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機長技術不錯
技術真的很好。如果遇到側風下降對機師都是考驗,有信心👍👍
看網友留言都很專業！我只能說出技術一流！看到一隻白鳥飄搖的降落之後心裡舒了一口氣！
機師技術非常之好,側風的狀況下操作蟹行降落法時拿捏得恰到好處.....蘭嶼機場由於是西北-東南向跑道....夏冬兩季側風超強
那看來你沒有接受過側風降落的訓練
機頭落地 差點海豚跳了還技術好
感覺那位飛行員並沒有使用rudder來修改機頭的方向在側風降落是應該面向風來防止偏移 但是同時也應該使用rudder在落地時把頭拉正在我看來是影片三輪同時落地 幸好沒彈起 影片中的情況我覺得 左後輪應該先落地再來右後 然後才是前輪
在de-crab時一開始飛行員是有用rudder (大約在0:15-0:16) 可是在落地前以及剛落地時(大約在0:19) 不知道麼原因 rudder的量就不足了 rudder的量是隨著飛機速度的改變而必須加以調整的...當然 還是要強調這只是我坐在電腦前舒舒服服而且用慢動作觀看影片的一些意見 該公司航務部門的教官絕對比我有資格來針對不同的飛行狀況給予該公司的飛行員更多的教育...也要對德安的教官們說 你們辛苦了
@@andrewlee2814 所以你的飛行技術非常好?請問你實際飛行時數幾小時?我猜你模擬飛行的時數有10000小時😂
這視頻拍得真好，有專業性。
這機場有去過搭過飛機，很難忘。機師技術很好，只是飛機很小，在天空飛很像風箏。
民國82/83年我當兵時帶阿兵哥日夜趕工蓋的北竿機場
這是蘭嶼機場喔
我家後面的雞廠
鼻輪先落地...落地時右舵似乎不太夠...除了側風 風力風向也很亂就是了 加上跑道長度只有約3700ft 在這樣的天候 落這個機場確實不能太苛求
已經這樣來回二十幾年了，老司機已退休，現在換了新飛機抗、新駕駛員、抗風力更差了，都不敢這樣飛了 ! 比大怒神還刺激，那個離心力會讓您窒息 ! 這算還好了呢 ..還有一次差點撞山，只能說蘭嶼側風太強 ! 基本上沒坐過飛機，第一次體驗就遇到這種，以後就不敢坐飛了...
阿鍋蓋~
還好吧，總比坐2小時的船好多了，安啦，風速大就沒飛了，所以有錢不一定坐的到，我去蘭嶼來回都坐飛機啊，很漂亮喔⋯⋯台灣最後一塊淨土
我還是寧願坐2小時的船…😓😓😓
因為李登輝視察蘭嶼，跑道硬是加長500公尺，在李登輝視察前，比這更恐怖。
那就只能請英文視察蘭嶼了 再加個500公尺
He was very close to tumble.. Very difficult and risky landing. The wind sock did indicate the pilot about the crosswind...maybe he did not have the option for a go arround. Just wondering what if he tried landing from the other side.
風速變化大，機師預留了較高的空速，壓著機頭降落長度有限的跑道
飛行員在0:17左右開始flare 但不知道是什麼原因(頂風突然變小?) 沒有帶住機頭 所以才讓鼻輪先落地...我也看了另一部由駕駛座後方拍攝在蘭嶼降落的影片 (ruclips.net/video/3P9GCbVOLbE/видео.html) 影片中德安的飛機也是剛flare就著陸了 看起來也許是因為跑道長度的關系 讓飛行員在落地操作時時會盡量飛機及早著陸 當然這只是個人根據飛行經驗的揣測而已...
這款飛機一收油鼻子就會往下掉,所一要同時hold住鼻子(拉住yoke)
不及格~因為他下降前高度掌握明顯錯誤並且降落瞬間鼻輪先碰地如果操作不當將引起飛機解體或爆炸因為是小型客機所以它撐得住.如果換成B737/757/777/787/747/A320/321/330/350等等民航機早就爆炸了
觸地時偏那一下~有捏把冷汗...
