Parabéns pelo vídeo amigo.. se der me tire uma dúvida! A minha caixa bate com o volante no meio, e estar um pouco pesada e a bomba é nova o que pode ser ? Cremalheira tem pra comprar?
Olá, ótimo vídeo. Vc saberia me informar qual caixa de direção, seja normal ou hidráulica e seja de qualquer veículo mas que fizesse um movimento mínimo de vai e volta? O que eu quero dizer com isso, pq pretendo fazer uma prensa com o sistema da cremalheira pra fazer chumbinhos de Carabina de pressão. Como a cx de direção ficará na vertical e soldarei um braço de força, precisaria de o movimento seja curto. Puxo o braço de força pra cima sobe a ponta pra encaixar a forma de chumbinhos, abaixo o braço de força, força o fio de chumbo dentro da forminha e aí o chumbinho sai pronto. Só queria saber se vc manjaria de uma cx de direção que fizesse pouco movimento mas que com esse pouco movimento subiria e desceria rápido, ao invés de dar dois giros de 360° no braço de força.
Boa noite Sr Sergio, tudo bem? Primeiramente agradeço por compartilhar seu conhecimento com a gente. O que deve ter sido adquirido ao londo de muitos anos de diversas experiências. Há cerca de dois meses troquei a Caixa de Direção do meu carro que estava batendo muito e com uma pequena folga. Tenho um Astra Sedã 2011. Na ocasião, aproveitei para trocar o Quadro Agregado também, o qual havia um pequeno ponto de ferrugem. Quando retirei o carro da oficina, tava uma beleza. Tudo novinho e durinho. Alguns dias depois, mais precisamente uns 10 dias, percebi um barulho vindo da "suspensão" dianteira. Um "toc" "toc" seco, como se fosse coxim, batente de amortecedor, pivo ou barra axial... enfim... Até imaginei que fosse alguma coisa diferente pra trocar. Pois até então, a parte de suspensão fora avaliada em bom estado. Sem necessidade de substituição. Eis que o carro de forma bem sutil apresenta uma leve "passarinhada" (as vezes). Quase imperceptível. Também puchando muito pouco para a esquerda (as vezes). Eu percebo pq sou muito observador com meu carro. E sinto uma vibração no volante (em marcha lenta) e com AC ligado a vibração aumenta um pouco. Esse toc, toc, tb sinto nos pedais. O que me incomoda mais, é o fato de ter a sensação de o carro não responder ao volante de acordo. Parece que tem uma pequena folga. Quando a gente dirige no "automático", ou seja, de forma normal, é natural que o carro acabe indo em "direção para onde estamos olhando". Quero dizer que o volante responde de forma justa á inteção de curva ou manobra. O que não acontece no meu caso. Parece que tem um "atraso" na resposta do volante. E antes não estava assim. Tinha muito barulho por causa da "folga" da caixa. Mas não esta vibração. Dá pra sentir o motor na mão, por assim dizer. Fazendo um comparativo, é como uma das rodas estivesse mal aparafusada, meio solta. Me dando a impressão da passarinhada, atraso na resposta e o barulho que faz. Estes sintomas nem sempre estão presentes. Mas que tem coisa errada... tem. A Caixa de Direção que foi trocada é uma REC á base de troca. Pois a minha já estava sem condições segundo o mecânico. O Agregado é original usado (novo) com todas as buchas substituidas (novas). Relatei todas essas coisas ao mecânico e fazendo um "pente fino" com reapertos e tudo mais... Não identificamos nenhuma bucha, pivo, axial, batente superior de amortecedor, bieletas, aste, molas e etc... nada com folga, desgaste absurdo ou danos. Substituimos os DOIS terminais de direção e refizemos o alinhamento. NADA MUDOU ! Já andei "bastante" com o carro, o suficiente para ter certeza absoluta que tem alguma coisa SOLTA na frente. O meu maior medo era que fosse os PIVÔS. Mas nem este mecânico nem um outro que estive recentemente ajustando Freio traseiro, identificaram problemas nos pivos. Me desculpe pelo texto gigantesco. Mas preferi contar a experiência que venho tendo com um pouco mais de detalhes. A Caixa ainda está na garantia. Estou bem inclinado a dar o "tiro" nela. Mesmo sendo de um fornecedor de confiança do mecânico. Nesta oficina sempre fui muito bem atendido. Me transmitindo segurança, transparência e honestidade. Entretanto, ninguém quer ter dor de cabeça né... O que me faz reavaliar um profissional top "trocando peças". Por gentileza Sr Sergio, poderia me dar um direcionamento para resolver isso? É meu primeiro carro e troquei tudo que podia pra deixar confiável e seguro. Gostaria de curtir um pouco o carro ao invés de prestar atenção em passarinhadas e toc toc... Parabéns pelo canal top!! Um grande abraço!
