniquement grâce à sa perf avec ferrari je remet pas en question son niveau mais les choix des écuries, je pense que Pourchaire a plus de mérite qu'un bearman ou zhou
Mais certaine personne dont des français crachent sur Pourchaire et Drugovich.
Je ne commente quasiment jamais sur internet. Cependant j'aimerais partager mon opinion (qui je sais ne pas être une vérité absolue donc je suis ouvert au débat) concernant Bearman, je vois souvent des gens dire qu'il a eu sa place uniquement grâce à sa performance chez Ferrari. D'après moi, il avait déjà presque signé un contrat chez Haas pour 2025 avant même que la saison ne commence (la seule condition étant des performances correctes en F2). Je m'explique, il a déjà participé à plusieurs (2) essais libres en 2023 pour Haas, il était également juste derrière Martins en F2 (2023) pour le titre du rookie de l'année et avant même le début de la saison il avait été annoncé qu'il participerait à 6 essais libres cette année avec Haas. En prenant en compte le changement de direction chez Haas, on peut supposer un changement de politique concernant les jeunes pilotes. Haas étant client Ferrari, avec toutes les fins de contrat cette année, ça me paraît logique que Ferrari essaie de placer un des pilotes de son académie en F1, Bearman étant le mieux placé. Malgré tout, je reste réaliste, la performance qu'il a fournie lorsqu'il a remplacé Sainz a clairement joué en sa faveur, notamment pour faire oublier ses résultats mitigés en F2 cette année. Sinon je suis d'accord avec le reste de vos propos.
@@Shackingje pense qu'on peut même parler de mauvais résultats pour sa deuxième saison de F2. Si on ne tient compte que des gp où les deux pilotes prema sont arrivés au bout, on est sur du 5-1, en course, pour Antonelli. Peut-être aussi que Antonelli est extraordinairement doué, mais avoir un tel écart contre un rookie qui vient de FRECA c'est assez inquiétant.
J'espère vraiment que Antonelli aura sa place chez Mercedes l'année prochaine, histoire qu'il y ait un minimum de logique.
Des performances dignes d'un pilote Marussia...
1 point pris en deux ans et uniquement grâce à deux disqualifications...
Nick de Vries qui avait été viré au bout de 10 courses par Alpha Tauri peut l'avoir mauvaise...
Encore une excellente vidéo, complète et très intéressante ! Comme à chaque fois, tout est documenté, référencé et malgré tout, tu ouvres en plus à la réflexion. C’est top ! Bravo encore !
On n’a qu’a annuler la F2, ca sert a rien
La question que je me pose c'est si Colapinto est vraiment la meilleure option pour remplacer Sargeant parce qu'il n'a presque pas roulé en f1 et il y a des prétendants qui sont plus "qualifiés" à savoir certains pilotes de f2 devenus champions qui sont partis dans des championnats annexes par manque d'opportunité pour la f1 mais bon j'ai envie de dire que ca va être difficile de faire pire que Sargeant la seule réelle chose dont j'accuse Williams c'est la façon dont ils ont licenciés Sargeant c'est comme si ils avaient jeter le pilote sans état d'âme avec la seule chose qui était qu'il parte rapidemment donc je ne trouve pas ça correct de leur part et un peu plus de considération et de respect pour le pilote aurait été la bienvenue
Comme très souvent j’aime beaucoup ton analyse 👍🏻
4,5 millions d’apport. C’est énorme pour Williams. Peu de pilotes pouvaient apporter autant. Donc rien à perdre.
J'étais assez surpris du choix de ce pilote mais tes explications m'ont fait comprendre que Williams a certainement fait le meilleur choix en utilisant son académie. L'avantage pour Colapinto c'est qu'il a sa chance sans trop de pression. Certainement le meilleur moyen de performer.
Encore un gars sans palmarès... Qd t'as des champions de F2 comme Pourchaire ou Drugovich...
sincèrement ça en devient dégueulasse
@@ThomasPozzi-l9sje confirme, c'est à vomir. Politique, relation des le paddock F1 ou fils de. Les "nobody" avec palmarès ou performances n'ont pas leur place dans la F1 de papa Berni c'est tout
Franchement on est en train de se dire :
"À quoi sert la F2 ?"
