У него БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ! Почему ВСЕ МОЛЧАТ? Самый НЕНОРМАЛЬНЫЙ кроссовер в мире - Jeep Trackhawk
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2022
- ЭТО НОРМАЛЬНО - говорили они. И продолжали СТРАДАТЬ. Его хвалят за мощность, но без этого Jeep Grand Cherokee Trackhawk НИКОМУ НЕ НУЖЕН!
Как стать хакером и не оказаться в розыске Интерпола?
Посетите бесплатный онлайн-митап от SkillFactory: clc.to/RFG8HA
Донаты, задать вопрос www.donationalerts.com/r/mkul...
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Самые ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ на НОВЫЕ Авто от Сергея тут t.me/mkpodbor
Автор и ведущий Михаил Кульдяев:
МОЙ ВК mkuldyaev
МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Владел СРТ8 новым, у него на заводской летней резине Пирелли ран флэт была повышенная реакция на колейность. На зимней Хакка не было такого. Вот и ответ. Все дело в резине. А так тачка огонь! Катал и в лето и в зиму, никаких проблем,никаких аварий. Главное с умом ездить. Если едешь на пределе для массы 2,5 тонны, так будь любезен, физику никто не отменял. Завалить можно любое авто, если головой не думать. Трек Хок крутой и достойный Джип!
Один в один ситуация, как у тебя
Поставил зимнюю резину и просто идеальный комфорт и не рыщет по дороге
На данных шинах индекс скорости Q = 160 км/ч. То что она просто "плывет" это ещё повезло! Могла вообще взорваться. Добавим к сведению плюсовую температуру....
Уровень водительского мастерства поражает!
В +12 на зимних шинах жаловаться на увод с траектории...
Да, шоу пытается делать из обзора.
ага - и лаунч поносит типа не пашет....
У Jeep Grand Cherokee проблемы, зато Шкода Кодиак лучшая машина???😄
Вы серъёзно вообще?
Вы ездили на Прадо 120? После него этот Чероки покажется просто картом, с идеально отточенным рулевым управлением и подвеской.
ха, согласен, я на крузане вообще больше 130 км/ч боялся опрокинутся, даже в спорте ( задняя подвеска мах вниз )
🤝 подтверждаю!
После Х5, более 4 лет на Прадо 150, убили ощущение кайфа от вождения. А 2 года назад, пересев в Гранд, кайф вернулся, да ещё вдвойне, так как помимо асфальта, Джип не хуже Прадо на бездорожье
Может быть такое виляние хвостом, из за того что у него тяжёлый двигатель и аэродинамика внедорожника? На торможении центр тяжести резко уходит вперёд и машина можно сказать едет на передних колёсах, любое движение рулём даже самое маленькое, любая неровность дороги приводит к тому что зад машины играет. Для устранения нужно что то делать с аэродинамикой, сильно нагружать заднюю ось именно на торможениях, антикрылом или диффузором.
Согласен с вами по поводу развесовки на торможении и под "сброс газа". Но на мой взгляд аэродинамикой очень сложно это исправить, ибо чтобы прижать заднюю часть автомобиля на скорости 70-90 км/ч это нужно гигантских размеров крыло! Как вариант - загрузить багажник килограммов на 200-250. Должно помочь.
Да все норм, все боятся нажать на газ на мощных авто, а тут приду придумали машину где боишься отпустить газ👍😁вывод надо убрать тормоз чтоб ушла проблема.Но если серьёзно закинь в багажник килограмм 100-200 как настоящий американец который едет из супермаркета.
Классный авто. Но именно этот аппарат отжахан всеми блогерами, как только можно. Джип трекхок, офигенный авто.
Антон Воротников в своем тесте сказал, что у СРТ таких проблем нет. А Воротникову, любителю СРТ, не верить нельзя.
Может я ошибаюсь, но очень сильно кажется, что дело тупо в развесовке. Если SRT и TrackHawk себя так ведут, а простые гранды - нет. под сброс газа слишком сильно вес с задней оси уходит вперед. Предлагаю решение, положить еще один такой мотор в багажник))
Да. Мешки с цементом не помешали бы 😂
@@user-fx3ix2bq4k ну я тоже о них подумал сначала)
Обычные также ведут
Обычный так же себя ведет 3.0 дизель
Являясь больным человеком, владельцем пятого ГЧ, могу сказать одно, 18е колеса, гораздо устойчевее.
