Nova Chevrolet Montana x Renault Oroch: o DUELO DEFINITIVO das picapes intermediárias
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- A terceira geração da Chevrolet Montana seguiu em boa medida a receita da Renault Oroch para brigar no segmento de picapes intermediárias, lutando contra desde as versões de topo da Fiat Strada até as de entrada da Fiat Toro. Passando, é claro, pela própria Oroch.
Qual das duas é melhor? É o que vamos comparar neste MobiAvalia.
Ficha técnica - Chevrolet Montana Premier 1.2 Turbo AT 2023 - Preço: R$ 140.490
Motor: 1.2, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, injeção indireta multiponto, duplo comando de válvulas com variação em admissão e escape
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: 132/133 cv (G/E) a 5.500 rpm
Torque: 19,4/21,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm
Peso/potência: 9,92 kg/cv (G) e 9,85 kg/cv (E)
Peso/torque: 67,52 kg/kgfm (G) e 61,21 kg/kgfm (E)
Câmbio: automático, 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 10,1 s
Velocidade máxima: 160 km/h
Consumo Inmetro: 7,6 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina na cidade; 8,6 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina na estrada.
Dimensões e capacidades: 4.717 mm de comprimento, 2.800 mm de entre-eixos, 1.798 mm de largura, 1.659 mm de altura, 874 litros de caçamba, 600 kg de carga útil, 44 litros de tanque de combustível (estimados), 1.310 kg de peso em ordem de marcha.
Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção com duplo batente (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,5 m; coeficiente aerodinâmico não divulgado; vão livre do solo, 18,45 cm; ângulo de ataque, 20,7°; ângulo de saída, 25°; ângulo de transposição de rampas não divulgado; pneus, 215/55 R17; estepe temporário 115/70 R16.
Ficha técnica - Renault Oroch Outsider TCe 2024 - Preço: R$ 146.900
Motor: 1.3, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, flex, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas com variação em admissão e escape
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: 162/170 cv (G/E) a 5.500 rpm
Torque: 27,5 kgfm (G/E) a 1.600 rpm
Peso/potência: 8,83 kg/cv (G) e 8,42 kg/cv (E)
Peso/torque: 52,1 kg/kgfm (G/E)
Câmbio: automático CVT, simulação de 8 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,8 s
Velocidade máxima: 189 km/h
Consumo Inmetro: 7,4 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina na cidade; 7,8 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina na estrada.
Dimensões e capacidades: 4.719 mm de comprimento, 2.829 mm de entre-eixos, 1.834 mm de largura, 1.634 mm de altura, 683 litros de caçamba, 650 kg de carga útil, 45 litros de tanque de combustível (estimados), 1.483 kg de peso em ordem de marcha.
Dados técnicos: direção elétrico-hidráulica; suspensão McPherson (dianteira) e MultiLink (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,7 m; coeficiente aerodinâmico não divulgado; vão livre do solo, 21,2 cm; ângulo de ataque, 27,5°; ângulo de saída, 22,4°; ângulo de transposição de rampas não divulgado; pneus, 215/65 R16; estepe integral 215/65 R16.
CONHEÇA NOSSO SITE:
Anuncie seu carro grátis: www.mobiauto.c...
Mais 150 mil ofertas de carro: www.mobiauto.c...
Notícias do Universo automotivo: www.mobiauto.c...
Consulte o valor do seu carro na Fipe: www.mobiauto.c...
Simule financiamento online: www.mobiauto.c...
NOSSAS REDES SOCIAIS:
Instagram: @mobiautobr / mobiautobr
Facebook: @mobiautoBr. / mobiautobr
Linkedin: @Mobiauto. / mobiauto
Se gostou desse conteúdo lembre-se de curtir, comentar e compartilhar.
#ChevroletMontanavsRenaultOroch #MobiautoAvalia #Mobiauto #NovaChevroletMontana #RenaultOroch
Na minha opinião o vídeo não foi nada comparativo. Vc apenas detonou a Orach comparado a Montana.
Não gostei do comparativo, deveria ser mais imparcial e mais esclarecido entre os veículos. 👎🏽
Comprei uma Oroch turbo 1.3 estou gostando, motor muito forte, suspensão muito boa e muito segura em curvas.
😎 Ai sim!