Marck bom dia, verifique as "setas" de sentido de rodagem dos pneus, pneus radiais só podem girar de um lado, se colocado para rodar ao contrario, ele puxa para um lado, se estiver certo, coloque os pneus dianteiros na traseira e vice versa e perceba o carro, pode ser defeito em algum pneu. Com o carro ligado e parado, mexa lentamente no volante para os dois lados e perceba se a roda acompanha os movimentos, se houver retardo nas rodas, peça para uma outra pessoa, olhar desde a coluna de direção até as rodas, a caixa pode estar com a regulagem muito solta. Com o carro no chão, chacoalhe as rodas ( com vigor ) na horizontal e na vertical, não pode haver folga nenhuma. Retire as bieletas (somente para teste) e passe numa rua onde normalmente ele faz o barulho, se parar o barulho, as buchas da barra estabilizadora estão folgadas, causando barulho. Se ele faz esse toc toc somente na primeira marcha e na ré, verifique os coxins do motor e do câmbio. Não é para trocar peças, mas sim verificar !!! Verifique esses itens com muita atenção e com certeza você vai descobrir onde está o problema, fico no aguardo de uma resposta positiva.....um forte abraço !!!
Muito obrigado Sr Sérgio. Agradeço imensamente por sua gentileza e prontidão. A folga, "atraso" nas resposta das rodas existe sim. Verifiquei isto nesta última Sexta Feira ajustando freios. Só não testei sem as Bieletas. Retirando as duas Bieletas, podemos aferir desgaste nas Buchas da Barra Estabilizadora? Imagino que a Barra Estabilizadora irá trabalhar com um "apoio" demasiado neste caso. Se houver desgaste das buchas dela vai parar o barulho. Se não, ser a outro item. Talvez um dos outros que me apontou. Vou seguir suas recomendações e retorno com um feedback assim que fizermos estes exames e testes. Fica com Deus Muito Obrigado Sr Sergio. Um grande abraço.
@@clinicadobarulhinho9215 Boa Noite Sr Sergio, tudo bem? Fizemos mais um "pente fino" no carro e testamos conforme sua recomendação. Trocamos as buchas da Barra estabilizadora. Nada mais está com desgaste ou folga. Num primeiro momento... BINGO! Eram as buchas. Mas andando um pouco mais com o carro outros dias, os sintomas continuam. Agora muito menos perceptivel. Mas ainda está presente o defeito. As buchas realmente fazer uma diferença extraordinária. Tenho ficado atento também á questão do trauma... ou seja. A gente acostuma com um defeito e fica sismado. De fato a troca das buchas tiveram um efeito "placebo". Mas o toc toc continua (menos) e a "passarinhada" tb. Itso tudo na cidade. Ainda não peguei estrada com o carro mas num pequeno trecho da Castelo que as vezes percorro, o volante treme como se estivesse sem balanceamento. + ou - 130, 140. Fiz o balanceamento no mesmo dia da troca das buchas... Enfim... a saga continua. Vou lhe atualizando. Muito obrigado mais uma vez pela ajuda! Um grande abraço, Fique com Deus.
@@MrMarckTele Bom dia, se as rodas tem retardo, enquanto um provoca no volante a folga, outro corre os olhos desde a coluna de direção até as rodas, ele vai ver onde está a folga, se o carro faz toc toc e passarinha, com certeza uma dessas peças está com folga; terminais de direção, braços axiais, pivôs, buchas da bandeja e ou a regulagem da caixa está folgada !!!
Tô com uma caixa mecânica do celta 2007. Tem um desgaste nos 2 dentes do centro e no pinhão.Se eu trocar o conjunto cremalheira e pinhão a caixa fica perfeita ? Sobre a bucha na ponta não vi folga , só o tucho que perdeu aquele ressalto. Esse reparo Tucho/bucha vc recomenda qual marca ? Obrigado !
Eu tenho um Palio ele quando gira um pouco do volante tanto ligado ou desligado ele range parace ferro com ferro e a direção fica meio pesada. Esses dias sai com ele na chuva e andando percebi que o barulho parou e a direção ficou macia ... Se possível responda o que acha obrigado
Bom dia, tenho um Focus 2004, a direção dele bate (chega a parecer que o volante prende) ao esterçar do meio pra os lados, isso é um indicativo de desgaste nos dentes centrais da cremalheira?
Tenho um Civic 2008, ele deu vazamento disseram que foi na cremalheira, e foi trocada, mas depois de seis meses voltou a vazar , como concertar esse problema do Civic?
Boa tarde, Clínica do Barulhinho! Amigo, minha caixa de direção bate muito e não consegui um boa em ferro velho, todos que eu comprei estavam com folga,. Comprei uma recondicionada pelo ML e veio ruim, o vendedor estrangulou a regulagem e estava muito dura, aí o meu mecânico afrouxou um pouco e apareceu uma folga igual a da minha caixa. Enfim, meu carro é um Xsara Picasso e creio que só trocando a cremalheira pra resolver. O Sr vende a cremalheira ou sabe onde posso comprar uma? Obrigado e parabéns pelo canal e informações!!!!
