Ogni volta Ferrari ci stupisce con delle opere d'arte su 4 ruote! Ridefinisce il limite spostandolo sempre più in alto e qui siamo a livelli da record!
Emiliano i tuoi servizi sono “semplicemente” paurosi !!! Ti ho sempre seguito nelle retrovie via RUclips. Dopo questo servizio ho deciso di iscrivermi al tuo canale e ti dico che hai tutta la mia invidia 😍😍😍 Che bolide !!!!!! Mi basterebbe salire come passeggero 😃 Sei un grande 👍🏻
Non esageriamo, ci sono altre case automobilistiche che possono e fanno meglio di Ferrari (per quanto riguarda i tempi in pista per una stradale) ma si sale ampiamente oltre il milione/2 milioni di euro. Ciò non toglie che sia un capolavoro assoluto sta macchina, come tutte le XX
Come migliore tecnologia ti direi koenigsegg che a parer mio comanda il mercato, ma con 1,5 milioni non ti fanno vedere nemmeno il motore 😂@@giovannimonari9001
il frontale ricorda vagamente una McLaren Senna soprattutto dalle riprese dal basso, l'alettone fisso in stile forza horizon non mi piace molto... ma i soldi per comprarla non li avrò mai quindi dirò che è un capolavoro 😂
Ogni volta che iniziano le prove in pista mi viene la tachicardia per il tuo storytelling 😂 Domanda: sound a parte, è più emozionante una Revuelto o questa XX? Stessa potenza, stesso posizionamento da hypercar ibrida... Grazie Emi
SEI UNICO.. nel descrivere le auto che testi, e soprattutto, nel TRASMETTERE EMOZIONI. mi sudavano le mani per ogni singola curva che hai fatto! ahahha =D Grande Emiliano, continua cosi.. SEMPRE!
EPO buonasera, ma come mai al minuto 20:19 fai quella curva lenta in terza e non in seconda? Le F1 di oggi di solito tendono ad usare la terza nelle curve lente, si va più forte con la terza invece che con la seconda?
Tutto bello. Tutto straordinariamente bello. Decisamente la mia nuova macchina preferita del cuore. Ma il progetto XX a mio parere dovrebbe rimanere un'altra roba. XX:Stradale=Ferrari:SUV (....)
Bellissima, finalmente un meraviglioso alettone posteriore su una Ferrari. Avrei preferito delle luci a sviluppo verticale all'anteriore e marmitte altissime alla Porsche. Gli interni Ferrari li trovo sempre tipo Citroen anni 80
Mi piacerebbe vedere una comparativa con una Rimac Nevera, anche se penso che la Ferrari mai accettera' uno scontro contro una vettura che si mangia anche la Bugatti, ma chissa' ... Sarebbe uno spettacolo
Buratti in pista ... la divo o qualcosa del genere che doveva rimettere a posto tutti in pista non si sa più nulla...sul km, beh bugatti 20 qli vanifica 1670 cv.
Una delle poche Ferrari recenti che realmente mi piace. Non piú della 812 suoerfast che per me rimane la più bella ed elegante, ma comu molto molto bella. Rossa è ancora meglio
Blu è molto bella. Non mi piacciono i dettagli arancio, trovo che "urlino"; tolgono eleganza. Probabilmente l'ha ordinata un cliente standard ... Lamborghini....uno di quelli che guardano Fast & furious 😂😂 Mah, con tutto il rispetto x il team di Manzoni....a mio modesto parere, PININFARINA❤ era un altro pianeta
Non è una macchina per puristi..ma cavolo è il mezzo più performante di Maranello apparte le auto da corsa ufficiali 😂😂👍🏼 Poi anche in F1 vanno di hybrid dal 2014 credo
La paura nel nominare la GT3RS mi fa morire🤣. Due mostri di auto ed è incredibile che una 911 possa essere ancora più veloce di un capolavoro come questo.