На дачу не поехал. Тема Джипа не раскрыта)
*Владел СРТ8 новым, у него на заводской летней резине Пирелли ран флэт была повышенная реакция на келейность. На зимней Хакка не было такого. Вот и ответ. Все дело в резине. А так тачка огонь! Катал и в лето и в зиму, никаких проблем, никаких аварий. Главное с умом ездить. Если едешь на пределе для массы 2,5 тонны, так будь любезен, физику никто не отменял. Завалить можно любое авто, если головой не думать. Трек Хок крутой SRT !*
Низкопрофильная резина с жесткими бортами на диски r22 и проставки 4см перед и 6см на задние ступицы реально устойчивости добавляют💪👍🏻
Я ставил на wk1 srt и у меня эта проблема со страхом на скоростях пропала
Согласен,на моём srt так и стоит!!!
Все дело в сайлентблоках передних рычагов. Они мягкие и при перемещении веса на морду они расползаются и она рыщет. Или полиуретан или монолитный жёсткий.
Интересное предположение
@@MKuldiaev у меня был Марк gzx 115 поставил резину 245/35/19 появилась такая же проблема. Поставил полиуретан и все прошло.
Спасибо, как всегда с удовольствием!
Ох уж эти проблемы богатеньких... 🤦♂
Как всегда обзор топ, лайк 👍
Супер авто.Владел таким. Приобрёл бы ещё,но цены кусаются.Обменял бы свой тур на джип,но хороших мало.
Приобрёл М5 копетишн в феврале , купил хакапелитк 9 шипы , и поехал по трассе 500 км в один конец, она просто не может ехать на шипах ее точно также швыряет, после 140 начинает вилять …, через два дня приехал к дилеру что мы там только не пробовали …, в итоге она может ездить только на евро липучке и на лете …,а у нас за городом лёд стабильно на дороге сезонный автомобиль получается есть ещё РС 6 , на ней такой проблемы нет
Мишаня, наконец то достойный тест!👍🤝
Правильно Михаил, представь что ты американский ковбой.....лошадь тормазить не умеет....либо рухнет либо опрокинет.....но зато сколько эмоций.... Так и тут...
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей!
Это не для жизни, но тачка офигенная.
У мужа SRT, на компрессоре wiplle, ездили в Европу и на юг, все отлично
Когда купили SRT , на М11, разгонялись до 250 спокойно и не страшно, и стоит хорошо, и дорогу держит, ездили в Европу спокойно на магистрале в Италии до 210 спокойно, даже не ощущаю скорости, отличный авто
Ест много?
@@user-ru8ip6vx5q это смотря как на газ жать, если в пол можно и за 35 уйти на 100 км
Чувак, ты рехнулся так по соколовке гонять) как ты его не разложил там?!))
Дело в развесовке при торможении или под "сброс газа". Задняя ось сильно разгружается + передние сайлент блоки сильно мягкие (их плющит, надо ставить полиуретан) . Лечение: +250 кг в багажник + полиуретан в передней подвеске.
Правильно !!плиту в багажник
@@user-vp7jv6es7v плита столько не весит, а вот ванна полная воды, да))
Мих, опасно гоняешь в лесу, вдруг олень) Береги себя!
Мих, опасно гоняешь в лесу, вдруг СЕБЯ) Береги ОЛЕНЯ!
Ахах, орнул. 🤣
Здравствуйте. На задней закрытой движущей двери была уже тема про краску заранее. 😃
Вот это поворот,вот это видос.🔥Спасибо!
Миша Спасибо, было Круто 👍
Здравствуйте, говорят что это из-за шин Ранфлэт, рекомендуется их поменять на обычные хорошие и нет проблем, Воротников в помощь 😉🖐
Машина кайф спасибо
Что бы понять,в момент торможения включается нейтраль. И полное торможение осуществляется на нейтрали.
ЛАНЧ - дневной приём пищи . А лОнч - это запуск ! говори правильно. также нет ! нет слова лаунч !
С Воротниковым обсуди, он умеет их катать
Он ещё жив?
@@AudiFan875 Как бы и волосы регулярно выкладывает.
@@AudiFan875 тоже самое хотел написать!
Столкнулся с такими же симптомами на тереднеприводной машине. Йокогама ig60. Пока прикатывалась, вообще невозможно было ездить. Потом полегче но все равно таскало во все стороны. Развал не помог. Как потеплело ( +10)так машина поплыла опять как на обкатке. Поставил лето и стало намного лучше. Хотя на торможении такие же симптомы. Если надо поменять полосу при оттормаживании к светофору, то кажется что задняя часть авто сама подруливает и при чем непонятно зачем и куда. Похоже проблема с геометрией авто.