Meu fiesta Zetec rocan estava vazando lado direito tirei a coifa e o vazamento e nesse furinho na ponta da cremalheira o que devo fazer esse furo sai óleo direto pode me ajudar obrigado
Opa boa noite tenho um probleminha aqui gostaria de um auxílio troquei o setor hidráulico de um Tempra fiz a sangria até aí tudo certo levei o carro para fazer balanceamento e depois disso a direção ficou pesada e tá espumando o óleo parece água fervendo dentro do reservatório e já tentei sangra mas nada até agora estou desconfiado da bomba alguma dica aí . parabéns pelo canal.
Fabio Boa noite, está entrando ar falso pela mangueira de alimentação, aperte ou troque as abraçadeiras e verifique se essa mangueira não está ressecada ou desbocada, ela não vaza óleo e sim puxa ar para dentro e acaba deixando a direção dura e roncando !!!
Fala Serjão ... Ótino o vídeo e este tema abordado. Serjão.....estou com uma dúvida.... tenho um New Civic 2006/2007 (aquele primeiro que saiu à gasolina e manual) ....comprei um tempo atrás o reparo da caixa de direção (APC) e a vendedora me deu certeza que é o aplicado neste carro.... só que já vi um outro que tem outro código e segundo falaram é o que se aplica nele. Voce sabe se isso procede e por um acaso quel que é o aplicado neste priro NNew Civic que lançou? Valeu ! ! !
Fireball Boa noite, se for o Honda Civic, a bucha (com rosca) é um pouco mais comprida que a bucha do Palio (sem rosca ) Se for o New Civic, a bucha é comprida ( também com rosca) mais ou menos o dobro do comprimento da bucha do Palio.
Minha direção não tinha nenhuma folga, só vazamento do Lado do motorista. Levei pro conserto e o mecânico disse que não dava pra retificar! Achei estranho demais.
Boa tarde uma duvida quando o volante muda de posição com.freguencia tipo assim hora vc esta andando em linha reta com volante centrando ai derrepente vc esta andando em linha reta mais o volante está de cabeça pra baixo e quando vc estersse o volante para direita ai vc vai voltar ele pra alinha as rodas volante fica duro ai vc prescisa força pra direita pra conseguir voltar pra esquerda
Olá sergio parabéns pelo canal muito bom seus videos,Sérgio me tire uma duvida a caixa de direção do meu carro esta batendo mas ela não tem vazamento a folga é no sentido horizontal,será que pode ser desgaste na cremalheira?ja levei no mecânico ele deu um aperto mas não tirou a folga ela é no sentido horizontal?
Hebert bom dia, com o carro ligado e parado, mova o volante lentamente para os dois lados e perceba se as rodas dianteiras obedecem de imediato ou tem um pequeno retardo, se houver um pequeno retardo, enquanto você faz o movimento, uma outra pessoa vai olhando desde a coluna de direção até as rodas, ele vai perceber onde está a folga, podem ser braços axiais, terminais de direção e etc. Caso esteja tudo justo, retire as duas bieletas ( somente para teste ) e rode com o carro onde normalmente ele faria o barulho, se parar o barulho, troque as duas buchas da barra estabilizadora, comece verificando isso com atenção !!!
Boa noite Sr Sérgio, bateram no meu carro Gol G6 2012/13 , e o volante hidráulica ficou bem duro não vazou nada de óleo ,inclusive troquei a bomba de direção e o defeito permaneceu com mais giro pra um lado do que pra outro, levei até um profissional e o mesmo disso que teria que trocar a caixa de direção porque a cremalheira MORDEU ! Não entendi o que ele quis dizer, será que o senhor poderia me ajudar ? Abraço !
Matheus Bom dia, deve ter entortado a cremalheira da caixa de direção, solte os parafusos da ponta da cremalheira, deixando-a livre e tente virar o volante, tem que estar livre, caso não esteja, está torta, se for o caso teria que trocar a cremalheira.
@@clinicadobarulhinho9215 Sr Sérgio mais uma dúvida, pra trocar cremalheira eu tenho que trocar a caixa de direção toda, não sei se são peças separadas ! Abraço
Boa noite. Tenho um Voyage g5 e tô com um problema que ninguém descobre.. o carro fica muito bobo andando, qualquer desnível na pista ele puxa pro lado e pro outro, já troquei a caixa de direção,alinhei, balancei,fiz cambagem e nada.. t hora que o volante fica pesado e s direção dando umas travadas quando eu vou manobrar e eu sinto ela também parecendo tá enforcada. Não sei mais oq fazer
Diego Bom dia, Primeiramente, verifique a regulagem da caixa. Se o óleo estiver escuro, troque-o. Tire a válvula e estique a mola. Verifique o esticador, a correia deve estar patinando, Lave o reservatório e se estiver rebojando o óleo, a tela está rasgada. Com o carro ligado e parado, levante o giro do motor, caso ficar mais leve, as placas da bomba estão desgastadas. Depois de apertada a regulagem da caixa, faça o teste da esquina, quando virar a esquina o volante tem que voltar sozinho, se tiver que trazer na mão, está muito apertada, se voltar sozinha, experimente apertar mais.
