Los usuarios están felices. Los taxistas, no mucho. Y las regulaciones del Estado enredan la situación. *Este video fue publicado originalmente en www.eltiempo.com
Javier Andres Los taxistas que mantienen en mal estado sus autos lo hacen porque simplemente son sinvergüenzas, no por los impuestos que deben pagar al Estado. Por otro lado no puede haber libre competencia porque si ya hay colusiones y tendencias al monopolio con la escasa regulación que hay, imagínate si no existiese. El libre mercado funciona pero sólo en teoría, porque el ser humano es ambicioso. Volviendo al tema de los taxis, cuando se preocupen por hacer las cosas bien (en todo sentido) recién serán escuchados.
Frylock Hungerland en Peru tomar uber es muy peligroso, ya que en este país uber no realiza ningún tipo de filtro ni revisión del vehículo o conductor por parte de uber, y es muy probable que el conductor te asalte, a mi me asaltaron 2 veces y a muchas personas tb
Están seguros? Porque el precio debería variar constantemente según oferta y demanda. En los países que conozco, en las rush hours sale más caro que el taxi.
Alberto Pena en mexico es mas barato y mucho más seguro sobre todo por como esta el país aparte de que culquiera si pasa por el examen riguroso de uber puede entrar con su auto o con un patrocinador que le preste su auto, es mejor viajar con alguien que sabes no salio de la cárcel hace poco pues piden la carta de expedientes no penales y te investigan bien.
Yo: ¿Taxi? Taxista: Si, ¿a donde quiere ir? Yo: ¿Me lleva a... Taxista: No, no voy para allá Yo: Pero... Taxista: No. Unos segundos más tarde Taxista: Ah, se están quejando de Uber... Mmm... Taxista: ¡NO A UBER! ¡NOS ROBAN CLIENTES!
Kalev Silver perdona que te insulte pero te lo mereces estupido hay muchos mayores en taxis que no saben manejar celulares y no llegan con las deudas como mi abuelo 😢🙄🙄😢que triste que hallan personas tan ingenuas como vos 😔😡😡
En Panamá pasa lo mismo con los taxis y hasta tenemos una manera folclórica de decirlo: el famoso "NO VOY". Que se vayan al diablo los taxistas "no voy" y maleducados, mangajos y ladrones. Lamentablemente son la mayoría aquí. Viva Uber.
@@marielacullari2516 Y que tiene que ver que tengan deudas? Si de pasan a Uber van a ganar mas dinero para pagarlas. Además, vos crees que alguien con tal de no aprender a usar algo tan sencillo como la aplicación de Uber, va a rechazar la oportunidad de ganar mas dinero? Mas ingenua me pareces vos que crees que por ser mayor ya es imposible que podas usar la tecnología
@@marielacullari2516 Tal como dice @CONGOU. Me parece que tu comentario es un insulto a la gente que se parte el lomo para actualizarse. Puede sonar muy fuerte, pero quizás sea una oportunidad para que tu abuelo busque una alternativa, ya sea en uber o en otro lado. Mi corta experiencia de vida me dice que cuando uno quiere encuentra la forma, siempre y cuando se adapte y no sea artificioso y pretencioso. El resto son excusas, y si realmente no puede seguir trabajando, si fue un buen hombre siempre va a tener la ayuda de algún ser querido que pueda ocuparse de él.
@@marielacullari2516 : No se entiende lo que quieres decir. además es "que hayan. . ." del verbo haber no del verbo hallar o querias decir "encontrar?"
a los taxistas de Bogotá primero hay q preguntarles para donde van a ver si de pronto t hacen el favor de llevarte, nunca t pueden llevar, sobre todo en diciembre, así q uber es una buena opción además q no t tratan con groserías ni t amenazan con llamar a sus compañeros y lincharte.
Yo soy conductor de carro particular en Bogota... y me siento completamente cansado de tener que compartir las vías con los taxistas por que infringen TODAS las normas de transito, son unas bestias, se meten por donde no caben, le tiran el carro a todo el mundo y como si fuera poco si uno amablemente les dice que van en contra vía o ese giro no es permitido.... lo agreden de la peor forma (verbalmente en el mejor de los casos). Son unos verdaderos ignorantes del código de transito y se sienten con un poder en la ciudad para atacar a los demás ciudadanos.
Juan Alonso claro, pero ¿ cómo no van a ser así con ese trabajo tan miserable? antes mucha gracia los que son amables... ojalá Uber y demás plataformas se queden y se acabe el monopolio esclavista de los taxis convencionales.
Soy mexicano, soy gente tranquila que no me gusta buscar pelela, pero aquí en Ciudad de Mex. una de las pocas maneras de hacerme enojar es subirme a un taxi y que el idiota me diga"huy! es que ya no voy por hay..." Si es un taxi no un camión, ¿porque suben pasaje pensando que debemos seguir "su ruta"? (además usualmente voy muy cerca entendería si los quisiera llevar a la casa del demonio).
en chile tambipen en más barato pero en horas peak llegan a cobrar el doble de un taxi normal pues así funciona su servicio. Obviamente uber al menos en Chile puede cobrar menos porque el cupo ellos no lo necesitan y otra muchas cosas de impuestos, etc.
Acá en México haces parada a un Taxi y lo primero que te pregunta es "¿a dónde va?", ni un saludo por educación, y si "va" para allá te deja subir, sino arranca hasta enojado. Si tuviste "suerte" que el taxista vaya para dónde tú, te toca lidiar con malos olores, el carro está casi desvalijándose, cobro abusivo y el "no tengo cambio", sí, incluso exigen que pagues con el monto exacto o no te dan cambio de vuelta, la mayoría no te dejan usar el maletero, cárgate las cosas cómo puedas, en verdad es un asco el servicio de Taxi en México. Uber llegó para mejorar la experiencia en los viajes, los carros están limpios, los chóferes son amables, están aseados, te da gusto abordar un Uber, realmente se siente que estás pagando por un servicio de calidad, en cambio el Taxi es igual de nefasto que el transporte público de camiones o metro.
Se quejan de que pagan un cupo carísimo, pero se olvidan de que los cupos valen lo que valen porque ellos mismos lo volvieron un negocio. En 1993 se creó el famoso cupo, que autorizó a unos 35.000 vehículos a operar como taxis. Los cupos eran limitados, pero eran GRATIS. La industria de taxis se dio cuenta que ser dueño de un cupo era un privilegio transferible, por lo que vieron una oportunidad en vender lo que ellos consiguieron sin pagar. El verdadero negocio del taxi pasó a ser comprar un cupo y venderlo por mucho más unos años después. En 1993 el cupo era gratis, en 2004 valía 14 millones y hoy vale más de 100, fue el negocio de la década. El problema no es Uber, sino el oportunismo de la industria de los taxis que convirtió el negocio de transporte en uno de especulación. Uber no es legal, pero nos ha demostrado que sí se puede prestar un buen servicio a precios justos y sin robar. Los taxistas deberían pelear por una nueva regulación que les resulte en menores costos y mejores condiciones de trabajo. Que los taxistas se quejen de Uber es como una carrera entre un corredor normal y un cojo, donde el cojo pide que para que sea una carrera justa, le corten una pierna al otro corredor.
lo que tiene que ver es cada ayuntamiento por x cantidad de habitantes da x cupos cuanto hay mas habitantes se dan gratis pero como esto no suele pasar se compran i venden
Muy buena explicación, aquí en España pasó lo mismo, aquí los cupos se llaman licencias de taxi, y hace 20 o 30 años era un servicio lógico, pero con la actual tecnología se ha demostrado que las cosas se pueden hacer mejor. La culpa ha sido que a los taxis les interesaba ser los únicos e imponer sus tarifas a los pasajeros porque no tenían otra opción, así que presionaban al estado para poder dar cada vez el servicio a mayor costo para tener más ingresos, hasta que llegó la competencia. Cualquier persona que decida invertir millones en su negocio se arriesga a fracasar y perderlo todo, pero el taxista pensaba que siempre su cupo/licencia iba a venderla más cara que la compró, con lo cual nunca perdían. Pero hay competencia en todo y con los avances las cosas cambian y el riesgo de una inversión no se puede evitar por que antes era de una forma y ahora no. Por esa regla, ahora todos andaríamos aún en coches de caballos. Igual que ahora puedo buscar un celular en Amazon elegir entre cientos de modelos el que más me guste , pagarlo y tenerlo en mi casa mañana, si se puede hacer así porqué habría que obligar a nadie a tener que ir por fuerza desplazándome a una tienda de la ciudad, pagar por ello entre 20 modelos disponibles, más caro y si viene defectuoso tiene que ser uno el que se desplace de nuevo a cambiarlo? Yo monté mi propio negocio, al final no funcionó y perdí el dinero de mi inversión, y no me voy llorando a papá estado para que me reembolse el dinero perdido. Ley de oferta y demanda. Blockbuster no se puso a hacer huelga y a patalear cuando Netflix fue más espabilado y les hizo quebrar.
El dilema empieza cuando no queremos adaptarnos al cambio de la globalización y la tecnología, sea económico, social, en este caso la infraestructura del transporte
Los usuarios no tendríamos que usar Uber si el servicio de los taxis fuera el adecuado. Los taxistas son groseros y además de decidir si hacen o no la carrera en muchas ocasiones deciden el precio de los recorridos robándonos. Uber es tecnológico, moderno y es un servicio que piensa en nosotros.
Hddh Jssjhs venis a insultar o queres defender a los taxistas, si venis a insultar segi asi... Si venis a defender a los taxistas, defendelos pero bien.
No defiendo a nadie,partamos por eso... Las cosas que se ven (el taxista de mal humor,grosero,y que a veces hacen mal su trabajo) son solo el resultado de unos factores sociales de baja calidad (poco sueldo,ganar una moneda por izquierda,el transito donde todos estan locos,etc.)... Justifico el mal trabajo que hacen algunos? No. Pero solo ver desde tu lado es super fácil
No se como sera en tu país ,pero acá (Argentina) el taxista para ganar decentemente (si no es dueño del auto) tiene que trabajar turnos de hasta 12 horas... Entonces con todas esas cosas que te dije...(aclarando que no defiendo a nadie) pensas que tiene que estar de buen humor el taxista?