mi sa che voi siete pazzi...io ho semplicemente ripetuto quello che hanno detto loro dati in mano, voi state solo dicendo stupidaggini. La Ferrari è nettamente superiore come brand, ma la GT3RS è un mostro di auto in pista e su questo non si può discutere. Piangete quanto vi pare@@Discovery1972
Non ho mai detto che la gt3 Rs è più veloce. Seconda cosa: dire Porsche gt3 a fianco della casa di Enzo ferrari è come bestemmiare in chiesa quindi va detto con moderazione ;)
@@U.N-p8g amico parlavano di condotti di aspirazione aria. Ascolta bene. Vai a monza o spa con questa e la gt3 rs e dimmi se arrivi davanti co la porsche
stupenda questa sf90xx, ma una LaFerrari con le gomme che hanno usato per fare questo record girava sullo stesso tempo se non ancora più veloce, quindi praticamente lo sviluppo ingegneristico di Ferrari negli ultimi 10 anni nelle loro top di gamma è stato, forse anche per colpa delle limitazioni sulle emissioni, molto molto poco. Aspettiamo l'erede della LaFerrari.
@@redazioneautomoto si ma dico, qua si sono utilizzate delle Cup 2 R K2, nel caso della LaF delle Trofeo R, meno prestazionali e comparabili a delle Cup 2 base (se non addirittura leggermente inferiori) etichettate da Michelin stessa come 3 secondi a giro più lente (e ok, Fiorano è un circuito abbastanza piccolo, ma avrebbe fatto ugualmente tantissima differenza). E inoltre si, una è una hypercar l'altra una supercar, ma la supercar in questo caso ha tipo 100 e passa cavalli in più dell'hyper e 10 anni di sviluppo tecnologico in più, sulla carta, e si sono dovuti affidare anche ad appendici fisse "stile GT3" per trovare lo stesso carico aerodinamico della LaF. Quindi si, la SF90XX una macchina stupenda velocissima, ma non impressionante considerando che la differenza più grande nel tempo sul giro rispetto dall'hypercar di 10 anni fa di Ferrari è per via della fornitura di gomme. Detto ciò, aspettiamo come detto la già fotografata erede della LaF, che potrebbe rivelarsi un vero capolavoro, specie se mantengono quel v12 spettacolare.
@@redazioneautomoto per fare un esempio, la 911 GT3 non RS, gira 5 secondi più veloce al Nurburgring della 918 Spyder. Ovviamente in un circuito come Fiorano la differenza sarebbe forse mezzo secondo, ma la 911 GT3 ha 500 cavalli contro 900, è semplicemente un capolavoro ingegneristico anche confrontata con l'hypercar di Porsche
Tra batteria più capiente e motori anteriori questa pesa 300 kg in più della LaFerrari. Annullare il maggior peso non è semplice, da qui la necessità di pneumatici più performanti, alettone e aerodinamica molto più estrema.
Opera d’arte italiana, ogni volta che la Ferrari tira fuori queste bellezze rimango estrefatto. Però mi aspettavo il dado centralo sulle ruote, non i classici 5 dadi😢.
Vedendo questo video sono da una parte felice mentre da un'altra molto triste: felice perché questa è una delle migliori Ferrari mai prodotte in tutti i sensi, dall'estetica, alle performance e alla guidabilità; triste perché andando avanti con gli anni mi rendo conto sempre di più che ormai a fare di una supercar una supercar non è più il motore in sé, bensì l'elettronica, l'aerodinamica... Le auto ormai non sono più mezzi meccanici, ma dei veri e propri computer e questo lo si capisce anche dal loro odore. Tutto ciò, per chi come me ha il sogno di voler mettere le proprie mani su macchine incredibili sentendo l'olio e la benzina sulle sue dita, è molto triste perché si diventa sempre più consapevoli che i tempi governati da queste sensazioni se ne sono ormai andati e non torneranno mai più...
Emiliano!! Ma vuoi far parlare anche gli altri????? Ahahaha!!! Sei un top assoluto tu stesso!!!! (Il radar situato nella bocca davanti e' una bestemmia)
A fiorano l'ultimo gioiello pieno di tecnologia la fxxk 90 stradale ha girato in 1.14, un tempo considerato stratosferico, ma se torniamo indietro di 19 anni, la f 2004 aveva girato in 56 secondi, come la mettiamo? I tecnici di allora come li dovremmo chiamare? riflettiamo un po prima di chiamarli fenomeni
In questa colorazione non si capiscono le forme. Assurdo il concetto di +30 cv ma con più peso a vuoto. La 812 resta l’unica Ferrari a catalogo degna di nota.
