Cześć! Miejscowość z napisem Mir w języku rosyjskim jest we wsi Gobiaty k. Bobrownik. PS. Jak sprawuję się ktm mnie nie zachwycił bez obrazy ale czy 160 km nie jest przerostem formy nad treścią w terenie !? Mam ATAS 1000 DCT i pod względem awaryjności i kultury pracy silnika honda moim zdaniem jest lepsza. 100km wystarczy do turystycznego enduro ale mocą ktm zjada Afrykę na śniadanie, jestem po "40" i nie potrzebuje 160km mam wyklepane na moc. Kultura pracy silnika w hondzie jest lepsza na wolnych obrotach ktm działka zero jedynkowo. Prośba o przekonanie na zmiane afry na ktm dla 2 metrowca gdzie wisi mi on cały czas z tyłu głowy. Skrzynia automatyczna dct w Afryce wymiata na koszt 160km w ktm ale to rzecz gustu a o tym się nie rozmawia. Dziękuję pozdrawiam.
Jeżeli kiedyś powstanie motocykl klasy adventure posiadający: styl i urodę Multistrady, niezawodność Hondy, lekkość prowadzenia GS-a, moc KTM-a i charakter silnika Tigera, to sam go kupię i będę wszystkim dookoła powtarzał, że mam najlepszy motocykl tej klasy. Jednak (jak sądzę) taki motocykl nigdy nie powstanie. I całe szczęście, że nie powstanie! Właśnie ta różnorodność jest najwspanialsza. W motocyklowym świecie nastałby straszny czas gdybyśmy jeździli wszyscy tylko jednym typem motocykla - nawet w tej najdoskonalszej wersji. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że gdybym przed zakupem KTM-a kierował się tylko i wyłącznie emocjami bez śladowej nawet ilości zdrowego rozsądku to najprawdopodobniej jeździł bym Moto Guzzi V85 TT. PS. Co do mocy motocykla, to powiem tak: 100 KM w motocyklu jest jak najbardziej wystarczająca w co najmniej 95% sytuacji. Jednak to co dzieje się w tych pozostałych 5% (mając do dyspozycji 160 KM) to ... . Tego nie da się opisać :) Szerokości.
"Jeszcze było przepięknie, jeszcze było normalnie...", jak mawiał Poeta. Piękny film dający nadzieję. Więcej takich. Pozdrawiam
Ale mnie zaskoczyłeś tym nagraniem. "Plaża miejska w Piszu".😉 Pozdrawiam z Pisza.
Super 👌👍
Dzięki.
No mistrz! W niecałe pięć minut taki kawał świata pokazać! Pozdrawiam z Podlasia!
Wiem, że i licząc w godzinach to za mało czasu na pokazanie piękna Podlasia. Ja tylko starałem się przedstawić mały okruszek tego regionu.
@@motocyklowewedrowki6865 Bardzo ciekawie to zrobiłeś.
Fajny film
Czekamy na kolejne z tej wyprawy tj. Na trójstyk i akwedukty w Stanczykach
Pozdrowienia od rodzinki ze Stargardu 😀😀
Pozdrawiam gorąco Stargard. Będzie wszystko w kolejnej części.
Oglądamy! 🤠
Dzięki. Pozdrawiam.
Cześć!
Miejscowość z napisem Mir w języku rosyjskim jest we wsi Gobiaty k. Bobrownik.
PS.
Jak sprawuję się ktm mnie nie zachwycił bez obrazy ale czy 160 km nie jest przerostem formy nad treścią w terenie !? Mam ATAS 1000 DCT i pod względem awaryjności i kultury pracy silnika honda moim zdaniem jest lepsza.
100km wystarczy do turystycznego enduro ale mocą ktm zjada Afrykę na śniadanie, jestem po "40" i nie potrzebuje 160km mam wyklepane na moc.
Kultura pracy silnika w hondzie jest lepsza na wolnych obrotach ktm działka zero jedynkowo. Prośba o przekonanie na zmiane afry na ktm dla 2 metrowca gdzie wisi mi on cały czas z tyłu głowy.
Skrzynia automatyczna dct w Afryce wymiata na koszt 160km w ktm ale to rzecz gustu a o tym się nie rozmawia.
Dziękuję pozdrawiam.
Nie ma na Podlasiu miejscowości Mir
@@lotnikistWiem o tym tylko cytowałem narartora filmu.
Jeżeli kiedyś powstanie motocykl klasy adventure posiadający: styl i urodę Multistrady, niezawodność Hondy, lekkość prowadzenia GS-a, moc KTM-a i charakter silnika Tigera, to sam go kupię i będę wszystkim dookoła powtarzał, że mam najlepszy motocykl tej klasy.
Jednak (jak sądzę) taki motocykl nigdy nie powstanie. I całe szczęście, że nie powstanie! Właśnie ta różnorodność jest najwspanialsza.
W motocyklowym świecie nastałby straszny czas gdybyśmy jeździli wszyscy tylko jednym typem motocykla - nawet w tej najdoskonalszej wersji.
Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że gdybym przed zakupem KTM-a kierował się tylko i wyłącznie emocjami bez śladowej nawet ilości zdrowego rozsądku
to najprawdopodobniej jeździł bym Moto Guzzi V85 TT.
PS.
Co do mocy motocykla, to powiem tak: 100 KM w motocyklu jest jak najbardziej wystarczająca w co najmniej 95% sytuacji.
Jednak to co dzieje się w tych pozostałych 5% (mając do dyspozycji 160 KM) to ... . Tego nie da się opisać :)
Szerokości.
@@lotnikist A może jest Mirmiłowo. Hegemon by się ucieszył :)
Te "podlaskie ekspresówki" którymi jechałeś,to oficjalny odcinek TET. Przynajmniej trasa z Jałówki do Bobrownik 😉
Nie wiedziałem. Ale jak na standardy TET to był to bardzo "lajtowy" odcinek.