El valor de los cupos si tiene un origen, y es que los dueños de los carros fueron los que pusieron por las nubes el valor de estos, para asegurarse el monopolio e impedir la competencia. Así: los que ya estaban consolidados con varias docenas de taxis en su haber, (los cuales habían ido comprando por precios irrisorios a los taxistas independientes y minoritarios) formaron grandes empresas que aseguraban la esclavitud perpetua de los conductores, evitaban que estos pudieran entrar en el negocio y de paso instauraban un poder politico y económico. Por eso hoy en día, el gobierno tiembla cuando por orden de estos corruptos e inescrupulosos "empresarios" los taxistas convocan paro en el servicio. Y por medio de presión mediática y de las fichas politicas que tienen en las administraciones, imponen su ley y sus condiciones, bajo la mirada complaciente de los políticos, muchos de los cuales son financiados por esta mafia. Muchos taxistas presas de su ignorancia, apoyan a estos empresarios creyendo que UBER, es lo peor que les puede parar y que atenta contra su trabajo, cuando es todo lo contrario. Pues, como ya lo han entendido muchos, está es la oportunidad de librarse de sus esclavistas trabajos, al poder adquirir un vehículo y trabajar por su cuenta. Librándose de la tiranía de los propietarios. Los culpables de la mala propaganda, son los dueños de las flotillas de taxis, que ven una amenaza, pues si los conductores se despiertan y esta empresa es aceptada, sus monopolios se acabarían y los precios de los cupos se desplomarían, terminando al fin con un sistema esclavista, excluyente e injusto.
Mmmm ya entiendo... el taxista promedio es equiparable a aquel perro amarrado que no come ni deja comer, considerando el mísero plato de comida que su dueño decida dejarle. Uber es su oportunidad de desatarse de su correa y disponer de mejores opciones, ser más independiente :D
Lo malo que se esta cediendo el 20% de las ganancias a Uber, es como transferir el monopolio a una empresa, Ubre (que no cotiza en bolsa), ya que no tiene aun gran competencia.
Buen video. Yo creo que esa competencia injusta no depende de los de Uber, ya que son una empresa que brinda sus servicios. La competencia sería justa si los taxis no tuvieran tantas restricciones y demás. Se debería poder cambiar eso
Bruno Elviretti si la verdad siento lástima por los taxistas, es como si se esforzaran mucho en algo y a último momento venga Uber y los vence sin esfuerzo
La competencia tmb sería justa si Uber se preocupara por los derechos de los conductores en vez de decir "no es problema nuestro, somos una App, no un sistema de taxis".
Quitar las restricciones y regulaciones de repente sería reconocer que no eran necesarias en primer lugar, por lo que los taxistas podrían argumentar que fueron estafados durante años...
@@federrr7 Es que los taxistas llevan jugando un juego injusto todo este tiempo, no es culpa de Uber ser más eficiente. Es como si una persona se gasta toda su vida tejiendo playeras, y luego llega alguien y pone una maquina que hace playeras más baratas y las vende más barato que el tipo que trabaja todo el día haciendolas.
@@bankaiichigotenzazan comprendo, sí eso mismo pienso, es el progreso y no hay con que darle. Lo que decía es que los taxistas están reventados a impuestos, y podrían convivir con uber si se modernizan con un sistema simil a Uber y bajando impuestos. Tambien sepamos que Uber está en una zona gris del sistema, donde debería regularizarse como los taxis si van a proveer un servicio, aunque eso sería meter un poco al estado. Lo mejor sería que los taxistas sí puedan competir.
pero si hacen bien sus cuentas les puede salir de dos formas, la primera es sacar un carro de agencia y trabajarlo uno mismo y asi el carro se va pagando por si solo o buscar un socio que te de trabajo y dependiendo el tiempo que tu quieras trabajar es lo que vas a ganar. asi que no se pueden cerrar a que no se puede.!
se les olvida que Uber no da el carro Usted pone el carro, Uber le cobra el 20% por servicio mientras el taxi no sin hablar de que a medida que aumente los carros prestando el mismo servicio disminulle las ganancias porque Uber no le importa la cantidad de carros sino el 20% que les dan por cada servicio y sin hablar que contaminan mas, combierten la ciudad en un parquiadero. Por esta razon son los cupos de taxi.
Aca en Argentina estan ocurriendo casos de agresiones de taxistas a otros conductores cuando sospechan que son de Uber. Cualquiera que viaje acompañado puede ser agredido y su coche dañado si a un taxista se le ocurre que el amigo, pareja o pariente con quien viaja la víctima es un pasajero.
ketlin andres rodriguez magdaniel esa negociacion es secreta porque santitos le esta regalando el pais a esa gente, todo estaba planeado desde el principio, las guerrillas siempre han trabajado con el gobierno al igual que los narcos, hasta que se les salen de las manos, y ahí es cuando le dan al pais por el culo. Por eso bajaron a Pablo Escobar el unico que si los empezo a bajar como moscas, pero cuando las farc a atacado a un politico, nunca puro teatro.
DAKITO no es secreta, en la web de mesa de conversaciones está todos los documentos que van generando y acuerdos a los que van llegando www.mesadeconversaciones.com.co/
Santiago Ruiz Rincon tienes razón pero es barato a costa del chófer imbécil que le quitan el 20% pero la gente mientras prácticamente le regalen el servicio de algo no le importa
Depende, del conductor a mi toco un chófer que cobrará barato y su caro era como basura pero el precio era útil. Por otro lado uber te recomienda un poco caro un chófer que tiene su caro limpio y perfecto. Lo malo que hay gente que tiene autos kks pero precio bajo es mejor
sale caro? en este caso lo caro sale caro, muchas veces me he ido de noche a mi casa pidiendo un taxi, llamando 6 números distintos intentando pillar uno, tardando más de 30-40min en llegar, cobrando una tarifa mínima excesiva, de casa de mi novia a la mía me salía en taxi casi 6000mil pesos chilenos, con choferes desagradables, que conducen a exceso de velocidad y tienen cara de mala muerte, en uber todas las veces que he viajado me ha cobrado la mitad, choferes amistosos con los que puedes mantener una conversación, y manejando dentro de lo permitido, y llegando en super poco tiempo
Definitivamente lo comparto, nunca mejor explicado éste complicado debate entre servicios, sigue publicando contenido de calidad como éste, saludos de Costa Rica
Sin animo de ofender pero como le explicas a un taxista promedio que existen formas de utilizar la tecnologia cambiando el modelo de negocio cuando todo lo que saben hacer es pasarse los semaforos en rojo a las diez de la noche y manejar como animalitos el resto del dia... Lo ultimo aplica tambien para muchos conductores del SITP
Carlitox b, crees en ese modelo de negocio uber, por lo que se que los taxistas ya tienen a sus clientes fidelizados y con tecnologia para comunicarse con ellos, lo que no saben los que entran con su vehiculo al sistema uber son los gastos a largo plazo y la regulacion de los precios ya que uber es una plataforma dominante, tienes que conocer el modelo de negocios de los taxis ya que los que estan en la cuspide estrategica no son ellos y como hablas de ellos si no conoces que esta estructura esta centralizada en los representantes
Carlitox b Yo he visto taxistas que vienen con el aire apagado y los vidrios bajados si no les digo que me prendan el aire me llevan asi, como que uno no les va a pagar para que los lleve cómodos ademas andan en carros viejos... En uber nunca me ha pasado, siempre tienen carros mas modernos y cómodos.
En Perú no hay un "cupo" para ser taxista. Simplemente tienes tu carro y sales a taxear. El año pasado pusieron un listón de color en las placas de acuerdo a cómo lo solicite el conductor y hay uno para taxistas, que el costo lo tiene que pagar como cualquier conductor, así haga o no haga taxi. En el caso de UBER, es como si mi amigo o un vecino me está jalando a un lugar que quiero ir jajaja. Claro, para darle vuelta a las normas latinoamericanas de los "cupos" para taxistas (el término CUPO en Perú está en un contexto de corrupción y extorsión).
Yuno Adramelech no se en el video dijo que hacían exámenes a los conductores y carros de estos pero no estoy muy informado sobre esto además si lo su tu dices es cierto, no es diferente del taxi en ese sentido pero si en lo de que regulan a los pasajeros, los conductores y también su ubicación ,vez? sin animo de ofender
El caso peruano, al menos con lo que respecta a Lima Metropolitana es similar, pero distinto, he platicado con muchos taxistas, tanto de Uber (otras apps parecidas), callejeros formales e informales, y casi todos son conscientes que Uber (también otras apps) son una competencia desleal, y la culpa no solo recae en ellos (la empresa), sino también en el gobierno que lleva años haciéndole la vida imposible a los taxistas formalizados, y me refiero con formalizados a esos que se han sujetado a todos los términos y condiciones, que constantemente son más exigentes, impuestos por la Municipalidad de Lima Metropolitana para poder trabajar, lastimosamente el municipio nunca ha velado por ellos, todo lo contrario, nunca he visto que un fiscalizador del municipio le diga algo a un taxi de aplicativo o callejero informal, sin embargo cuando ve a un taxi amarillo formalizado les exige todo en regla, sumando el hecho que Lima tiene un índice demasiado alto de "taxis informales" que sigue aumentando y que no solo incluye a esos taxis callejeros sin haberse registrado, sino también a gran parte de los taxistas de Uber (y de otras apps), ya que casi ninguno ha cumplido con las supuestas normas de formalización para hacer taxi, resulta una competencia desleal a los pobres taxistas que han hecho su cola horas de horas producto de la burocracia y corrupción de estos gobiernos que no quieren arreglar el tema vial, ¿por qué? supuestamente nadie sabe, hace poco Uber ganó la licitación para ser el taxi oficial de la feria gastronómica más grande del país y así sería la única empresa autorizada y el taxi oficial de dicha feria, y no adivinan quién fue responsable de otorgarle dicho título, pues fue la Municipalidad de Lima y el actual alcalde re elegido Luis Castañeda Lossio, escucho a un gato encerrado...
En México y supongo que la mayoría de los países de Latinoamérica es exactamente igual, solo cambian los nombres de las dependencias de gobierno y algunos términos. Las legislaciones del transporte público son obsoletas y generan un servicio de taxis malo y una gran cadena de corrupción alrededor.
Nose como alguien se atreve a dar dislike a este video cuando nos da buena informacion y encima que Magic Markers se cago dibujando todas las figuritas que mejoran el video. Like y ya soy nuevo sub saludos.
el gobierno deberia asociarse con uber en forma publico privada, para que los taxis sean tratados como vehiculos particulares ademas el gobierno dividiria las ganancias con uber y no creo que lo rechace porque su número de usuarios se incrementaría. vendrian problemas al anular el decreto, aun mas procesos para adoptar esta medida y esperar que la empresa acepte, asi como evitar que las empresas de taxis formen un kilombo porque sus negocios desaparezcan pero es mejor arruinarse ahora por un futuro mejor que seguir con malos manejos y esperar un futuro peor
Colombia también Uber X es muy poco lo que le queda al conductor después de sacar la comisión de Uber + gasolina y desgaste general del carro que es bastante
El problema en Mexico es que Uber si se sometio a varias de las politicas y regulaciones que tienen los taxistas... o al menos asi sucedio en la CDMX. Como no puedes afectar a los pasajeros, pasa a fregar al siguiente "eslabon" mas debil, sus choferes y socios.
cristian debe ser por los requisitos que piden, por ejemplo el otro dia le pregunte aun uber que tipi de auto debia tener y mr dijo que para la xona de la cdmx tenia que ser del año y para el edo de mexico que era donde andabamos um no recuerdo bien pero eran como 2 o 3 años atras los que podia tener su auto
Acá en México el transporte público está copado por unos cuantos caciques/políticos, los chóferes la mayoría de las veces son explotados con un esquema de renta diaria, sin prestaciones, SIN REGULACIÓN, es decir, cualquiera puede manejar, en unidades decadentes y a veces inidentificables, hay casos en que la gente se sube a un taxi y no se vuelve a saber de ella... UBER ha venido a remover su negocio y no les ha gustado, lástima que no hay en todas las ciudades.