那是蟹型進場 有側風的情況要偏一點給風吹回來
你是不是沒看過A380垂直降落
偏一下這樣比較穩，就跟有些吊橋設計會晃才穩，才有彈性
側風大難免ww
鼻輪先觸地 怎麼樣都不能說是好的落地 機場外在條件嚴苛 側風修正理所當然 在逆風偏大的情況下提高進場速度 加上短場落地 這些都是應提前考量的 如此的速度加上不當的仰角 這個落地對航空器的損傷是很大的
確實 風速大通常都會伴隨著陣風 這時候就要根據陣風的量來增加落地速度
有命上機無命落機，咁撚危險！
冇計啦 風大
好飛機 好飛行員 如今換了笨海龜 風稍大就停飛 懷念那個時代！
離島的機場都不好降落，都靠海邊，海邊的側風又大，很考驗機長的技術，
Poor cross-wind landing technique. Luckily he got away with it.
感覺搭飛機最危險的時刻是...降落....
的確 多數飛機事故確實是在起飛跟降落的時候發生
對呀！之前去馬尼拉碰上雷雨 ！一路超晃的 到了馬尼拉上空沒辦法降落！在空中盤旋好久 降落也是重落地 ！全機的人都在禱告 ！還好平安降落 機長技術好
飛機最容易出事的就是起飛後3分鐘和降落前8分鐘，這2個階段11分鐘是最危險的
一直都是
起飛比降落危險。
心臟絕對有停一下
比較想知道，他能用什麼方式，知道目前的風吹哪個方向
空管講的吧
我最喜歡💕😘坐的飛機✈️✈️是長榮航空航班飛機✈️✈️哦
側風好大風向有不穩看起來好可怕
侧风大的进场方式
that's amazing bouncing landing!!!
这样的天气怎么设置，感觉模拟飞行里面的好简单的（当然了，我指的是兰屿机场）
側風調高
求機尾乘客心理陰影面積?
上底＋下底X高 / 2
ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html螃蟹進場 很專業欸 要是機長沒這樣開 乘客才要有陰影（飛機被吹歪
I am here to increase my japanese skills, the comments are so helpfull 🤷🏻♂️
Marco H. But the comments here are Chinese ! XD
this is taiwan
前轮着地 看来压力很大
那裡側風都很大 跑道又短 很多事情沒法避免
台灣最危險的機場就是蘭嶼機場和恆春機場...他們的共同點就是：蘭嶼和恆春機場都是西北至東南的方向...也就是起降航道的方向和東北季風形成垂直有強烈側風的情形....是最危險的設計與工程......請問為何做出最不專業的機場?
蘭嶼機場不知道，可是恆春好像是日治時代日軍訓練飛行員側風飛行故意設計的
@@lee31229 請問您說的恆春機場訓練側風的資訊是從哪裡知道的?
新聞有報導，可是出處在那上網沒找到
@@tw38gggg小港機場也是訓練側風用
心臟快跳出來了
蘭嶼機場的設計非常的糟糕...機場旁邊是一面山壁...請問有什麼機場會這樣設計...切風不把甩出去...我就跟你姓...綠島和蘭嶼離的並不遠...在同樣天氣下,有時候綠島開航...蘭嶼都不見得會開!
其實綠島的機場也沒好到哪裡去，側風強一樣很危險
沒辦法能降落就好，又一次落地前一刻一陣風差點把飛機吹到海裡，還好機師即時往上拉，之後從另一頭跑掉成功落地，那時候還有人吐在機上，現在還好坐船有新船快的一個半小時了，現在新飛機怕在偏離跑道撞毀，現在超過風速陣風18就不飛了
蟹形進場
我外行，但感覺有東北季風時，應該沒法飛行以及降落吧？ 好天氣都看的驚心膽跳了。
你說的好天氣其實吹南風也差不多悲劇
這地方頂多是條跑道or堤防，稱不上是機場！
差點撞鼻頭了
太刺激了
為什麼降落的時候一直搖
從影片的第30秒開始可以看到wind socks 已經被風吹得筆直 所以看起來不但風很大 側風以及陣風也讓飛機更加難以控制
這種飛機都是鼻輪先落地的嗎?
