اخويا انا كانت معايا بوكسر بدل المكنه 3 وركبت مكنتين وينج وحاليا معايا زيرو وبقولك الي بيحصل معاهم الكلام ده حوار كسر الترس التالت بتبقا غشوميه من الي سائق عاوز يجيب علي التالت 100 والمكنه انت عارف غيارتها بتبقا الاول تحت والباقي فوي وحصلت قصاد عيني بدل ميدي الرابع راح مسقط علي ال 3 لانو مش مركز ومكنش مصدق أنها علي ال 3 تجيب 100 هيا دي الفكره وبرضو في المطور الحفر القديم وفيه ابو حواء وللعلم انا مندوب شحن يعني تقريبا ممكن من 200ك الي 400 ك كل يوم بروح مدينتي والتجمع والشروق وممكن اروح حدائق الاهرام واكتوبر يعني بلف مصر كلها والحمد لله المكنه مشتكتش وده فضل من ربنا وله مكنه حلت معايا سواء بوكسر أو صيني وبجيب ال 120 بيها والبوكسر كانو نفس الحوار والله حافظ علي الحاجه مش هتشتكي للعلم الوينج دي وانا بجري بيها علي طريق السويس بعد التلين بتاع الزيرو جابت 140
ممكن توضحلى اكتر ؟ يعنى ايه عاوز يجيب على التالت 100 .. و سقط على التالت عشان مش مصدق انها تجيب 100 على ال 3 ممكن توضيح ؟ لانى جديد و كنت ةعاوز اجيبها بس هو قلقنى وشكرا .
بعد ال 120 بتجمع معاك ببطق شويه ولازم الهوا يكون معاك مش ضدك ولازم الجنزير يكون مظبوط وانت تاخد بالك لان المكنه علي السرعه دي لو ورقه قبلك هتقلبك هتبقا ماشي على الهواء@@medo8666
انا معاك في حوار أنها خفيفه وآلات الجر باعتها زي اي مكنه عادي ممكن تغيرها علي 10 الف كيلو لما فوق على حسب المحافظه وحوار التربيط ده هو كل شهر مره والسبب الي بيخليها تحتاج تربيط الشكمان التيربو لانو بيطلع زنه جامد والشسيه فعلا مش احسن حاجه هو بين النحله والبوكسر حاجه في الوسط
السلام عليك.. لية بسمع صوت تقليب في البنزين داخل التنك الصبح بس الموضوع ده بيبقي حوالي دقيقتين كدة و بعد كدة خلاص و كل يوم الصوت بيزيد عن اليوم اللي قبله الموضوع من حوالي ٣ ايام
والله كلامك صح وحصل
اخويا انا كانت معايا بوكسر بدل المكنه 3 وركبت مكنتين وينج وحاليا معايا زيرو وبقولك الي بيحصل معاهم الكلام ده حوار كسر الترس التالت بتبقا غشوميه من الي سائق عاوز يجيب علي التالت 100 والمكنه انت عارف غيارتها بتبقا الاول تحت والباقي فوي وحصلت قصاد عيني بدل ميدي الرابع راح مسقط علي ال 3 لانو مش مركز ومكنش مصدق أنها علي ال 3 تجيب 100 هيا دي الفكره وبرضو في المطور الحفر القديم وفيه ابو حواء وللعلم انا مندوب شحن يعني تقريبا ممكن من 200ك الي 400 ك كل يوم بروح مدينتي والتجمع والشروق وممكن اروح حدائق الاهرام واكتوبر يعني بلف مصر كلها والحمد لله المكنه مشتكتش وده فضل من ربنا وله مكنه حلت معايا سواء بوكسر أو صيني وبجيب ال 120 بيها والبوكسر كانو نفس الحوار والله حافظ علي الحاجه مش هتشتكي للعلم الوينج دي وانا بجري بيها علي طريق السويس بعد التلين بتاع الزيرو جابت 140
ممكن توضحلى اكتر ؟
يعنى ايه عاوز يجيب على التالت 100 .. و سقط على التالت عشان مش مصدق انها تجيب 100 على ال 3
ممكن توضيح ؟ لانى جديد و كنت ةعاوز اجيبها بس هو قلقنى وشكرا .
وانا كلامى على ال 150 cc هو بيقول ان الترس التالت بيبوظ
جابت من 30ال 140ف قد ايي
يعني البوينج كويسه 200cc
بعد ال 120 بتجمع معاك ببطق شويه ولازم الهوا يكون معاك مش ضدك ولازم الجنزير يكون مظبوط وانت تاخد بالك لان المكنه علي السرعه دي لو ورقه قبلك هتقلبك هتبقا ماشي على الهواء@@medo8666
انا معاك في حوار أنها خفيفه وآلات الجر باعتها زي اي مكنه عادي ممكن تغيرها علي 10 الف كيلو لما فوق على حسب المحافظه وحوار التربيط ده هو كل شهر مره والسبب الي بيخليها تحتاج تربيط الشكمان التيربو لانو بيطلع زنه جامد والشسيه فعلا مش احسن حاجه هو بين النحله والبوكسر حاجه في الوسط
عيزينك تتكلم عن موتسكل tvs150 بما ان هو قريب من البوكسر
تمام عيوني👀
الفيجوري ٢٦ اللي ١٥٠ او ٢٠٠ cc ايه رايك فيها
جامد خليك في ال 150 عشان استهلاك البنزين
في مكن وينج الغيار بتعها كلوا لتحت ؟
الوينج ال150فى منهاا سلك.؟
اتكلم علي الهوجن 150الخمسة غيار ونبي
عندك حق الصينى معمول من الخردة
المكنه بتزن في الكونتاك بوكسر
الوينج ولا الدايو3
دايو
انا عني مكنه وينج سموله الاكس الي ورا بي هوي ع طول اي الحل
السلام عليك.. لية بسمع صوت تقليب في البنزين داخل التنك الصبح بس الموضوع ده بيبقي حوالي دقيقتين كدة و بعد كدة خلاص و كل يوم الصوت بيزيد عن اليوم اللي قبله الموضوع من حوالي ٣ ايام
جرب تفتح التنك وتقفلو وبعدين دور ولو متحلتش كلمني واعمل لك فيديو
@@abdo-elsbagh_1 تمام هجرب الصبح عشان الموضوع ده بيحصل الصبح
تمام
@@abdo-elsbagh_1 تمام فتحت غطاء التنك و المشكلة اتحلت يا غالي
هعمل لك فيديو افهمك اي الحوار ❤️
يا غالي بعد ازنك ابعتلي رقمك هكلمك استفسر على حاجه بعد ازنك يخويا