Pelo preço ficam devendo em alguns itens deveria ser híbridas pelo preço
Qual consumo em média vc tá fazendo com ela? A minha 2.0 automática tá chorando pra fazer 5,5
Tenho uma oroch outsider, tô gostando demais, pra quem gosta de pisar é a melhor do segmento! E Aguenta fazenda e estrada ruim!
Certamente ela é mais valente e tem melhor desempenho mesmo, amigo.
Valeu pelo comentário e abraços!
E o consumo?ta fazendo quanto?
@@gustavo.1911 vejo muita gente falar em 8 no etanol e 13 na gasolina, mais eu nunca consegui nao, na cidade a minha faz 5,8 no etanol e na estrada 7… gasolina quase nao uso, mais custa fazer 11
@@gustavo.1911Muito enconomica a Renault Oroch e pense no carro forte e não quebra nem com a gota
@@MobiautoCanalSe eu fosse Nutella como esse cara aí do vídeo eu com certeza escolheria a Montana 😂😂😂cara fresco, tampa de picape e assim mesmo como a da Oroch Zé ruela
Resumindo o que interessa em uma camionete, suspensão, motor e capacidade de carga e rebocar, deu Oroch, apesar da matéria tendenciosa.
Falou tudo
Na verdade, a matéria foi tendenciosa! Oroch e pau pra toda obra.
Orock bem superior
Verdade a montana é bonita no que você ver , mais no que você não ver não é bom , a estrutura da oroch é muito melhor , motor muito melhor e confiável, a suspensão da oroch também melhor , eu comprei uma recentemente , optei pela oroch pelas minhas necessidades , pelo meu perfil de uso eu preciso de um carro mais robusto e mais confiável, então fui de oroch , um detalhe ! Esse preço da oroch é balela , eles divulgam 146 mil , mas la na loja da pra conseguir bons descontos inclusive a entrega do carro é muito mais rápida!
@@dailsonsilva2697Ia comprar uma montana e trabalho de capataz na fazenda e quando vi e andei de Renault Oroch min apaixonei por essa camionete, Montana não chega nem perto da Oroch e estou satisfeito com minha RENAULT OROCH
Acho que tô ficando velho. Nada desse negócio de luzinhas, central multimídia e etc me atraem muito. Carro tem qie servir ao propósito da compra. No caso em tela, se fosse para ser meu carro de uso particular, lazer e trabalho, iria de Oroch. Sem muito fru fru e aguenta o tranco.
Concordo com você, tenho uma Oroch 2.0 manual, espaçosa para passageiro e ainda aguenta bastante peso para trabalho e tem seu santo Antônio na carroceria que pode amarrar qualquer coisa em cima que é muito resistente diferente de outros modelos que parece ser muito frágil.
Oroch para quem vai usar o carro mais na bruta, Montana para quem vai sar mais na cidade com criança pequena
Eu iria de oroch 1.6 intense/manual. Melhor custo beneficio pra quem precisa de uma picape bruta pra trabalho.
A proposta de uma camioneta, seria para o trabalho no campo e em rodovias com carga. Isso que deveria ser mostrado nos tstes. O mais importante que estava esperando no comparativo não foi apresentado.
A Montana motor 3 cilindros com 132 cv, não tem como colocar engate carro de shopping,a Oroch motor 4 cilindros com 177 cv,tem capacidade de reboque de 500 kg carro de trabalho.
As vendas da Dacia Oroch estão muito baixas..pq será?
As duas são impecáveis, mas particularmente vou de uroch.
Entendemos, vc usou a Oroch para promover a nova Montana, pois notoriamente é a sua predileção.
Né rs
Pois é, chega a ser desconfortável de tão tendencioso. Mas, $abe como é, né?
@@alexandregoulart.terapeuta verdade, infelizmente parece ser isso.
Falou o dono de Oroch que só ficaria satisfeito se a promoção fosse para Oroch
@@AfonsoGuitar Tu é minha mulher agora, pra tá fiscalizando meus comentários? Eu sou dono de uma Oroch, de uma Toro e tá com uma semana que comprei Uma Montana LT pra trabalho. E agora ? Seu bunda melada, o que tu vai alegar ?
Sou produtor rural e prefiro a Renault Oroch por três motivos. Simplicidade, robustez e principalmente por sua capacidade de tracionar reboques. Recurso indispensável para um veículo rural.