Boa noite amigo tenho um vectra gt 2008 e quando passo em rua de paralepipido ou de pedra fica fazendo uns tok tok dentro do volante..Um mecanico disse que regulou a caixa e melhorou 50% porem a direçao ficou meio dura agora...voce pode me ajudar?
Lucas Boa noite, vire uma esquina, o volante tem que voltar sozinho, caso não volte, ele apertou demais a regulagem, verifique os terminais, braços axiais, buchas de bandeja e etc.
@@clinicadobarulhinho9215 ok muito obrigado por me responder na verdade já pedi pra ele voltar do geito que era antes porque ta bem dura a direçao em curvas tenho que ajudar a voltar o volante...troquei buchas e terminais já porem não resolveu, ele chegou a comentar sobre rolamento dentro do volante, isso procede?
@@LucasNascimento-ol3pi tire as duas bieletas (somente para teste) e ande com o carro e perceba se para o barulho, caso parar, troque as duas buchinhas da barra estabilizadora, é quase certo que são elas que estão fazendo esse tok tok.
Oi sergio, tudo em paz? Meu amigo, fiz o reparo da minha caixa ontem, troca de retentores, axiais, articulações e a bendita cremalheira. A direção ficou melhor, porém nas curvas ela nao volta sozinha completamente. O mecânico disse que era normal, pois trocou a cremalheira e com alguns dias (+/- 10 dias) de uso fica normal, é isso mesmo?
@@clinicadobarulhinho9215 precisava de alguém que recupera os dentes da cremalheira o outra pessoa que tenha cremalheiras para vender por exemplo. Astra .Palio
caralho eu assistindo essa porra e não tava entendendo nada,ai olhei a peça e vi que tão falando da cremalheira da caixa de direção e eu pesquisando sobre a cremalheira do motor de arranque é um caralho mesmo.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Um belíssimo vídeo, parabéns pelo canal abraços.
Muito bom vídeo.
Sempre esclarece. Com vídeo assim só não aprende quem não quer.
São os melhores vídeos sobre hidráulica em toda a internet.
Parabéns!
Vlw Arai, obrigado e um abração !!!
Parabéns pelo vídeo amigo.. se der me tire uma dúvida! A minha caixa bate com o volante no meio, e estar um pouco pesada e a bomba é nova o que pode ser ? Cremalheira tem pra comprar?
Excelente bate papo!
O senhor é um mestre.
Os seus ensinamentos são úteis para nós reparadores tudo de bom
Vlw Beto, um abração meu amigo !!!
excelente. tem outro cara no RUclips que fala do mesmo assunto e é meio atrapalhado pra explicar, mas você esclareceu.
Uma pena ver os outros vídeos e constatar que o Sr. faleceu. Muito triste.
Olá, ótimo vídeo. Vc saberia me informar qual caixa de direção, seja normal ou hidráulica e seja de qualquer veículo mas que fizesse um movimento mínimo de vai e volta?
O que eu quero dizer com isso, pq pretendo fazer uma prensa com o sistema da cremalheira pra fazer chumbinhos de Carabina de pressão. Como a cx de direção ficará na vertical e soldarei um braço de força, precisaria de o movimento seja curto. Puxo o braço de força pra cima sobe a ponta pra encaixar a forma de chumbinhos, abaixo o braço de força, força o fio de chumbo dentro da forminha e aí o chumbinho sai pronto.
Só queria saber se vc manjaria de uma cx de direção que fizesse pouco movimento mas que com esse pouco movimento subiria e desceria rápido, ao invés de dar dois giros de 360° no braço de força.
Boa noite Sr Sergio, tudo bem?
Primeiramente agradeço por compartilhar seu conhecimento com a gente. O que deve ter sido adquirido ao londo de muitos anos de diversas experiências.
Há cerca de dois meses troquei a Caixa de Direção do meu carro que estava batendo muito e com uma pequena folga. Tenho um Astra Sedã 2011.
Na ocasião, aproveitei para trocar o Quadro Agregado também, o qual havia um pequeno ponto de ferrugem.
Quando retirei o carro da oficina, tava uma beleza. Tudo novinho e durinho.
Alguns dias depois, mais precisamente uns 10 dias, percebi um barulho vindo da "suspensão" dianteira. Um "toc" "toc" seco, como se fosse coxim, batente de amortecedor, pivo ou barra axial... enfim... Até imaginei que fosse alguma coisa diferente pra trocar. Pois até então, a parte de suspensão fora avaliada em bom estado. Sem necessidade de substituição.
Eis que o carro de forma bem sutil apresenta uma leve "passarinhada" (as vezes). Quase imperceptível. Também puchando muito pouco para a esquerda (as vezes). Eu percebo pq sou muito observador com meu carro. E sinto uma vibração no volante (em marcha lenta) e com AC ligado a vibração aumenta um pouco.