При оттормаживании и на сброс газа разгружается сильно ось и поэтому уплывает. 50/50 дело в развесовке
@@flac0n не, на такой же машине ничего подобного нет
Тачка выглядит офигенно👍
сбоку как очень очень растолстевший,наакачанный тигуан.шикарно выглядит.
SRT - 7 075 000 руб.,
TRACKHAWK - 10 935 000 руб.... М-да!
У тебя классно получаются начальные заставки, предлагаю делать на серии трейлеры, считай за одно видео, 2 получается
Кнопка в багажнике для открытия багажника должна быть по американским законам, чтобы похищенный человек мог выбраться
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
А ещё это намного удобнее, чем тянуть руку вверх, при возвращении из супермаркета
Это единственный внедорожник и по трассе и по горам 👍
У Infiniti FX50 2012 развесовка по осям одинаковая как у этого SRT, но такой проблемы, как болтанки при торможении нет вообще, проблема не в резине, 100% проблема в настройках подвески, начиная от пружин, стаб, может вообще стойки гуляют слабо закручены. В шинах проблема будет при резком торможении зимняя как корова на льду, слишком жесткая будет бросать все время в колее при наборе или сбросе скорости, Мишлен пилот спорт -4 решает эту проблему. Еще раз, явно не в резине дело, на видео видно как хвост кидает при торможении- это подвеска, я бы с распорок начал, усил на скручивание весь кузов
Миша ! Это не супер топ! А давай на тест RAM TRX !!! Потом посмотрим!
У Лисы вроде есть видео
@@Cashpointify фига вы ЭкперДа нашли...
Какая разница? Там одинаковые крайслеровские двигатели на обоих стоят hemi 6.2, но за счёт более низкого центра тяжести трэкхок поинтересней на асфальте, но ТRХ машина более универсальная
Ну вот Красавчик!а ты хаял эксид VX! А я пересел на VX с LEXUS GX470 и не поверишь в дальнюю дорогу теперь с удовольствием и комфортом езжу!!!про бездорожье молчу,но для трассы и любой скорости VX супер!
А теперь он себе VX купить
Мих, опасно гоняешь в лесу, вдруг СЕБЯ) Береги ОЛЕНЯ!
Я в феврале купил Trackhawk 2018 года на 1000 сил. При соответствующем обсуживании авто не создает проблем от слова ВООБЩЕ. Быстрый, комфортный, брутальный автомобиль. Тут столько всего о подвеске говорит)) да норм подвеска, от что с роллс ройсом сравнивает?) Лучший результат моего Trackhawk 2.7с до 100 и больше ничего не нужно доказывать. Тачка огонь🔥
При чем тут Роллс-Ройс? Тебя кидает по дороге как кусок говна в проруби или нет? Вот в чем вопрос
@@MKuldiaev эта тачка создана в основном чтобы побеждать в дисциплинe Drag. Для её веса и с учётом того что маневренность это не её козырь с этой тачкой всё в поряде. Кусок говна это советский автопром причем весь). Может конкретно эта тачка была ушатана и рулилась как кусок говна, да еще и на зимних шинах)
@@maksym_boichenko Ну,по твоей логике любой автомобиль,выезжающий из 4 сек до сотни априори должен быть опасным и его должно болтать под сброс газа и торможении?😬😬😬
@@valent1n89nur Я просто говорю за Trackhawk конкретно, владельцем которого я являюсь. Он ухожен, на дорогих шинах, с огромным запасом мощности и по моему мнению он хорош. Полтора месяца назаз я продал Porsche, если сравнивать устойчивость на дороге, то несомненно Porsche устойчивее. Для понимания просто найди хороший Trackhawk, прокатись и для себя решишь. Даже Гурам из канала DSC OFF всегда о своем Trackhawk был хорошего мнения.
@@maksym_boichenko1000 лс ты чипованый взял уже?
У меня ауди b8 allroad 245hp так повела зимой на чистом ровном асфальте, на 140км/ч в потоке и перестроениях. Стреманул!
Михаил, привет.
И снова Соколова пустынь.
Плиз дай знать когда следующий раз у нас будете.👌
Спасибо!!!
Думаю на Адлерском серпантине она будет тебе будет более понятна, единственное с тормозами нужно заморчится.
не зря же говорят тормоза придумали трусы, тормозишь и очкуешь все правильно
Чувак черок безусловно 👍🔥видос норм!👆
Покатайся в Москве на ГЛЕ Купе 63 на 22-ых дисках, и ты поймешь, что это все цветочки. С 80 кмч всегда надо держаться двумя руками за руль, носит по дороге жестко, очень чувствительна к покрытию, а она в Москве вся в колее.