Santiago Restrepo Medellín tiene lugares muy peligrosos,lugares en donde si ud muestra o viste como alguien de plata lo tratan de "gueva" y lo atracan.
Yo también tengo amigos que eran taxistas y sus "salarios" no les llegaba a nada.. al final muchos lograron ahorrar, comprar un auto y descargar Uber, y sus vidas han mejorado muchísimo, y el trato que tienen con los pasajeros también es de mención
4:50 ¿relativamente seguro?, completamente inseguro e ineficiente dirán muchos, me incluyo, no hay día que no pelee con un taxista si lo toman es por que no hay otra opción y de todas esas flores a los taxistas te falto lo gamines que son con los usurario y el volumen de la música rabalera que siempre llevan
Excelente vídeo, explicas muy bien lo que pasa con los taxis y Uber. El problema mayor de los taxistas es el cupo, si no fuera tan cara no hubiera habido tanto alboroto. Los taxis trabajaban como un monopolio y como tal cuando entra un nuevo competidor que usa otras reglas creas disrupción.
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en todo este sistema de uber y aplicaciones similares, no se está viendo la problemática del conductor de uber a largo plazo... el no control unánime de la tarifa termina ahogando al sueño del auto. el sistema debería ser regulado por un tercero....
YO SIEMPRE HE DICHO A TODO MARRANO LE LLEGA SU NOCHEBUENA. ESTO ME RECUERDA A LA ETB CUANDO EL SERVICIO ERA RE MALO PERO ERA ESO O NADA. DESPUES LLEGARON LOS DEMAS OPERADORES Y TODO CAMBIO
El cobro de la plataforma de Uber a socio conductor no es del 20% varia entre el 37% y algunas ocasiones en tarjetas se ha visto que cobra el 50% y esa plataforma gringa solo está pensando en ellos. Es mejor Didi al menos las promociones que da ayuda al socio conductor. Ojo cuando eres socio conductor y no dueño, pues no ganas como dicen. Manejar en una plataforma le conviene más a un dueño que un chófer.
Lamentablemente acá en Argentina no quieren regularlo. Un diputado propuso un proyecto de ley para regular el servicio de Uber pero los taxistas están en contra de que se regule
Me encantó el video, entendí muchas cosas. Nuevamente vemos como un sistema con demasiadas regulaciones afectan al sistema, en vez de dejar que el sistema de regulen por su cuenta mientras el gobierno observa de cerca.
No me había enterado de tan maravillosa página , que explicación tan clara los felicito y espero no sea tarde para seguirlos y apoyarlos y así continuar viendo todos sus videos. Muchas gracias
Es colombiano el que hizo el video y dice que uber es más caro que un taxi.? Esta loco si un taxi cobra mucho más caro más una tarifa que le llaman recargo osea más dinero para ejemplo una carrera de aproximadamente el 9 kilómetros un taxi cobra mínimo 15mil y máximo 20mil sin incluir el recargo , uber cobra mínimo 10mil máximo 14mil pesos colombianos y si la tarifa ayuda por que también varían las tarifas puede quedar un poco más barato
En el momento que se hizo el vídeo SI era más costoso porque solo existía uber black y el pago era solo con TC, a la fecha que usted vio el video ya habia uber X y uberpool, ademas de pago en efectivo. Busque contexto antes de opinar
fabian botina depende mucho de la ciudad tambien. Ya q uber de va a ajustando a la oferta y demanda, por ejemplo en las horas de madrugada los precios en uber aumentan, aunq hay la garantia de seguridad.
En el programa la noche de Rcn y NTN24 se habló del tema y es complicado decir que los taxistas deban "modernizarse" pues si ponen tablets y van por San Víctor 3pm son sumamente vulnerables a robo, para que la tablet funcione debe tener internet eso es más gastos mensuales sin contar que la tablet puede costar 300mil por barata, ahora si ponemos una tablet y se sube al taxi una señora de 60 años, el taxista le pide digitar su destino y la señora no sabe usarlo es tiempo perdido explicandole... Son muchos factores
el problema con uber es que cualquiera puede ser conductor de ese taxi , cuando hablas de "uber hace un riguroso proceso de selección de sus conductores" de donde sacas ese dato? tienes la información precisa de esos "rigurosos procesos de selección"? en mi país para ser taxista de uber solo te piden la licencia de conducir de clase ordinaria , osea ni siquiera licencia profesional, a demás tengo un amigo que era alcohólico y tenia problemas de conducir en estado de ebriedad y ahora trabaja en uber . Yo por mi parte no uso uber y tampoco los taxis , opte por la solución definitiva que es usar bicicleta...
A ver men,por una "rigurosa seleción" se refieren a q a los conductores de uber se les hace un examen psicologico con profesionales,una evaluación a sus autos,se examinan antecendentes legales del conductor,eso es una selección,en cambio un taxista puede serlo cualquier ñero hpta,mi mamá casi fue asaltada sino violada por un taxista q quien sabe por donde la llevo hasta q se bajo por la fuerza.Uber te cobra uan tarifa justa a cambio de un buen serivicio,no se de donde eres pero en colombia hace un par de años ocurrio un problema donde un tacista iba a robar a su pasajero y como este no se dejo el taxista llamo a sus compañeros y sacaron al pasajero y entre 6 o 7 tipos lo golpearon con varas de acero por no dejarse robar ese hombre recibio una golpiza sus brazos piernas y cara quedaron vueltos mierda,en conclusión,no,el taxi no es un buen servicio no es seguro ni tampoco viable
En Barranquilla no hay regulación de precios, los taxistas te cobran lo que se les venga en gana. En muchos casos sale muchísimo más barato pedir un Uber que un taxi.
yo entiendo muy lo q no entiendo es que en este vídeo se dice q uber es mas costoso y eso no es cierto al contrario es mas barato solamente es mas costoso cuando está en surge q los costos suben a un 1.5% más de lo normal pero no es todo el tiempo de pronto un par de horas al día y una carrera con un uber de 30 mins es aproximadamente 16,900 pesos y un taxi es 19,200 entonces uber es mejor en todo mejor servicio más seguro y siempre irá dónde lamplataforma indique y aparte más barato y los carros mucho mejores y más limpios sin olor a pecueca como me ha tocado en varios taxis no estoy generalizando pero nunca he tenido una mla experiencia con uber
aquí en México al menos en mi ciudad San Luis Potosí, ya legalizaron uber pero le aumentaron un poco el precio y a los taxistas les autorizaron bajar la tarifa, y parece que está funcionando bien, además de que los taxistas también empezaron a cambiar sus modelos por modelos más recientes
disculpa La pregunta, pero porque cambiar La ley por Uber, y no, adecuar a Uber en La ley? si Uber es tan buen negocio, porque no se adapta a las leyes de cada país y así dejar de perder el ingreso enorme que cada país le significa? osea yo mañana fabricó un arma similar a La bomba nuclear, pero de bolsillo. y recibo pedidos de todo el mundo, van a tener que cambiar las leyes y aceptarme porque mucha gente lo quiere? el gran problema de hoy en día es que La gente se cree que las leyes son obsoletas, y quieren saltarse las. sin ir más lejos, los adolescentes hoy esperan que el mundo se les adapte a ellos. y es por eso una edad difícil para los padres. hasta que estos aprenden que vivimos en sociedad y que a menos que vivamos en aguas internacionales, o en otro planeta. las leyes estan, y hay que cumplirlas. sino estamos comparando a los taxis o remiseria clásicos como en elemento de La sociedad, contra los Uber que serían los vikingos. que en vez de ayornarse a La realidad y vivir entorno a las leyes del lugar. sólo porque son más grandes, quieren hacer lo que quieren y como quieren. saludos y espero una respuesta con respeto como mí comentario. no, lo que hacen La mayoria, de agredir porque es gratis. saludos cordiales
y las leyes son las que mantienen una sociedad funcional. si no estarían, sería normal que yo salga y te mate, a vos y al que me Cruze... y cuando me acueste, alguien me mate a mi. las leyes estan para que podamos seguir adelante. por algo La anarquía no funciona en este siglo en ninguna parte del mundo. vivimos en sociedad y, para esto, y por esto es que están las leyes. sin estas sería como en época de cavernas... La ley del más fuerte
Tu conocicmiento puede ser muy general sobre las leyes, soy abogado, el derecho es un instrumento, es cambiante, es dinámico, va con el tiempo y la moral en el que vivimos sin dejar de llevar consigo afanes deontológicos, tal vez no me entendiste.
lo que hacen es desestabilizar los mercados. Una carrera hoy les sale por ejemplo a 5€ pero con uber te sale a 4€, claro entonces la gente se pasará a uber dejando el taxi entonces al ver que ya no hay tanta demanda, el taxi acaba desapareciendo y la carrera que antes te costaba en uber 4€ ahora te cuesta 8€ aprovechando la desestabilización del mercado. En cambio con taxi eso no puede pasar ya que las tarifas las pone el Gobierno. Es cierto que los gobiernos podrían dar ayuda a los taxistas para poder mejorar sus servicios y esto es posible con todo lo que se paga con el impuesto de autónomo el de circulación y uso de carreteras con una pequeña parte de cada puedes ofrecer suficiente dinero para mejorar la calidad del taxi. Y deberían hacerlo ya que recordemos que el taxi es un servicio público y no privado porque el Gobierno les regula las tarifas.