這是側降，螃蟹型降落
@@EDWARD-hx6wl 我也看過很多大飛機側降，不過都是後輪先著地。
目前沒有一台飛機是鼻輪先落地，都是主輪。影片中這個落地超危險的，不只主輪先落還side load，機師在觸地前沒有從crab轉成side slip來落地。
這種小飛機飛的高嗎？可以載到10個人嗎
其實我們在裡面座，感覺不太出來。
如果你能明確感覺到的話，應該也來不及了
蘭嶼小蘭拍蘭嶼機場飛機降落
It's got sturdy gear for a reason, stick it on the tarmac ffs
北竿也是這種小機場 只能飛這種小飛機
北竿機場的跑道，已經足夠讓ATR72降落，不會像綠島蘭嶼那麼短
呢度好似係錄到機場喎我坐過一次 幾好呀 傳奇得廿幾人 唔係係18人連機師我冇記錯的話
原來飛機可以甩尾
只有小飛機能飛，忍耐一下吧！
側風很大
哇哩勒...我去蘭嶼不敢搭飛機了
aaking aaking 沒那麼扯啦我做過兩次沒那麼恐怖只是很擠而已
ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html這叫螃蟹進場
還有連三跳躍式的
怎麼越來越像GTA了
相信很快台灣也就不遑多讓了！
METROPOLIS
飛機差點到
a nn 紗楠到哪
。。。這不是小型飛機師都在用的側向著陸嗎
這叫蟹型落地
只要有側風所有飛機都會.....
好像可以從反方向進場欸
北竿。大大機場
是蘭嶼機場
害人家不敢搭乘飛機去蘭嶼了啦
藤原唾海😂😂😂
有九死一生的感覺！
這叫螃蟹進場ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html
應該是台東機場飛綠島的機場吧
是蘭嶼
那不是戰鬥機，那是DHC-6
這是Dornier 228，現在使用的才是DHC-6-400
@@wuyangchen 哦～
令人毛骨悚然地看看正在发生什么。
阿娘ㄨㄟˇ
德安DO228
他的飛機有歪掉
因為側風
這種降落對的嗎...
完全没问题，可以说技师技术很好。因为有侧风，所以飞机必须斜飞才能正对跑道。
這叫甩尾降落酸民懂什麼？ （我也是外行人😂）
Dejave (沒
這是螃蟹進場⋯ 大風的時候要這樣
北竿
蘭嶼
@@kingyo_paraen 有机场吗
@@josephku5441 有
@@kingyo_paraen 澎湖吗？
已更易了吧
依飛行員的角度看 超危險的降落
你是飛行員?你如果是飛行員，我就是總統，不要吹牛
@@chriswang3386 仰角不夠使得鼻輪先著地實在危險
@@chriswang3386 我是飛行員，我可以告訴你是真的危險，主輪先落地又side load。
幹~絕對不坐飛機去綠島~
那是在蘭嶼不是綠島
這是螃蟹進場喔ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html
實在看不懂為什麼有人會說機師技術好，這是非常糟的側風降落。舵是要隨著風向持續調整一直到整台飛機停下來，落第前幾秒，機師的舵就不知道跑去哪了，根本沒在控制。還有輪子那樣操很容易就破了。
鍵盤機師懂什麼....
Kota Ho 那你飛過真的飛機嗎?沒飛過就shut up!
