La 156 è una delle migliori Alfa mai fatte: un design splendido , buone finiture, guidabilita’ al top ( e ‘ considerata una delle migliori FWD di sempre). La E46 è forse l’ultima vera BMW. La Saab è semplicemente un concentrato di difetti che in poco tempo ha fatto dannare tutti gli sfortunati che L’ hanno acquistata
Ho avuto modo di provarle tutte e ho posseduto una 9-3 coupé Aero del 2001, tenuta di strada, frenata e comfort eccezionali. Il motore H Saab silenziosissimo, una delle auto più silenziose e confortevoli che abbia mai provato.
la e46 era veramente un'auto meravigliosa. La cura e l'eleganza dell'abitacolo delle BMW degli anni 90 - primi 2000 era fantastica. Il passo indietro cominciò con la e60 (serie 5) di Chris Bangle (2003)
La E46 è l'ultima serie 3 davvero riuscita, vettura elegante e sportiva e bellissima in tutte le sue versioni. Aveva anche motori sia diesel che benzina efficientissimi e veloci consumando poco, la regina della fine dei 90 primi anni 2000. La 156 aveva una linea molto equilibrata ed elegante, ma anche sportiva, un po come fu l'Alfetta prima serie, una gran bella auto. La Saab 93 auto costruita in maniera eccellente, come da tradizione e aveva una linea affascinante e una comodità di quelle ineguagliabili o quasi. Insomma 3 auto riuscitissime.
Non sono d'accordo, credo che la E90 sia altrettanto riuscita (lasciando stare l'estetica), in quanto sono riusciti ad aumentare confort di guida e abitacolo mantenendo una macchina molto affilata. Questione diversa è la F30 che è votata molto di più al confort...
buongiorno. tre vetture davvero convincenti con tanti pregi e pochi difetti. ho avuto praticamente tutte le 156 ma a benzina e conosco bene sia la serie 3, serie e46, che la fantastica camminatrice saab che con la sua interpretazione del mcpherson dell'avantreno aveva uno sterzo ed una tenuta di altissimo livello. la differenza di prezzo , secondo me, rendeva concorrenti la bmw e la saab, non l'alfa che costata 12 e 14 milioni in meno. e non erano bruscolini. sono di parte ma la linea dell'alfa di walter da silva mi fa ancora impazzire. prestazioni di buonissimo livello per tutte con consumi gestibili. resta la notevole differenza di prezzo tra l'alfa e le altre due. sono alfista dichiarato e convinto ma la polivalenza della svedese non mi lasciava e non mi lascia indifferente. peccato che questo marchio sia andato in malora. bella videolettura, come sempre.
A mio avviso la più bella Serie 3 Coupe è l'insuperabile E36: Dopo 30 anni tutt'ora un capolavoro di pulizia formale, equlibrio e proporzioni, snella e filante come pochissime rivali dell'epoca. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando 👌
Ho avuto una 93 come quella della prova, che pagai 2000 euro e che mi ha portato in giro con costi di gestione bassissimi e che, in ultimo, mi ha salvato la vita in un bruttissimo incidente stradale, del quale mi hanno rimborsato appena 1000 euro. Grande auto la SAAB.
andrea rossi vero. Adesso ho una 93 2.2 tid 125cv sport Sedan del 2004, modello successivo a quella in prova sul giornale, e va altrettanto bene ma è meno rifinita rispetto alla “ vecchia “ 93. I consumi sono leggermente inferiori perché ha 6 marce ed in autostrada fa i 15 a litro.
andrea rossi 1.8t è in realtà il 2.0t 175cv depotenziato a 150cv, quindi di 1.8 ha solo il nome. È un motore molto affidabile e con un’erogazione da aspirato, con la ripresa di un turbo.
Bellissimo video Complimenti Salvatore mi hai fatto conoscere tali grandi e belle auto in dettaglio rispetto a prima che ne conoscevo poco o nulla di tali auto! Senza dubbio comprerei delle 3 la Alfa 156 perché più stabile e ben riuscita rispetto alle altre 3! Ti chiedo se trovi per favore la video lettura della Ford Fiesta prima serie se ce l'hai o della Opel Corsa o Kadett prima serie come prossime video letture di prove su strada!
Una cosa strana rispetto a Quattroruote è che ieri online su Quattroruote erano uscite le foto di una nuova auto italo cinese che si venderà da noi la interessante DR 5.0 derivata dalla piacevole Chery Tiggo 5x, oggi dell'articolo online non ci sono più tracce, scomparso boh.
HA casa ho avuto sia la 156 1.9 HD che la 320 d,grandi auto motore eccezionale ma l'alfa incollata alla strada fantastica sulle curve uno spasso,BMW distinta seria meravigliosa però quando deve dare il meglio di sé non ce ne per nessuno.L'alfa indimenticabile e tra poco la BMW compie 20 anni la mia,non la cambierei nemmeno con l'ultima serie di cui non mi piace,la mia fa ancora la sua bella figura,originalissima fin dal primo giorno con i cerchi da 17 tettuccio e altri meravigliosi optional!!!