Si ok, dati prestazionali che fanno impallidire la maggior parte di privilegiati possessori di vetture prestazionali , ma ci sono diverse Hypercar che hanno quasi il doppio di cavalli rispetto a questa Ferrari . Hypercar che vantano 1700-1900 CV. Personalmente dal punto di vista estetico preferisco la Lamborghini Revuelto.
Si 1900 cv non ci si mette molto a tirarli fuori, credo che la tecnologia e saper costruire un motore termico da 8700 giri a modena sappiano come si fa, il discorso è più ampio, se no con una gtr e 60.000 euro in più quelle auto me le mangio anche io..almeno sul km..
@@redazioneautomoto Chi acquista certe auto per così dire esclusive non bada di certo al prezzo, sono auto che vengono acquistate da milionari e poi perché non si possono confrontare? Dove sta scritto che non si possono confrontare? Sono tutte vetture ad altissime prestazioni soltanto che alcune hanno motori più potenti. No, non sono per niente d'accordo, ma rispetto le opinioni diverse dalle mie, ognuno è libero di pensare come vuole.
@@giovannimonari9001 Non ho mai detto che una casa automobilistica come la Ferrari non è in grado di tirare fuori certe cavallerie e in ogni caso non è facile tirare fuori certe potenze, ci vogliono anni di studi di progettazione per sviluppare auto esclusive che riescano a sfruttare a pieno tanta potenza.
La f50 con il motore di derivazione f1, dunque? In pista si è sempre andati con la tesla al vento. Ê la moda degli ultimi anni quella di aver levato di mezzo le barchette ma anche a le mans ci sono sempre state
il mio 992 gt rs è in franciacorta perche è una macchina da pista...usarla per fare un giro sul lago di garda tanto per farmi vedere non fa parte del mio carattere.....Comunque non capisco nemmeno questo paragone con un capolavoro di quasi 30 anni fa. @@redazioneautomoto
Non è un paragone di 30 anni fa. È che le auto da corsa possono anche essere spyder o direttamente senza tetto. Per stare sul recente ti ricordo che la Porsche 918 Spyder era appunto…spyder. Come era spyder la carrera gt. Fanno anche la Maserati mc20 cielo, bmw fa la m4 cabrio anche in versione competition, ma queste sono solo alcune.
dirò la mia personale opinione. Ormai il programma XX è diventato un brand per poter dare allo sceicco un altro giocattolo edizione limitata da sfoggiare a monaco o dubai
Se sei informato la Ferrari soprattutto nella categoria gt deve montare una zavorra, proprio perché se gareggiasse come uscita dalla fabbrica straccerebbe chiunque. Ergo se Ferrari riesce ad ottenere determinati risultati nonostante parta svantaggiata dalla Fia significa che produce le più sofisticate e performanti auto al mondo ( checché ne dicano i soliti detrattori esterofili).
Sono serie speciali. Non le danno comunque a tutti. Perché ti raggiunga la telefonata devi avere certe caratteristiche come cliente: avere altre ferrari, partecipare ad eventi loro etc. altrimenti come dice De Simone ti prendi quella normale. Lo fanno tutte le aziende di questo genere: Porsche fa la stessa cosa con le RS o le Dakar…
Mi sembra che il livello “malattia mentale” sia stato ampiamente superato sia da chi concepisce queste auto, sia da chi le acquista. E, comunque… 1500kg…
ENG VERSION HERE: ruclips.net/video/MG85Ltla1xs/видео.html 🚀🚀🚀
Ogni volta Ferrari ci stupisce con delle opere d'arte su 4 ruote! Ridefinisce il limite spostandolo sempre più in alto e qui siamo a livelli da record!
Emiliano i tuoi servizi sono “semplicemente” paurosi !!! Ti ho sempre seguito nelle retrovie via RUclips. Dopo questo servizio ho deciso di iscrivermi al tuo canale e ti dico che hai tutta la mia invidia 😍😍😍
Che bolide !!!!!! Mi basterebbe salire come passeggero 😃
Sei un grande 👍🏻
Da guidare ok. Come passeggero penso che ti metti a vomitare pure il pranzo di natale dell' anno prima. Di sicuro ennesima auto straordinaria.