Esse toc, toc, tb sinto nos pedais.
O que me incomoda mais, é o fato de ter a sensação de o carro não responder ao volante de acordo. Parece que tem uma pequena folga.
Quando a gente dirige no "automático", ou seja, de forma normal, é natural que o carro acabe indo em "direção para onde estamos olhando". Quero dizer que o volante responde de forma justa á inteção de curva ou manobra. O que não acontece no meu caso. Parece que tem um "atraso" na resposta do volante. E antes não estava assim. Tinha muito barulho por causa da "folga" da caixa. Mas não esta vibração. Dá pra sentir o motor na mão, por assim dizer.
Fazendo um comparativo, é como uma das rodas estivesse mal aparafusada, meio solta. Me dando a impressão da passarinhada, atraso na resposta e o barulho que faz.
Estes sintomas nem sempre estão presentes. Mas que tem coisa errada... tem.
A Caixa de Direção que foi trocada é uma REC á base de troca. Pois a minha já estava sem condições segundo o mecânico.
O Agregado é original usado (novo) com todas as buchas substituidas (novas).
Relatei todas essas coisas ao mecânico e fazendo um "pente fino" com reapertos e tudo mais... Não identificamos nenhuma bucha, pivo, axial, batente superior de amortecedor, bieletas, aste, molas e etc... nada com folga, desgaste absurdo ou danos.
Substituimos os DOIS terminais de direção e refizemos o alinhamento. NADA MUDOU !
Já andei "bastante" com o carro, o suficiente para ter certeza absoluta que tem alguma coisa SOLTA na frente.
O meu maior medo era que fosse os PIVÔS. Mas nem este mecânico nem um outro que estive recentemente ajustando Freio traseiro, identificaram problemas nos pivos.
Me desculpe pelo texto gigantesco. Mas preferi contar a experiência que venho tendo com um pouco mais de detalhes.
A Caixa ainda está na garantia. Estou bem inclinado a dar o "tiro" nela. Mesmo sendo de um fornecedor de confiança do mecânico.
Nesta oficina sempre fui muito bem atendido. Me transmitindo segurança, transparência e honestidade.
Entretanto, ninguém quer ter dor de cabeça né... O que me faz reavaliar um profissional top "trocando peças".
Por gentileza Sr Sergio, poderia me dar um direcionamento para resolver isso?
É meu primeiro carro e troquei tudo que podia pra deixar confiável e seguro. Gostaria de curtir um pouco o carro ao invés de prestar atenção em passarinhadas e toc toc...
Parabéns pelo canal top!!
Um grande abraço!
Marck bom dia, verifique as "setas" de sentido de rodagem dos pneus, pneus radiais só podem girar de um lado, se colocado para rodar ao contrario, ele puxa para um lado, se estiver certo, coloque os pneus dianteiros na traseira e vice versa e perceba o carro, pode ser defeito em algum pneu.
Com o carro ligado e parado, mexa lentamente no volante para os dois lados e perceba se a roda acompanha os movimentos, se houver retardo nas rodas, peça para uma outra pessoa, olhar desde a coluna de direção até as rodas, a caixa pode estar com a regulagem muito solta.
Com o carro no chão, chacoalhe as rodas ( com vigor ) na horizontal e na vertical, não pode haver folga nenhuma.
Retire as bieletas (somente para teste) e passe numa rua onde normalmente ele faz o barulho, se parar o barulho, as buchas da barra estabilizadora estão folgadas, causando barulho.
Se ele faz esse toc toc somente na primeira marcha e na ré, verifique os coxins do motor e do câmbio.
Não é para trocar peças, mas sim verificar !!!
Verifique esses itens com muita atenção e com certeza você vai descobrir onde está o problema, fico no aguardo de uma resposta positiva.....um forte abraço !!!
Muito obrigado Sr Sérgio.
Agradeço imensamente por sua gentileza e prontidão.
A folga, "atraso" nas resposta das rodas existe sim. Verifiquei isto nesta última Sexta Feira ajustando freios.
Só não testei sem as Bieletas.
Retirando as duas Bieletas, podemos aferir desgaste nas Buchas da Barra Estabilizadora?
Imagino que a Barra Estabilizadora irá trabalhar com um "apoio" demasiado neste caso. Se houver desgaste das buchas dela vai parar o barulho. Se não, ser a outro item. Talvez um dos outros que me apontou.
Vou seguir suas recomendações e retorno com um feedback assim que fizermos estes exames e testes.
Fica com Deus
Muito Obrigado Sr Sergio.
Um grande abraço.
@@MrMarckTele as buchas da barra estabilizadora provocam o toc toc, caso estejam folgadas.
@@clinicadobarulhinho9215 Boa Noite Sr Sergio, tudo bem?
Fizemos mais um "pente fino" no carro e testamos conforme sua recomendação. Trocamos as buchas da Barra estabilizadora.