Deixa de mentira 😅
Isso não foi um comparativo profissional, utilizaram a Oroch como "boi de piranha" para apresentar a Montana. Como falaram aqui, chega ser desconfortável.
Essa nova oroch com esse motor Mercedes virou um avião, e com a suspensão reforçada para o dia a dia, é a picape perfeita!
💯💯
Antes se média uma caminhonete pela robustez e pela sua capacidade de enfrentar estradas péssima do interior,hoje tá bem estranho esse negócio de acessórios e blá blá , eu sei que aqui no estado do Pará onde eu moro ter uma caminhonete e necessidade ,ai me diz uma Montana dessa para tá dentro de lama será que vai aguentar? Se for a plataforma do Onix turbo é bucha. Agora para cidade sem dúvidas é uma boa escolha
Gostaria de ver as duas numa estradinha acidentada de terra pra ver.. até agora nunca vi nenhum teste desse tipo.. seria bom pra ver altura em relação ao solo e tals..
Ótima sugestão pra um próximo vídeo!
Em uma estrada de barro a Oroch iria acabar com a montana. Montana e baixa, tem pneu fino e roda grande. A montana e uma caminhonete de shopping hahaha
A suspensão da Duster e da Oroch são imbatíveis
Cade video @@MobiautoCanal
Uma ótima avaliação, parabéns! Um resultado já esperado, já que a Montana é um projeto muito mais moderno, mas temos que prestar atenção ao uso que vai se fazer delas: imagino que para um uso mais bruto, com mais estradas de terra ou esburacadas e até eventualmente um pequeno off-road, a Oroch vai se sair superior, por suas características mais adequadas. Por outro lado, para um uso mais genérico em rodovias asfaltadas, aqui a Montana me parece sobressair mais.
Concordo plenamente!
Muito obrigado, @cbcarneiro1!
Nao concordo.. Para uso bruto nenhuma das duas. Vai de s10 ou até duster 4x4.
Esses carros mostrado na matéria não foram feitos para uso de "pequeno off-road".. em estradas esburacas as duas vão igual, a oroch por ter pneu misto talvez seja mais confortável na estrada de terra, porém ambas tem o mesmo desempenho nessa situação.
Agora qual escolher entre as duas vai do uso, se usa a caçamba com bastante frequência (TODOS OS DIAS) a oroch se sobressai, para uso esporádico da caçamba, ambas servem.
Agora de conforto, tecnologia e beleza não dá né, montana muito superior. oroch feia q dói 🙃
@@victormp6705 Veja, Victor MP, eu disse uso "mais bruto", no sentido de condições de caminho piores, não de um fora de estrada extremo. Neste caso, os ângulos de ataque, central, altura do solo, pneus, suspensão mais adequada da Oroch farão dela uma melhor opção, certamente. Obviamente, se no Brasil estivesse disponível a versão 4x4 da Oroch (na Argentina tem) aí então a diferença seria brutal. No resto, é isso aí que vc disse...infelizmente, a Renault é muito lenta para renovar os seus projetos...de fato, o aspecto jurássico da Oroch (a dianteira até que não é mal mas o resto...uhhh) afastará muitos potenciais compradores que desejam algo mais moderno
Exatamente @cbcarneiro1, vai de acordo com a necessidade de cada um. O que torna a Oroch melhor opção: e o ângulo de ataque, suspensão independente nas quatros rodas, um vão livre maior e pneus mistos com um perfil alto. Isto tudo faz um diferença muito grande, onde vc tem que trafegar em estradas em buracadas ou mal pavimentadas. Fora esse detalhe, com certeza a Montana e mais bonita, mais tecnológica e econômica!
Fiz teste drive hoje nas duas. Realmente o banco da monstranha é melhor e o fato de mais Airbags. So que vou de Oroch ela sim é uma picape pequena. A monstranha é um SUV cortado !
Vai ser ruim de vender.... ninguém quer!!
Montana perde feio pra Oroch....
Strada Volcano .... 121 mil
Montana Premier . 142 mil
Oroch Outsider ..... 147 mil
Toro Ranch ........... 230 mil
S10 High Coutry ... 335 mil
Hilux SRX .............. 350 mil
.
Cada um compra o que está ao alcance do seu bolso.
