Эти полуоси у кого ходя,а у кого на три четыре брода. Неугадаешь но лучше стоковых однозначно. У соседа за осень и зиму по пизде пошли, я по ебеням не лазию шестой год нормуль
Это просто жопа! Теперь с асфальта съезжать не советую категорически! В прошлом году поставил, через месяц сломал на правой стороне, и если родная ломается у сальника, то этот шлак ломает у дифа. В поле чинить - кромешный ад. Ладно имею правило возить с собой запасныю ось, промучался пол дня но починил и уехал. Через месяц сломалась вторая - тот же ад. И ведь родные тоже ломает, но менять их легко и ломаются они ну раз в два года. А этот шлак ламается раз в месяц, так еще и менять ее приходится со съемом редуктора и второй оси. Короче теперь только старые бу в хорошем состоянии приобретаю.
@@RedNiva50 29 комфорсер + блокка. На свободном диффе может и проживут. Перед установкой нужно было краской нарисовать черту на всю длину полуоси, чтобы позже оценить деформируется она на скручивание или нет. У меня заметно было когда разобрал при обрыве. Но и так заметно что металл жиже оригинала.
@@user-ij2cq7lf9y на конвеере нормальные полуоси, в магазине сыромятина. На авито нужно ловить бу оригинал. Крайний раз в позопрошлом году взял полностью исправную с нормальным подшипником за 2500, продован тоже решил тюннинг поставить а эти продать
В давние времена когда не было заморских смазок подшипники смазывали солидолом, и под крышку сальниковую набивку забивали. А теперь и подшипник и смазка шутовские.
Посмотрел с удовольствием,у меня нива уже лет 15,на неделе заклинил задний редуктор,поменял,подшибники как новые люфта вообще нет,смазку новую в них заложил,подшибники видно что старый хозяин заменил стоят словатские.
Это нихрена не разгруженые полуоси,производитель прежде чем называть так хоть бы удосужился разобраться,а скорее это такой ход маркетинговый, рассчитан на незнающего человека.это просто полуось с 2 подшипниками.еще и колея задних колес стала шире.разгруженные полуоси,это когда подшипники стоят на чулке и сверху ступица.а полуось уже прикручена к ступице.на любой грузовик посмотрите.
Насчёт колеи ошибся,не разглядел,тогда ещё лохмаче,чтобы поставить доп подшипник там полуось совсем ослабили.и он свои проставки бы убрал а то ещё больше нагрузил полуоси
Били у меня такие полуоси покупал их ещё в 2016 году как вышли в продажу. Стоимость 8500 р. Результаты полуось сломалась не проехав 1000км по асфальту, колеса были 205/75R15. Нашел потом полуось новые СССР с хранения на 22 шлица. Поставил и катаю по сей день. Итог ПОЛУОСИ ХЛАМ!!! Все запчасти которые попадались этой компании отвратительно качества!!!
Автор рекламирует полуоси! Почему вы умалчиваете ,что ручник не подвести из за этого подшипника двухрядного и из за этого эфективность задних тормозов сводиться к нолю.
Если подшипники живут месяц, то погнут чулок моста! Больше причин нет и подшипники на разгруженных полуосях тоже погибнут!
Если будет не сложно, после сезона покатух, снимите отчёт об этих полуосях. Как ведут себя, что ломалось и всё в этом роде
Да, обязательно.
Эти полуоси у кого ходя,а у кого на три четыре брода. Неугадаешь но лучше стоковых однозначно. У соседа за осень и зиму по пизде пошли, я по ебеням не лазию шестой год нормуль
Делаешь войлочный сальник пропитываеш маслом, набиваеш плотников в стоковую крышку, и ездиш
по бородам пока подшипник не сотрется
а столяров можно набить? или только плотников?
На сколько их хватит. Обязательно снимите ролик.
нужен результат после поездок
Сними потом отчёт, как и сколько отходили, проверь чулок может деформирован?
Отличие монтажа разгруженных полуосей от обычных, всё таки нам интересно сколько стоит где приобрёл ну и с чем её едят😊
Цена есть в видео. Приобрел в магазине автозапчастей, на заказ.
