Weeeeee!!! Erano anni che aspettavo una sport tourer col motore della Street Triple (moto stupenda che ho avuto), ed è pure bella! Del display mi importa poco io guardo soprattuto le linee e prestazioni della moto, strada e paesaggio. Un pò pochina la coppia, ma il tre cilindri sportivo della Triumph (il 765) è straordinario e va provato prima di parlare.
Confermo quello che hai detto.ho cambiato diverse moto ma il Triumph tre cilindri non ha rivali. Favoloso......mi prudono le mani,mi piacerebbe riprenderla
@@renatovitas7546 Io a suo tempo, nel 2005 presi la Street Triple (col 675) dopo aver provato tutte le naked dell'epoca (Monster, Hornet, FZ6, etc.) e non c'era paragone, davvero un'altra categoria, con spinta ai bassi da 2 cilindri e allungo feroce del 4, un motore con una spinta ed elasticità uniche e un grande rapporto peso potenza. Venivo da anni di mono e quella moto mi fece divertire come non mai. Poi presi una R, pure con componenti di pregio, spettacolo. Ma ho dovuto cederla per problemi di schiena, per la una posizione di guida troppo piegata in avanti. Negli anni ho provato il 3 cilindri di MV sulla Turismo Veloce ma non mi ha dato assolutamente le stesse sensazioni. Non ho mai provato il CP3 di Yamaha, ne parlano tutti molto bene ma io non so, la linea della Tracer però non mi piace per niente. Ho provato anche il 3 della Trident ma mi è sembrato un pò spento. Non ho mai provato la Tiger perchè davvero non riuscivo a considerarla per un acquisto perchè trovavo orrendo quel doppio traliccio tubolare. Quindi sono molto felice di questa nuova Tiger 800 perchè è molto bella e ha un motore che sono certo farà godere molti. Aspetto con ansia le prove e di provarla io stesso.
Design fantastico, ci sono salito in fiera é strettissima e ci toccano bene anche i nani come me. Per 12k ci voleva un TFT come si deve, quello é inguardabile. La proverò sicuramente. Il vero problema é che il nuovo cambio Yamaha é inarrivabile, bisogna che gli altri si sveglino
Il CP3 Yamaha è imbattibile e vince a mani basse, ha più coppia di questo. La moto è bella ma avrei preferito il motore della Tiger 900 che è più rilassato in viaggio, una sella sdoppiata in piano (non questa dal disegno improponibile) e un tft con possibilità di integrazione della navigazione. Manca sempre qualcosa purtroppo
Non è una moto da viaggio come il tracer9. Ha un'indole più sportiva. Anche per quanto riguarda il motore della tiger 900: non ha senso creare una copia di una moto che hai già in listino.
@damianoforfori8180 La Tiger 900 è una enduro la Sport stradale. Io avrei messo il motore della 900 anziché prendere la 660 e metterci un motore 800. Aspetto di farci un po' di km appena arriva in concessionaria per valutarla attentamente
Magari qualcuno la provasse prima di parlare. Il 3 cilindri di Triumph può regalare assolutamente emozioni importanti, non è qualche Nm di coppia in in meno che te le può togliere. Quello che non si può vedere sono le linee tagliate con la zappa della Tracer 9. La sella sarà discutibile in quanto a comfort essendo così sottile, ma la linea è molto bella, filante. Non tutte le sport tourer hanno per forza la sella sdoppiata.
@@nemozack3767 Lo so,l'ho comprata. Con tris di borse incluse che mi è già capitato di usare. Ho avuto modo di provare anche la tracer 7 e il mio compare di uscite si è preso una 900 gt e ho provato pure quella.Quindi riconfermo che, pure essendo tutte crossover,le yamaha tendono un pochino di più al turistico,specialmente la 900 ovvio ma anche la 700 a mio avviso.La tiger invece tende più allo sportivo.
Qualcuno può consigliare a Triumph un buon fornitore per i display ... quelli di Trident e Tiger 660/800 sono orrendi !!! Immagino che molti degli acquirenti di queste sarebbero disposti a pagarli come extra !!!
pensa com'è vario il mondo: ho la Trident e considero il suo display uno dei più belli sul mercato, ovviamente in relazione alla trident e alla sua fascia di prezzo. Leggibilissimo, non troppo moderno nello stile come la stessa Trident e rotondo per assecondare la sinuosità della moto. Non condivido affatto, invece, la scelta di metterlo su tante altre moto della gamma come hanno fatto credo per semplici economie di scala. La speed twin ad esempio con il display della Trident non si può proprio vedere. In generale, vedo tanti acquirenti della Trident che poi la vogliono più cattiva, muscolosa, corsaiola, moderna. Forse hanno sbagliato acquisto...
Weeeeee!!! Erano anni che aspettavo una sport tourer col motore della Street Triple (moto stupenda che ho avuto), ed è pure bella! Del display mi importa poco io guardo soprattuto le linee e prestazioni della moto, strada e paesaggio. Un pò pochina la coppia, ma il tre cilindri sportivo della Triumph (il 765) è straordinario e va provato prima di parlare.
Mi sa che sei uno dei pochi qui' vero motociclista.👍
Confermo quello che hai detto.ho cambiato diverse moto ma il Triumph tre cilindri non ha rivali.