Nada mais está com desgaste ou folga.
Num primeiro momento... BINGO! Eram as buchas. Mas andando um pouco mais com o carro outros dias, os sintomas continuam.
Agora muito menos perceptivel. Mas ainda está presente o defeito. As buchas realmente fazer uma diferença extraordinária.
Tenho ficado atento também á questão do trauma... ou seja. A gente acostuma com um defeito e fica sismado.
De fato a troca das buchas tiveram um efeito "placebo".
Mas o toc toc continua (menos) e a "passarinhada" tb. Itso tudo na cidade. Ainda não peguei estrada com o carro mas num pequeno trecho da Castelo que as vezes percorro, o volante treme como se estivesse sem balanceamento. + ou - 130, 140. Fiz o balanceamento no mesmo dia da troca das buchas... Enfim... a saga continua.
Vou lhe atualizando.
Muito obrigado mais uma vez pela ajuda!
Um grande abraço,
Fique com Deus.
@@MrMarckTele Bom dia, se as rodas tem retardo, enquanto um provoca no volante a folga, outro corre os olhos desde a coluna de direção até as rodas, ele vai ver onde está a folga, se o carro faz toc toc e passarinha, com certeza uma dessas peças está com folga; terminais de direção, braços axiais, pivôs, buchas da bandeja e ou a regulagem da caixa está folgada !!!
Tô com uma caixa mecânica do celta 2007. Tem um desgaste nos 2 dentes do centro e no pinhão.Se eu trocar o conjunto cremalheira e pinhão a caixa fica perfeita ? Sobre a bucha na ponta não vi folga , só o tucho que perdeu aquele ressalto. Esse reparo Tucho/bucha vc recomenda qual marca ? Obrigado !
Obrigado pela explicação.. excelente.
Eu tenho um Palio ele quando gira um pouco do volante tanto ligado ou desligado ele range parace ferro com ferro e a direção fica meio pesada. Esses dias sai com ele na chuva e andando percebi que o barulho parou e a direção ficou macia ... Se possível responda o que acha obrigado
Ótima explicação 👏🏻👏🏻👏🏻
Aulas top. Parabéns!
Excelente explicação, me ajudou muito !
Onde podemos comprar cremalheira nova e de boa qualidade?
Boa tarde amigo, tenho um gol g3 com direçao hidráulica,ele quando está em linha reta a direção fica meio travada no centro .
Bom dia, tenho um Focus 2004, a direção dele bate (chega a parecer que o volante prende) ao esterçar do meio pra os lados, isso é um indicativo de desgaste nos dentes centrais da cremalheira?
Bom dia
Excelente aula prática
Vlw Marcos, Bom dia !!!
@@clinicadobarulhinho9215isso aí resolve ou só outra nova?
Tenho um Civic 2008, ele deu vazamento disseram que foi na cremalheira, e foi trocada, mas depois de seis meses voltou a vazar , como concertar esse problema do Civic?
Meu Vectra começou a vazar por este buraco que tem na ponta onde vai o braço Axial o que pode ? Obrigado
Boa noite
Tenho um civic 2007 com essa folga porém a caixa dele e elétrica ela tem conserto também?
Boa tarde, Clínica do Barulhinho!
Amigo, minha caixa de direção bate muito e não consegui um boa em ferro velho, todos que eu comprei estavam com folga,. Comprei uma recondicionada pelo ML e veio ruim, o vendedor estrangulou a regulagem e estava muito dura, aí o meu mecânico afrouxou um pouco e apareceu uma folga igual a da minha caixa. Enfim, meu carro é um Xsara Picasso e creio que só trocando a cremalheira pra resolver. O Sr vende a cremalheira ou sabe onde posso comprar uma?
Obrigado e parabéns pelo canal e informações!!!!
Conseguiu resolver teu problema? Meu carro também esta com folga mas não acho caixa de direção nova pra ele
Meu fiesta Zetec rocan estava vazando lado direito tirei a coifa e o vazamento e nesse furinho na ponta da cremalheira o que devo fazer esse furo sai óleo direto pode me ajudar obrigado
Opa boa noite tenho um probleminha aqui gostaria de um auxílio troquei o setor hidráulico de um Tempra fiz a sangria até aí tudo certo levei o carro para fazer balanceamento e depois disso a direção ficou pesada e tá espumando o óleo parece água fervendo dentro do reservatório e já tentei sangra mas nada até agora estou desconfiado da bomba alguma dica aí . parabéns pelo canal.
Fabio Boa noite, está entrando ar falso pela mangueira de alimentação, aperte ou troque as abraçadeiras e verifique se essa mangueira não está ressecada ou desbocada, ela não vaza óleo e sim puxa ar para dentro e acaba deixando a direção dura e roncando !!!
Oi. Tem gremaleira com barra axial soldada?
Indica alguém ou alguma oficina pra DH em São Paulo?
O que provoca o defeito da cremalheira?
Fala Serjão ...
