의아해하실 필요 없으세요. 문제가 발생되지 않는 것이 정상이니까요. 다만 제가 제시한 것은 100%를 채우지 못하는 부분이 어떤 부분인지 그 자료를 알려드리는 것입니다. 차에 대한 생각과 선택은 틀린 것이 아니고 다른 것이라고 생각합니다 그러니 너무 신경쓰지 마시고 항상 안전하고 편안한 운전 하시기 바랍니다. 고맙습니다:)
안녕하세요. 개인적으로 A7 시승을 3차례 해본 사람입니다. 미션 진동 관련해서 제가 느낀게 맞는지 확인차 문의드리고자 합니다. 제가 느끼는 현상을 확실하게 감지하기 위하여 오토스탑앤고 및 오토홀드를 끄고 해봐주시면 좋을것 같습니다. 제가 느낀 현상은 다음과 같습니다. 약간 언덕진 오르막길에서 감속 후 정차가 될때 엑셀을 밟지 않고 브레이크도 밟지 않은 상태시(경사도에 따라, 경사가 아주 완만한 길이면 평지에서 기본 D에 두고 브레이크 안밟으면 앞으로 기어가는것처럼 기어나갈수도 있고 경사가 좀 가파르면 스믈스믈 뒤로 흐를수도 있겠죠. 경사도와 차가 앞으로 나아가려는 힘의 균형이 맞으면 제자리에 머무를수도 있겠구요) 옛날 수동미션차량들의 반클러치 상태같은 진동이 심하게 올라옴을 느겼습니다. 동일한 증상이 느껴지시는지 그렇다면 이 증상이 왜 나타나는 것이며 아우디 미션 특유의 특성이고 그냥 받아들여야 하는 부분인지 궁금합니다. 저는 3번의 각기 다른 시승차에서 모두 느꼈습니다. 제가 증상이 나타난다고 위에서 설명한 순간이 굉장히 특정순간을 얘기하는것 같지만 이런 순간은 유사한 여러가지 상황에서 자주 접할 수 있습니다. 1. 약간의 경사면에서 주차를 위해 정차하기 전 2. 약간 언덕 골목길에서 대로 진입 대기시 3. 약간 언덕길에서 앞차가 움직여서 출발하는줄 알고 엑셀 살짝 밟아 전진했는데 앞차가 가다 말아서 엑셀 발 떼고 브레이크 없이(언덕이니 뒤로 쏠리는 힘이 있으니) 감속 및 정차하기 직전 등
말씀하신 부분의 느낌은 이 차를 소유한 사람들이 간혹 언급하고 있는 부분입니다. 아우디 측에서도 특별히 잘못된 부분이 아니고 노멀이라고만 이야기 하는 것으로 알고있습니다. 일단 지금 말씀하신 순간에 차가 작동하는 장치가 크게 2곳이 존재합니다. 일단 언덕에서 밀리지 않게하는 트랜스 미션의 순간 동작과 그 상황에서 마일드하이브리드의 작동 유무를 차가 자동으로 결정하게 되는 상황입니다. 따라서 그 두 곳에서 느낄 수 있는 진동이 실내로 유입 되는 것이라고 저 개인적으로 판단하고 있지만 정확한 진단이 필요할 것으로 생각됩니다. 아우디측에서 빠른 시일에 이 부분을 지적하고 그 진단 결과가 나왔으면 하는 바램입니다:)
그런일이 있으셨군요ㅠㅠ 제가 알아본 바로는 입고되는 차마다 상태가 조금씩 달라서 어떤 차는 오류를 읽지를 못해 고장 아니라고 하면서 계속 고생하는 경우가 있다고 하며 어떤 차들은 트로틀 바디 및 소프트웨어 업데이트를 통해 고치는 경우도 있다고 합니다. 이 부분은 테크니션과 긴밀한 대화가 있으면 더 좋을 듯 합니다. 좋은 결과 있기를 바랍니다.
