【鉄道模型/Nゲージ】ナックルカプラーで車間短縮したい/KATO 2軸貨車

[@ryooheda]

こんばんは！
これは、いいですね。KATOさんの 20系 リニューアル品でも ストロークが気に入らず
TNカプラー0396を ナハネ、ナハフに取り付けてカニは、オリジナルナックルです。
いずれ、急行編成が販売されたときは、カニの後ろに 荷物車や「天の川」のスユニ16
を連結を考えると、欲しいです。❤🎶🚞🚂

[@sazanamikobo]

コメント頂きありがとうございます。
この20系リニューアル品はとても良く出来ているのにカプラー部分だけが惜しい感じでしたからね。
KATOさんには伸縮するようなナックルカプラーを開発して欲しいけど、とりあえず出来る範囲での対策品として作ってみました。

[@mysticrailroad]

nice freight cars and good work! :)

[@sazanamikobo]

Thank you for the compliment！

[@hayatama1975]

はじめまして、悪くないポケットに仕上がっていますね。ただ開放考えない自動連結のみならばKATOカプラーで車間詰めれるポケットほしいですね。バネ挿入も不要かと思いますし何よりカプラーが安いので。是非ご検討を

[@sazanamikobo]

コメント頂きありがとうございます。
バリエーション展開としてKATOカプラー用も試作していたのですが、KATOカプラーはナックルより上方に出っ張る形状で、同じようにオフセットするとカプラー上部がボディに当たってしまい、いくらも短縮出来ませんました。
KATOカプラーの形状的に当たる部分を削る事は難しく、かと言って取付位置を下げれば標準車との連結時に段差が出来て走行に支障が出るし・・・
そのような理由で価格に見合うような効果も得られないとなり、KATOカプラー用はペンディングとなりました。

[@hiro901x74]

これはいいパーツですね。ナックルカプラーの欠点を見事に補ってますね。2軸専用ナックルでも間隔は空いてしまうので、市販化されたら購入したいパーツの1つです。
追記 この度、鉄コレ用台車ピンを購入しました。なかなか良い製品で、また購入を予定してます。

[@sazanamikobo]

コメント頂き有難うございます。
こちらの商品は既に販売開始しておりますので、ご予算の範囲内でしたらご検討宜しくお願い致します。
台車ピンのご購入もありがとうございます。
色々な商品を企画しておりますので、今後とも宜しくお願い致します。

[@E531系特快]

ただ単純に、すげぇって思った。
2軸の黒貨車にも、使えるのかなと思った。

[@sazanamikobo]

コメント頂きありがとうございます。
貨車の種類が多いので全ての車両で検証出来てる訳ではありませんが、純正のカプラーポケットを車軸側にオフセットさせた構造で、3:03～の純正との比較映像の通りオフセットさせた分後方も切り詰めて、後方は純正と同じ位置にカプラーポケットが収まる様に設計してますので、KATOのこのタイプのカプラーポケットが装着されている車両でしたら幅広い車種にご使用いただけるかと思います。
ヨ8000が全長が短い関係で車軸との距離が際どくなりますが、恐らくコレが一番短い車両かと思い紹介しています。

[@1981masaki]

ワム好きな人は、涎動画ですね。👍

[@sazanamikobo]

早速コメント頂きありがとうございます。
全長が短いだけに連結間隔が広いのも目立ってしまいますからね・・・
皆様も試行錯誤されているようですが、解決策の一つになればと思います。