Ótino o vídeo e este tema abordado.
Serjão.....estou com uma dúvida.... tenho um New Civic 2006/2007 (aquele primeiro que saiu à gasolina e manual) ....comprei um tempo atrás o reparo da caixa de direção (APC) e a vendedora me deu certeza que é o aplicado neste carro.... só que já vi um outro que tem outro código e segundo falaram é o que se aplica nele. Voce sabe se isso procede e por um acaso quel que é o aplicado neste priro NNew Civic que lançou?
Valeu ! ! !
Fireball Boa noite, se for o Honda Civic, a bucha (com rosca) é um pouco mais comprida que a bucha do Palio (sem rosca )
Se for o New Civic, a bucha é comprida ( também com rosca) mais ou menos o dobro do comprimento da bucha do Palio.
Minha direção não tinha nenhuma folga, só vazamento do Lado do motorista. Levei pro conserto e o mecânico disse que não dava pra retificar! Achei estranho demais.
Voce conseguiu retificar?
Bom dia Amigo!
É possível recuperar os dentes da cremalheira?
Bom dia Sandoval !!!
@@sandovalbar1278 o ideal seria troca-la !!!
Boa tarde uma duvida quando o volante muda de posição com.freguencia tipo assim hora vc esta andando em linha reta com volante centrando ai derrepente vc esta andando em linha reta mais o volante está de cabeça pra baixo e quando vc estersse o volante para direita ai vc vai voltar ele pra alinha as rodas volante fica duro ai vc prescisa força pra direita pra conseguir voltar pra esquerda
Boa tarde rapaz provavelmente a cremalheira da caixa deve estar com dente quebrado isso é um perigo causar acidente
Olá sergio parabéns pelo canal muito bom seus videos,Sérgio me tire uma duvida a caixa de direção do meu carro esta batendo mas ela não tem vazamento a folga é no sentido horizontal,será que pode ser desgaste na cremalheira?ja levei no mecânico ele deu um aperto mas não tirou a folga ela é no sentido horizontal?
Hebert bom dia, com o carro ligado e parado, mova o volante lentamente para os dois lados e perceba se as rodas dianteiras obedecem de imediato ou tem um pequeno retardo, se houver um pequeno retardo, enquanto você faz o movimento, uma outra pessoa vai olhando desde a coluna de direção até as rodas, ele vai perceber onde está a folga, podem ser braços axiais, terminais de direção e etc.
Caso esteja tudo justo, retire as duas bieletas ( somente para teste ) e rode com o carro onde normalmente ele faria o barulho, se parar o barulho, troque as duas buchas da barra estabilizadora, comece verificando isso com atenção !!!
Muito bom! obrigado pela atenção segio👏👏👏
@@hebertbenevides6833 disponha !!!
Ótimo trabalho parabéns, onde eu encontro a cremalheira do corsa maxx 2010 e o kit de reparo, obrigado 👍
Vlw Geoje, obrigado.... ligue para o Roberto 11 99522 4708 HC Indaiatuba SP
@@clinicadobarulhinho9215 obrigado meu amigo 👍
@@geojeduraes4127 Vlw !!!
Sergio, vc teria uma caixa hidráulica do vectra ano 2000, ja zerada?
The Best Boa noite, por gentileza, ligue amanhã para o Roberto 11 99522 4708 HC para saber se tem no estoque !!!
Sr. Sergio a minha tem uma mancha porém não vazou nas laterais posso passar algo? Bombril? Ou deixa do mesmo jeito? Não tem saliência nenhuma.....
TM TM boa noite, passe uma lixa dágua bem fininha com querosene !!!
@@clinicadobarulhinho9215 uma pergunta para o senhor, você possui bancada de teste hidraulico?
@@thiagosumi1984 bom dia, sim, assista os vídeos (097) e (108)
Agora sim achei o vídeo que eu tava querendo valeu obrigado
Olá boa noite saberia me dizer quanto em média fica um banho de cromo duro ?
Boa noite vou confirmar com nosso amigo Roberto e te respondo amanhã 👍
Boa noite Sr Sérgio, bateram no meu carro Gol G6 2012/13 , e o volante hidráulica ficou bem duro não vazou nada de óleo ,inclusive troquei a bomba de direção e o defeito permaneceu com mais giro pra um lado do que pra outro, levei até um profissional e o mesmo disso que teria que trocar a caixa de direção porque a cremalheira MORDEU ! Não entendi o que ele quis dizer, será que o senhor poderia me ajudar ? Abraço !
Matheus Bom dia, deve ter entortado a cremalheira da caixa de direção, solte os parafusos da ponta da cremalheira, deixando-a livre e tente virar o volante, tem que estar livre, caso não esteja, está torta, se for o caso teria que trocar a cremalheira.
@@clinicadobarulhinho9215 Muito Obrigado Sr Sérgio ! Deus abençoe !