El problema que describes no es ningun caso de "desestabilizacion del mercado" sino simplemente un problema de competencia. UBER pone un costo de servicio mas barato para ganar mercado, y los taxis tradicionales no pueden competir sencillamente porque aunque su servicio tenga mucho mas alcance debido a que son un mercado consolidado su servicio sencillamente es mas deficiente. La solucion es obvia: Las empresas taxistas en vez de explotar a sus trabajadores deberian reinvertir sus ganancias para generar nuevos servicios que los hagan mas competitivos con industrias emergentes como la de Uber. No lo hacen porque 1) no tienen confianza en los riesgos que implica la innovacion y 2) los costos de inversiones novedosas reducirian los indices de ganancias a los que estan acostumbrados prestando servicios deficientes
Ronnel Garcia buena respuesta, el amigo de arriba tampoco toma en cuenta que surge la competencia como cabify, en México hay una app especial para Mujeres, con conductoras mujeres y los que ganan son los clientes y su libertad de elegir.
pues en Ecuador usamos una app easyTaxi, lo cual los mismos taxistas que están afiliados a una cooperativa pueden hacer uso de este servicio y ofrecerlo, de manera que ellos pueden trabajar dentro de las regulación de una cooperativa y a su vez dar un servicio personalizado muy parecido al uber, claro está que también se someten a las regulaciones de chequeos para poder trabajar en easyTaxi
Pues uber no es nada bueno aplicaciones similares ya existían entre los taxis y no entiendo por qué dice que es más rentable uber si uber explota a los conductores con el descuento del 25por ciento y lo que sobre tiene que sacar para el mantenimiento del desgaste del carro y lo que le sobre de ahí ya es para el y con esos servicios tan baratos pues es muy desmotivante queda muy poco y lo del taxi es sencillo el dueño también le descuenta el 25 por ciento del producido del dia y lo que sobre es para libre para el conductor por que el mantenimiento lo pone el dueño del taxi . Lo de uber se llama explotación moderna
En USA un viaje que los taxis normales cobran 25 dolares un uber te sale en 7 dolares y algunas veces menos, también existe lyft que muchas veces es aun mas barato..
muy bueno....acá en Argentina están en conflicto con todas las regulaciones del estado y siguen insistiendo. ya fueron allanados sus supuestos domicilios y hay causas penales contra sus directivos y hasta contra sus choferes...
Uber se jode a todos los países :v les está quitando dinero y llevándoselo a Estados Unidos. La empresa es de Estados Unidos y se lleva un porcentaje de las ganancias de los conductores de Uber. Por más que los conductores de Uber sean del pais por ejemplo de Perú, ese dinero está circulando en el mismo país y es perfecto, pero el pequeño porcentaje se traslada a otro país y es así como el país está perdiendo dinero. No sé si me entienden :v ... el asunto aca es que los conductores de Uber no se dan cuenta que están arruinando su propio país, aunque puede ser que simplemente no les importe. Tu video me parece muy positivo y bueno, pero no muestra el verdadero problema económico :v El Uber es una demostración fail de como Estados Unidos depende de todos los demás paises y después terminan siendo superpotencia a costa del trabajo duro de los demás :v
Acá en Costa Rica ,pasa lo mismo que en todos los países, pienso yo! Estos cuando tenían el mercado hacían lo que les daba en gana, y el pasajero no tenía como protegerse, después de que llegó Uber la cosa cambio y ahora los taxistas juegan de Ángeles , y lo peor es que se quejan, de lugar de afrontar el problema con mejoramiento del servicio, ahora Uber es el preferido del los usuarios...
En Argentina se usa bastante el transporte que llamamos remis (llamas a una agencia y te mandan un auto a tu casa) pero aveces ni hay, o van con demora, te sacan la cabeza con los precios, etc Uber es más barato, rápido y casi siempre hay
Lo que no aclaras, es que la base de UBER esta en un paraíso fiscal (PANAMÁ). Y mientras el dueño del taxi (Acá en Argentina, Chofer y dueño son lo mismo, en gran mayoría) Paga impuestos a la AFIP, cosa que UBER no. Eso no solo hace diferencia, sino más bien, les da una condición de ciudadanos VIP, porque no pagan impuestos, además tengan en cuenta que en caso de un accidente el taxista paga un seguro especial que el estado le exige para proteger a los pasajeros. En cambio aquel que viaja en UBER esta totalmente desprotegidos.
Eso depende de la regulacion en cada país. En España uber paga impuestos y un seguro publico por ejemplo. Ahi no hay forma de prohibirle por que tienen todo en orden. Se debería de hacer lo mismo acá.
En México sucede casi todo lo que dijiste excepto del cupo (que sigue siendo caro pero no es el mismo proceso),cada día el servicio público de transporte es peor,todos los días ocurren asaltos (principalmente en las ciudades),y tanto el autobús como los taxis estan en malas condiciones,si no es eso te tratan fatal hasta dan ganas de bajarte,por lo que veo no es tan distante el problema de México y el de Colombia,afortunadamente para nosotros Uber es más eficaz con las quejas,comentarios que si lo haces con el/la operadora de taxi sin embargo un problema si son las tarifas,me han tocado personas que no saben llegar a mi localización (me ha pasado en calles y avenidas principales nunca me ubico en lugares inaccesibles), canceles a dos personas y Uber me cobro una tarifa extra por haber cancelado a dos personas que no sabían como llegar en el siguiente viaje,eso si es injusto,con todo lo que tienen no es posible eso,pero bueno,tenemos que saber usar ambos y mejorarlos de la mejor forma posible,por un bien social,fuerza Colombia.
Кино
En Chile Uber sale casi la mitad de lo que un taxi, los choferes son mucho mas agradables, y tienen los autos limpios
Javier Andres Los taxistas que mantienen en mal estado sus autos lo hacen porque simplemente son sinvergüenzas, no por los impuestos que deben pagar al Estado. Por otro lado no puede haber libre competencia porque si ya hay colusiones y tendencias al monopolio con la escasa regulación que hay, imagínate si no existiese. El libre mercado funciona pero sólo en teoría, porque el ser humano es ambicioso. Volviendo al tema de los taxis, cuando se preocupen por hacer las cosas bien (en todo sentido) recién serán escuchados.
Javier Andres la patente es cara solo por la especulación. Por nada más.
Frylock Hungerland en Peru tomar uber es muy peligroso, ya que en este país uber no realiza ningún tipo de filtro ni revisión del vehículo o conductor por parte de uber, y es muy probable que el conductor te asalte, a mi me asaltaron 2 veces y a muchas personas tb
Frylock Hungerland Es porque en chile pagan por libra
👎👎👎👎😲
Qué ironía que la publicidad previa al vídeo sea de Uber 😂
Irónico
no, conveniente... jajaja :P
X2
JjjJjjjjaaajajaj
"No es casualidad , es causalidad" voz de La Faraona
los anuncios aparecen de acuerdo al tema del video
Uber no es mas caro...
Uber es la opcion logica por lo menos en mexico
El video es del 2015 pero hoy 2017 en colombia esta mas barato uber que un taxi.
En brasil tambien
Están seguros? Porque el precio debería variar constantemente según oferta y demanda. En los países que conozco, en las rush hours sale más caro que el taxi.
Alberto Pena en mexico es mas barato y mucho más seguro sobre todo por como esta el país aparte de que culquiera si pasa por el examen riguroso de uber puede entrar con su auto o con un patrocinador que le preste su auto, es mejor viajar con alguien que sabes no salio de la cárcel hace poco pues piden la carta de expedientes no penales y te investigan bien.
OK. Sí, en cada país es diferente. Las situaciones tanto con Uber como con el sistema de taxis, cambian según la ciudad o el país.
Yo: ¿Taxi?
Taxista: Si, ¿a donde quiere ir?
Yo: ¿Me lleva a...
Taxista: No, no voy para allá
Yo: Pero...
Taxista: No.
Unos segundos más tarde
Taxista: Ah, se están quejando de Uber... Mmm...
Taxista: ¡NO A UBER! ¡NOS ROBAN CLIENTES!
Kalev Silver perdona que te insulte pero te lo mereces estupido hay muchos mayores en taxis que no saben manejar celulares y no llegan con las deudas como mi abuelo 😢🙄🙄😢que triste que hallan personas tan ingenuas como vos 😔😡😡
En Panamá pasa lo mismo con los taxis y hasta tenemos una manera folclórica de decirlo: el famoso "NO VOY". Que se vayan al diablo los taxistas "no voy" y maleducados, mangajos y ladrones. Lamentablemente son la mayoría aquí. Viva Uber.
@@marielacullari2516 Y que tiene que ver que tengan deudas? Si de pasan a Uber van a ganar mas dinero para pagarlas. Además, vos crees que alguien con tal de no aprender a usar algo tan sencillo como la aplicación de Uber, va a rechazar la oportunidad de ganar mas dinero? Mas ingenua me pareces vos que crees que por ser mayor ya es imposible que podas usar la tecnología
@@marielacullari2516 Tal como dice @CONGOU. Me parece que tu comentario es un insulto a la gente que se parte el lomo para actualizarse. Puede sonar muy fuerte, pero quizás sea una oportunidad para que tu abuelo busque una alternativa, ya sea en uber o en otro lado. Mi corta experiencia de vida me dice que cuando uno quiere encuentra la forma, siempre y cuando se adapte y no sea artificioso y pretencioso. El resto son excusas, y si realmente no puede seguir trabajando, si fue un buen hombre siempre va a tener la ayuda de algún ser querido que pueda ocuparse de él.
@@marielacullari2516 : No se entiende lo que quieres decir. además es "que hayan. . ." del verbo haber no del verbo hallar o querias decir "encontrar?"
a los taxistas de Bogotá primero hay q preguntarles para donde van a ver si de pronto t hacen el favor de llevarte, nunca t pueden llevar, sobre todo en diciembre, así q uber es una buena opción además q no t tratan con groserías ni t amenazan con llamar a sus compañeros y lincharte.
Yo soy conductor de carro particular en Bogota... y me siento completamente cansado de tener que compartir las vías con los taxistas por que infringen TODAS las normas de transito, son unas bestias, se meten por donde no caben, le tiran el carro a todo el mundo y como si fuera poco si uno amablemente les dice que van en contra vía o ese giro no es permitido.... lo agreden de la peor forma (verbalmente en el mejor de los casos). Son unos verdaderos ignorantes del código de transito y se sienten con un poder en la ciudad para atacar a los demás ciudadanos.
Juan Alonso claro, pero ¿ cómo no van a ser así con ese trabajo tan miserable? antes mucha gracia los que son amables... ojalá Uber y demás plataformas se queden y se acabe el monopolio esclavista de los taxis convencionales.
Rafael Alexánder Parra Velásquez JAJAJA QUE MALA SUERTE TIENES.
Edgar Uribe usted es idiota o se hace nosotros vamos a donde nos digan
Soy mexicano, soy gente tranquila que no me gusta buscar pelela, pero aquí en Ciudad de Mex. una de las pocas maneras de hacerme enojar es subirme a un taxi y que el idiota me diga"huy! es que ya no voy por hay..." Si es un taxi no un camión, ¿porque suben pasaje pensando que debemos seguir "su ruta"? (además usualmente voy muy cerca entendería si los quisiera llevar a la casa del demonio).
Pues en República Dominicana Uber es mucho más barato que los taxis.
true ! yo lo se use hace dias y super bueno el servicio y barato descargare la app
en chile tambipen en más barato pero en horas peak llegan a cobrar el doble de un taxi normal pues así funciona su servicio. Obviamente uber al menos en Chile puede cobrar menos porque el cupo ellos no lo necesitan y otra muchas cosas de impuestos, etc.
cristopher peralta Más barato y mejor. ¿Quién querrá usar taxis así?