@@Gangstaskater76650 c'est bien le problème. surtout les points de super licence, leur attributions est à revoir
Le problème vient des académies qui veulent absolument (ou pas) promouvoir leurs pilotes. Drugovich et pourchaire sont chez aston et sauber qui ont des académies qui n'ont pas l'air de vouloir les placer en f1 contrairement à des équipes comme williams ou bien alpine par exemple
Remplacer des pilotes F1 qui se crashent par des jeunes prometteurs je trouve ça intéressant, l'arrivée des jeunes va dynamiser la grille, même si on apprécie la durée des performances des anciens qui se maintiennent au top niveau. Mais bon entre les jeunes prometteurs et les champions qui durent y a pas mal de baquets rempli par l'argent qu'ils amènent par sponsor
Merci pour vos analyses 🏎️
Sargeant n'a pas raté son rdv il n'a juste pas le niveau c'est factuel
Super vidéo comme d'habitude, claire et précise.
J'ai juste mon oreille qui tique à chaque utilisation de l'expression "ça fait sens", c'est une traduction littérale de "it makes sense" et ça n'est pas correct en français, on dit "ça a du sens" ou "c'est sensé". Désolé de pinailler mais ça me perturbe.
Et aussi j'ai beaucoup de mal à comprendre le fait que Sargeant soit resté aussi longtemps en F1
Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳
Je suis mais complètement d'accord avec toi sur le fait que la f2 veut plus rien dire. Un Hadjar leader n'aura sans doute pas de baquet en 2025 mais par contre Bearman et Colapinto en f1. J'aime bien voir des rookies mais là, savoir que yen a des meilleurs ou du moins, des rookies avec un plsu gros cv, qui n'auront jamais leurs chances me désole. Par exemple, Bearman, en f2, n'est mais vraiment pas digne d'un volant en f1. Mais comme il a fait une excellente performance à djeddah en f1, il a son baquet. Donc ça confirme que oui, une séance de f1 vaut mieux qu'un bon résultat sur une saison entiere de f2. C'est pareil avec De Vries, le gars c'est grace à Monza 2022 qu'il a eu son baquet, pas pour tout ce qu'il a fait avant.
Pour moi, ils devraient prendre les deux meilleurs en F2 et les deux plus "nuls" en F1 à la fin de chaque saison, et leur faire faire quelques courses pour savoir qui mérite sa place. Bien sûr, je sais très bien que cela est impossible car je ne prends pas en compte l'aspect financier, le management etc.. mais le spectacle serait sympa à voir je pense
Williams place un pilote prometteur de son académie pour en remplacer un autre qui a peu évolué. C'est un choix pragmatique et logique.
J'ai une idée qui se concrétise de plus en plus, ce serait pas mal de faire un système suivant :
1) Le champion de F2, monte obligatoirement en F1
2) Le dernier du classement de F1 se voit rétrograder en F2, mais il n'a plus la possibilité de monter en F1.
Ca permettrait de voir chaque année des pilotes que l'on aurait pas eu l'habitude et mettre une pression supplémentaire aux jeunes pilote
Sur quelle base tu décides qui est le pire pilote ? Si c'est juste par le nombre de points ca veut dire que tous les ans tu vire un pilote de la moins bonne équipe (exemple sur les premières courses de 2024 c'est ocon iu gasly qui sort).
Si c'est par rapport au talent ce sera très souvent le pilote qui est arrivé l'année précédente puisque pas assez d'expérience.
Je suis très content de cette décision de Williams.
Tu dégages l'horrible sargant et tu prends un jeune de ton académie au lieu de prendre un énième rookie d'une autre écurie qui restera 1 an et partira.
C'est dommage pour pourchaire, drugovic etc mais a un moment Williams favorise ses pilotes. C'est le meilleur moyen d'avoir des pilotes loyaux comme albon.