Si era agli euro 2.Il massimo sarebbe stato una 156 a trazione posteriore.La Saab aveva una carrozzeria che andava più di moda nei paesi nord europei ed infatti era una delle auto presenti in The Getaway 1.Su quella bmw ci sono salito e dietro è una delle macchine meno accoglienti,un tunnel mastodontico ed in 3 Si sta striminziti.A questo punto avrei preso la 156,peccato ancora non fosse disponibile la 16 v.
Ho avuto modo di guidare l'alfa e la BMW mi erano piaciute entrambi...se avessi dovuto scegliere avrei preso alfa ma consapevole che la BMW era un gradino superiore
andrea rossi @: sinceramente i motori SAAB non vedo cosa potessero avere di particolare, prima erano Ford, poi Triumph, poi Opel, però queste sono comunque troppo GM .
Però devo dire che esteticamente e come layout la BMW 1998 era comunque inferiore alla spettacolare Serie 3 1990 disegnata da Klaus Luthe, la SAAB purtroppo era troppo GM ormai.
andrea rossi @ Si anche la Daewoo più o meno in quegli anni era sotto GM per niente non è fallita, ora invece GM non importa mediocri Daewoo o Chevrolet asiatiche nel resto dell'Asia e sudamerica ma belle Baojun / MG cinesi molto ma molto più accattivanti, moderne, spettacolari, arriveranno anche qua.
La 156 è una delle migliori Alfa mai fatte: un design splendido , buone finiture, guidabilita’ al top ( e ‘ considerata una delle migliori FWD di sempre).
La E46 è forse l’ultima vera BMW.
La Saab è semplicemente un concentrato di difetti che in poco tempo ha fatto dannare tutti gli sfortunati che L’ hanno acquistata
Ho avuto modo di provarle tutte e ho posseduto una 9-3 coupé Aero del 2001, tenuta di strada, frenata e comfort eccezionali. Il motore H Saab silenziosissimo, una delle auto più silenziose e confortevoli che abbia mai provato.
la e46 era veramente un'auto meravigliosa. La cura e l'eleganza dell'abitacolo delle BMW degli anni 90 - primi 2000 era fantastica. Il passo indietro cominciò con la e60 (serie 5) di Chris Bangle (2003)
Mick M @ Chris Bangle buuuuuuuuuuu
@Mick M concordo con te!
La E46 è l'ultima serie 3 davvero riuscita, vettura elegante e sportiva e bellissima in tutte le sue versioni. Aveva anche motori sia diesel che benzina efficientissimi e veloci consumando poco, la regina della fine dei 90 primi anni 2000. La 156 aveva una linea molto equilibrata ed elegante, ma anche sportiva, un po come fu l'Alfetta prima serie, una gran bella auto. La Saab 93 auto costruita in maniera eccellente, come da tradizione e aveva una linea affascinante e una comodità di quelle ineguagliabili o quasi. Insomma 3 auto riuscitissime.
Non sono d'accordo, credo che la E90 sia altrettanto riuscita (lasciando stare l'estetica), in quanto sono riusciti ad aumentare confort di guida e abitacolo mantenendo una macchina molto affilata. Questione diversa è la F30 che è votata molto di più al confort...
Ciao molto ben fatte le tue recensioni, mi piacerebbe quella della 156 seconda serie jtd 16v da 140 cv
buongiorno. tre vetture davvero convincenti con tanti pregi e pochi difetti. ho avuto praticamente tutte le 156 ma a benzina e conosco bene sia la serie 3, serie e46, che la fantastica camminatrice saab che con la sua interpretazione del mcpherson dell'avantreno aveva uno sterzo ed una tenuta di altissimo livello. la differenza di prezzo , secondo me, rendeva concorrenti la bmw e la saab, non l'alfa che costata 12 e 14 milioni in meno. e non erano bruscolini. sono di parte ma la linea dell'alfa di walter da silva mi fa ancora impazzire. prestazioni di buonissimo livello per tutte con consumi gestibili. resta la notevole differenza di prezzo tra l'alfa e le altre due. sono alfista dichiarato e convinto ma la polivalenza della svedese non mi lasciava e non mi lascia indifferente. peccato che questo marchio sia andato in malora. bella videolettura, come sempre.
nando alonso @ La SAAB purtroppo, la 9.3 insomma quell'epoca lì è stata l'inizio della fine, una Opel Vectra con una linea più strana.
@@giuliopedrali116 l'avantreno era diverso da quello della opel vectra. e gli interni decisamente più lussuosi e comodi.
Bell approfondimento, concordo
Si vero sei alfista. Infatti bmw va molto piu' forte e consimando meno....che vuoi di piu'?
@@luketheluxe5785 ...e costava 14 milioni di più.
A mio avviso la più bella Serie 3 Coupe è l'insuperabile E36: Dopo 30 anni tutt'ora un capolavoro di pulizia formale, equlibrio e proporzioni, snella e filante come pochissime rivali dell'epoca. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando 👌
Ho avuto una 93 come quella della prova, che pagai 2000 euro e che mi ha portato in giro con costi di gestione bassissimi e che, in ultimo, mi ha salvato la vita in un bruttissimo incidente stradale, del quale mi hanno rimborsato appena 1000 euro. Grande auto la SAAB.