Резину поменяй на летнюю, чтобы он не рыскал по дороге!!!!
Владел таким, проехал 45000 т.км машина отличная, простой добротный салон, надёжный V8 Hemi с компрессором нарекания у меня к нему были только из-за *** стоек Bilstein они стучат у 99% владельцев.
В целом, машина дарит положительные эмоции, лодошки летом всегда мокрые:)
А чего продал
Возможно проблема с развесовкой и на задней оси тупо не хватает держака. А может и тормоза так хреново отрабатывают.
Стрелка расхода падает на глазах. Это в мемы
ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
Очень классный видос)
Зимой точно кювет и привет горячий !)
Прокатился... Дал депозит... Утром отказался от покупки.
Самая дикая и неуправляемая машина. Салон сделан топорно. Софт мультимедия из 2000х.
Машина красная была.
Поэтому дал ей название Красная П.зда.
Но ощущение от вождения и звука до сих пор заставляет хотеть ее!
В итоге купил SQ7
Мишаня я посмотрел твой обзор, МАШИНА не для нормального человека, особенно по расходу топлива. Спасибо за обзор Миха мне очень нравится как ты тестируеш машины, жду новые выпуски.
Шины Michelin Pilot Sport 4 Acoustic, будет гуд, а так все же зимние
Спасибо, что рекомендуете! Приятно.
@@MichelinRussia 👍
Михаил, а где снимали тест ? Красивые места с соснами. Подскажите плз локацию.
10 минут это только вступление? Многие за это время успевают про машину всё рассказать "если кое что не жевать"🤔😀
Нормальные машины, проходимость супер вообще
Задняя подвеска стоит от первого соляриса: балка, амортизатор в середине "рычага" да еще под углом.... ))))))))))
Чисто родео, либо держишь быка за рога до конца, либо он чувствует что ты их отпустил и сбрасывает тебя.
Соня Темникова же на таком ездит и радуется
У меня Вольво ХС90 R- Design, она рулится и тормозит на любой скорости отменно, вот бы ей такой движок!!!😄👍🏻
Сними TRX))) Очень интересно))
Да ну что вы!!! Один из последних честных маскл каров.Типичный американский псевдо спорт.Главное тут мощность и ещё раз мощность.Ну а кому на трек- это в Порше пжста.Это все совсем другое и для другого!!!!!Были бы лишние деньги вот честное слово взял бы его или SRT!!!! Но...мечты мечты
падает стрелка расхода или остатка топлива все таки?
Ему пох... Падает и всё...
МИША !!НАКОНЕЦ НОРМАЛЬНЫЙ АВТО НА ОБЗОРЕ !!!!!ТЫ СТАЛ МУЖЧИНОЙ МИША
Офигенная тачка!
Муравишка в начале ролика👍💯
Понравилось
про такие машины на нашем рынке теперь можно забыть) хорошо хоть иксид VX никуда не денется..
Это не болты и гайки. Это фиксики. Они пытаются его изладить.
Сделайте пожалуйста обзор на trailhawk jeep grand cherokee
танк на бездопожье у меня такой)
Это не связно с мощностью, колесами или настройками Трэкхоука, у меня на обычном Гранде Ларедо WK2 3.6 20 года на стандартных 17 ых колесах, то же самое, все время надо чтобы тяга была, иначе его тяжело держать на дороге. Постоянно с..а потеешь при быстрой езде...это напоминает родео, когда ты пытаешься усмирить жеребца🤣
Но все равно, в Грандах что то есть что заставляет их любить 🙂
Говорю это после немцев, японцев и корейцев😉
тяга с низов еще ух у меня трейлхавк 19 г 3.6)) И эт на 92-ом
американские движки топ!никакие передутые евро даже рядом не стоят по динамике и ресурсу,объём рулит)
У немцев технологичней двигатели, взять туже ауди. Больше отдача, меньше расход. Поэтому не надо фантазировать.
Вот он «экшон»👍🏻
охеренный аппарат. у меня WK 2008 на 300 лошадей. это что то с чем то. лучше амера V8 не будет
Что то wk 300 сил не знаю,есть 3.7 моторчик210.4.7моторчик 235 рест 310.5.7хемик по разному то 345 .6.1 хемик отдельная песня.дизель не в счёт это шлак
@@user-iv8ry4hx9v есть 4.7 на 8 свечей. там 235 кобыл и есть на 16 свечей. там 303 лошади
@@evgeny1089 да был Пуэр теч на 16 свечей как и Хеми .Смысла только в нем не было и зачем это делали непонятно.4.7 и так был хорош с 235силами
Мне показалось или на дороге венок кто-то поставил? Кто-то тоже лаунч проверял?