我覺得這landing才危險，不是機場危險…
你就是人家說的不懂愛裝懂的鍵盤手，那種降落方式才是最正確最標準的方式，那叫「蟹型進場」，趕快去網路查一下，不要丟人現眼的
228，國民黨永遠的血腥污痕！
太爛了
臺灣這種小地方，還有危險地方，香蕉布丁，官方只會騙人，就是不敢說駕駛技術差，為了面子，怕慎害觀光產業，明間老是流傳不是叫官商勾結，利益輸送成語，都是睜一隻眼，閉一隻眼。
民間ㄇㄧㄣˊ
還是坐船好了～～～～～
運氣不好時，也是會有翻船的危險~~~~
機長技術不錯
技術真的很好。如果遇到側風下降對機師都是考驗,有信心👍👍
看網友留言都很專業！
我只能說出技術一流！
看到一隻白鳥飄搖的降落之後心裡舒了一口氣！
機師技術非常之好,側風的狀況下操作蟹行降落法時拿捏得恰到好處.....蘭嶼機場由於是西北-東南向跑道....夏冬兩季側風超強
那看來你沒有接受過側風降落的訓練
機頭落地 差點海豚跳了還技術好
感覺那位飛行員並沒有使用rudder來修改機頭的方向
在側風降落是應該面向風來防止偏移
但是同時也應該使用rudder在落地時把頭拉正
在我看來是影片三輪同時落地 幸好沒彈起
影片中的情況我覺得 左後輪應該先落地
再來右後 然後才是前輪
在de-crab時一開始飛行員是有用rudder (大約在0:15-0:16) 可是在落地前以及剛落地時(大約在0:19) 不知道麼原因 rudder的量就不足了 rudder的量是隨著飛機速度的改變而必須加以調整的...當然 還是要強調這只是我坐在電腦前舒舒服服而且用慢動作觀看影片的一些意見 該公司航務部門的教官絕對比我有資格來針對不同的飛行狀況給予該公司的飛行員更多的教育...也要對德安的教官們說 你們辛苦了
@@andrewlee2814
所以你的飛行技術非常好?請問你實際飛行時數幾小時?我猜你模擬飛行的時數有10000小時😂
這視頻拍得真好，有專業性。
這機場有去過搭過飛機，很難忘。機師技術很好，只是飛機很小，在天空飛很像風箏。
民國82/83年我當兵時帶阿兵哥日夜趕工蓋的北竿機場
這是蘭嶼機場喔
我家後面的雞廠
鼻輪先落地...落地時右舵似乎不太夠...除了側風 風力風向也很亂就是了 加上跑道長度只有約3700ft 在這樣的天候 落這個機場確實不能太苛求
已經這樣來回二十幾年了，老司機已退休，現在換了新飛機抗、新駕駛員、抗風力更差了，都不敢這樣飛了 ! 比大怒神還刺激，那個離心力會讓您窒息 ! 這算還好了呢 ..還有一次差點撞山，只能說蘭嶼側風太強 ! 基本上沒坐過飛機，第一次體驗就遇到這種，以後就不敢坐飛了...
阿鍋蓋~
還好吧，總比坐2小時的船好多了，安啦，風速大就沒飛了，所以有錢不一定坐的到，我去蘭嶼來回都坐飛機啊，很漂亮喔⋯⋯台灣最後一塊淨土
我還是寧願坐2小時的船…😓😓😓
因為李登輝視察蘭嶼，跑道硬是加長500公尺，在李登輝視察前，比這更恐怖。
那就只能請英文視察蘭嶼了 再加個500公尺
He was very close to tumble.. Very difficult and risky landing. The wind sock did indicate the pilot about the crosswind...maybe he did not have the option for a go arround. Just wondering what if he tried landing from the other side.
風速變化大，機師預留了較高的空速，壓著機頭降落長度有限的跑道
飛行員在0:17左右開始flare 但不知道是什麼原因(頂風突然變小?) 沒有帶住機頭 所以才讓鼻輪先落地...我也看了另一部由駕駛座後方拍攝在蘭嶼降落的影片 (ruclips.net/video/3P9GCbVOLbE/видео.html) 影片中德安的飛機也是剛flare就著陸了 看起來也許是因為跑道長度的關系 讓飛行員在落地操作時時會盡量飛機及早著陸 當然這只是個人根據飛行經驗的揣測而已...
這款飛機一收油鼻子就會往下掉,所一要同時hold住鼻子(拉住yoke)
不及格~因為他下降前高度掌握明顯錯誤並且降落瞬間鼻輪先碰地如果操作不當將引起飛機解體或爆炸
因為是小型客機所以它撐得住.如果換成B737/757/777/787/747/A320/321/330/350等等民航機早就爆炸了
觸地時偏那一下~有捏把冷汗...