Favoloso......mi prudono le mani,mi piacerebbe riprenderla
@@renatovitas7546 Io a suo tempo, nel 2005 presi la Street Triple (col 675) dopo aver provato tutte le naked dell'epoca (Monster, Hornet, FZ6, etc.) e non c'era paragone, davvero un'altra categoria, con spinta ai bassi da 2 cilindri e allungo feroce del 4, un motore con una spinta ed elasticità uniche e un grande rapporto peso potenza. Venivo da anni di mono e quella moto mi fece divertire come non mai. Poi presi una R, pure con componenti di pregio, spettacolo. Ma ho dovuto cederla per problemi di schiena, per la una posizione di guida troppo piegata in avanti.
Negli anni ho provato il 3 cilindri di MV sulla Turismo Veloce ma non mi ha dato assolutamente le stesse sensazioni. Non ho mai provato il CP3 di Yamaha, ne parlano tutti molto bene ma io non so, la linea della Tracer però non mi piace per niente. Ho provato anche il 3 della Trident ma mi è sembrato un pò spento. Non ho mai provato la Tiger perchè davvero non riuscivo a considerarla per un acquisto perchè trovavo orrendo quel doppio traliccio tubolare. Quindi sono molto felice di questa nuova Tiger 800 perchè è molto bella e ha un motore che sono certo farà godere molti. Aspetto con ansia le prove e di provarla io stesso.
Veramente tanta roba, ho avuto una Street RS ed il motore è fantastico ma questa è molto più adatta per l'utilizzo su strada in modo totale.
Molto bella, peccato per la dashboard che ormai risulta un po' vetusta.
Speriamo in un display più dignitoso
Bellissima!!! Sarò controcorrente ma il display non mi dispiace affatto...
Bellissima. Io ho la 660 che è già ottima ma credo farò un upgrade! E cmq anche le finiture non sono mica male!
Molto bella ed ottimo prezzo
Linda demais sinal de perfeição ✊👊✊👊🔝🔝👍
Ma il forcellone è lo stesso della 660? Non era in acciaio?
Design fantastico, ci sono salito in fiera é strettissima e ci toccano bene anche i nani come me. Per 12k ci voleva un TFT come si deve, quello é inguardabile. La proverò sicuramente. Il vero problema é che il nuovo cambio Yamaha é inarrivabile, bisogna che gli altri si sveglino
Magari la Tracer fosse guardabile, Yamaha pure si svegliasse.
Tu il cambio di questa lo hai provato? Hai visto però il prezzo...
Ma si può sapere se la 660 riceverà gli stessi aggiornamenti della Trident 2025??
Seguo
@mariopagano89 ci ritroviamo anche qui! Diciamo che se l'aggiornano, le nostre due almeno le vendono!
Bella è bella avrei fanno un 1000
Il CP3 Yamaha è imbattibile e vince a mani basse, ha più coppia di questo. La moto è bella ma avrei preferito il motore della Tiger 900 che è più rilassato in viaggio, una sella sdoppiata in piano (non questa dal disegno improponibile) e un tft con possibilità di integrazione della navigazione. Manca sempre qualcosa purtroppo
Non è una moto da viaggio come il tracer9. Ha un'indole più sportiva.
Anche per quanto riguarda il motore della tiger 900: non ha senso creare una copia di una moto che hai già in listino.
@damianoforfori8180 La Tiger 900 è una enduro la Sport stradale. Io avrei messo il motore della 900 anziché prendere la 660 e metterci un motore 800. Aspetto di farci un po' di km appena arriva in concessionaria per valutarla attentamente
Magari qualcuno la provasse prima di parlare. Il 3 cilindri di Triumph può regalare assolutamente emozioni importanti, non è qualche Nm di coppia in in meno che te le può togliere. Quello che non si può vedere sono le linee tagliate con la zappa della Tracer 9. La sella sarà discutibile in quanto a comfort essendo così sottile, ma la linea è molto bella, filante. Non tutte le sport tourer hanno per forza la sella sdoppiata.
@@damianoforfori8180È una sport tourer è evidente che ci puoi fare un viaggio. Guarda anche l'attacco predisposto per le borse senza telaietti.
@@nemozack3767 Lo so,l'ho comprata.
Con tris di borse incluse che mi è già capitato di usare.
Ho avuto modo di provare anche la tracer 7 e il mio compare di uscite si è preso una 900 gt e ho provato pure quella.Quindi riconfermo che, pure essendo tutte crossover,le yamaha tendono un pochino di più al turistico,specialmente la 900 ovvio ma anche la 700 a mio avviso.La tiger invece tende più allo sportivo.
Qualcuno può consigliare a Triumph un buon fornitore per i display ... quelli di Trident e Tiger 660/800 sono orrendi !!!
Immagino che molti degli acquirenti di queste sarebbero disposti a pagarli come extra !!!
Da possessore di 660.Confermo.
pensa com'è vario il mondo: ho la Trident e considero il suo display uno dei più belli sul mercato, ovviamente in relazione alla trident e alla sua fascia di prezzo. Leggibilissimo, non troppo moderno nello stile come la stessa Trident e rotondo per assecondare la sinuosità della moto. Non condivido affatto, invece, la scelta di metterlo su tante altre moto della gamma come hanno fatto credo per semplici economie di scala. La speed twin ad esempio con il display della Trident non si può proprio vedere. In generale, vedo tanti acquirenti della Trident che poi la vogliono più cattiva, muscolosa, corsaiola, moderna. Forse hanno sbagliato acquisto...
@@pegaso9283 può essere che sulla trident ci stia meglio.però oggettivamente a me non piace proprio.
@@damianoforfori8180 beh ci sta tutta, ognuno ha le proprie preferenze :)
Passeggero un po’ risicato
Display inguardabile