Merci \m/
Ouf j ai cru que tu arrêtais tes vidéos. 😮😮😮
Je ne crois pas à son remplaçant, honnêtement ça ne risque pas de changer grand chose
Moi personnellement, j'aurais pris Drugovich ou Lawson, mais bon ils (Williams) prennent un pilote de leur académie, donc c'est bien pour les pilotes F2, F3 et F4 qui se disent qu'ils ont une vraie chance d'avoir un jour un volant en F1 s'ils ont les résultats.
Le seul problème, c'est que prendre un pilote qui est en pleine saison de F2 (alors qu'il est en pleine progression) et qu'il n'aura aucun volant en F1 l'année prochaine va le ruiner pour sa saison 2025 de F2, donc il a intérêt à très bien performer et à se montrer, sinon ils (Williams) l'auront cramé en 3 mois… Un gros cadeau, mais empoissoné, mais je vais suivre cela avec intérêt :).
Pourquoi ça ruinerait sa saison 2025 en F2 ? 🤔
@@bbbenj Parce-que regarde Oliver Bearman, depuis qu'il a conduit une F1 et a été annoncé chez Haas la saison prochaine, il ne fait plus rien, que ce soit à cause de la démotivation, de se réhabituer à une F2 par rapport à une F1 ou d'avoir sa place sécurisée en F1 ou les trois, donc pour moi cela présente un gros risque, surtout pour seulement 9 courses…
Si il se plante, on va le comparer à Sargeant ou Devries et il n'aura plus aucune chance pour la F1, mais en plus s'il perd confiance ou et n'arrive pas à se réhabituer à la F2, il perdra peut-être encore plus de crédibilité.
Après bien sûr qu'il à bien fait de dire oui, je dis juste attention, c'est un gros risque pour lui et 9 courses, ça peut passer très vite, trop vite, mais nous verrons bien :). D'ailleurs il peux réussir et je lui souhaite.
Drugovich & Pourchaire et voilà tu as meilleur duo de F1
@@xaviertrarbach4491 alors vous confondez performance personnelle et performance de l'écurie. Son équipe était traditionnellement aux avant-postes, mais le moins qu'on puisse dire c'est qu'elle contre-performe cette année, son coéquipier Antonelli n'est que 7ème, et encore grâce à une très belle remontée de l'équipe sur les dernières courses...
Ce n'est pas un pilote payant... Il apporte 4,5 millions de dollars pour prendre le baquet, alors que Red Bull refusait de donner cette somme avec Lawson !
Williams a tout simplement fait un choix économique en virant un pilote qui lui coûtait une fortune en accident et le remplace par un gars avec plein de sponsor à qui on va dire de ramener la voiture intacte. Personnellement je comprends, mais ça n'est pas glorieux
J’aimerai bien que le fonctionnement f1,f2,f3 ressemble plus à un fonctionnement comme la moto
Y’a 2 issues possibles pour Franco… Soit ça lance sa carrière à la manière de Nyck de Vries y’a 2 ans, soit au contraire ça va la casser à la manière de Sargeant…
Top la vidéo !
Shum était pas mal un Mr accidents lui aussi …..
Je crois aussi que c’est un bon choix d’encourager un de leurs jeunes pilotes!
C'était sans doute la moins mauvaise solution globale. En terme de performances pures, Schumacher aurait été une meilleure option, mais il y a aussi la politique et l'image, donc...
Les scénarios à 5:47
Comme le dis Jeremy Clarkson : « Oh No! …. Anyway »
Super travail, gt tres dubitatif avant votre video... en maintenant je me dis "pourquoi pas ?" :)
Enfin! Un gouffre financier et une place prise alors que pleins de talents attendent dehors
Le remplaçant vient de leur académie, pour une fois qu'ils prennent un gars de leur académie. Théo et Drugovich ne font pas partie de l'académie Williams et leurs académies sont nulles. Entre Sauber qui cherchent ailleurs et Aston préfère un vieux et un le fils du patron.
Et pour Colapinto et il a des sponsors qui le suivent
Je pense, ce n'est que mon avis, que les écuries de F1 ont une "grille d'évaluation" pour faire évoluer des pilotes en F1 et qu'en effet, les résultats en F2 n'ont pas une si grande importance dans cette grille d'évaluation.