Francisco Nova Está bien tener ambas opciones.
en Colombia también es mucho más económico, no se de dónde saca el eso que es más caro andar en Uber.
Acá en México haces parada a un Taxi y lo primero que te pregunta es "¿a dónde va?", ni un saludo por educación, y si "va" para allá te deja subir, sino arranca hasta enojado.
Si tuviste "suerte" que el taxista vaya para dónde tú, te toca lidiar con malos olores, el carro está casi desvalijándose, cobro abusivo y el "no tengo cambio", sí, incluso exigen que pagues con el monto exacto o no te dan cambio de vuelta, la mayoría no te dejan usar el maletero, cárgate las cosas cómo puedas, en verdad es un asco el servicio de Taxi en México.
Uber llegó para mejorar la experiencia en los viajes, los carros están limpios, los chóferes son amables, están aseados, te da gusto abordar un Uber, realmente se siente que estás pagando por un servicio de calidad, en cambio el Taxi es igual de nefasto que el transporte público de camiones o metro.
Está es la segunda parte ruclips.net/video/6LxTVchb7IA/видео.html
hola, genial el video, pero UBER NO ES MÁS CARO y es la razón por la cual lo uso más que un taxi :).
Nathalia Raigosa hace competencia desleal al taxi
el video en realidad es sobre uber en colombia
Nathalia Raigosa no uber es mas barato, deberias comprobarlo.
En realidad depende, si hay tarifa dinamica si sale mas caro
Tal vez no eres de Colombia
Se quejan de que pagan un cupo carísimo, pero se olvidan de que los cupos valen lo que valen porque ellos mismos lo volvieron un negocio. En 1993 se creó el famoso cupo, que autorizó a unos 35.000 vehículos a operar como taxis. Los cupos eran limitados, pero eran GRATIS. La industria de taxis se dio cuenta que ser dueño de un cupo era un privilegio transferible, por lo que vieron una oportunidad en vender lo que ellos consiguieron sin pagar. El verdadero negocio del taxi pasó a ser comprar un cupo y venderlo por mucho más unos años después. En 1993 el cupo era gratis, en 2004 valía 14 millones y hoy vale más de 100, fue el negocio de la década. El problema no es Uber, sino el oportunismo de la industria de los taxis que convirtió el negocio de transporte en uno de especulación. Uber no es legal, pero nos ha demostrado que sí se puede prestar un buen servicio a precios justos y sin robar. Los taxistas deberían pelear por una nueva regulación que les resulte en menores costos y mejores condiciones de trabajo. Que los taxistas se quejen de Uber es como una carrera entre un corredor normal y un cojo, donde el cojo pide que para que sea una carrera justa, le corten una pierna al otro corredor.
Muy buen comentario, pero la analogía del cojo te vale un nobel de economía.
Ignacio Cruz dile eso a la monetización de RUclips
lo que tiene que ver es cada ayuntamiento por x cantidad de habitantes da x cupos cuanto hay mas habitantes se dan gratis pero como esto no suele pasar se compran i venden
@Ignacio Cruz
Igual sigue siendo mejor para ambas partes que con el taxi
Muy buena explicación, aquí en España pasó lo mismo, aquí los cupos se llaman licencias de taxi, y hace 20 o 30 años era un servicio lógico, pero con la actual tecnología se ha demostrado que las cosas se pueden hacer mejor. La culpa ha sido que a los taxis les interesaba ser los únicos e imponer sus tarifas a los pasajeros porque no tenían otra opción, así que presionaban al estado para poder dar cada vez el servicio a mayor costo para tener más ingresos, hasta que llegó la competencia. Cualquier persona que decida invertir millones en su negocio se arriesga a fracasar y perderlo todo, pero el taxista pensaba que siempre su cupo/licencia iba a venderla más cara que la compró, con lo cual nunca perdían. Pero hay competencia en todo y con los avances las cosas cambian y el riesgo de una inversión no se puede evitar por que antes era de una forma y ahora no. Por esa regla, ahora todos andaríamos aún en coches de caballos. Igual que ahora puedo buscar un celular en Amazon elegir entre cientos de modelos el que más me guste , pagarlo y tenerlo en mi casa mañana, si se puede hacer así porqué habría que obligar a nadie a tener que ir por fuerza desplazándome a una tienda de la ciudad, pagar por ello entre 20 modelos disponibles, más caro y si viene defectuoso tiene que ser uno el que se desplace de nuevo a cambiarlo? Yo monté mi propio negocio, al final no funcionó y perdí el dinero de mi inversión, y no me voy llorando a papá estado para que me reembolse el dinero perdido. Ley de oferta y demanda. Blockbuster no se puso a hacer huelga y a patalear cuando Netflix fue más espabilado y les hizo quebrar.
el servicio de taxis es malísimo por eso es que la gente prefiere uber
alejandro navarro ....muy cierto
El dilema empieza cuando no queremos adaptarnos al cambio de la globalización y la tecnología, sea económico, social, en este caso la infraestructura del transporte
Ignacio Cruz te parece más justo que te cobren diario una comisión ya que por tu cuenta no podrías pagarte un costoso cupo para taxi?
Si la empresa fuera nacional, quizás no ocurra el problema
!Estamos estrenando podcast! Y el primer episodio es sobre este video. Para que lo escuchen: magicmarkers.tv/podcast
Los usuarios no tendríamos que usar Uber si el servicio de los taxis fuera el adecuado. Los taxistas son groseros y además de decidir si hacen o no la carrera en muchas ocasiones deciden el precio de los recorridos robándonos. Uber es tecnológico, moderno y es un servicio que piensa en nosotros.
César Díaz Gómez eso que dices es una cara de la moneda ,y pasa por muchos factores
Fede Rivero cuales son los factores de los que hablas? si defendes a los taxistas, expone tus razones.
Hddh Jssjhs venis a insultar o queres defender a los taxistas, si venis a insultar segi asi... Si venis a defender a los taxistas, defendelos pero bien.
No defiendo a nadie,partamos por eso...
Las cosas que se ven (el taxista de mal humor,grosero,y que a veces hacen mal su trabajo) son solo el resultado de unos factores sociales de baja calidad (poco sueldo,ganar una moneda por izquierda,el transito donde todos estan locos,etc.)...
Justifico el mal trabajo que hacen algunos? No. Pero solo ver desde tu lado es super fácil
No se como sera en tu país ,pero acá (Argentina) el taxista para ganar decentemente (si no es dueño del auto) tiene que trabajar turnos de hasta 12 horas...
Entonces con todas esas cosas que te dije...(aclarando que no defiendo a nadie) pensas que tiene que estar de buen humor el taxista?
El valor de los cupos si tiene un origen, y es que los dueños de los carros fueron los que pusieron por las nubes el valor de estos, para asegurarse el monopolio e impedir la competencia. Así: los que ya estaban consolidados con varias docenas de taxis en su haber, (los cuales habían ido comprando por precios irrisorios a los taxistas independientes y minoritarios) formaron grandes empresas que aseguraban la esclavitud perpetua de los conductores, evitaban que estos pudieran entrar en el negocio y de paso instauraban un poder politico y económico. Por eso hoy en día, el gobierno tiembla cuando por orden de estos corruptos e inescrupulosos "empresarios" los taxistas convocan paro en el servicio. Y por medio de presión mediática y de las fichas politicas que tienen en las administraciones, imponen su ley y sus condiciones, bajo la mirada complaciente de los políticos, muchos de los cuales son financiados por esta mafia. Muchos taxistas presas de su ignorancia, apoyan a estos empresarios creyendo que UBER, es lo peor que les puede parar y que atenta contra su trabajo, cuando es todo lo contrario. Pues, como ya lo han entendido muchos, está es la oportunidad de librarse de sus esclavistas trabajos, al poder adquirir un vehículo y trabajar por su cuenta. Librándose de la tiranía de los propietarios. Los culpables de la mala propaganda, son los dueños de las flotillas de taxis, que ven una amenaza, pues si los conductores se despiertan y esta empresa es aceptada, sus monopolios se acabarían y los precios de los cupos se desplomarían, terminando al fin con un sistema esclavista, excluyente e injusto.
En otras palabras Uber es la mejor opción para el "taxista" independiente, que trabaja fuera de dicho monopolio.
pero sera facil para cualquier persona comprar un coche.....................
Si se organiza si, hoy en día hay mucha financiación al momento de comprar un auto.
Mmmm ya entiendo... el taxista promedio es equiparable a aquel perro amarrado que no come ni deja comer, considerando el mísero plato de comida que su dueño decida dejarle.
Uber es su oportunidad de desatarse de su correa y disponer de mejores opciones, ser más independiente :D
Lo malo que se esta cediendo el 20% de las ganancias a Uber, es como transferir el monopolio a una empresa, Ubre (que no cotiza en bolsa), ya que no tiene aun gran competencia.
Buen video.
Yo creo que esa competencia injusta no depende de los de Uber, ya que son una empresa que brinda sus servicios. La competencia sería justa si los taxis no tuvieran tantas restricciones y demás. Se debería poder cambiar eso
Bruno Elviretti si la verdad siento lástima por los taxistas, es como si se esforzaran mucho en algo y a último momento venga Uber y los vence sin esfuerzo
La competencia tmb sería justa si Uber se preocupara por los derechos de los conductores en vez de decir "no es problema nuestro, somos una App, no un sistema de taxis".
Quitar las restricciones y regulaciones de repente sería reconocer que no eran necesarias en primer lugar, por lo que los taxistas podrían argumentar que fueron estafados durante años...
@@federrr7 Es que los taxistas llevan jugando un juego injusto todo este tiempo, no es culpa de Uber ser más eficiente. Es como si una persona se gasta toda su vida tejiendo playeras, y luego llega alguien y pone una maquina que hace playeras más baratas y las vende más barato que el tipo que trabaja todo el día haciendolas.
@@bankaiichigotenzazan comprendo, sí eso mismo pienso, es el progreso y no hay con que darle. Lo que decía es que los taxistas están reventados a impuestos, y podrían convivir con uber si se modernizan con un sistema simil a Uber y bajando impuestos. Tambien sepamos que Uber está en una zona gris del sistema, donde debería regularizarse como los taxis si van a proveer un servicio, aunque eso sería meter un poco al estado. Lo mejor sería que los taxistas sí puedan competir.