@@clinicadobarulhinho9215 Sr Sérgio mais uma dúvida, pra trocar cremalheira eu tenho que trocar a caixa de direção toda, não sei se são peças separadas ! Abraço
@@matheuspires7555 A caixa é o conjunto todo, a cremalheira seria parte integrante da caixa, o certo seria desmontar a caixa toda para avaliar.
@@clinicadobarulhinho9215 Obrigado Sr Sérgio !
Folga na volta do volante e cremalheira com dente gasto?
Não necessariamente !!!
Boa noite. Tenho um Voyage g5 e tô com um problema que ninguém descobre.. o carro fica muito bobo andando, qualquer desnível na pista ele puxa pro lado e pro outro, já troquei a caixa de direção,alinhei, balancei,fiz cambagem e nada.. t hora que o volante fica pesado e s direção dando umas travadas quando eu vou manobrar e eu sinto ela também parecendo tá enforcada. Não sei mais oq fazer
Diego Bom dia, Primeiramente, verifique a regulagem da caixa.
Se o óleo estiver escuro, troque-o.
Tire a válvula e estique a mola.
Verifique o esticador, a correia deve estar patinando,
Lave o reservatório e se estiver rebojando o óleo, a tela está rasgada.
Com o carro ligado e parado, levante o giro do motor, caso ficar mais leve, as placas da bomba estão desgastadas.
Depois de apertada a regulagem da caixa, faça o teste da esquina, quando virar a esquina o volante tem que voltar sozinho, se tiver que trazer na mão, está muito apertada, se voltar sozinha, experimente apertar mais.
Esse verificar e esticar a mola seria a mola de dentro da caixa de direção ou a mola da bomba de direção?
@@diegogallio5605 é a mola da válvula da bomba !!!
Boa noite amigo tenho um vectra gt 2008 e quando passo em rua de paralepipido ou de pedra fica fazendo uns tok tok dentro do volante..Um mecanico disse que regulou a caixa e melhorou 50% porem a direçao ficou meio dura agora...voce pode me ajudar?
Lucas Boa noite, vire uma esquina, o volante tem que voltar sozinho, caso não volte, ele apertou demais a regulagem, verifique os terminais, braços axiais, buchas de bandeja e etc.
@@clinicadobarulhinho9215 ok muito obrigado por me responder na verdade já pedi pra ele voltar do geito que era antes porque ta bem dura a direçao em curvas tenho que ajudar a voltar o volante...troquei buchas e terminais já porem não resolveu, ele chegou a comentar sobre rolamento dentro do volante, isso procede?
@@LucasNascimento-ol3pi tire as duas bieletas (somente para teste) e ande com o carro e perceba se para o barulho, caso parar, troque as duas buchinhas da barra estabilizadora, é quase certo que são elas que estão fazendo esse tok tok.
@@clinicadobarulhinho9215 amigo pior acabei de trocar tambem kkk não sei mais o que faço..provavelmente caixa de direçao mesmo então né
@@LucasNascimento-ol3pi eu disse buchas da barra estabilizadora e não buchas de bandeja
Qual quer trepidação ela fica um barulho chato TEC,, TEC, TEC... Danado e óleo também foi trocado apouco tempo junto com a bomba.
Oi sergio, tudo em paz? Meu amigo, fiz o reparo da minha caixa ontem, troca de retentores, axiais, articulações e a bendita cremalheira. A direção ficou melhor, porém nas curvas ela nao volta sozinha completamente. O mecânico disse que era normal, pois trocou a cremalheira e com alguns dias (+/- 10 dias) de uso fica normal, é isso mesmo?
Tem como retificar os dentes
Troquei reparo da minha trafic vazou o óleo hidráulico todo.
A caixa de direçao do focus 2003 está ringindo
José boa tarde, verifique coxim e rolamento do amortecedor e bucha de bandeja !!!
@@clinicadobarulhinho9215 e quando vou manobrar
Troquei do meu carro hj kkk
se alguem precisar cromar uma desa pode me procurar na cromar-R em patos de minas MG
Vc tem cremalheira para vender Palio e astra dhb
Daniel boa noite, por gentileza, ligue para o Roberto no horário comercial, 11 99522 4708 Indaiatuba SP !!!
@@clinicadobarulhinho9215 obrigado já liguei pra ele mais não tem
@@clinicadobarulhinho9215 precisava de alguém que recupera os dentes da cremalheira o outra pessoa que tenha cremalheiras para vender por exemplo. Astra .Palio
@@danielrojas4608 boa noite, está faltando tudo !!!
@@danielrojas4608 vai ter que cair no desmanche !!!
😀✅👏🏾👍🏾
vlw Dalvan....um abraço !!!
caralho eu assistindo essa porra e não tava entendendo nada,ai olhei a peça e vi que tão falando da cremalheira da caixa de direção e eu pesquisando sobre a cremalheira do motor de arranque é um caralho mesmo.
Oi amigo meu motor de arranque não pega mais disseram que a cremalheira está gasta , mas não acho onde comprar , vc tem alguma dica por favor ??