En revanche, le type de sponsor du pilote, sa popularité etc, sont des choses plus importantes je pense. Parce que ça rapporte de l'argent, et d'après moi, l'argent est à la F1 ce que l'oxygène est au corps humain
L'échec de Logan Sargeant, c'est principalement l'échec de l'écurie Williams qui a commis l'erreur de promouvoir trop tôt le pilote américain en F1, et ce malgré le fait qu'il avait terminé 4ème lors de sa dernière saison en F2. De plus, sa promotion a eu lieu au moment où Williams traversait une période de turbulences avec les départs surprises de Jost Capito et François Xavier-Demaison ; certes, cela n'a pas empêché Williams de faire une saison correcte, mais on voit bien que qu'ils n'ont pas si bien évolués que ça sous la direction de James Volwes, en partie à cause de la restructuration de l'équipe.
Je reste cependant circonspect quant à la nomination de Colapinto, même si je comprends la raison stratégique visant à promouvoir un pilote de l'Académie Williams. Cependant, j'ai bien peur que Colapinto n'ait pas le niveau pour la Formule 1 et que cela compromet sérieusement les chances de Williams de monter au classement par équipes face à Alpine, Haas et RB ; en d'autres termes, je crains que Colapinto devienne en quelque sorte le Sargeant 2.0 pour Williams sur les 9 derniers GP.
Et puis la nomination de Colapinto pose aussi le sempiternel problème des pilotes champions de F2 tels que Pourchaire et Drugovich qui n'ont toujours pas de baquet en F1, tout comme Lawson et Mick Schumacher (même si pour ce dernier, je dirais que c'est mort de chez mort hélas).
Bizarre que Osulivan n'ai pas été choisi mais il y a forcément eu des tests et il y a des raisons
Certes c'est une bonne chose pour Colapinto mais il risque de mettre un terme à ses chances de rester en F1 après cette saison à moins de repartir en F2 pour essayer de la gagné il n'y aura certainement pas de place l'année prochaine en F1 pour lui. Il a intérêt a être sérieux pendant ces neuf courses et performer sinon ce sera fini pour lui. Une nouvelle recrue pour le WEC l'an prochain ? L'avenir le dira.
Deux choses a dire sur ce remplacement: Comme beaucoup l'ont dit avant moi, la F2 a de moins en moins de sens et d'intêret. Ca ressemble a un pool de pilotes, qu'on occupe en attendant qu'ils aient - peut être - un bacquet en F1
Colapinto est Argentin, il faut esperer que les fans argentins seront moins virulant et plus respectueux envers les autres pilotes qui pourront entrer en contact avec Colapinto en course, parce que les fans Argentis d'Agustin Canapino chez Juncos Hollinger en Indycar ont ete affreux avec les adversaires d'Agustin. Inacceptable
Je trouve ça assez impressionnant de voir que Pourchaire et passé de future champion ou du moins potentiel champion à personne. ART et lui-même son responsable d'une part de la situation, mais malgré tout, on ne peut pas perdre un statut comme ça sans avoir eu au moins un essai.
J'ai jamais été pour qu'on vire un pilote en milieu de saison, surtout en plus si c'est pour y mettre un autre rookie. Vowles baisse dans mon estime, ou alors tout le team à perdu confiance en Sargeant et la ça peu être justifié.
Après Colapinto je suis sûr qu'il va être bon, personne ne l'attendait là même pas lui, personne n'espère rien de lui. Il est un peu dans la même situation que lawson l'année dernière
Donnons lui sa chance. Et Williams aurait du se débarrasser de Sergant bien plus tôt, ils ont été Vraiment patient.
Le jeune il est là jusqu'à ce que Sainz arrive c'est tout.
Je ne comprends pas cette décision. On savait que Sargeant n'avait plus d'avenir en F1 mais je ne vois pas l'intérêt de griller un jeune pilote qui a encore tout à prouver en F2. Je ne remets pas en cause les qualités de Colapinto mais vu la difficulté du championnat de F1 et le tracteur qu'est la Williams, ca me parait difficile voir impossible que Colapinto fasse mieux que Sargeant. Je pense que Williams aurait dû finir la saison avec Sargeant et laisser Colapinto se développer en F2 pendant 1 an et demi soit jusqu'à la fin de la saison 2025.