![아우디 A7 55TFSI 콰트로│아빠리뷰│운동복을 입었는데 젠틀한 그랜드 투어러 [울트라TV]](http://i.ytimg.com/vi/mN3aCkKHEVY/mqdefault.jpg)
![아우디 A7 55TFSI 콰트로│아빠리뷰│운동복을 입었는데 젠틀한 그랜드 투어러 [울트라TV]](/img/tr.png)
![아우디 A7 55 TFSI 차주가 모든 걸 밝힌다 l 연비, 승차감, 잔고장, AS, 서비스[차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/HD84FxNF2XI/mqdefault.jpg)
![이쁘다. 그걸로 끝이다. [아우디 A7 55TFSI, 윤성로 리뷰]](/img/1.gif)
차 리뷰의 정석인듯
목소리, 영상, 속도 모든면이 편안해요
자료를 가지고 정확한 평가하신 것 너무 좋습니다!!
잘 봐주셔서 고맙습니다:)
항상 너무 심플하면서도 트렌디한 리뷰 감사히 보고 있슴다
오늘도 좋은 글 남겨주셔서 고맙습니다. 항상 건강 챙기시기 바래요~~:)
1년뒤 리뷰했던거 복습 하는 코너 넘 좋아요
계속 홧팅입니다 ^^
응원해 주셔서 고맙습니다:)
구체적이고 담백한 영상 감사합니다.
구독자들이 궁금해하는 것 이상의 많은 정보를 주시네요.
매우 굿입니다. ^^
오늘도 잘봐주셔서 고맙습니다:)
항상 영상 잘 보고 있습니다 감사합니다~
잘 봐주셔서 언제나 감사드립니다:)
업무로 따지면 다른데는 툴 다루는법등 일을 하는방법을 알려준다면 ㅋㅋㅋ 여기 리뷰는 실제 사수만의 실전노하우등을 알려주는 느낌 너무 좋네요 ㅋㅋㅋ
저는 오늘a7 출고했습니다 차는 개인의 취향이라 생각합니다
A7 구매계획 있으신 분들께는 정말 유익한 내용이네요~ 아우디코리아에서는 좋아하지 않겠지만~ㅎㅎ
영상 재밌게 잘 봤습니다~
수고하셨어요~^^
ㅎㅎ 아우디코리아에서 전화오면 메냐님께서 시켜서 한거라고 할까 합니다 ㅎㅎ
@@Kmancar
헉!!~~~ ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ:)
요즘 바빠서 자주 못들어 오네요. 오늘도 잘보고 갑니다. 수고하셨어요!
별말씀을요. 항상 와주셔서 감사드립니다:)
진짜 좋은 리뷰입니다. A7 많이 고민하고 있었거든요
잘 봐주셔서 고맙습니다:)
오늘도 잘봤습니다.
고맙습니다:)
좋은 리뷰 감사합니다^^
오늘도 감사드립니다:)
항상 좋은 리뷰 잘보고 있습니다~ 감사합니다!!
현재 한국에서 A6 는 시동꺼짐과 바닥 물고임으로 이슈가 되고있습니다. 다른나라에서도 그런지 궁굼하네요
시동 꺼짐에 대한 부분 보다는 간혹 물이 스며들어 매트 바닥에 비치는 정도의 차가 있다고 들은 적이 있습니다
너무 좋네요~ 6개월 전에 cls450출고 해서 2만키로 타면서 정말 만족중인데 북미쪽에선 어떨지 궁금해지네요ㅎㅎ 자료 확보되셔서 영상 올라오면 바로 달려오겠습니다~!
영상 잘 봐주셔서 고맙습니다. 더 많은 자료확보후 만들어 올리겠습니다:)
잘 보고 있습니다. 개인적으로 벤츠 glb250 후기 보고 싶네요ㅎ
넵. 어느정도 이 차의 피드백 자료가 나오게 되면 바로 진행하겠습니다. 고맙습니다:)
차인수 2주된 a7차주인데...