那是蟹型進場 有側風的情況要偏一點給風吹回來
你是不是沒看過A380垂直降落
偏一下這樣比較穩，就跟有些吊橋設計會晃才穩，才有彈性
側風大難免ww
鼻輪先觸地 怎麼樣都不能說是好的落地 機場外在條件嚴苛 側風修正理所當然 在逆風偏大的情況下提高進場速度 加上短場落地 這些都是應提前考量的 如此的速度加上不當的仰角 這個落地對航空器的損傷是很大的
確實 風速大通常都會伴隨著陣風 這時候就要根據陣風的量來增加落地速度
有命上機無命落機，咁撚危險！
冇計啦 風大
好飛機 好飛行員 如今換了笨海龜 風稍大就停飛 懷念那個時代！
離島的機場都不好降落，都靠海邊，海邊的側風又大，很考驗機長的技術，
Poor cross-wind landing technique. Luckily he got away with it.
感覺搭飛機最危險的時刻是...降落....
的確 多數飛機事故確實是在起飛跟降落的時候發生
對呀！之前去馬尼拉碰上雷雨 ！一路超晃的 到了馬尼拉上空沒辦法降落！在空中盤旋好久 降落也是重落地 ！全機的人都在禱告 ！還好平安降落 機長技術好
飛機最容易出事的就是起飛後3分鐘和降落前8分鐘，這2個階段11分鐘是最危險的
一直都是
起飛比降落危險。
心臟絕對有停一下
比較想知道，他能用什麼方式，知道目前的風吹哪個方向
空管講的吧
我最喜歡💕😘坐的飛機✈️✈️是長榮航空航班飛機✈️✈️哦
側風好大風向有不穩看起來好可怕
侧风大的进场方式
that's amazing bouncing landing!!!
这样的天气怎么设置，感觉模拟飞行里面的好简单的（当然了，我指的是兰屿机场）
側風調高
求機尾乘客心理陰影面積?
上底＋下底X高 / 2
ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html
螃蟹進場 很專業欸
要是機長沒這樣開 乘客才要有陰影（飛機被吹歪
I am here to increase my japanese skills, the comments are so helpfull 🤷🏻♂️
Marco H. But the comments here are Chinese ! XD
this is taiwan
前轮着地 看来压力很大
那裡側風都很大 跑道又短 很多事情沒法避免
台灣最危險的機場就是蘭嶼機場和恆春機場...他們的共同點就是：
蘭嶼和恆春機場都是西北至東南的方向...也就是起降航道的方向和東北季風形成垂直有強烈側風的情形....是最危險的設計與工程......請問為何做出最不專業的機場?
蘭嶼機場不知道，可是恆春好像是日治時代日軍訓練飛行員側風飛行故意設計的
@@lee31229 請問您說的恆春機場訓練側風的資訊是從哪裡知道的?
新聞有報導，可是出處在那上網沒找到
@@tw38gggg小港機場也是訓練側風用
心臟快跳出來了
蘭嶼機場的設計非常的糟糕...機場旁邊是一面山壁...請問有什麼機場會這樣設計...切風不把甩出去...我就跟你姓...綠島和蘭嶼離的並不遠...在同樣天氣下,有時候綠島開航...蘭嶼都不見得會開!
其實綠島的機場也沒好到哪裡去，側風強一樣很危險
沒辦法能降落就好，又一次落地前一刻一陣風差點把飛機吹到海裡，還好機師即時往上拉，之後從另一頭跑掉成功落地，那時候還有人吐在機上，現在還好坐船有新船快的一個半小時了，現在新飛機怕在偏離跑道撞毀，現在超過風速陣風18就不飛了
蟹形進場
我外行，但感覺有東北季風時，應該沒法飛行以及降落吧？
好天氣都看的驚心膽跳了。
你說的好天氣其實吹南風也差不多悲劇
這地方頂多是條跑道or堤防，稱不上是機場！
差點撞鼻頭了
太刺激了
為什麼降落的時候一直搖
從影片的第30秒開始可以看到wind socks 已經被風吹得筆直 所以看起來不但風很大 側風以及陣風也讓飛機更加難以控制
這種飛機都是鼻輪先落地的嗎?