.
Montana quase 90 mil a menos que a Toro top de linha.
.
Optei pela Montana Premier. Chega em 45 dias.
.
Montana não tem freio a disco na traseira, nem teto solar, nem câmera 360, mas as outras picapes também não tem.
Em termos de equipamentos, a Montana está muito bem posicionada. A GM trouxe o essencial para apostar no custo-benefício.
Abs!
Colega, vc não pode comparar uma toro ranch com uma Montana premier, além do mais a toro ranch é a diesel, vc teria q comparar com uma toro flex que a meu ver teria q ser a volcano ou freedom, a diferença fica no máximo em 30 mil para a volcano mais top das flex.
N gostei do banco traseiro da Toro , muito apertado, só tem aparência de robusta
eu creio que num futuro a renault ainda vai dar uma renovada na Oroch pra deixar ela mais atualizada pra briga, a Montana está top demais
Tenho oroch,vou de montana apenas por questao de consumo...,oroch o quem conhece ,baita veiculo.
Só da Montana ter 6 erbergues e a oroch só dois e com visual mais moderno e ser mais econômica e bem mais negócio ✌️
É mais "muderna ". Já a Oroch é uma picape.
Montana é frágil. Oroch aguenta tudo; suspensão multi link; melhor qualidade construtiva.
A oroch é mas linda,meu sonho de consumo si Deus permitir ainda vou comprar uma
Kkkkk
Gostaria de ver um comparativo entre as versões LT e Intense.
É mais difícil conseguir essas versões mais básicas, mas vamos tentar!
Apesar do design da oroch está precisando se atualizar ainda é melhor q a montana pq a picape da Chevrolet não é pra trabalho
A Oroch é mais robusta mesmo. E a Montana, mais urbana e econômica.
Obrigado pelo comentário e Abs!
Estou comprando uma Oroch , sem dúvida ela é mais robusta!
Piada
Tenho uma oroch outsider 1.3 Tce... Acho que não tem comparação com esta coisa estranha!!!
A OROCH É A MELHOR
Eu já tive uma Montana do modelo anterior que peguei 0km e vendi por causa da vedação do ar-condicionado que era muito ruim, mas todo o resto eu gostava muito. Hoje tenho uma Oroch 2021 Expression que também peguei 0km. Estava na expectativa da nova Montana e me decepcionei pois o interior apesar de ser bonitinho ao vivo os materiais passaram a impressão de fragilidade e que vão se acabar rápido, a caçamba apesar de todas as frescuras que a GM implementou tem uma suspensão inadequada e carrega menos peso, além de não ser tão resistente e incomodar mais na condução e o golpe fatal foi o fato de não permitir instalar um reboque, isso é inadmissível. Em resumo como picape a nova Montana peca em questões primordiais e pra compensar tudo isso a GM tentou florear o projeto com elementos de um SUV, mas se essas facilidades de SUV são tão mais importantes ninguém vai optar por uma picape. Aqui em casa temos os dois, então os argumentos da GM não colam. No fim vou continuar com minha Oroch 2021 e aguardar a nova versão que já está pronta na Europa
A OROCK É BEM MELHOR MOTOR TURBO MAIS ESPAÇO, ROBUSTEZ, CONFORTO É CONFIÁVEL, ESSA Ê A MINHA OPINIÃO.
Boa!
Carro modinha de hoje , bomba do futuro, digamos o que vai rodar no futuro e a Orochi.
Estou na minha segunda Oroch e devo ir para terceira.
O q pesa p minha satisfação.
Espaço interno e robustez
A Dacia Oroch 😅
tenho uma grande dúvida nas duas, apesar de um pouco feia, vou de oroch intense...
Tenho uma menina Montana 2024 vã sem medo
Bom comparativo, com critérios de avaliação objetivos. Parabéns! Deu a lógica, mas o motor 1.3 turbo da Renault/Mercedes merecia uma carroceria/projeto mais moderno.
Tem razão, Elcio. Quem sabe a próxima geração da Oroch, prevista pra 2025, esteja à altura desse motor =D.
Abs!