말씀해주신 문제점이 아직까진 전혀발견되지 않아서인지
계속 의아하게 영상을 보게되네요.
물론 여러정보들을 종합하여 영상을 만들어 주신거겠지만
개인적으로는 전에타던 e300보다 훨씬 만족하면서 타고있습니다.
의아해하실 필요 없으세요. 문제가 발생되지 않는 것이 정상이니까요. 다만 제가 제시한 것은 100%를 채우지 못하는 부분이 어떤 부분인지 그 자료를 알려드리는 것입니다. 차에 대한 생각과 선택은 틀린 것이 아니고 다른 것이라고 생각합니다 그러니 너무 신경쓰지 마시고 항상 안전하고 편안한 운전 하시기 바랍니다. 고맙습니다:)
저도 2주째인데 반갑습니다! 안전운전하세요
@@이땡땡-y5c 땡땡님 반가워요
혹시 운전석쪽에서 조그마한 잡음없으셔요?제가 너무민감한건지 치직치직 같은 물소리도 아니고 기계음같지않은 진짜 작은 소리가 가끔나더라구요
A7 실내외 정말 예쁘고 성능도 좋고👍
유익합니다
고맙습니다:)
현재 3주차 운행중인데 말씀하신 단점들 발견하진 못했어요..전 무척만족하며 운행중입니다.A7 고민하시는분들 전 강추입네다ㅎㅎ CLS보다 훨 조아요^^
소중한 경험 남겨주셔서 고맙습니다:)
좋은 영상 잘보고있습니다~ 혹시 아우디 e-tron 얘기 좀더 해주실수있을까요? 리뷰가 많지 않아서요.. 지금 e-tron이랑 모델y랑 고민중이네요ㅠㅠ
주로 어떤 부분이 궁금하신지 글 남겨주시면 답변 드리겠습니다:)
@@Kmancar 이번에 etron을 test drive 잠깐 하고왔는데 거리 (많이) 짧고, adas가 딸린다는거 빼고는 크게 아쉬운부분을못찾았거든요. 한국남자님은 좀 오래 타보신것같은데 아쉽던점이나 이건 별로였다 하시는 부분이 있었을까요?
제 기억에는 일반 엔진 자동차와 다름이 거의 없게 느껴져서 좋았습니다. 주행거리도 괜찮고 충전 속도도 평균이상이어서 괜찮은 전기차의 느낌을 받았습니다. 다만 테슬라에 적용되는 오토파일럿을 버리는 부분이 아쉽게 느껴질 뿐이었어요. 정말 고민 많이 되실것 같네요 :)
북미에서 안팔리면 아우디 폭풍할인을 기다려야봐야겠네요 감사합니다.
한국 세단 인기가 북미보다 좋아서 판매정책을 북미에 따라 변환할지 저도 궁금한 부분입니다:)
간만에 와서 잘 보고 갑니다.
저도 시승해보니 장단점이 확실하네요.
장점 : 부드러움 실내 화려함 라이트 멋짐
단점 : 타사 대비 현저히 떨어지는 스포츠성, 전륜구동 무게배분
반갑습니다. 영상 잘 봐주셔서 고맙습니다:)
판매대수는 코로나 이후로 다 줄어들었는데요..
인수한지 3주차인데 다행히 뽑기 잘돼서인지 소음이나 찌거덕거림 등 어떤 문제도 없네요.
개인적으론 진짜 엄청난 만족하며 타고 있답니다. 특히 승차감은 압도적이고요.
크루즈 등 언급하신 부분은 저도 신경써보긴 해야겠습니다.
좋은 영상 감사드립니다~
네. 초기에 문제가 없으면 계속 문제가 없을 것으로 보입니다. 항상 편안하고 안전한 운전 하시기 바라며 혹시 차에대해 언급할 실 부분이 있으시면 언제라도 글 남겨주세요. 오늘 소중한 경험 남겨주셔서 고맙습니다:)
이 리뷰보고.. 안사기로 하였습니다 고맙습니다
못
안녕하세요. 개인적으로 A7 시승을 3차례 해본 사람입니다. 미션 진동 관련해서 제가 느낀게 맞는지 확인차 문의드리고자 합니다. 제가 느끼는 현상을 확실하게 감지하기 위하여 오토스탑앤고 및 오토홀드를 끄고 해봐주시면 좋을것 같습니다.
