184 tys. km w 4 lata - VW Passat B8 2.0 TSI 190 KM DSG - Live !
HTML-код
- Опубликовано: 9 янв 2025
- Zapraszam na krótki live podsumowujący 3-letnie użytkowanie VW Passata B8 2.0 TSI 190 KM DSG.
W związku z tym, że jest to pierwszy live (bez dubli i innych dogrywek), wkradło się kilka błędów fonetycznych i w wypowiedzianych nazwach za co przepraszam.
Poniżej przykłady:
1:15 - "rok produkcji to rok 2019, a rok modelowy to rok 2020..."
6:48 - "unieruchomiła auto..."
16:44 - "zaciski"
17:56 - "żadne matrixy"
20:50 - "spalinowej i wysokoprężnej"
22:12 - "4 letniego"
![Volkswagen Passat - TEST PL [1/2] - 2.0 TDI 150 KM DSG, Comfortline 2019](http://i.ytimg.com/vi/KcrCyo4wu_s/mqdefault.jpg)
Rzeczowo i na temat
nie dało by rady samemu wypompować olej i wlać nowy, co 10-15k?, jeśli miałbym kupować auto po skończeniu leasingu to bym kombinował
witam, jestem w posiadaniu tego egzemplarza pozdrawiam
Tego konkretnego ?
@grzybektestuje dokładnie, wymieniona została chłodniczka i przepłukany cały układ, plus wymiana pompy wody bo ciekła, a jak z historią wypadkowości wyglądała sprawa?
Dzięki za odpowiedź :) Byłem ciekawy co dalej z nim :) czyli wymiana i plukanie pomogło i płyn już nie ucieka? Autem jeździłem od około 43 tyś i pod biedronką, podczas mojej nieobecności ktoś delikatnie przytarł tylne drzwi od strony kierowcy - naprawdę kosmetyka. Poszukam w święta zdjęcia i Ci wrzucę link. Ciężko powiedzieć czy coś się działo wcześniej. Może w pracy coś będą wiedzieli. Jak się jeździ? :) Na tarczach i klockach, na których auto odebrał leaseplan zrobiłem 140 tys. km....
@@grzybektestuje generalnie bardzo dobrze, zmieniłem kilka razy olej co 5 tysięcy kilometrów, i jest ok, bardzo zadbany w środku samochód.
A poznałem w ogóle samochód po wygryzionej lekko uszczelxe pokrywy maski i rablicy rejestracyjnej 😉
Olej co 30 tysięcy w silniku TSI to silnik już raczej do remontu po takim przebiegu. Jakbyś wymieniał co 10 tyś, posłużyłby drugie tyle. Te silniki są bardzo wymagające co do oleju.
Wszystko jasne ...niestety firma leasingowa nie dawała zgody na wymianę co 10-15 tyś. :(
@@grzybektestuje To jest dobra przestroga aby uważać bardzo na poleasingowe auta. Przebieg sam w sobie nie jest problemem tylko oszczędzanie na serwisie. Jak po leasingu nie zamierzasz odkupić auta to rozumiem wywalone. Wymiana oleju jak samemu to zrobisz to koszt jakiś 250zł. W skrzyni DSG też VW zaleca co 60tyś wymienić olej, tutaj regeneracja to też spory koszt może być.
Firma leasingowa może sobie nie dawać wymiany częściej niż 30 tys km a ja co 10 wymieniam i nikomu nie muszę tego mówić
@@michabieaga2636 Dokładnie tak jak mówisz. Kiedyś mi też się wydawało, że każde auto po leasingu warto kupić/odkupić...trzeba uważać ;)
Na starzenie sie oleju ma wpływ : czas, ilość cykli silnika, obciążenie silnika, ilość zimnych startów. Jeśli ktoś pokonuje dużo kilometrów autostradami to po 30k km zuzycie oleju bedzie takie jak po 10k km po miescie. Dlatego producenci podają 30k interwał dla nowych auto i nie ma z tym problemu ale kolejny wlasciciel powinnien zmieniac olej częściej bo są problemy. Czas do wymiany oleju powinnien być automatycznie wyliczany przez komputer bo sztywne interwały nie mają sensu.
Mam takiego samego w kombi 2.0tsi 190 dsg i olej zmieniany co 10tys żadnych problemów z nim nie mam serwisowany w aso puki co 115tys przebiegu i jedynie co robię to serwis olejowy nic sie z autem nie dzieje .
Po za tym to ten silnik jest już poprawiony jeżeli chodzi o temat olejowy .
Pozdrawiam
0w20????
Olej co 30 tyś 🙈🤦🤯no i weź później ktoś niech kupi taką minę 😓
Firma leasingowa nie dawała zgody na wymianę co 10-15 tyś. :(
To śmiało na 0w20???
1:22 - Rok produkcji 99, a modelowy 2000? :D
modelowy 2020 :)
Weź kup auto serwisowane w aso dzisiaj to wielka wada już chyba dzisiaj lepiej brać od handlarzy
Leasing i ma złom😂😂😂😂
Ta średnia z trasy 5.5l/100 to się raczej nie klei...
klei klei :) Spokojnie do osiągnięcia.