A Montana deixou a desejar a função da pickup, que é carregar peso. O restante é o que público gosta de ver. 😢
Justamente isso, a Montana foi feita pra quem queria uma pickup só de aparência, mas que quer continuar tendo um carro comum
Eu tenho uma Montana 2024 adorei
Felizão com minha Outsider 1.3 Tce , carro de "verdade" 😊🛻🙌🏼
Tenho uma 1.6 e to querendo trocar nessa 1.3 turbo, teve algum problema com esse novo motor? é confiavel?
A Oroch pode ser mais feia,mas ganha de dez a zero da Montana, isso que não foi mencionado um grave problema no cárter da Montana que fica bem exposto, abaixo do sub chassi,a Oroch é bem mais robusta, é pau pra toda obra 🤔🤔
Só colocar protetor kkkk
Como eu disse orch sò perde no consumo.
Mais robusta
Mais confortavel
Mais desempenho
Mais espaçosa,posso afirmar
Lançamento sempre è novidade
E blz não se
discute
Tendenciosa essa avaliaçao
A Oroch é maior,mais espaçosa,tem mais motor,a Oroch tem bons ângulos de entrada e saída ,o entre eixo é maior,a suspensão é a melhor de todas aguenta estrada de terra,aí esse cidadão tendencioso o que tem de melhor na Montana ele não fala,chegou falar que a Montana parece maior,aonde,quer analisar análise com conhecimento, resumindo Oroch é camionete para todo uso pessoal vê rural, Montana nem camionete no meu ponto de vista é,só é por que tem caçamba!!!!
Eu acho bonita. Feia é a Montana que é estreita e tem esses faróis horrorosos da Toro.
Conclusão a montana é uma pick-up de shopping e a oroch é uma pick-up de verdade.
A Montana é mais moderna, acata as tendências de mercado é eficiente tecnologicamente. Já a Oroch, apesar do motor, já deu né?
Uma é raiz e a outra é Nutella. Adivinhem qual é qual.
Mancona - Nutella
OROCH - Pura RAIZ
Montana nao e do segmento da orok e sim saveiro e estrada
Entendo a Montana ter ganhado nas notas. Porém como carro precisa ser avaliado por necessidade pesssoal, pra mim a Oroch seria minha escolha por dois principais fatores: ela é mais alta e possui capacidade de reboque. Isso já define a vencedora entre as duas nas minhas necessidades
A Montana é um SUV com caçamba pra carregar muito mais que na mala de um SUV.
Tenho uma Oroch Outsider 1.3, nunca andei na montana. Montana projeto mais atual, mais bonita, mais barata? preço de site/cinderelo ou preço real? Mais equipamentos de série e principalmente mais econômica. Questões: você confia mais no motor de ônix chinês ou no motor Mercedes 1.3 do Classe A? Qual vai durar mais? Câmbio se equivalem, aisin da toyota e jacto da nissan (câmbio da Oroch mais preso e mal escalonado em minha opinião, confiabilidade igual. Suspensão, nem vou comentar uma multilink contra uma adaptação da chevrolet. Espaço interno, penso que se equivalem, apesar das dimensões da Oroch serem maiores ( o narrador tem 1,70m não é parâmetro para nada). Capacidade de carga, você pode rebocar ou levar algo no teto da Montana? Serve para pauleira ou só para ir ao shopping com ar de aventura? Minha opinião (suspeita por que não tenho e se quer andei na Montanta). Oroch dura mais, aguenta mais pauleira. Montana mais completa e econômica.
O q parece é q a nova Montana é uma picape para quem n quer picape, só à carroceria msm, n sei se pra quem transporta bastante volume ao invés de peso pode ser uma boa
Certamente. Ela é a mais urbana de todas as picapes compactas e intermediárias.
@@MobiautoCanal É por isso que ela vai vender muito. 90% das pessoas tem esse perfil.
Defeito pra mim da motana ser baixa en relaçaõ ao solo e naõ ter reboque.
Oroq o defeito e ser feia e beberona mais e muito boa isso e
Esse cara está comprado pela Chevrolet. A Oroch da surra na montana facinho. Não dá manutenção não quebra, é carro raiz. Não é FluFlu.
Tenho 4 anos que uso oroch no trabalho da fazenda nunca vi uma camionete pra aguentar serviço .
O pessoal que tem Oroch não gostou do comparativo. A verdade é que a Oroch está bem desatualizada. Já não vendia muito. Agora ou vai ter que se atualizar ou não vai ter mais mercado. Perde feio, inclusive pra Strada que é melhor e mais barata.