제가 느낀 현상은 다음과 같습니다.
약간 언덕진 오르막길에서 감속 후 정차가 될때 엑셀을 밟지 않고 브레이크도 밟지 않은 상태시(경사도에 따라, 경사가 아주 완만한 길이면 평지에서 기본 D에 두고 브레이크 안밟으면 앞으로 기어가는것처럼 기어나갈수도 있고 경사가 좀 가파르면 스믈스믈 뒤로 흐를수도 있겠죠. 경사도와 차가 앞으로 나아가려는 힘의 균형이 맞으면 제자리에 머무를수도 있겠구요) 옛날 수동미션차량들의 반클러치 상태같은 진동이 심하게 올라옴을 느겼습니다.
동일한 증상이 느껴지시는지 그렇다면 이 증상이 왜 나타나는 것이며 아우디 미션 특유의 특성이고 그냥 받아들여야 하는 부분인지 궁금합니다. 저는 3번의 각기 다른 시승차에서 모두 느꼈습니다.
제가 증상이 나타난다고 위에서 설명한 순간이 굉장히 특정순간을 얘기하는것 같지만 이런 순간은 유사한 여러가지 상황에서 자주 접할 수 있습니다.
1. 약간의 경사면에서 주차를 위해 정차하기 전
2. 약간 언덕 골목길에서 대로 진입 대기시
3. 약간 언덕길에서 앞차가 움직여서 출발하는줄 알고 엑셀 살짝 밟아 전진했는데 앞차가 가다 말아서 엑셀 발 떼고 브레이크 없이(언덕이니 뒤로 쏠리는 힘이 있으니) 감속 및 정차하기 직전 등
말씀하신 부분의 느낌은 이 차를 소유한 사람들이 간혹 언급하고 있는 부분입니다.
아우디 측에서도 특별히 잘못된 부분이 아니고 노멀이라고만 이야기 하는 것으로 알고있습니다. 일단 지금 말씀하신 순간에 차가 작동하는 장치가 크게 2곳이 존재합니다.
일단 언덕에서 밀리지 않게하는 트랜스 미션의 순간 동작과 그 상황에서 마일드하이브리드의 작동 유무를 차가 자동으로 결정하게 되는 상황입니다. 따라서 그 두 곳에서 느낄 수 있는 진동이 실내로 유입 되는 것이라고 저 개인적으로 판단하고 있지만 정확한 진단이 필요할 것으로 생각됩니다. 아우디측에서 빠른 시일에 이 부분을 지적하고 그 진단 결과가 나왔으면 하는 바램입니다:)
한국남자KManCar 그렇군요. 저만 느끼는건 아니군요. 답변 감사합니다. ^^
별말씀을요:)
2018년 중국 일때문에 신형 자주봤는데 국내에는 2020부터 입고가 페이스리프트는 내년하반기 하 디젤게이트때문에 2년넘기고 벌써 페이스리프트
A6 45tdi Qu 출고 열흘만에 상시 트로틀렉으로 센터 입고 됬습니다. [그밖에 하단 MMI불량, 반자율주행 센서이상등등으로 ...] 뽑기운이 나빳네요 ㅠ.ㅠ
트로틀렉은 센터입고되면 고쳐질수 있겠죠?
그런일이 있으셨군요ㅠㅠ 제가 알아본 바로는 입고되는 차마다 상태가 조금씩 달라서 어떤 차는 오류를 읽지를 못해 고장 아니라고 하면서 계속 고생하는 경우가 있다고 하며 어떤 차들은 트로틀 바디 및 소프트웨어 업데이트를 통해 고치는 경우도 있다고 합니다. 이 부분은 테크니션과 긴밀한 대화가 있으면 더 좋을 듯 합니다. 좋은 결과 있기를 바랍니다.