Riesci a guidare in quel modo un oggetto simile e contemporaneamente spiegare la vettura. Complimenti a te e alla macchina.
con quella eletronica che si trova anche mio nipote ci riesce :P
@@Ai.LojTari🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Ai.LojTariFacci vedere allora.
@@Ai.LojTari peccato che se vedi il manettino ha tutti i controlli spenti....
@@Ai.LojTariahahahah credici
Bello l’accrocchio sul casco per la ripresa in POV.. tra è venuta molto bene. Bella recensione come sempre Master! 😁
Bella la prova in pista perchè sai trasmettere le emozioni. Complimenti.
La prima parte descrittiva potresti farla più corta.
Sempre ottimi video i tuoi come è ottimo il controllo che hai della vettura in pista
Meraviglia!!!...ieri,parcheggiata vicino al lavoro,c'era una 296...è stato come incontrare la Madonna!!!
Solo Ferrari può.... tutte le altre possono solo ammirare
Non esageriamo, ci sono altre case automobilistiche che possono e fanno meglio di Ferrari (per quanto riguarda i tempi in pista per una stradale) ma si sale ampiamente oltre il milione/2 milioni di euro. Ciò non toglie che sia un capolavoro assoluto sta macchina, come tutte le XX
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 vabbè Ciaoooo vs 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@michelericigliano4005quali per curiosità? Non sono ironico però non mi viene in mente una ypercar da 1,5 buona per fare tempi.
Come migliore tecnologia ti direi koenigsegg che a parer mio comanda il mercato, ma con 1,5 milioni non ti fanno vedere nemmeno il motore 😂@@giovannimonari9001
il frontale ricorda vagamente una McLaren Senna soprattutto dalle riprese dal basso, l'alettone fisso in stile forza horizon non mi piace molto... ma i soldi per comprarla non li avrò mai quindi dirò che è un capolavoro 😂
Sicuramente,è una bestia di potenza e meraviglia tecnologica... però come design ,non mi ha mai fatto impazzire per nulla
Bella, ma la migliore in catalogo per me resta l’812 gts. Miglior motore, miglior look e senza tasti touch fastidiosi e superflui.
812 competizione
Io sono più per l' f8 tributo
Che ferro Emilià senti che sound meraviglioso ❤❤❤ che meccanica ❤❤❤ come siamo bravi 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 .
Ogni volta che iniziano le prove in pista mi viene la tachicardia per il tuo storytelling 😂 Domanda: sound a parte, è più emozionante una Revuelto o questa XX? Stessa potenza, stesso posizionamento da hypercar ibrida... Grazie Emi
La FXX K aveva girato in 1.14, ma forse non era omologata stradale. La F2004 aveva girato in 55.9. Al pensiero viene la pelle d'oca.
La fxx k non è omologata stradale
bravo master hai portato sotto le coperte del mio letto le stesse sensazioni a momenti mi manca il respiro
ora vogliamo il record al Nürburgring!
SEI UNICO.. nel descrivere le auto che testi, e soprattutto, nel TRASMETTERE EMOZIONI. mi sudavano le mani per ogni singola curva che hai fatto! ahahha =D Grande Emiliano, continua cosi.. SEMPRE!
Compimenti a voi Ragazzi, grande Ferrari e Grande la Nostra Italia 💪🇮🇹
EPO buonasera, ma come mai al minuto 20:19 fai quella curva lenta in terza e non in seconda? Le F1 di oggi di solito tendono ad usare la terza nelle curve lente, si va più forte con la terza invece che con la seconda?
Sfruttare la.coppi@?
Avevo iniziato a vedere il video di motorone… poi ho visto masterpilot sulla copertina del video automoto 🔝
emiliano sempre una garanzia, aspettavo da molto qualche suo video su questa pagina
Già per come inizia si presenta un video perfetto
bellissimo video con la spiegazione di tua e di De Simone (mica è parente di quello che correva nel turismo?)