A oroch tem visual ultrpassado e espartano, mas é bruta. Mineradoras compram de monte e quem mora na zona rural tambem. Por isso ela vai continuar vendendo. Sem contar que tem a opção 1.6 que é um conjunto mais barato de manter.
Oroch parece um dinossauro, perto da Montana
Dinossauro são parrudos. Isso é um elogio para mim, rs.
@@joelsonlimadeoliveiraolive9924 eu também gosto da mecânica da oroch, porém merecia um designe mais atualizado
Assisti o vídeo e fui olhar os comentários para decidir qual das duas comprar ... infelizmente não vai ser aqui que vou conseguir me decidir pois, estou vendo muitos comentários de proprietários da oroch, com dor de cotovelos por causa das Montana 😂
Isso não é dor de cotovelo, e sim opinião sincera
Gostei das informações.
Boa comparação, mas acho que tem certas notas que podiam ter menos peso, tipo o Design sou mais o da Oroch visual mais robusto, recisão tb a diferença é tão baixa que não fica muito justo na média, além de outras notas, porém é interessante comparação com notas.
Resumindo quem quer picape mais robusta, com motor mais forte e melhor suspensão Oroch, quem quer multimídia e Tecnologia mais atual e mais alguns itens de segurança Montana.
Acho que o maior erro da Renault tem sido a falta de mais Air bags e talvez alguns mimos a mais em Tecnologia/conforto como os assistentes que o pessoal gosta hj em dia.
Montana a mais nova picape raiz....de shoping....hahaha
Tenho uma Montana LT. Anda bem, espaçosa, resistente, econômica...essa Dacia Oroch é ultrapassada
😅
A Oroch só deixou a desejar na porta da caçamba. Fala serio! 0,1? Oroch detona na motorização. Arrancada top!
Montana tem apoio central de braço sim migao.
Oroch sem dúvidas, quem quer um SUV não compra uma Montana!
Penso que mesmo assim a Oroch é superior, porém defendo que a fabricante poderia não ter cometido os pênaltis no quesito segurança, e pelo preço poderia incrementar com 6 Air Bags e alerta de ponto cego. Os pontos que não foram avaliados, que eu acredito que colocaria a Oroch na frente são o auxiliar de rampa, sistema start stop, auxiliar de estabilidade e outros que já vi em outros vídeos que a Oroch tem na versão top de linha. Isso ele não falou e nem avaliou.
Primeiro, eu acho que em comparativo a pessoa que faz a matéria não deve espor sua opinião pessoal.
Agora minha opinião é a seguinte, oroch é raiz e montana é um suv com caçamba.
Oroch muito melhor
Preços?
Quero uma Oroch para trabalho é melhor com certeza, caso foce para passear iria de Montana
cara naminha humildade opinião falta farol em led e rodas maior e pronto da oroche
Mas a oroch passa na lama isso ninguém 😢nunca fala
Montana atende mais pra uso urbano diferente da oroch pra uso misto nada ver esse comparativo.
Sabem qual o problema da Oroch? A Renault não patrocina esses canais do RUclips! É muita desfaçatez na apresentação do vídeo, onde o que assistimos foi uma ladainha de elogios à Montana e críticas a caminhonete da Renault! Em minha opinião a única desvantagem da Oroch em relação a Montana é ter apenas 2 airbags, no mais a francesa é superior! Design ultrapassado? veja a Ford Maverick - segue a mesma tendência "bruta" e é bem superior as duas! Esqueceu de falar um detalhe importante do motor: correia de comando na Montana (lacrada e embebida em óleo) contra CORRENTE DE COMANDO na Oroch! Pergunta: ao longo dos anos, qual das duas terá maisproblemas? Se liga, Mobiauto, nem todo inscrito é bobo! Finalizando e complementando, cito o comentário do ALEX MURDOCK MMA que está logo abaixo: "Tenho raiva desses comparativos tendenciosos, onde a gente nota a predileção do criador do conteúdo, por um dos exemplares em questão. E tipo assim: "A Montana tem X isso...a Oroch tem, mas não é tão legal".