Like si te salio un anuncio de uber😁😁
en México es más barato pedir un uber que el taxi
Krow Dmz en chile tambien
Krow Dmz en Colombia igual
Krow Dmz Costa Rica tambien. y mejor
Krow Dmz no seas pendejo es una mamada el uber
Krow Dmz y más seguro
taxistas mejor hagan lo posible por pasarse a uber y que las empresas de taxi se acaben igual son unos bugueses que han recojido capital toda su vida
El problema es que muchos taxistas no tienen un automóvil propio o competente para entrar a uber ya que éste lo requiere y el taxi no.
santiago velasco por eso digo hagan lo posible
pero si hacen bien sus cuentas les puede salir de dos formas, la primera es sacar un carro de agencia y trabajarlo uno mismo y asi el carro se va pagando por si solo o buscar un socio que te de trabajo y dependiendo el tiempo que tu quieras trabajar es lo que vas a ganar. asi que no se pueden cerrar a que no se puede.!
www.atv.pe/actualidad/grave-denuncia-contra-taxista-de-uber-320495
se les olvida que Uber no da el carro Usted pone el carro, Uber le cobra el 20% por servicio mientras el taxi no sin hablar de que a medida que aumente los carros prestando el mismo servicio disminulle las ganancias porque Uber no le importa la cantidad de carros sino el 20% que les dan por cada servicio y sin hablar que contaminan mas, combierten la ciudad en un parquiadero. Por esta razon son los cupos de taxi.
Aca en Argentina estan ocurriendo casos de agresiones de taxistas a otros conductores cuando sospechan que son de Uber. Cualquiera que viaje acompañado puede ser agredido y su coche dañado si a un taxista se le ocurre que el amigo, pareja o pariente con quien viaja la víctima es un pasajero.
Como siempre, la culpa es del Estado de porquería que tenemos.
Deberían hacer un vídeo así para explicar el proceso de Paz, pues en mi opinión muchos no entiende eso de negociar en medio del conflicto.
ketlin andres rodriguez magdaniel esa negociacion es secreta porque santitos le esta regalando el pais a esa gente, todo estaba planeado desde el principio, las guerrillas siempre han trabajado con el gobierno al igual que los narcos, hasta que se les salen de las manos, y ahí es cuando le dan al pais por el culo. Por eso bajaron a Pablo Escobar el unico que si los empezo a bajar como moscas, pero cuando las farc a atacado a un politico, nunca puro teatro.
DAKITO no es secreta, en la web de mesa de conversaciones está todos los documentos que van generando y acuerdos a los que van llegando www.mesadeconversaciones.com.co/
Andrey B gracias
+DAKITO SI la negociación es secreta usted como sabe todo esto?
Ketlin Magdaniel ese es un negocio el proceso de paz que hasts yo desconfio
Uber mas caro que un taxi?? aca en stgo de chile es mucho mas barato pedir un Uber aparte es mejor el trato rapidos y autos mas limpios.
Bastian ! el aclaro que en colombia es mas caro un uber que un taxi, nunca dijo que en todos los paises
obvio no, a mi siempre me sale mas barato el uber que el taxi. Cali colombia
Juanma Giraldo Aca en Colombia uber también es más barato que un taxi.
a mi aca en colombia me sale lo mismo o mas barato
no en COlOMBIA uber😈 es mas caro cobran lo q se les da la gana
Más fácil, taxi adiós, hola uber 7u7
Uber es muy barato, para nada es caro
Santiago Ruiz Rincon en mi país un uber esta al doble
Además mejor es el micrito :v
Santiago Ruiz Rincon tienes razón pero es barato a costa del chófer imbécil que le quitan el 20% pero la gente mientras prácticamente le regalen el servicio de algo no le importa
Depende, del conductor a mi toco un chófer que cobrará barato y su caro era como basura pero el precio era útil. Por otro lado uber te recomienda un poco caro un chófer que tiene su caro limpio y perfecto.
Lo malo que hay gente que tiene autos kks pero precio bajo es mejor
Gracias Uber por poner en su sitio a esa bacrim amarilla.
ayer pedí un uber a las 3 AM, un viaje que un taxi generalmente me carga 6000 pesos un uber me lo cargo en 2100, no sé yo, eh.
Wolf359FTW
lo barato sale caro es un servicio ilegal
Wolf359FTW el mínimo de un taxi a esa hora son 8.000 pesos :v pedazo de rateros
sale caro? en este caso lo caro sale caro, muchas veces me he ido de noche a mi casa pidiendo un taxi, llamando 6 números distintos intentando pillar uno, tardando más de 30-40min en llegar, cobrando una tarifa mínima excesiva, de casa de mi novia a la mía me salía en taxi casi 6000mil pesos chilenos, con choferes desagradables, que conducen a exceso de velocidad y tienen cara de mala muerte, en uber todas las veces que he viajado me ha cobrado la mitad, choferes amistosos con los que puedes mantener una conversación, y manejando dentro de lo permitido, y llegando en super poco tiempo
Pero si la mínima de uber son 3200 :/
Aroldo Castillo si si uber no existiera seria una situacion perder-perder para el ciudadano
me impresiono lo calidad de este sorprendente canal simple mente... lo que youtube necesita :D
Definitivamente lo comparto, nunca mejor explicado éste complicado debate entre servicios, sigue publicando contenido de calidad como éste, saludos de Costa Rica
Sin animo de ofender pero como le explicas a un taxista promedio que existen formas de utilizar la tecnologia cambiando el modelo de negocio cuando todo lo que saben hacer es pasarse los semaforos en rojo a las diez de la noche y manejar como animalitos el resto del dia... Lo ultimo aplica tambien para muchos conductores del SITP
Carlitox b aca en buenos aires los gremios de taxi se estan uniendo para crear una app
Muchos taxistas (no todos) son unos catetos sin modales que se creen dueños de las calles
C
Carlitox b, crees en ese modelo de negocio uber, por lo que se que los taxistas ya tienen a sus clientes fidelizados y con tecnologia para comunicarse con ellos, lo que no saben los que entran con su vehiculo al sistema uber son los gastos a largo plazo y la regulacion de los precios ya que uber es una plataforma dominante, tienes que conocer el modelo de negocios de los taxis ya que los que estan en la cuspide estrategica no son ellos y como hablas de ellos si no conoces que esta estructura esta centralizada en los representantes
Carlitox b Yo he visto taxistas que vienen con el aire apagado y los vidrios bajados si no les digo que me prendan el aire me llevan asi, como que uno no les va a pagar para que los lleve cómodos ademas andan en carros viejos... En uber nunca me ha pasado, siempre tienen carros mas modernos y cómodos.
En Perú no hay un "cupo" para ser taxista. Simplemente tienes tu carro y sales a taxear. El año pasado pusieron un listón de color en las placas de acuerdo a cómo lo solicite el conductor y hay uno para taxistas, que el costo lo tiene que pagar como cualquier conductor, así haga o no haga taxi. En el caso de UBER, es como si mi amigo o un vecino me está jalando a un lugar que quiero ir jajaja. Claro, para darle vuelta a las normas latinoamericanas de los "cupos" para taxistas (el término CUPO en Perú está en un contexto de corrupción y extorsión).
Andrés González es por eso que ya están tomando más uber "sólo tomas tu carro y sales a taxear" más inseguro que nada :/
Yuno Adramelech no se
en el video dijo que hacían exámenes a los conductores y carros de estos
pero no estoy muy informado sobre esto
además si lo su tu dices es cierto, no es diferente del taxi en ese sentido pero si en lo de que regulan a los pasajeros, los conductores y también su ubicación ,vez?
sin animo de ofender
spam con keso no quedo claro quien y como revisa uber carros y conductores
El caso peruano, al menos con lo que respecta a Lima Metropolitana es similar, pero distinto, he platicado con muchos taxistas, tanto de Uber (otras apps parecidas), callejeros formales e informales, y casi todos son conscientes que Uber (también otras apps) son una competencia desleal, y la culpa no solo recae en ellos (la empresa), sino también en el gobierno que lleva años haciéndole la vida imposible a los taxistas formalizados, y me refiero con formalizados a esos que se han sujetado a todos los términos y condiciones, que constantemente son más exigentes, impuestos por la Municipalidad de Lima Metropolitana para poder trabajar, lastimosamente el municipio nunca ha velado por ellos, todo lo contrario, nunca he visto que un fiscalizador del municipio le diga algo a un taxi de aplicativo o callejero informal, sin embargo cuando ve a un taxi amarillo formalizado les exige todo en regla, sumando el hecho que Lima tiene un índice demasiado alto de "taxis informales" que sigue aumentando y que no solo incluye a esos taxis callejeros sin haberse registrado, sino también a gran parte de los taxistas de Uber (y de otras apps), ya que casi ninguno ha cumplido con las supuestas normas de formalización para hacer taxi, resulta una competencia desleal a los pobres taxistas que han hecho su cola horas de horas producto de la burocracia y corrupción de estos gobiernos que no quieren arreglar el tema vial, ¿por qué? supuestamente nadie sabe, hace poco Uber ganó la licitación para ser el taxi oficial de la feria gastronómica más grande del país y así sería la única empresa autorizada y el taxi oficial de dicha feria, y no adivinan quién fue responsable de otorgarle dicho título, pues fue la Municipalidad de Lima y el actual alcalde re elegido Luis Castañeda Lossio, escucho a un gato encerrado...
Excelente video y muy buena la explicación. Ojalá las cosas se resolvieran, ya que estamos en una era DIGITAL.
Ojala tu canal crezca mucho por que los tema tocas son muy interesantes
En México y supongo que la mayoría de los países de Latinoamérica es exactamente igual, solo cambian los nombres de las dependencias de gobierno y algunos términos. Las legislaciones del transporte público son obsoletas y generan un servicio de taxis malo y una gran cadena de corrupción alrededor.
uber es mas caro aya? :0 En México es mas barato uber que los taxis.
El video es del 2015 pero hoy 2017 en colombia esta mas barato uber que un taxi.
Sip ya no es mas caro ahora uber es mucho mas baratos
increíble el vídeo y la animación
Nose como alguien se atreve a dar dislike a este video cuando nos da buena informacion y encima que Magic Markers se cago dibujando todas las figuritas que mejoran el video. Like y ya soy nuevo sub saludos.
En Canada el Uber es 70% mas barto que los taxis!!! Come to Canada we are we waiting for you Colombia!
+Andrew Iniesta Cómo se vive allá? es muy dificil emigrar?
+Andrew Iniesta Irnos a Canada para coger Uber barato?