Grande emiliano e Raffaele macchina stupenda sono sempre i migliori si migliorano sempre in Ferrari sempre top motor made Italy Mondial🇮🇹✊♥️👍💪✊✊
Tutto bello. Tutto straordinariamente bello. Decisamente la mia nuova macchina preferita del cuore. Ma il progetto XX a mio parere dovrebbe rimanere un'altra roba. XX:Stradale=Ferrari:SUV (....)
Grandissimo Emi mi sembrava di essere in macchina con te. Fuori da ogni classifica.
Forse è la prima volta che ti vediamo "a corto di fiato" 😂
Comunque MASTERPILOT sei il 🔝 assoluto ... (O fuori classifica?!) 🤣🤣
Ciao Emiliano ho una domanda , se dovessi comprarla questa o la Revuelto?
Dubito che un diciottenne possa apprezzare la battuta sulla terza X ,altri tempi 😂 cmq mezzo impressionante !
A-SEI-AAAASSSIIIII😂
sei un grande, grazie per i servizi che fai
Bellissima, finalmente un meraviglioso alettone posteriore su una Ferrari.
Avrei preferito delle luci a sviluppo verticale all'anteriore e marmitte altissime alla Porsche.
Gli interni Ferrari li trovo sempre tipo Citroen anni 80
Mi piacerebbe vedere una comparativa con una Rimac Nevera, anche se penso che la Ferrari mai accettera' uno scontro contro una vettura che si mangia anche la Bugatti, ma chissa' ... Sarebbe uno spettacolo
Con una folgore ed un nevera?
Buratti in pista ... la divo o qualcosa del genere che doveva rimettere a posto tutti in pista non si sa più nulla...sul km, beh bugatti 20 qli vanifica 1670 cv.
Giuro non riesco a capire come fai a parlare quando guidi questa bestia.. credo ti spezzi il fiato! Che bella! Che potenza! È un opera d'arte! ❤
Quel "sanpietrino" dentro la presa daria frontale non potevano sagomarlo a goccia o comunque più areodinamonico di un cubo?
Che mezzo pazzesco! Ferrari indiscutibilmente la numero 1.
Spettacolare… ho solo paura di vedere come la targa anteriore, obbligatoria in Italia, sfregerà l’anteriore 🤦🏼♂️
Una delle poche Ferrari recenti che realmente mi piace. Non piú della 812 suoerfast che per me rimane la più bella ed elegante, ma comu molto molto bella. Rossa è ancora meglio
Quanti qui a vederlo di notte? Botton 👇
Presente !
Buongustaio!
@@marcoanzalone2505buon giorno
Ma a che Ca servono stu commenti? Non capisco...
@@DaniloFuda buuh
Che goduria vederla viaggiare in pista emi portami con te un giorno ti prego😂😂👍🏻 sei un grande
Blu è molto bella. Non mi piacciono i dettagli arancio, trovo che "urlino"; tolgono eleganza. Probabilmente l'ha ordinata un cliente standard ... Lamborghini....uno di quelli che guardano Fast & furious 😂😂
Mah, con tutto il rispetto x il team di Manzoni....a mio modesto parere, PININFARINA❤ era un altro pianeta
Non è una macchina per puristi..ma cavolo è il mezzo più performante di Maranello apparte le auto da corsa ufficiali 😂😂👍🏼
Poi anche in F1 vanno di hybrid dal 2014 credo
La paura nel nominare la GT3RS mi fa morire🤣. Due mostri di auto ed è incredibile che una 911 possa essere ancora più veloce di un capolavoro come questo.
