Što bi vi savjetovali novim vozačima motora? Ako me želite podržati, možete to napraviti ovdje i počastite me s kavom... buymeacoffee.com/motomeditacija
Moje mišljenje, i iskusto mi govore - možete kočiti u krivini. Koristiti zadnju kočnicu (dozirano) a ja imam CBS (Central Breaking System) koji raspoređuje dio kočenja i na "drugi kotač" nisam siguran u kolem omjeru ali cca 70:30 i ako treba kočiti u zavoju iz nepredviđenog razloga, prvo zadnja, po potrebi prednja i ako dodamo ABS, poprilično se može kočiti u zavoju. OK, ne sa 150 pa do daske, ali se može. Ali ovisi od motora i sustava kočenja pa bi bilo pametno isprobati to na ravnom u sigurnim uvjetima da vidite gdje je granica proklizavanja ili aktivacije ABS-a i sl. Ali teško je to generalizirati. Dodajmo još i trail breaking pred zavojem i imamo temu za 3 emisije :) Sretno.
Početnik mora vozit motor po mogućnostima sebe a ne motora bitno je i neko osnovno znanje fizike. Ovo 3. je istina mnogi stari motoristi su dosli na Grobnik kod poznatog instruktora i priznali da sa 150 000 200 000km iza sebe puno toga nisu znali....
I krecite se ljevim krajem svoje kolovozne trake, da bi bili uočljiviji u ljevom retrovizoru mladim vozacima automobila, i izbjegavate usput svo kamenje u desnom kraju ceste Sretno
Čepići nisu obaveza, ali veliki je benefit ih koristiti. Zaboravio sam napomenuti da čepići blokiraju samo određene frekvencije, tj. frekvenciju buke od vjetra, dok ostale zvukove ne blokira. Svatko ima svoj izbor, ovo je moja preporuka i preporučujem svima da ih probaju na vožnjama izvan grada. Pozdrav.
2 месяца назад
Pozdrav. Nisam ni znao da postoje baš čepići za motore. Naručujem..
Što bi vi savjetovali novim vozačima motora?
Ako me želite podržati, možete to napraviti ovdje i počastite me s kavom... buymeacoffee.com/motomeditacija
Dobar video. Svako se vozi za sebe, uvijek po pameti.
Hvala :)
Top!
@@Slavkoadv hvala
Brzina ,pretjecanje itd pametno
Potvrđujem da je potrebno kod nas na bezbednu vožnju da se ne gubi vozačka ako jeste novi vozač
amen.
Savet.Držite prednju kočnicu sa dva prsta i ne kočite u krivini
Moje mišljenje, i iskusto mi govore - možete kočiti u krivini. Koristiti zadnju kočnicu (dozirano) a ja imam CBS (Central Breaking System) koji raspoređuje dio kočenja i na "drugi kotač" nisam siguran u kolem omjeru ali cca 70:30 i ako treba kočiti u zavoju iz nepredviđenog razloga, prvo zadnja, po potrebi prednja i ako dodamo ABS, poprilično se može kočiti u zavoju.
OK, ne sa 150 pa do daske, ali se može.
Ali ovisi od motora i sustava kočenja pa bi bilo pametno isprobati to na ravnom u sigurnim uvjetima da vidite gdje je granica proklizavanja ili aktivacije ABS-a i sl.
Ali teško je to generalizirati.
Dodajmo još i trail breaking pred zavojem i imamo temu za 3 emisije :)
Sretno.
Pozdrav👍
@@vlatkomanev5020 pozdrav
👌👌👍🇬🇷
Početnik mora vozit motor po mogućnostima sebe a ne motora bitno je i neko osnovno znanje fizike. Ovo 3. je istina mnogi stari motoristi su dosli na Grobnik kod poznatog instruktora i priznali da sa 150 000 200 000km iza sebe puno toga nisu znali....
I krecite se ljevim krajem svoje kolovozne trake, da bi bili uočljiviji u ljevom retrovizoru mladim vozacima automobila, i izbjegavate usput svo kamenje u desnom kraju ceste
Sretno
Savjet=laganini i full oprema te puno sretnih km. Čepići za uši,osobno ih nikada nisam koristio i oni moraju biti osobni izbor ne obaveza. LP
Čepići nisu obaveza, ali veliki je benefit ih koristiti. Zaboravio sam napomenuti da čepići blokiraju samo određene frekvencije, tj. frekvenciju buke od vjetra, dok ostale zvukove ne blokira. Svatko ima svoj izbor, ovo je moja preporuka i preporučujem svima da ih probaju na vožnjama izvan grada. Pozdrav.
Pozdrav. Nisam ni znao da postoje baš čepići za motore. Naručujem..
Da, ja sam prvo probao čepiće za buku na radnom mjestu, ali nisu dobri za motor. Treba kupiti baš motociklističke. Pozdrav.