Andrew Iniesta "we are we" claro xd
jaja si es dificil ir a EEUU mas aun es ir a vivir en Canada
Canadá ,aqui voy ajaja
toma tu like por dibujar todo eso :)
me encantan tus dibujos es la primera vez que veo tus vídeos
Estoy de acuerdo con lo mencionado en el final, esas anticuadas regulaciones no funcionan para nadie
el gobierno deberia asociarse con uber en forma publico privada, para que los taxis sean tratados como vehiculos particulares ademas el gobierno dividiria las ganancias con uber y no creo que lo rechace porque su número de usuarios se incrementaría. vendrian problemas al anular el decreto, aun mas procesos para adoptar esta medida y esperar que la empresa acepte, asi como evitar que las empresas de taxis formen un kilombo porque sus negocios desaparezcan pero es mejor arruinarse ahora por un futuro mejor que seguir con malos manejos y esperar un futuro peor
bueno aquí en México Uber esta matando de hambre a sus choferes y socios esta muy barato el servicio
Colombia también Uber X es muy poco lo que le queda al conductor después de sacar la comisión de Uber + gasolina y desgaste general del carro que es bastante
No tanto como en venezuela
El problema en Mexico es que Uber si se sometio a varias de las politicas y regulaciones que tienen los taxistas... o al menos asi sucedio en la CDMX. Como no puedes afectar a los pasajeros, pasa a fregar al siguiente "eslabon" mas debil, sus choferes y socios.
eric garcia Lo dijiste muy claro en MÉXICO ... el país donde te cobran hasta por tener perro :(
Pues yo no sé si definiría como "matar de hambre" porque el argumento generalizado es que es barato y no es negocio pero cada vez hay más y más.
y por que los taxistas bo se van a uber y listo :v
cristian debe ser por los requisitos que piden, por ejemplo el otro dia le pregunte aun uber que tipi de auto debia tener y mr dijo que para la xona de la cdmx tenia que ser del año y para el edo de mexico que era donde andabamos um no recuerdo bien pero eran como 2 o 3 años atras los que podia tener su auto
cristian La verdad los de uber no ganan mucho,es la misma mierda solo que el taxi es un poco más injusto
cristian quizá porque no tienen auto propio?
No es tan fácil hay muchos mayores en taxis que no saben manejar celulares 😡😡🤬
cristian claro para vos la vida es un color de rosas ☺️☺️😡
Acá en México el transporte público está copado por unos cuantos caciques/políticos, los chóferes la mayoría de las veces son explotados con un esquema de renta diaria, sin prestaciones, SIN REGULACIÓN, es decir, cualquiera puede manejar, en unidades decadentes y a veces inidentificables, hay casos en que la gente se sube a un taxi y no se vuelve a saber de ella... UBER ha venido a remover su negocio y no les ha gustado, lástima que no hay en todas las ciudades.
En bogota es la unica ciudad donde preguntan para donde va antes de abordar el taxi, cosa que no pasa en el resto del pais.
+Benhur ramirez La verdad es que si.
Benhur ramirez en medellin también
Santiago Restrepo Medellín tiene lugares muy peligrosos,lugares en donde si ud muestra o viste como alguien de plata lo tratan de "gueva" y lo atracan.
Uber gana. El conductor pierde.
tengo amigos que eran taxistas y se pasaron a uber y les va mejor.
Yo también tengo amigos que eran taxistas y sus "salarios" no les llegaba a nada.. al final muchos lograron ahorrar, comprar un auto y descargar Uber, y sus vidas han mejorado muchísimo, y el trato que tienen con los pasajeros también es de mención
que talento para explicar de manera tan perfecta cada tema 🙏🙏🙌 exelente canal me encantó ♥️
En Chile un Chevrolet Optra 1.6 usado cuesta 2 millones, y un TAXI Chevrolet Optra 1.6 usado cuesta 15 millones.
soy de México y Uber me gustó mucho porque es más seguro, no me importa que sea más "caro" que un taxi, definitivamente Uber es mejor por la seguridad
Lo único seguro es la muerte
4:50 ¿relativamente seguro?, completamente inseguro e ineficiente dirán muchos, me incluyo, no hay día que no pelee con un taxista si lo toman es por que no hay otra opción y de todas esas flores a los taxistas te falto lo gamines que son con los usurario y el volumen de la música rabalera que siempre llevan
Fabio Palacio depende el pais... en buenos aires el nivel de los tacis es medio-alto
Pero en Mendoza no y somos el mismo país
vivan los remises prros
Excelente vídeo, explicas muy bien lo que pasa con los taxis y Uber. El problema mayor de los taxistas es el cupo, si no fuera tan cara no hubiera habido tanto alboroto. Los taxis trabajaban como un monopolio y como tal cuando entra un nuevo competidor que usa otras reglas creas disrupción.
En México los taxis son más inseguros y cobran casi el doble que los uber
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en todo este sistema de uber y aplicaciones similares, no se está viendo la problemática del conductor de uber a largo plazo... el no control unánime de la tarifa termina ahogando al sueño del auto. el sistema debería ser regulado por un tercero....
Andres Pucholo ademas de saber QUIEN nos está llevando y si es idoneo, ya que uber no exige la licencia especial que requieren los taxistas
¿Qué licencia es esta?
los taxis "ecotaxis" en Monterrey
son el peor servicio
y groseros sin educación
ni servicio a cliente
Pedro Ivan Es más barato un Uber que un taxi en Monterrey?
soy Peruano pero tú explicación es muy convincente
¡Execelente canal, me suscribo!
YO SIEMPRE HE DICHO A TODO MARRANO LE LLEGA SU NOCHEBUENA. ESTO ME RECUERDA A LA ETB CUANDO EL SERVICIO ERA RE MALO PERO ERA ESO O NADA. DESPUES LLEGARON LOS DEMAS OPERADORES Y TODO CAMBIO
Entro al video...
Me sale un anuncio de Uber...
*KHE VERGA???*
El cobro de la plataforma de Uber a socio conductor no es del 20% varia entre el 37% y algunas ocasiones en tarjetas se ha visto que cobra el 50% y esa plataforma gringa solo está pensando en ellos. Es mejor Didi al menos las promociones que da ayuda al socio conductor.
Ojo cuando eres socio conductor y no dueño, pues no ganas como dicen. Manejar en una plataforma le conviene más a un dueño que un chófer.
Lamentablemente acá en Argentina no quieren regularlo. Un diputado propuso un proyecto de ley para regular el servicio de Uber pero los taxistas están en contra de que se regule
En CR, Uber es mucho más barato que usar Taxis
pregúntele a un chofer de uber si es negocio
Me encantó el video, entendí muchas cosas. Nuevamente vemos como un sistema con demasiadas regulaciones afectan al sistema, en vez de dejar que el sistema de regulen por su cuenta mientras el gobierno observa de cerca.
No me había enterado de tan maravillosa página , que explicación tan clara los felicito y espero no sea tarde para seguirlos y apoyarlos y así continuar viendo todos sus videos. Muchas gracias
Uber se me hace más barato y más cómodo, además que prefiero llegar a mí destino en un carro particular y no en un taxi.
viva uber ?
Es colombiano el que hizo el video y dice que uber es más caro que un taxi.? Esta loco si un taxi cobra mucho más caro más una tarifa que le llaman recargo osea más dinero para ejemplo una carrera de aproximadamente el 9 kilómetros un taxi cobra mínimo 15mil y máximo 20mil sin incluir el recargo , uber cobra mínimo 10mil máximo 14mil pesos colombianos y si la tarifa ayuda por que también varían las tarifas puede quedar un poco más barato
Hace dos años (momento en el que se subió ese vídeo) Uber si era más caro que el taxi
En el momento que se hizo el vídeo SI era más costoso porque solo existía uber black y el pago era solo con TC, a la fecha que usted vio el video ya habia uber X y uberpool, ademas de pago en efectivo. Busque contexto antes de opinar
fabian botina depende mucho de la ciudad tambien. Ya q uber de va a ajustando a la oferta y demanda, por ejemplo en las horas de madrugada los precios en uber aumentan, aunq hay la garantia de seguridad.
fabian botina Tenga en cuenta de que el vídeo es de hace 3 años
No esta loco, mira la fecha del video, en ese año, uber si era más caro que un taxi.
En el programa la noche de Rcn y NTN24 se habló del tema y es complicado decir que los taxistas deban "modernizarse" pues si ponen tablets y van por San Víctor 3pm son sumamente vulnerables a robo, para que la tablet funcione debe tener internet eso es más gastos mensuales sin contar que la tablet puede costar 300mil por barata, ahora si ponemos una tablet y se sube al taxi una señora de 60 años, el taxista le pide digitar su destino y la señora no sabe usarlo es tiempo perdido explicandole... Son muchos factores
Que genial como explican todo! ... No paren de hacer videos!
en chile Uber es mas barato y eficiente
el problema con uber es que cualquiera puede ser conductor de ese taxi , cuando hablas de "uber hace un riguroso proceso de selección de sus conductores" de donde sacas ese dato? tienes la información precisa de esos "rigurosos procesos de selección"? en mi país para ser taxista de uber solo te piden la licencia de conducir de clase ordinaria , osea ni siquiera licencia profesional, a demás tengo un amigo que era alcohólico y tenia problemas de conducir en estado de ebriedad y ahora trabaja en uber . Yo por mi parte no uso uber y tampoco los taxis , opte por la solución definitiva que es usar bicicleta...
Faradars1 pos mi mama a ido en uber y le toca gente buena onda y amables
A ver men,por una "rigurosa seleción" se refieren a q a los conductores de uber se les hace un examen psicologico con profesionales,una evaluación a sus autos,se examinan antecendentes legales del conductor,eso es una selección,en cambio un taxista puede serlo cualquier ñero hpta,mi mamá casi fue asaltada sino violada por un taxista q quien sabe por donde la llevo hasta q se bajo por la fuerza.Uber te cobra uan tarifa justa a cambio de un buen serivicio,no se de donde eres pero en colombia hace un par de años ocurrio un problema donde un tacista iba a robar a su pasajero y como este no se dejo el taxista llamo a sus compañeros y sacaron al pasajero y entre 6 o 7 tipos lo golpearon con varas de acero por no dejarse robar ese hombre recibio una golpiza sus brazos piernas y cara quedaron vueltos mierda,en conclusión,no,el taxi no es un buen servicio no es seguro ni tampoco viable
Este canal me está volviendo loco 😍 Es excelente
En Barranquilla no hay regulación de precios, los taxistas te cobran lo que se les venga en gana. En muchos casos sale muchísimo más barato pedir un Uber que un taxi.
yo entiendo muy lo q no entiendo es que en este vídeo se dice q uber es mas costoso y eso no es cierto al contrario es mas barato solamente es mas costoso cuando está en surge q los costos suben a un 1.5% más de lo normal pero no es todo el tiempo de pronto un par de horas al día y una carrera con un uber de 30 mins es aproximadamente 16,900 pesos y un taxi es 19,200 entonces uber es mejor en todo mejor servicio más seguro y siempre irá dónde lamplataforma indique y aparte más barato y los carros mucho mejores y más limpios sin olor a pecueca como me ha tocado en varios taxis no estoy generalizando pero nunca he tenido una mla experiencia con uber
Luis pelaez Creo que el video fue realizado bajo la experiencia obtenida en Colombia ya que aquí pasa así!
qué? uber más caro que un taxi? he viajado muchas veces en uber y me sale casi la mitad de lo que salé un taxi
len488 Uber es lo mejor espero que en mi pueblo llegue pronto.