Più veloce di questa 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ma che bevete fatemi capire
l'ha detto nel video se solo prestassi migliore attenzione, come tempi a giro sta dietro ad una GT3RS@@stxdrago
mi sa che voi siete pazzi...io ho semplicemente ripetuto quello che hanno detto loro dati in mano, voi state solo dicendo stupidaggini. La Ferrari è nettamente superiore come brand, ma la GT3RS è un mostro di auto in pista e su questo non si può discutere. Piangete quanto vi pare@@Discovery1972
Non ho mai detto che la gt3 Rs è più veloce. Seconda cosa: dire Porsche gt3 a fianco della casa di Enzo ferrari è come bestemmiare in chiesa quindi va detto con moderazione ;)
@@U.N-p8g amico parlavano di condotti di aspirazione aria. Ascolta bene. Vai a monza o spa con questa e la gt3 rs e dimmi se arrivi davanti co la porsche
stupenda questa sf90xx, ma una LaFerrari con le gomme che hanno usato per fare questo record girava sullo stesso tempo se non ancora più veloce, quindi praticamente lo sviluppo ingegneristico di Ferrari negli ultimi 10 anni nelle loro top di gamma è stato, forse anche per colpa delle limitazioni sulle emissioni, molto molto poco. Aspettiamo l'erede della LaFerrari.
A parte che la LaFerrari è una HyperCar e non una super car va anche detto che ha fatto 1.19.7. Mancano 2 secondi e 4 decimi
@@redazioneautomoto si ma dico, qua si sono utilizzate delle Cup 2 R K2, nel caso della LaF delle Trofeo R, meno prestazionali e comparabili a delle Cup 2 base (se non addirittura leggermente inferiori) etichettate da Michelin stessa come 3 secondi a giro più lente (e ok, Fiorano è un circuito abbastanza piccolo, ma avrebbe fatto ugualmente tantissima differenza). E inoltre si, una è una hypercar l'altra una supercar, ma la supercar in questo caso ha tipo 100 e passa cavalli in più dell'hyper e 10 anni di sviluppo tecnologico in più, sulla carta, e si sono dovuti affidare anche ad appendici fisse "stile GT3" per trovare lo stesso carico aerodinamico della LaF. Quindi si, la SF90XX una macchina stupenda velocissima, ma non impressionante considerando che la differenza più grande nel tempo sul giro rispetto dall'hypercar di 10 anni fa di Ferrari è per via della fornitura di gomme. Detto ciò, aspettiamo come detto la già fotografata erede della LaF, che potrebbe rivelarsi un vero capolavoro, specie se mantengono quel v12 spettacolare.
@@redazioneautomoto per fare un esempio, la 911 GT3 non RS, gira 5 secondi più veloce al Nurburgring della 918 Spyder. Ovviamente in un circuito come Fiorano la differenza sarebbe forse mezzo secondo, ma la 911 GT3 ha 500 cavalli contro 900, è semplicemente un capolavoro ingegneristico anche confrontata con l'hypercar di Porsche
Tra batteria più capiente e motori anteriori questa pesa 300 kg in più della LaFerrari. Annullare il maggior peso non è semplice, da qui la necessità di pneumatici più performanti, alettone e aerodinamica molto più estrema.
Ti ho visto realmente “in fatica” a tirare con quel missile.
Sarebbe interessante portare a Fiorano una GT3 rs, con la metà dei cv
Opera d’arte italiana, ogni volta che la Ferrari tira fuori queste bellezze rimango estrefatto. Però mi aspettavo il dado centralo sulle ruote, non i classici 5 dadi😢.
Poi come lo stringiamo un mono dado in modo che sia sicuro? Scelta a mio avviso opulenta i 5 dadi.
Vedendo questo video sono da una parte felice mentre da un'altra molto triste: felice perché questa è una delle migliori Ferrari mai prodotte in tutti i sensi, dall'estetica, alle performance e alla guidabilità; triste perché andando avanti con gli anni mi rendo conto sempre di più che ormai a fare di una supercar una supercar non è più il motore in sé, bensì l'elettronica, l'aerodinamica... Le auto ormai non sono più mezzi meccanici, ma dei veri e propri computer e questo lo si capisce anche dal loro odore. Tutto ciò, per chi come me ha il sogno di voler mettere le proprie mani su macchine incredibili sentendo l'olio e la benzina sulle sue dita, è molto triste perché si diventa sempre più consapevoli che i tempi governati da queste sensazioni se ne sono ormai andati e non torneranno mai più...
Emiliano!! Ma vuoi far parlare anche gli altri????? Ahahaha!!! Sei un top assoluto tu stesso!!!! (Il radar situato nella bocca davanti e' una bestemmia)
La Ferrari è troppo più di classe rispetto alla lambo.