Это просто жопа! Теперь с асфальта съезжать не советую категорически! В прошлом году поставил, через месяц сломал на правой стороне, и если родная ломается у сальника, то этот шлак ломает у дифа. В поле чинить - кромешный ад. Ладно имею правило возить с собой запасныю ось, промучался пол дня но починил и уехал. Через месяц сломалась вторая - тот же ад. И ведь родные тоже ломает, но менять их легко и ломаются они ну раз в два года. А этот шлак ламается раз в месяц, так еще и менять ее приходится со съемом редуктора и второй оси. Короче теперь только старые бу в хорошем состоянии приобретаю.
Какие у вас колеса, что так полуоси ломает? У меня пока 30 стоят.
@@RedNiva50 29 комфорсер + блокка. На свободном диффе может и проживут. Перед установкой нужно было краской нарисовать черту на всю длину полуоси, чтобы позже оценить деформируется она на скручивание или нет. У меня заметно было когда разобрал при обрыве. Но и так заметно что металл жиже оригинала.
Что сейчас идёт как усиленные, при советах были обычные😅. Настолько нас приучили к говну, что нормальные детали теперь "усиленные"
@@user-ij2cq7lf9y на конвеере нормальные полуоси, в магазине сыромятина. На авито нужно ловить бу оригинал. Крайний раз в позопрошлом году взял полностью исправную с нормальным подшипником за 2500, продован тоже решил тюннинг поставить а эти продать
В давние времена когда не было заморских смазок подшипники смазывали солидолом, и под крышку сальниковую набивку забивали. А теперь и подшипник и смазка шутовские.
А зачем снимать колодки? Просто для удобства?
Посмотрел с удовольствием,у меня нива уже лет 15,на неделе заклинил задний редуктор,поменял,подшибники как новые люфта вообще нет,смазку новую в них заложил,подшибники видно что старый хозяин заменил стоят словатские.
У меня такая же беда с подшибниками:как брод проедешь,так им крышка,хочу поставить такие полуоси!ваши пока живы?
Две покатушки были, подшипники пока не шумят.
Проставки на передних колёсах то же есть?
Нет.
@@RedNiva50 Значит колея передних и задних колёс разная?
Как так? У Вас нива 21213, там длинный мост. А Вы ставите полуоси с короткого моста?
Нет. Нива у меня 2121 с коротким мостом. Просто переделанная.....
Это нихрена не разгруженые полуоси,производитель прежде чем называть так хоть бы удосужился разобраться,а скорее это такой ход маркетинговый, рассчитан на незнающего человека.это просто полуось с 2 подшипниками.еще и колея задних колес стала шире.разгруженные полуоси,это когда подшипники стоят на чулке и сверху ступица.а полуось уже прикручена к ступице.на любой грузовик посмотрите.
Насчёт колеи ошибся,не разглядел,тогда ещё лохмаче,чтобы поставить доп подшипник там полуось совсем ослабили.и он свои проставки бы убрал а то ещё больше нагрузил полуоси
Били у меня такие полуоси покупал их ещё в 2016 году как вышли в продажу. Стоимость 8500 р.
Результаты полуось сломалась не проехав 1000км по асфальту, колеса были 205/75R15.
Нашел потом полуось новые СССР с хранения на 22 шлица.
Поставил и катаю по сей день.
Итог ПОЛУОСИ ХЛАМ!!!
Все запчасти которые попадались этой компании отвратительно качества!!!
а ты не думал что у тебя вода попадает в мост через сапун ?
Сауны выведены в моторный отсек. Вода попадает не в редуктор, а в подшипники.
Подшибник закрытого типа!даже если мост наберет воды,подшибник не должен умереть
@@user-xo4lo2bm4i все верно, между подшипником и редуктором стоит сальник, вода из редуктора никак не попадет в подшипник...
Автор рекламирует полуоси! Почему вы умалчиваете ,что ручник не подвести из за этого подшипника двухрядного и из за этого эфективность задних тормозов сводиться к нолю.
Про ручник не понял. Все работает нормально, и ручник, и тормоза.
Видео не про рекламу, а про установку.