Angelo Compierchio Senz'altro il motore di origine Opel era un mulo non come quelli di adesso
andrea rossi vero. Adesso ho una 93 2.2 tid 125cv sport Sedan del 2004, modello successivo a quella in prova sul giornale, e va altrettanto bene ma è meno rifinita rispetto alla “ vecchia “ 93. I consumi sono leggermente inferiori perché ha 6 marce ed in autostrada fa i 15 a litro.
Angelo Compierchio il mio vicino aveva la 1.8t non so che motore fosse come provenienza però andava
andrea rossi 1.8t è in realtà il 2.0t 175cv depotenziato a 150cv, quindi di 1.8 ha solo il nome. È un motore molto affidabile e con un’erogazione da aspirato, con la ripresa di un turbo.
andrea rossi motore ecotec gm che montava anche la Opel astra opc in versione da 241cv.
Bellissimo video Complimenti Salvatore mi hai fatto conoscere tali grandi e belle auto in dettaglio rispetto a prima che ne conoscevo poco o nulla di tali auto! Senza dubbio comprerei delle 3 la Alfa 156 perché più stabile e ben riuscita rispetto alle altre 3! Ti chiedo se trovi per favore la video lettura della Ford Fiesta prima serie se ce l'hai o della Opel Corsa o Kadett prima serie come prossime video letture di prove su strada!
Ottimo suggerimento.
Veramente è la più riuscita? Hahahahahaha
Una cosa strana rispetto a Quattroruote è che ieri online su Quattroruote erano uscite le foto di una nuova auto italo cinese che si venderà da noi la interessante DR 5.0 derivata dalla piacevole Chery Tiggo 5x, oggi dell'articolo online non ci sono più tracce, scomparso boh.
La prossima diretta quando???!
HA casa ho avuto sia la 156 1.9 HD che la 320 d,grandi auto motore eccezionale ma l'alfa incollata alla strada fantastica sulle curve uno spasso,BMW distinta seria meravigliosa però quando deve dare il meglio di sé non ce ne per nessuno.L'alfa indimenticabile e tra poco la BMW compie 20 anni la mia,non la cambierei nemmeno con l'ultima serie di cui non mi piace,la mia fa ancora la sua bella figura,originalissima fin dal primo giorno con i cerchi da 17 tettuccio e altri meravigliosi optional!!!
Si era agli euro 2.Il massimo sarebbe stato una 156 a trazione posteriore.La Saab aveva una carrozzeria che andava più di moda nei paesi nord europei ed infatti era una delle auto presenti in The Getaway 1.Su quella bmw ci sono salito e dietro è una delle macchine meno accoglienti,un tunnel mastodontico ed in 3 Si sta striminziti.A questo punto avrei preso la 156,peccato ancora non fosse disponibile la 16 v.
Cioè in definitiva 2 grandi auto, l'Alfa forse l'ultima e la BMW, e una la SAAB fatta bene ma meno affascinante.
Di che provenienza era il motore della saab?
opel
Ma era quello isuzu?
@@andrearossi3122 origine isuzu, esatto.
Se fosse a trazione posteriore la 156!!!
avrebbe superato pure la 75 secondo me parlo per esperienza ho avuto la 75 2.4 td adesso ho la 156 ma non teme il confronto a livello di stabilità
Forse oggi risalta l'Alfa 156 perché leggera e distante dalle berline di oggi.
Ho avuto modo di guidare l'alfa e la BMW mi erano piaciute entrambi...se avessi dovuto scegliere avrei preso alfa ma consapevole che la BMW era un gradino superiore
Io avrei preso la Saab, proprio perché esotica, altrimenti l alfa. Ma tedesche mai!
Cesare Carbonelli la 9-5 era ancora più esotica
L'ultima 9.5 fatta in pochi esemplari proprio quando SAAB è fallita è uno spettacolo, l'unica bella delle SAAB degli ultimi decenni.
Giulio Pedrali motore Saab o gm?
andrea rossi @: sinceramente i motori SAAB non vedo cosa potessero avere di particolare, prima erano Ford, poi Triumph, poi Opel, però queste sono comunque troppo GM .
Giulio Pedrali no bhe i motori Saab erano quasi come i volvo come affidabilità facevano paura
Però devo dire che esteticamente e come layout la BMW 1998 era comunque inferiore alla spettacolare Serie 3 1990 disegnata da Klaus Luthe, la SAAB purtroppo era troppo GM ormai.
Giulio Pedrali anche la daewoo di quel periodo era sotto Gm?
andrea rossi @ Si anche la Daewoo più o meno in quegli anni era sotto GM per niente non è fallita, ora invece GM non importa mediocri Daewoo o Chevrolet asiatiche nel resto dell'Asia e sudamerica ma belle Baojun / MG cinesi molto ma molto più accattivanti, moderne, spettacolari, arriveranno anche qua.
Giulio Pedrali ma faceva anche i motori la GM o li prendevano da altre case?
andrea rossi @ I motori Daewoo erano GM piccoli o coreani o Opel, cioè niente di che.
come i pratola serra via...