Questa è un auto da uomini veri e non da ragazzini
ua callo che mezzo questo😨😨😨 davvero stupenda
Spettacolo puro!
Emiliano, qua siamo anni luce fuoriclassifica
chissà se riesce a battere il giro al Nurburgring della Amg gt con il tempo di 6 min e 35 secondi?
Auto perfetta.
Ma immaginatela con un sistema drs stile 911 gt3 rs, una maggiore presenza di carbonio e un V10
Qual è il lavoro dei tuoi sogni e perché proprio quello di Raffaele? 😍
Nella prova in pista ci voleva la telecronaca di Meda: "EMI C'É!!! EMI C'É!!!" 🤣
Sbaglio o per la tua altezza eri seduto troppo avanti? Le ginocchio sembravano molto “rannicchiate”
A fiorano l'ultimo gioiello pieno di tecnologia la fxxk 90 stradale ha girato in 1.14, un tempo considerato stratosferico, ma se torniamo indietro di 19 anni, la f 2004 aveva girato in 56 secondi, come la mettiamo? I tecnici di allora come li dovremmo chiamare? riflettiamo un po prima di chiamarli fenomeni
Ma cosa c’entra?!? 🤣
belle belle ...per carità ma io rimango dell'idea che la massima espressione per la guida vera è l'F40
Chiamatela per quello che è veramente, ovvero una fantastica astronave .....
aspetto con ansia la versione elaborata da mansory😍
Spettacolo
In questa colorazione non si capiscono le forme. Assurdo il concetto di +30 cv ma con più peso a vuoto. La 812 resta l’unica Ferrari a catalogo degna di nota.
È dai tempi di Monica Seles che non sentivo ansimare tanto!!!
Finalmente questo video
un colpo nell'occhio onestamente
Perchè URLI, quando guidi in pista?
Si ok, dati prestazionali che fanno impallidire la maggior parte di privilegiati possessori di vetture prestazionali , ma ci sono diverse Hypercar che hanno quasi il doppio di cavalli rispetto a questa Ferrari . Hypercar che vantano 1700-1900 CV. Personalmente dal punto di vista estetico preferisco la Lamborghini Revuelto.
Hanno il doppio dei cavalli ma costano anche il quadruplo. E comunque non si possono confrontare
Si 1900 cv non ci si mette molto a tirarli fuori, credo che la tecnologia e saper costruire un motore termico da 8700 giri a modena sappiano come si fa, il discorso è più ampio, se no con una gtr e 60.000 euro in più quelle auto me le mangio anche io..almeno sul km..
@@redazioneautomoto Chi acquista certe auto per così dire esclusive non bada di certo al prezzo, sono auto che vengono acquistate da milionari e poi perché non si possono confrontare? Dove sta scritto che non si possono confrontare? Sono tutte vetture ad altissime prestazioni soltanto che alcune hanno motori più potenti. No, non sono per niente d'accordo, ma rispetto le opinioni diverse dalle mie, ognuno è libero di pensare come vuole.
@@giovannimonari9001 Non ho mai detto che una casa automobilistica come la Ferrari non è in grado di tirare fuori certe cavallerie e in ogni caso non è facile tirare fuori certe potenze, ci vogliono anni di studi di progettazione per sviluppare auto esclusive che riescano a sfruttare a pieno tanta potenza.
Gran bella macchina ora aspettiamo l'erede della Ferrari la Ferrari e quella sarà ancora più veloce
stupenda però quando ho sentito che ci sarà anche la versione cabrio mi sono cadute un po le palle!! bravi bravi
Perché? Anche la F50 era spyder (anzi era solo spyder a dire il vero)
secondo me è una macchina da pista e non da passeggio....e non si va in pista con i capelli al vento@@redazioneautomoto
La f50 con il motore di derivazione f1, dunque?
In pista si è sempre andati con la tesla al vento. Ê la moda degli ultimi anni quella di aver levato di mezzo le barchette ma anche a le mans ci sono sempre state
il mio 992 gt rs è in franciacorta perche è una macchina da pista...usarla per fare un giro sul lago di garda tanto per farmi vedere non fa parte del mio carattere.....Comunque non capisco nemmeno questo paragone con un capolavoro di quasi 30 anni fa. @@redazioneautomoto
Non è un paragone di 30 anni fa. È che le auto da corsa possono anche essere spyder o direttamente senza tetto. Per stare sul recente ti ricordo che la Porsche 918 Spyder era appunto…spyder. Come era spyder la carrera gt. Fanno anche la Maserati mc20 cielo, bmw fa la m4 cabrio anche in versione competition, ma queste sono solo alcune.