Sempre tentando justificar a superioridade de um em relação ao outro, mesmo quando são equivalentes ou então reduzindo o mérito da "antagonista" e supervalorizando os da "protagonista" ".
custo de revisão de 5 mil reais ??/ que loucura é essa
A dor de cotovelo do fã boy da Renault??
Ganhei o dia😂😂
Renault?? Tem certeza??
Uma tem cara de picape. A outra tem cara de que só anda em pátio de shopping center. Adivinha quem é quem.
Não vi nenhum Tete da Oroch Pro, 1.6 16V. Que B... porquê ninguém fala nada. Devia ser proibida a venda desta tralha.
Oroch
Tenho uma oroch outsider 1.3 turbo, em questão de desempenho ela bate em muitas caminhonetes de porte elevado, por isso não concordo com as afirmações dele no vídeo, ele subestimou o desempenho da oroch e elevou a Montana sendo que não tem como nem se comparar.
Uma dica.....nunca pisque o farol para uma oroch outsider ela vai te surpreender.
Oroch simplesmente RAIZ
1:44 Visual citroen c4 cactus, na verdade acho que todo mundo veio copiando da Citroen e agora a fiat toro por ser mais conhecida leva a fama.
Tem razão! O C4 Cactus é o grande pioneiro mundial nesse conceito de design.
Uns dizem que não entra água nem poeira, outros já dizem o contrário,em quem acreditar, melhor acreditar na GM
A Montana pode ter mais conforto, mais bonita mas esse motorzinho de três cilindros matou o carro, sou 1000 vezes a oroch
Oroch disparado!
Essa oroch é muito mais bonita....vobtade de comprar uma 2018, mas não sei se há muitos defeitos crônicos.
A nota do design achei injusto. Apesar de mais moderno, o design da Montana é copia e cola da Toro. A nota nesse caso vai para a Fiat. 😅. Mas a oroch no fim das contas ainda parece mais robusta e de acordo com a proposta do segmento.
Eu não compraria nenhuma das duas, mas senti uma avaliação muito tendenciosa em favor da chevrolet
Babo pouco a chevrolet...
Adoro seus conteúdos ❤
Muito obrigado!
minha montana LT leva 650 tbm
Gostei do vídeo dos dois comparativos dos dois carros Renault carros Chevrolet parabéns pelo vídeo Mobi auto e achei perfeito os dois comparativos
Obrigado pela audiência de sempre!
Montana 👍
Entrou poeira . A caçamba deveria ser dentro do carro. Vampiro brasileiro.
O cara quer puxar carreta compra outra coisa, quer confiança,conforto, desempenho e maciez e bom custo benefício compra Montana que é um puta de um carro
Bom dia , não tem comparação tenho uma 100% melhor...
Oroch
Montana tá incrível , renault sempre foi e sempre será uma duvida ......
Montana vai incomodar e muito !!
Renault dúvida. Robustez da Duster, motor Mercedes. Agora, a Montana vem da Tracker, já ouvi histórias ruins vindo dela. Por segurança e robustez, dessa vez a Renault ganha
Não é a Chevrolet que manda fazer seus projetos na China?
o q vai incomodar muito é esse motorzinho 3 cilindro com correia banhada a oleo
Oroch intense manual e pauleira o resto nesse seguimento e fru fru
Orock muito feia 110 mil seria muito bem paga. Mas duas n valem o preço carros fraquinhos...Mas nestes preços malucos melhor uma Toro basica
Pelo menos mais bonita q duas juntas e mais parruda.
Uma pena a Renault mandei a oroch com um visual tão velho e com portas tão vagabundas… a mecânica é top! Se tivesse a frente limpa da nova Duster já seria uma vantagem
Oroch hj tá um museu
Um museu com motor Mercedes e câmbio Nissan. Com 0.1L a mais de cilindrada e muito mais potencia e torque
@@rafaelcabral7661ele tá falando em relação ao design, e não em mecânica, eu acho
@@rafaelcabral7661 não entendeu rsrs
@@sergioportela434 correto
Tenho uma oroch
Espresson muito top
Lotofácil andar no asfalto uo em ramal
Preto proca pó outra
MONTANA COM O MOTOR DE TRES CILINDROS E CORREIA BANHADA NO OLEO É LIXO
Oroch é muito melhor
Oroch melhor, hein…
Oroch dez vezes
Gostei muito do comparativo.
👏👏👏top