De toute manière les deux baquets Williams seront bloqués pendant minimum 2 ans donc je ne comprends pas la logique.
Je comprends pas pourquoi tout le monde fait comme si c'était un monument du sport auto qui partait.... Il n'avait pas sa place
On m'avait promis un rookie sensationnel..
Sûrement parce que c'est un personnage important dans le jeu vidéo
Que le goat repose en paie (on le revera en indycar) ❤sargoat
Mmmm Nn Goatifi reste au dessus c’est vrai que le crash de zandvort est en sa faveur mais pas assez pour égaler Goatifi ☝️
@@alimalki8399 Le canadien a donné un titre de champion du monde avec un crash, on peut pas faire mieux en GOAT.
Ce n'est pas vraiment un test, il paye sa place
Ce n'est pas parce que tu es le meilleur salarié que tu es celui en tête de liste pour évoluer dans l'entreprise. Il y a autant de politique en F1 que dans le monde de l'entreprise. Il faut être dans les bons papiers (en plus d'avoir fait des séances d'essaies libres)
Il ressemble à Leclerc
Pourquoi ne pas faire une draft en f2, le vainqueur serait le premier choix pour monter. Mais ça voudrait dire la fin des académies et où les jeunes talents trouveraient un budget ? 🤷♂️
Je pense que c'est aussi lié aux relations que ces jeunes entretiennent avec des équipes de F1 ou des hommes influents dans le milieux, leurs sponsors et malheureusement les "opportunités économiques"
Sergeant a dominé plus perez en qualif que Albon 😂.Par contre williams ont une stratégie en utilisant leur rookie mais bon si ils veulent économiser de l’argent et éviter les crashs et même potentiellement avoir plus de points c’est pas en mettant un pilote rookie qui a 0 expérience en f1 a part une fp1 a silverstone que ça va être mieux,selon moi mick ou Lawson aurait été mieux mais j’espère qu’il me donnera tord ahah
Et avant que quelqu’un le dise je sais que l’œil en a parlé en qualif mais c’est seulement pour mettre mon avis pour la commu ^^
Latifi, Nick de vries, Sargeant tellement de roockies qui ont flopés bon on espérant que tout se passe bien pour l'argentin
Pour moi aurai dû mettre
Tu a oublier Isaac hadjar
Faudra peut-être un jour instaurer une obligation que le champion de F2 devra être automatiquement être intégré en F1
C'est du business.
À tout moment, en 2025 il sera troisième pilote chez Williams comme Esteban Ocon en 2019 chez Mercedes
Ohh les bots mais vidéos incroyables vraiment
j'ai vu aussi, heureusement ils ont été supprimé rapidement.
en mode ils vous gênent ? C’est normal qu’ils soient supprimés par le modérateur mais de là à écrire un com pour s’en plaindre… Ils font aucun mal
logan sargeant : c'est la fin
Mick Schumacher ça fait mal . J'aurai aimé que Williams lui donne une seconde chance
Mais clair !
Il a pas un peu le même profil que Sargent? Il en a crashé quelques unes quand même
...
@@guilhem3739 Côté crash, oui. Côté perfs, un peu différent: 2021 mise à part (voiture à jeter), sa seconde moitié de saison 2022, le dimanche uniquement, était meilleure que celle de KMag. À aucun moment Sargeant n'a semblé en mesure ne serait-ce que de chatouiller Albon.
@@nehylen5738 Mick était parfois légèrement devant Magnussen en course sur la fin de saison 2022. Jolyon Palmer faisait aussi de même en fin de saison 2016 chez Renault face au même Magnussen : j'ai jamais vu quelqu'un ici réclamer le retour de Jolyon Palmer ! Quand on voit la différence de performance entre Hulkenberg et Magnussen chez Haas depuis deux ans, est-ce que devancer parfois et de peu Magnussen en course (tout en se faisant 90% du temps massacrer en qualification par le même Magnussen !) est une réjouissance ? Pour moi, si ce type s'appelait "Michel Dupont", plus personne ne réclamerait son retour. Il a eu deux saisons complètes en F1, ce que beaucoup d'autres jeunes n'ont pas eu ou n'auront jamais. Il a eu plusieurs chances. Il nous a prouvé qu'il n'avait pas le niveau. Remplacer Sargeant par Schumi junior pour réduire la casse, c'est comme imaginer une seconde perdre du poids en passant de Mcdo à Burger King ! Ce pilote est définitivement cramé pour la F1 : même une écurie en ruine comme Alpine n'en a pas voulu, c'est dire l'attractivité du gars !