Да зад перетормаживает, тоже мне эксперты, таких вещей ЭЛЕМЕНТАРНЫХ не понимаете! Плохие колодки поставьте на заднюю ось или тормоза от обычного чероки, либо широкие шины на заднюю ось, либо просто давление меньше сделайте на задней оси чтобы пятно контакта увеличть и компенсировать излишнию мощность задних суппортов!
Посмотрел тоже Воротникова. Типа развесовка херовая. Зимой вообще нельзя выезжать на нём.
Я не думаю, что это развесовка.
@@MKuldiaev а не надо думать - кинь в багажник 250 кило и посмотри...
Ебамарама сказал Барак Абама-выйдя из этого телепорта🤣тачка обалденная
Обожаю Черкаш!
Тачка топ настроить плёнкой обтянуть и в путь 😊 стоит только 12 лям
Качает потому что высокий борт шины профиль надо низкий ставить
4:24 задний правый габарит не горит, аууу
Может эт из за не правильного расположения центра тяжести? Болтает его
Или распределения этой тяжести по осям
@@user-ip6sf8tm3g была подобная история с другим авто, только проблема была в "высоком" центре тяжести, после замены амортов на более короткие проблема ушла
Знаеомые места под Ступино)
3:30 только четвёртая минута видоса а фонарь уже перегорел
Послушал за расход и решил - ну нафиг. Лучше уж ваг, если погонять. Или беху дизель.
С опытом приходит понимание того, что ускорение - не главное в быстрой езде. Главное, на какой скорости авто может пройти поворот. Поэтому дизелька на 200лс вполне хватает, что бы ехать весело, пусть и с места не так шустро, но в поворотах нет такойбеды, как тут, и жрёт на трассе, если наваливать, в пределах 9-9,5л, если ехать 200+ на кроссовере 2+т весом. Сел в тачку, газ в полас и 800км без дозоправок. А пушка гонка стартующая так, что телефон улетает на заднее сиденье с полки под торпедой, у меня была, жрала 100й бенз на трассе до 15л и по прямой можно было топить лихо. Но сейчас мне больше нравятся лесные петляющие дорожки, благо их починили года 2 назад, а там хватает и весты с 106лс, что бы погонять в удовольствие.
В общем не вижу смысла в таких авто. В повороте он слаб и удовольствия опытным нет, а новичкам в покатушках он опасен, так как у них опыта нет.
Тем кому охота по прямой погонять - рапид 1,4т взять, и с солярисами погоняться. Когда надоест по прямой кататься, взять весту и с теми же салярисами на извилистых дорожках погонять. 106лс веста универсал на роботе тяжелей на 300кг соляриса и на 4,5с медленней до 100 разгоняется, но на извилистой дороге солярисы курят. Мамкиных гонщиков на солярисах полно, искатььсоперника долго не надо :)
На парадно-выходной машине зимой гонять практически не скем, большинство моноприводные и в пол газа от них можно уехать на awd, летом - кайфую под музыку на "автопилоте" (полосы видны, сама едет).
Вобщем, кто хочет погонять с азартом, и есть петляющие дороги - берите весту, если прямые трассы - берите поло или рапид турбовый. Жрут мало, содержание копейки, сами стоят не дорого, если вшатаете, ремонт доступный. А то мне дверь поцарапали - 86тр страховая выплатила, 3 дня её красили, а краску подбирали больше недели. Это просто царапка. Когда весте в зад въехал один молодой да резкий, меняли сзади всё что откручивается (усилитель, бампер, парктроники, фонари, заднюю дверь), так краску походу вообще не подбирали, она на жигуля стандартом идёт. Всё удовольствие 72тр.
Как второй авто для погонять - трейлхоук слишком дорог. А как основной - вообще бессмысленный, дорог и опасен.
Вот как игрушка если денег куры не клюют, вдруг вы гендир Газпрома - то вариант, 2 дня поиграться и забыть.
Сама машина показывает до 60 миль и с ролаутом, выстави в Racebox так же и будет тот же результат.
Это серийная модель или тюнингованная?
Угарный выпуск! :)))
Американские автомобили, особо не отличались, обычно ,высоким качеством исполнения.
Это машина как Стаф, им надо уметь управлять, чувствуя..
Миша ни лося ни кабана тебе на узких извилистых лесных дорогах, а если серьёзно, а хотя ладно ты красава, добротный контент