El vídeo es de 2015.
aquí en México al menos en mi ciudad San Luis Potosí, ya legalizaron uber pero le aumentaron un poco el precio y a los taxistas les autorizaron bajar la tarifa, y parece que está funcionando bien, además de que los taxistas también empezaron a cambiar sus modelos por modelos más recientes
muy buen video...felicitaciones
disculpa La pregunta, pero porque cambiar La ley por Uber, y no, adecuar a Uber en La ley? si Uber es tan buen negocio, porque no se adapta a las leyes de cada país y así dejar de perder el ingreso enorme que cada país le significa? osea yo mañana fabricó un arma similar a La bomba nuclear, pero de bolsillo. y recibo pedidos de todo el mundo, van a tener que cambiar las leyes y aceptarme porque mucha gente lo quiere?
el gran problema de hoy en día es que La gente se cree que las leyes son obsoletas, y quieren saltarse las. sin ir más lejos, los adolescentes hoy esperan que el mundo se les adapte a ellos. y es por eso una edad difícil para los padres. hasta que estos aprenden que vivimos en sociedad y que a menos que vivamos en aguas internacionales, o en otro planeta. las leyes estan, y hay que cumplirlas. sino estamos comparando a los taxis o remiseria clásicos como en elemento de La sociedad, contra los Uber que serían los vikingos. que en vez de ayornarse a La realidad y vivir entorno a las leyes del lugar. sólo porque son más grandes, quieren hacer lo que quieren y como quieren.
saludos y espero una respuesta con respeto como mí comentario. no, lo que hacen La mayoria, de agredir porque es gratis. saludos cordiales
La Ley está hecha para el hombre y no el hombre para la Ley.
La ley está hecha por el hombre...
Por y para. Es una obviedad.
y las leyes son las que mantienen una sociedad funcional. si no estarían, sería normal que yo salga y te mate, a vos y al que me Cruze... y cuando me acueste, alguien me mate a mi. las leyes estan para que podamos seguir adelante. por algo La anarquía no funciona en este siglo en ninguna parte del mundo.
vivimos en sociedad y, para esto, y por esto es que están las leyes. sin estas sería como en época de cavernas... La ley del más fuerte
Tu conocicmiento puede ser muy general sobre las leyes, soy abogado, el derecho es un instrumento, es cambiante, es dinámico, va con el tiempo y la moral en el que vivimos sin dejar de llevar consigo afanes deontológicos, tal vez no me entendiste.
lo que hacen es desestabilizar los mercados. Una carrera hoy les sale por ejemplo a 5€ pero con uber te sale a 4€, claro entonces la gente se pasará a uber dejando el taxi entonces al ver que ya no hay tanta demanda, el taxi acaba desapareciendo y la carrera que antes te costaba en uber 4€ ahora te cuesta 8€ aprovechando la desestabilización del mercado. En cambio con taxi eso no puede pasar ya que las tarifas las pone el Gobierno. Es cierto que los gobiernos podrían dar ayuda a los taxistas para poder mejorar sus servicios y esto es posible con todo lo que se paga con el impuesto de autónomo el de circulación y uso de carreteras con una pequeña parte de cada puedes ofrecer suficiente dinero para mejorar la calidad del taxi. Y deberían hacerlo ya que recordemos que el taxi es un servicio público y no privado porque el Gobierno les regula las tarifas.
El problema que describes no es ningun caso de "desestabilizacion del mercado" sino simplemente un problema de competencia. UBER pone un costo de servicio mas barato para ganar mercado, y los taxis tradicionales no pueden competir sencillamente porque aunque su servicio tenga mucho mas alcance debido a que son un mercado consolidado su servicio sencillamente es mas deficiente. La solucion es obvia: Las empresas taxistas en vez de explotar a sus trabajadores deberian reinvertir sus ganancias para generar nuevos servicios que los hagan mas competitivos con industrias emergentes como la de Uber. No lo hacen porque 1) no tienen confianza en los riesgos que implica la innovacion y 2) los costos de inversiones novedosas reducirian los indices de ganancias a los que estan acostumbrados prestando servicios deficientes
Ronnel Garcia buena respuesta, el amigo de arriba tampoco toma en cuenta que surge la competencia como cabify, en México hay una app especial para Mujeres, con conductoras mujeres y los que ganan son los clientes y su libertad de elegir.
pues en Ecuador usamos una app easyTaxi, lo cual los mismos taxistas que están afiliados a una cooperativa pueden hacer uso de este servicio y ofrecerlo, de manera que ellos pueden trabajar dentro de las regulación de una cooperativa y a su vez dar un servicio personalizado muy parecido al uber, claro está que también se someten a las regulaciones de chequeos para poder trabajar en easyTaxi
Excelente vídeo me encanta tu manera ser hacer los videos!!
Un saludo desde México 🇲🇽
uber es mucho mejor
Pues uber no es nada bueno aplicaciones similares ya existían entre los taxis y no entiendo por qué dice que es más rentable uber si uber explota a los conductores con el descuento del 25por ciento y lo que sobre tiene que sacar para el mantenimiento del desgaste del carro y lo que le sobre de ahí ya es para el y con esos servicios tan baratos pues es muy desmotivante queda muy poco y lo del taxi es sencillo el dueño también le descuenta el 25 por ciento del producido del dia y lo que sobre es para libre para el conductor por que el mantenimiento lo pone el dueño del taxi . Lo de uber se llama explotación moderna
Muy buen video. Se deja bastante entrever, en mi opinión, que el Estado no es una entidad poco competente en un gran número de tareas.
En USA un viaje que los taxis normales cobran 25 dolares un uber te sale en 7 dolares y algunas veces menos, también existe lyft que muchas veces es aun mas barato..
Soy de Colombia Cali y es mas barato el Uber q el taxi
Vídeocritica de uber y me aparece publicidad de uber >:v
Mr. ClouDark 787 si, y?
muy bueno....acá en Argentina están en conflicto con todas las regulaciones del estado y siguen insistiendo. ya fueron allanados sus supuestos domicilios y hay causas penales contra sus directivos y hasta contra sus choferes...
wow, después de mucho acabo de encontrar una explicación que pieda entender sobre qué es uber, como funciona y otras cosas, genial video
los taxistas en pereira son los mejores en todo colombia
ES VERDAD! todos los que han pasado por pereira, dicen lo mismo.
salvador santos londoño que va tonto
Imyour leftbrain crealas, te llevan por donde quieras y siempre están dispuestos a sostener una charla
salvador santos londoño ud es que se ha subido a TODOS los taxis de colombia para poder afirmar esa bobada??
Imyour leftbrain en un 90%
Solo uber perros
Que genial explicación y de una forma muy creativa dónde nos educamos mejor gran canal
Impecable explicación, impecable canal!!!
♥️
A 1000 taxista que no son de uber no le gusto el vídeo
Uber se jode a todos los países :v les está quitando dinero y llevándoselo a Estados Unidos. La empresa es de Estados Unidos y se lleva un porcentaje de las ganancias de los conductores de Uber. Por más que los conductores de Uber sean del pais por ejemplo de Perú, ese dinero está circulando en el mismo país y es perfecto, pero el pequeño porcentaje se traslada a otro país y es así como el país está perdiendo dinero. No sé si me entienden :v ... el asunto aca es que los conductores de Uber no se dan cuenta que están arruinando su propio país, aunque puede ser que simplemente no les importe. Tu video me parece muy positivo y bueno, pero no muestra el verdadero problema económico :v El Uber es una demostración fail de como Estados Unidos depende de todos los demás paises y después terminan siendo superpotencia a costa del trabajo duro de los demás :v
Acá en Costa Rica ,pasa lo mismo que en todos los países, pienso yo! Estos cuando tenían el mercado hacían lo que les daba en gana, y el pasajero no tenía como protegerse, después de que llegó Uber la cosa cambio y ahora los taxistas juegan de Ángeles , y lo peor es que se quejan, de lugar de afrontar el problema con mejoramiento del servicio, ahora Uber es el preferido del los usuarios...
En Argentina se usa bastante el transporte que llamamos remis (llamas a una agencia y te mandan un auto a tu casa) pero aveces ni hay, o van con demora, te sacan la cabeza con los precios, etc
Uber es más barato, rápido y casi siempre hay
Lo que no aclaras, es que la base de UBER esta en un paraíso fiscal (PANAMÁ). Y mientras el dueño del taxi (Acá en Argentina, Chofer y dueño son lo mismo, en gran mayoría) Paga impuestos a la AFIP, cosa que UBER no. Eso no solo hace diferencia, sino más bien, les da una condición de ciudadanos VIP, porque no pagan impuestos, además tengan en cuenta que en caso de un accidente el taxista paga un seguro especial que el estado le exige para proteger a los pasajeros. En cambio aquel que viaja en UBER esta totalmente desprotegidos.
Eso depende de la regulacion en cada país. En España uber paga impuestos y un seguro publico por ejemplo. Ahi no hay forma de prohibirle por que tienen todo en orden. Se debería de hacer lo mismo acá.
Me parece perfecto, porque nadie debe tener privilegios a la hora de pagar impuestos
Angeluz Wea Jajaja vivo en un paraiso!!
Angeluz Wea 8 tienes como probar que somos un paraiso
la solución a todo esto es comprarse un carro propio 😂
Medardo Torres Con que money papuh :v
JOEL95YT con un cupo, pero si pregunta de donde es por un hombre que a uno se lo pague, que ofertón verdad?
@@JOEL95YT Con la que gastas con Uber, en unos años vas a tener auto. uwu Podés elegir esa opción, o.pasar toda.tu vida en Uber.
En México sucede casi todo lo que dijiste excepto del cupo (que sigue siendo caro pero no es el mismo proceso),cada día el servicio público de transporte es peor,todos los días ocurren asaltos (principalmente en las ciudades),y tanto el autobús como los taxis estan en malas condiciones,si no es eso te tratan fatal hasta dan ganas de bajarte,por lo que veo no es tan distante el problema de México y el de Colombia,afortunadamente para nosotros Uber es más eficaz con las quejas,comentarios que si lo haces con el/la operadora de taxi sin embargo un problema si son las tarifas,me han tocado personas que no saben llegar a mi localización (me ha pasado en calles y avenidas principales nunca me ubico en lugares inaccesibles), canceles a dos personas y Uber me cobro una tarifa extra por haber cancelado a dos personas que no sabían como llegar en el siguiente viaje,eso si es injusto,con todo lo que tienen no es posible eso,pero bueno,tenemos que saber usar ambos y mejorarlos de la mejor forma posible,por un bien social,fuerza Colombia.
buenísima la parte de la inspección: el mecánico revisando la boca del conductor y el médico al vehículo...jajajaja