Objectivement, j'aurais beaucoup aimé que Mick Schumacher soit aussi fort que son père. Mais la réalité, c'est qu'il ne l'est pas...
Est ce que tu penses que Lewis Hamilton a fait une erreur dans son choix d'aller chez Ferrari ? Surtout aux vues des résultats de Ferrari dernièrement et de leurs problèmes à garder un staff digne de leur rang ! Le développement va s'en voir impacté !
Je vois tout le monde pleurer parce que Mick n'est pas pris, mais à part être le fils de il a rien à apporter. Même chez Mercedes Toto préfère tout miser sur un rookie de f2, plutôt que laisser une chance à son chouchou 😂
Mick à 25 ans, 2 années de formule 1 pas terribles et beaucoup de casses à son actif. Pour moi sa carrière en f1 est mal engagée.
Les sponsors de Colapinto amènent 45 millions d'€ pour le faire courir... 5 millions la course... Ça va rembourser les pertes causées par Sergeant 😅
S'il est vraiment un pilote qui ne se crache que très peu, le risque est bien calculé par Williams 👍. Espérons qu'il fasse mieux que Kimi Antonelli aujourd'hui 🫣
C’est mérité dès la rentrée il explose sa voiture ptdr
Bravo a Williams d'avoir saboté le potentiel de Logan et de potentiellement saboter le potentiel d'un autre pilote
Il y avait rien à saboter il avait pas le niveau c'est tout
Je serai heureux, j’aurais laissé la chance à Schumacher, parce que Williams c’est un moteur, Mercedes et Schumacher et troisième pilote pour eux.
Schumacher a eu sa chance, il ne l'a pas saisie donc bye bye lui aussi
il m’avait soûlé. Ah ouais non la Williams c’est une de mes monoplace je trouve très belle parce que j’aime beaucoup le bleu et lui à chaque fois il l’a détruit et ça ça m’énervait. Donc heureusement qu’ils l’ont changé il aurait dû faire ça plutôt. Je suis désolé pour lui, mais c’est pas ma faute si il détruit des voitures.
A la hauteur ou pas... albon fait le taff😂😂😂 il est juste pas assez bon pour cette categorie. Ça commence a faire cher. Meme moi je n'ai plus de quoi défendre ce mec. Y en a qui giclé pour moins que ça. Demandez a helmut😂😂😂
il pensait conduire une mustang
Enfin … bon débarras 😂même ma grande mère ferait mieux!
J'aurais mieux aimer Mick c'est quand même le fils de Michael Mick Schumacher il faisait dés erreurs qui a fait avec Haas je comprends William un petit peu Logan sergent faisait pareil il pourra avoir d'autres jeunes pilotes mais pour moi il manque deux autres écurie une que j'apprécie Andretti si il pourrait venir ça pourrait aider
La F1 c'est devenu tiktok 🤮🤮🤮
Et Perez il en a cassé combien de voitures et il est toujours là
argents des sponsors de Colapinto. Point.
J'ai bien envie que la F1 se casse la gueule ces prochaines années, juste pour leur remettre les idées en place
Je ne vois pas comment
bla bla bla tu parles mais t'es un footix tu connais rien
Un FX du coup ? Et développe un peu jsuis curieux 😅
t'es pas sur la bonne vidéo, arrête l'alcool
C'est parce que ta chaîne n'a pas marché que tu lui en veux ? Retourne faire des vidéos bidons sur le bitcoin et arrête de le critiquer en permanence, il sait de quoi il parle lui contrairement à toi. Bouffon !