Tecnicamente ineccepibile però a me non piace molto esteticamente …..
Un capolavoro senza alcun dubbio ma quel radar frontale è davvero orribile…
Dovrebbero andare in deroga certe vetture… 😢
dirò la mia personale opinione. Ormai il programma XX è diventato un brand per poter dare allo sceicco un altro giocattolo edizione limitata da sfoggiare a monaco o dubai
Finché gli sceicchi pagano bene...
perchè le altre chi se le compra l'operaio della pasta barilla?
come hanno fatto a mettere il motore posteriore così basso
È un duro lavoro, ma qualcuno deve pur farlo!!!
E come approccia i dossi?
Ho visto molti video delle varie testate specializzate ma come Emiliano racconta la macchina ( capolavoro) NESSUNO
Quando costa?
Non vedo l'ora di vedere un bel confronto con GT3 RS. Al Nordschleife vedremo davvero chi ha lavorato meglio
Il confronto deve essere con la 911 gt2....... e cime perzzo siamo.sotto.......
Se sei informato la Ferrari soprattutto nella categoria gt deve montare una zavorra, proprio perché se gareggiasse come uscita dalla fabbrica straccerebbe chiunque. Ergo se Ferrari riesce ad ottenere determinati risultati nonostante parta svantaggiata dalla Fia significa che produce le più sofisticate e performanti auto al mondo ( checché ne dicano i soliti detrattori esterofili).
Vorrei vedere al nurburgring un bel record di questa opera d'arte.
Non so perché ma assomiglia molto al ultima corvette ... Ora non mi ricordo se e nata prima questa
Ma perché con i colori Red Bull 😅?
Ah ok..
costa solo 770 mila € pensavo di più 😂😂
Ibrida? Il peso?
Voglio vedere in pista 2 auto ... questa e la Lambo Revuelto che se le danno di santa ragione ... !!!!
Si no ma pubblicate tranquillamente anche alle 3/4 del mattino dai ..😂
Purtroppo l'embargo scadeva alle 00:01 di oggi. Un abbraccio
1030 cv ma decolla a Fiumicino questa❤❤❤❤❤
Nel dubbio prendo la GT3RS
Che Meraviglia!
In pista Emiliano sembra stanco come un pilota di F1😂
Una domanda ma i fortunati possesori come fanno ad acquistare simili Auto prima ancora che vengo presentate al pubblico e alla stampa??? 🤔🤔🤔😏😏😏
Perché ferrari ha 2000 nomi buoni e li chiama…
@@redazioneautomoto in questo caso ci vorrebbe la canzoncina del " Padrino" non trovate? 😜😜😜😏😏😏
Sono serie speciali. Non le danno comunque a tutti. Perché ti raggiunga la telefonata devi avere certe caratteristiche come cliente: avere altre ferrari, partecipare ad eventi loro etc. altrimenti come dice De Simone ti prendi quella normale. Lo fanno tutte le aziende di questo genere: Porsche fa la stessa cosa con le RS o le Dakar…
Mi sembra che il livello “malattia mentale” sia stato ampiamente superato sia da chi concepisce queste auto, sia da chi le acquista. E, comunque… 1500kg…
FOTONICA 🙂
Quel sensore avanti è illegale
OLLLLLLLAAAAAAMADOOOOONNNNAAAAAAAA…..fischiaaaaa è un aereooooo 😳😳😳😳😳😳 ( e pure bellaaaaaaa)
Consiglio, i radar adas abbassarli al di sotto!
Almeno rimarrebbero nella parte scura e meno visibili!
Quando vedi quelle 3 branchie laterali, sai già che sei in pericolo di vita
Marooonn che viuuulenz!
La battuta più bella ... se volete potete scegliere ... quanti possono 😂😂😂😂😂😂