그래도 g80 풀옵 이랑 혹시 고민하시는분 계시면 a7 사시길
굿
G80추천드려요 아우디보단 제네시스가 더 옵션도 풍부하고 저렴
@@정다복-s4u 옵션좋고 더 크고 더 이쁜 중국차랑 g80이랑 뭐 사시겠어요?
김뱀640 중국차의 크루즈 컨트롤 기능을 얼마만큼 신뢰가능하냐에 따라 다르겠죠. 만약 운전기능중에 크루즈 컨트롤 중요시 하게 생각하는 분은 그냥 아우디는 걸러야 합니다.
youl Kwon 일단 국내기준으로는 라이다도 빠진 상태인데다가... bmw의 경우 자율주행 관련 협업도 활발히 하는 중이라 기술력으로은 컨텐더 중 상위권입니다.
형님 cla45amg 시승기 한번 부탁드려요!!
넵. 이곳의 상황이 좀더 정상화 되면 리뷰할 수 있도록 시도하겠습니다. 고맙습니다:)
터보렉은 업데이트 받음 해결됩니다
최고의 리뷰 ㅋ
고맙습니다:)
제발 bmw840i 그란쿱 리뷰좀 부탁해요ㅜ
해 드리고 싶은데 이곳에는 제일 낮은 버전이 m850i라서 840i는 아쉽지만 불가능합니다. 죄송해요ㅠㅠ
@@Kmancar 와우m850 듣기만해도 설레입니다ㅎ
죄송합니다..너무 오랜만에 들어왔습니다..ㅎㅎ 시승해봤는데 이쁘긴 이쁜데 몬가..부족합니다..cls는 확 와닿는데 a7은 그런게 없었어요..개인생각입니다..ㅎㅎ 잘봤습니다~~
오랫만에 반갑습니다~~ 소중한 의견도 남겨주셔서 고맙습니다:)
cls450이랑 a7이랑 무한고민이네요
저도
조명회사...라이트만보고 지린다..
a7 예약해놓구 기다리규 잇엇는데 ㅠㅠㅠ 고민이 커졋네요
본의 아니게 고민을 드렸네요. 모든차에 나타나는 문제점은 아니고 곧 개선이 있을 것으로 보이니 좀더 지켜보시고 결정하시는 것이 좋을 듯 합니다:)
@@Kmancar 아닙니다 항상 좋은 영상 감사합니다 :)
항상 감사드립니다:)
얼마전 시승했는데 새차임에도 불구하고 방지턱 넘을때 뒷바퀴쪽에서 찌그덩 소리나요. 타는차가 a7 구형모델인데 똑같은 곳에서 소리나거든요. 이거 소리나기 시작하면 서비스센터에서 못잡아요. 계속 그 소리 들으면서 타야합니다.
소중한 경험담 남겨주셔서 고맙습니다:)
A6가 가성비 좋고 디자인도 좋고
북미의 판매량도 a6가 a7에 비해 10배 이상의 판매량 차이를 보입니다. a6 인기가 더 많네요:)
터치 고칠때 수리비가 많이 안나올까요?
아무래도 보증수리가 끝나면 수리비가 많이 들겠죠. 하지만 최근 출시되는 터치 스크린 이 스마트폰 액정보다 내구성이 더 좋을 수 있다고 하니 고장이 안나기를 기대해 봅니다:)
a7실내디자인은 내가 정말싫어요
핸드링 완전 구린데 아우디
썸네일 보고 아반떼인줄.
ㄹㅇ 저거보고 아반떼 떠올리시면 안과추천드림...
차 잘 모르는사람이 작은화면인 썸네일만 본다면 그렇게 생각할 수 있을거같아요
아우디 이름이 뭔가 아우 디럽게 찌그덕거리네 해서 아우디 같음