這是側降，螃蟹型降落
@@EDWARD-hx6wl 我也看過很多大飛機側降，不過都是後輪先著地。
目前沒有一台飛機是鼻輪先落地，都是主輪。影片中這個落地超危險的，不只主輪先落還side load，機師在觸地前沒有從crab轉成side slip來落地。
這種小飛機飛的高嗎？
可以載到10個人嗎
其實我們在裡面座，感覺不太出來。
如果你能明確感覺到的話，應該也來不及了
蘭嶼小蘭拍蘭嶼機場飛機降落
It's got sturdy gear for a reason, stick it on the tarmac ffs
北竿也是這種小機場 只能飛這種小飛機
北竿機場的跑道，已經足夠讓ATR72降落，不會像綠島蘭嶼那麼短
呢度好似係錄到機場喎我坐過一次 幾好呀 傳奇得廿幾人 唔係係18人連機師我冇記錯的話
原來飛機可以甩尾
只有小飛機能飛，忍耐一下吧！
側風很大
哇哩勒...我去蘭嶼不敢搭飛機了
aaking aaking 沒那麼扯啦
我做過兩次沒那麼恐怖
只是很擠而已
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這叫螃蟹進場
還有連三跳躍式的
怎麼越來越像GTA了
相信很快台灣也就不遑多讓了！
METROPOLIS
飛機差點到
a nn 紗楠到哪
。。。這不是小型飛機師都在用的側向著陸嗎
這叫蟹型落地
只要有側風所有飛機都會.....
好像可以從反方向進場欸
北竿。大大機場
是蘭嶼機場
害人家不敢搭乘飛機去蘭嶼了啦
藤原唾海😂😂😂
有九死一生的感覺！
這叫螃蟹進場
ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html
應該是台東機場飛綠島的機場吧
是蘭嶼
那不是戰鬥機，那是DHC-6
這是Dornier 228，現在使用的才是DHC-6-400
@@wuyangchen 哦～
令人毛骨悚然地看看正在发生什么。
阿娘ㄨㄟˇ
德安DO228
他的飛機有歪掉
因為側風
這種降落對的嗎...
完全没问题，可以说技师技术很好。因为有侧风，所以飞机必须斜飞才能正对跑道。
這叫甩尾降落酸民懂什麼？ （我也是外行人😂）
Dejave (沒
這是螃蟹進場⋯ 大風的時候要這樣
北竿
蘭嶼
@@kingyo_paraen 有机场吗
@@kingyo_paraen 有机场吗
@@josephku5441 有
@@kingyo_paraen 澎湖吗？
已更易了吧
依飛行員的角度看 超危險的降落
你是飛行員?你如果是飛行員，我就是總統，不要吹牛
@@chriswang3386 仰角不夠使得鼻輪先著地實在危險
@@chriswang3386 我是飛行員，我可以告訴你是真的危險，主輪先落地又side load。
幹~絕對不坐飛機去綠島~
那是在蘭嶼不是綠島
這是螃蟹進場喔
ruclips.net/video/lJ4nqe7Fx24/видео.html
實在看不懂為什麼有人會說機師技術好，這是非常糟的側風降落。舵是要隨著風向持續調整一直到整台飛機停下來，落第前幾秒，機師的舵就不知道跑去哪了，根本沒在控制。還有輪子那樣操很容易就破了。
鍵盤機師懂什麼....
Kota Ho 那你飛過真的飛機嗎?沒飛過就shut up!
我覺得這landing才危險，不是機場危險…
你就是人家說的不懂愛裝懂的鍵盤手，那種降落方式才是最正確最標準的方式，那叫「蟹型進場」，趕快去網路查一下，不要丟人現眼的
228，國民黨永遠的血腥污痕！
太爛了
臺灣這種小地方，還有危險地方，香蕉布丁，官方只會騙人，就是不敢說駕駛技術差，為了面子，怕慎害觀光產業，明間老是流傳不是叫官商勾結，利益輸送成語，都是睜一隻眼，閉一隻眼。
民間ㄇㄧㄣˊ
還是坐船好了～～～～～
運氣不好時，也是會有翻船的危險~~~~